FR2560318A1 - Progressive mechanical coupling device using centrifugal force - Google Patents

Progressive mechanical coupling device using centrifugal force Download PDF

Info

Publication number
FR2560318A1
FR2560318A1 FR8403240A FR8403240A FR2560318A1 FR 2560318 A1 FR2560318 A1 FR 2560318A1 FR 8403240 A FR8403240 A FR 8403240A FR 8403240 A FR8403240 A FR 8403240A FR 2560318 A1 FR2560318 A1 FR 2560318A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
shaft
pinion
mass
axis
speed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
FR8403240A
Other languages
French (fr)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to FR8403240A priority Critical patent/FR2560318A1/en
Publication of FR2560318A1 publication Critical patent/FR2560318A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H33/00—Gearings based on repeated accumulation and delivery of energy
    • F16H33/02—Rotary transmissions with mechanical accumulators, e.g. weights, springs, intermittently-connected flywheels
    • F16H33/04—Gearings for conveying rotary motion with variable velocity ratio, in which self-regulation is sought
    • F16H33/08—Gearings for conveying rotary motion with variable velocity ratio, in which self-regulation is sought based essentially on inertia
    • F16H33/14—Gearings for conveying rotary motion with variable velocity ratio, in which self-regulation is sought based essentially on inertia having orbital members influenced by regulating masses
    • F16H33/18—Gearings for conveying rotary motion with variable velocity ratio, in which self-regulation is sought based essentially on inertia having orbital members influenced by regulating masses of which the motion is constrained
    • F16H33/185—Gearings for conveying rotary motion with variable velocity ratio, in which self-regulation is sought based essentially on inertia having orbital members influenced by regulating masses of which the motion is constrained the masses being fixed to the orbital members

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)

Abstract

The invention relates to a mechanical device for progressively driving, without friction or liquid, using centrifugal force. It is composed of only three main pieces: 1. The driving shaft A securely fastened to an arm G: 2. A spindle C rotating in this arm and comprising an eccentric mass F on one side and a pinion D on the other side; 3. The driven shaft B securely fastened to a pinion E meshing on the pinion D. This device advantageously allows friction or hydraulic clutches, especially in automatic gearboxes, to be replaced. The elimination of wear, of power loss by sliding in direct engagement, and insensitivity to temperature render it particularly impressive in performance and economical. It can easily be adapted for use as a torque converter.

Description

DISPOSITIF D'ACCOUPLEMENT MECAHIQUE
PROGRESSIF UTILISANT LA FORCE CENTRIFUGE
La présenie inveution concerne un couplour mécanique progressif, de la roue libre à la prise directe, caractérisé par l'absence d friction et de liquide. Il ne chauffe pas, ne s'use pas et décroche on cas de surcharge, avec résnclanchement automatique.MECHANICAL COUPLING DEVICE
PROGRESSIVE USING CENTRIFUGAL FORCE
The present investment concerns a progressive mechanical coupling, from the freewheel to the direct drive, characterized by the absence of friction and of liquid. It does not heat, does not wear out and goes off in the event of an overload, with automatic reconnection.

Il est insensible à la température. It is insensitive to temperature.

Il n'y a pas de perte de puissance en prise directe. There is no loss of power in direct drive.

Il est très s8imble de conception (trois pièces dans le modèle élémentaire). It is very s8imble in design (three pieces in the elementary model).

L'arbre menant A (fig 1) entraine le bras G sur lequel est monté un axe molille C. The driving shaft A (fig 1) drives the arm G on which is mounted a molle axis C.

Sur cet axe est claveté d'un côté une masse excentrique F et de l'autre côté un pignon D qui roule sur (ou dans : fig F6 un pignon E solidaire de l'arbre mené B. On this axis is keyed on one side an eccentric mass F and on the other side a pinion D which rolls on (or in: fig F6 a pinion E secured to the driven shaft B.

Quand la vitesse augmente, la force centrifuge pousse la masselotte F.vers l'extérieur et tente de lty maintenir, freinant par là- même le pignon D et finissant par l'immobiliser par rapport à l'arbre A. When the speed increases, the centrifugal force pushes the flyweight F. outwards and tries to maintain it, thereby braking the pinion D and finally immobilizing it in relation to the shaft A.

Ceci entraîne alors l'arbre B à la même vitesse que l'arbre A, le tout formant bloc. This then drives the shaft B at the same speed as the shaft A, the whole forming a block.

Les masselottes réagissent à deux forces centrifuges différentes, l'une autour de l'axe C, l'autre autour de l'axe A, qui finit par l'emporter. The flyweights react to two different centrifugal forces, one around the C axis, the other around the A axis, which eventually prevails.

Les masselottes et les pignons sont calculés en fonction de la demande
En cas de surcharge ou de ralentissement trop prononcé, il y a déclenchement automatique.Weights and pinions are calculated according to demand
In the event of too pronounced overloading or slowing down, automatic triggering occurs.

