FR2545184A1

FR2545184A1 - Suspension ou appui elastique, notamment pour des conduites tubulaires

Info

Publication number: FR2545184A1
Application number: FR8400883A
Authority: FR
Inventors: Friedrich Elsasser; Elsasser Friedrich
Original assignee: Witzenmann GmbH
Current assignee: Witzenmann GmbH
Priority date: 1983-04-26
Filing date: 1984-01-20
Publication date: 1984-11-02
Also published as: FR2545184B1; NL8400014A; US4542877A; DE3315076C1; IT1170024B; IT8324286A0

Abstract

SUSPENSION OU APPUI ELASTIQUE DONT LA POSITION DE LEVAGE PEUT ETRE DETERMINEE PAR UN DISPOSITIF DE BLOCAGE QUI PEUT Y ETRE INTRODUIT. LE DISPOSITIF DE BLOCAGE COMPORTE UN GRAND NOMBRE DE SEGMENTS 2 PLACES LES UNS AU-DESSUS DES AUTRES ET GUIDES DANS UN CADRE 1 DE FACON A POUVOIR SE DEPLACER SUIVANT LA DIRECTION LONGITUDINALE OU SUIVANT LA DIRECTION DE LEVAGE, LES SEGMENTS S'ADAPTANT DE CE FAIT AUTOMATIQUEMENT A LA POSITION DE LEVAGE RESPECTIVE DE LA CUVETTE DE RESSORT 7 A BLOQUER. APPLICATION A LA SUSPENSION DE CONDUITES.

Description

:1 Suspension ou appui élastique, notamment pour des

conduites tubulaires.

L'invention a pour objet une suspension ou

appui élastique, notamment pour des conduites tubulai-

res, constituée par un boîtier avec une cuvette de ressort, qui peut monter et descendre à l'intérieur de celui-ci, est serrée contre un ressort de pression

et est reliée à une tige pour la suspension ou le mon-

tage de la charge, cependant que-dans le boîtier est prévue au moins une fente longitudinale dans laquelle

peut être introduit un dispositif de blocage, mainte-

nant par formes complémentaires la cuvette de ressort dans une position de levage déterminée, dispositif

de blocage qui comporte de nombreux segments, dispo-

sés de façon mobile dans celui-ci, placés les uns au-

dessus des autres dans la direction de levage et atta-

quent la cuvette de ressort à l'arrière soit par en-

dessous et/ou par au-dessus.

Des suspensions élastiques et des appuis élas-

tiques doivent temporairement être bloqués dans une

position de levage-et avec une pré-tension déterminées.

Le blocage du ressort facilite le montage de la sus-

pension élastique ou de l'appui élastique, étant don-

né que le ressort est réglé, en ce qui concerne sa

tension, en fonction de la charge prédéterminée à pré-

voir en fonctionnement En outre, le blocage sert de protection vis-à-vis d'une surcharge, lorsque par exemple un essai de pression de la conduite tubulaire

a lieu après le montage.

Dans la suspension élastique selon la demande de brevet publiée en République Fédérale d'Allemagne sous le No 30 26 319, et décrite en tète du présent mémoire, les segments du dispositif de blocage sont enfilés sur un axe commun et sont montés sur celui-ci de façon à pouvoir pivoter Lors de l'utilisation de ce dispositif de blocage, il est nécessaire, avant sa mise en place dans la fente longitudinale du boîtier de la suspension élastique, de mesurer tout d'abord la position de levage de la cuvette de ressort dans la position de pré-tension Cette mesure doit ensuite

être transmise au dispositif de blocage, afin de pou-

voir faire pivoter en arrière à la hauteur correcte-

des segments qui sont de niveau avec le bord de la cuvette de ressort, lorsque le dispositif de blocage est introduit Ce n'est qu'alors que le dispositif de blocage peut être mis en place dans le boîtier de la

suspension élastique.

En partant de ce qui précède, le problème de la présente invention consiste à mettre au point une suspension ou un appui élastique dont le dispositif de blocage, pour des coûts de fabrication avantageux, se caractérise par un maniement nettement plus simple,

par le fait qu'il se règle automatiquement sur la po-

sition concernée de la cuvette de ressort.

