FR2547356A1

FR2547356A1 - Joint d'etancheite marginal de volet de tuyere

Info

Publication number: FR2547356A1
Application number: FR8409005A
Authority: FR
Inventors: William Marvin Madden
Original assignee: United Technologies Corp
Current assignee: Raytheon Technologies Corp
Priority date: 1983-06-13
Filing date: 1984-06-08
Publication date: 1984-12-14
Also published as: DE3421783A1; JPS608454A; FR2547356B1; IL71868A0; KR850000597A; US4575006A; IL71868A; GB8414013D0; GB2141492B; GB2141492A

Abstract

L'INVENTION CONCERNE UN JOINT D'ETANCHEITE MARGINAL DE VOLET DE TUYERE. UNE PLAQUE D'ETANCHEITE 34 PREND APPUI LE LONG DU BORD 28 D'UNE SURFACE DE VOLET MOBILE 26 ET S'ETEND VERS L'EXTERIEUR A PARTIR DE CETTE DERNIERE POUR ENTRER EN CONTACT AVEC UNE PAROI FIXE 12 EN VUE D'ETANCHER L'ESPACE COMPRIS ENTRE LE BORD 28 DU VOLET ET LA PAROI 12. LA PLAQUE D'ETANCHEITE 34 EST ARTICULEE A UNE EXTREMITE D'UNE BIELLETTE SUPPORT PIVOTANTE 36 DONT L'AUTRE EXTREMITE EST ARTICULEE AU VOLET 18. LA CHARGE DE PRESSION DE GAZ EXERCEE SUR LA PLAQUE D'ETANCHEITE 34 PRESSE CELLE-CI CONTRE LA SURFACE 26 DU VOLET EN AYANT EGALEMENT TENDANCE A FAIRE PIVOTER LA BIELLETTE SUPPORT 36 POUR PRESSER LE BORD EXTERIEUR DE LA PLAQUE D'ETANCHEITE 34 CONTRE LA PAROI FIXE 12. L'INVENTION EST UTILISEE POUR ETANCHER L'ESPACE COMPRIS ENTRE LE BORD D'UN VOLET MOBILE ET UNE SURFACE FIXE D'UNE TUYERE DE MOTEUR A TURBINE A GAZ.

Description

Joint d'étanchéité marginal de volet de turbine.

La présente invention concerne des joints

d'étanchéité disposés entre les bords d'un volet mobile et des surfaces de parois fixes adjacentes.

Les tuyères bidimensionnelles à section variable des moteurs à turbine à gaz comprennent spécifiquement des volets qui se déplacent et/ou pivotent entre des parois latérales parallèles opposées de la tuyère Le joint d'étanchéité prévu entre un bord du volet et la paroi latérale de la tuyère est spécifiquement une tôle métallique flexible s'étendant sur la longueur du bord du volet et dont un des bords longitudinaux est soudé ou fixé d'une autre manière au volet, tandis que son autre bord opposé entre en contact par 15 glissement avec la paroi latérale, de telle sorte que l'effort de pression exercé sur le joint d'étanchéité en tôle métallique ait pour effet de presser ce dernier contre la paroi latérale de la tuyère afin de former un joint d'étanchéité au cours de la mise en ser20 vice de la tuyère Des joints d'étanchéité de ce type sont illustrés dans les figures 3 et 4 du brevet des Etats-Unis d'Amérique Na 4 013 226 Il est difficile et parfois impossible de concevoir ces joints d'étanchéité de la technique antérieure de telle manière qu'ils donnent satisfaction Les joints d'étanchéité fonctionnent selon le principe du montage en porte à faux et, par conséquent, ils doivent être suffisamment

minces et longs afin de leur permettre de fléchir, sous la charge de gaz, dans une mesure suffisante pour exer30 cer une pression d'étanchéité adéquate contre la paroi.

Parfois, les joints d'étanchéité doivent être à ce point minces qu'ils se gondolent sous la charge et ne glissent pas sans à-coups contre la paroi Il peut en résulter une détérioration permanente du joint, ainsi qu'une usure excessive de la paroi latérale de la tuyère Si le joint d'étanchéité a une épaisseur suffisante pour empêcher un gondolement, il peut ne

pas se conformer parfaitement à la paroi et, par conséquent, ne pas assurer une étanchéité adéquate.