Selon une variante (fig 2) oh peut désolidariser la masse F de l'axe C par un frein ou embrayage 11, commandé ou automatique. Il n'y a presque plu de résistance et plus d'entrainement, à la demande. According to a variant (fig 2) oh can separate the mass F from the axis C by a brake or clutch 11, controlled or automatic. There was almost no resistance and no more training, on demand.

Variante 2. : L'excentricité de la masse F peut être modulée par des moyens mécaniques, hydraliques ou électromagnétiques, qui permettent, à faible vitesse, un entrainement presque nul. Le plus simule est nn ressort de retenue (même figure). Variant 2.: The eccentricity of the mass F can be modulated by mechanical, hydraulic or electromagnetic means, which allow, at low speed, almost zero training. The most simulated is a retaining spring (same figure).

Variante 3 : La masse F pout être montée sur une-bielle (ou câme) eri bot de 7..'arbre 5. Elle ne tourne plus autour de cet axe et elle est continuellement rejetée vers l'extérieur (on peut prévoir uil guide). Il y a modification du rapport des forces ce@trifuges.  Variant 3: The mass F can be mounted on a connecting rod (or cam) eri bot of 7 .. 'shaft 5. It no longer rotates around this axis and it is continually rejected towards the outside (we can provide a guide ). There is a change in the balance of forces ce @ trifuges.

Variante 4 : Dans le sens inverse, le système deviens un dijoncteur mécanique ou le rkenclanchement n'est pas automatique (parfois utile). Variant 4: In the opposite direction, the system becomes a mechanical circuit breaker or the closing is not automatic (sometimes useful).

Variante 5 : Dans le cas 011 la masse F est montre sur une bielle, un ressort (M peut également freiner cette bielle, modifiant ainsi l'entrainement à faible vitesse et nermettant une certaine réversibilité (fig. 3 bis).  Variant 5: In case 011 the mass F is shown on a connecting rod, a spring (M can also brake this connecting rod, thus modifying the drive at low speed and allowing a certain reversibility (fig. 3 bis).

Variante 6 : (fig 4) Il est possible que l'arbre A entraine toujours l'arbre B, même à faible vitesse et avec démultiplication, sans pont mort possible. Dans ce cas l'arbre A, par l'axe C, entraîne deux roues dentées D1 et D2 (solidaires) qui roulent sur deux autres roues deutées El et 32 (séparées) tournant librement sur l'axe B. Variant 6: (fig 4) It is possible that the shaft A always drives the shaft B, even at low speed and with gear reduction, with no dead bridge possible. In this case the shaft A, by the axis C, drives two toothed wheels D1 and D2 (integral) which roll on two other deuterated wheels El and 32 (separated) freely rotating on the axis B.

Elles tournent à des vitesses différentes, les démultiplications étant différertes. E1 et E2 sont solidaires des planétaires I1 et I2 qui par l'intermédiaire des satellites J montes sur les aies K fixes sur l'arbre
B, entraînent cet arbre B à une vitesse différentielle. Le tout fait bloc (prise directe) quand lavitesse de A est suffisante pour que les
masses F ne tournent plus autour des axes C. Une roue libre L empêche la roue E2 de tourner en sens inverse. Celle-ci joue le rôle de point fixe ou point d'appui du levier.They rotate at different speeds, the gears being different. E1 and E2 are integral with the planets I1 and I2 which by means of the satellites J mount on the aies K fixed on the shaft
B, drive this shaft B at a differential speed. The whole unit (direct plug) when the speed of A is sufficient for the
masses F no longer rotate around axes C. A free wheel L prevents wheel E2 from turning in the opposite direction. This plays the role of fixed point or fulcrum of the lever.

Variante 7 : Une autre solution consiste à rendre la roue dentée El solidaire de l'arbre B. L'autre roue dentée E2 étant montée sur roue libre comme précédemment (fig F5). Variant 7: Another solution consists in making the toothed wheel El integral with the shaft B. The other toothed wheel E2 being mounted on a free wheel as before (fig F5).

Variante 8 : Il est possible de combiner plusieurs systèmes , en vue de résultats complémentaires. Variant 8: It is possible to combine several systems, for additional results.

Variante 9 : (fig 6). La masse excentrique (F2) peut être incorporée dans le pignon D, à la place ou en complément de la masse F1.  Variant 9: (fig 6). The eccentric mass (F2) can be incorporated into the pinion D, in place of or in addition to the mass F1.

