FR2542401A1 - Embrayage a friction comportant un ressort belleville et un procede de fabrication de ressort belleville pour de tels embrayages - Google Patents

Abstract

L'INVENTION CONCERNE UN EMBRAYAGE A FRICTION ET UN PROCEDE DE FABRICATION DE RESSORTS BELLEVILLE POUR DE TELS ACCOUPLEMENTS. POUR CET EMBRAYAGE A FRICTION COMPORTANT UN RESSORT BELLEVILLE 4 POSSEDANT UN CORPS DE BASE 10 ET DES LANGUETTES 9 ET QUI EST MONTE DE FACON A POUVOIR TOURNER SUR UN COUVERCLE 1 ENTRE DEUX APPUIS 5, LE RESSORT BELLEVILLE 4 COMPORTE DES MOULURES DE RENFORCEMENT 11 QUI S'ETENDENT AU MOINS LE LONG DE CERTAINES LANGUETTES ET DANS LE CORPS DE BASE, ET LES APPUIS 5 COMPORTENT DES PASSAGES 14 DANS LESQUELS S'ETENDENT LES MOULURES. APPLICATION NOTAMMENT AUX EMBRAYAGES A FRICTION DE VEHICULES AUTOMOBILES.

Description

L'invention concerne un embrayage à friction comportant un ressort

Belleville qui possède un corps de base annulaire et des languettes partant de ce corps et

dirigées vers l'intérieur, le ressort Belleville étant mon-

té sur un composant de l'embrayage, tel qu'un couvercle, de manière à pouvoir pivoter entre deux appuis roulants

prévus selon une disposition annulaire, ainsi qu'un procé-

dé de fabrication de tels ressorts Belleville pour des

embrayage à friction.

Dans de tels embrayages à friction, du type

connu-d'après le brevet britannique N O 1 527 641, le res-

sort Belleville est fixé sur le couvercle au moyen d'ar-

ceaux en fil prévus selon une disposition en couronne et qui s'accrochent autour des bases de départ des languettes et prennent appui sur le couvercle Comme cela est visible

notamment sur les figures 3 à 5 de ce document, les lan-

guettes possèdent des moulures de renforcement radiales

qui s'étendent jusqu'à proximité du corps de base annulai-

re du ressort Belleville Afin que le ressort Belleville

puisse être monté sur le couvercle de manière à pouvoir pi-

voter, il est prévu, dans la région des bases de départ de languettes, des parties estampées en creux en forme de moulures bombées en direction du couvercle et s'étendant suivant la direction périphérique ou tangentiellement et

dans lesquelles les arceaux en forme de fil sont disposés.

Dans de tels embrayages à friction, les languettes du

ressort Belleville sont assurément rigidifiées par les mou-

lures logées en elles et s'étendant suivant une direction radiale, mais ces moulures ne permettent de réduire que de

façon insensible le fléchissement qui apparaît dans la ré-

gion intérieure des languettes du ressort Belleville lors

de l'actionnement de l' embrayage à friction, c'est-à-

dire lors de la modification de la conicité du ressort Belleville par pivotement des languettes de ce dernier, étant donné que dans la région radialement extérieure des languettes, c'est-à-dire dans la zone de jonction avec le corps de base annulaire, o apparaît le moment de flexion maximal, les moulures n'ont aucune action, ce qui a pour effet que le fléchissement des languettes est concentré dans cette région extérieure.

Etant donné que dans le cas de ressorts Belle-

ville soumis à des contraintes dynamiques, les languettes sont soumises à des contraintes de flexion alternées, dans le cas des ressorts Belleville réalisés conformément au brevet britannique cité précédemment, les languettes se rompent dans leur zone de jonction avec le corps de base

annulaire, par suite d'une fatique du matériau, étant don-

né que la résistance à la fatigue dans cette région n'est pas accrue par les moulures radiales De telles ruptures conduisent à la défaillance du ressort Belleville et, par conséquent, également à la défaillance de l'embrayage à

friction équipé de ce ressort.