Un objet de la présente invention est de fournir un moyen pour assurer l'étanchéité entre le bord d'un volet mobile de tuyère d'échappement et une paroi adjacente fixe, la force d'étanchéité étant

créée essentiellement par des charges de pression de 10 gaz.

Un autre objet de la présente invention est de fournir un joint d'étanchéité marginal de volet de tuyère qui peut être conçu pour supporter des charges de pression importantes sans exercer des forces exces15 sives contre la surface de paroi de la tuyère au cours

du mouvement du volet.

Un autre objet encore de la présente invention est de fournir un joint d'étanchéité disposé entre le bord d'un volet mobile de tuyère d'échappement 20 et une paroi adjacente fixe, la force normale exercée entre le joint d'étanchéité et la paroi pouvant être

minimisée pour réduire l'usure, tout en restant cependant suffisante pour assurer une étanchéité adéquate.

En conséquence, un joint d'étanchéité entre 25 le bord d'un volet mobile et une paroi adjacente fixe comprend une plaque d'étanchéité s'étendant sur une partie au moins de la longueur du bord du volet et articuléeà un moyen support qui, à son tour, est articulé au volet, une première partie de cette plaque d'étanchéité étant en contact étanche avec une surface du volet à proximité et le long du bord à étancher, tandis qu'une seconde partie de la plaque d'étanchéité s'étend vers l'extérieur du bord et est en contact étanche avec la paroi, le moyen support, la plaque d'étanchéité et les points de pivotement étant disposés de telle sorte qu'une charge de pression de gaz appliquée sur la plaque d'étanchéité ait pour effet de presser simultanément les première et seconde parties

de cette plaque contre le volet-et la paroi respective5 ment.

Dans une forme de réalisation préférée, la plaque d'étanchéité s'étend le long du bord du volet à étancher en comblant l'espace compris entre le bord du volet et la paroi adjacente, un bord longitudinal de la plaque reposant contre la surface du volet, tandis que l'autre bord entre en contact avec la paroi adjacente La plaque est articulée pour pivoter autour d'un premier axe en direction d'une extrémité d'une biellette support, tandis que l'autre extrémité de cet15 te dernière est articulée au volet pour pivoter autour d'un autre axe parallèle au premier Les charges de pression de gaz appliquées sur la plaque d'étanchéité engendrent, autour de ces axes, des moments qui poussent la biellette support à pivoter autour du second axe et la plaque d'étanchéité, à pivoter autour du premier axe Une localisation correcte de ces axes l'un par rapport à l'autre et par rapport à la charge de gaz exercée sur la plaque d'étanchéité a pour résultat de presser cette dernière simultanément contre la sur25 face du volet et la paroi fixe, formant ainsi efficacement un joint d'étanchéité entre la paroi et le bord du volet L'emplacement des deux axes de pivotement par rapport à l'amplitude et à la direction de la charge de gaz exercée sur la plaque d'étanchéité peut être 30 sélectionné, au moment de la construction, pour engendrer la force d'étanchéité désirée entre la plaque d'étanchéité et la paroi Cette force d'étanchéité sera généralement sélectionnée de telle sorte qu'elle atteigne la valeur minimum nécessaire pour assurer une 35 étanchéité adéquate, afin de réduire au minimum l'usure entre la plaque d'étanchéité mobile et la paroi fixe

au cours de la mise en service.

Les objets, caractéristiques et avantages

précités de la présente invention, ainsi que d'autres 5 apparaîtront plus clairement à la lecture de la description détaillée ci-après de formes de réalisation

préférées telles qu'elles sont illustrées dans les dessins annexés dans lesquels: la figure 1 est une vue en perspective simpli10 fiée, en partie élaguée, illustrant une tuyère d'échappement convergente à section variable à laquelle sont incorporés les joints d'étanchéité de la présente invention; la figure 2 est une vue prise suivant la li15 gne 2-2 de la figure 3, avec la paroi latérale de la tuyère enlevée, illustrant le volet inférieur et le joint d'étanchéité de bord arrière de la tuyère de la figure 1 dans plusieurs positions, cette vue montrant également un joint d'étanchéité de bord latéral; la figure 3 est une vue prise suivant la ligne 3-3 de la figure 2; la figure 4 est une vue en perspective et en coupe prise suivant la Iigne 4-4 de la figure 2; et

la figure 5 est unevue en coupe prise sui25 vant la ligne 5-5 de la figure 3.

