FR2539971A1 - Lightweight frame for car seat - Google Patents
Lightweight frame for car seat Download PDFInfo
- Publication number
- FR2539971A1 FR2539971A1 FR8400571A FR8400571A FR2539971A1 FR 2539971 A1 FR2539971 A1 FR 2539971A1 FR 8400571 A FR8400571 A FR 8400571A FR 8400571 A FR8400571 A FR 8400571A FR 2539971 A1 FR2539971 A1 FR 2539971A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- lateral
- seat
- cheeks
- seat part
- branch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
- B60N2/225—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by cycloidal or planetary mechanisms
- B60N2/2252—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by cycloidal or planetary mechanisms in which the central axis of the gearing lies inside the periphery of an orbital gear, e.g. one gear without sun gear
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
SIEGE, NOTAMMENT SIEGE DE VEHICULE AUTOMOBILE
La présente invention concerne un siège, notamment un siège de véhicule automobile comportant des joues latérales d'une partie d'assise disposées sur les deux côtés longitudinaux du siège et qui- sont pourvues d'articulations reliant des oeillets de liaison de la partie d'assise placés a l'extrémité dirigée vers l'arrière avec les oeillets de liaison des joues latérales d'un cadre de dossier, les axes desdites articulations étant reliés entre eux par l'intermédiaire d'un pivot.SEAT, IN PARTICULAR MOTOR VEHICLE SEAT
The present invention relates to a seat, in particular a motor vehicle seat comprising lateral cheeks of a seat part arranged on the two longitudinal sides of the seat and which are provided with articulations connecting eyelets for connection of the part seat placed at the end directed towards the rear with the connecting eyelets of the lateral cheeks of a backrest frame, the axes of said articulations being connected together by means of a pivot.
Dans un siège de véhicule connu conforme a la demande de brevet allemand DE-OS 26 59 308, il est prévu entre la partie d'assise et le dossier une articulation rotative dont la partie associée a la partie d'assise est agencée comme un support de siège. Sur ce support de siège formant la partie d'articulation est, d'une part, fixé le coussin du siege et d'autre part le support de siège s'appuie, par l'intermédiaire de supports de pivotement, sur un rail de guidage disposé du côté du plancher du véhicule.Pour pouvoir absorber des forces élevées, notamment en cas d'accidents, le support de siège en forme de languette comporte une paroi relativement épaisse, ce qui se traduit par un poids relativement élevé pour le siège engendrant en cas d'accident de grandes forces d'inertie, qui nécessitent à leur tour un dimensionnement correspondant des parties structurales du siège. Cela s'applique également au cadre du dossier et aux plaques d'articulation reliées à celui-ci. In a known vehicle seat in accordance with German patent application DE-OS 26 59 308, there is provided between the seat part and the backrest a rotary joint whose part associated with the seat part is arranged as a support seat. On this seat support forming the articulation part is, on the one hand, fixed the seat cushion and on the other hand the seat support is supported, by means of pivoting supports, on a guide rail arranged on the side of the vehicle floor. To be able to absorb high forces, especially in the event of accidents, the tongue-shaped seat support has a relatively thick wall, which results in a relatively high weight for the seat causing in the event of an accident involving large inertia forces, which in turn require a corresponding dimensioning of the structural parts of the seat. This also applies to the frame of the backrest and to the hinge plates connected to it.
L'invention a pour but de créer un siege du type précite, dans la partie d'assise duquel, d'une part, peut être intégrée l'articulation et dont les éléments structuraux portant la partie d'assise et le dossier peuvent, d'autre part, absorber des forces élevées en cas d'accident et sont ainsi agencés de manière à réduire le poids. The object of the invention is to create a seat of the aforementioned type, in the seat part of which, on the one hand, the joint can be integrated and the structural elements of which support the seat part and the back can, d On the other hand, absorb high forces in the event of an accident and are thus arranged so as to reduce the weight.
