FR2576422A1 - Adapteur de controle, notamment pour circuit electronique ou electrique et en particulier des circuits imprimes ou analogues - Google Patents

Abstract

ADAPTATEUR CARACTERISE EN CE QUE LES TIGES DE CONTACT 11 SONT MONTEES AMOVIBLES DANS L'ADAPTATEUR DE CONTROLE EN CE QUE LES PERCAGES TRAVERSANTS 29, 40 DE LA PLAQUE FRONTALE GLOBALE 16 PRESENTENT POUR CES TIGES DE CONTACT 11, CHAQUE FOIS UN SEGMENT LONGITUDINAL 29 DONT LE DIAMETRE CORRESPOND SENSIBLEMENT AU DIAMETRE EXTERIEUR DU SEGMENT DE LA TIGE DE CONTACT SE TROUVANT DANS CETTE PARTIE DU PERCAGE, POUR LE POSITIONNEMENT RADIAL ETOU AXIAL DE LA ZONE DE LA TIGE DE CONTACT QUI S'Y TROUVE, ET UN SEGMENT LONGITUDINAL 40 RESIDUEL DONT LE DIAMETRE EST SUPERIEUR A CELUI DE L'AUTRE SEGMENT LONGITUDINAL 29 DE SORTE QUE CE SEGMENT LONGITUDINAL RESIDUEL 40 NE SOIT PAS EN CONTACT AVEC LA TIGE DE CONTACT.

Description

Adaptateur de contrôle, notamment pour circuit électronique ou électrique

et en particulier des circuits imprimés ou

analogues.-

L'invention concerne un adapteur de contrôle pour une installation de contrôle, pour le contrôle électrique de pièces à contrôler électriquement, notamment électroniques, telles que des circuits ou des montages électriques, ou électroniques, des circuits imprimés, des câblages fixes ou analogues, pour vérifier qu'ils ne présentent pas de défauts, adapteur de contrôle qui comporte une plaque frontale globale, plane, épaisse, ayant un très grand nombre d'orifices traversants qui sont traversés par des tiges de contact conductrices d'électricité mais isolées électriquement les unes des autres dans l'adaptateur de contrôle, notamment des tiges de contact à ressort, qui présentent au niveau des

orifices traversants dela plaque frontale globale un diamè-

tre maximum égal à 1,4 mm, tiges de contact qui présentent respectivement une pointe de contact mobile contre la force de rappel de préférence contre l'effet de ressort, axialement

en direction de la plaque frontale globale.

De tels adaptateurs de contrôle servent en combinaison avec un circuit d'exploitation relié à leur tige de contact, à contrôler électriquement des pièces à contrôles électriques, notamment électroniques telles que des composants électriques et électroniques, des circuits des montages, des circuits imprimés, des circuits intégrés, des câblages fixes ou analogues, pour vérifier qu'ils sont

sans défaut.

Au cours d'un seul contr6le, on utilise toutes les tiges de contact ou les tiges choisies d'e

l'adaptateur de contrôle pour établir le contact électrique.-

avec les points de contrôle de la pièce à contrôler. La tige de contact forme globalement un 'conducteur électrique" pour faire passer un courant de contrôle ou appliquer une tension de contrôle au cours de chaque contrôle d'un point de contrôle de la pièce à contrôler à un point de contact

duquel arrive cette tige.

De tels adaptateurs de contrôle ont en générai un très grand nombre de tiges de contact pour entrer simultanément en contact avec un grand nombre de point de contrôle d'une piece a contrôler. Souvent, en particulier, pour les adaptateurs universels, on utilise une fraction plus ou moins importante des tiges de contact de l'adaptateur du contrôle pour le contrôle des points de contrôle de

la pièce à contrôler respective, en ne branchant que celle-

ci sur le circuit d'exploitation ou en exploitant que les courants de contrôle qui les traversent ou les tensions

appliquées dans le circuit d'exploitation. Il s'agit toute-

fois dans ce cas toujours de nombres relativement importants de tiges de contact qui coopèrent au contr8le d'une pièce

à contrôler, en constituant des "conducteurs électriques".

Etant donné la miniaturisation de plus en plus poussée ou 1' augmentation des pièces a contrôler par de tels adaptateurs de contrôle, on garnit de tels

adaptateurs de-controle d'un nombre de plus en plus impor-

tant de tiges de contact, ou encore l'intervalle moyen entre des tiges de contact voisines, ou encore la longueur élémentaire de la grille dans le cas ou les tiges de contact

sont réparties suivant une grille, diminue de plus en plus.

Il existe déjà des adapteurs de contrôle ayant plus de 100 000 tiges de contact. Chaque tige de contact doit être maintenue dans l'adaptateur de controle pourpouvoir absorber les efforts exercés par toutes les tiges de contact, ainsi que par la force de contact axiale exercée également par la pièce à contrôler sur les points de contact des différentes tiges de contact; Dans le cas d'un grand nombre de tiges de contact, il faut alors que l'adaptateur de contrôle puisse résister à des forces très

importantes, sans que cela ne soit au détriment de la préci-

sion du contrôle. C'est ainsi que la force de contact de chaque tige de contact qui est appliquée contre un point de contrôle d'une pièce à contrôler correspond en général à 0,3 jusqu'à 3 N. Le poids propre des tiges de contact doit également être pris en compte. C'est ainsi qu'un ensemble de par exemple 100 000 tiges de contact peuvent peser par exemple de 50 à 100 kg. Les forces axiales exercées par un aussi grand nombre de tiges de contact lors du contrôle d'une pièce à contrôler peuvent être dans ce cas de 3 à tonnes. Le diamètre extérieur du bottier des tiges de contact est en outre très petit à cause de l'intervalle moyen, réduit, nécessaire entre les tiges de contact voisines et ce diamètre se situe en général entre 0,2 et 1, 4 mm, et de façon particulièrement avantageuse entre

environ 0,4 et 0,8 mm.

L'invention concerne notamment des adaptateurs de contrôle comportant des tiges de contact maintenues dans une plaque frontale globale et/ou guidées dans celle-ci et ayant dans cette zone de préférence un diamètre maximum de 1, 4 mm, le cas échéant également des diamètres plus grands. De telles tiges de contact peuvent comporter des ressorts de rappel notamment des tiges de contact à ressort ayant des ressorts de rappel particuliers dont le bottier présente au niveau de sa zone traversant la plaque frontale globale, un diamètre au maximum égal à 1,4 mm. Les

tiges de contact peuvent également être réalisées diffé-

renment.. Par exemple il peut s'agir d'aiguilles ou de fils métalliques qui sont guidés directement dans la plaque frontale globale ou dans des douilles de guidage prévues dans la plaque frontale globale. Le cas échéant on peut également avoir un nombre plus réduit de tiges de contact particulières, conductrices d'électricité, qui dans certains cas ont également des diamètres extérieurs supérieurs à 1,4 mm en particulier des tiges de contact pneumatiques. De telles tiges de contact particulières dont le nombre dans le cas ou il y en a est inférieur au nombre des tiges de contact normal, peuvent être prévues sur l'adaptateur de contrôle de manière analogue ou différente de celle décrite dans le préambule de la revendication 1- Dans le cas d'adaptateur de contrôle auquel se rapporte l'invention, de façon avantageuse toues les tiges de contact ou le plus grand nombre des tiges de contact peuvent correspondre à

celles envisagées dans le préambule de la description.

