FR2553846A1 - Butee de debrayage, notamment pour vehicule automobile, et son procede de montage - Google Patents

Abstract

IL S'AGIT D'UNE BUTEE DE DEBRAYAGE COMPORTANT UNE DOUILLE 17 PAR LAQUELLE ELLE EST ADAPTEE A AGIR EN TRACTION SUR LE DISPOSITIF DEBRAYEUR 13 D'UN EMBRAYAGE, UN ROULEMENT A BILLES 20 ENGAGE SUR CETTE DOUILLE 17, ET, POUR RETENUE DE CELUI-CI, UN ANNEAU FENDU 23 EN PRISE AVEC CETTE DOUILLE 17 DU COTE DU ROULEMENT A BILLES 20 OPPOSE AU DISPOSITIF DEBRAYEUR 13. SUIVANT L'INVENTION, L'ELEMENT DE MANOEUVRE 14 ASSOCIE COMPORTE, EN ATTENTE, UNE PORTEE 55, PROPRE A LA RECEPTION TEMPORAIRE DE L'ANNEAU FENDU 23, ET, EN COMBINAISON, LE FLASQUE 34 DE CET ELEMENT DE MANOEUVRE 14 PRESENTE AU MOINS UNE OUVERTURE 56 PROPRE A DONNER ACCES DE L'EXTERIEUR A LADITE PORTEE 55. APPLICATION AUX BUTEES DE DEBRAYAGE "TIREES", NOTAMMENT POUR VEHICULES AUTOMOBILES.

Description

La présente invention concerne d'une manière générale les butées de débrayage, notamment pour véhicules automobiles.

Ainsi qu'on le sait, une butée de débrayage, qui est destinée à agir sur le dispositif débrayeur d'un embrayage, comporte, globalement, un élément d'attaque, par lequel elle est adpatée à agir sur un tel dispositif débrayeur, et un élément de manoeuvre, par lequel elle est adaptée h être actionnée, soit directement, soit indirectement, par un organe de commande, en pratique communément appelé fourchette.

La présente invention vise plus particulièrement celles de ces butées de débrayage qui sont destinées à agir en traction sur le dispositif débrayeur de l'embrayage concerné et dont l'élément d'attaque comporte à cet effet une douille présentant transversalement un épaulement à l'une de ses extrémités pour action sur ledit dispositif débrayeur, sur la face de celui-ci opposée au reste de la butée de débrayage, un roulement à billes en prise avec ladite douille par l'une de ses bagues, et, pour retenue de ce roulement à billes, un anneau fendu disposé du côté de ladite bague opposé audit épaulement, l'élément de manoeuvre associé présentant conjointement, transversalement, pour appui axial, soit directement, soit indirectement, de l'autre bague dudit roulement à billes, un flasque.

En pratique, dans les butées de débrayage de ce type, l'élément d'attaque est attelé axialement à l'élément de manoeuvre par un capot, qui assure l'assemblage de l'ensemble, et qui est par exemple convenablement assujetti au flasque de l'élément de manoeuvre, par sertissage ou autre.

L'anneau fendu, communément appelé "circlips", prévu par ailleurs pour retenue du roulement à biiles sur la douille de l'élément d'attaque, assure par lui-même le montage de la butée de débrayage concernée sur le dispositif débrayeur auquel elle est associée.

Par rapport à ce dispositif débrayeur, il intervient en effet à l'arrière du roulement à billes, c'est-à-dire du côté de celui-ci opposé à ce dispositif débrayeur, en sorte que ce roulement à billes est ainsi-maintenu d'un premier côté du dispositif débrayeur alors que l'épaulement de la douille de l'élément d'attaque par lequel celle-ci agit sur ce dernier intervient du côté opposé.

I1 y a donc ainsi, en quelque sorte, un maintien de la butée de débrayage sur le dispositif débrayeur concerné par pincement de celui-ci.

Cette disposition a pour avantages d'une part de permettre économiquement, si désiré, la mise en oeuvre d'un roulement à billes standard, et d'autre part de minimiser l'emprise de la butée de débrayage à l'intérieur du mécanisme de l'embrayage concerné, et donc d'en faciliter l'implantation.

