FR2563787A1 - Feu de signalisation pour equiper l'habitacle d'un vehicule - Google Patents
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Abstract
LA PRESENTE INVENTION CONCERNE DES FEUX DE SIGNALISATION DISPOSES DANS L'HABITACLE DE CERTAINS VEHICULES AUTOMOBILES, CONTRE UNE VITRE TELLE QU'UNE LUNETTE ARRIERE. SUIVANT L'INVENTION, LE FEU EST COMPOSE DE DEUX PARTIES DISTINCTES ET JOINTIVES; UNE PREMIERE PARTIE, DITE LAMPE 5, CONTIENT UNE AMPOULE ET SES ELEMENTS D'ALIMENTATION, UN REFLECTEUR ET UN TRANSPARENT 9; ET UNE DEUXIEME PARTIE, DITE EMBASE 6, FIXEE PAR EXEMPLE A UNE CARROSSERIE, EST EN APPUI PAR UNE FACE OUVERTE 3 CONTRE UNE VITRE 4 D'UN VEHICULE. CET AGENCEMENT D'UN FEU COMPOSE DE DEUX PARTIES 5,6 PRESENTE L'AVANTAGE DE PERMETTRE D'UTILISER LA MEME PARTIE DITE LAMPE 5 POUR DIVERS FEUX, CE QUI EN DIMINUE LE PRIX DE REVIENT PAR UNIFICATION.
Description
L'invention est relative à des feux de signalisation disposés dans l'habitacle de certains véhicules automobiles,contre une vitre,telle qu'une lunette arrière.
Ces feux comportent,dans un boîtier,au moins une ampoule avec son support et les éléments nécessaires à son alimentation électrique,un réflecteur,et un " transparent c'est à dire une vitre diffusant la lumière émise par l'ampoule ; le boîtier compren3- une face puverte qui reçoit le transparent et qui est appliquée contre la vitre du véhicule de façon étanche pour éviter que la vitre ne réflechisse dans l'habitacle une partie de la lumière émise par le feu.
Le boîtier étant par ailleurs fixé à un élément de carrosserie du véhicule,sa forme est adaptée à celle de cet élément et de la vitre ainsi qu'à leur position relative.Il en résulte un prix de revient du feu relativement élevé puisque la forme de son boîtier doit être spécifique à chaque type de véhicule ; l'agencement du support d'ampoule,du réflecteur et du transparent dans le boîtier impliquant une réalisation particulière pour chaque cas.
L'invention a pour but de remédier à cet inconvénient en fournissant un tel feu de signalisation qui soit relativement peu coûteux du fait de sa standardisation et son interchangeabilité.
Selon l'invention,le feu est composé de deux par ties jointives : une première partie,dite lampe,contenant une ampoule et ses éléments d'alimentation,un réflecteur, et un transparent ; et une deuxième partie,dite embase, destinée à être fixée à la carrosserie d'un véhicule,et à être en appui par une face ouverte contre une vitre de ce véhicule.
Suivant d'autres caractéristiques avantageuses de l'invention
- l'embase dont la forme générale peut être adaptée à un type particulier de véhicule,est munie d'un logement standard dans lequel s'emboîte,de manière interchangeable,la lampe.
- l'embase dont la forme générale peut être adaptée à un type particulier de véhicule,est munie d'un logement standard dans lequel s'emboîte,de manière interchangeable,la lampe.
- les deux parties du feu sont assemblées par des moyens assurant leur fixation à la carrosserie
- une race accessible de la lampe est munie d'une ouverture fermée par un couvercle amovible dont est solidaire un support d'ampoule
- une face de la lampe est munie d'une ouverture recevant le transparent et est jointe à l'embase au droit d'une face ouverte opposée à celle destinée c venir'en appui sur la vitre.
- une race accessible de la lampe est munie d'une ouverture fermée par un couvercle amovible dont est solidaire un support d'ampoule
- une face de la lampe est munie d'une ouverture recevant le transparent et est jointe à l'embase au droit d'une face ouverte opposée à celle destinée c venir'en appui sur la vitre.