La figure 1 est une vue en perspective simplifiée d'un assemblage de tuyère d'échappement convergente à section variable 2 pour un moteur à turbine à gaz.

L'assemblage de tuyère d'échappement 2 est fixé à l'ex30 trémité arrière d'un carter d'échappement de turbine 4.

L'axe du moteur est désigné par le chiffre de référence 5 L'assemblage de turbine d'échappement 2 comprend des parois latérales parallèles opposées 12, 14, ainsi que des volets de turbine d'échappement supérieur et 35 inférieur 16, 18 respectivement, s'étendant entre et articulés aux parois latérales 12, 14 pour pivoter autour d'axes 20, 22 respectivement Ces axes 20, 22 sont perpendiculaires aux parois 12, 14 Les parois latérales 12, 14 et les surfaces frontales opposées diri5 gées radialement vers l'intérieur 24, 26 des volets supérieur et inférieur 16, 18 respectivement, définissent le parcours d'écoulement des gaz d'échappement de

la turbine Dans cette forme de réalisation, la section de sortie du parcours d'écoulement des gaz cons10 titue également le col de la tuyère, que l'on peut faire varier en faisant pivoter les volets 16, 18.

Afin de maximaliser le rendement de la tuyère, il convient de réduire au minimum les fuites de gaz d'échappement hors du parcours d'écoulement de ces der15 niers en amont de la sortie de tuyère, autour des bords des volets En conséquence, des joints d'étanchéité doivent être prévus entre les parois latérales 12, 14 et les bords latéraux 28 des volets 16, 18, ainsi qu'entre la paroi avant 29 de l'assemblage de tuyère 20 et les bords avant 32 des volets 16, 18 Ces joints d'étanchéité sont illustrés plus clairement dans les

figures 2 à 5.

La figure 2 illustre la partie inférieure de l'assemblage de tuyère d'échappement 2, vu le long de 25 l'axe 22 du volet inférieur 18 et avec la paroi latérale 12 enlevée pour montrer un assemblage d'étanchéité de bord latéral 30 et un assemblage d'étanchéité de bord avant 33 Des assemblages d'étanchéité semblables (c'est-à-dire spéculaires) sont disposés le long 30 des bords correspondants du volet supérieur 16 Comme le montrent plus clairement les figures 2 et 4, l'assemblage d'étanchéité de bord latéral 30 comprend une plaque d'étanchéité 34 et un organe support 36 Un bord longitudinal 38 de l'organe support 36 est articu35 lé au volet 18 à l'intervention d'une charnière 40 et d'une entretoise 42 La charnière 40 comprend un organe d'articulation 44 comportant des charnons 46 dans lesquels viennent s'imbriquer des doigts 48 formés le long du bord 38 de l'organe support 36 Une broche de charnière 50 passe à travers les doigts et les charnons, tandis qu'elle comporte un axe 51 parallèle à la surface frontale 26 du volet 18, parallèle à la surface 56 de la paroi latérale 12 et perpendiculaire à l'axe 22 du volet l 8 L'organe d'articulation 44 est soudé 10 à l'entretoise longitudinale 42, laquelle est à son tour fixée rigidement, par exemple, par soudage, à une nervure longitudinale 52 du volet 18 Cette nervure 52 est une des différentes nervures soudées à la surface

dorsale 54 du volet 18 pour en assurer la rigidité 15 structurale.

La plaque d'étanchéité 34 est articulée à l'autre bord longitudinal 60 de l'organe support 36 par une charnière 62 Cette charnière 62 comprend un organe d'articulation 64 soudé à la surface dorsale 66 20 de la plaque d'étanchéité 34 L'organe d'articulation 64 comprend des charnons 68 entre lesquels viennent s'imbriquer les doigts 70 de l'organe support 36 Une broche 72 complète la charnière et comporte un axe 74 parallèle à l'axe 51 L'organe support 36 agit à la manière d'une biellette d'accouplement entre la plaque

d'étanchéité 34 et le volet 18.