Nais, elle a pour inconvénient d'imposer usuellement à ce jour de finir l'assemblage de la butée de débrayage après son montage sur le dispositif débrayeur d'un tel embrayage, l'anneau fendu assurant ce montage devant en effet usuellement à ce jour être mis en place avant que le capot de la butée de débrayage, qui, avec le flasque de l'élément de manoeuvre de celle-ci, confine le volume dans lequel est implanté cet anneau fendu, ne soit lui-même assujetti audit flasque.

Autrement dit, cet assujettissement du capot de la butée de débrayage au flasque de l'élément de manoeuvre associé doit usuellement à ce jour se faire alors même que cette butée de débrayage est déjà rapportée sur le dispositif débrayeur de l'embrayage auquel elle est associée.

I1 e résulte fréquemment des aifficultés pour assurer cet assujettissement, notamment lorsqu'il se fait par sertissage, la présence de l'embrayage rendant malaisée la conduite des opérations nécessaires à cet assujettissement.

La présente invention a d'une manière centrale pour objet une disposition permettant d'éviter cet inconvénient, et permettant en outre, si désiré une dsolidarisation aisée de la butée de débrayage vis-à-vis du dispositif débrayeur auquel elle est associée.

De manière plus précise, elle a tout d'abord pour objet une butée de débrayage, notamment pour véhicule automobile, du genre comportant, d'une part, un élément d'attaque, par lequel elle est adaptée à agir en traction sur le dispositif débrayeur d'un embrayage, et qui comporte une douille présentant transversalement un épaulement à l'une de ses extrémités pour action sur ledit dispositif débrayeur, un roulement à billes en prise avec ladite douille par l'une de ses bagues, et, pour retenue de celui-ci, un anneau fendu disposé du côté de ladite bague opposé audit épaulement, et, d'autre part, un glément de manoeuvre, par lequel elle est adaptée à être actionnée par un organe de commande, en pratique une fourchette de commande, soit directement, soit indirectement, et qui, pour appui axial de l'autre bague dudit roulement à billes, soit directement, soit indirectement, comporte transversalement un flasque, ledit élément d'attaque étant attelé axialement audit élément de manoeuvre par un capot, cette butée de débrayage étant caractérisée en ce que, entre son flasque et l'élément d'attaque, l'élément de manoeuvre comporte en attente une portée propre à la réception temporaire dudit anneau fendu, et, en combinaison, ledit flasque présente au moins une ouverture propre à donner accès de 1' extérieur à ladite portée.

Grice à une telle disposition, il est avantageusement possible d'assurer le montage de la butée de débrayage sur le dispositif débrayeur associé alors même que cette butée de débrayage est déjà assemblée, c'est-à-dire alors même que le capot de cette butée de débrayage est déjà assujetti au flasque de l'élément de manoeuvre de celle-ci.

Ln effet, il suffit de disposer par avance, avant un tel assemblage, sur la portée prévue à cet effet suivant l'invention, l'anneau fendu nécessaire à ce montage, puis, lors de ce dernier, d'agir de l'extérieur sur cet anneau fendu, travers les ouvertures prévues à cet effet dans le flasque de l'élément de manoeuvre, de manière à le transférer de ladite portée à la gorge de la douille de l'élément d'attaque dans laquelle il doit normalement être implanté pour assurer le montage recherché.

La présente invention a encore pour objet le procédé correspondant.

Ce procédé, qui est donc propre à l'assemblage d'une butée de débrayage destinée à agir en traction sur le dis positif Hébrayeur d'un embrayage et à son montage sur ce dispositif débrayeur, cette butée de débrayage étant du genre comportant, d'une part,un élément d'attaque, par lequel elle est adaptée à agir en traction sur ledit dispositif débrayeur, et qui comporte une douille présentant transversalement un épaulement à l'une de ses extrémités pour action sur ledit dispositif débrayeur, un roulement à billes en prise avec ladite douille par l'une de ses bagues, et, pour retenue de celui-ci, un anneau fendu disposé du côté de ladite bague opposé audit épaulement, et, d'autre part, un élément de manoeuvre, par lequel elle est adaptée à être actionnée par un organe de commande, en pratique une fourchette de commande, soit directement, soit indirectement, et qui, pour appui axial de l'autre bague dudit roulement à billes1 soit directement, soit indirectement, comporte transversalement un flasque, ledit élément d'attaque étant attelé axialement audit élément de manoeuvre par un capot, est caractérisé en ce que, l'élément de manoeuvre comportant une portée à laquelle donne accès de I'extérieur au moins une ouverture ménagée à cet effet dans son flasque, on dispose en attente l'anneau fendu sur cette portée, on assemble le capot à l'élément de manoeuvre, avec insertion du roulement à billes, on assure un engagement axial relatif, dans un premier sens, du sous-ensemble ainsi réalisé et de la douille, après engagement axial relatif, en sens opposé, de celle-ci avec le dispositif débrayeur de l'embrayage concerné, et, de l'extérieur, à travers l'ouverture du flasque de l'élément de manoeuvre, on agit sur l'anneau fendu de manière à ce que, abandonnant la portée dudit élément de manoeuvre, il vienne en prise avec ladite douille.

