FR2544464A1 - Dispositif d'alimentation en combustible pour machines generatrices de chaleur - Google Patents

Abstract

CE DISPOSITIF EST PREVU, EN PARTICULIER POUR DES CHAUDIERES ETOU GENERATEURS D'AIR CHAUD UTILISANT DES COMBUSTIBLES SOLIDES BROYES VARIABLES. IL COMPREND UNE CHAMBRE DE CHARGEMENT 15 D'OU UNE VIS 10 ENVOIE LE COMBUSTIBLE A LA CHAMBRE DE COMBUSTION 2 ET UN VENTILATEUR QUI ENVOIE DE L'AIR DANS LA CHAMBRE; UN MOTEUR 27 COMMANDE CONTINUELLEMENT LE VENTILATEUR ET ENTRAINE LA VIS 10 PAR L'INTERMEDIAIRE D'UN EMBRAYAGE; UNE COMMANDE PROGRAMMABLE COMMANDE L'EMBRAYAGE A DES INTERVALLES PREETABLIS POUR SUPPRIMER OU RETABLIR LA LIAISON ENTRE LE MOTEUR ET LA VIS.

Description

La présente invention se rapporte aux disposi
tifs d'alimentation en combustible pour machines généra
trices de chaleur, en particulier, pour chaudières et/ou
générateurs d'air chaud qui utilisent des combustibles
solides broyés de différentes natures comme, par exem
ple, je tourteaux d'olive puisés, les écales de pignons,
les cosses d'arachides, la sciure et équivalents.

Ces dispositifs permettent de réaliser une éco
nomie en ce sens qu'ils utilisent.des matériaux de rebut
provenant du cycle de production et/ou de traitements de
divers produits et objets, particulièrement dans le do
maine de l'activité agricole et de l'activité industriel
le. En outre, ces dispositifs résolvent fréquemment le
problème consistant à éliminer facilement les produits
de rebut qui, dans le cas contraire, constitueraient des
éléments de perturbation dans le cycle productif.

L'invention se rapporte en particulier aux dis
positifs d'alimentation en combustible particulièrement
pour chaudières et/ou générateurs d'air chaud qui utili
sent des combustibles solides et broyés de différentes
natures, du type qui comprend une chambre d'accumula tion, dans laquelle on charge le combustible et d'où une vis transporteuse prélève ce combustible pour l'introdui re dans la chambre de combustion de la chaudière et/ou
du générateur, un ventilateur soufflant qui introduit
dans la chambre de combustion l'air nécessaire a la com
bustion, des moyens moteurs qui mettent la vis transpor
teuse et le ventilateur en rotation et, des moyens de ré glage règlent le débit de combustible introduit dans la
chambre de combustion en agissant sur le mouvement de la
vis transporteuse.

Dans ce type de dispositifs alimentateurs, il
est particulièrement important de pouvoir régler le dé
bit du combustible, en raison du fait qu'on utilise dif
férents combustibles qui possèdent des caractéristiques
thermiques très variables.

Le but de la présente invention est de réaliser un dispositif alimentateur du type spécifié plus haut qui permette de régler le débit du combustible d'une fa
Son relativement simple et dans des plages de variation relativement larges.

Un autre but de la présente invention est de réaliser un dispositif alimentateur qui présente un fonctionnement très simple et facilement réglable et qui soit en outre d'une construction sûre et économique.

Pour atteindre ces buts, la présente invention a pour objet un dispositif d'alimentation en combustible pour machines génératrices de chaleur et particulièrement pour chaudières et/ou générateurs d'air chaud qui utilisent des combustibles solides et broyés de différentes natures, du type spécifié plus haut, caractérisé en ce que les moyens moteurs comprennent un moteur qui commande le ventilateur en rotation par l'intermédiaire d'une liaison continue et qui entrasse la vis transporteuse en rotation avec interposition d'un embrayage, les moyens de réglage étant constitués par un dispositif de commande qui agit sur l'embrayage et détermine alternativement et à des intervalles préétablis, le serrage et le desserrage de ce dernier, en supprimant et en rétablissant respectivement la liaison entre le moteur et la vis transporteuse.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre d'un exemple de réalisation et en se référant aux dessins annexés sur lesquels,
la figure 1 est une vue en perspective d'un dispositif alimentateur selon l'invention
la figure 2 est une vue selon la ligne Il-Il de la figure 1
la figure 3 est une vue selon la ligne III-III de la figure 1
la figure 4 est une vue selon la flèche IV de la figure 1.