Les tiges de contact nécessitent un position-

nement radial très précis dans l'adaptateur de controle et il est très difficile et coûteux de réaliser les perçages traversant dans les plaques frontales globales épaisses de l'adaptateur de contrôle et servant au positionnement de telles tiges de contact pour recevoir les bottiers des tiges de contact du fait du faible diamètre de ces perçages traversant, pour avoir la précision nécessaire, si la ou les plaques doivent être très épaisses. Or de telles plaques frontales globables doivent être épaisses, si elles portent de très grands nombres par exemple 10 000 ou 100 000 telles tiges de contact et doivent ainsi recevoir des efforts très importants, afin de conserver la rigidité nécessaire en

fonctionnement pour le contrôle des pièces.

A cet effet, on connaît un adaptateur de contrôle (US-A-4 183 609) dont le bâti qui porte les tiges de contact à ressort présente la construction suivante: Il possède un cadre périphérique, épais, avec une plaque relativement mince, fixée de façon parallèle sur chacune des faces frontales, plaque comportant des perçages traversants dans lesquels on place les boîtiers encore vides des tiges de contact à ressort pour leur positionnement précis suivant un siège pressé. Puis on renforce les plaques de positionnement sur leur face intérieure, en regard, en coulant à partir de chacune d'elles une couche de résine synthétique, épaisse, pour la plaque frontale globale et la plaque arrière gloable, ces couches épaisses de résine synthétique collant les boîtiers des tiges de contact à ressort. Puis, on place dans les boîtiers

les pistons qui portent les pointes de contact et les res-

sorts qui les chargent. Le remplacement ultérieur des pistons portant les pointes de contact et des ressorts sans leur bottier est alors certes possibles, mais du fait de l'usure différente dans les bottiers restés immobiles,

on a en général de mauvais résultats sur le plan électrique.

*15 De plus, dans cet adaptateur de contr8le on ne peut plus remplacer ou ne remplacer qu'avec difficulté les bottiers des tiges de contact à cause des couches épaisses de résine synthétique, coulée. Si dans ces conditions, un bottier devient inutilisable à cause de l'usure ou d'un incident, il ne peut être extrait ni remplacé. Du moins, son enlèvement n'est possible qu'avec destruction et la mise en place d'un nouveau boîtier est lié à des coûts élevés si toutefois

cela est possible.

Par contre, si pour de tels adaptateurs de contrôle, on souhaite pouvoir mettre en place des tiges de contact malgré l'épaisseur importante au moins de la plaque frontale globale, sous la forme d'éléments pris en

totalité, c'est-à-dire sous la forme d'éléments construc-

tifs complets, dans la ou les plaques de réception de l'adaptateur de contrôle ou de pouvoir à tout instant les remplacer facilement, et à coût réduit, globalement. Une possibilité pour cela serait de réaliser des orifices

traversants perçant la ou les plaques épaisses'correspon-

dantes de l'adaptateur de controle à l'aide de mèches, per-

çages ayant un diamètre constant sur toute leur longueur, çages ayant un diamètre constant sur toute leur longueur, et correspondant sensiblement aux diamètres des bottiers des tiges de contact à recevoir, de sorte que l'on puisse introduire à postiori les tiges de contact dans ces perçages traversants et les remplacer à tout moment. Toutefois, dans ce cas, il y a la difficulté que du fait du diamètre plus réduit de ces perçages traversants, leur perçage dans des plaques épaisses est très couteux à cause de la finnesse de la mèche, ainsi que de la precision de perçage,

nécessaire qu'il est difficile de respecter.

La présente invention a ainsi pour but de créer un adaptateur de contr8le du type du préambule de la revendication dans lequel les tiges de contact correspondantes puissent être facilement remplacées à tout moment, et dont la fabrication soit néanmoins avantageux sur le plan du coût, malgré qu'il y ait une plaque frontale globale épaisse.

A cet effet l'invention concerne un adapta-

teur de contrôle caractérisé en ce que les tiges de contact sont montées amovibles dans l'adaptateur de contrôle, en ce que les perçages traversants de la plaque frontale globale présentent pour ces tiges de contact chaque fois un segment longitudinal dont le diamètre correspond sensiblement au diamètre extérieur du segment de la tige de contact se trouvant dans cette partie du perçage, pour le positionnement radial et/ou axial de la-zone de la tige de contact qui s'y trouve, et un segment longitudinal résiduel dont le diamètre est supérieur à celui de I'autre segment longitudinal de sorte que ce segment longitudinal résiduel ne soit pas en

contact avec la tige de contact.

L'invention permet malgré l'épaisseur impor-

tante de la plaque frontale globale, de réaliser ses perçages traversants pour les tiges de contact de façon intéressante sur le plan du coût et précision. Les tiges de contact peuvent se remplacer facilement sans que le coût de fabrication de ces perçages traversants soient très élevés, car chaque

perçage traversant de la plaque frontale globale est subdi-

visée en deux segments longitudinaux pour de telles tiges de contact normales, segments parmi lesquels l'un.sert au positionnement radial/axial précis de la tige de contact correspondante. L'autre zone de ce perçage traversant, résiduel, de plus grand diamètre et aussi de préférence de plus grande longueur, peut être avantageusement sur le plan du coût, être percée avec un diamètre plus grand de

sorte que la tige de contact ne touche pas la paroi péri-

phérique de ce segment longitudinal résiduel du perçage traversant de la plaque frontale globale. Pour ce segment longitudinal de diamètre plus grand, de la plaque frontale globale, on peut également utiliser un perçage de plus grand diamètre se traduisant par un cout de perçage plus intéressant et ce perçage peut être réalisé de façon moins précise alors que l'autre segment longitudinal de ce perçage traversant, étant donné sa faible longueur et/ou

la réduction possible de la résistance de la zone corres-

pondante de la plaque frontale globale peut être réalisée de façon précise et peu coûteuse. Le segment longitudinal de petit diamètre du perçage traversant peut de préférence être plus court et en particulier être avantageusement beaucoup plus court que le segment longitudinal résiduel

de plus grand diamètre.

Dans le cas des adaptateurs de contrôle selon l'invention on peut avantageusement avoir pour plus de la moitié des tiges de contact de préférence, pour toutes les tiges de contact ou encore de préféence pour toutes les tiges de contact qui ne sont pas des tiges de contact particulières, et de façon notamment avantageuse toutes les tiges de contact non pneumatiques, de les loger dans les perçages traversants de la plaque frontale globale comme précisé par les caractéristiques ci- dessus, et une zone particulièrement avantageuse des perçages traversant de la plaque frontale globale peut avoir un diamètre maximum de

1,4 mm.

La plaque frontale globale peut de façon

préférentielle se composer de deux plaques planes, adja-

centes, particulières dont l'une des plaques sert de plaque de positionnement et l'autre plaque sert de plaque d'appui rigide. La plaque de positionnement peut ainsi avantageusement être la plaque voisine des points de contact des tiges de contact et en outre être de préférence plus mince et de façon particulièrement avantageuse beaucoup plus mince que la plaque d'appui et avoir les segments longitudinaux de plus petit diamètre des perçages traversants de la plaque

frontale globale.

Dans certains cas, il est toutefois également avantageux que la plaque frontale globale soit en une seule pièce sous forme de plaque rigide et que les deux segments longitudinaux des différents perçages traversants ayant des diamètres différents, soit percés par des mèches de diamètre différent correspondant. Le segment de perçage de plus petit diamètre peut dans certains cas être également

poinçonné ou être réalisé précisément d'une autre manière.