Les objets de l'invention, leurs caractéristiques et leurs avantages, ressortiront d1ailleurs de la description qui va suivre, à titre d'exemple, en référence aux dessins schématiques annexés sur lesquels :
la figure 1 est une vue en coupe axiale d'une butée de débrayage suivant l'invention, représentée en place sur le dispositif débrayeur d'un embrayage
la figure 2 en est une vue par-tielle en élévation, vue de l'arrière, suivant la flèche II de la figure 1
la figure 3 en est une vue partielle en perspective, vue de l'arrière, suivant la flèche III de la figure 1
les figures !sA 46, 4C sont des vues en coupe axiale illustrant des phases successives de l'assemblage de la butée de débrayage suivant l'invention et de son montage sur le dispositif débrayeur associé ;
la figure 5 reprend pour partie la figure 4C et concerne une variante de réalisation.

Tel qu'illustré sur ces figures, la butée de débrayage 10 suivant l'invention comporte, globalement, d'une part un élément d'attaque 12, par lequel elle est adaptée à agir sur le dispositif débrayeur 13 d'un embrayage, et, d'autre part, un élément de manoeuvre 14, par lequel elle est adaptée à être actionnée par un organe de comnande 15.

Le dispositif débrayeur 13 n'a été que partiellement représenté, et en traits interrompus, à la figure 1.

I1 peut s'agir, par exemple, de l'extrémité des doigts radiaux d'un diaphragme.

De même, l'organe de commande 15 n'a été que partiellement représenté, et en traits interrompus, à la figure 1.

I1 s'agit en pratique d'une fourchette de commande, dont les doiots 16 sont engagés transversalement sur la butée de débrayage 10, en deux points diamétralement opposés de celleci.

S'agissant, en pratique, d'une butée de débrayage destinée à agir en traction sur le dispos tir debrayeur 13, l'élément d'attaque 12 de la butée de débrayage 10 suivant l'invention comporte une douille 17, qui, à l'une de ses extrémités, présente transversalement un épaulement 18 par lequel, pour action sur le dispositif débrayeur 13, elle est adaptée à porter sur la face de celui-ci opposée à celle tournée vers l'organe de commande 15 associé.

En pratique, dans la forme de réalisation représentée, pour constitution de l'épaulement 18, l'extrémité concernee de la douille 17 forme globalement une collerette radiale 19.

et, dans cette forme de réalisation, cette collerette radiale 19 a, transversalement, une section ondulée, ledit épaulement 18 formant la crête sommitale circulairement continue d'une de ses ondulations.

Ainsi qu'on le notera, la douille 17 est d'un seul tenant avec sa collerette radiale 19 et l'épaulement transversal 18 que forme celle-ci, en sorte que, axialement,l'en- semble présente avantageusement une longueur réduite.

Par rapport à l'organe de commande 15, la collerette radiale 19 de la douille 17 est disposée au-delà du dispositif débrayeur 13.

Autrement dit, par rapport à cet organe de commande 15, elle est engagée "derrière" le dispositif débrayeur 13.

Ainsi qu'il est aisé de le comprendre, ceci implique un engagement axial relatif de la douille 17 et du dispositif débrayeur 13 dans un sens qui, tel que repéré par la flèche
F2 à la figure 1, est dirigé du dispositif débrayeur 13 vers l'organe de commande 15.

L'élément d'attaque 12 de la butée de débrayage 10 suivant l'invention comporte en outre un roulement à billes 20, qui est en prise avec la douille 17 par l'une de ses bagues.