Ce problème est résolu selon l'invention en ce que les joues latérales aussi bien de la partie d'assise que du cadre de dossier sont agencées sous forme de pieces profilees à paroi mince, qui comportent dans la zone de leurs oeillets de liaisondes renforts qui s'étendent, à partir des plaques d'articulation, jusque dans les branches latérales. This problem is solved according to the invention in that the lateral cheeks of both the seat part and the back frame are arranged in the form of thin-walled profiled pieces, which have in the region of their eyelets reinforcement links which extend from the hinge plates to the lateral branches.
Grâce à l'utilisation de pièces profilées à paroi mince, on obtient une stabilité suffisante dans la zone avant des joues latérales. Dans la zone des oeillets de liaison, la fixation de l'articulation sur chaque joue latérale aussi bien de la partie d'assise que du dossier est stabilisée de facon suffisante. La zone critique de transition est stabilisée par des renforts prévus dans les branches latérales des joues latérales.Thanks to the use of profiled parts with thin walls, sufficient stability is obtained in the front area of the side cheeks. In the area of the connecting eyelets, the attachment of the joint to each side cheek of both the seat part and the backrest is sufficiently stabilized. The critical transition zone is stabilized by reinforcements provided in the lateral branches of the lateral cheeks.
En ce qui concerne ces renforts, il peut s'agir de nervures ou bien de pontets reliés rigidement aux branches latérales. De préférence, les renforts sont cependant agencés sous forme de moulures matricées dans les branches latérales des joues latérales. Les joues latérales asso ciées à la partie d'assise sont reliées dans le but d'augmenter la stabilité, avec une plaque de renforcement correspondante dans la zone des oeillets de liaison.With regard to these reinforcements, they may be ribs or else bridges rigidly connected to the lateral branches. Preferably, the reinforcements are however arranged in the form of stamped moldings in the lateral branches of the lateral cheeks. The side cheeks associated with the seat part are connected in order to increase stability, with a corresponding reinforcement plate in the area of the connecting eyelets.
Pour pouvoir intégrer d'une manière peu encombrante l'articulation dans la joue latérale de la partie d'assise, il est prévu, conformément à une autre caractéristique de l'invention, que ia plaque de renforcement est placée à distance d'une branche latérale et, dans l'espace intermédiaire situé entre la plaque de renforcement et la branche latérale, il est prévu une partie d'articulation comportant la roue à denture extérieure de l'articulation rotative agencé sous forme d'un. engrenage. Cette partie d'articulation peut être fixée en même temps que la plaque de renforcement, par exemple par rivetage sur la joue latérale. In order to be able to integrate in a space-saving manner the articulation in the lateral cheek of the seat part, it is provided, in accordance with another characteristic of the invention, that the reinforcing plate is placed at a distance from a branch lateral and, in the intermediate space located between the reinforcement plate and the lateral branch, there is provided an articulation part comprising the external gear wheel of the rotary articulation arranged in the form of a. gear. This articulation part can be fixed at the same time as the reinforcement plate, for example by riveting on the lateral cheek.