Dans certains cas, il suffit que les tiges de contact correspondantes ne soient que maintenues dans la plaque frontale globale. L'adaptateur de contrôle ne nécessite alors pas de façon impérative une ou plusieurs plaques arrières mais les conducteurs reliant les tiges de contact au circuit d'exploitation peuvent être reliées par exemple par soudure ou par brasure, simplement aux extrémités de raccordement des tiges de contact. Comme de telles tiges de contact ont toutefois en général des longueurs relativement importantes, longueur qui est de préférence beaucoup plus importante que l'épaisseur de la plaque frontale globale en particulier correspondra à un multiple plus ou moins grand de cette épaisseur, et-que ces tiges sont très minces. I1 est particulièrement avantageux de prévoir que l'adaptateur de contrôle comporte à une certaine distance de la plaque frontale globale, une plaque arrière globale, plane, de préférence parallèle à la plaque frontale globale, plaque arrière qui assure le positionnement radial arrière des tiges de contact et/ou leur appui et/ou peut servir au raccordement électrique des contacts de raccordement servant

aux tiges de contact.

La plaque arrière globale peut être une plaque unique en une seule pièce de préférence une plaque rigide ou encore être constituée par deux plaques planes, parallèles, et appliquées l'une contre l'autre. Dans ce dernier cas, il peut être également avantageux que l'une des deux plaques soit une plaque de positionnement servant au positionnement des tiges de contact et l'autre plaque une plaque d'appui rigide. Dans ce cas, la plaque d'appui peut avantageusement avoir des contacts servant au branchement

électrique des tiges de contact.

Dans ce cas, la plaque de positionnement est de préférence plus mince et notamment beaucoup plus mince

que la plaque d'appui.

L'épaisseur de la plaque de positionnement de la plaque frontale globale ou de la plaque arrière globale ou encore pour une plaque frontale globale en une seule pièce ou une plaque arrière globale en une seule pièce,

la longueur des segments longitudinaux servant au position-

nement radial et/ou axial des tiges de contact pour leur perçage traversant peut avantageusement aussi réduit que possible, et avoir de préférence entre 0,1 et et 5 mm. La plaque de positionnement peut le cas échéant être même une feuille ou une nappe ayant toutefois suivant-les nécessités une épaisseur plus importante allant jusqu'à 5 mm ou même

plus dans des cas particuliers.

Selon un mode de réalisation préférentiel de l'invention dans le cas d'un adaptateur de contrôle selon le préambule de la revendication 1, il est prévu que les tiges de contact présentent au niveau des orifices traversants de la plaque frontale globale, un diamètre extérieur maximum égal à 1,4 mm et comportent un boltier ou une douille de guidage logé de façon amovible-dans

l'adaptateur de contrôle, en ce que les orifices traver-

sants de plaque frontale globale ont pour ces tiges de contact, chaque fois un segment longitudinal dont le diamètre correspond au diamètre extérieur du segment de la tige de contact qui se trouve dans-ce segment d'orifice pour le positionnement radial et/ou axial de la partie de bottier qui s'y trouve ou de la douille de guidage de la tige de contact, et en ce que chaque segment longitudinal restant présente un diamètre supérieur à celui de l'autre segment longitudinal, de sorte que ce segment longitudinal restant soit hors de contact de la tige de contact et en ce que cette tige de contact correspond à toute les tiges de contact de l'adaptateur de contrôle ou au plus grand nombre de ses tiges de contact. I1

Des exemples de réalisation de l'in-

vention sont représentés dans les dessins dans lesquels:

- la figure I est une coupe longi-

tudinale d'une partie d'un adaptateur de contrôle selon un exemple de réalisation de l'invention. - la figure 2 est un détail arraché

à échelle agrandie correspondant à la figure 1.

- la figure 3 montre un détail d'un adaptateur de contr6le en vue en coupe selon un autre exemple de réalisation de l'invention, une seule tige

de contact à ressort de cet adaptateur étant représen-

tée. Les adaptateurs de contrôle 10, 10' représentés partiellement aux dessins, comportent en plus des tiges de contact à ressort l, Il' dont toutes les pièces sont métalliques, de façon générale un très grand nombre de tiges de contact à ressort 11, ll'. En outre, en plus de ces tiges de contact à ressort 11, l' de type "normal", ils peuvent comporter des tiges de contact particulières, conductrices d'électricité, de type pneumatique, des tiges de contact métalliques, dans le cas ou cela est souhaité ou est nécessaire, et

qui peuvent être fixées autrement que les tiges de con-

tact "normales" l, Il' représentées. Toutes les tiges de contact 11, 11' forment un'bonducteur électrique"

et sont montées de façon amovible, et isolées électri-

quement les unes par rapport aux autres dans l'adaptateur de contrôle 10, 10', de sorte que chaque tige de contact

à ressort 11, 11' peut se changer comme un tout.

Dans le cas des adaptateurs de con-

trôle 10, 10' représentés, il peut s'agir de préférence d'adaptateurs dits universels, dont chaque point de contrôle, distinct d'une trame unitaire est occupé par une tige de contact à ressort 11 ou l', parmi lesquelles lors du contrôle d'un type d'ébauche ou d'échantillon, seules les tiges de contact nécessaires au contrôle des

défauts sont prises en compte par le circuit d'exploi-

tation. L'invention peut toutefois s'appliquer avanta-

geusement à d'autres adaptateurs de contrôle dont les tiges de contact ne sont associées qu'à un type d'ébau- che à contrôler, en fonction du modèle des points de contrôle, de sorte que chaque fois toutes.les tiges de contact coopèrent au contrôle de cette ébauche. I1

existe également d'autres possibilités.

I0 Dans chaque cas, le nombre de tiges de contact à ressort telles que 11 ou 11' par adaptateur de contrôle 10 ou 10' est très important et correspond

de façon générale à au moins quelques milliers de préfé-

rence à quelques dix mille ou dans certains cas même

à plus de cent mille tiges de contact à ressort 11, 11'.

- L'adaptateur de contrôle 10 selon les figures 1 et 2 comporte un châssis non représenté

en détail sur lequel sont fixées globalement quatre pla-

ques 12, 13, 14, 15, planes, parallèles entre elles et qui forment par paire deux plaques d'ensemble 16, 17 dont chacune se compose de deux plaques distinctes 12,

13 ou 14, 15, juxtaposées. La pièce à contrôler é-lectri-

quement ou électroniquement comme la pièce 18 qui est par exemple un circuit imprimé, tout autre circuit ou

analogue, contre laquelle est mis l'ensemble de la pla-

que 16, est désignée comme plaque d'ensemble, frontale 16 et se compose d'un disque de positionnement 12 en matière synthétique à isolation électrique et en une plaque d'appui 13 rigide, beaucoup plus épaisse, qui

s'appuie contre son grand côté et sur toute sa longueur.

Cette plaque d'appui épaisse 13 peut avantageusement

être réalisée en une matière synthétique rigide ou éga-

lement en d'autres matériaux rigides très résistants

tels que du métal, de la matière céramique ou analogues.

Dans le cas ou il s'agit de métal, la plaque comporte de 1.3 préférence un revêtement isolant électriquement ou est avantageusement en aluminium durci dont la surface est

traitée par oxydation anodique.

Les deux plaques 14, 15 de la pla-

que arrière globale 17 sont réalisées en matière synthé- tique isolante électriquement, plaques dont la plaque la plus mince est la plaque de positionnement 14 et la plaque beaucoup plus épaisse est une plaque d'appui

rigide 15. Chaque tige de contact à-ressort 11, métalli-

que (de même que 11') constitue un "conducteur électri-

que" de faible résistance ohmique de passage. La tige de contact à ressort 11 se compose dans l'exemple de

réalisation selon les figures 1 et 2, d'un boîtier métal-

lique 19 cylindrique circulaire, allongé, mince, dont la face supérieure s'appuie par un collet annulaire 20

contre la surface supérieure de la plaque de position-

nement 12, supérieure, surface tournée vers la pièce à contrôler 18 correspondante, pour assurer l'appui axial de ce boîtier 19. Un piston métallique 21 est monté coulissant dans le boîtier métallique 19, piston dont la tige 22, métallique débordant par le haut du boîtier 19 comporte une pointe de contact 23 métallique qui

sert à la mise en contact du point de contrôle corres-

pondant de la pièce à contrôler 18. Le piston 21 est soulevé par un ressort de compression 24, métallique, qui s'appuie au fond du boîtier 19. La zone d'extrémité inférieure du boîtier 19 est montée dans un perçage

traversant 30 de la plaque de positionnement 14, infé-

rieure, pour assurer son positionnement radial vers

l'arrière, avec un faible jeu de palier de glissement.