En pratique, dans la forme de réalisation représentée, ce roulement à billes 20 est engagé par sa bague interne 22 sur la douille 17.

Pour sa retenue sur la douille 17 il lui est associé un anneau fendu 23, ou "circlips", du côté de sa bague interne 22 opposé à l'épaulement transversal 18 de cette douille 17.

En pratique, cet anneau fendu 23, qui est un simple anneau élastiquement déformable circonférentiellement, car ouvert par une fente radiale 24, figure 2, et dont les lèvres délimitant la fente radiale forment des oreilles 25 en facilitant la préhension et l'écartement, est engagé radialement dans une gorge 26 prévue annulairement à cet effet à la surface extérieure de la douille 17, à proximité de l'extrémité concernée de celle-ci.

Cette gorge 26, qui est usinée, est formée à la faveur d'un matriçage local de la douille 17.

En pratique, dans la forme de réalisation représentée, des moyens élastiques à action axiale, une simple rondelle
Belleville 28, interviennent entre le dispositif débrayeur 13 et la bague interne 22 du roulement à billes 20, par l'intermédiaire d'une bague entretoise 29.

Le maintien de la butée de débrayage 10 sur le dispositif débrayeur 13 se fait donc par pincement de celui-ci, entre, d'une part, l'épaulement transversal 18 de la douille 17 que comporte l'élément d'attaque 12 de cette butée de débrayage 10, et, d'autre part, la rondelle Belleville 28, celle-ci prenant appui sur l'anneau fendu 23 à travers successivement la bague entretoise 29 et la bague interne 22 du roulement à billes 20.

En outre, du fait de la présence de cette bague entretoise 29, le roulement à billes 20 est avantageusement un roulement à billes de type standard, c'est-à-dire un roulement à billes dont la bague externe 30 et la bague interne 22 ont une même extension axiale.

Dans la forme de réalisation représentée, l'élément de manoeuvre 14 camporte, axialement, un manchon 32 par lequel la butée de débrayage 10 est adaptée 9 être engagée à coulissement sur un quelconque support de guidage, par exemple la "trompette" entourant usuellement l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses associée.

Pour l'indexation angulaire de la butée de débrayage 10 suivant l'invention sur un tel support de guidage, qui n'est pas représenté, la surface interne du manchon 32 peut par exemple être axialement cannelée, ledit support de guidage étant alors lui-même axialement cannelé de manière complémentaire.

Pour appui axial de la bagueexterne 30 du roulement à billes 20 de l'élément d'attaque 12, l'élément de manoeuvre 14 de la butée de débrayage 10 suivant l'invention comporte, transversalement, un flasque 34, solidaire du manchon 32.

En pratique, ce manchon 32 et ce flasque 34 sont d'un seul tenant, l'ensemble étant par exemple réalisé par moulage d'une quelconque matière synthétique appropriée.

En pratique, le roulement à billes 20 de l'élément d'attaque 12 étant, dans la forme de réalisation représentée, un roulement à billes standard, comme mentionné ci-dessus, le flasque 34 de l'élément de manoeuvre 14 présente transversalement deux plages, à savoir une plage 35, par laquelle il se raccorde au manchon 32, et une plage 36, par laquelle il offre un appui axial à la bague externe 30 audit roulement à billes 20, lesdites plage35, 36 étant décalées axialement l'une par rapport à l'autre, et étant raccordées l'une à l'autre par une plage oblique 37.

Pour le maintien de l'ensemble, l'élément d'attaque 12 est attelé axialement à l'élément de manoeuvre 14 par un capot 40.

Ce capot 40 comporte une paroi latérale annulaire 41, qui s'étend axialement, et, dirigé radialement vers l'intérieur, pour la retenue axiale du roulement à billes 20, un rebord radial 42, contre lequel porte la bague externe 30 dudit roulement à billes 20.

Par sa paroi annulaire 41, le capot 40 est assujetti au flasque 34 de l'élément de manoeuvre 14.

Par exemple, et tel qu'illustré, des moyens d'enclipsage à pattes élastiquement déformables 43 et ouvertures 45 sont prévus à cet effet entre la paroi annulaire 41 du capot 40 et le flasque 34 de l'élément de manoeuvre 14.

