FR2547398A1

FR2547398A1 - Control unit for vehicle heating system

Info

Publication number: FR2547398A1
Application number: FR8407646A
Authority: FR
Inventors: Heinz Rubig
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1983-06-09
Filing date: 1984-05-17
Publication date: 1984-12-14
Also published as: IT8421212A1; ES8503113A1; ES533272A0; IT1178483B; FR2547398B1; DE3320878A1; IT8421212A0

Abstract

The unit (2) is for the adjustment if a pivoted flap (3), in vehicle ventilation-, heating-, air conditioning system. It has gears (18,28) with meshing teeth (19,29), held on axle journals (13,22), which in turn are born with radial play (31,32) in bearing bores (16,25). An elastic spring (33) presses the gears against each other. A rotary movement generated by a lever (7) is transmitted by one gear to the other one, which in turn is connected to the flap (3) to be adjusted.

Description

MECANISME POUR REGLER UN ORGANE COMMANDANT DU ECOULEMENT
D'AIR, NOTAMMENT DANS UN VEHICULE AUTOMOBILE
L'inventin part d'un mécanisme avec au moins deux parties de mécanisme munies de dents et en prise l'une avec l'autre, et qui sont montées au moyen d'axes pour le réglage d'un organe commandant l'écoulement de l'air notamment pour des installations d'aératin, de chauffage et de climatisa tion de véhicules automobiles
Il est connu (US-PS 683 783, 4 323 111, 4 337 821), de regeler des clapets d'étrangle- ment d'un écoulement d'air et des clapets de déviation d'un écoulement d'air au moyen de mécanismes qui sont par exemple constitues d'une commande par fil métallique ou d'une commande analogue, et d'au moins un levier D fait des espaces restreints disponibles, pour leur installation dans les véhicules automobiles, ou bien également du fait de l'angle de pivotement important des clapets ou des tiroirs rotatifs, ou encore des possibilités limitées de pause de la commande par fil métallique, il n1est éventuellement pas possible dsenrainer le moyen contrôlant l'écoulement d'air au moyen des mécanismes de construction simple précités.MECHANISM FOR ADJUSTING A FLOW CONTROLLING MEMBER
AIR, ESPECIALLY IN A MOTOR VEHICLE
The inventor starts from a mechanism with at least two parts of mechanism provided with teeth and in engagement with each other, and which are mounted by means of pins for the adjustment of a member controlling the flow of air, in particular for air conditioning, heating and air conditioning systems for motor vehicles
It is known (US-PS 683 783, 4 323 111, 4 337 821) to refreeze valves of an air flow and deflection valves of an air flow by means of mechanisms which, for example, consist of a wire control or a similar control, and of at least one lever D made of limited spaces available, for their installation in motor vehicles, or also due to the large pivoting angle of the valves or rotary drawers, or even limited possibilities of pause of the control by metal wire, it is possibly not possible to train the means controlling the air flow by means of the aforementioned simple construction mechanisms.

Dans ces cas, le moyen à régler peut entre réglé par l'intermédiaire d'un mécanisme qui comporte par exemple un segment denté et une roue dentée engrenant avec ce segment (US-PS 4 216 822). Le problème posé est d'améliorer un mécanisme comportant comme élément de transmission d'effort et de déplacement des dents venant en prise les unes dans les autres, de façon qu'il fonctionne sans jeu pour éviter des vibrations et des bruits de clapets, et qu'il soit cependant peu encombrant et susceptible entre réalisé économiquement. De telles vibrations et de tels bruits de clapets peuvent être déclenchés par le véhicule et par le courant d'air qui s'écoule le long du moyen de commande.In these cases, the means to be adjusted can be adjusted by means of a mechanism which comprises for example a toothed segment and a toothed wheel meshing with this segment (US-PS 4 216 822). The problem posed is to improve a mechanism comprising, as a force transmission and displacement element, the teeth engaging in each other, so that it operates without play to avoid vibrations and noise of valves, and that it is however compact and susceptible between economically realized. Such vibrations and such valve noises can be triggered by the vehicle and by the air flow flowing along the control means.