On a indiqué en 1 dans son ensemble un dispositif alimentateur pour l'alimentation en combustible, qui est relié à un générateur d'air chaud 2 par un conduit 3. En ce qui concerne le dispositif alimentateur 1, on a indiqué en 4 une trémie qui forme une chambre d'accumulation 5 dans laquelle on charge le combustible. A sa partie inférieure, la trémie 9 est fixée à un bâti 6 dans lequel est formée une cavité 7 formant la partie inférieure de la chambre d'accumulation 5. Dans le bâti 6 est en outre prévu un conduit cylindrique 8 qui traverse la cavité 7 et s'étend le long du conduit de liaison 3 pour déboucher dans la chambre de combustion du générateur d'air chaud 2.Sur son segment compris à l'inté- rieur du bâti 6, le conduit cylindrique 8 est revetu d'une chemise cylindrique 9 que l'on peut facilement extraire et qui est munie à sa partie supdrieure d'une ouverture 9a à travers laquelle le conduit 8 communique avec la cavité 7 et avec la chambre d'accumulation 5. A l'intérieur du conduit 8 est logé un alimentatéur à vis transporteuse 10 constitue par un arbre ll sur lequel une tôle 12 de forme allongée est enroulée en forme d'hélice et fixée. A l'opposé du générateur2, l'arbre ll se prolonge par son extrémité libre lla au-delà de la cavité 7.Sur ltextrémité lla de l'arbre ll est fixée, calée en rotation, une roue dentée hélicoidale 14 qui staccou- ple à une vis sans fin 15 formée sur la périphérie d'un arbre transversal 16. L'arbre 16 se prolonge par l'une de ses extrémités 16a à l'extérieur du bâti 6. Sur l'ex- trémité 16a est calé solidairement en torsion un embrayage connu de type électromagnétique 17. Une poulie 18 est montée rotative sur l'extrémité 16a face à l'embrayage 17. Sur la face de la poulie 18 qui est à l'opposé de l'embrayage 17, est fixé le moyeu 20 d'un ventilateur 21.Le ventilateur 21 est logé dans une enveloppe cylindrique 22 munie d'une ouverture 23 prévue dans une posi tion axialement opposée au moyeu 20 pour permettre d'as- pirer 11 air de l'extérieur. L'enveloppe 22 est reliée par un conduit de refoulement 25 au conduit de liaison 3 et, par ce dernier, à la chambre de combustion du génera- teur 2. La poulie 13 reçoit son mouvement d'une poulie motrice 26 par 11 intermédiaire d'une courroie trapézolda- le 24 ; cette poulie est commandée en rotation par un moteur 27 porté par une plaque oscillante 28. La plaque 28 s1articule à l'une de ses extrémités sur un axe 29 solidaire du bati 6.A l'extrémité opposée, la plaque 28 est fixée an bâti 6 par l'intermédiaire d'un tirant 30. Le tirant 30 s'articule par l'une de ses extrémités sur le bâti 6 et il est muni d'un filetage à son extrémité oppo sée 30b. L1extrémité filetée 30b traverse un trou de la plaque oscillante 28 et elle est fixée à cette dernière par des écrous filetés 31. En agissant sur les écrous 31, il est possible de faire varier la position angulaire de la plaque oscillante 28 et, par conséquent, de ré.- gler la distance de l'axe de la poulie motrice 26 par rapport à l'axe de la poulie menée 18.De cette façon, il est possible de monter des moteurs possédant différentes caractéristiques sur la plaque oscillante 28. LXem- brayage électromagnétique 17 est commandé par une unité de commande programmable 33 par l'intermédiaire de conducteurs 32. Cette unité de commande 33 est construite de manière à commander alternativement et à des intervalles préétablis le serrage et le desserrage de l'eEbraya- ge 17. D'une façon connue en soi, l'unité de commande permet en outre de faire varier lesdits intervalles préétablis dans une mesure qui peut être facilement déterminée en fonction des caractéristiques qu'on exige du dispositif alimentateur et également en fonction du type de combustible utilise.