Dans cette forme de réalisation, la plaque d'étanchéité 34 est une pièce de matière (métal) essentiellement plate Une partie de la surface 66 de la 30 plaque d'étanchéité 34 repose sur et peut se déplacer par rapport à la surface 26 du volet 18 le long d'une ligne 78, laquelle est perpendiculaire à l'axe 22, parallèle à l'axe 51 et s'étend pratiquement sur toute la longueur du volet 18 à proximité du bord 28 La plaque 34 s'étend vers l'extérieur du bord 28 du volet 18 à la paroi 12 Le bord de la plaque 34 qui est adjacent à la paroi 12, comporte une lèvre 80 La surface courbe 82 de la lèvre 80 entre en contact avec la surface 56 de la paroi 12 pratiquement le long d'une ligne parallèle à l'axe 51. La charge de pression de gaz engendrée au cours de la mise en service de la tuyère est représentée par les flèches 84 qui sont perpendiculaires à la surface de la plaque 34 La pression de gaz tente de faire pivoter la plaque 34 dans le sens des aiguilles d'une montre (en figure 4) autour de la ligne 78, tout en pressant également la partie de la surface 66 qui est située au voisinage de la ligne 78, contre la surface 26, afin de former un joint étanche sur la longueur de 15 cette ligne 78 La charge de pression 84 engendre également une force (représentée par le vecteur 86) qui agit sur l'organe support 36 via la charnière 62 En raison de la relation spatiale entre les axes 51 et 74 des charnières 40, 62 respectivement, la force 86 crée, 20 autour de l'axe 51, un moment 87 qui pousse la plaque d'étanchéité 34 contre la paroi 12, assurant ainsi une bonne étanchéité entre la surface 56 de la paroi 12 et

la surface 82 de la plaque d'étanchéité 34.

L'amplitude de la force d'étanchéité engendrée 25 le long de la ligne de contact de la surface 82 contre la surface 56 peut être réglée ou sélectionnée au moment de la conception du joint d'étanchéité moyennant une localisation judicieuse des axes 51 et 74 l'un par rapport à l'autre C'est ainsi que, en se référant à 30 la figure 4, lorsque le point de fixation de la charnière 62 et, partant, l'axe 74, sont déplacés vers la droite (c'est-à-dire vers le bord 28 du volet 18), le moment 87 créé sur l'organe support 36 autour de l'axe 51 est réduit, réduisant ainsi de la même manière la 35 force d'étanchéité engendrée entre la lèvre 80 et la A paroi 12 Si la charnière 62 est déplacée sur une distance suffisante vers la droite, le moment 87 créé sur l'organe support 36 autour de l'axe 51 peut aller dans la direction inverse, ce qui a pour effet de déplacer la plaque d'étanchéité 34 à l'écart de la paroi 12 Dès lors, dans les limitations physiques de la tuyère d'échappement, la force engendrée entre la plaque d'étanchéité 34 et la paroi 12 peut être adaptée aux conditions requises et aux caractéristiques de la 10 tuyère De préférence, le joint d'étanchéité sera construit de façon à engendrer la force d'étanchéité minimum requise contre la surface 56 dans tous les modes de fonctionnement de la tuyère, réduisant ainsi au minimum l'usure de la surface 56 lorsque la lèvre 80 glisse le long de cette dernière au cours de la mise en action du volet 18 On peut également constater que, contrairement à la technique antérieure, l'amplitude de la force d'étanchéité exercée contre la surface 56 ne

dépend pas de l'épaisseur de la plaque 34.

Afin que, en période de non-fonctionnement de la tuyère, on ait la garantie que la plaque d'étanchéité 34 ne glisse pas vers l'intérieur à l'écart de la paroi 12 sur une distance suffisante pour que, au démarrage du moteur, le moment 87 créé sur l'organe support 36 puisse être(riané dsr 25 la mauvaise direction en empêchant le joint d'étanchéité de devenir opérationnel, plusieurs pattes 88 sont espacées axialement le long de l'axe d'articulation 74 et

s'étendent vers l'intérieur à partir de la charnière 62.