Suivant l'invention, les pattes élastiquement déformables 43 qui, par exemple, régulièrement réparties circulairement, sont au nombre de quatre, appartiennent à l'élément de manoeuvre 14, et les ouvertures 45 correspondantes appartiennent au capct 40.

En pratique, les pattes élastiquement déformables 43 font saillie axialement sur le flasque 34 de l'élément de manoeuvre 14, en interrompant localement une couronne 47 que porte axialement en saillie ce flasque 34, des fentes 48 séparant de cette couronne 47 chacune desdites pattes élastiquement déformables 43, figure 3.

En outre, chacune de celles-ci présente, radialement en saillie vers ltextérieurj pour coopération auec l'ouverture 45 correspondante, un bourrelet 50.

Circonférentiellement, un tel bourrelet 50 est complémentaire d'une telle ouverture 45.

Nais, axialement, il -n'en est pas nécessairement ainsi.

Au contraire, et tel que représenté, un jeu axial est de préférence prévu entre le bourrelet 50 d'une patte élastiquement dé formable 43 et l'ouverture 45 correspondante du capot 40.

S'agissant d'une butée de débrayage autocentreuse, l'élément d'attaque 12 dispose radialement d'une capacité omnidirectionnelle de cheminement vis-à-vis de l'élément de manoeuvre 14, dans les limites d'un jeu annulaire J déterminé, laissé libre à cet effet entre, d'une part, le roulement à billes 20 de cet élément d'attaque 12, et,d'autre part, la couronne 47 de cet élément de manoeuvre 14.

S'agissant, en outre, d'une butée de débrayage autocentreuse à autocentrage maintenu, I'appui axial de la bague externe 30 du roulement à billes 20 de l'élément d'attaque 12 ne se fait pas directement sur le flasque 34 de l'élément de manoeuvre 14 dans la forme de réalisation représentée, mais par l'intermédiaire de moyens élastiques à faction axiale.

Il s'agit, en pratique, dans cette forme de réalisation, d'une rondelle ondulée 52, du type de celle vendue sous la désignation commerciale "ONDUFLEX".

Bien entendu, en variante, l'appui de la bague externe 30 du roulement à billes 20 pourrait se faire directement sur le flasque 34 de l'élément de manoeuvre 14, la rondelle élastique 52 étant alors interposée entre, d'une part,le rebord radial 42 du capot 40, et, d'autre part, ladite bague externe 30.

De même, dans la forme de réalisation représentée, l'action de l'organe de commande 15 sur l'élément de manoeuvre 14 ne se fait pas directement, mais par l'intermédiaire d'une plaque d'appui 53, qui, s'étendant globalement transversalement, est associée à cet effet à cet élément de manoeuvre 14.

Suivant l'invention, ladite plaque d'appui 53, qui peut se réduire à deux bras radiaux dirigées globalement en directions sensiblement diamétralement opposées l'un par rapport à l'autre, est liée au capot 40, et est diun seul tenant avec celui-ci.

Dans la forme de réalisation représentée, cette plaque d'appui 53 forme, pour le capot 40, à l'extrémité de la paroi latérale 41 de celui-ci opposée à son rebord radial 42, un rebord radial qui, à l'inverse du précédent, est dirigé radialement vers l'extérieur, en se raccordant à ladite paroi latérale 41 par un large congé.

Du fait de ce congé, la face d'attaque du bourrelet 50 des pattes élastiquement déformables 43 n'a pas besoin d'être chanfreinée pour faciliter l'engagement de ces pattes 43 dans la paroi latérale 41 du capot 40.

Ainsi qu'on le notera, le flasque 34 de l'élément de manoeuvre se prolonge radialement par un rebord 54 au-delà des pattes élastiquement déformables 43, et, plus précisément, au-delà de la couronne 47 que celles-ci interrompent localement ; en pratique, et tel que représenté, un léger jeu de montage est laissé libre entre ce rebord 54 et la plaque d'appui 53.

Suivant l'invention, l'élément de manoeuvre 14 comporte, en attente, une portée 55 propre à la réception temporaire de l'anneau fendu 23.

En pratique, cette portée 55 est disposée du côté du flasque 34 de l'élément de manoeuvre 14 tourné vers la douille 17 de l'élément attaque 12, et elle a un diamètre sensiblement égal à celui de la surface extérieure de cette douille.

