FR2576557A1

FR2576557A1 - Support grille for electric motor of vehicle air conditioning unit

Info

Publication number: FR2576557A1
Application number: FR8501193A
Authority: FR
Inventors: Gerard Claude Marcel Poitier
Original assignee: Chausson Usines SA
Current assignee: Chausson Usines SA
Priority date: 1985-01-29
Filing date: 1985-01-29
Publication date: 1986-08-01
Also published as: FR2576557B1

Abstract

Support grille for electric motor of vehicle air conditioning unit, the shaft of the motor supporting a screw or turbine covering at least the greater part of its front surface from which project guide slides 12 for the cylinder head of an engine 17a and at least one catch 14, 14a forming a retaining hook, characterised in that the grille 1 supports by their lateral sides 5, 6 next to their centre section two opposed semi cradles 7, 8 each one forming a hollow beam and from the internal surface of which are formed the slides 12 and a runner 14 with at least one retaining clamp.

Description

La présente invention concerne la fixation d'un moteur électrique dans un boîtier de climatisation de véhlcule et, plus précisément, le montage d'un moteur dans une grille à travers laquelle de l'air doit être pulsé par une hélice ou une turbine entraînée par le moteur, cette grille étant elle-même montée à force dans un boîtier dans lequel elle est encliquetée. Un montage de ce type est déjà décrit dans le brevet fran çais 82 01 705 de la demanderesse selon lequel un support en forme de grille comporte des glissières de guidage et de maintien du moteur électrique ainsi qu'au moins un ergot formé à l'extrémité d'un bras saillant pour former un crochet de retenue du moteur lorsqu'il est engagé dans les glissières. The present invention relates to the fixing of an electric motor in a vehicle air conditioning unit and, more specifically, the mounting of a motor in a grid through which air must be pulsed by a propeller or a turbine driven by the motor, this grid itself being force-fitted into a housing in which it is snapped. An assembly of this type is already described in French patent 82 01 705 of the applicant according to which a support in the form of a grid comprises guides and holding slides for the electric motor as well as at least one lug formed at the end. a projecting arm to form a motor retaining hook when it is engaged in the slides.

Il a été constaté que, sous l'effet des contraintes de mise en place de la grille, les glissières de guidage du moteur tendent s'ouvrir, ce qui introduit une imprécision de la position du moteur qui peut échapper à l'ergot de retenue disposé entre les deux demi-berceaux. It has been observed that, under the effect of the constraints of positioning the grid, the motor guide slides tend to open, which introduces an imprecision in the position of the motor which can escape the retaining lug. disposed between the two half cradles.

La présente invention vise à remédier aux in convénien t s qui résultent de la:déformation des glissières tout en rendant possible la mise en place du moteur présentant des écarts de tolérances de fabrication éle vês bien qu'il n'y ait plus de déformation des glissières. The present invention aims to remedy the inconvenient ts which result from: deformation of the slides while making it possible to install the motor having deviations from high manufacturing tolerances even though there is no more deformation of the slides .

Conformément à l'invention, la grille de support pour moteur électrique de climatiseur de véhicule, l'arbre du moteur supportant une hélice ou turbine recouvrant la majeure partie au moins de sa face antérieure à partir de laquelle font saillie des glissières de guidage pour la culasse d'un moteur ainsi qu'au moins un ergot formant crochet de retenue est caractérisée en ce qu'elle supporte, par ses côtés latéraux au voisinage de leur partie médiane, deux demi-berceaux opposés formant l'un et l'autre une poutre creuse et à partir de la face interne desquels sont formés les glissières et un patin à au moins une griffe de retenue. According to the invention, the support grid for an electric motor of a vehicle air conditioner, the motor shaft supporting a propeller or turbine covering at least the major part of its front face from which project guide slides for the cylinder head of an engine as well as at least one lug forming a retaining hook is characterized in that it supports, by its lateral sides in the vicinity of their median part, two opposite half-cradles each forming a hollow beam and from the internal face of which the slides are formed and a shoe with at least one retaining claw.

Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. Various other characteristics of the invention will also emerge from the detailed description which follows.

Une forme de réalisation de l'objet de l'invention est représentée, à titre d'exemple non limitatif, au dessin annexé. An embodiment of the object of the invention is shown, by way of nonlimiting example, in the accompanying drawing.