En outre,la présence des moulures ménagées suivant la cirection périphériqoe ou tangentiellement dans les bases de départ des languettes entraîne des conditions de roulement extrêmement défavorables entre le ressort Belleville et les

appuis roulants prévus des deux côtés de ce dernier.

La présente invention a pour but d'éliminer ces inconvénients et de créer des embrayages à friction du type indiqué plus haut dans lesquels les languettes du ressort

Belleville présentent une sécurité nettement accrue vis-à-

vis d'une rupture dans leur zone de jonction avec le corps de base annulaire du ressort Belleville, et garantissent en outre, moyennant un accroissement simultané de la durée de vie, une meilleure application des forces d'actionnement dans le corps de base, ce qui a pour effet que notamment la course nécessaire d'actionnement de 1 'embrayage à friction est fortement réduite En outre, on doit obtenir un soutien pivotant parfait du ressort-Belleville sur le couvercle, qui, contrairement à la réalisation conforme au' brevet britannique indiqué plus haut, soit indépendant des moulures de renforcement ménagées dans les languettes, en

ce qui concerne le choix du diamètre de pivotement.

Cet objectif est atteint conformément à l'in-

vention grâce au fait que dans un embrayage à friction du type indiqué plus haut, le ressort Belleville possède des moulures de renforcement qui s'étendent au moins le long des différentes languettes et dans le coros de base annulaire et que le ou les appuis pivotants ou roulants comportent, dans la région des moulures qui sont bombées en direction desdits

appuis, des passages à travers lesquels s'étendent les mou-

lures Le fait de prévoir de telles moulures a pour effet

que, également dans la zone de jonction entre les languet-

tes et les bases de départ des languettes et le corps de

base annulaire du ressort Belleville, on obtient un renfor-

cement qui est imputable au moment résistant à la flexion, accru par l'déménagement des moulures Les passages situés dans le ou les appuis roulants permettent un choix plus

libre du diamètre de roulement pour le ressort Bellevil-

le, étant donné que l'on n'est plus lié à la disposition radiale des moulures, comme c'est le cas dans le brevet

britannique N O 1 527 641 mentionné plus haut Par consé-

quent, dans un embrayage à friction conforme à l'inven-

tion, malgré la présence des moulures de renforcement, le ressort Belleville peut être conformé de façon optimale du point de vue du rapport de transmission et également de la caractéristique élastique, étant donné qu'un choix plus

libre de l'agencement du corps de base annulaire du res-

sort Belleville est possible.

Bien que pour de nombreux cas d'utilisation il puisse êtreindiqué que seules quelques languettes possèdent

une moulure, dans la majeure partie des cas il sera avantp-

ceux nour réduire au minimum les pertes de riaidité de pré-

voir une moulure dans chaque languette.

Conformément à une variante de réalisation de l'invention, il peut être approprié que les moulures soient bombées en cdrection du couvercle et cue l'appui roulant situé sur le

côté du couvercle possède des passaaes Cet espace peut être réalisé avan-

taaeusement par des moulures cudes rebords en forme de segments ménagés par marquage en creux dans le couvercle et entre lesquelles les passages sont prévus Les interruptions de

l'appui roulant, formées du côté du couvercle par les pas-

sages, peuvent être réalisées à l'aide de déformatiors'du matériau ménagées dans le couvercle et qui constituent des régions en forme de tunnels, à travers lesquels s'étendent

les moulures de renforcement ménagées dans les languettes.

Il peut être indiqué d'adapter les déformations du matériau

ménagé dans le couvercle aux moulures, mais il est avanta-

geux qu'il existe entre les déformations du matériau et les moulures au moins un faible jeu ou une faible fente d' air, afin de permettre un pivotement parfait du ressort Belleville Les interruptions de l'appui roulant, qui sont

formées du côté du couvercle par les passages, peuvent ce-

pendant être constituées également par des évidements, tels

que des découpes ménagées dans le couvercle et qui subdi-

visent une moulure annulaire roulante, ménagée dans le couvercle, en différents segments entre lesquels s'étendent

les moulures de renforcement ménagées dans les languettes.