En outre, en combinaison avec une telle portée 55, le flasque 34 de l'élément de manoeuvre 14 présente au moins une ouverture 56 propre à donner accès de l'extérieur à ladite portée 55.

En pratique, plusieurs ouv-ertures 56 sont prévues, qui, au nombre de quatre dans la forme de réalisation représentée, sont régulièrement réparties circulairement.

En outre, par l'un de ses bords, chacune de ses ouvertures 56 est au ras de la portée 55 à lacuelle elle est associée, et celle-ci est disposée au voisinage immédiat du flasque 34.

Au début de l'assemblage de la butée de débrayage 10 ainsi constituée, suivant l'invention, on dispose, en attente, sur la portée 55, l'anneau fendu 23, figure 4A.

Cet anneau fendu 23 se trouve alors occuper sur la portée 55 une configuration de précontrainte, pour laquelle son diamètre est supérieur à son diamètre au repos.

Un assemble ensuite le capot 40 à l'élément de maoeuvre 14, avec insertion du roulement à billes 20 et de la rondelle élastique 52, figure 4B.

On assure alors un engagement axial relatif, dans un premier sens, suivant la flèche Fl de la figure 4C, du sous ensemble ainsi précédemment réalisé et de la douille 17, après engagement axial relatif, en sens opposé, suivant la flèche F2 de la figure 4C, de celle-ci avec le dispositif débrayeur 13 de l'embrayage concerné, avec insertion de la rondelle Belleville 28 et la bague entretoise 29.

I1 suffit, ensuite, d'agir de l'extérieur sur l'anneau fendu 23, à travers les ouvertures 56 prévues à cet effet dans le flasque 34 de l'élément de manoeuvre 14, de manière à ce que, abandonnant la portée 55 dudit élément de manoeuvre 14, cet anneau fendu 23 vienne en prise avec la douille 17, jusqu'à venir s'engager dans la gorge 26 prévue à cet effet à la surface extérieure de celle-ci.

En pratique, on agit à cet effet par simple poussée sur l'anneau fendu 23, et, le nombre et la répartition des ouvertures 56 à travers lesquelles cette action est exercée permettent d'éviter que, lors de son déplacement, cet anneau fendu 23 ne se mette intempestivement de travers.

Pour faciliter le passage de l'anneau fendu 23 de la portée 55 de l'élément de manoeuvre 14 à la douille 17, on agit axialement sur l'élément de manoeuvre 14, et/ou sur la plaque d'appui 53, suivant la flèche Fl de la figure 4C, tout en contrebutant axialement la douille 17 suivant la flèche
F2 de cette figure 4C, ce qui conduit cette douille 17 à- se rapprocher de la portée 55, avec un écrasement axial concomitant de la rondelle élastique 52, tel cue représenté à la figure 4C.

En variante, si, comme mentionné ci-dessus, la rondelle élastique se trouve disposée entre le capot 40 et le roulement à billes 20, c'est la rondelle Belleville 28 qui est l'objet d'un écrasement.

Dans tous les cas, un léger jeu de montage est en pratique initialement prévu entre l'anneau fendu 23 et le roulement à billes 20, tel qu'illustré par la, figure 4C sur laquel le, pour constitution de ce jeu de montage, le roulement à billes 20 est à légère distance de la gorge 26 dans laquelle doit être implanté cet anneau fendu 23.

Ce jeu de montage, qui a pour but de faciliter la mise en place de l'anneau fendu 23, disparaît ensuite de lui-même en service, au premier débrayage, tel qu'illustré par la figure 1.

Bien entendu, il a été supposé ci-dessus que, préalablement à l'action sur l'anneau fendu 23, la douille 17 était centrée sur l'élément de manoeuvre 14, malgré la capacité omnidirectionnelle de cheminement qu'elle présente vis-à-vis de ce dernier, de manière à ce que, en tout point de sa périphérie, sa surface extérieure soit à niveau avec la portée 55 de cet élément de manoeuvre 14.

En variante, figure 5, la douille 17 présente, à son extrémité libre proche de la portée 55 de l'élément de manoeuvre 14, un rétreint globalement tronconique 60, et la différence de diamètre d entre, d'une part, la partie courante de la surface extérieure de cette douille 17, qui a un diamètre sensiblement égal à celui de la portée 55, et, d'autre part, l'extrémité libre de la douille 17, est au moins égale au jeu annulaire maximal contrôlant le chemine ment, radial de l'élément d'attaque 12 par rapport à l'élément de manoeuvre 14.