Afin que les moulures puissent également etre formées sans perturbation dans la zone initiale de l'oeillet de liaison des joues latérales de la partie d'assise, il est prévu, conformément à une autre caractéristique de l'invention, que la plaque de renforcement est pourvue, dans. sa zone extrême orientée dans la direction longitudinale des joues latérales, de parties bombées chevauchant le volume intermédiaire. Ces parties bombées permettent de prolonger les moulures jusque dans l'oeillet de liaison et d'obtenir ainsi une transmission continue de force depuis la zone de l'oeillet de liaison jusque dans la joue latérale.A cet effet, les joues latérales ont avantageusement une section droite en forme de C et la branche latérale de chaque joue latérale de la partie d'assise est pourvue dans sa zone supérieure, avantageusement d'une moulure partant de l'oeillet de liaison et s'étendant à peu prés sur toute la zone longitudinale tandis que, dans la zone inférieure de la branche latérale de chaque joue latérale de la partie d'assise et des joues latérales du cadre de dossier, il est prévu des moulures s'étendant seulement sur une partie de la longueur. So that the moldings can also be formed without disturbance in the initial zone of the eyelet for connecting the side cheeks of the seat part, it is provided, in accordance with another characteristic of the invention, that the reinforcing plate is provided, in. its extreme zone oriented in the longitudinal direction of the lateral cheeks, of curved parts overlapping the intermediate volume. These curved parts allow the moldings to be extended into the connecting eyelet and thus to obtain a continuous force transmission from the area of the connecting eyelet to the lateral cheek. For this purpose, the lateral cheeks advantageously have a C-shaped cross section and the lateral branch of each lateral cheek of the seat part is provided in its upper zone, advantageously with a molding extending from the connecting eyelet and extending approximately over the entire zone longitudinal while, in the lower zone of the lateral branch of each lateral cheek of the seat part and of the lateral cheeks of the backrest frame, there are provided moldings extending only over part of the length.
Pour permettre la liaison du rembourrage avec les joues latérales de la partie d'assise et pour maintenir l'espacement, en vue de la transmission de forces, des joues latérale l'une par rapport à l'autre ainsi que pour le positionnement de la partie d'assise sur les appuis pivotant en vue d'un réglage de hauteur, la branche laterale des joues laterales de a partie d'assise comporte avantageusement des douilles formées d'un côté par matriçage pour assurer le positionnement de leviers de pivotement d'un dispositif de réglage de hauteur et/ou d'oreilles profilées pour la fixation du rembourrage de siège. To allow the padding to be connected with the side cheeks of the seat part and to maintain the spacing, with a view to the transmission of forces, of the side cheeks with respect to each other as well as for the positioning of the seat part on the pivoting supports for a height adjustment, the lateral branch of the side cheeks of the seat part advantageously comprises bushings formed on one side by stamping to ensure the positioning of pivoting levers a height adjustment device and / or profiled ears for fixing the seat upholstery.
Pour permettre également la transmission des forces d'appui, sans difficulté, des languettes d'articulation au cadre de dossier, les moulures ménagées dans les joues latérales du cadre de dossier rejoignent directement la languette de liaison de l'articulation et elles sont reliées par soudage dans la zone de liaison avec la languette de liaison. To also allow the transmission of the support forces, without difficulty, of the hinge tabs to the backrest frame, the moldings made in the lateral cheeks of the backrest frame directly join the hinge connecting tongue and they are connected by welding in the connection area with the connection tab.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mis en évidence dans la suite de la description, donnée à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés dans lesquels:
- la figure 1 représente la joue latérale d'une partie d'assise, vue
à partir de son côté extérieur et dans l'oeillet de
liaison de laquelle est fixée une articulation assu
rant la liaison avec le cadre de dossier;
- la figure 2 est une coupe verticale, faite suivant la ligne II-II
de la figure 1, de l'oeillet de liaison d'une joue la
térale, montrant l'articulation reliée à celle-ci et
également liée au cadre de dossier;
- la figure 3 montre, dans une vue en elevation faite à partie du
côté intérieur du siège, la joue latérale d'une par
tie d'assise, comportant une partie d'articulation
qui est montée sur son oeillet de liaison; ;
- la figure 4 montre, suivant une coupe faite en correspondance à
la ligne IV-IV de la figure 1, la joue latérale de
partie d'assise au début de la liaison de l'oeillet
correspondant avec une plaque de renforcement;
- la figure 5 est une coupe, faite suivant la ligne V-V de la fi
gure 1, de la joue latérale d'une partie d'assise.Other characteristics and advantages of the invention will be highlighted in the following description, given by way of nonlimiting example, with reference to the appended drawings in which:
- Figure 1 shows the side cheek of a seat part, view
from its outer side and into the eyelet of
connection of which a fixed articulation is fixed
linking to the file frame;
- Figure 2 is a vertical section along the line II-II
in Figure 1, the eyelet connecting one cheek
showing the joint connected to it and
also linked to the file framework;
- Figure 3 shows, in an elevation view made from the
inner side of the seat, the side cheek of a
seat tie, comprising an articulation part
which is mounted on its connecting eyelet; ;
- Figure 4 shows, in a section made in correspondence to
line IV-IV of figure 1, the lateral cheek of
seat part at the start of the eyelet connection
corresponding with a reinforcing plate;
- Figure 5 is a section along the line VV of the fi
gure 1, of the lateral cheek of a seat part.