Ce problème est résolu suivant l'invention grâce au fait que les segments sont guidés dans le dispositif de blocage de façon à pouvoir se déplacer

suivant la direction longitudinale ou suivant la di-

rection de levage De ce fait, on obtient l'avantage que le dispositif de blocage peut être introduit

directement dans le boîtier de la suspension élasti-

que, sans mesure préalable de la position de levage de la cuvette de ressort et sans transmission de

cette valeur mesurée Si les segments peuvent se dé-

placer suivant la direction longitudinale, les seg-

ments qui se trouvent à hauteur du bord de la cuvette

de ressort et qui butent contre celle-ci sont automa-

tiquement ramenés en arrière lors de l'introduction

du dispositif de blocage La cuvette de ressort s'en-

gage donc d'elle-même dans la position correcte dans

la pile de segments et est bloquée, par formes com-

plémentaires, vers le bas et vers le haut par les segments qui restent immobiles Si le déplacement de la cuvette de ressort ne doit être bloqué que suivant une direction, le dispositif de blocage est introduit dans le boîtier de la suspension élastique avec des

segments glissés vers le bas, et on peut alors simple-

ment déplacer vers l'avant, dans la position de bloca-

ge, les segments qui se trouvent au-dessus ou en-

dessous de la cuvette de ressort, suivant la direc-

tion dans laquelle ladite cuvette doit être bloquée ou être laissée libre de se déplacer Si au lieu de cela les segments sont guidés de façon à pouvoir se déplacer suivant la direction de levage, il est prévu, suivant la direction de levage, un jeu qui correspond à l'épaisseur de la cuvette de ressort, c'est-à-dire que les segments individuels ne s'appuient alors bien l'un sur l'autre que lorsque la cuvette de ressort a

été glissée entre les segments Dans ce mode de réali-

sation également la mesure préalable de la position

de levage n'est pas nécessaire Le dispositif de blo-

cage est introduit dans le boîtier de la suspension élastique, jusqu'à ce qu'il s'appuie sur la cuvette de ressort, en appuyant manuellement vers le haut sur

les segments Ce faisant, en raison du jeu de fabrica-

tion des segments suivant la direction longitudinale, les segments qui se trouvent au-dessus de la cuvette

de ressort se déplacent de quelques dixièmes de mil-

limètres au-dessus de ladite cuvette Si on supprime maintenant le soutien manuel des segments à partir du bas, ces segments qui ne sont pas maintenus par la cuvette de ressort glissent vers le bas et, grâce à l'intervalle apparaissant à la hauteur de la cuvette

de ressort, le dispositif de blocage peut être intro-

duit complètement Les deux types de construction du dispositif de blocage se caractérisent donc par un

maniement simple et permettent un blocage de la cu-

vette de ressort à une hauteur arbitraire et avec des

paliers les plus faibles possibles.

De façon avantageuse, les segments comportent au niveau de leurs côtés longitudinaux des évidements s'étendant verticalement dans lesquels s'engage un cadre entourant les segments De ce fait, les segments peuvent être guidés de façon simple dans la cadre de manière à pouvoir se déplacer suivant la direction longitudinale ou suivant la direction de levage En outre, il s'offre la possibilité avantageuse que le

cadre comporte des surfaces de butée pour la limita-

tion du déplacement d'introduction du dispositif de

blocage dans le bottier de la suspension élastique.

De ce fait, les segments peuvent occuper toute la lar-

geur de la fente dans le bottier et n'ont pas besoin

de comporter eux-mêmes des surfaces de butée pour li-

miter la profondeur d'introduction La pression hert-

zienne chargeant les segments en raison de la pré-

tension du ressort est de ce fait réduite.

Suivant un développement de l'idée inventive, il est recommandé que le cadre se présente sous la

forme d'un rail profilé possédant une section trans-

versale en forme de C, qui entoure les segments au niveau de leurs côtés situés à l'extérieur dans l'état introduit, qui s'engage dans les évidements latéraux des segments par ses bords repliés vers l'intérieur, et qui comporte au niveau de son extrémité inférieure et supérieure des saillies pour le maintien vertical de la pile de segments Ceci présente l'avantage qu'un élément normalisé simple peut être utilisé comme cadre Les saillies pour le maintien vertical peuvent être repliées directement à partir du rail profilé Si les segments ne doivent être déplacés que suivant la direction longitudinale, les butées s'appuient-à plat sur les segments, tandis que dans le cas d'une possibilité de déplacement verticale,

il est prévu un jeu en correspondance avec l'épais-

seur de la cuvette de ressort.