Ces pattes 88 sont espacées de la surface dorsale 54 30 du volet 18 Le bord intérieur 90 de ces pattes 88 pourait entrer en contact avec l'entretoise 42 avant que la plaque 34 ait pu se déplacer vers l'intérieur sur une distance suffisante pour faire naître le problème précité Les pattes 88 empêchent également la plaque 35 d'étanchéité 34 de pivoter autour de l'axe 74 de la charnière 62 en direction d'une position inopérante lorsqu'aucune charge de gaz n'est appliquée sur la plaque 34 Dans de nombreuses situations, les pattes 88 ou d'autres moyens destinés à empêcher un mouve5 ment inopportun ou inacceptable de la plaque d'étanchéité lorsqu'aucune charge de gaz n'est appliquée

sur celle-ci, peuvent ne pas être requis.

Bien que, dans cette forme de réalisation de la présente invention, la charnière 40 soit située sur 10 le côté du volet 18 qui est opposé à la surface frontale 26, l'assemblage d'étanchéité pourrait également être conçu de telle sorte que la charnière 40 soit située sur le même côté du volet 18 que la surface 26; toutefois, dans ce dernier cas, il pourrait être néces15 saire d'envisager une structure dans laquelle la nervure 52, l'entretoise 42 et l'organe support 36 sont

localisés dans le parcours d'écoulement des gaz.

Les bords avant 32 des volets 16, 18 comprennent chacun un assemblage destiné à assurer l'étanchéi20 té contre les surfaces dirigées vers l'arrière 100 des parois 29 Chaque surface 100 est une partie d'un cylindre formé par le lieu géométrique d'une ligne parallèle aux axes 20, 22 des volets supérieur et inférieur 16, 18 lors de la rotation des lignes autour de leurs 25 axes respectifs 20, 22 L'assemblage d'étanchéité 33 du volet inférieur 18 est illustré dans les figures 2, 3 et 5 L'assemblage d'étanchéité pour le volet supérieur 16 pourrait être essentiellement la réplique spéculaire de l'assemblage d'étanchéité 33 Ce dernier

est d'une construction semblable à celle de l'assemblage d'étanchéité de bord latéral 30 et, par conséquent, il n'est pas décrit ici d'une manière aussi détaillée.

L'assemblage d'étanchéité 33 comprend une plaque d'étanchéité 108 articulée à un bord longitudinal 35 112 du moyen support 114 pour pivoter autour d'un axe L'autre bord longitudinal 116 du moyen support 114 est articulé au volet 18 à l'intervention d'une

nervure 118 en vue de pivoter autour d'un axe 120.

Les axes 110, 120 sont tous deux parallèles à l'axe 22 du volet 18 L'extrémité avant 115 de la plaque 108 comprend une lèvre 117 qui entre en contact avec la surface 100 de la paroi 29 L'extrémité arrière 119 de la plaque 108 repose sur la surface 26 du volet 18 à proximité du bord arrière 32 de ce dernier Dans cette forme de réalisation, l'assemblage d'étanchéité de bord avant 33 comprend également plusieurs pattes 122 qui sont espacées axialement le long de l'axe d'articulation 110 pour empêcher la rotation de la plaque d'étanchéité 108 lorsqu'aucune charge de gaz n'est ap15 pliquée sur celle-ci La nervure 118 comporte plusieurs découpes 124 alignées avec chaque patte 122 pour permettre, à l'assemblage d'étanchéité 33, de se déplacer vers l'arrière dans la position indiquée par des traits discontinus en figure 5 La raison pour laquelle l'as20 semblage d'étanchéité 33 doit avoir la possibilté de

se déplacer dans cette position, sera expliquée ciapres.