Le siège conforme à l'invention comporte d'une manière connue une partie d'assise, non représentée en détail, et un dossier également non représenté en détail et relié à la partie d'assise par l'intermédiaire d'une articulation rotative 10. Comme composants de la partie d'assise, il est prévu sur chaque côte longitudinal du siège une joue laterale 11, qui comporte dans une zone extrême dirigée vers l'arrière un oeillet de liaison 12 pour l'articulation 10. Egalement, le cadre 32 du dossier comporte, sur chaque côte longitudinal du siège, une joue latérale 48, les joues latérales 11 et 48 ayant une section droite en forme de U, comme le montrent les figures 4-et 5. Les branches laterales 13 des joues latérales 11 relient une partie supérieure coudée 14 à une partie inférieure coudée 15.Alors que la partie supérieure coudée 14 délimite la branche latérale 13, dans une direction longitudinale, en adaptation à la forme du siège, la branche latérale 13 comporte, dans sa zone adjacente à la partie inférieure coude 15, deux points de raccordement 16 et 17 où la joue latérale est soutenue en cas de besoin d'une part sur un rail de liaison non représenté, ou egalement d'autre part sur des leviers pivotant 18 et 19 d'un dispositif de réglage de hauteur, non représentés en détail. A cet effet, les points de raccordement peuvent être réalisés comme des douilles 25 formées par profilage vers l'intérieur dans la branche latérale 13 et qui peuvent servir également à supporter des tubes d'espacement 20 reliant les deux joues laterales 11 sur les deux côtes longitudinaux du siège, comme le montre la figure 2.L'oeillet de liaison 12, représentant la zone arriere de la joue latérale 11, sert notamment à la fixation de larticulation 10. The seat according to the invention comprises in a known manner a seat part, not shown in detail, and a backrest also not shown in detail and connected to the seat part by means of a rotary articulation 10 As components of the seat part, there is provided on each longitudinal side of the seat a side cheek 11, which comprises in an extreme zone directed towards the rear a connecting eyelet 12 for the articulation 10. Also, the frame 32 of the backrest comprises, on each longitudinal side of the seat, a lateral cheek 48, the lateral cheeks 11 and 48 having a U-shaped cross section, as shown in FIGS. 4 and 5. The lateral branches 13 of the lateral cheeks 11 connect a bent upper part 14 to a bent lower part 15.While the bent upper part 14 delimits the lateral branch 13, in a longitudinal direction, in adaptation to the shape of the seat, the lateral branch 13 comprises, in its zone adjacent to the lower part elbow 15, two connection points 16 and 17 where the lateral cheek is supported if necessary on the one hand on a connecting rail not shown, or also on the other hand on pivoting levers 18 and 19 of a height adjustment device, not shown in detail. For this purpose, the connection points can be made as sockets 25 formed by profiling inwards in the lateral branch 13 and which can also be used to support spacing tubes 20 connecting the two lateral cheeks 11 on the two ribs longitudinal of the seat, as shown in FIG. 2. The connecting eyelet 12, representing the rear zone of the lateral cheek 11, is used in particular for fixing the articulation 10.