Deux exemples de réalisation de feux de signalisation selon l'invention sont décrits ci-après,en référence aux dessins annexés,sur lesquels
- la Fig.1 est une vue en perspective d'un feu placé dans la partie inférieure d'une lunette arrière d'un véhicule,suivant un pf premier mode de réalisation ; et
- la Fig.2 est une vue en coupez plus grande échelle,d'un feu suivant un second mode de réalisation,disposé à la partie supérieure d'une lunette arrière d'un véhicule.
- la Fig.1 est une vue en perspective d'un feu placé dans la partie inférieure d'une lunette arrière d'un véhicule,suivant un pf premier mode de réalisation ; et
- la Fig.2 est une vue en coupez plus grande échelle,d'un feu suivant un second mode de réalisation,disposé à la partie supérieure d'une lunette arrière d'un véhicule.
On voit sur la Fig.1,disposé sur la tablette arrière 1 d'un véhicule automobile,un feu de signalisation 2 dont une face ouverte 3 est en appui sur la face interne d'une lunette arrière 4 du véhicule.Le feu est composé de deux parties jointives : une lampe 5 dont la description sera donnée plus loin à l'appui de la Fig.2 et une embase 6 qui comporte ladite face ouverte 3 et dont une face inférieure repose sur la tablette 1.Les deux parties sont jointives d'une part suivant une face 7 approximativement horizontale,la lampe 5 étant au-dessus de l'embase 6, d'autre part, suivant un plan vertical 8,au droit duquel une face de la lampe comporte une ouverture recevant un transparent 9 et est en-vis à vis avec une face ouverte de l'embase,face opposée à celle en appui sur la lunette 4.
A la Fig.2 est représenté un feu de signalisation composé d'une lampe 5 et d'une embase 10,assemblés par au moins une vis 11 assurant leur fixation à une traverse supérieure 12 d'un volet arrière 13 de véhicule.Une face ouverte 14 de l'embase est en appui,avec interposition d'un joint souple 15,contre une vitre 16 équipant le volet.
La lampe 5 est la même que celle de la Fig.1, mais sa position est inversée,étant cette fois placée audessous de l'embase 10, à laquelle elle est encore jointe par une face 7 approximativement horizontale et suivant un plan vertical 8 ; à proximité de ce plan,le transparent 9 est maintenu dans une ouverture 17 d'une face 18 de la lampe 5,cette face 18 étant emboîtée dans une ouverture d'une face 19 de l'embase opposée à la face 14.Par ailleurs, la face 7,à peu près horizontale sur l'essentiel de sa longueur,prend appui sur une partie 30 de l'embase 10,située à l'opposé de la face ouverte 14 et adaptée pour recevoir ladite face 7.
-La lampe -5 contient un réflecteur 20 iet,entre ce dernier et le transparent 9,une ampoule 21 maintenue dans un support 22 solidaire,ainsi que des éléments de connexion électrique 23,24, d'un couvercle 25 qui ferme une ouverture de la de la face accessible 26 opposée à la face 7 et qui est maintenu en place par au moins un doigt pivotant 27.La vis ou chaque vis 11 est engagée dans une cavité 28 de la lampe,cette cavité débouchant dans une face opposée à la face 18 et étant fermée par un second couvercle 29.
Dans les deux exemples décrits,la lampe 5 est facilement mise en place sur l'embase 6, 10 dans un logement standard délimité par la partie 30 et la face 19 de ladite embase,par emboîtement au droit du plan 8 et fixation par vis 11 assurant en même temps la fixation de l'ensemble du feu 2 sur la carrosserie.Le montage ou l'échange de l'ampoule 21 s'effectue aisément par simple retrait du couvercle 25,fermé par . au moins un doigt pivotant 27.