Le mécanisme est caractérisé en ce que, au moins un des axes est monté de façon que la distance entre les parties du mécanisme est susceptible d'être réduite et qu'il est prévu un dispositif élastique de serrage qui maintient ces parties du mécanisme avec les dents sans jeu l'une contre l'autre; et présente l'avantage que, du fait qu'elles sont pressées l'une contre leautre au moyen du dispositif de serrage à action élastique, les dents viennent en prise sans jeu les unes dans les autres.Les tolé- rances intervenant lors de la réalisation, de préférence lors du moulage par injection en matiere plastique, des pièces du mécanisme et des dents, et ultérieurement lsusure sur le mécanisme lui-mSmef se trouvent compen- sées de sorte que même après une longue durée de fonc tionnement, il ne peut pas se produire de vibrations et de bruitsde clapets indésirables. Du fait de l'élimination du jeu, il est possible d'admettre des tolérances de fabrication plus importantes que jusqu'alors, ce qui rend la fabrication plus économique. The mechanism is characterized in that at least one of the axes is mounted so that the distance between the parts of the mechanism is likely to be reduced and that an elastic clamping device is provided which holds these parts of the mechanism with the teeth without play against each other; and has the advantage that, because they are pressed against each other by means of the clamping device with elastic action, the teeth engage without play in each other. The tolerances occurring during the production, preferably during plastic injection molding, of the parts of the mechanism and of the teeth, and subsequently the wear on the mechanism itself is compensated so that even after a long period of operation, it cannot not produce unwanted vibration and valve noise. Due to the elimination of backlash, it is possible to admit larger manufacturing tolerances than before, which makes manufacturing more economical.

Un autre avantage du mécanisme réside en ce que chaque axe se termine d1un c8té au voisinage de la partie de mécanisme qui lui est associée, par un tourillon d'axe venant en prise sur le moyen commandant l'écoulement de l'air, ces deux tourillons d'axes pénétrant avec un jeu radial-dans des alésages de paliers se trouvant l'un à c8té de l'autre sur un support de palier, des goujons faisant saillie à partir des axes à l'opposé des tourillons d'axes, cependant que le dispositif élastique de serrage agit sur les goujons et bascule l'une contre l'autre les parties du mécanisme. Another advantage of the mechanism resides in that each axis terminates on one side in the vicinity of the part of the mechanism which is associated with it, by an axis journal which engages on the means controlling the flow of air, these two axis journals penetrating with radial clearance-in bearing bores located one next to the other on a bearing support, studs projecting from the axes opposite the axis journals, however, the elastic clamping device acts on the studs and rocks the parts of the mechanism against each other.

Un autre avantage du mécanisme est caractérisé en ce que le dispositif de serrage revêt la forme d'un ressort à branches et qu'aux extrémités libres de ces branches sont disposés des oeillets enserrant les goujons et peut entre réalisé économiquement. Another advantage of the mechanism is characterized in that the clamping device takes the form of a spring with branches and that at the free ends of these branches are arranged eyelets enclosing the studs and can be produced economically.

Un autre avantage du mécanisme consiste en ce que le ressort à banches est constitué par un fil métallique, tandis que les oeillets sont constitués de plus d'une spire hélicoidale de fil métal ligue, et montre une forme complémentaire qui s'oppose à l'usure prématurée et aux vibrations propres du dispositif de serrage. Another advantage of the mechanism is that the formwork spring consists of a metal wire, while the eyelets are made up of more than one helical turn of league metal wire, and shows a complementary shape which opposes the premature wear and own vibration of the clamping device.

Un autre avantage du mécanisme est caractérisé en ce que le fil métallique, dans la zone où les branches sont contigus, comporte au moins une spire qui se situe en dehors d2un angle délimité par les branches, et indique une réalisation grâce à laquelle un relâchement d'attention lors du montage du mécanisme, n'a pas d'inconvénient sur son aptitude à fonctionner. Another advantage of the mechanism is characterized in that the metal wire, in the area where the branches are contiguous, comprises at least one turn which is located outside an angle delimited by the branches, and indicates an embodiment by which a relaxation of 'attention during the assembly of the mechanism, has no disadvantage on its aptitude to function.

Un autre avantage du mécanisme consiste en ce que les goujons comportent à leur extrémité libre des bords d'arrêt faisant saillie essentiellement en direction radiale et dont le diamètre est supérieur au diamètre libre des oeillets, les bords d'arrêt comportant une fente d'interruption, et présente un dispositif de serrage qui est bloqué dans sa position sans opération de montage supplémentaire. Another advantage of the mechanism consists in that the studs have at their free end stop edges projecting essentially in the radial direction and whose diameter is greater than the free diameter of the eyelets, the stop edges having an interrupting slot , and has a clamping device which is locked in its position without additional mounting operation.