Au fond du boîtier 19, comme extrémité terminale, il est prévu une mince tige métallique 25 faisant corps, qui s'appuie contre la tête 26' d'un contact métallique 26 avec une force suffisante pour assurer un bon contact électrique; ce contact métallique 26 est logé dans la

plaque d'appui épaisse 15 appartenant à la plaque d'en-

semble 17, arrière, rigide, très résistante mécanique-

ment, et qui se compose de matière synthétique isolante électriquement; la force d'application est suffisante du fait que la tête 26' est poussée contre la tige 25 par un ressort de flexion 27 qui pousse la tête dans le sens du soulèvement.. I1 est également possible de faire passer ces tiges 25 du bottier 19 à travers la plaque d'ensemble 17, arrière en supprimant le contact 26 et

de la raccorder, de la souder ou de la relier électri-

quement d'une autre manière, directement contre les fils 33, conducteurs électriques, allant au circuit d'exploitation. A la figure 1, on n'a seulement représenté les fils conducteurs 33 qui vont au circuit d'exploitation non représenté et qui sont raccordés aux

contacts 26.

Pour chaque plaque de positionne-

ment 12 et 14, mince et ainsi de préférence souple de la plaque frontale d'ensemble 16 et de la plaque arrière

d'ensemble 17, on a pour chaque tige de contact à res-

sort 11 un perçage traversant 29, 30, dont le diamètre

correspond sensiblement au diamètre extérieur du bol-

tier cylindrique 19 de la tige de contact à ressort 11 respective, de sorte que de cette manière, le bottier 19 de chaque tige de contact à ressort 11 soit positionné de façon précise au niveau de son extrémité supérieure ainsi qu'au niveau de son extrémité inférieure, et que de cette manière chaque tige de contact à ressort 11

soit positionnée de façon précise radialement et axiale-

ment et soit exactement perpendiculaire aux plans des plaques d'ensemble 16, 17 parallèles entre elles. Les perçages traversants 29 des tiges de contact à ressort 11 de la plaque de positionnement supérieure 12 peuvent ainsi être dimensionnés de façon à maintenir les bottiers 19 par une liaison par frottement, amovible, c'est-à-dire que les forces axiales exercées par les contacts 26 ne puissent

agir contre la liaison par frottement, mais que les tiges puis-

sent toutefois être extraites pour le remplacement ou pour toute autre raison à l'aide d'un outil attaquant la tige de

piston 22 ou le collet 20, axialement hors des plaques d'en-

semble 16, 17. Comme ces plaques de positionnement 12 et 14 sont relativement minces et ont de préférence une épaisseur respective de 2 à 5 mm, ces perçages traversants 29, 30 peuvent facilement être percés de façon peut coûteuse malgré leur faible diamètre de préférence de 0,2 à 1, 4 mm et notamment d'environ 0,3 à 1,0 mm. La rigidité relativement réduite

de ces plaques de positionnement 12, 14 du fait de leur épais-

seur relativement faible est compensée par la rigidité des plaques d'appui rigides 13, 15 beaucoup plus épaisses et qui s'appuient respectivement sensiblement sur toute leur

largeur et leur longueur.

La plaque d'appui inférieure 15 peut être réalisée en une matière synthétique très résistante ou en

métal avec un revêtement isolant électrique ou analogue.

L'épaisseur des plaques d'appui 13, 15 peut par exemple être avantageusement comprise entre 15 et 40 mm. La longueur des tiges de contact 11 est, comme représenté, beaucoup plus grande que l'épaisseur des plaques globales 16, 17. Les orifices traversants tels que 40 et 41 des plaques d'appui 13, 15 qu'elles comportent et qui ne sont pas en contactavec les tiges de contact à ressort 11 et sont coaxiaux aux orifices traversants 29, 30 sur lesquels ils sont alignés des plaques de positionnement 12, 14 ont un diamètre beaucoup plus grand que les perçages traversants 29, 30 des plaques de positionnement 12, 14, de sorte que malgré l'épaisseur beaucoup plus importante de ces plaques d'appui 13, 15, elles peuvent également être percées de façon peu coûteuse. Dans l'exemple de réalisaiton, selon L6 les figures 1 et 2, il n'est plus nécessaire ou plus toujours nécessaire de relier les plaques 12 et 13 ou les plaques 14 et 15 entre elles de façon que leurs surfaces voisines 42, 43 ou 44, 45 soient maintenues réunies solidairement sur toute leur largeur et leur longueur. Cela peut toutefois être prévu le cas échéant de préférence par collage de leur surface en regard respectivement si les forces exercées par les contacts

26 sur le bottier 19 sont relativement importantes.

Comme colle, on peut prévoir avantageusement une colle d'accrochage. La figure 3 montre un mode de réalisation d'un adaptateur de controle 10' représenté en détail et qui se distingue du mode de réalisation des figures 1 et 2 pour les tiges de contact à ressort telles

que 11' ainsi que pour la plaque arrière, d'ensemble 17'.

La plaque arrière, d'ensemble 17' se compose dans l'exem-

ple de réalisation d'une seule plaque rigide 17' en une

seule pièce dans laquelle sont prévus les contacts élec-

triques, métalliques 26" comme représenté, de préférence solidairement. Chaque contact 26" comporte ainsi une tête cylindrique 26"' de diamètre plus grand qui se

poursuit par un corps cylindrique 26a de diamètre légè-

rement plus faible et qui dépasse quelque peu vers le bas par rapport à cette plaque d'ensemble 17', arrière; à cet endroit, on peut souder un fil conducteur 33 relié au circuit d'exploitation ou réaliser tout autre raccord

électrique. Ce contact 26" sert en même temps au posi-

tionnement arrière précis de la tige de contact à res-

sort 11', représentée, en ce que dans la zone d'extrémité longitudinale, arrière du bottier cylindrique circulaire 19, il est prévu un second piston 21' logé coulissant linéairement, et qui dépasse par une tige de piston 22' qui forme une extrémité de raccordement, dans le bas

d'un perçage du fond du boltier, hors du boltier 19.

J 7

Un ressort de compression 24 s'appuie sur ce second pis-

ton 21', ressort qui charge également le premier piston

21 guidé en coulissement rectiligne dans la zone d'ex-

trémité longitudinale supérieure du boîtier 19; le premier piston 21 porte la tige de piston 22 et la pointe de contact 23 de la tige de piston 22 appartenant à cette tige de contact à ressort 11'. Le ressort de compression

24 charge également les deux pistons 21, 21', simultané-

ment et les pousse de façon à s'écarter.