La figure 2 illustre la gamme complète de mouvements des volets 18 Les volets supérieurs 16 se dé25 placent d'une manière semblable La position des volets qui est indiquée en trait pleinest la position d'ouverture maximum de la tuyère au cours d'un fonctionnement normal du moteur avec poussée vers l'avant Tel qu'il est illustré en 126 en partie en traits disconti30 nus et en partie en trait plein, le volet 18 occupe la position qui donne lieu à une section de sortie minimum de la tuyère au cours d'un fonctionnement avec poussée vers l'avant Dans cette position, on peut constater

que la plaque d'étanchéité 108 est située au bord infé35 rieur 130 de la surface de paroi cylindrique 100.

tl Les volets supérieur et inférieur 16, 18 peuvent pivoter davantage vers une position d'inversion de poussée représentée par la position 132 du volet inférieur 18 illustré partiellement en traits discontinus et partiellement en trait plein en figure 2 Lorsque le volet supérieur 16 occupe une position semblable, les volets supérieur et inférieur entrent mutuellement en contact à la ligne centrale 5 du moteur le long de leurs bords arrière extrêmes et ils bloquent l'écoule10 ment des gaz vers l'aval, amenant ainsi une partie de ces gaz à s'écouler dans la direction des flèches en traits discontinus 134 (figure 2) à travers une ouverture à présent formée à la base de la tuyère d'échappement entre la paroi 29 et la surface de volet 26 afin d'engendrer une poussée inverse Un écoulement correspondant de poussée inverse des gaz d'échappement a lieu à travers une ouverture correspondante définie au sommet de la tuyère d'échappement entre la paroi 106 et

la surface 24 du volet supérieur 16.

D'après la figure 2, il est évident qu'une rotation complémentaire du volet 18 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre au-delà de la position indiquée par la ligne en traits discontinus 126 pourrait, si aucune mesure spéciale n'était prise, avoir pour effet de déplacer davantage la plaque d'étanchéité 108 vers l'avant (vers la gauche en figure 2), étant donné qu'il n'y aurait aucune paroi (en l'occurrence, la paroi 29) pour limiter ce mouvement Lors de la rotation du volet 18 dans le sens des aiguilles d'une montre pour qu'il repasse de sa position d'inversion de poussée 132 dans une position donnant une poussée vers l'avant, telle que la position 126, la plaque d'étanchéité 108 pourrait venir heurter la partie inférieure 136 de la paroi 29, et le volet pourrait ne plus être à

même de pivoter davantage Suivant la présente inven-

tion, on évite ce problème virtuel en prévoyant une surface de came 138 à proximité de chaque paroi latérale 12, 14, cette surface de came interceptant le moyen support 114 lorsque la plaque d'étanchéité 108 atteint le bord 130 de la surface 100 et que le volet est sur le point de se déplacer dans un mode d'inversion de poussée Le moyen support 114 fait office de galet de came de telle sorte que, à mesure qu'il est entra né en rotation dans le sens des aiguilles d'une 10 montre (dans les figures 2 et 5), sa surface spécialement étudiée 140 glisse le long de la surface de came 138 La position qu'occupe l'assemblage d'étanchéité de bord avant 32 lorsque le volet 18 se trouve dans la position d'inversion de poussée 132, est indiquée 15 en traits discontinus en figure 5, et on peut également l'observer en trait plein en figure 2 Des ressorts 142 enroulés autour de broches 144 sur l'axe d'articulation 120 poussent le moyen support 114 contre la surface de came 138 et garantissent que la pla20 que d'étanchéité 108 retourne dans une position d'étanchement contre la surface 100 lorsque le volet 18

est ramené dans une position de poussée vers l'avant.

Les ressorts ne sont que légèrement bandés dans des

positions du volet qui engendrent une poussée vers 25 l'avant.

Bien que, dans cette forme de réalisation donnée à titre d'exemple, les volets 16, 18 pivotent autour d'axes fixes 20, 22 respectivement, il est évident que les assemblages d'étanchéité de la présente 30 invention pourraient également être utilisés le long des bords de volets qui effectuent à la fois un mouvement de translation et un mouvement de rotation, par exemple, le volet illustré dans le brevet précité des

Etats-Unis d'Amérique 4 013 226.

Bien que l'invention ait été illustrée et dé-

crite en se référant à une forme de réalisation préférée, l'homme de métier comprendra que diverses modifications et omissions peuvent être envisagées tant dans sa forme que dans ses détails, sans se départir de son esprit et de son cadre.