Une autre possibilité pour la constitution

du cadre réside dans le fait qu'il peut être consti-

tué par un ruban plat qui s'étend dans les évidements latéraux des segments et qui contourne la pile de

segments au niveau du segment inférieur et supérieur.

De ce fait on obtient également un cadre, entourant la pile de segments, qui permet sa mobilité suivant la direction longitudinale ou suivant la direction de levage Si la largeur de ce cadre est choisie plus faible que la largeur des évidements latéraux dans

les segments, on obtient de façon simple une limita-

tion pour le déplacement suivant la direction longi-

tudinale. Etant donné que le dispositif de blocage n'est nécessaire que temporairement et est superflu

lors du fonctionnement normal de la suspension élas-

tique, de façon avantageuse le cadre comporte une fixation à l'aide de laquelle il peut être suspendu dans la fente du bottier de la suspension élastique

après utilisation.

Enfin, selon un développement de l'idée

inventive, il s'est avéré avantageux de munir la cu-

vette de ressort, au niveau de sa périphérie extérieu-

re, d'un ergot s'étendant en direction de la fente.

Grâce à cet élargissement radial local de la cuvette de ressort, le point d'application des forces du

dispositif de blocage est reculé plus loin vers l'ex-

térieur, de sorte qu'il est presque de niveau avec la position d'appui du dispositif de blocage dans le

boîtier de la suspension élastique Le décalage, pré-

vu dans les-dispositifs de blocage connus jusqu'ici, entre le point d'application des forces et le point d'appui est de ce fait nettement plus faible et de façon correspondante le moment de flexion exercé sur

le dispositif de blocage diminue.

D'autres détails et caractéristiques de l'in-

vention ressortent de la description suivante d'exem-

ples de réalisation représentés au dessin annexés sur lequel:

la figure 1 représente un dispositif de bloca-

ge comportant des segments pouvant se déplacer verti-

calement;

la figure 2 représente ce dispositif de bloca-

ge introduit dans une suspension élastique;

la figure 3 représente un dispositif de bloca-

ge comportant des segments pouvant se déplacer suivant la direction longitudinale;

la figure 4 représente ce dispositif de bloca-

ge introduit dans une suspension élastique;

la figure 5 représente une suspension élasti-

que comportant un dispositif de blocage introduit

dans la position de blocage, et un dispositif de blo-

cage suspendu de façon non active dans la fente du boîtier, suivant le mode de réalisation des figures 1 et 2; et la figure 6 représente le même agencement que

la figure 5, mais dans le cas d'un dispositif de blo-

cage suivant les figures 3 et 4.

Le dispositif de blocage suivant la figure 1

est constitué par un cadre de la forme d'un rail pro-

filé 1, en forme de C Dans ce rail 1 sont superposés un grand nombre de segments 2 se présentant sous la forme de plaquettes métalliques plates Les segments

2 comportent, au niveau de leurs deux côtés longitudi-

naux opposés, des encoches rectangulaires 2 a dans les-

quelles s'engagent les bords du rail profilé 1 qui sont repliés vers l'intérieur Les segments 2 sont de ce fait maintenus dans le rail 1 de façon à pouvoir se déplacer verticalement, tandis qu'ils n'ont qu'un faible jeu suivant leur direction longitudinale Au niveau de l'extrémité supérieure et inférieure du rail 1 se trouvent des butées 3 et 4 qui empêchent la pile de segments de glisser hors du rail Elles sont repliées de façon simple à partir de la paroi arrière du rail La butée supérieure 4 se poursuit par une fixation 5 s'étendant derrière le rail, afin que le dispositif de blocage puisse être suspendu

dans le boîtier de la suspension élastique après uti-

lisation, ce qui sera encore décrit ultérieurement.