Pour la transmission des forces dans la joue latérale 11, il est prevu dans la zone de l'oeillet de liaison 12 une plaque de renforcement 21 placée à une distance a de la paroi intérieure de la branche latérale 13. Dans la zone de l'oeillet de liaison, les parties coudées 14 et 15, par ailleurs continues, sont interrompues localement de façon qu'une partie 23 de l'articulation 10 puisse s'engager dans le volume intercalaire 22 existant entre la plaque de renforcement 21 et la branche latérale 13. La plaque de renforcement 21, la partie d'articulation 23 et egalement la branche latérale 13 comportent des trous qui servent a recevoir des rivets 24 reliant les composants précités.La partie d'articulation 23 comporte un engrenage droit à denture extérieure 26 formé par estampage en direction du côte extérieur et qui est pourvu en son milieu d'un alésage 27 concentrique à la denture. L'engrenage 26 est en prise avec un engrenage à denture intérieure 28, qui est recouvert latéralement par un disque d'appui 29 formé par estampage et dans lequel est ménagé un alésage 30 concentrique à la denture inte- rieure. L'engrenage intérieur 28 comporte des languettes de liaison 31 formees d'un côté et au moyen desquelles l'engrenage intérieur 28 est fixé sur un cadre de dossier 32.L'engrenage intérieur 28 comporte un nombre de dents qui est superieur d'au moins une unité à celui de l'engrenage 26, dont le diametre du cercle passant par les têtes de dents est inférieur, de la hauteur d'une dent, au diamètre passant par les pieds de dents de l'engrenage interieur 28. L'alesage 27 de l'engre- nage 26 et l'alésage 30 ménagé dans le disque d'appui 29 de l'engrenage intérieur 28, sont traversés par un pivot 33 qui comporte, à côté de parties centrées 34 et 35, une partie excentrique 36. Alors que la partie centrée 35 est engage dans l'alésage 30 du disque d'appui 29 de l'engrenage intérieur 28, la partie excentrique 36 est engage dans l'alésage 27 de l'engrenage extérieur 26. Sur la partie centrée 34 s'appuie un coussinet 37 monté dans le cadre de dossier 32.A la suite de la partie centrée 35, il est prévu un têton d'entralnement 38 sur lequel est montée une poignée 39 sans possibilite de rotation relative.For the transmission of forces in the lateral cheek 11, there is provided in the region of the connecting eyelet 12 a reinforcing plate 21 placed at a distance a from the inner wall of the lateral branch 13. In the region of the connecting eyelet, the bent parts 14 and 15, which are otherwise continuous, are interrupted locally so that a part 23 of the articulation 10 can engage in the intermediate volume 22 existing between the reinforcing plate 21 and the lateral branch 13. The reinforcing plate 21, the articulation part 23 and also the lateral branch 13 have holes which serve to receive rivets 24 connecting the aforementioned components. The articulation part 23 comprises a spur gear with external teeth 26 formed by stamping in the direction of the outer side and which is provided in the middle with a bore 27 concentric with the teeth. The gear 26 is engaged with an internal gear 28, which is laterally covered by a support disc 29 formed by stamping and in which is formed a bore 30 concentric with the internal teeth. The internal gear 28 has connecting tongues 31 formed on one side and by means of which the internal gear 28 is fixed to a backrest frame 32. The internal gear 28 has a number of teeth which is at least greater minus one unit to that of the gear 26, the diameter of the circle passing through the teeth heads is less, by the height of a tooth, than the diameter passing through the feet of teeth of the internal gear 28. The bore 27 of the gear 26 and the bore 30 formed in the support disc 29 of the internal gear 28, are crossed by a pivot 33 which comprises, next to centered parts 34 and 35, an eccentric part 36. While the centered part 35 is engaged in the bore 30 of the bearing disc 29 of the internal gear 28, the eccentric part 36 is engaged in the bore 27 of the external gear 26. On the centered part 34 is supported by a cushion 37 mounted in the back frame 32. Following the centered part 35, there is provided a centering pin 38 on which is mounted a handle 39 without the possibility of relative rotation.