Claims

REVENDICATIONS

1 Assemblage de volet de tuyère d'échappement pouvant pivoter autour d'un premier axe ( 20,22) et comprenant: une surface de paroi fixe ( 56,100); un moyen à volet comprenant un volet ( 16,18) comportant une surface frontale ( 24,26) qui définit une partie d'un parcours d'écoulement de gaz, ce volet ( 16,18) comportant un bord ( 28,32) s'étendant dans une première direction à proximité de la surface de paroi 10 fixe ( 56,100), la surface frontale ( 24,26) se terminant à ce bord ( 28,32); et un moyen d'étanchéité ( 30,33) comprenant un moyen support de joint d'étanchéité ( 36,114) qui est articulé au moyen à volet le long d'un deuxième axe ( 51, 120) s'étendant pratiquement dans la première direction, le moyen d'étanchéité ( 30,33) comprenant également une plaque d'étanchéité ( 34, 108) comportant une première surface ( 66) entrant hermétiquement en contact avec et pouvant se déplacer par rapport à la surface frontale ( 24,26) du volet ( 16,18) pratiquement le long d'une ligne parallèle au deuxièmeaxe ( 51,120), cette plaque d'étanchéité ( 34,108) comportant un élément définissant une seconde surface de plaque d'étanchéité ( 82, 117) qui s'étend pratiquement parallèlement au deuxième 25 axe ( 51,120) et est espacée vers l'extérieur du bord ( 28,32) du volet en entrant hermétiquement en contact avec la surface de paroi fixe ( 56,100), la plaque d'étanchéité ( 34,108) étant articulée au moyen support ( 36,114) le long d'un troisième axe ( 74,110) parallèle 30 à et espacé du deuxième axe ( 51,120), ce troisième axe ( 74,110) étant situé, par rapport au deuxième axe ( 51, 120), de telle sorte qu'une charge de pression de gaz exercée sur la plaque d'étanchéité ( 34,108) perpendiculairement à la surface frontale ( 24,26) du volet ( 16,18) ait pour effet d'engendrer, sur le moyen support ( 36,114) autour du deuxième axe ( 51,120) et sur la plaque d'étanchéité ( 34,108) autour du troisième axe ( 74,110), un moment qui a tendance à pousser simultanément la première surface de plaque d'étanchéité ( 66) contre la 5 surface frontale ( 24,26) du volet ( 16,18) et la seconde surface de plaque d'étanchéité ( 82,117), contre la

surface de paroi fixe ( 56,100) au cours du fonctionnement de la tuyère.

2 Assemblage de volet suivant la revendica10 tion 1, caractérisé en ce que le premier axe ( 20,22)

est fixe, tandis que la première direction est parallèle à ce premier axe ( 20,22).

3 Assemblage de volet suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la première direction 15 est perpendiculaire au premier axe ( 20,22).

