FR2560274A3 - Peinture, notamment pour portes en verre - Google Patents

Abstract

LES DEUX PIECES 1 ET 2 DE LA PENTURE SONT ASSEMBLEES A L'AIDE DE DEUX VIS 3 ORIENTEES A L'OPPOSE L'UNE DE L'AUTRE DE FACON A CE QUE L'UNE SEULE SOIT ACCESSIBLE SUR CHAQUE FACE DU VANTAIL. EN OUTRE, LE BOSSAGE 10 COMPORTE UNE CREUSURE BORGNE 11 ET UN GOUJONESCAMOTABLE 14, SI BIEN QUE LA PENTURE EST UNIVERSELLE EN CE SENS QU'ELLE CONVIENT, MOYENNANT SIMPLE RETOURNEMENT, POUR LE HAUT COMME POUR LE BAS D'UN VANTAIL A OUVERTURE A GAUCHE COMME A OUVERTURE A DROITE.

Description

La présente invention a trait aux pentures pour le montage articule des vantaux à l'intérieur des encadrements ou dormants de portes, et elle vise plus particulièrement (car c'est dans ce cas que son application semble devoir présenter le plus d'intéret), mais non exclusivement, les dispositifs de ce genre qui sont destinés à être associés à des parois en verre.

On sait qu'en principe l'on devrait distinguer quatre types différents de pentures suivant qu'il s'agit du montage de la partie supérieure ou inférieure de la paroi, et d'un vantail à ouverture à droite ou à gauche. Dans un but évident de simplification, I'on-a réduit à deux types seulement les pentures, en ce sens qu'une même penture peut convenir pour la partie haute, respectivement pour la partie basse, de vantaux susceptibles de s'ouvrir à droite ou gauche.

La présente invention a pour but de pousser plus loin encore la simplification et de permettre la réalisation d'une penture dite "universelle" qui soit en mesure d'être indifféremment utilisée pour l'articulation supérieure et inférieure d'une porte à ouverture à droite ou à gauche.

Avant d'exposer la structure particulière de la penture envisagée, on rappelera que les dispositifs usuels sont constitues par l'assemblage, à l'aide de vis coopérant avec des taraudages correspondants, de deux pièces qui sont profilées pour venir serrer l'un, convenablement encoché, des angles de la paroi en verre. L'une des deux pièces est pourvue d'un bossage latéral qui comporte, pour les pentures basses au moins une creusure à profil carre propre à recevoir le bossage d'un mécanisme classique de frein noyé dans le sol, pour les pentures hautes au moins un goujon cylindrique apte à être engagé à l'intérieur d'un logement cylindrique ménagé dans la traverse supérieure du dormant.

Ceci exposé, la penture suivant l'invention est essentiellement remarquable en ce que l'assemblage de ses deux pièces constitutives est assure à l'aide d'au moins deux vis orientées à I'opposé l'une de l'autre de façon a ce que l'une seule des deux têtes soit accessible sur l'une des faces latérales de la penture, et en ce que le bossage latéral pressente côte à côte une creusure à section carrée et un goujon cylindrique ou pivot, l'axe de cette creusure et du goujon étant disposé à une même distance du bord transversal adjacent de la penture tandis que ledit goujon est prévu escamotable à l'encontre de moyens élastiques de rappel qui tendent à la maintenir à la position sortie.

Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, permettra de mieux comprendre I'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer
Fig. 1 est une vue en perspective montrant l'agencement d'une penture suivant l'invention, représentée préalablement à l'assemblage de ses deux pièces constitutives.

Fig. 2 illustre une porte à deux vantaux équipée de quatre pentures suivant l'invention.

Fig. 3 à 6 montre en perspective schématique chacune de ces quatre pentures.

La penture représentée en fig. 1 comprend une première pièce 1 à profil général rectangulaire allongé horizontalement. Au niveau de son bord supérieur, cette pièce 1 est solidaire d'un bossage 10 de forme massive, dans l'epaisseur duquel est ménagée une creusure borgne 11 à profil carré et à axe vertical.Parallèlement à cette creusure 11, le bossage 10 est percé d'une perforation verticale borgne 12 contre le fond supérieur de laquelle prend appui un petit ressort 13 associe å un goujon 14 susceptible de s'éclipser dans ladite perforation à l'encontre du ressort précite ; le goujon 14 porte latéralement une vis 15 apte à se déplacer à l'intérieur d'une lumière verticale 16 pratiquée dans la pièce 1, entant observe que les extrémités de cette lumière sont élargies afin de recevoir la tête de la vis 15 serrée en place lors de l'immobilisation du goujon 14 à l'une ou l'autre des deux fins de course. La pièce 1 présente encore deux trous 17 et 18, tant observe que le trou 18, prévu taraude, traverse un dé tronconique 19 disposé au-dessous du bossage 10.

