FR2546047A1 - Mecanisme d'ouverture pour porte ou tiroir de meuble de rangement, en particulier pour classeur de planches de dessin - Google Patents
Mecanisme d'ouverture pour porte ou tiroir de meuble de rangement, en particulier pour classeur de planches de dessin Download PDFInfo
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- E05C17/00—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
- E05C17/02—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means
- E05C17/04—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing
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- E05C17/12—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod
- E05C17/24—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod pivoted at one end, and with the other end running along a guide member
- E05C17/28—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod pivoted at one end, and with the other end running along a guide member with braking, clamping or securing means at the connection to the guide member
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Abstract
CE MECANISME SE COMPOSE ESSENTIELLEMENT D'UNE CAME 24 FIXEE SUR LE COTE INTERIEUR D'UNE PAROI LATERALE D'UN MEUBLE 10 ET D'UN BRAS DE GUIDAGE 16. CE BRAS EST MONTE PIVOTANT SUR UN AXE 18 SOLIDAIRE DE LA PORTE FRONTALE 12 DU MEUBLE 10, MONTEE BASCULANTE AUTOUR DE SON BORD INFERIEUR 14. L'AUTRE EXTREMITE DU BRAS 16 PORTE UNE CHEVILLE 20 MOBILE DANS UNE PISTE DE CAME EN S 22 QUI DEFINIT UNE POSITION DE FERMETURE ET DEUX POSITIONS D'OUVERTURE DE LA PORTE 12.
Description
La présente invention concerne un mécanisme d'ouverture et d'accrochage pour une porte ou un tiroir de meuble et elle concerne plus particulièrement mais non pas exclusivement des perfectionnements aux meubles de rangement possédant une porte frontale montée basculante autour de son bord inférieur.
Des meubles de ce type sont bien connus et sont notamment utilisés pour ranger des dessins d'ingénierie, d'architecte et analogues sur des doigts de suspension à l'intérieur du meuble. De tels meubles ou classeurs sont décrits dans les brevets australiens n" 476 035 et 492 511. Les classeurs décrits dans ces brevets posent le problème du court relativement élevé, lequel résulte du nombre élevé de pièces mobiles nécessaires pour le fonctionnement.
L'un des buts de l'invention est donc de procurer un mécanisme d'ouverture et d'accrochage qui soit plus simple et plus économique.
Selon l'invention, un mécanisme d'ouverture et d'accrochage du type décrit dans ce qui précède est caractérisé en ce qu'il comprend un bras de guidage conçu pour être attaché pivotant a la porte ou au tiroir une piste de came conçue pour être montée ou intégrée dans le meuble et un élément suiveur de piste de came disposé sur le bras de guidage et destiné a être disposé dans la piste de came, laquelle cottrôle le mouvement fonctionnel de la porte ou du tiroir.
De préfdrences la piste de came permet deux degrés d'ouverture de la porte ou du tiroir en ce sens qu'une première position permet l'ouverture partielle de la porte ou du tiroir et qu'une seconde position permet son ouverture complète.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront plus clairement de la description qui va suivre d'un mode de réalisation préféré mais non limitatif d'un classeur construit selon l'invention, desnription qui est faite en référence aux dessins annexés, sur lesquels
- la figure 1 est une coupe verticale partielle montrant l'intérieur de l'une des parois latérales du classeur à l'état fermé
- la figure 2 est une coupe prise suivant les flèches
2-2 de figure 1
- la figure 3 est une vue semblable a celle de
figure 1 mais montrant les deux positions d'ouverture de la porte
frontale du classeur et avec omission de la plaque de recouvrement
de la came
- la figure 4 est une vue en perspective de la came ; et
- la figure 5 est une vue frontale de la came.
- la figure 1 est une coupe verticale partielle montrant l'intérieur de l'une des parois latérales du classeur à l'état fermé
- la figure 2 est une coupe prise suivant les flèches
2-2 de figure 1
- la figure 3 est une vue semblable a celle de
figure 1 mais montrant les deux positions d'ouverture de la porte
frontale du classeur et avec omission de la plaque de recouvrement
de la came
- la figure 4 est une vue en perspective de la came ; et
- la figure 5 est une vue frontale de la came.
