FR2557659A1 - Moteur a explosions sans vilebrequin - Google Patents
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- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
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- F01B3/0079—Reciprocating-piston machines or engines with cylinder axes coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis having pistons with rotary and reciprocating motion, i.e. spinning pistons
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B71/00—Free-piston engines; Engines without rotary main shaft
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- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
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Abstract
L'INVENTION CONCERNE UN DISPOSITIF CONSTITUE D'UN ARBRE CYLINDRIQUE 10 DANS LEQUEL EST TAILLEE EN CREUX UNE GORGE ELLIPTIQUE 11. UN GALET 13 SOLIDAIRE D'UNE CHEMISE 12 TRANSFORME LE MOUVEMENT ALTERNATIF EN MOUVEMENT ROTATIF DE L'ARBRE 10 EN SE DEPLACANT DANS LA GORGE 11. UNE DOUBLE BUTEE 15 EMPECHE LE DEPLACEMENT LATERAL DE LA CHEMISE 12. LE CONTRE-COUPLE EST ASSURE PAR L'ARBRE DE SECTION CARREE 8 SOLIDAIRE DE L'ARBRE 10 ET COULISSANT ENTRE LES GUIDES 9 FIXES SUR LE CARTER 3.
Description
L'ensemble des moteurs thermiques à piston existant actuellement transforment le mouvement alternatif des pistons au moyen de bielles, de vilbrequins ou d'exentriques, en mouvement rotatif permettant d'utiliser Nténergie du moteur.
La présente. invention est caractérisée par le fait de transformer le mouvement alternatif des pistons en mouvement rotatif au moyen d'une gorge elliptique en creux sur un arbre cylindrique solidaire du piston.
cet arbre coulisse à l'intérieur d'un manchon dans lequel vient prendre place un galet solidaire de cette pièce, celle-ci étant maintenue par 2 butées. Le déplacement de l'arbre provoque la rotation du manchon sur lequel est fixé le pignon de sortie.
Le moteur se décompose comme suit
2 cylindres (1) et (2) opposés et boulonnés sur un carter (3)
Chaque cylindre a une lumière d'admission (4) ainsi qu'une lumière d'échap pement (5) une culasse (6); 2 pistons (7) réunis par deux demi-arbres (8) et (10) assemblés l'un à l'autre de manière à les rendre solidaires lorsque le moteur est en marche mais pouvant se désacoupler aisément pour faciliter le démontage du moteur.
2 cylindres (1) et (2) opposés et boulonnés sur un carter (3)
Chaque cylindre a une lumière d'admission (4) ainsi qu'une lumière d'échap pement (5) une culasse (6); 2 pistons (7) réunis par deux demi-arbres (8) et (10) assemblés l'un à l'autre de manière à les rendre solidaires lorsque le moteur est en marche mais pouvant se désacoupler aisément pour faciliter le démontage du moteur.
On peut voir sur la figure 1 un exemple de réalisation de l'invention
(8) est un demi-arbre de section carrée; (9) est un guide solidaire de (3) maintenant le demi-arbre (8j et servant de contre couple au pignon de transmission (14)
(10) est un demi arbre cylindrique solidaire de (7) et coulissant à l'intérieur de (12)
(11) chemin elliptique n creu': taillé dan le demi-arbre (40)
(s12) chemise tournant autour de l'arbre (10) et entraînant un engrenage a distribution (i4)
(13) galet fixé sur (12) et se déplaçant dans l'ellipse en creux du demi-arbre (10) et transformant le mouvement alternatif en mouvement circulaire.
(8) est un demi-arbre de section carrée; (9) est un guide solidaire de (3) maintenant le demi-arbre (8j et servant de contre couple au pignon de transmission (14)
(10) est un demi arbre cylindrique solidaire de (7) et coulissant à l'intérieur de (12)
(11) chemin elliptique n creu': taillé dan le demi-arbre (40)
(s12) chemise tournant autour de l'arbre (10) et entraînant un engrenage a distribution (i4)
(13) galet fixé sur (12) et se déplaçant dans l'ellipse en creux du demi-arbre (10) et transformant le mouvement alternatif en mouvement circulaire.
(14) engrenage de transrission solidaire de (12)
(15) butée maintenant et évitant le déplacement latéral de (12)
(15) butée maintenant et évitant le déplacement latéral de (12)
Claims (2)
1) Dispositif permettant de transformer le mouvement alternatif de pistons en mouvement rotatif, caractérisé ; ce qu'il comporte un arbre (10) coulissant à l'intérieur d'une chemise (12) maintenue latéralement par 2 butées (15) au moyen d'une gorge elliptique (11) taillée en creux dans un arbre cylindrique (10) solidaire de pistons (7) et d'un galet (13) solidaire de la chemise (12) et prenant place dans la gorge (il) entraînant ladite chemise (12) en rotation lors du mouvement alternatif des pistons (7)
2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'il comporte une gorge elliptique remplaçant bielles et vilbrequins des moteurs thermiques à piston actuellement utilisés.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8321164A FR2557659B3 (fr) | 1983-12-28 | 1983-12-28 | Moteur a explosions sans vilebrequin |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8321164A FR2557659B3 (fr) | 1983-12-28 | 1983-12-28 | Moteur a explosions sans vilebrequin |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2557659A1 true FR2557659A1 (fr) | 1985-07-05 |
FR2557659B3 FR2557659B3 (fr) | 1986-04-04 |
Family
ID=9295800
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR8321164A Expired FR2557659B3 (fr) | 1983-12-28 | 1983-12-28 | Moteur a explosions sans vilebrequin |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2557659B3 (fr) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2818314A1 (fr) | 2000-12-19 | 2002-06-21 | Robert Giacomin | Machine alternative a pistons opposes |
US6834636B2 (en) | 1999-03-23 | 2004-12-28 | Thomas Engine Company | Single-ended barrel engine with double-ended, double roller pistons |
HRP970053B1 (en) * | 1997-01-07 | 2009-10-31 | Čular Želimir | Two-stroke engine with spirally operating piston |
CN103321743A (zh) * | 2013-06-28 | 2013-09-25 | 李继光 | 内燃发动机 |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6662775B2 (en) | 1999-03-23 | 2003-12-16 | Thomas Engine Company, Llc | Integral air compressor for boost air in barrel engine |
US6698394B2 (en) | 1999-03-23 | 2004-03-02 | Thomas Engine Company | Homogenous charge compression ignition and barrel engines |
-
1983
- 1983-12-28 FR FR8321164A patent/FR2557659B3/fr not_active Expired
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
HRP970053B1 (en) * | 1997-01-07 | 2009-10-31 | Čular Želimir | Two-stroke engine with spirally operating piston |
US6834636B2 (en) | 1999-03-23 | 2004-12-28 | Thomas Engine Company | Single-ended barrel engine with double-ended, double roller pistons |
FR2818314A1 (fr) | 2000-12-19 | 2002-06-21 | Robert Giacomin | Machine alternative a pistons opposes |
CN103321743A (zh) * | 2013-06-28 | 2013-09-25 | 李继光 | 内燃发动机 |
CN103321743B (zh) * | 2013-06-28 | 2015-12-23 | 李继光 | 内燃发动机 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2557659B3 (fr) | 1986-04-04 |
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Legal Events
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