Enfin, un autre avantage du mécanisme est caractérisé en ce que les tourillons d'axes comportent dans la zone de leurs extrémités libres, des crochets darrêt, faisant saillie au-delà de leur diamètre, agissant comme butées axiales, et élastique- ment déformables dans la direction radiale par rapport aux tourillons d'axes, et lors du montage des tourillons des axes, ces tourillons doivent simplement être introduits dans les alésages de paliers. Le blocage indispensable en direction axiale seeffectue de lui-m8me en cas d'achèvement de l'introduction d'un tiroir. Finally, another advantage of the mechanism is characterized in that the pin journals include, in the region of their free ends, stop hooks, protruding beyond their diameter, acting as axial stops, and elastically deformable in the radial direction with respect to the axis journals, and during the assembly of the axis journals, these journals must simply be introduced into the bearing bores. The blocking required in the axial direction see itself by itself in case of completion of the introduction of a drawer.

Un exemple de réalisation du mécanisme conforme à l'invention est représenté sur les dessins ci-joints et va entre exposé plus en détail:
- la figure 1 est une coupe longitudinale du mécanisme;
- la figure 2 est une vue de dessus du mécanisme selon la figure 1.An exemplary embodiment of the mechanism according to the invention is shown in the attached drawings and goes between more detailed description:
- Figure 1 is a longitudinal section of the mechanism;
- Figure 2 is a top view of the mechanism according to Figure 1.

Description de l'exemple de réalisation
Le mécanisme 2 sert à régler un moyen 3 commandant un écoulement d'air, tel qu'un clapet d'étranglement ou un clapet de déviation à lin- térieur d'une installation d'aération, de chauffage ou de climatisation 4 d'un véhicule automobile. Le mécanisme 2 est de préférence actionné par l'intermédiaire d'une commande par fil métallique 5K. sur laquelle est formé un oeillet 6. A cet effet, le mécanisme 2 comporte un levier 7 et à l'extrémité 8 de ce levier, un goujon 9. Ce goujon 9 part de l'extrémité libre 8 en traversant l'oeillet 6, et comporte à l'opposé de l'extrémité libre 8, un bord d'arrêt 10. Au voisinage de ce bord d'arrêt 10, le goujon 9 comporte une fente 11, de sorte que pour l'enfilage de l'oeillet 6, le bord d'arrêt 10 est susceptible de se resserrer élastiquement.Le levier 7 est formé sur un axe 12. De cet axe 12, part à l'opposé du levier 7, un tronçon d'axe 13. Ce tronçon d'axe 13 a un diamètre plus petit que l'axe 12. Au-delà de l'extrémité libre du tronçon d'axe 13 font saillie des crochets d'arrêt en forme de becs 14. Ces crochets se trouvent sur des languettes 15 formées sur le tronçon d'axe 13 le long de celui-ci.Description of the exemplary embodiment
The mechanism 2 serves to regulate a means 3 controlling an air flow, such as a throttle valve or a deflection valve inside an aeration, heating or air conditioning installation 4 of a motor vehicle. The mechanism 2 is preferably actuated by means of a wire control 5K. on which is formed an eyelet 6. For this purpose, the mechanism 2 comprises a lever 7 and at the end 8 of this lever, a stud 9. This stud 9 leaves from the free end 8 by crossing the eyelet 6, and comprises, opposite the free end 8, a stop edge 10. In the vicinity of this stop edge 10, the stud 9 has a slot 11, so that for threading the eyelet 6 , the stop edge 10 is likely to tighten elastically. The lever 7 is formed on an axis 12. From this axis 12, leaves opposite the lever 7, an axis section 13. This axis section 13 has a smaller diameter than the axis 12. Beyond the free end of the axis section 13 protrude stop hooks in the form of beaks 14. These hooks are located on tabs 15 formed on the axis section 13 along it.