La tige de piston 22' qui se ter-

mine par une pointe et qui appartient au piston inférieur 21' est poussée par le ressort 24 dans une coupelle de

forme conique de la tête 26"' du contact 26" pour l'ajus-

tage. Du fait de cet ajustage, il n'est pas nécessaire de prévoir une plaque de positionnement particulière sur cette plaque inférieure 17'. Egalement de cette manière, la force (flèche P) axiale exercée sur cette

pointe de contact 23 lors du con.trôle d'une pièce à con-

trôler et qui pousse le piston supérieur 21 ainsi que la tige de contact 23 légèrement vers le bas contre la force du ressort 24, n'agit pas par le bottier 19 mais par l'intermédiaire du piston inférieur 21' et de la

tige de piston inférieure 22" sur le contact 26' accro-

ché dans la plaque inférieure 17'; ainsi, la plaque inférieure, d'ensemble 17' reçoit en totalité ou en

grande partie cette force axiale P de la pointe de con-

tact 23 lors de la mise en oeuvre, si bien que la pla-

que frontale d'ensemble, 16, plane est déchargée. La plaque frontale d'ensemble 16 qui, comme représenté aux

figures 1 et 2 se compose d'une plaque de positionne-

ment 12, mince et d'une plaque d'appui 13, épaisse qui sert d'appui est également chargée par les tiges de contact 11' et les efforts qui les chargent dans la direction des flèches P lors d'un contrôle. Dans ce cas, il est particulièrement avantageux que les surfaces

42 et 43 de la plaque de positionnement 12 et de la pla-

que d'appui 13 soient maintenues solidairement réunies

par exemple par collage ou par une réalisation globale-

ment en une seule pièce de cette plaque frontale d'en-

semble 16. Dans sa position supérieure dans laquelle il s'appuie contre la paroi supérieure du bottier 19, le piston 21 est poussé par le ressort de compression 24 contre cette paroi supérieure, ce qui se traduit par une charge à effet axial vers le haut sur le bottier 19. Le

boltier 19 doit être ainsi maintenu en coulissement.

Cela peut se faire avantageusement en déterminant le diamètre du perçage traversant 29 de la plaque de positionnement 12 supérieure afin que le

diamètre du segment de bottier qui s'y trouve soit déter-

miné, de sorte que ce boltier 19 soit maintenu suffisam-

ment fixe dans cette plaque de positionnement 12 par accrochage par frottement pour ne pas coulisser vers le haut sous l'effet de la pression du ressort 24, ce siège par frottement ne résistant toutefois que pour ne

pas gêner globalement le remplacement de la tige de con-

tact à ressort 11'. Ainsi, la plaque d'appui 13 assure que lorsque les tiges de contact 23 ne sont pas chargées

dans le cas de surfaces 42, 43 maintenues réunies soli-

dement, la plaque de positionnement 12 ne puisse se bom-

ber vers l'extérieur sous l'effet des forces des ressorts 24 dirigées vers le haut, et que lorsque les pointes de contact 23 sont enfoncées, cette plaque d'appui soutient la plaque de positionnement 23 en évitant qu'elle ne se bombe vers le bas. De la même manière, le fait que l'on évite le bombement de la plaque 12 vers le haut à l'aide de la plaque d'appui 13 peut être appelé comme appui de

la plaque 12 par la plaque 13.

Bien que dans les exemples de réali-

sation, les plaques de positionnement 12 de la plaque frontale d'ensemble 16 qui sont chaque fois voisines des pointes de contact 23 des tiges de contact 11, 111', ce qui est en général particulièrement avantageux, dans certains cas, il est peut également être intéressant de

prévoir la plaque d'appui 13 de la plaque frontale d'en-

semble 16 au voisinage des pointes de contact 23 des tiges de contact 11 ou l'. Ainsi dans l'exemple de

réalisation de la figure 3, lorsque les pointes de con-

tact 23 ne sont pas chargées, le bottier 19 maintenu

par une liaison par frottement contre la plaque de posi-

tionnement 12, supérieure, est chargé dans la direction montante par la précontrainte des ressorts 24 et il peut alors être souvent avantageux de prévoir la plaque

de positionnement 12 sous la plaque d'appui 13 c'est-à-

dire sur son côté opposé à la plaque d'ensemble 17', arrière, à la place que comme indiqué, au-dessus de celle-ci. Dans l'exemple de réalisation des figures 1 et 2, il n'est pas nécessaire en particulier d'avoir une liaison fixe par exemple par collage des surfaces adjacentes de la plaque de positionnement 12 et

de la plaque d'appui 13 puisque les fils 33 sont directe-

ment reliés aux extrémités de raccordement 25 des tiges des contacts à ressort Il avec suppression des contacts 26; et dans ce cas, on peut souvent supprimer également la plaque d'appui 15 et dans certains cas également la

plaque de positionnement 14.

Dans les exemples de réalisation

décrits, selon les figures 1 à 3, la plaque de position-

nement 12 réalisée chaque fois comme plaque et qui appartient à la plaque frontale d'ensemble 16, sert à la fois au positionnement axial et au positionnement radial du bottier 19 dans sa zone ainsi qu'au maintien du boltier contre les forces exercées contre celui-ci par les ressorts 24 et tous les autres efforts développés en cours de fonctionnement. I1 est toutefois également possible de prévoir que le bottier 19 de la tige de contact à ressort 11 ou 11' soit logé mobile axialement avec un faible jeu de palier de glissement dans le perçage correspondant 29 de la plaque de positionnement 12; cela facilite et simplifie de manière encore plus importante la mise en place et l'extraction de la tige de contact à ressort. Cette plaque de positionnement 12 sert alors en plus au positionnement radial-permanent du bottier 19 dans cette plaque. Elle n'a plus alors à

servir au maintien axial permanent de la tige de con-

tact à ressort. De façon préférentielle, elle peut tou-

tefois encore servir à l'appui axial du bottier 19 dans la direction descendante, que cela soit en permanence ou seulement pendant les opérations de contrôle, au cours desquelles la pointe de contact 23 et le piston 21 sont enfoncés par les pièces à contrôler. Cela sera

encore explicité à l'aide de quelques exemples de réali-

sation selon des variantes non représentées des figures

2 et 3.

Dans de tels cas, il est prévu que l'adaptateur de contrôle 10, 10' ne soit mis que dans une position ou que dans des positions pour lesquelles la ou les pointes de contact 23 des tiges de contact à ressort 11, 11' sont verticales ou inclinées vers le haut, de sorte que les tiges de contact à ressort, lorsque leurs bottiers 19 sont guidés avec un faible jeu de palier de glissement dans les trous traversants correspondants des plaques de positionnement 12 des plaques frontales d'ensemble, et ne sont pas garanties contre l'extraction pour d'autres positions ou contre la plaque arrière, d'ensemble 17, elles ne puissent tomber de l'adaptateur de contrôle 10, 10', mais restent dans l'adaptateur de controle sous l'effet de leur propre poids, que cela soit par appui contre la plaque frontale.d'ensemble 16 par leur collet annulaire 20 ou par d'autres extensions du bottier 19 à cet endroit et/ou par appui contre la plaque inférieure d'ensemble 17 ou sur les contacts électriques ou analogues qui peuvent être maintenus contre la plaque d'ensemble 17 ou être maintenus d'une autre manière. Dans l'exemple de réalisation selon les figures 1 et 2, le bottier 19 n'est pas seulement guidé dans le perçage traversant 30 de la plaque de positionnement inférieure 14 avec un faible jeu de palier de glissement, mais également dans le perçage traversant 29 de la plaque de positionnement supérieure 12. Le ressort de flexion 27 peut, lorsque la pointe de contact 23 de la tige de contact à ressort 11 n'est pas chargée, pousser vers le haut par soulèvement du collet annulaire 20 de son boitier 19 par rapport à la plaque de positionnement 12. Si au cours d'un contrôle d'une pièce à contrôler, la pointe de contact 23 et le piston 21 poussent toutefois vers le bas, le piston 21 est enfoncé axialement par rapport au bottier par une plus forte compression du ressort 24 et ce ressort 24 pousse le boîtier 19 et ainsi la tige métallique 25 axialement vers le bas contre le contact 26' qui est ainsi chargé sous la forte compression du ressort 27 par une force d'intensité correspondante par la tige métallique 25 on obtient ainsi un bon contact électrique au cours de chaque opération de contrôle. Il faut également savoir

que le courant de contrôle qui traverse la tige de con-

tact à ressort 11 au cours de telles opérations de con-

trôle est en général seulement mis en oeuvre lorsque la

pièce à contrôler atteint sa position d'extrémité enfon-

çant la pointe de contact 23 de la tige de contact à ressort 11, le plus profondément, position dans laquelle

se fait le contrôle.