Selon une autre variante de réalisation de 1 ' invention, les moulures de renforcement ménagées dans les

languettes du ressort Belleville ou dans le ressort Belle-

ville peuvent être bombées dans une direction tournée à l'opposé du couvercle et l'appui roulant, prévu sur la face du ressort Belleville tournée à l'opposé du couvercle, peut comporter les passages Il peut être approprié que l'appui roulant prévu sur la face du ressort Belleville

tourné à l'opposé du couvercle, soit constitué par un an-

neau en fil qui possède, dans la région des moulures de renforcement, des passages à travers lesquels les moulures

de renforcement s'étendent Pour la formation des passages,-

l'anneau en fil peut comporter des parties conformées ména-

gées suivant la direction axiale de 1 ' embrayage à fric-

tion et qui peuvent être adaptées aux moulures de renfor-

cement. Afin de pouvoir compenser des tolérances de fabrication et l'usure apparaissant au fur et à mesure sur le support pivotant du ressort Belleville sur le couvercle, il peut être avantageux que l'appui roulant prévu sur la face tournée à l'opposé du couvercle soit constitué par un composant en forme de ressort Belleville et notamment par un tel ressort Belleville,qui possède, dans la région des nervures de renforcement, des passages à travers lesquels

les nervures de renforcement du ressort Belleville s'éten-

dent Ici également, les interruptions de l'appui roulant

constituées par les passages, peuvent être à nouveau for-

mées par des parties estampées en creux ou bien par des découpes.

Conformément à une autre possibilité de réali-

sation de l'invention, qui peut être particulièrement avan-

tageuse pour de nombreux cas d'utilisation, quelques-unes des nervures de renforcement du ressort Belleville peuvent comporter un marquage en creux dirigé vers le couvercle et d'autres moulures peuvent comporter un marquage en creux

tourné dans la direction opposée, aussi bien l'appui rou-

lant dirigé du côté du couvercle que l'appui roulant di-

rigé à l'opposé du couvercle pouvant posséder les passages,

dans la région des moulures de renforcement qui sont diri-

gées vers lui Conformément à une autre caractéristique' de

l'invention, les appuis conformés peuvent également compor-

ter des interruptions dans les régions des moulures de ren-

forcement dirigées à l'opposé desdits appuis, étant donné que le ressort Belleville ne peut pas prendre appui dans ces régions, en raison des interruptions réalisées dans les moulures de renforcement ménagées dans ledit ressort Une

telle réalisation des appuis roulants est avantageuse par-

ce que l'on peut, de ce fait, se passer d'une mise en place dirigée du ressort Belleville ou des appuis roulants lors

du montage de l'embrayage à friction.

Il s'est en outre avéré comme particulièrement avantageux d'utiliser des profils formés par des moulures et qui s'étendent au-dessus du corps de base annulaire et le long des languettes, mais se terminent radialement vers

l'extérieur et radialemert vers l'intérieur en-deçà des con-

tours terminaux respectifs des régions du ressort Belle-

ville Dans le cas de ressorts Belleville comportant des languettes ou des bras en console s'étendant radialement vers l'extérieur à partir du corps de base annulaire, et des languettes s'étendant radialement vers l'intérieur,

les bras en console et les languettes étant prévus en pro-

longement radial, cela signifierait que les moulures se terminent radialement en deçà des pointes des languettes, s'étendent au-delà du corps de base annulaire et au-delà de régions partielles des bras en console,mais se terminent radialement en deçà de l'extrémité de ces bras Dans le cas

de ressorts Belleville, qui possèdent simplement des lan-

guettes s'étendant radialement vers l'intérieur à partir

du corps de base annulaire, cela signifierait que les mou-

lures se terminent radialement en deçà de l'extrémité de la

pointe des languettes et s'étendent radialement vers l'ex-

térieur au-delà de la zone de jonction des languettes dans le corps de base annulaire, c'est-à-dire au-delà des bases de départ des languettes, mais se terminent radialement vers l'extérieur en deçà du contour terminal du corps de base annulaire Une telle réalisation présente l'avantage

