La présente invention a pour objet à titre de produit indus triel nouveau un dispes@tif de four pour cuire le pain et patisserie. Ce dispositif est remarquable en ce qu'il oom- porte une hélice avec déflecteurs d'air apportant des perfectionn ments par rapport aux techniques semblables existantes.The subject of the present invention is, as a new industrial product, an oven device for baking bread and pastry. This device is remarkable in that it has a propeller with air deflectors providing improvements over existing similar techniques.
Se retrouvant essentiellement dan.s la conception de l'hélice t l'arbre en deux éléments sur lequel elle se fixe, et les dé- flecteurs adoptant le rendement de l'hélice à l'enceinte du four. Une forme d'éxécution de l'invention estdéorite ci-aprés à titre indicatif et nullement limitatif, en se référant aux dessins annexés. ta figure 2 représente l'interieur du four le de@sus étant enlevé. La figure 9 l'hélice. La figure 4 une des deux pièces composant l'arbre de l'hélice. La figure 5 le cache se plaçant an bout d'hélice. La figure 6 démontre la circulation de l'air à l'interieur du four, et le déflec- teur circulaire (virole entourant l'héliee).Figurel ledétail de l'arbre d'hélice avec l'hélice se montant en bout de cet arbre. L'hélice 1 est eu tole d'alliage léger. La forme cir- culaire définitive déterminant le bord périohérique des pales est obtenue par tournage. Les 12 pales de e l'hélice sont ob- tenues par découpage. Une légère incurvation est donnée au moment du découpage sur la face des pales poussant l'air, intrados, le pas optimum de chacune des pales 370, s'obtient en vrillant la tole dana la zone se situant entre 22 et 13. Mainly found in the design of the propeller and the two-element shaft on which it is fixed, and the deflectors adopting the efficiency of the propeller inside the oven. A form of execution of the invention is described below by way of indication and in no way limiting, with reference to the accompanying drawings. your Figure 2 shows the interior of the oven the @ @ being removed. Figure 9 the propeller. Figure 4 one of the two parts making up the propeller shaft. Figure 5 the cover is placed at the end of the propeller. Figure 6 shows the air circulation inside the oven, and the circular deflector (ferrule surrounding the propeller). Figure of the detail of the propeller shaft with the propeller mounting at the end of this tree. The propeller 1 is made of light alloy sheet. The final circular shape determining the periherical edge of the blades is obtained by turning. The 12 blades of the propeller are obtained by cutting. A slight curvature is given at the time of cutting on the face of the blades pushing the air, intrados, the optimum pitch of each of the blades 370, is obtained by twisting the sheet in the zone lying between 22 and 13.
On voit les troua 19 permettant par des vis la fixation de l'hélice sur l'arbre. Le cerole en pointillé 20 indique où prend appuile cache 12 se fixant par son centre en bout d'arbre avec une vis se vissant dans le taraudage 16. La pièce 5 comprend la partie 7 fraisé conique (chamfrein) permettant son assemblage par soudure électrique sur la partie en bout d'arbre réduite b cet effet. La pièce 5 est à l'état d'ébauche au moment de cet assemblage, son usinage définitif steffectuant au cours des opérations de tournage des épaulements 2-3-4 aue comporte l'arbre. Lapârtie réduite de l'arbre 3 reçoit une poulie entrainant l'arbre d'hélice. We see the holes 19 allowing by screws the fixing of the propeller on the shaft. The dotted line 20 indicates where the hiding pin 12 takes hold, fixing itself by its center at the end of the shaft with a screw screwed into the internal thread 16. The part 5 comprises the countersunk part 7 (chamfer) allowing its assembly by electrical welding the end of the tree reduced to this effect. The part 5 is in the draft state at the time of this assembly, its final machining effecting during the operations of turning the shoulders 2-3-4 aue comprises the shaft. The reduced part of the shaft 3 receives a pulley driving the propeller shaft.
La portion d'arbre 2 permet le montage de l'ensemble arbre et hélicesur des palliers auto-alligneurs 23. La section renforcés 4 est utilisée en porte à faux pour traverserles zones calorifugées 25 du four. 6 est une des parties essentielles du dispositif, il s'agit du centrage de l'hélioe par son alesage 18 obtenu dans la tole por poinçon et matrice, centrage trés précis qui perset le remplacement de l'hélice en peu de temps sana alé@@ d'équilibrage. La pièce 5 comporte six trous taraudés 24 correspondant au perçage 19 de l'héli- ce. Figure 2 17 représent@ la porte du four.La répartition do l'air ans l'enceinte utilisée poWr la ouisson se fait par les volets 14. L'air est repris, au travera de la grille de répar- tition 9 formée de trous oblong, par l'hélice 1 et sa virole 8 (renforcée par une nervure obtenue par molettage). A la sortie de llhélice l'air est canalisé par 1. déflecteur vertical 10 Tors les résistances 11 où tout autre moyen de chauffage et les volets 14. Le déflecteur vertical 10@est réalisé en tole inoxydable, son pliage permettant d'obtenir le résultat cherché et conforme au destin.The shaft portion 2 allows the assembly of the shaft and propeller assembly on self-aligning bearings 23. The reinforced section 4 is used cantilevered to pass through the heat-insulated zones 25 of the oven. 6 is one of the essential parts of the device, it is the centering of the helioe by its bore 18 obtained in the sheet metal for punch and die, very precise centering which persets the replacement of the propeller in a short time sana random @ @ balancing. The part 5 comprises six tapped holes 24 corresponding to the bore 19 of the propeller. Figure 2 17 shows @ the oven door. The distribution of air in the enclosure used for winding is done by the flaps 14. The air is taken in, through the distribution grid 9 formed of holes oblong, by the propeller 1 and its ferrule 8 (reinforced by a rib obtained by knurling). At the outlet of the propeller the air is channeled by 1. vertical deflector 10 As the resistors 11 where any other heating means and the flaps 14. The vertical deflector 10 @ is made of stainless steel, its folding allowing the result to be obtained sought and consistent with fate.
Il est bien entendu que la pr@@ente réalisation n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté, il oonsl titue seulement un exemple auquel de nombreuses modifications peuvent être apportées sans que l'on s'écarte de la présente invention. It is understood that the pr @@ ente embodiment is not limited to the embodiment described and shown, it oonsl titue only one example to which many modifications can be made without departing from the present invention.