Claims (9)

REVENDICATIONS 1) Dispositif d'accouplement mécanique caractérisé par l'utilisation exclusive de la force d'inertie centrifuge comme composante dans un système différentiel ou elle crée un couple résistant, augmentant avec la. vitesse de rotation, qui amène progressivement à la prise directe, Celle-ci s'effectue alors sans glissement ni perte de puissance, l'ensemble formant bloc, 1) Mechanical coupling device characterized by the exclusive use of centrifugal inertial force as a component in a differential system where it creates a resistant torque, increasing with the. speed of rotation, which gradually leads to direct engagement, This then takes place without slipping or loss of power, the assembly forming a block, En théorie, le système ne comprend que trois pièces dans le modèle élémentaire In theory, the system includes only three parts in the elementary model - un arbre moteur A terminé par un bras G. - a motor shaft A terminated by an arm G. - un arbre conduit B dans le même axe que l'arbre A comportant un pignon E. - a shaft driven B in the same axis as the shaft A comprising a pinion E. - un arbre intermédiaire C, parallèle aux arbres A et B, entrainé par le bras G dans lequel il tourne librement, et portant d'un c8té le pignon D et de l'autre une masse excentrique F.  - An intermediate shaft C, parallel to the shafts A and B, driven by the arm G in which it rotates freely, and carrying on one side the pinion D and on the other an eccentric mass F. La distance entre les a;es A et B, et l'axe C est égale A la somme des rayons des roues dentées E et D, et oblige celles à rester engrenées. La masse excentrique F réagit à deux forces centrifuges, lune autour de l'axe C (petit rayon) et l'autre autour de l'axe A (grand rayon) qui finit par l'emporter, créant les conditions nécessaires à l'entraînement de arbre B : la masse F projetée vers l'extérieur, empoche le pignon D qui lui est solidaire de tourner sur le pignon E. il agit comme une clavette et entraîne arbre B.En pratique , il y a un plateau à la place du bras B comportant plusieurs systèmes pour un meilleur équilibrage et entraînement. Le pignon E peut avoir une denture intérieure. The distance between the a; es A and B, and the axis C is equal to the sum of the radii of the gears E and D, and obliges those to remain meshed. The eccentric mass F reacts to two centrifugal forces, one around the C axis (small radius) and the other around the A axis (large radius) which eventually prevails, creating the conditions necessary for training. of shaft B: the mass F projected towards the outside, pockets the pinion D which is integral with it to turn on the pinion E. it acts as a key and drives shaft B. In practice, there is a plate in place of the B arm with several systems for better balancing and training. The pinion E can have an internal toothing. 2) Dispositif selon la revendication 9 caractérisé en ce que la masse F peut être désolidarisée automatiquement ou a la demande de arbre intermédiaire C, procurant la roue libre quelque soit la vitesse de l'arbre A. 2) Device according to claim 9 characterized in that the mass F can be separated automatically or at the request of intermediate shaft C, providing the freewheel whatever the speed of the shaft A. 3) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par une modulation possible de l'excentricité de la masse F, par un moyen mécanique, hydraulique ou électromagnétique, permettant de limiter le freinage à faible vitesse (par exemple un ressort de retenue). 3) Device according to claim 1 characterized by a possible modulation of the eccentricity of the mass F, by mechanical, hydraulic or electromagnetic means, making it possible to limit braking at low speed (for example a retaining spring). 4) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que la masse excentrique F eSt montée en bout de bielle, ce qui modifie l'effet de la force centrifuge autour de l'axe C.  4) Device according to claim 1 characterized in that the eccentric mass F eSt mounted at the end of the connecting rod, which modifies the effect of the centrifugal force around the axis C. 5) Dispositif selon la revendication 4 caractérisé par l'adjonction d'un ressort reliant le bout de bielle d l'arbre A, modifiant l'entrainement, action dns les dez1x sens, (réversibilité). 5) Device according to claim 4 characterized by the addition of a spring connecting the end of the connecting rod of the shaft A, modifying the drive, action in the direction dez1x, (reversibility). 5) Dispositif selon la revendication 1 a l'arbre menant, devenant l'arbre mené, et vice-versa, on obtient un dijoncteur mécanique. (Pas de réenclenchement automatique). 5) Device according to claim 1 has the driving shaft, becoming the driven shaft, and vice versa, a mechanical circuit breaker is obtained. (No automatic reset). 7) Dispositif selon la revendication 1 où le pignon E est rendu fixe (pas d'arbre mené). On obtient un limitateur de vitesse doit l'utilisation , dans un différentiel de voiture, permet le blocage partiel de celui-ci, quand une roue patine, par action sur les satellites. 7) Device according to claim 1 wherein the pinion E is made fixed (no driven shaft). We obtain a speed limiter must the use, in a car differential, allows partial blocking thereof, when a wheel skates, by action on the satellites. 8) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé par l'en- trainement, même à faible vitesse, de l'arbre B, avec démultiplication. L'arbre C comporte 2 oisons de grandeur différente, qui engrèhent sur deux pignons montés fous sur l'arbre B. Ceux-ci tournent à des vitesses différentes, quand le système ne fait pas bloc, et entraine donc, à une vitesse différentielle l'arbre B par un ensemble planétaire-satellite et un croisillon fixé sur celui-ci. 8) Device according to claim 1 characterized by the drive, even at low speed, of the shaft B, with gear reduction. The tree C comprises 2 goslings of different size, which mesh on two pinions mounted idly on the tree B. These rotate at different speeds, when the system does not work together, and therefore drives, at a differential speed l 'shaft B by a planetary-satellite assembly and a spider fixed on it. 9) Dispositif selon la revendication 8 caractérisé par le fait que le système différentiel est différent : pas de croisillon, satellite et planétaire. Une roue dentée E1 est solidaire de l'arbre l'autre XE est sur roue libre. Le principe reste le mme. Dans les deux cas (rev. 8 et 9) une roue libre L empêche la roue E2 de tourner en sens inverse et joue le rôle de point fixe, ou point d'appui du levier. 9) Device according to claim 8 characterized in that the differential system is different: no spider, satellite and planetary. A toothed wheel E1 is integral with the shaft, the other XE is on a free wheel. The principle remains the same. In both cases (rev. 8 and 9) a free wheel L prevents the wheel E2 from turning in the opposite direction and acts as a fixed point, or fulcrum of the lever. 10) Dispositif selon les revendications précédentes où la masse excentrique F2 est incorporée dans le.pignon-D, 9 la place, ou en complément de la masse F1 (évidement d'une.partie de celui-ci).  10) Device according to the preceding claims wherein the eccentric mass F2 is incorporated in le.pignon-D, 9 instead, or in addition to the mass F1 (recess une.partie thereof).
FR8403240A 1984-02-28 1984-02-28 Progressive mechanical coupling device using centrifugal force Pending FR2560318A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8403240A FR2560318A1 (en) 1984-02-28 1984-02-28 Progressive mechanical coupling device using centrifugal force