particulier selon lequel les pointes des languettes du res-

sort Belleville, chargées par exemple par un dispositif de débrayage, possèdent une surface d'appui importante, que les appuis annulaires formés par le contour extérieur du corps de base du ressort Belleville forment un appui fermé, par exemple pour le chargement d'un plateau de pression, et

que dans le cas o des bras en console s'étendant radiale-

ment vers l'extérieur sont prévus, ces bras en console, qui

cbangentpar exemple un plateau de pression, possèdent égale-

ment une surface d'appui large.

La hauteur des moulures peut correspondre au

moins approximativement à l'épaisseur du matériau du res-

sort Belleville, mais elle peut être également supérieure à l'épaisseur du matériau du ressort, ce sur lequel on doit mettre l'accent en tant qu'avantage particulier du ressort

Belleville conforme à l'invention.

Une variante avantageuse de l'invention réside

dans le fait que les profils qui font saillie au moins au-

dessus de régions partielles des languettes du ressort Bel-

ville à partir du plan du matériau de ce dernier, sont in-

sérés dans le matériau de départ utilisé pour le ressort Belleville et constitué par de l'acier à ressorts ayant

subi un recuit de sphéroidisation de la cémentite L'amé-

nagement de tels profilés dans des-ressorts Belleville à partir du matériau de départ indiqué est particulièrement approprié lorsque les profils peuvent être ménagés à l'état

froid, par exemple, par estampage.

L'invention concerne en outre un procédé pour fabriquer un ressort Belleville décrit plus haut, qui est caractérisé par le fait qu'on utilise comme matériau de départ pour le ressort Belleville un acier à ressorts ayant subi un recuit de sphéroidisation de la cémentite, que 1 ' estampage et le marquage en creux des moulures s'étendant le long des languettes et se terminant radialement vers

l'intérieur en deçà des pointes des languettes et radiale-

ment vers l'extérieur en deçà du bord extérieur, sont sui-

vis par le montage et la trempe du ressort Belleville éven-

tuellèment au cours d'une seule phase opératoire, cue l'outil de trempe est un outil formé de deux moitiés et dans lequel il est possible de réaliser simultanément la trempe, l'une des moitiés de l'outil possédant un évidement en forme de

couronne servant à loger les moulures.

D'autres caractéristiques et avantages de la

présente invention ressortiront de la description donnée

ci-après, prise en référence aux dessins annexés, sur les-

quels:

la figure 1 représente un embrayage à friction compor-

tant un ressort Belleville conforme à l'invention; la figure 2 représente une coupe prise suivant la ligne II-II sur la figure 1; la figure 3 représente une coupe prise suivant la ligne III-III sur la figure 1; les figures 4 et 5 illustrent une variante de réalisation de l'invention, la figure 5 représentant une coupe prise suivant la ligne V-V sur la figure 4; la figure 6 représente un autre exemple de réalisation de l'invention; et la figure 7 représente un outil permettant de fabriquer

un ressort Belleville conforme à l'invention.

L'embrayage à friction, qui est représenté en coupe sur les figures 1 à 3, possède un ressort Belleville 4 monté de façon connue en soi, de façon à pouvoir tourner sur un couvercle 1, sur lequel la plaque de pression 3 est articulée par l'intermédiaire de ressorts à lames 2 et qui

charge la plaque de pression 3 par son bord extérieur 4 '.

Le ressort Belleville 4 est monté de façon à pouvoir pivoter sur le couvercle 1 par le fait qu'il est

soutenu entre un appui roulant 5 situé du côté du couver-

cle et par un appui roulant annulaire prévu sur la face du ressort Belleville 4 tournée à l'opposé du couvercle

et réalisé sous la forme d'un organe de support 6 analo-

gue à un ressort Belleville L'appui roulant 5 situé du côté du couvercle est formé, dans l'exemple de réalisation représenté, par des moulures ressorties par estampage à

partir du couvercle 1 en direction du ressort Belleville 4.