Dans le mode de réalisation des figures 1 et 2, il est toutefois souvent avantageux suivant une variante, selon laquelle le contact électrique 26 n'est pas poussé sensiblement vers le haut, par le ressort 27, mais maintenu immobile dans la plaque d'appui inférieure 15 ou du moins est maintenu vers le bas contre le déplacement axial relatif, et pour cela on supprime au moins le ressort 27, et la tête 26' peut s'appuyer par son collet inférieur sur l'épaulement

annulaire du perçage traversant 41 de la plaque d'appui 15.

On peut alors prévoir de supprimer complètement le collet annulaire 20 ou de réaliser le bottier 19 suffisamment long pour que le collet annulaire 20 se trouve en permanence à

faible distance au-dessus de la plaque de positionnement 12.

Dans ces cas, la tige de ressort à contact 11, aussi longtemps que la boite de contact 23 n'est pas chargé axialement vers le bas, ne s'appuie que par son poids propre sur le contact 26 et ce n'est que lorsque la pointe de contact 23 et ainsi

le piston 21 sont poussés vers le bas par une piece à contr6-

* ler que la force exercée axialement vers le bas, sur le fond du boîtier dans le ressort 24 se traduit par une poussée vers le haut dans le bottier 19, de sorte que le bottier 19 et

sa tige métallique 25 prévue au fond du boltier pousse d'au-

tant plus fortement contre le contact 26 si bien que pendant le contrôle on a un contact électrique de bonne qualité, parfaitement suffisant entre l'extrémité de raccordement 25 du bottier 19 et le contact 26. Dans ce cas, on peut également prévoir un ressort 24 plus court que celui représenté de façon que le piston 21 ne soit pas poussé contre la paroi frontale supérieure du boîtier comportant le collet annulaire 20, mais que le piston 21 se trouve en permanence à une certaine distance en- dessous de la paroi frontale supérieure

du boîtier 19.

Des variantes analogues peuvent être également prévues dans le mode de réalisation de la figure 3. C'est ainsi que le ressort 24 peut être également suffisamment court pour que le piston 21, lorsque la pointe de contact 23 est dirigée vers le haut, ne vienne pas en appui contre la paroi frontale supérieure du bottier 19,'comportant le collet 20, mais se trouve à une certaine distance de cette paroi ou que l'état non chargé, la pointe de contact 23 se trouve à une distance de 1 à 2 mm. Le boltier 19 peut

également être monté dans le perçage traversant 29 corres-

pondant, de la plaque de positionnement 12, avec un certain jeu de palier de sorte que ce perçage traversant 29 ne serve qu'au positionnement radial du bottier 19 contre la plaque frontale globale 16. Le collet annulaire 20 s'appuie alors en permanence contre la face supérieure de la plaque de positionnement 12 sous l'effet du poids propre du bottier 19. Lorsque la pointe de contact 23 n'est pas chargée, l'extrémité à raccordement 22' ne s'appuie sur le contact " que par le poids propre de la tige de contact à ressort 1l' diminué du poids de son bottier 19. Si toutefois, lors de l'exécution d'un contrôle, la pointe de contact 23 est poussée par la pièce à contrôler avec la force P vers le

bas e'ec compression du ressort 24, de cette manière l'ex-

trémité en raccordement 22' est poussé avec une force d'amplitude correspondante contre le contact de raccordement 26" dans la direction axiale, et assure ainsi également un bon contact électrique pendant les différentes opérations

de contrôle des pièces à contrôler.

L'exemple de réalisation de la figure 3 peut également être modifié de façon différente; dans ce cas, la pointe de contact 23 est également dirigée vers le haut, et le bottier 19 est guidé avec un faible jeu de palier de glissement dont le perçage traversant de la plaque de positionneent 12. Dans cette variante, le ressort 24 est suffisamment long pour que lorsque la pointe de contact 23 n'est pas soumise à une charge, le ressort pousse le piston supérieur 21 jusqu'à venir en appui contre la paroi frontale supérieure du bottier 19 comportant le collet annulaire 20 de sorte que le bottier 19 se soulève jusqu'à ce que le piston 21' vienne en appui contre le fond du boîtier 19. De cette manière, le collet annulaire 20 est soulevé du disque de positionnement 12 de façon correspondante. Le ressort 24 est en permanence précontraint. Si dans ces conditions, la pointe de contact 23 est enfoncée avec le piston 21 par une pièce à contrôler, le bottier 19 peut descendre axialement jusqu'à ce que son collet annulaire 20 s'appuie sur le disque de positionnement 12. Le fond du boltier 19 se trouve alors commeà la figure 3 à une certaine distance en-dessous du piston 21' et ce piston 21' est enfoncé suivant une force correspondant sensiblement à la charge axiale P de la pointe de contact 23 et ainsi l'extrémité de raccordement 22' est poussée par une force correspondante contre le contact de raccordement 26". Cette force d'appui importante n'est établie également que pendant chaque contrôle et aussi longtemps que la pointe de contact 23 n'est pas soumise à une charge, la force par laquelle l'extrémité de raccordement 22" est poussée axiaIement contre le contact de raccordement 26" n'est que faible et correspond sensiblement au poids propre de la tige

de contact à ressort 11'.

Le positionnement du boîtier 19 dans le perçage traversant du disque de positionnement 12, avec un faible jeu de palier, a entre autre l'avantage que-tout en assurant le bon positionnement radial de ce bottier 19 dans la plaque de positionnement 12, le remplacement de la tige de contact à ressort 11, 11' peut se faire encore plus simplement et plus rapidement, car lors de l'extraction de la tige de contact à ressort 11, 11' de l'adaptateur de contrôle, il suffit pratiquement de vaincre le poids propre et aucune force d'accrochage importante de la tige de contact à ressort 11, 11' dans l'adaptateur de contrôle 10, 10'. La

plaque frontale ovale 16 est alors chargée plus faiblement -

par la tige de contact à ressort 11, 11' et la plaque d'appui 13 et le disque de positionnement 12 peuvent de cette manière

être plus minces ce qui rend la fabrication meilleur marché.