Le pivot 33 est relie du côte intérieur à un arbre 40 de transmission de couple par lequel le mouvement de rotation engendré dans la partie d'articulation pouvue de la poigne 39 est transmis à une articulation placée dans une position opposéesur l'autre côté longitudinal du siège.The pivot 33 is connected from the inner side to a torque transmission shaft 40 by which the rotational movement generated in the articulation part capable of the handle 39 is transmitted to a articulation placed in an opposite position on the other longitudinal side of the seat.
Lors de la rotation de la poignée 39, la zone d'engrènement entre l'engrenage intérieur 28 et l'engrenage 26 est déplacée en rotation. Par suite de la différence entre les nombres de dents de l'engrenage extérieur et de l'engrenage intérieur, il se produit, lors d'une rotation du pivot 33, un déplacement de l'engrenage intérieur 28, et du cadre de dossier 32 relié à celui-ci, un déplacement d'un intervalle angulaire correspondant à la différence entre les nombres de dents.During the rotation of the handle 39, the engagement zone between the internal gear 28 and the gear 26 is moved in rotation. Due to the difference between the numbers of teeth of the external gear and the internal gear, there occurs, during a rotation of the pivot 33, a displacement of the internal gear 28, and of the backrest frame 32 connected to it, a displacement of an angular interval corresponding to the difference between the numbers of teeth.
Pour pouvoir réaliser les joues laterales 11 et 48 sous la forme de pièces profilees a paroi mince, il est prévu dans les branches laterales des joues latérales des renforts 41. Ces renforts se prolongent aussi bien dans la zone de l'oeillet de liaison 12 des joues latérales 11 que dans la zone de l'oeillet de liaison 49 des joues latérales 48. Pour les joues latérales 11, les renforts chevauchent la zone extrême de la plaque de renforcement 21. Dans l'exemple de réalisa- tion représenté sur les dessins, les renforts - comme le montrent notamment les figures 1, 3 et 4 - sont agencés sous forme de moulures 42, 43 et 50.Ainsi, la moulure 42 s'étend sur une grande partie de la longueur de la branche latérale 13 tandis que la moulure 43 est adjacente à la partie inferieure coudée 15, elle s'étend seulement sur une partie arrière de la longueur de la branche latérale 13 et elle se prolonge par une branche a peu près au milieu de la zone correspondant à l'oeillet de liaison 12. Pour pouvoir assurer la liaison de la plaque de renforcement, dans une zone comprise entre les moulures, avec la branche laterale 13 de la joue latérale 11, par exemple par une soudure par points, la plaque de renforcement 21 est pourvue, dans sa zone extrême orientée dans la direction longitudinale de la joue laterale 11, de parties bombées 44 et 45 s'etendant entre les moulures 42 et 43.Ces partiesbombées sont formées par matriçage dans la plaque de renforcement 21, qui est réalisée également comme une partie profilée de la même façon que la joue latérale 11. In order to be able to produce the lateral cheeks 11 and 48 in the form of profiled parts with thin wall, it is provided in the lateral branches of the lateral cheeks of the reinforcements 41. These reinforcements extend as well in the area of the connecting eyelet 12 of the side cheeks 11 only in the region of the connecting eyelet 49 of the side cheeks 48. For the side cheeks 11, the reinforcements overlap the end zone of the reinforcing plate 21. In the embodiment shown in the drawings , the reinforcements - as shown in particular in Figures 1, 3 and 4 - are arranged in the form of moldings 42, 43 and 50. Thus, the molding 42 extends over a large part of the length of the lateral branch 13 while the molding 43 is adjacent to the bent lower part 15, it extends only over a rear part of the length of the lateral branch 13 and it is extended by a branch approximately in the middle of the zone corresponding to the eyelet of link 12. To be able to ensuring the connection of the reinforcement plate, in an area between the moldings, with the lateral branch 13 of the lateral cheek 11, for example by spot welding, the reinforcement plate 21 is provided, in its end zone oriented in the longitudinal direction of the lateral cheek 11, of curved parts 44 and 45 extending between the moldings 42 and 43. These curved parts are formed by stamping in the reinforcing plate 21, which is also produced as a profiled part in the same way than the side cheek 11.