4 Tuyère d'échappement de moteur à turbine à gaz comportant deux parois parallèles opposées ( 12, 14) et un volet de tuyère ( 16,18) disposé entre ces dernières, ce volet comportant deux bords latéraux op20 posés ( 28) s'étendant chacun à proximité d'une des parois respectives ( 12,14), ainsi qu'une surface frontale ( 24,26) s'étendant entre les bords latéraux ( 28) pratiquement perpendiculairement aux parois ( 12,14), la surface frontale ( 24,26) et les parois ( 12,14) dé25 finissant au moins une partie d'un parcours d'écoulement de gaz, cette tuyère comprenant également un moyen supportant le volet ( 16,18) en vue d'un mouvement par rapport aux parois ( 12,14), tout en maintenant la relation de perpendicularité entre la surface frontale ( 24, 30 26) et les parois ( 12,14), le volet ( 16,18) comportant également un bord d'amont ( 32), cette tuyère étant équipée d'un assemblage d'étanchéité comprenant: un moyen d'étanchéité ( 30) disposé le long d'au moins une partie d'au moins un des bords ( 32) du volet, 35 chaque moyen d'étanchéité comprenant un moyen support de joint d'étanchéité ( 36) qui est articulé au volet ( 16, 18) le long d'un premier axe ( 51) qui est fixe par rapport au volet ( 16, 18), ce premier axe ( 51) étant également parallèle à une des parois ( 12, 14) de la tuyère et parallèle à la surface frontale ( 24,26) du volet, chaque moyen d'étanchéité comprenant également une plaque d'étanchéité ( 34) comportant une premiere surface ( 66) entrant hermétiquement en contact avec la surface frontale ( 24,26) du volet ( 16,18) à proximi10 té du bord précité ( 32), cette plaque d'étanchéité ( 34) comportant un élément définissant une seconde surface de plaque d'étanchéité ( 82) qui s'étend pratiquement parallèlement au premier axe ( 51) et entre hermétiquement en contact avec la paroi de tuyère précitée ( 12, 15 14), la plaque d'étanchéité ( 34) étant articulée au moyen support ( 36) le long d'un deuxième axe ( 74) parallèle à et espacé du premier axe ( 51), ce deuxième axe étant situé, par rapport au premier axe ( 51), de telle sorte qu'une charge de pression de gaz exercée sur la plaque d'étanchéité ( 34) perpendiculairement à la surface frontale ( 24,26) du volet ait simultanément pour effet de presser la première surface de plaque d'étanchéité ( 66) Contre la surface frontale ( 24,26) du volet'et d'engendrer, sur le moyen support ( 36) autour du pre25 mier axe ( 51), un moment à la suite duquel la seconde surface de plaque d'étanchéité ( 82) est pressée contre

la paroi précitée ( 12,14) de la tuyère.

Assemblage d'étanchéité suivant la revendication 4, caractérisé en ce que le premier axe ( 51) est 30 situé sur le côté du volet ( 16,18) qui est opposé à la

surface frontale ( 24,26) de ce dernier.

6 Assemblage d'étanchéité suivant la revendication 4, caractérisé en ce que le volet ( 16,18) est

conçu pour pivoter autour d'un troisième axe ( 20,22) qui 35 est fixe par rapport au volet ( 16,18) et aux parois la-

térales ( 12,14), tout en étant perpendiculaire à ces dernières, la tuyère d'échappement comprenant une troisième paroi ( 29) située en amont du troisième axe ( 20, 22) et comportant une surface ( 100) dirigée vers l'aval et définie par le lieu géométrique d'une ligne parallèle à ce troisième axe ( 20,22) et effectuant une rotation sur une partie d'un arc circulaire autour du troisième axe ( 20,22), le bord d'amont ( 32) du volet étant pratiquement parallèle à ce troisième axe ( 20,22) et s'étendant à proximité de la surface dirigée vers l'aval ( 100) de la troisième paroi ( 29), un moyen d'étanchéité

( 33) étant disposé le long du bord d'amont ( 32).

7 Assemblage d'étanchéité suivant la revendication 4, caractérisé en ce que le moyen d'étanchéité 15 ( 30) est disposé le long de chacun des bords latéraux

( 32) du volet.

8 Assemblage d'étanchéité suivant la revendication 6, caractérisé en ce que le moyen d'étanchéité ( 30) est disposé le long de chacun des bords latéraux 20 ( 32) du volet.

9 Assemblage d'étanchéité suivant la revendication 6, caractérisé en ce que le volet ( 16,18) est conçu pour pivoter dans une position d'inversion de poussée, tandis qu'une sortie de gaz de tuyère est défi25 nie entre la surface frontale ( 24,26) du volet et la troisième paroi ( 29), cet assemblage comprenant un moyen destiné à localiser la plaque d'étanchéité ( 108) en contact hermétique avec la surface dirigée vers l'aval ( 100) de la troisième paroi lors de la rotation du vo30 let ( 16, 18) d'une position donnant une poussée inverse

dans une position donnant une poussée vers l'avant.

Assemblage d'étanchéité suivant la revendication 9, caractérisé en ce que le moyen de localisation comprend une surface de came fixe ( 138) assujettie 35 à la tuyère d'échappement, le moyen support ( 114) com-

prenant une surface de galet de came ( 140) qui entre en contact avec cette surface de came fixe ( 138) lorsque le volet ( 16,18) occupe des positions d'inversion de poussée.