Les dessins représentent un meuble 10 formant un
classeur de planches de dessin et possèdant une porte frontale 12
qui est montée basculante autour de son bord inférieur par une
charnière 14. Te fond ou psroi arrière du classeur 10 porte des
doigts (non représentés) s'étendant vers l'avant et des doigts
correspondants (qui ne sont pas représentés davantage) et qui sont dirigés vers l'arrière sont prévus sur le coté intérieur de la
porte 12. Les doigts dirigés vers l'avant et vers l'arrière sont
disposés par paires, de manière que les doigts de chaque paire soient
contigus lorsque la porte est fermee. La porte 12 possède un bras
de guidage 16 monté pivotant sur un axe 18.Sur les figures 1 a 3,
l'autre extrémité du bras de guidage 16 porte un dldment suiveur de piste de came 20 sous la forme d'une cheville. La cheville 20
est disposée dans une piste de came 22 ménagée dans une came 24 en
forme de plaque. La came 24 est de préférence une pièce en matière
plastique moulée, qui est fixée sur le côté intérieur de la paroi
latérale 26 du classeur 10 par des éléments de fixation 28. Pour
restreindre le mouvement latéral du bras de guidage 16, une plaque
de recouvrement 30 est emboîtée sur la came 24 et laisse subsister
un intervalle 32 pour le mouvement du bras de guidage 16.
classeur de planches de dessin et possèdant une porte frontale 12
qui est montée basculante autour de son bord inférieur par une
charnière 14. Te fond ou psroi arrière du classeur 10 porte des
doigts (non représentés) s'étendant vers l'avant et des doigts
correspondants (qui ne sont pas représentés davantage) et qui sont dirigés vers l'arrière sont prévus sur le coté intérieur de la
porte 12. Les doigts dirigés vers l'avant et vers l'arrière sont
disposés par paires, de manière que les doigts de chaque paire soient
contigus lorsque la porte est fermee. La porte 12 possède un bras
de guidage 16 monté pivotant sur un axe 18.Sur les figures 1 a 3,
l'autre extrémité du bras de guidage 16 porte un dldment suiveur de piste de came 20 sous la forme d'une cheville. La cheville 20
est disposée dans une piste de came 22 ménagée dans une came 24 en
forme de plaque. La came 24 est de préférence une pièce en matière
plastique moulée, qui est fixée sur le côté intérieur de la paroi
latérale 26 du classeur 10 par des éléments de fixation 28. Pour
restreindre le mouvement latéral du bras de guidage 16, une plaque
de recouvrement 30 est emboîtée sur la came 24 et laisse subsister
un intervalle 32 pour le mouvement du bras de guidage 16.
La piste de came 22 est conçue de manière a permettre
deux degrés d'ouverture de la porte 12 en ce sens qu'une première
position permet l'ouverture partielle de la porte et qu'une seconde
position permet son ouverture complète. La piste de came est en S
ou peu près en forme de S et comprend en plus un tronçon de boucle
reliant les deux parties extrêmes du S. Une languette élastique 34 qui est d'un seul tenant avec la came empêche la cheville 20 de
pénétrer dans le tronçon de boucle à partir du tronçon supérieur 36, -en raison de la tête élargie 35 de la languette élastique 34.
deux degrés d'ouverture de la porte 12 en ce sens qu'une première
position permet l'ouverture partielle de la porte et qu'une seconde
position permet son ouverture complète. La piste de came est en S
ou peu près en forme de S et comprend en plus un tronçon de boucle
reliant les deux parties extrêmes du S. Une languette élastique 34 qui est d'un seul tenant avec la came empêche la cheville 20 de
pénétrer dans le tronçon de boucle à partir du tronçon supérieur 36, -en raison de la tête élargie 35 de la languette élastique 34.
La figure 1 montre la porte 12 à sa position fermée, ou la cheville 20 est située à une première extrémité 38 de la piste de came. Lorsqu'on tire sur la porte pour l'ouvrir, la cheville 20 se déplace dans le tronçon supérieur 36, devant la tête élargie 35 de la languette et jusque dans un cran 40 défini par un nez 42. La cheville formant l'élément suiveur de piste de came occupe alors la position désignée par 20' sur la figure 3 et la porte occupe une première position d'ouverture 12'. Cette position permet d'inspecter le contenu du classeur.
Pour l'ouvrir à sa seconde position, la porte 12 devra d'abord être repoussée légèrement, pour que la cheville 20 puisse tomber du nez 42 et par le tronçon 44 dans le tronçon inférieur 46. En tirant ensuite sur la porte, elle peut être ouverte à sa deuxième position ou position d'ouverture maximale, qui est représentée en trait plein sur la figure 3 et où la cheville est située à l'extrémité opposée ou seconde extrémité 48 de la piste de came.