Le tronçon doaxe 13 est enfiché dans un alésage de palies 16. Ces alésage de palies 16 se trouve à l'inté- rieur d'un support de palier 17 qui est une partie constitutive de l'installation d'aération, de chauffage ou de climatisation 4. Les crochets d'arrêt 14 font saillie au-delà du diamètre de l'alésage de palier 16 et empêchent le tronçon d'axe 13 de sortir de l'alésage de palier 16. Lors de l'enfichage du tronçon d'axe 13 dans l'alésage de palier, les crochets d'arrêt 14 en raison de leur fixation élastique an moyen des languettes 5. cèdent vers le milieu du tronçon d'axe 13 et reviennent ensuite élastiquement dans leur position représentée.The axis section 13 is inserted in a bearing bore 16. These bearing bores 16 are located inside a bearing support 17 which is a constituent part of the ventilation, heating or air conditioning 4. The stop hooks 14 protrude beyond the diameter of the bearing bore 16 and prevent the axle section 13 from coming out of the bearing bore 16. When the section is inserted. axis 13 in the bearing bore, the stop hooks 14 due to their elastic fixing by means of the tongues 5. yield towards the middle of the axis section 13 and then return resiliently to their position shown.

Autour de l'axe 12, une pièce de forme annulaire 18 du mécanisme, portant des dents 19, est disposée en étant solidaire en rotation de l'axe 12. A côté de cette pièce annulaire 18, et dans le prolongement du tronçon d'axe 13 2 un goujon 20 est formé sur l'axe 12. Ce goujon 20, tout comme le goujon 9, porte également un bord d'arrêt 10 et comporte une fente 11.Around the axis 12, an annular part 18 of the mechanism, carrying teeth 19, is arranged by being integral in rotation with the axis 12. Next to this annular part 18, and in the extension of the section of axis 13 2 a stud 20 is formed on the axis 12. This stud 20, like the stud 9, also carries a stop edge 10 and has a slot 11.

A une certaine distance de l'axe 12 est disposé un second axe 21. Cet axe se continue également par un tronçon d'axe 22. Le tronçon axe 22 po également des crochess d'arrêt en forme de becs 23, portés par des languettes élastiques 24. Le tronçon d'xe 22 est également enfiché dans un alésage de palier 25 se trouvant également sur le support de palier 17. Le tronçon d'axe 22 comporte, le long de son axe longitudinal, un évidement en forme de pochette 26. Dans cet évidement 26 pénètre une languette d'entrainement 27. Cette languette dtentrainement 27 est formée sur l'organe 3 revêtant la forme d'un clapet et sert à la fixation et également au réglage de ce clapet.Autour de l'axe 21 et solidaire en rotation de cet axe, est également disposée une pièce annulaire 28. Cette pièce 28 porte également des dents 29. Dans le prolongement du tronçon d'axe 22, un goujon 30 est également formé sur l'axe 21. Ce goujon porte également un bord d'arrêt 10 interrompu par une fente 11. At a certain distance from the axis 12 is disposed a second axis 21. This axis also continues with a section of axis 22. The section of axis 22 in. Also stop hooks in the form of beaks 23, carried by tongues elastic 24. The section of pin 22 is also inserted in a bearing bore 25 also located on the bearing support 17. The section of axis 22 comprises, along its longitudinal axis, a pocket-shaped recess 26 In this recess 26 penetrates a drive tongue 27. This drive tongue 27 is formed on the member 3 taking the form of a valve and is used for fixing and also for adjusting this valve. and integral in rotation with this axis, is also disposed an annular part 28. This part 28 also carries teeth 29. In the extension of the axis section 22, a stud 30 is also formed on the axis 21. This stud carries also a stop edge 10 interrupted by a slot 11.