Le nombre des segments dans le rail est choisi de manière que ceux-ci ne remplissent pas complètement l'espace entre les deux butées 3 et 4 L'espace libre

restant correspond, en hauteur, à l'épaisseur de pa-

roi classique de la cuvette de ressort devant être bloquée Cet état de fait apparaît clairement sur la figure 2 Là, le dispositif de blocage est introduit dans une fente verticale du boîtier d'une suspension élastique et bloque sa cuvette de ressort 7, soumise

à la pression du ressort 6, dans les deux sens de le-

vage La pile de segments s'appuie ce faisant sur la

paroi 8 du boîtier de la suspension élastique.

Enfin, la figure 2 montre que les extrémités qui dépassent du rail l font fonction de butée pour le mouvement d'introduction du dispositif de blocage

dans le bottier de la suspension élastique Les seg-

ments 2 peuvent de ce fait remplir toute la largeur

de la fente et n'ont pas besoin, à leur tour de com-

porter des surfaces de butée en saillie.

Le montage du dispositif de blocage a lieu de

manière que la pile de segments soit maintenue manuel-

lement dans sa position supérieure et que ce faisant le dispositif de blocage soit introduit dans la fente du boîtier de la suspension élastique Ce faisant, de

façon avantageuse, le dispositif de blocage est mainte-

nu légèrement en position oblique, de sorte que sa région supérieure pénètre plus loin dans la suspension élastique que la région inférieure Si les segments se trouvant à la hauteur de la cuvette de ressort 7

bute sur celui-ci, la pile de segments est lâchée.

En raison de leur poids propre, les segments glissent alors vers le bas dans le rail 1, dans la mesure o

ils ne se trouvent pas au-dessus de la cuvette de res-

sort 7 et ne sont pas maintenus par celle-ci Ensuite, le dispositif de blocage peut &tre introduit totalement

également par son extrémité inférieure.

La mesure compliquée de la position de levage de la cuvette de-ressort 7, nécessaire jusqu'ici, et la transmission de cette valeur mesurée au dispositif

de blocage, ne sont plus nécessaires.

Les figures 3 et 4 représentent des vues cor-

respondantes dans le cas d'un dispositif de blocage dont les segments peuvent être déplacés suivant la direction longitudinale Dans ce cas, les segments 9 sont légèrement plus longs, notamment également en ce qui concerne leurs encoches latérales 9 a Le cadre est constitué par un ruban fermé 10, traversant les encoches 9 a, qui maintient réunie toute la pile de segments La largeur du ruban 10 est choisie plus faible que la longueur des encoches 9 a De ce fait, les segments 9 peuvent être déplacés suivant leur direction longitudinale par rapport au cadre. Par contre, suivant la direction verticale les plaquettes s'appuient à plat les unes sur les autres et ne comportent que le jeu nécessaire pour

leur possibilité de déplacement longitudinal.

Au-dessus et éventuellement également en-des-

sous, sur le ruban 10 sont disposées des languettes

i Qa qui s'en écartent et qui délimitent le déplace-

ment d'introduction du dispositif de blocage dans le bottier de la suspension élastique En outre, sur le côté est disposée une fixation 11 qui s'étend vers le

bas, parallèlement au ruban 10, à une distance déter-

minée de celui-ci, et qui correspond à la fixation 5

dans le mode de réalisation précédemment décrit.

La figure 4 représente ce dispositif de bloca-

ge monté dans la suspension élastique Des segments qui se trouvent à la hauteur de la cuvette de ressort 7 qui doit être bloquée, ressortent du dispositif de blocage, si bien que la cuvette de ressort est bloquée

vers le haut et vers le bas, par formes complémentai-

res, par les segments voisins.

Le dispositif selon le mode de réalisation

suivant les figures 3 et 4 se caractérise par un ma-

niement particulièrement simple En effet, grâce aux

segments pouvant se déplacer suivant la direction lon-

gitudinale, il peut être introduit directement dans le bottier de la suspension élastique, sans mesures

supplémentaires Les segments se trouvant à la hau-

teur de la cuvette de ressort reviennent automatique-

ment dans leur position initiale et en nombre néces-

saire Elle convient par conséquent également pour des types de suspension élastique avec une épaisseur

de paroi différente de la cuvette de ressort 7.