Pour la fermer, la porte est repoussée, ce qui fait reculer la cheville 20 par le tronçon inférieur 46 et contre la languette élastique 34. Cette dernière sera de ce fait fléchie vers le bas, de sorte que la cheville peut retourner par le tronçon de boucle 50 au tronçon supérieur 36. De là > la cheville retourne à la position de fermeture illustrée sur la figure 1.
Comme le montrent les figures 4 et 5, il est préfé- rable que le tronçon supérieur 36 soit légèrement incliné vers le haut en direction du cran 40, mais ce tronçon peut également être rectiligne, comme le tronçon inférieur 46. L'inclinaison permet un retour plus positif de l'élément suiveur de piste de came (cheville) à la position de fermeture de la porte.
L'invention n'est pas limitée aux formes de réalisation décrites et l'homme de l'art pourra y apporter diverses modifications, sans pour autant sortir de son cadre
Claims (8)
- R E V E N D I C A T I O N S 1. Mécanisme d'ouverture et d'accrochage pour une porte ou un tiroir d'un meuble de rangement, caractérisé-en ce qu'il comprend un bras de guidage (16) conçu pour être attaché pivotant à la porte (12) ou au tiroir, une piste de came (22) conçue pour être montée ou intégrée dans le meuble (10) et un élément suiveur de piste de came (20) prévu sur le bras de guidage (16) et destiné à être disposé dans la piste de came (22), laquelle contrôle le mouvement fonctionnel de la porte (12) ou du tiroir.
- 2. Mécanisme selon la revendication 1, dont la piste de came (22) permet deux degrés d'ouverture de la porte (12) ou du tiroir, une première position permettant l'ouverture partielle de la porte ou du tiroir et une seconde position permettant son ouverture complète.
- 3. Mécanisme selon la revendication 1 ou 2, dont la piste de came (22) est forme dans une came (24) sous forme dune plaque et en ce que 4'élément suiveur de piste de came (20) est une cheville.
- 4. mécanisme selon les revendications 2 et 3, dont la piste de came (22) comporte un premier tronçon (36), par lequel la cheville (20) se déplace d'une position de fermeture de porte (38) à ladite première position (40), un élément d'arrêt ou nez (42) maintenant la cheville à cette première position.
- 5. Mecanisme selon la revendication 4, dont la piste de came (22) comporte en outre un second-tronçon (46) situé sous le premier tronçon (36) et décalé par rapport à lui, le second tronçon étant relié au premier tronçon par un tronçon de liaison (44) situé près de l'élément d'arrêt ou nez (42).
- 6. Mécanisme selon la revendication 5, où une extrémité (4g du second tronçon (46) définit ladite seconde position, l'autre extrémité du second tronçon (46) communiquant avec le premier tron çon (36) à travers un tronçon de boucle (50).
- 7. Mécanisme selon la revendication 6, où le tronçon de boucle (50) comporte un élément élastique (34), cet élément élastique se terminant à la jonction du premier tronçon (36) avec le tronçon de boucle (50) et empêchant la cheville (20) de pénétrer dans le tronçon de boucle (50) à partir du premier tronçon (36).
- 8. Mécanisme selon la revendication 3, dont la came (24) est une piece moulée en matiere plastique.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AU936483 | 1983-05-16 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2546047A1 true FR2546047A1 (fr) | 1984-11-23 |
Family
ID=3700106
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8407600A Pending FR2546047A1 (fr) | 1983-05-16 | 1984-05-16 | Mecanisme d'ouverture pour porte ou tiroir de meuble de rangement, en particulier pour classeur de planches de dessin |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2546047A1 (fr) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0741223A1 (fr) * | 1995-05-02 | 1996-11-06 | Bloxwich Engineering Limited | Charnière pour porte de véhicule |
| EP0982454A1 (fr) * | 1998-08-21 | 2000-03-01 | BPB plc | Dispositif de verrouillage pour un panneau de plafond |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| BE548736A (fr) * | ||||
| US1708473A (en) * | 1928-03-22 | 1929-04-09 | Gutekunst Leonard | Cover support |
-
1984
- 1984-05-16 FR FR8407600A patent/FR2546047A1/fr active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| BE548736A (fr) * | ||||
| US1708473A (en) * | 1928-03-22 | 1929-04-09 | Gutekunst Leonard | Cover support |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0741223A1 (fr) * | 1995-05-02 | 1996-11-06 | Bloxwich Engineering Limited | Charnière pour porte de véhicule |
| EP0982454A1 (fr) * | 1998-08-21 | 2000-03-01 | BPB plc | Dispositif de verrouillage pour un panneau de plafond |
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