L'organe de support 6 en forme de ressort Belleville est

bandé suivant la direction axiale et forme une butée anta-

goniste compensant les tolérances de fabrication et à rat-

trapage automatique de jeu Pour le maintien de cet organe

de support 6, l'embrayage à friction comporte des pat-

tes 7 faisant saillie à partir du couvercle 1 et qui tra- versent axialement le ressort Belleville 4 et s'engagent

par un-élément 8 derrière l'organe de support 6.

Afin de réduire à une valeur minimale la fle-

xion des languettes lors de l'application de forces d'ac-

tionnementdans le corps de base 10 pendantl'actionnement de de l'embrayacge à friction et afin de réduire le risque de rupture, le ressort Belleville 4 comporte des moulures de

renforcement 11 Les moulures de renforcement 11 s'éten-

dent radialement sur une zone partielle des languettes 9 et, par conséquent, se terminent en deçà des extrémités 9 ' des languettes et s'étendent radialement vers l'extérieur au-delà de la zone de pivotement 12 du ressort Belleville

4, jusque dans le corps de base annulaire 10 et se termi-

nent en deçà du bord extérieur 4 '.

Afin de permettre un soutien parfait du res-

sort Belleville 4 sur le couvercle 1 les parties estam-

pées,qui interrompent l'appui roulant situé du côté du couvercle et forment des passages 14 pour les moulures de

renforcement 11, sont ménagées entre les moulures 5 cons-

tituant l'appui roulant situé du côté du couvercle.

Bien que dans l'exemple de réalisation repré-

senté sur les figures 1 à 3, une moulure de renforcementll soit présente dans chaque languette 9, il pourrait être également suffisant pour de nombreux cas d'utilisation

qu'une telle moulure de renforcement 11 soit présente uni-

quement, par exemple, dans une languette 9 sur deux.

Les passages 14 prévus pour les moulures de renforcement ll peuvent être également formés non pas par des parties estampées 13, mais par des évidements ménagés dans la région des moulures de renforcement 11-à hauteur de la réaion de pivotement 12 dans le couvercle 1,telles que des découpes 15 sur la fiaure 1 Ces découpes peuvent être ménagées

avant la formation des moulures 5 dans la platine du couvercle 1.

Sur les figures 4 et 5, on a représenté à nou-

veau un couvercle 1, un ressort Belleville 4 a avec son corps de base annulaire l Oa et des languettes 9 a dirigées

radialement vers l'intérieur et partant de ce corps En ou-

tre, on peut'voir la plaque de pression 3 qui est chargée

par les régions extérieures du point de vue radial du res-

sort Belleville 4 a.

Le ressort Belleville 4 a est fixé sur le cou-

vercle 1 par le fait qu'il est serré entre un appui rou-

lant, situé du côté du couvercle et qui est constitué star

une moulure de forme annulaire 5 a, et un autre appui rou-

lant prévu sur la face tournée à l'opposé du couvercle 1 et réalisé sous la forme d'un anneau en fil 16 L'anneau en fil 16 est fixé au moyen de boulons de fixation 17 sur le

couvercle 1 Pour les mêmes raisons que celles pour les-

quelles le ressort Belleville 4 des figures 1 à 3 est équi-

pé de moulures de renforcement 11, le ressort Belleville 4 a comporte également des moulures de renforcement lla qui

sont bombées dans la direction opposée à celle du couver-

cle. Afin que le ressort Belleville 4 a puisse être monté de façon à pouvoir pivoter entre l'appui conformé 5 a et l'anneau en fil 16, ce dernier comporte, dans la région des moulures de renforcement lia, des passages 14 a dans

lesquels s'étendent les moulures de renforcement Les pas-

sages 14 a sont formés par des parties estampées cintrées

en forme d'arc 13 a ménagées dans l'anneau en fil 16 sui-

vant la direction axiale de l'accouplement et qui enserrent

les moulures lla.