En outre,la réalisation du feu sous forme composite selon l'invention permet d'utiliser le même ensemble de lampe pour divers feux,lesquels ne diffèrent que par leur embase.L'unification qui en résulte pour la fabrication de cette lampe,qui est la partie la plus élaborée et la plus coûteuse du feu,entraîne une notable diminution du prix de revient.
Claims (5)
1 - Feu de signalisation destiné notamment à être disposé contre une vitre,à l'intérieur de l'habitacle d'un véhicule,caractérisé en ce qu1il est composé de deux parties jointives : une première partie,dite lampe (5),contient une ampoule (21) et ses éléments d'alimentation (23,24), un réflecteur (20) et un transparent (9) et une deuxième partie,dite embase (6 ; 10),destinée à être fixée à la carrosserie du véhicule et à être en appui par une face ouverte (3; 14) contre une vitre (4 ; 16) de ce véhicule.
2 - Feu de signalisation suivant la revendication 1,caractérisé en ce que l'embase (6;10),dont la forme générale peut être adaptée à un type particulier de véhicule est munie d'un logement standard dans lequel s'emboîte de manière interchangeable la lampe (5).-
3 - Feu de signalisation suivant la revendication 1 ou 2,caractérisé en ce que les deux parties du feu (5,6 ; 1-0) sont assemblées par des moyens (11) assurant leur fixation à la carrosserie.
4 - Feu de signalisation suivant l'une quelconque des revendications précédentes,caractérisé en ce qu'une face accessible (26) de la lampe (5) est munie d'une ou verture'fermée par un couvercle (25) amovible dont est solidaire un support d'ampoule (22).
5 - Feu de signalisation suivant l'une quelconque des revendications précédentes,caractérisé en ce qu'une face (18) de la lampe (5) est munie d'une ouverture (17) recevant le transparent (9) et est jointe à l'embase (6 ; 10) au droit d'une face ouverte (19) opposée à celle (14 ;3) destinée à venir en appui sur la vitre (4; 16).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8407063A FR2563787B1 (fr) | 1984-05-07 | 1984-05-07 | Feu de signalisation pour equiper l'habitacle d'un vehicule |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8407063A FR2563787B1 (fr) | 1984-05-07 | 1984-05-07 | Feu de signalisation pour equiper l'habitacle d'un vehicule |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2563787A1 true FR2563787A1 (fr) | 1985-11-08 |
| FR2563787B1 FR2563787B1 (fr) | 1988-12-02 |
Family
ID=9303753
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8407063A Expired FR2563787B1 (fr) | 1984-05-07 | 1984-05-07 | Feu de signalisation pour equiper l'habitacle d'un vehicule |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2563787B1 (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0728616A1 (fr) * | 1995-02-27 | 1996-08-28 | Valeo Vision | Feu de signalisation du type pour lunette arrière de véhicule automobile |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3017405A1 (de) * | 1980-05-07 | 1981-11-19 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Bremsleuchte fuer kraftfahrzeuge |
| EP0046717A1 (fr) * | 1980-08-27 | 1982-03-03 | Saint Gobain Vitrage International | Vitrage à feu de signalisation incorporé, pour véhicule automobile, et son procédé de fabrication |
-
1984
- 1984-05-07 FR FR8407063A patent/FR2563787B1/fr not_active Expired
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3017405A1 (de) * | 1980-05-07 | 1981-11-19 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Bremsleuchte fuer kraftfahrzeuge |
| EP0046717A1 (fr) * | 1980-08-27 | 1982-03-03 | Saint Gobain Vitrage International | Vitrage à feu de signalisation incorporé, pour véhicule automobile, et son procédé de fabrication |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0728616A1 (fr) * | 1995-02-27 | 1996-08-28 | Valeo Vision | Feu de signalisation du type pour lunette arrière de véhicule automobile |
| FR2730962A1 (fr) * | 1995-02-27 | 1996-08-30 | Valeo Vision | Feu de signalisation du type pour lunette arriere de vehicule automobile |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2563787B1 (fr) | 1988-12-02 |
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