Les tronçons dates 13, 22 ont, dans les alésages de paliers 16, 25, des jeux radiaux 31, 32, de sorte qu'ils peuvent basculer d'une petit angle à l'intérieur de ces alésages de paliers 16, 25. A l'opposé du support de palier 17, un dispositif élastique de serrage 33 est disposé à côté des pièces 18, 28, comportant les dents 19, 29. Ce dispositif a la forme d'un ressort à branches avec deux branches 34, 35, et comporte aux extrémités libres des branches, des oeillets 36, 37, ainsi que dans une zone où les branches 34, 35, sont contigdes, au moins une spire 38. Le ressort à branches 33 est avantageusement réalisé à partir d'un fil d'acier.Les spires 38 et les branches 34, 35 qui en partent, sont courbées de façon que lorsque le ressort à branches 33 n'est pas monté sur le mécanisme 2, les oeillets 36, 37 sont à une distance l'une de l'autre qui est inférieure d'une cote prédéterminée à l'éloignement que présente entre eux les alésages de paliers 16, 25. Le ressort à branches 33 est enfiché par ces oeillets 36, 37 et par-dessus les bords d'arrêt 10, sur les goujons 20, 30.Du fait de la conformation précitée du ressort à branches 33 et des jeux radiaux 31, 32, que présentent les tourillons d'axes 13, 22 dans les alésages de paliers 16, 25, le ressort à branches 33 bascule les axes 12, 21 l'un vers l'autre jusqu'à ce que fina- lement les dents 19, 29 des pièces 18, 28, en étant pressées les unes contre les autres, viennent en prise sans jeu les unes dans les autres Ainsi, les déplacements de réglage transmis par l'intermédiaire de la commande par fil 5 du goujon 9, du levier 7 et de l'axe 12 à la pièce 18, et aux dents 19 de cette pièce, sont convertis sans jeu en déplacements de rotation de l'axe 21 L'élimination du jeu entre les dents 19, 29, a également pour conséquence que lorsque la languette d'entrainement 27 est fermement mise en place dans la tourillon d'axe 22, il asy a aucun déplacement propre inadmissible de organe 3 en forme de clapet. Ainsi, les bruits de clapets qui pourraient être émis par l'organe 3 en forme de clapet ou bien par l'installation d'aération, de chauffage ou de climatisation 4 environnante, sont supprimés. The date sections 13, 22 have, in the bearing bores 16, 25, radial clearances 31, 32, so that they can tilt at a small angle inside these bearing bores 16, 25. A opposite the bearing support 17, an elastic clamping device 33 is placed next to the parts 18, 28, comprising the teeth 19, 29. This device has the form of a branch spring with two branches 34, 35, and comprises at the free ends of the branches, eyelets 36, 37, as well as in an area where the branches 34, 35 are contiguous, at least one turn 38. The branch spring 33 is advantageously made from a wire d steel. The turns 38 and the branches 34, 35 which leave therefrom are bent so that when the branch spring 33 is not mounted on the mechanism 2, the eyelets 36, 37 are at a distance one from the other which is lower by a predetermined dimension than the distance between them the bearing bores 16, 25. The branch spring 33 is inserted hey by these eyelets 36, 37 and over the stop edges 10, on the studs 20, 30. Due to the aforementioned conformation of the branch spring 33 and the radial clearances 31, 32, which the pins of axes 13, 22 in the bearing bores 16, 25, the branch spring 33 rocks the axes 12, 21 towards each other until finally the teeth 19, 29 of the parts 18, 28, by being pressed against each other, engage without play in each other Thus, the adjustment displacements transmitted via the wire control 5 of the stud 9, the lever 7 and the axis 12 to the part 18, and the teeth 19 of this part, are converted without play in rotational movements of the axis 21 The elimination of the play between the teeth 19, 29, also has the consequence that when the drive tab 27 is firmly in place in the pin journal 22, there is no unacceptable clean movement of organ 3 in the form of a valve. Thus, the noise of valves which could be emitted by the valve-shaped member 3 or else by the surrounding ventilation, heating or air conditioning installation 4, are eliminated.

Dans l'exemple représenté, les oeillets 36, 37 ont plus d'une spire de fil. De ce fait, pour une orientation convenablement précise des spires de fil, les efforts qu'elles exercent sur les goujons 20, 20, sont répartis sur des surfaces suffisamment importantes pour que les goujons soient constitués de façon avantageuse en ce qui concerne leur technique de fabrication, par de la matière plastique et puissent ainsi être directement moulés par injection sur les axes 12, 21. Les oeillets 36 et 37 sont avantageusemenet prévus suffisamment étroits pour que le ressort à branches 33 soit empoché de se déplacer autour d'un axe de pivotement supposé allant d'un oeillet 36 à l'autre oeillet 37. In the example shown, the eyelets 36, 37 have more than one turn of thread. Therefore, for a suitably precise orientation of the turns of wire, the forces which they exert on the studs 20, 20, are distributed over surfaces which are large enough for the studs to be advantageously formed as regards their technique of manufacturing, by plastic and can thus be directly injection molded on the axes 12, 21. The eyelets 36 and 37 are advantageously provided sufficiently narrow so that the branch spring 33 is prevented from moving around an axis of assumed pivoting going from one eyelet 36 to the other eyelet 37.