Dans la forme de réalisation représentée sur la figure 6, l'appui roulant 18, prévu sur la face du ressort Belleville 4 a située à l'opposé du couvercle 1, est formé par un composant élastique en forme d'anneau 19 qui compor il

te des passages 14 b dans la région des moulures de renfor-

cement lia du ressort Belleville 4 a Comme cela est repré-

senté sur la figure 6, ces passages 14 b peuvent être for-

més par des parties estampées 19 ou bien par des découpes correspondantes ménagées dans le composant élastique en

forme d'anneau 18.

Comme matériau de départ pour la fabrication du ressort Belleville 4, on utilise de façon appropriée un acier à ressorts ayant subi un recuit de sphéroidisation 0 de la cémentite appartenant au groupe de qualité des aciers

de construction alliés ou non alliés, ou bien un acier spé-

cial, ce qui permet également d'aménager à froid les mou-

lures 11 d'une manière particulièrement simple Sur la

figure 7, on a représenté partiellement et en coupe un ou-

13 til combiné 20 de montage et de trempe, comprenant une moi-

tié supérieure 22 munie de canaux de refroidissement 21 et

une moitié inférieure 24 munie également de canaux de re-

froidissement 23 Pour réaliser la trempe et le montage du ressort Belleville 4, on amène ce dernier dans un état, dans lequel il se situe à une température appropriée

entre les deux moitiés 22 et 24 de l'outil, qui se dépla-

cent l'une vers l'autre, le ressort Belleville étant amené

à prendre la forme conique et étant simultanément trempé.

La moitié supérieure 22 possède un évidement 25 en forme de rainure continue dans laquelle les moulures il-du ressort Belleville 4 sont logées, de sorte que pour le montage ou

la trempe, il n'y a pas besoin d'insérer le ressort Belle-

ville 4 en le positionnant en correspondance avec les mou-

lures 11.

Claims (12)

REVENDICATIONS

1 Embrayage à friction comportant un ressort Belleville ( 4, 4 a) qui possède un corps de base annulaire ( 10, la) et des languettes ( 9, 9 a) partant de ce corps et dirigées vers l'intérieur, le ressort Belleville étant mon- té sur un composant de l'embrayage, tel qu'un couvercle ( 1), de manière à pouvoir pivoter entre deux appuis roulants

( 5, 16, 18) prévus selon une disposition annulaire, carac-

térisé en ce que le ressort Belleville ( 4, 4 a) possède des moulures de renforcement ( 11, lia) qui s'étendent au moins le long de différentes languettes ( 9, 9 a) et dans le corps

de base annulaire ( 10, 10 a) et que le ou les appuis rou-

lants ( 5,16,18) comportent, dans la région des moulures ( 11,

la) qui sont bombées en direction desdits appuis, des pas-

sages ( 14, 14 a, 14 b) à travers lesquels s'étendent les

moulures ( 11, lla).

2 Embrayage à friction selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'une moulure de renforcement ( 11,

lla) est présente dans chaque languette ( 9, 9 a).

3 Embrayage à friction selon l'une quelconque

des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les mou-

lures de renforcement ( 11) sont bombées en direction du couvercle ( 1) et que l'appui roulant ( 5) situé du côté du

couvercle comporte les passages ( 14).

4 Embrayage à friction selon l'une quelconque

des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'appui

roulant ( 5) situé du côté du couvercle est formé par des moulures en forme de segments,im Driirées en creux dans le

couvercle ( 1) et entre lesquelles les passages ( 14) sont pré-

vus. Embrayage à friction selon l'une quelconque

des revendications 1 et 2, caractérisé-en ce que les mou-

lures de renforcement (lla) sont bombées dans une direction s'écartant du couvercle ( 1) et que l'appui roulant ( 16,181 prévu sur la face du ressort Belleville (la) tournée à

l'opposé du couvercle, comporte les passages ( 14 a, 14 b).

