FR2551717A1 - Protege selle - Google Patents

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FR2551717A1
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FR
France
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saddle
pocket
protector
valve
intended
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Withdrawn
Application number
FR8314561A
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English (en)
Inventor
Joseph March
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ARIE IMPORT SA
Original Assignee
ARIE IMPORT SA
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Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B62J1/18Covers for saddles or other seats; Paddings
    • B62J1/20Detachable covers; Detachable pads

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Professional, Industrial, Or Sporting Protective Garments (AREA)

Abstract

A.PROTEGE-SELLE. B.CARACTERISE EN CE QUE LA PARTIE CENTRALE 1 DE FORME CORRESPONDANT A CELLE DE LA SELLE, EST CONSTITUEE PAR AU MOINS UNE POCHE GONFLABLE ET EST MUNIE DE PATTES 2 DESTINEES A ETRE RABATTUES AU-DESSOUS DE LA SELLE POUR FIXER LE PROTEGE-SELLE A LA SELLE. C.L'INVENTION S'APPLIQUE A L'AMELIORATION DU CONFORT DES CYCLISTES.

Description

Protège-selle
La présente invention se rapporte à un protègeselle plus particulièrement destiné à recouvrir la selle d'une bicyclette pour améliorer le confort de l'utilisa- teur.
En effet, tous les pratiquants du cyclisme et principalement, les cyclo-touristes ou ceux qui ne recherchent pas avant tout la performance sportive, ont pu remarquer que l'assise sur une selle est à la longue peu confortable.
De plus, les selles actuellement sur le marché, que ce soit en cuir ou en matériau synthétique, présentent l'inconvénient de par leur rigidité d'entrainer une usure très rapide des vêtements des utilsateurs.
Les seules tentatives qui ont été faites jusqu'à présent pour remédier à ces inconvénients ont abouti à des protège-sièges en forme de selle entourés par un élastique en tissu bouclé du type éponge. De tels protègesièges, s'ils permettent de remédier, dans une certaine mesure, au problème d'usure des vêtements, notamment enabsorbant la transpiration de l'utilisateur, n'apportent aucune amélioration du point de vue du confort.
La présente invention se propose de remédier à ces inconvénients en proposant un protège-selle du type mentionné ci-dessus comportant une partie centrale destinée à recouvrir le dessus de la selle et à recevoir le siège de l'utilisateur.
Selon l'invention, ce protège-selle est caractérisé en ce que la partie centrale de forme correspondant à celle de la selle, est constitée par au moins une poche gonflable et est munie de pattes destinées à être rabattues au-dessous de la selle pour fixer le protègeselle à la selle.
Ce dispositif présente, vis-à-vis de l'art antérieur, l'avantage de procurer à l'utilisateur une selle possédant un degré important de souplesse, ce qui améliore notablement son confort.
Selon une autre caractéristique de l'invention, la poche gonflable est fermée par une valve.
Par ailleurs, en plus de sa simplicité, ce protègeselle présente l'avantage de pouvoir être gonflé très facilement et rapidement notamment au moyen de la pompe dont est généralement équipé le vélo.
De plus, il est également possible de faire varier "le degré de gonflage" en fonction des gouts de l'utili -sateur.
Selon une autre caractéristique de l'invention, la poche est divisée en deux chambres symétriques par une nervure centrale en forme de T dont la barre est située au-dessous de la valve.
Cette caractéristique permet à la surface supérieure de la selle de correspondre au maximum à la conformation de l'utilisateur, permettant ainsi d'améliorer son confort dans une large mesure.
Selon une autre caractéristique de l'invention, les pattes sont munies de perforations, notamment des oeillets destinés à recevoir une cordelette.
Pour mettre en place le protège-selle selon l'invention, il suffit donc de faire passer la cordelette dans les oeillets, PUiS de l'enrouler par ses deux extrémités autour de la tige de selle et de l'y maintenir au moyen d'un noeud. I1 s'agit donc là d'une fixation quasi immédiate.
Bien entendu, le protège-selle selon l'invention peut être en un matériau quelconque. Cependant, il sera de préférence en matière synthétique.
Selon une autre caractéristique de l'invention, la valve est située à l'extrémité avant de la poche.
I1 s'agit là d'une caractéristique dont le choix est pratiquement évident pour gêner au minimum le confort de I'utilisateur.
Selon une autre caractéristique de l'invention, le protège-selle comporte trois pattes munies chacune d'un oeillet dont deux sont situées latéralement de part et d'autre de la poche tandis que la troisième est située à l'arrière.
I1 s'agit là du nombre de pattes minimum permettant d'obtenir une fixation rapide et sûre du dispositif sur la tige de selle.
Selon une autre caractéristique de l'invention, le protège-selle est constitué de deux feuilles en matière synthétique thermodurcissable superposées dont l'une porte une valve, découpée selon le contour défini par la poche et les pattes et traitée à chaud selon des lignes correspondant au contour d'une part et aux limites de la poche et à la nervure en T d'autre part.
Bien entendu, lors du choix du matériau et du traitement par la chaleur, on doit zabre en sorte que la face du dispositif destinée à être en contact avec la selle soit plate au maximum tandis que l'on cherche à avoir un gonflage "maximum" sur la face destinée à être en contact avec le siège de l'utilisateur.
Les caractéristiques du protège-selle qui fait l'objet de l'invention seront décrites plus en détail en se référant aux dessins annexés sur lesquels
- la figure 1 est une vue de dessus du protège selle,
- la figure 2 est un schéma représentant ce protège-selle une fols mis en place sur la selle d'une bicyclette.
Selon les figures 1 et 2, le srotèqe-selle aui fait l'objet de l'invention se compose d'une partie centrale rembourrée 1 formant coussin destinée à recouvrir le dessus de la selle et à recevoir le sièae de l'utilisateur ainsi que de pattes 2 destinées à être rabattues audessous de la selle comme indiqué sur la figure 2.
La partie centrale formant coussin 1 est cons tituée par une poche gonflable fermée par une valve 3.
Elle a une forme correspondant à celle d'une selle de vélo de type classique, et, la valve 3 est placée à la partie avant pour apporter le moins possible de ff = l'utilisateur.
Ce coussin 1 est divisé en deux chambres 4 et 5 symétriques par une nervure centrale 6 en forme de T dont la barre 7 est située juste au-dessous de la valve.
On obtient ainsi une conformation correspondant exactement à celle de l'utilisateur.
Les pattes 2 sont au nombre de trois dont deux sont situées latéralement de part et autre de la poche
I tandis que la troisième est située à l'arrière. Chacune de ces pattes 2 est munie d'un oeillet 8 destiné à recevoir une cordelette 9 que l'on passe dans les trois oeillets 8 et que l'on enroule autour de la tige de selle 10 pour assurer la fixation du protège-selle sur la selle de la bicyclette.
La présence de ce protège-selle permet non seulement d'améliorer notablement le confort de l'utilisateur, et donc, d'allonger le temps pendant lequel il lui est possible de rester sur son vélo sans ressentir sa fatigue, et, de plus, permet de diminuer l'usure des vêtement consécutif à leur frottement sur la selle.
Le protège-selle selon l'invention peut être fabriqué de manière très simple à partir de deux feuilles en matière plastique thermodurcissable superposées dont l'une porte la valve 3. I1 suffit, en effet de découper ces deux feuilles selon le contour défini par la poche 1 et les pattes 2 et de les traiter à chaud selon une ligne correspondant aux contours (1, 2) d'une part, etaux limites de la poche 1 et à la nervure en T d'autre part.