Au lieu du ressort à branches 33 représenté, on pourrait utiliser un ressort à branches cintré à partir d'une bande d'acier à ressort. Un tel ressort recevrait de préférence une forme dite d'épingle à cheveux.Instead of the branch spring 33 shown, a branch spring bent from a strip of spring steel could be used. Such a spring would preferably receive a so-called hairpin shape.

Au lieu des pièces représentées 18, 28 de forme annu- laire comportant les dents 19, 29, on pourrait également utiliser des segments ou bien des pièces constitutives analogues telles qu'elles ont proposées par le document US-PS 4 216 822. Le mécanisme 2 décrit peut également Entre utilisé pour commander au lieu d'un organe 3 en forme de clapet, par exemple un tiroir rotatif du type décrit dans le document US=PS précité.Instead of the parts shown 18, 28 of annular shape comprising the teeth 19, 29, it would also be possible to use segments or similar component parts as proposed by document US-PS 4 216 822. The mechanism 2 described can also be used to control instead of a valve-shaped member 3, for example a rotary drawer of the type described in the document US = PS mentioned above.

L'invention ntest pas limitée à l'exemple de réalisation représenté: il suffit par exemple qu'un seul des axes (12, 21) des pièces (18, 28) du mécanisme soit monté de façon à pouvoir être aligné, pour pouvoir réduire, au moyen du dispositif de serrage (33), la distance entre ces pièces. The invention is not limited to the embodiment shown: it suffices for example that only one of the axes (12, 21) of the parts (18, 28) of the mechanism is mounted so as to be able to be aligned, in order to be able to reduce , by means of the clamping device (33), the distance between these parts.

Dans ce cas, le dispositif de serrage n'agira avantageusemenet que sur l'axe susceptible d'être aligné. In this case, the clamping device will advantageously act only on the axis capable of being aligned.

Claims

1- Mechanism with at least two parts of mechanism provided with teeth and engaged with each other, and which are mounted by means of pins for the adjustment of a member controlling the flow of air in particular for ventilation, heating and air-conditioning systems for motor vehicles, mechanism characterized in that at least one of the axes (12, 21) is mounted so that the distance between the parts (18, 28) of the mechanism is susceptible between reduced and that an elastic clamping device (33) is provided which keeps these parts (18, 28) of the mechanism with the teeth (19, 29) without play against one another.

2 Mechanism according to reven dilation 1, characterized in that each axis (12, 21) ends in a caté in the vicinity of the part of mechanism (18, 28) which is associated with it, by a pin dgaxe (13, 22 ), one (22) of these pin journals engaging the means (3) controlling the flow of air, these two pin journals (13, 22) penetrating with a radial clearance (31 , 32) in bearing bores (16, 25) located next to each other on a bearing support, studs (20, 30) making | protruding from the axes (12, 21) opposite the axis journals (13, 22), while the elastic clamping device (33) acts on the studs (20, 30) and swings one against the other the parts (18, 28) of the mechanism.

3- Mechanism according to claim 2, characterized in that the clamping device takes the form of a spring with branches (33) and that at the free ends of these branches 74, 35) are arranged eyelets (26, 27) enclosing the studs (20, 30).

4- Mechanism according to claim 3, characterized in that the branch spring (33) consists of a metal wire, while the eyelets (36, 37) consist of more than one helical turn of metal wire.

5- Mechanism according to claim 4, characterized in that the metal wire, in the area where the branches (34, 35) are contiguous, comprises at least one turn (38) which is located outside an angle defined by the branches (34, 35).

6- Mechanism according to any one of claims 3 or 4, characterized in that the studs (20, 20) have at their free end edges darr8t (10) projecting essentially in the radial direction and whose diameter is greater than the diameter free from the eyelets (36, 37), the stop edges (10) comprising an interrupting slot (11).

7- Mechanism according to claim 2, characterized in that the pin journals (13, 22) comprise in the region of their free ends, stop hooks (14, 23), protruding beyond their diameter , acting as axial stops, and elastically deformable in the radial direction relative to the axis journals.