Cette plaque d'appui 13 doit toutefois être prévue, car elle reste nécessaire ou avantageuse pour le positionnement précis et le cas échéant l'appui de la plaque 12. Il suffit également dans les variantes décrites ci-dessus pour les figures 1 à 3, que la plaque de positionnement 12 ne s'appuie que sur la plaque d'appui 13 et que les surfaces adjacentes ne soient reliées, ni par collage, ni d'une autre manière, suivant leur surface. I1 suffit également que les deux plaques 12 et 13 soient maintenues dans leur zone périphérique au bâti de l'adaptateur de contrôle et que l'on ne prévoit aucun moyen de liaison particulier entre ces plaques. Il

suffit également de les relier au niveau de leur zone péri-

phérique, de sorte qu'elles forment une unité constructive que l'on peut mettre dans le châssis del'adaptateur de contrôle. On peut également prévoir de façon avantageuse que la plaque de positionnement 12 et la plaque d'appui 13

de la plaque frontale globale 16 ne soient maintenues réu-

nies qu'à l'extérieur de la zone servant à recevoir les tiges de contact 11, 11', directement pour former une unité constructive à introduire dans le chassis de l'adaptateur de contrôle encore indirectement à l'aide du chassis de l'adaptateur de contrôle ou de tout autre manière. Si la plaque de positionnement 12 n'est principalement chargée que par le poids propre de la tige de contact 11 ou de son boltier, le cas échéant, avec les forces de frottement

du haut des pistons, ou encore si elle ne sert qu'au posi-

tionnement radial des tiges de contact dans sa zone, elle peut être particulièrement mince de sorte qu'elle ne constitue plus une plaque mais seulement une plaque mince ou extremement mince et souvent de façon avantageuse seulement une feuille

ou une nappe, ce qui rend sa fabrication encore moins cou-

teuse. Chaque tige de contact à ressort telle que représentée 11, 11' comporte un bottier 19 avec une enveloppe cylindrique unique, terminé en partie haute par un collet annulaire 20. Cette enveloppe est placée directement dans le perçage correspondant 29, de la plaque de positionnement correspondante 12. Il est également possible de placer cette enveloppe de la tige de contact sous forme d'enveloppe interne, dans une douille ou analogue, constituant une enveloppe externe du bottier et cela par une liaison amovible, par la forme, et que l'on place dans ler perçage 29, la longueur pouvant être plus petite, identique ou plus grande que celle de l'enveloppe intérieure de sorte que le boitier de la tige de contact qui peut être une tige de contact à ressort ou une autre tige de contact, comporte

une enveloppe extérieure et une enveloppe intérieure.

Cette enveloppe extérieure peut par exemple avoir une bride annulaire qui s'appuie contre la face

supérieure de la plaque frontale globale.

A la place des tiges de contact à ressort 11, 11' à boitier long 19, ou en plus de ceci, les tiges de contact peuvent également présenter d'autres types de construction. A titre d'exemple, la pointe de contact peut souvent être la pointe d'une aiguille de contact longue, rigide, et présentant une élasticité axiale propre, ou encore un fil servant de tige de contact qui est guidé de façon coulissante axialement dans le segment longitudinal

29 de petit diamètre de la plaque frontale, globale, c'est-

à-dire dans le cas des plaques frontales globables représen-

tées dans les exemples de réalisation, dans le perçage correspondant 29, de la plaque de positionnement 12, suivant un guidage coulissant axialement, ou encore au niveau de la plaque de positionnement 12, dans un perçage traversant

correspondant de cette plaque de positionnement, de préfé-

rence un guidage rectiligne par deux courtes douilles de guidage métalliques ou non métalliques, avec faible jeu de palier de glissement. Cette douille de guidage peut pour l'essentiel, s'étendre que sur la longueur du perçage traversant 29 ou encore avoir une longueur quelconque correspondante. Cette aiguille de contact peut si elle est rigide ou si elle s'appuie contre la plaque arrière globale,

s'appuyer élastiquement par un ressort de rappel libre.

Au lieu de réaliser la plaque de positionne-

ment 12 ou 14 plus mince que la plaque d'appui 13 ou 15, dans certains cas on peut également prévoir des plaques d'appui plus épaisses ou de même épaisseur que la plaque de positionnement correspondante, ce qui est en particulier avantageux, si la plaque d'appui rigide est en un matériau

ayant une plus grande résistance que la plaque de position-

nement. La plaque de positionnement peut dans de tels cas être par exemple avantageusement constituée par un ester méthylique d'acide métacrylique isolant électriquement, que l'on peut percer facilement et de façon précise, produit tel que diffusé par la Société Rëhm et Hass, à Darmstadt sous la marque commerciale Plexiglas, et la plaque d'appui peut être réalisée en une résine epoxy très résistante, renforcée par de la fibre de verre, ce qui est certes plus difficile à percer que le plastique, ce qui est toutefois possible étant donné le plus grand diamètre de perçage et la profondeur de perçage de préférence plus faible et la précision de perçage moindre, exigée, ce qui constitue une

opération également peu coûteuse.

Claims (18)

REVENDICATIONS

1) Adaptateur de contrôle pour une installa-

tion de contrôle, pour le contrôle électrique de pièces à contrôler électriquement, notamment électroniques, telles que des circuits ou des montages électriques ou électroniques, des circuits imprimés, des câblages fixes ou analogues, pour vérifier qu'ils ne présentent pas de défauts, adapteur de contrôle qui comporte une plaque frontale globale, plane, épaisse, ayant un très grand nombre d'orifices traversants qui sont traversés par des tiges de contact conductrices d'électricité mais

isolées électriquement les unes des autres dans l'adap-

tateur de contrôle, notamment des tiges de contact à ressort, qui présentent au niveau des orifices traversants de la plaque frontale globale un diamètre maximum égal à 1,4 mm, tiges de contact qui présentent respectivement une pointe de contact mobile contre la force de rappel de préférence contre l'effet de ressort, axialement en direction de la plaque frontale globale, caractérisé en ce que les tiges de contact (11, l1') sont montées amovibles dans l'adaptateur de contrôle, en ce que les perçages traversants (29, 40) de la plaque frontale globale (16) présentent pour ces tiges de contact (11, 11'), chaque fois un segment longitudinal (29) dont le diamètre correspond sensiblement au diamètre extérieur du segment de la tige de contact se trouvant dans cette partie du perçage, pour le positionnement radial et/ou axial de la zone de la tige de contact qui s'y trouve, et un segment longitudinal (40) résiduel dont le diamètre est supérieur à celui de l'autre segment longitudinal (29) de sorte que ce segment longitudinal résiduel (40)- ne

soit pas en contact avec la tige de contact.

2) Adaptateur de contrôle selon la revendication 1, caractérisé en ce que la plaque frontale globale (16) se compose de deux plaques planes distinctes (12, 13) qui s'appliquent l'une contre l'autre et dont l'une des plaques est une plaque de positionnement (12) pour les tiges de contact, servant au positionnement radial et de préférence également axial ou à l'appui des tiges de contact (11, 11'), et comporte les segments longitudinaux de plus petit diamètre pour les orifices traversants de la plaque frontale globale, et en ce que

l'autre plaque de la plaque frontale globale (16) cons-

titue une plaque de positionnement (12), s'appliquant contre celle-ci comme plaque d'appui rigide (13), plaque d'appui comportant les segments longitudinaux (40) de plus grand diamètre des orifices traversants de la plaque frontale globale, et qui sont traverses sans contact par

les tiges de contact concernées (11, 11').

3) Adaptateur de contrôle selon la revendi-

cation 1, caractérisé en ce que la plaque frontale globale

est en une seule pièce et est rigide.

4) Adaptateur de contrôle selon l'une

quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce

que l'adaptateur de contrôle (10, 10') comporte à une certaine distance de la plaque frontale globale (16), une plaque arrière globale (17, 17'), plane, de préférence parallèle à cette plaque frontale globale, plaque arrière globale qui sert au positionnement arrière radial et/ou axial des tiges de contact (11, 11l') et/ou à leur appui axial et/ou au branchement électrique des contacts de raccordement (26, 26") des tiges de contact, et peut également présenter notamment des perçages traversants qui ont chaque fois un segment longitudinal pour le positionnement radial et/ou axial des tiges de contact et un segment longitudinal restant dont le diamètre est

supérieur à celui de l'autre segment longitudinal.