La fig. 1 est une élévation de la grille de support pour moteur électrique selon l'invention. Fig. 1 is an elevation of the support grid for an electric motor according to the invention.

La fig. 2 est une vue de face suivant la ligne II-II de la fig. 1. Fig. 2 is a front view along line II-II of FIG. 1.

La fig. 3 est une coupe prise suivant la ligne III-III de la fig. 2. Fig. 3 is a section taken along line III-III of FIG. 2.

La fig. 4 est une vue arrière suivant la ligne IY-IV-de la fig. 1. Fig. 4 is a rear view along the line IY-IV-of FIG. 1.

Les fig. 5 et 6 sont des coupes partielles, schématiques et à plus grande échelle, illustrant deux positions caractéristiques de butées et de griffes de retenue que comporte la grille de support. Figs. 5 and 6 are partial sections, schematic and on a larger scale, illustrating two characteristic positions of stops and retaining claws that the support grid comprises.

La grille de support 1 délimite des alvéoles 2 et présente sensiblement la forme d'un cadre destiné à être inséré dans une ouverture du boîtier d'un climatiseur pour véhicule automobile. The support grid 1 delimits cells 2 and has substantially the shape of a frame intended to be inserted into an opening in the housing of an air conditioner for a motor vehicle.

Pour être fixée dans le boîtier de climatiseur, la grille 1 comporte par exemple une lèvre 3 formée le long d'un de ses bords et un trou 4 prévu près de son bord opposé pour l'engagement d'un verrou non représenté. To be fixed in the air-conditioning unit, the grid 1 comprises for example a lip 3 formed along one of its edges and a hole 4 provided near its opposite edge for the engagement of a lock not shown.

Les côtés latéraux de la grille qui est fabriquée en une seule pièce par moulage d'une résine synthétique sont renforcés par des nervures 5, 6. Des demiberceaux 7, 8 font saillie de la grille et comportent deux parois 9, 10 respectivement 9a, lOa reliées entre elles pour former des poutres rigides qui sont réunies aux nervures. 5, 6 par des voiles ll
La fig. 1 montre que les parois 10 font dau vantage saillie au-delà du voile 11 que les parois 9 et il en est de même en ce qui concerne les parois 9a et 10a.The lateral sides of the grid which is made in one piece by molding a synthetic resin are reinforced by ribs 5, 6. Half cradles 7, 8 project from the grid and have two walls 9, 10 respectively 9a, lOa connected together to form rigid beams which are joined to the ribs. 5, 6 by ll sails
Fig. 1 shows that the walls 10 project dau vantage protrusion beyond the veil 11 that the walls 9 and it is the same with regard to the walls 9a and 10a.

Des glissières 12 sont formées à l'intérieur des parois 10 et 10a des poutres, ces glissières pré- sentant des extrémités obliques 12a (fig. 3) et à l'opposé de celles-ci des butées d'arrêt 13. Slides 12 are formed inside the walls 10 and 10a of the beams, these slides having oblique ends 12a (FIG. 3) and, opposite these, stop stops 13.

Chaque demi-berceau -7, 8 présente, entre les glissières 12 dés poutres, des patins 14,- 14a délimitant intérieurement un couloir oblique 15, isba. Chaque patin 14, 14a présente une extrémité 141, 14a1- en pointe de flèche pour former des griffes bien visibles aux fig. 3, 5 et 6. Each half-cradle -7, 8 has, between the slides 12 beams, skids 14, - 14a internally delimiting an oblique corridor 15, isba. Each shoe 14, 14a has an end 141, 14a1- at the arrowhead to form claws clearly visible in FIGS. 3, 5 and 6.

La grille 1 forme en outre, sur sa face opposée à celle délimitant les demi-berceaux 7, 8, un étrier. 16 décalé de 900 par rapport aux demi-berceaux 7, 8 et laissant libres les couloirs 15, isba. The grid 1 also forms, on its face opposite to that delimiting the half-cradles 7, 8, a stirrup. 16 offset by 900 relative to the half-cradles 7, 8 and leaving the corridors 15, isba free.