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8403240A FR2560318A1 (en) 1984-02-28 1984-02-28 Progressive mechanical coupling device using centrifugal force

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR2560318A1 true FR2560318A1 (en) 1985-08-30

Family

ID=9301601

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR8403240A Pending FR2560318A1 (en) 1984-02-28 1984-02-28 Progressive mechanical coupling device using centrifugal force

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2560318A1 (en)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE347229A (en) *
FR619845A (en) * 1925-12-11 1927-04-09 Automatic gear change
FR772996A (en) * 1933-08-05 1934-11-09 Automatic torque and speed variator
GB423072A (en) * 1933-03-11 1935-01-24 Gunnar Fredrik Lundqvist Improvements in change speed gears
US2077556A (en) * 1935-05-11 1937-04-20 Ralph M Gaston Change gear

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE347229A (en) *
FR619845A (en) * 1925-12-11 1927-04-09 Automatic gear change
GB423072A (en) * 1933-03-11 1935-01-24 Gunnar Fredrik Lundqvist Improvements in change speed gears
FR772996A (en) * 1933-08-05 1934-11-09 Automatic torque and speed variator
US2077556A (en) * 1935-05-11 1937-04-20 Ralph M Gaston Change gear

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4541821A (en) V-belt type stepless transmission
JPS5899819A (en) Transmission gear for vehicle and parking brake therefor
WO1994019624B1 (en) Transmission with progressive starting device, particularly for vehicles
FR2517008A1 (en) TRACTOR SPEED CHANGE APPARATUS
FR2560318A1 (en) Progressive mechanical coupling device using centrifugal force
FR2541793A2 (en) Control for a coupling device such as a clutch, accelerator, brake or the like
FR2602294A1 (en) PALIERS GEARBOX
US4541820A (en) V-belt type stepless transmission
US2947202A (en) Torque converter
US2653489A (en) Automatic torque transformer
US1939099A (en) Automatically variable change speed gear device
US2855804A (en) Automatic transmission for automotive vehicles
EP0296900B1 (en) Control system for the output speed of a torque convertor with two differentials
US1378490A (en) Transmission-gearing
FR2486488A1 (en) PROPULSION SYSTEM FOR SHIPS NAVIGATING IN ICE-CONTAINED WATERS
US1974108A (en) Variable speed transmission
FR2652625A1 (en) Automatic clutch
US4026374A (en) Bicycle with an internal combustion engine
FR3116317A3 (en) Energy Buffer Storage
EP3153742B1 (en) Radar structure
US3037399A (en) Automatic transmission
US1892021A (en) Transmission mechanism
US1963590A (en) Power transmission
SU466357A1 (en) Automatic inertial pulse planetary speed variator
EP0052687A1 (en) Kinematic releasing system for bolt runners

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse
AR Application made for restoration
BR Restoration of rights