FR2556303A1 - Velo a chenille - Google Patents

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K17/00—Cycles not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B19/00—Runners for carrying wheeled vehicles to facilitate travel on ice or snow
    • B62B19/04—Runners for carrying wheeled vehicles to facilitate travel on ice or snow replacing wheels

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Abstract

L'INVENTION CONCERNE LES VEHICULES DU TYPE VELOCIPEDE PERMETTANT A CEUX-CI DE SE MOUVOIR SUR TOUTES SURFACES DU SOL. DANS UNE PREMIERE VARIANTE, IL SUFFIT DE REMPLACER LA ROUE ARRIERE DU VELO EXISTANT PAR UN ENSEMBLE CHENILLE 1 ET LA ROUE AVANT PAR UN ENSEMBLE SKI 2. DANS UNE DEUXIEME VARIANTE, LES ENSEMBLES CHENILLE ET SKI SONT SOLIDAIRES D'UN CADRE APPROPRIE. EN REMPLACANT LE SKI PAR UNE CHENILLE, ON OBTIENT UN VELO AVEC DEUX CHENILLES: UNE ARRIERE MOTRICE ET UNE AVANT DIRECTIONNELLE. CE CAS SERA UTILISE POUR TOUS SOLS MEUBLES. DANS LES DEUX VARIANTES, LA CHENILLE MOTRICE EST ENTRAINEE PAR L'INTERMEDIAIRE D'UNE CHAINE ACTIONNEE PAR UN PEDALIER. PARMI LES APPLICATIONS DE L'INVENTION, ON PEUT CITER: LE VELO SUR NEIGE, LE SECOURS, LE LOISIR, LA COMPETITION SUR TOUS TERRAINS MEUBLES.

Description

DES CRIPTION
ne vélo à chenille.
La présente invention concerne les v6hicules du type vélocipèdes.
bans tous les types connus,il est impossible de se mouvoir sur un soi souple avec les roues existantes.
e vc à chenille,selon l'invention,permet de completer et diversifier l'emploi du vélo.
Dans une premiere variante,cela consiste à remplaçer les roues par deux ensembles.Un ensemble chenille qui sera propulseur et un ensemble mi,pour emploi sur neige,qui sera directionnel. Dans cette variante les ex ensembles s'adaptent sur tous les cadres de vélos existants.L'ensemble chenille est actionné par le pédalier et la chaîne du vélogil est fixé à la place de la roue arrière,une chaîne intermédiaire entraine la poulie motrice de la ehenille.L'ensemble ski est fixé sur la fourche avant,à la place de la roue avant.
Dans une deuxième variante,les ensembles chenille et ski sont maintenus par un cadre adapté,le pédalier entraine directement la poulie motrice de la chenille.
Le dessin annexé comrend la vue des deux variantes.
La figure 1 représente la première variante.L'ensemble chenille ) remplace la roue arrière,c'est la partie motrice du vélo.L'ensemble comprend un moyeu(4 )avec un train de roues dentées libres 5 )qui reçoit la chaîne initiale sur le côté droit,sur le coté gauche est fixé une roue dentée( 3 )qui entraine,par l'intermédiaire d'une chaîne(7 )la roue supportant la chenille 6).La chenille est souple,légère,supportée par deux poulies,une des poulie comporte un frein.L'ensemble ski remplace la rcue avant.Il se compose d'un ski 2)supporté par un axe 8 )se fixant sur la fourche avant du vélo.
La figure 2 représente la deuxième variante.L'ensemble chenille 1 ) et l'ensemble ski 2 )sont assemblés par un cadre comprenant une selle 3 ) et un guidon 4).Il suffit d'un seul axe 5 )pour maintenir le ski et le diriger.Le pédalier( 6)a un cu plusieur plateaux,il entraine,par l'intermédiaire d'une chaîne 7 )directement la poulie motricet 8 )de la chenil e sur laquelle est fixée une roue dentée libre.Le changement de vitesse peut être du type:dans le moyeu,ou à dérailleur.
Ce vélo objet de l'invention,peut être utilisé pour le lcisirfle secours, la compétition,il n'est pas polluant et pas bruysnt.ll peut être utilisé sur toutes les surfaces enneigées et sur tous les sols friables et meubles.

Claims (9)

REVENDICATIONS
1 - Le vélo à chenille objet de l'invention suivant dassin annexé comprent une chenille motrice(1 ) et un ski directionnel(2 ).Les denx ensembles sont : dans une première variante séparés et fixes sur un vélo existant à la place de la roue arrière et le ski à la place de la roue avant.Les deux ensembles sont : dans la deuxième variante solidaires et sont supportés par un cadre aproprié et conçu spécialement.
2 - Vélo à chenille selon la revendication 1 caractérisé on ce que le ski directionnel peut être composé de deux skis parallèles.
3 - Vélo à chenille selon la revendication 1 caractérisé en ce qu'une chenille remplace le ski pour permettre un roulage sur sol souple.Dans ce cas noue avons deux chenilles : une motrice et une directionnelle.
4 - Vélo à chenille selon la revendication 1 caractérisé par une ou plusieurs suspensions sur le support avant et le support arrière.
5 - Vélo à chenille selon la revendication 1 caractérisé psr deux chenilles motrices situées de part et d'autre de la channe d'entrainement afin d'augmenter la surface portante sur le sol.
6 - Vélo à chenille selon la revendication 1 caractérisé par un cadre pliant de façon à réduire l'encombrement pour le transport.
7 - Vélo à chenille selon la revendication 1 caractérisé par un frein type tambour,patin ou disque fixé sur l'une des poulies de la chenille motrice.Cefrein est commandé par l'intermédiaire d'un cable et d'une poignée fizée sur le guidon.
8 - Vélo à chenille selon la revendication 1 caractérisé par une chenille on caoutchouc,en matière syntétique moulée ou fabriquée à partir de roues dentées avec chaînes.
9 - Vélo à chenille selon la revendication 1 caractérisé par une chenille plus longue,un ski directionnel plus long pour permettre à deux personnes de prendre place : ce sera le tandem à chenille.
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