Les deux demi-berceaux 7, 8 et l'étrier 16 sont destinés au logement d'un moteur électrique 17 dont l'enveloppe 17a est maintenue sur les glissières 12 et retenue, d'une part, au moyen des butées 13 et, d'autre part, au moyen des extrémités en pointe de flèche 141, 14a1 des patins 14, 14a. The two half-cradles 7, 8 and the stirrup 16 are intended for housing an electric motor 17, the casing 17a of which is held on the slides 12 and retained, on the one hand, by means of the stops 13 and, d 'other hand, by means of the arrowhead ends 141, 14a1 of the pads 14, 14a.

La distance axiale a, illustrée schématiquement à la fig. 5, qui sépare les butées 13 de-la partie arrière en pointe de flèche des extrémités 141, 14al des patins est légèrement plus courte que la longueur de l'enveloppe 17a du moteur de façon à obtenir un serrage de ladite enveloppe par déformation élastique par cambrage des patins ainsi que l'illustre la fig. 5. The axial distance a, illustrated schematically in FIG. 5, which separates the stops 13 from the arrowhead rear part of the ends 141, 14al of the pads is slightly shorter than the length of the envelope 17a of the motor so as to obtain a tightening of said envelope by elastic deformation by arching of the pads as illustrated in FIG. 5.

Pour faciliter la mise en place du moteur des chanfreins sont avantageusement ménagés dans l'enveloppe de celui-ci. To facilitate the positioning of the motor, the chamfers are advantageously provided in the envelope thereof.

De plus, la mesure séparant les glissières opposées 12 ou l'angle formé par les glissières 12 d'une même poutre est choisi pour provoquer une déformation élastique des poutres 10, lova afin que le moteur soit toujours serré par les glissières. In addition, the measurement separating the opposite slides 12 or the angle formed by the slides 12 of the same beam is chosen to cause an elastic deformation of the beams 10, lova so that the motor is always clamped by the slides.

L'arbre 17b du moteur électrique 17 supporte une hélice 18 dont le moyeu 19 recouvre et entoure les demiberceaux 7, 8 (fig. 1). Des trous 19a Sont prévus dans le moyeu 19 pour le passage de broches, non représentées, servant à la mise en place mécanique du moteur 17 dans les glissières. The shaft 17b of the electric motor 17 supports a propeller 18 whose hub 19 covers and surrounds the half cradles 7, 8 (fig. 1). Holes 19a are provided in the hub 19 for the passage of pins, not shown, used for the mechanical positioning of the motor 17 in the slides.

Comme cela ressort de ce qui précède, les organes de connection du moteur électrique 17, par exemple des bornes 20, sont accessibles depuis l'arrière de la grille 1 sur les côtés de l'étrier, ce qui permet de brancher et débrancher le moteur à un circuit électrique d'alimentation. As is apparent from the above, the connection members of the electric motor 17, for example terminals 20, are accessible from the rear of the grid 1 on the sides of the bracket, which makes it possible to connect and disconnect the motor. to an electrical supply circuit.

Le moteur électrique est normalement livré avec son hélice 18 montée à demeure sur l'arbre 17b. The electric motor is normally delivered with its propeller 18 permanently mounted on the shaft 17b.

Pour mettre en place le moteur, il suffit de l'insérer dans les demi-berceaux 7, 8, ce qui est facilité par les extrémités obliques 12a des glissières 12 et par la forme en pointe de flèche 141, 14aî des patins 14, 14a. To set up the motor, it suffices to insert it into the half-cradles 7, 8, which is facilitated by the oblique ends 12a of the slides 12 and by the shape of an arrowhead 141, 14a of the pads 14, 14a .

En fin d'engagement du moteur, l'enveloppe de celui-ci vient contre les butées 13 et il est retenu par les extrémités 141, 14al ainsi que l'illustre la fig. 3. At the end of engagement of the engine, the envelope of the latter comes against the stops 13 and it is retained by the ends 141, 14al as illustrated in FIG. 3.