) Adaptateur de contrôle selon la revendication 4, caractérisé en ce que la plaque arrière globale (17) de l'adaptateur de contrôle comporte deux plaques particulières (14, 15) planes dont une plaque

constitue une plaque de positionnement (14) pour les -

tiges de contact (11) et l'autre plaque (15) une plaque d'appui rigide (15) s'appliquant contre la plaque de positionnement et servant à cette plaque de positionnement (14), cette plaque de positionnement (14) étant munie de

perçages-traversants dont le diamètre correspond sensi-

blement au diamètre des zones des tiges de contact qui se trouvent à ce niveau et qui constituent les segments longitudinaux des perçages traversants de la plaque arrière globale qui servent au positionnement radial et/ou axial des tiges de contact et en ce que la plaque d'appui arrière porte de-préférence des contacts de raccordement (26) pour le raccordement électrique des tiges de

contact (11).

6) Adaptateur de contr6le selon l'une

quelconque des revendications 4 et 5, caractérisé en ce

que les contacts de raccordement électrique (26") de la plaque arrière globale (17') servent au centrage des extrémités de raccordement (22") des tiges de contact (11'), extrémités de raccordement qui sont en contact

électrique par l'arrière.

7) Adaptateur de controle selon- l'une

quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce

que au moins une partie des tiges de contact et, de préférence, la plus grande partie de celles-ci ou meme toutes ces tiges de contact (11, Il') présentent des boîtiers (19') ou des douilles de guidage qui sont logées de façon amovible dans les segments longitudinaux (29) correspondants, de plus petit diamètre, des orifices traversants (29, 40) correspondants de la plaque frontale

globale (16).

8) Adaptateur de-controle selon la revendi-

cation 7, caractérisé en ce que les boîtiers ou les douilles de guidage des tiges de contact sont maintenus de façon amovible par une liaison par friction, dans les segments longitudinaux (29) de plus petit diamè,tre des orifices traversants (29, 40) correspondants de la plaque frontale globale (16) ou y sont maintenus avec un faible jeu de palier de glissement. 9) Adaptateur de contr6le selon l'une

quelconque des revendications 7 ou 8, caractérisé en ce

que le bottier (19) ou la douille de guidage de la tige de contact (11, 11') comporte au-dessus de la plaque de positionnement (12) de la plaque frontale globale (16) un collet annulaire (20) ou analogue qui y sert ou peut servir d'appui axial du bottier (19) ou de la douille de guidage. ) Adaptateur de contrôle selon la revendication 2, caractérisé en ce que le disque de positionnement (12) de la plaque frontale globale (16) est prévu au voisinage des pointes de contact (23) des

tiges de contact (11, Il').

11) Adaptateur selon l'une quelconque des

revendications 2 et 10, caractérisé en ce que la plaque

de positionnement (12) et la plaque d'appui (13) de la plaque frontale globale (16) ne sont maintenues qu'à l'extérieur de leur zone servant à la réception des

tiges de contact (11, 11l').

12) Adaptateur de contrôle selon l'une

quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce

que les tiges de contact correspondantes sont des tiges de contact à ressort (Il, 11') maintenues de façon amovible et chaque tige de contact à ressort comporte un piston (21) qui est relié solidairement à sa pointe de contact (23) et qui est guidé mobile axialement dans le bottier rectiligne (19) de cette tige de contact à ressort et peut ou est chargé axialement par un ressort (24) logé dans le bottier et qui s'appuie de préférence

sur le bottier.

13) Adaptateur de contr&le selon la revendication 12, caractérisé en ceque la tige de contact à ressort (11') comporte dans sa zone d'extrémité opposée à celle du piston (21) portant la pointe de contact (23), du boîtier (19), un autre piston (21') logé coulissant axialement dans le bottier et qui est chargé ou peut être chargé par le même ressort (24) que l'autre piston (21.) et portant un élément de raccordement (22') servant au branchement électrique de la tige de contact à ressort, élément de raccordement qui présente

de préférence une structure en forme de tige.

14) Adaptateur de contrôle selon l'une

quelconque des revendications I à 13, caractérisé en ce

que la longueur du segment longitudinal (29) du perçage traversant de la plaque frontale globale et/ou du perçage traversant de la plaque arrière globale dont le diamètre correspond sensiblement au diamètre extérieur de la zone

de la tige de contact qui s'y trouve, correspond sensi-

blement à 0,1 jusqu'à 5 mm.

15) Adaptateur de contrôle selon l'une

quelconque des revendications 2 à 14, caractérisé en ce

que la plaque de positionnement (12, 14) de la plaque frontale globale et/ou de la plaque arrière globale, est

une plaque, une feuille ou une nappe.

16) Adaptateur de contrôle selon l'une

quelconque des revendications 1 à 15, caractérisé en ce

que la longueur du segment de longueur (29, 30) du perçage traversant de la plaque frontale globale (16) ou de la plaque arrière globale (17) dont le diamètre correspond sensiblement au diamètre de la zone de la tige de contact qui s'y trouve, pour assurer son positionnement radial et/ou axial, correspond à moins de l'épaisseur et de préférence à beaucoup moins de la moitié de l'épaisseur de la plaque frontale globale (16) ou de la plaque arrière

globale (17).

17) Adaptateur de contrôle selon l'une

quelconque des revendications 1 à 16, caractérisé en ce

qu'au moins une partie des tiges de contact, de préférence la plupart de celles-ci ou même toutes les tiges de contact sont chaque fois réalisées sous la forme d'une

aiguille ou d'un fil qui sont guidées de façon coulis-

sante dans un orifice traversant correspondant de la plaque frontale globale pour le segment longitudinal

(29) de plus petit diamètre. -

18) Adaptateur de contrôle selon l'une

quelconque des revendications 7 à 16, caractérisé en ce

que le bottier de la tige de contact comporte une seule gaine ou une gaine interne qui est montée de façon

amovible dans une enveloppe extérieure du boitier.

19) Adaptateur de contrôle selon l'une

quelconque des revendications 1 à 18, caractérisé en ce

que la longueur d'au moins une partie des tiges de contact, de préférence de la plupart de celles-ci ou meme de toutes ces tiges de contact (11, 11') est notablement supérieure à l'épaisseur de la-plaque

d'ensemble (16, 17).

) Adaptateur de contrôle. selon l'une

quelconque des revendications 1 à 19, caractérisé en ce

qu'au moins une partie des tiges de contact, de préférence la plupart de celles-ci ou même toutes les tiges de contact

dépassent des deux faces de la plaque frontale globale.

21) Adaptateur de contrôle selon l'une

quelconque des revendications 1 à 16 ou 18 à 20,

caractérisé en ce que les tiges de contact présentent au niveau des orifices traversants de la plaque frontale globale, un diamètre extérieur maximum égal à 1,4 mm et comportent un boltier ou une douille de guidage logé de façon amovible dans l'adaptateur de contrôle, en ce

que les orifices traversants (29, 40) de la plaque fron-

tale globale (16) ont pour ces tiges de contact (11, 11') chaque fois un segment longitudinal (29) dont le diamètre correspond au diamètre extérieur du segment de la tige de contact qui se trouve dans ce segment d'orifice pour le positionnement radial et/ou axial de la partie de bottier qui s'y trouve ou de la douille de guidage de la tige de contact, et en ce que chaque segment longitudinal restant (40) présente un diamètre supérieur à celui de l'autre segment longitudinal (29), de sorte que ce segment longitudinal restant (40) soit hors de contact de la tige de contact et en ce que cette tige de contact correspond à toutes les tiges de contact de l'adaptateur de contrôle ou au plus grand nombre de ses

tiges de contact.

22) Adaptateur de contrôle selon l'une

quelconque des revendications 1 à 21, caractérisé en ce

que la longueur de la tige de contact (11), semi-colonne (11'), correspond à au moins trois fois et de préférence à au moins quatre fois l'épaisseur de la plaque frontale

globale (16).