Le fonctionnement du dispositif est le suivant.

On accumule le combustible dans la trémie 4. Selon le type de combustible utilisé, l'opérateur règle un program me de fonctionnement déterminé en agissant sur l'unité de commande 33. Ce programme permet au moteur 27 de mettre la vis porteuse 10 en rotation à des intervalles prédéterminés et pendant des périodes également prédéterni- nées. Le moteur 27 commande au contraire en rotation continue le ventilateur 21 qui introduit l'air de combustion sans interruption dans le générateur 2. De cette fa çon, il est possible de faire varier la quantité de combustible introduite par rapport à la quantité d'air ache- minée et ceci en fonction des caractéristiques thermiques du combustible utilisé.

Bien entendu, diverses modifications pourront être apportées par l'homme de l'art au dispositif qui vient d'être décrit uniquement à titre d'exemple non limitatif sans pour cela sortir du cadre de l'invention.

Claims (6)

REVENDICATIONS

1 - Dispositif d'alimentation en combustible pour machines génératrices de chaleur, en particulier, pour chaudières et/ou générateurs d'air chaud utilisant des combustibles soLides et broyés de différentes natures, comprenant une chambre d'accumulation dans laquelle on charge le combustible et d'où une vis transporteuse prélève ce combustible pour l'introduire dans la chambre de combustion du générateur, un ventilateur soufflant qui introduit dans la chambre de combustion l'air nécessaire à la combustion, des moyens moteurs qui mettent la vis transporteuse et le ventilateur en rotation, et des moyens de réglage, qui règlent le débit de combustible introduit dans la chambre de combustion en agissant sur le mouvement de la vis transporteuse, caractérisé en ce que les moyens moteurs comprennent un moteur (27) qui commande le ventilateur (21) en rotation par l'intermédiaire d'une liaison continue et qui entraîne la vis transporteuse 10 en rotation avec interposition d'un embrayage (17)-, les moyens de réglage étant constitués par un dispositif de commande (32, 33) qui agit sur l'embrayage et détermine alternativement et à des intervalles préétablis le serrage et le desserrage de ce dernier, en supprimant et en rétablissant respectivement la liaison entre le moteur et la vis transporteuse.

2 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la liaison entre le moteur et la vis transporteuse comprend un arbre intermédiaire (16) relié à la vis transporteuse (10) par l'intermédiaire d'un accouplement à vis sans fin (15) et roue hélicoidale (14) et au moteur (27) par l'intermédiaire de l'embrayage (17).

3 - Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que le ventilateur (21), l'embrayage (17) et l'arbre intermédiaire (16) sont alignés coaxialement, l'embrayage établissant dans l'état de serrage une liaison rigide entre le ventilateur (21) et l'arbre intermédiaire (16).

4 - Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que le ventilateur (21) est monté rotatif sur l'arbre intermédiaire (16) et que l'embrayage (17) est calé rigidement en torsion mais libre en coulissement axial sur l'arbre intermédiaire (16) dans une position qui fait face au ventilateur (21), ce dernier étant commandé en rotation directement par le moteur par l'in- termédiaire d'une transmission à courroie élastique < 24).

5 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la vis transporteuse (10) est logée dans un conduit cylindrique (8) qui communique à sa partie supérieure et à travers une ouverture (9a) avec un réservoir formant, conjointement avec ce conduit, la chambre d'accumulation du combustible (5), ledit conduit cylindrique (8) étant muni d'une che- mise de revêtement intérieure amovible (9) dans laquelle est formée ladite ouverture (9a).

6 - Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'embrayage (17) est du type électromagnétique et que le dispositif de commande comprend une unité de commande programmable (33) appropriée pour commander le fonctionnement de l'embrayage selon une séquence temporelle déterminée, ladite séquence pouvant être modifiée par une action sur ladite unité de programmation.