Claims (5)

    REVENDICATIONS 10) Protège-selle plus particulièrement destiné à recouvrir la selle d'une bicyclette pour améliorer le confort de l'utilisateur, comportant une partie centrale destinée à recouvrir le dessus de la selle et à recevoir le siège de l'utilisateur, caractérisé en ce que cette partie centrale (1) de forme correspondant à celle de la selle, est constituée par au moins une poche gonflable et est munie de pattes. (2) destinées à être rabattues audessous de la selle pour fixer le protège-selle à la selle.
  1. 20) Protège-selle selon la revendication 1, caractérisé en ce que la poche gonflable (1) est fermée par une valve (3).
    3 ) Protège-selle selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la poche est divisée en deux chambres symétriques (4, 5), par une nervure centrale (6) en forme de T dont la barre (7) est située au-dessous de la valve (3).
  2. 40) Protège-selle selon la revendication 1, caractérisé en ce que les pattes (2) sont munies de perforations notamment des oeillets (8) destinés à recevoir une cordelette (9).
    5 ) Protège-selle selon la revendication 1, carac térisé en ce qu'il est en matière synthétique.
  3. 60) Protège-selle selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la valve (3) est située à l'extrémité avant de la poche (1).
  4. 70) Protège-selle selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comporte trois pattes (2) munies chacune d'un oeillet (8), dont deux sont situées latéralement de part et d'autre de la poche (1) tandis que la troisième est située à l'arrière.
  5. 80) Protège-selle selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il est constitué de deux feuilles en matière synthétique thermodurcissable superposées dont l'une porte une valve (3), découpées selon le contour défini par la poche (1) et les pattes (2) et traitées à chaud selon des lignes correspondant aux contours d'une part et aux limites du coussin et à la nervure en T d'autre part.
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