S'il y a lieu pour une raison quelconque de retirer le moteur de la grille 1, cela peut être ef- fectué facilement malgré la présence de l'hélice 18 et de son moyeu 19 qui recouvre les demi-berceaux 7, 8 et, par conséquent, les extrémités 141 > 14a1 des patins 14, 14a. Les fig. 3, 5 et 6 montrent en effet qu'il suffit d'introduire un outil, par exemple un tournevis 21, dans les couloirs 15, 15a, ce qui a pour effet de soulever, par déformation élastique, les patins 14, 14a et, par conséquent, d'écarter les extrémités 141, 14a1 de l'enveloppe 17a du moteur 17. If there is reason to remove the motor from the grid 1 for any reason, this can be done easily despite the presence of the propeller 18 and its hub 19 which covers the half-cradles 7, 8 and, consequently, the ends 141> 14a1 of the pads 14, 14a. Figs. 3, 5 and 6 show in fact that it suffices to introduce a tool, for example a screwdriver 21, into the passages 15, 15a, which has the effect of lifting, by elastic deformation, the pads 14, 14a and, consequently, to spread the ends 141, 14a1 of the casing 17a of the motor 17.

En exerçant une poussée sur le moteur depuis l'arrière de la grille, celui-ci peut alors coulisser vers l'avant dans le sens de la flèche illustree à la fig. 6 et, par conséquent, être extrait de ladite grille en même temps que l'hélice 18. By pushing on the motor from the rear of the grid, it can then slide forward in the direction of the arrow illustrated in fig. 6 and, therefore, be extracted from said grid at the same time as the propeller 18.

L'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation représenté et décrit en détail car diverses modifications peuvent y être apportées sans sortir de son cadre. The invention is not limited to the embodiment shown and described in detail since various modifications can be made without departing from its scope.

Claims

1 - Support grid for a vehicle air conditioner electric motor, the motor shaft supporting a propeller or turbine covering at least the major part of its front face from which protrude guide slides (12) for the cylinder head d '' a motor (17, 17a) as well as at least one lug (14, 14a) forming a retaining hook, characterized in that the grid (1) supports by its lateral sides (5, 6) in the vicinity of their median part two opposite half-cradles (7, 8) each forming a hollow beam and from the internal face of which the slides (12) and a shoe (14) are formed at least one retaining claw.

2 - Grid according to claim 1, characterized in that the lateral sides include reinforcements (5, 6).

3 - Grid according to claims 1 or 2, characterized in that the half-cradles (7, 8) are connected to the lateral sides (5, 6) by sails (11).

4 - Grid according to one of claims 1 to 3, characterized in that each half-cradle (7, 8) has two walls (9, 10) forming a hollow beam, the internal wall (10, loua) supporting the slides (12).

5 - Grid according to one of claims 1 to 4, characterized in that the inner wall (10) of each half-cradle protrudes from the other wall (9).

6 - Grid according to one of claims 1 to 5, characterized in that the slides (12) protrude from the internal wall (10) of the half-cradles.

7 - Grid according to one of claims 1 to 6, characterized in that each wall (10, 10a) of each beam forms several slides (12) defining between them a chosen angle, taking into account the diameter of the envelope (17a ) a motor (17) for exerting elastic pressure on said motor by deformation of the beam.

8 - Grid according to one of claims 1 to 6, characterized in that each wall (10, 10a) of each beam forms slides (12), the opposite slides of each beam being separated by a distance less than the diameter of the envelope (17a) of the motor to cause a tightening of this envelope by elastic deformation of the beams.

9 - Grid according to one of claims 1 to 8, characterized in that at least some of the slides (12) form a stop (13) and in that they have an oblique end (12a).

10 - Grid according to one of claims 1 to 9, characterized in that the shoe (14) of each half-beam is formed between the slides (12) of this half-cradle.

11 - Grid according to one of claims 1 to 10, characterized in that the stops (13) of the slides (12) are separated from the hooks (14, 14au) by a measure smaller than the length of the envelope of the motor (17).

12 - Grid according to one of claims 1 to 11, characterized in that it delimits on its side opposite the slides (12) a stirrup (16) offset by 900 relative to the half-cradles (9, 10).

13 - Grid according to one of claims 1 to 12, characterized in that a propeller (18) driven by the motor (17) is placed on the shaft (17b) of the motor before it is mounted in the slides ( 12), holes (19a) being provided in the propeller hub for the passage of mechanical positioning pins of the motor-propeller assembly.