FR2567836A1

FR2567836A1 - Fixing device for land yacht mast

Info

Publication number: FR2567836A1
Application number: FR8411458A
Authority: FR
Original assignee: COHEN HADRIA YVES
Current assignee: COHEN HADRIA YVES
Priority date: 1984-07-19
Filing date: 1984-07-19
Publication date: 1986-01-24

Abstract

The fixing device according to the invention is intended mainly for land yachts of simplified design and may use sailboard masts. To this end the mast is reinforced by a tube over a portion of its height 2, Fig. 1. In addition, in order to facilitate transport, the rigging, and to modify the inclination of the mast, the mast footing 3, Fig. 3 may pivot about a pin 5, Fig. 3.

Description

La présente invention concerne un char à voile de conception simplifiée. The present invention relates to a sailing yacht of simplified design.

On connait des chars à voile de conception plus complexe, dans lesquels la bonne tenue du mât est assurée par un système de haubannage, souple (câbles d'acier) ou rigide (tubes). We know sailing tanks of more complex design, in which the good behavior of the mast is ensured by a guy system, flexible (steel cables) or rigid (tubes).

Le char à voile selon l'invention peut utiliser des mâts quelconques. Dans l'une de ses applications. il reçoit par exemple des grééments standards de planche à voile. I1 s'agit alors de préciser le dispositif permettant de recevoir de tels mâts. The sand yacht according to the invention can use any masts. In one of its applications. for example, it receives standard windsurfing rigs. It is then a question of specifying the device making it possible to receive such masts.

Sachant que ces mâts, généralement utilisés avec des wishbones sont conçus pour recevoir le maximun d'efforts à la hauteur classique de fixation de ces wishbones et non pas près de leur base.Knowing that these masts, generally used with wishbones are designed to receive the maximum of effort at the conventional height of fixing of these wishbones and not near their base.

La première partie de l'invention consiste à utiliser un tube pour renforcer le mât jusqu'à cette hauteur. The first part of the invention consists in using a tube to reinforce the mast up to this height.

Dans l'une des applications ce tube, par e-xemple en acier, est lui-même emboîté à la base, dans un autre tube solidaire du chassîs du char et formant emplanture de mât (fig. i). In one of the applications, this tube, by e-xample in steel, is itself nested at the base, in another tube secured to the chassis of the tank and forming mast root (fig. I).

La figure présente un exemple de réalisation de l'invention, la mât (1) étant emboité dans le tube de renfort (2), lui-même emboité dans l'emplanture (3).The figure shows an embodiment of the invention, the mast (1) being fitted into the reinforcement tube (2), itself fitted into the root (3).

Dans une autre application (fig. 2), le mât repose à l'intérieur du tube de renfort (2) qui sert également d'emplanture. In another application (fig. 2), the mast rests inside the reinforcement tube (2) which also serves as root.

La deuxième partie de l'invention concerne le mode de liaison entre Vemplanture et le chasses du char à voile. Dans l'une des réalisations préférentielles, les deux parties de l'invention sont utilisées conjointement. Chaque partie peut toutefois être utilisée indépendamment. The second part of the invention relates to the mode of connection between the vantanture and the chases of the sand yachting. In one of the preferred embodiments, the two parts of the invention are used jointly. Each part can however be used independently.

L'invention consiste à permettre une modification de l'angle formé par l'emplanture et la partie du chassls sur laquelle elle repose. Ceci permet d'une part de règler l'inclinaison du mât (quête), d'autre part de permettre à l'emplanture de se replier dans une position pratique pour le transport et pour la mise en place du gréément. The invention consists in allowing a modification of the angle formed by the root and the part of the chasls on which it rests. This allows on the one hand to adjust the inclination of the mast (quest), on the other hand to allow the root to fold in a practical position for transport and for the establishment of the rigging.

Dans une des réalisations préférentielles, l'emplanture du mât joue également le rôle de tube renfort désigné dans la première partie de l'invention. La longueur de ce tube correspond alors à la hauteur approximative d'un wishbone sur un mât de planche à voile: il est alors interessant de pouvoir incliner le tube le plus à l'horizontale possible pendant le transport. De même, il suffit pour gréer, d'introduire le mât portant la voile dans ce tube à l'horizontale, puis de redresser l'ensemble. In one of the preferred embodiments, the root of the mast also acts as a reinforcing tube designated in the first part of the invention. The length of this tube then corresponds to the approximate height of a wishbone on a windsurf mast: it is therefore interesting to be able to tilt the tube as horizontally as possible during transport. Similarly, it is enough to rig, to introduce the mast carrying the sail in this tube horizontally, then to straighten the assembly.

La figure 3 représente un exemple de réalisation de cette deuxième partie de l'invention. FIG. 3 represents an exemplary embodiment of this second part of the invention.

Dans cette réalisation particulière le chassîs du char est constitué par une poutre carrée (1), reliant la fourche avant à l'essieu arrière. Le système correspondant à l'invention vient s'articuler sur cette poutre L'emplanture tubulaire (2) est assembléè a u,ie tole pliée en U (3) et dotée de trous: comme représenté sur la figure (4).In this particular embodiment the Chassis of the tank is constituted by a square beam (1), connecting the front fork to the rear axle. The system corresponding to the invention is articulated on this beam. The tubular footing (2) is assembled in u, ie sheet folded in U (3) and provided with holes: as represented in the figure (4).

La sélection de l'un des trous (4) permet dans cet exemple de règler la quête du mât et de s'adapter par exemple à des formes de voile différentes. L'ensemble tole + emplanture + mât et voile le cas échéant peut pivoter autour de l'axe (5), lorsque la fixation des trous (4) est retirée. The selection of one of the holes (4) allows in this example to regulate the quest for the mast and to adapt for example to different sail shapes. The sheet metal + root + mast and veil assembly, if necessary, can pivot around the axis (5), when the fixing of the holes (4) is removed.

Claims

1) Fixing device for sand yacht mast, characterized in that it comprises a reinforcing tube (2, fig. 1) fitted on the mast and whose length is substantially equal to the height where the "wishbone" is fixed windsurfing.

The set of two tubes is fitted itself into a root (3, fig. 1) secured to the chassîs.

2) A fixing device according to claim (1) characterized in that the reinforcement tube (2, fig. 2) also constitutes the root of the mast on the chassis.

3) Land yachting of simplified design whose chassis consists mainly of a beam (1, fig. 3) connecting the front fork to the rear axle characterized by the use of a mast fixing device according to the claims above and in which the mast root (2, fig. 3) is linked, for example by welding, to a sheet (3, fig. 3) folded in a U-shape, covering the beam (1, fig. 3) and being able to pivot about an axis (5) passing through the beam and capable of being locked in a position determined by a locking system (4).