6 Embrayage à friction selon la revendication , caractérisé en ce que l'appui roulant prévu sur la face tournée à l'opposé du couvercle ( 1) est formé par un anneau en fil ( 16) qui possède, dans la région des moulures de renforcement (lla), des passages ( 14 a) à travers lesquels

s'étendent ces moulures.

7 Embrayage à friction selon l'une quelconque

des revendications 1, 2 et 5, caractérisé en ce que l'appui

roulant, prévu sur la face tournée à l'opposé du couver-

cle ( 1), est constitué par un composant analogue à un dis-

que ( 18), comme par exemple par un ressort Belleville, qui comporte, dans la région des moulures de renforcement (lla), des passages ( 14 b) dans lesquels s'étendent les moulures

(lla) du ressort Belleville ( 4 a).

8 Embrayage à friction selon l'une quelconque

des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les passa-

ges ( 14, 14 a, 14 b) sont formés par des parties estampées.

9 Embrayage à friction selon l'une quelconque

des revendications 1 à 5 et 7, caractérisé en ce que les

passages sont formés par des découpes ( 15).

10.Embrayage à friction selon l'une quelconque

des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que certaines

des moulures de renforcement du ressort Belleville sont estampées en creux en direction du couvercle ( 1) et que d'autres desdites moulures sont estampées en creux dans la direction opposée et qu'aussi bien l'appui roulant tourné du côté du couvercle que l'appui roulant tourné dans la direction opposée à celle du couvercle possèdent des passages dans la zone des moulures de renforcement

bombées en direction de ces appuis.

11 Embrayage à friction selon l'une quelconque

des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que les mou-

lures ( 11, lla) sont des profils qui s'étendent sur le corps de base annulaire ( 10, l Oa) et le long des languettes ( 9, 9 a), mais se terminent radialement vers l'extérieur

et radialement vers l'intérieur en-deça des contours ter-

minaux respectifs ( 4 ', 9 ') des parties du ressort Belle-

ville. 12 Embrayage à friction selon l'une quelcon-

que des revendications 1 à 11, dans lequel le ressort Bel-

leville possède un corps de base annulaire et des languet-

tes s'étendant vers l'intérieur à partir de ce corps, ca-

ractérisé en ce que les moulures ( 11, lia) se terminent

radialement vers l'extérieur en deçà du bord extérieur an-

nulaire ( 4 ') du ressort Belleville et se terminent radia-

lement vers l'intérieur en deçà des pointes ( 9 ') des lan-

guettes.

13 Embrayage à friction selon l'une quelcon-

que des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que la

hauteur des moulures ( 11, lia) correspond au moins appro-

ximativement à l'épaisseur du matériau du ressort Belle-

ville.

14 Embrayage à friction selon l'une quelcon-

que des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que la

hauteur des moulures ( 11, lia) est supérieure à l'épais-

seur du matériau du ressort Belleville.

15.Embrayage à friction selon l'une quelcon-

que des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le

matériau de départ pour le ressort Belleville ( 4) est un

acier ayant subi un recuit de sphéroidisation de la cémen-

tite.

16 Procédé pour fabriquer des ressorts Belle-

ville, notamment pour des embrayages à friction, selon

l'une quelconque des revendications 1 à 15, caractérisé en

ce que l'on utilise comme matériau de départ pour le ressort Belleville un acier à ressorts ayant subi un recuit de

sphéroidisation de la cémentite, que l'estampage et le mar-

quage en creux des moulures ( 11, lia) s'étendant le long des languettes ( 9, 9 a) et se terminant radialement vers

l'intérieur en deçà des pointes des languettes et radia-

lement vers l'extérieur en deçà du bord extérieur, sont suivis par le montage et la trempe du ressort Belleville ( 4, 4 a) éventuellement au moyen d'une seule phase opératoire, que l'outil de trempe ( 20) est un outil formé de deux moi- tiés ( 22, 24) et dans lequel il est possible de réaliser simultanément la trempe, l'une ( 22) des moitiés de l'outil possédant un évidement en forme de-couronne ( 25) servant

à loger les moulures ( 11, lla).