Les figures 5 et 6 représentent enfin la fa-

çon dont le dispositif de blocage peut être fixé dans la fente du bottier de la suspension élastique après utilisation, au moyen de la fixation 5 ou 11, sans

gêner les mouvements de levage de la cuvette de res-

sort Comme dans l'exemple de réalisation suivant

les figures 1 et 2, la fixation peut être formée di-

rectement à partir du cadre Il peut cependant s'agir également d'une pièce distincte qui est fixée sur le cadre et qui porte éventuellement encore les butées pour limiter le déplacement d'introduction, comme représenté dans l'exemple de réalisation suivant

les figures 3 et 4.

En résumé, l'avantage de l'invention décrite réside dans le fait que le dispositif de blocage se règle automatiquement sur la position respective de la cuvette de ressort, et peut par conséquent être introduit directement dans la suspension élastique, sans que l'on soit obligé de prendre des mesures de

préparation supplémentaires.

1 2 1

Claims

REVENDICATIONS

1 Suspension ou appui élastique, notamment

pour des conduites tubulaires, constitué par un boî-

tier avec une cuvette de ressort, qui peut monter et descendre à l'intérieur de celui-ci, est serrée con- tre un ressort de pression et est reliée à une tige

pour la suspension ou le montage de la charge, cepen-

dant que dans le boîtier est prévue au moins une fente longitudinale dans laquelle peut être introduit

un dispositif de blocage, maintenant par formes com-

plémentaires, la cuvette de ressort dans une position

de levage déterminée, dispositif de blocage qui com-

porte de nombreux segments, disposés de façon mobile dans celui-ci, placés les uns au-dessus des autres

dans la direction de levage et qui attaquent la cu-

vette de ressort à l'arrière soit par en-dessous et/ ou par au-dessus, caractérisée par le fait que les segments ( 2, 9) sont guidés dans le dispositif de

blocage de façon à pouvoir se déplacer suivant la di-

rection longitudinale ou suivant la direction de levage. 2 Suspension ou appui élastique suivant la

revendication 1, caractérisée par le fait que les seg-

ments ( 2, 9) comportent au niveau de leurs bords lon-

gitudinaux des encoches ( 2 a ou 9 a) qui s'étendent verticalement et dans lesquels s'engage un cadre ( 1

ou 10) entourant les segments.

3 Suspension ou appui élastique suivant la revendication 2, caractérisée par le fait que le cadre ( 1, 10) comporte des surfaces de butée ( 10 a) pour l'arrêt du déplacement d'introduction du disposi-

tif de blocage dans le boîtier.

4 Suspension ou appui élastique suivant

l'une des revendications 2 ou 3, caractérisée par le

fait que le cadre se présente sous la forme d'un rail profilé ( 1) possédant une section transversale en forme de C, qui entoure les segments au niveau de

leurs côtés situés à l'extérieur dans l'état intrô-

duit, qui s'engage dans les encoches latérales ( 2 a)

des segments ( 2) par ses bords repliés vers l'inté-

rieur, et qui comporte au niveau de son extrémité in-

férieure et supérieure des saillies ( 3, 4) pour la

fixation verticale de la pile de segments.

Suspension ou appui élastique suivant

l'ne des revendications 2 ou 3, caractérisée par le

fait que le cadre est constitué par un ruban plat ( 10) qui s'étend dans les encoches latérales ( 9 a) des segments ( 9) et qui entoure la pile de segments au

niveau du segment inférieur et du segment supérieur.

6 Suspension ou appui élastique suivant la

revendication 5, caractérisé par le fait que la lar-

geur du cadre ( 10) est plus faible que la largeur des encoches latérales ( 9 a) de la valeur du décalage

latéral souhaité.

-7 Suspension ou appui élastique suivant

l'une quelconque des revendications précédentes, ca-

ractérisée par le fait que le cadre ( 1, 10) comporte une fixation ( 5 ou 11) pour la suspension dans la

fente du boîtier.

8 Suspension ou appui élastique suivant la revendication 5, caractérisée par le fait que la

fixation ( 11) comporte en même temps l'avancée supé-

rieure pour la fixation verticale des segments.

9 Suspension ou appui élastique, caractéri-

sée en ce que la cuvette de ressort ( 7) comporte, dans la région de la fente longitudinale, un bec

s'étendant en direction de la fente.