On est ainsi assuré que, même dans le cas d'un décentrement total ce l'élément d'attaque 12 par rapport à l'élément de manoeuvre 14, l'extrémité libre de la douille 17 se trouve en tout point radialement en retrait de la portée 55, ce qui facilite le passage de 11 anneau fendu 23 de cette portée 55 à la douille 17.

Bien entendu, la presente invention ne se limite pas à la forme de réalisation décrite et représentée, mais englobe toute variante d'exécution, notamment en ce qui concerne les conditions suivant lesquelles l'élément d'attaque est attelé axialement à l'élément de manoeuvre, ainsi qu'en ce qui concerne les conditions suivant lesquelles l'organe de commande peut actionner l'élément de- manoeuvre.

De même, l'organe d'appui associé à l'élément de ma noeuvre pour en permettre l'actionnement par l'organe de commande n'est pas nécessairement constitué par une plaque d'appui, qui, distincte dudit élément de manoeuvre, fait corps avec le capot attelant à celui-ci l'élément d'attaque, et, par ce capot, est liée axialement à cet élément de nanoeuvre ; il pourrait s'agir par exemple aussi bien d'un prolongement radial du flasque de l'élément de manoeuvre, ou d'une plaque d'appui adossée à celui-ci, voire même d'un deuxième flasque, qui, solidaire axialement du manchon de l'élément de manoeuvre, s'étend à distance du premier, parallèlement à celui-ci.

Dans tous les cas, et ainsi qu'on l'aura noté, une désolidarisation de la butée de débrayage vis-à-vis du dispositif débrayeur auquel elle est associée est avantageusement possible si désiré.

I1 suffit en effet d'agir en conséquence sur l'anneau fendu à travers les ouvertures prévues suivant l'invention riants le flasque de l'élément de manoeuvre.

Par ailleurs, suivant une variante de réalisation non représentée, l'indexation angulaire de la butée de débrayage suivant l'invention sur son support de guidage peut être assurée, non pas par un montage à cannelures, comme indiqué ci-dessus mais par deux méplats prévus extérieurement sur le capot de cette butée de débrayage, pour coopération avec l'organe de commande associé.

Claims (12)

REVEDICATIONS

1. Butée de débrayage, notamment pour véhicule automobile, du genre comportant, d'une part, un élément d'attaque (12), par lequel elle est adaptée a agir en traction sur le dispositif débrayeur (13) d'un embrayage, et qui comporte une douille (17) présentant transversalement un épaulement (18) à l'une de ses extrémités pour action sur ledit dispositif débrayeur (13), un roulement à billes (20) en prise avec ladite douille (17) par l'une de ses bagues, et, pour retenue de celui-ci, un anneau fendu (23) disposé du côté de ladite bague opposé audit épaulement (18), et, d'autre part, un élément de manoeuvre (14), par lequel elle est adaptée à être actionnée par un organe de commande (15), en pratique une fourchette de commande, soit directement, soit indirectement, et qui, pour appui axial de l'autre bague dudit roulement à billes (20), soit directement, soit indirectement, comporte transversalement un flasque (34), ledit élément d'attaque (12) étant attelé axialement audit élément de manoeuvre (14) par un capot (40), caractérisée en ce que, entre son flasque (34) et ltélément d'attaque (12), l'élément de manoeuvre (14) comporte en attente une portée (55) propre à la réception temporaire dudit anneau fendu (23), et. en combinaison, ledit flasque (3') présente au moins une ouverture (56) propre à donner accès de l'extérieur à ladite portée (55).

2. Butée de débrayage suivant la revendication 1, caractérisée en ce que, par l'un de ses bords, ladite ouverture (56) est au ras de ladite portée (55).

3. Butée de débrayage suivant l'une quelconque des revendications 1, 2, caractérisée en ce cue plusieurs ouvertures (56), reparties circulaireent, sont prévues dans le flasque (35) de l'élément de manoeuvre (14).

4. Butée de débrayage suivant l'une cuelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que ladite portée

(55) de l'élément de manoeuvre (14) a un diamètre sensiblement égal à celui de la surface extérieure de la douille (17) de l'élément d'attaque (12).