I1 convient de noter que la distance x comprise entre l'axe de la creusure 11 et le bord vertical adjacent de la pièce 1 est égale à celle y qui sépare l'axe du goujon 14 du bord opposé de ladite pièce
La penture comprend une seconde pièce référencée 2 et établie au même profil général rectangulaire que la pièce 1, étant observé que son bord supérieur 20 est échancré pour permettre l'emboîtement du bossage 10 sus-décrit. Comme la pièce 1, la pièce 2 est percée de deux trous 21 et 22, ce dernier étant prévu taraudé et traversant un dé interne 23 de la pièce, mais on observera que la disposition est inversée par rapport à celle de la pièce 1, en ce sens que lorsque les deux pièces 1 et 2 sont assemblées, le bossage taraude 23 se trouve en vis-à-vis du trou lisse 17, tandis que le trou lisse 21 coUncide avec le trou taraudé 19.

L'assemblage des deux pièces est assuré a l'aide de deux vis 3 et l'on conçoit que par suite de la disposition inversée sus-indiquée, une seule tête de vis apparatt -exterieurement sur chacune des faces de la penture obtenue. Comme dans les pentures classiques, l'operation d'assemblage est effectuée après que le bord correspondant, convenablement encoche à cet effet, de la paroi vitree qui forme le vantail de la porte ait été introduit entre les deux pièces 1 et 2.

Fig. 2 montre un encadrement double pourvu de deux portes vitrées A et B et l'on peut vérifier que ie montage articule de ces portes, dont l'une est à ouverture à droite, l'autre à ouverture à gauche, est susceptible d'être obtenu, haut et bas en chacun des quatre points référencés III, IV, V et 'VI, - l'aide de quatre pentures identiques a celle ci-dessus décrite.

En fig. 3, la penture intéresse l'angle supérieur droit du vantail A ; les pièces 1 et 2 sont orientes de façon à ce que le goujon 14 soit dispose plus près de l'angle du vantail que la creusure 11. Ce goujon 14 est ainsi susceptible d'etre introduit dans le logement borgne c prévu dans la -traverse superieure de l'encadrement ou dormant C. On observera que l'escamotage élastique de ce goujon 14 à l'intérieur du bossage 10 facilite considérablement la mise en place du vantail dans le dormant C, le ressort 13 opérant son elevation dans le logement c, tandis que le serrage de la vis 15 dans l'extrémité supérieure élargie de la lumière 16 assure son immobilisation apyres introduction.

Fig. 4 illustre le montage de la penture dans l'angle inférieur droit du vantail A. Les pièces 1 et 2 sont assemblées l'une à l'autre de façon à ce que la creusure 11 se trouve disposée plus près de l'angle envisagé que le goujon 14 qui a ete immobilisé en position escamotée. On conçoit que la creusure 11 peut ainsi recevoir le carré d du mécanisme de frein D noyé à la manière usuelle dans le sol.

Fig. 5 et 6 illustrent le montage de la penture suivant l'invention dans les angles gauches supérieur, respectivement inférieur, du vantail L de fig. 2. la disposition des pièces I et 2 est bien entendu inversée par rapport à celle illustrée en fig. 3, respectivement fig. 4, afin de permettre au goujon 14 entre introduit dans le logement c (fig. 5), à la creusure 11 de recevoir le carre d (fig. 6).

On notera que dans les quatre cas envisages, le démontage non autorisé de la penture, alors que le vantail est verrouille en position fermée, est rendu impossible par suite de l'inversion des vis d'assemblage 3 : il est indispensable d'avoir accès à l'une et l'autre face du vantail A ou B pour procéder au démontage complet des pentures.

I1 va de soi que cet assemblage peut etre opéré à l'aide de plusieurs paires de vis 3, à condition évidemment de respecter l'inversion sus-mentionnée.

I1 doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n'a été donne qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres équivalents. On conçoit en outre que la penture suivant l'invention est avantageusement équipée de caches décoratifs amovibles, de la même manière que les pentures classiques.

Claims (2)

REVENDICATIONS

1. Penture, notamment pour porte en verre, du genre constitue par l'assemblage de deux pièces qui sont profilées pour serrer entre elles le bord du vantail, caractérisée en ce que l'assemblage des deux pièces (1 et 2) est opéré à l'aide d'au moins deux vis (3) orientées transversalement à ltopposE l'une de l'autre de façon à ce que l'une seulement soit accessible sur chaque face latérale de la penture et en ce que le bossage latéral (10) prévu sur l'une (1) desdites pièces présente côte à côte une creusure (11) à section carre et un goujon cylindrique (14), l'axe de cette creusure et du goujon étant disposé a une même distance (x, 2) du bord transversal adjacent de la penture tandis que le goujon est prévu escamotable à l'encontre de moyens élastiques de rappel (13) qui tendent à le maintenir en position sortie.

2. Penture suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le goujon (14) porte une vis transversale (15) engagée à l'intérieur d'une lumière verticale (16) de la pièce (1), laquelle lumière comporte des extrémités élargies afin de coopérer avec la te te de ladite vis en vue de l'immobilisation du goujon à l'une et l'autre fin de course de celui-ci.