5. Butée de débrayage suivant l'une quelconque des reLendications 1 à 4, dans laquelle, s'agissant d'une butée le débrayage autocentreuse, l'élément d'attaque (12) dispose Ladialement d'une capacité omnidirectionnelle de cheminement vis-à-vis de l'élément de manoeuvre (14), dans les limites d'un jeu annulaire déterminé, caractérisée en ce que, du côté de l'anneau fendu (23), la douille (17) de l'élément d'attaque (12) présente, à son extrémité libre, un retreint globalement tronconique (60).

6. Butée de débrayage suivant la revendication 5, caractérisée en ce que la différence de diamètre entre la partie courante de la surface extérieure de le douille (17) de l'élément d'attaque (12), d'une part, et l'extrémité libre de cette douille (17), d'autre part, est au moins égale au jeu annulaire maximal contrôlant le cheminement radial dudit élément d'attaque (12).

7. Butée de débrayage suivant l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans laquelle une plaque d'appui globalement transversale (53) est associée à l'élément de manoeuvre (14) pour 11 action de l'organe de commande (15), caractérisée en ce que ladite plaque d'appui (53) est liée au capot (40).

8. Butée de débrayage suivant la revendication 7, caractérisée en ce que ladite plaque d'appui (53) est d'un seul tenant avec le capot (40).

9. Butée de débrayage suivant l'une quelconque des revendications 1 à 8, dans laquelle des moyens d'enclipsage à pattes élastiquement déformables (43) et ouvertures (45) sont prévus entre le capot (40) et ltélément de manoeuvre (14), caractérisée en ce que les pattes (43) desaits moyens dien- clipsage appartiennent à llélément de manoeuvre (14) et les ouvertures t45) correspondantes au capot (40?.

10. Butée de débrayage suivant la revendication 9, caractérisée en ce que les pattes (43) desdits moyens d'en- clipsage font saillie axialement sur le flasque (35) de l'élément de manoeuvre (14).

11. Butée de débrayage suivant la revendication 10, caractérisée en ce que le flasque (35) de l'élément de manoeuvre (14) se prolonge radialement au-delà desdites pattes (43).

12. Procédé pour l'assemblage d'une butée de débrayage (10) destinée à agir en traction sur le dispositif débrayeur (13) d'un embrayage et son montage sur ce dispositif débrayeur (13), cette butée de débrayage (10) étant du genre comportant, d'une part, un élément d'attaque (12), par lequel elle est adaptée à-agir en traction sur ledit dispositif débrayeur (13), et qui comporte une douille (17) présentant transversalement un épaulement (18) à l'une de ses extrémités pour action sur ledit dispositif débrayeur (13), un roulement à billes (20) en prise avec ladite douille (17) par l'une de ses bagues, et, pour retenue de celui-ci, un anneau fendu (23) disposé du côté de ladite bague opposé audit épaulement (18), et, d'autre part, un élément de manoeuvre (14), par lequel elle est adaptée à être actionnée par un organe de commande (15), en pratique une fourchette de commande, soit directement, soit indirectement, et qui, pour appui axial de l'autre bague dudit roulement à billes (20), soit directement, soit indirectement, comporte transversalement un flasque (35), ledit élément d'attaque (12) étant attelé axialement audit élément de manoeuvre (14) par un capot (40), caractérisé en ce que l'élément dé manoeuvre (14) comportant une portée (55) à laquelle donne accès de l'extérieur au moins une ouverture (56) ménagée à cet effet dans son flasque (35), on dispose en attente l'anneau fendu (23) sur cette portée (55), on assemble le capot (40) à l'élément de manoeuvre (14), avec insertion du roulement à billes (20), on assure un engagement axial relatif, dans un premier sens, du sous-ensemble ainsi réalisé et de la douille (17), après engagement axial relatif, en sens opposé, de celle-ci avec le dispositif débrayeur (13) de l'embrayage concerné, et, de l'extérieur, à travers l'ou- verture (56) du flasque (35) de l'élément de manoeuvre (14), on agit sur l'anneau fendu (23) de manière à ce que, abandonnant la portée (55) dudit élément de manoeuvre (14), il vienne en prise avec ladite douille (17).