Les joues latérales 48 du cadre de dossier 32 comportent dans la zone de raccordement avec leurs oeillets de liaison, des moulures 50 servant de renforts, qui sont disposées de manière à s'étendre de l'articulation 10 jusque dans la joue latérale 48 du cadre de dossier et qui sont reliées par une saillie 51 avec la plaque 31 de l'articulation en étant soudées sur celle-ci dans cette zone. The lateral cheeks 48 of the backrest frame 32 include in the connection zone with their connecting eyelets, moldings 50 serving as reinforcements, which are arranged so as to extend from the articulation 10 as far as the lateral cheek 48 of the frame of file and which are connected by a projection 51 with the plate 31 of the joint while being welded on this one in this zone.
En dehors d'évidements de réduction de poids et de trous servant à la fixation, chaque joue latérale 11 comporte sur sa branche latérale 13 des oreilles profilées 46 servant à l'accrochage de la suspension de rembourrage et/ou des crochets profilés 47 servant à l'accrochage du revêtement de rembourrage. A cet égard, aussi bien les oreilles profilées 46 que les crochets profilés 47 peuvent être formés dans la branche latérale par un processus de matriçage. Apart from weight reduction recesses and holes used for fixing, each lateral cheek 11 has on its lateral branch 13 profiled ears 46 used for hanging the padding suspension and / or profiled hooks 47 used to hanging the upholstery. In this respect, both the profiled ears 46 and the profiled hooks 47 can be formed in the lateral branch by a die-forging process.
Comme cela a déjà été précisé, le mode de réalisation décrit et représenté ne constitue qu'un exemple d'application de l'invention qui n'est en aucune maniere limité à celui-ci. Il est possible au contraire d-'envisager de nombreuses variantes et modifications de l'invention. As has already been specified, the embodiment described and shown is only an example of application of the invention which is in no way limited thereto. On the contrary, it is possible to envisage numerous variants and modifications of the invention.
Ainsi, on peut envisager par exemple de realiser les renforts 41, à la place de moulures, également sous forme de nervures,de lamelles en tôle ou analogues pouvant hêtre reliés avec la branche latérale. En outre, il est évidemment également possible d'utiliser pour l'articulation 10, toute forme appropriée d'articulation. Thus, it is possible, for example, to envisage making the reinforcements 41, in place of moldings, also in the form of ribs, sheet metal lamellae or the like which may be beech connected with the lateral branch. In addition, it is obviously also possible to use for the joint 10, any suitable form of joint.
Claims (8)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19833303069 DE3303069A1 (en) | 1983-01-29 | 1983-01-29 | Seat, in particular motor vehicle seat |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2539971A1 true FR2539971A1 (en) | 1984-08-03 |
| FR2539971B1 FR2539971B1 (en) | 1987-04-10 |
Family
ID=6189597
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8400571A Expired FR2539971B1 (en) | 1983-01-29 | 1984-01-16 | SEAT, IN PARTICULAR MOTOR VEHICLE SEAT |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3303069A1 (en) |
| FR (1) | FR2539971B1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1099593A3 (en) * | 1999-11-10 | 2003-08-27 | FUJI KIKO Co., Ltd. | Seat reclining system |
| US8047605B2 (en) * | 2008-01-16 | 2011-11-01 | Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha | Frame structure of the vehicle seat |
| US20150091355A1 (en) * | 2013-09-30 | 2015-04-02 | Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha | Seat frame for conveyance seat |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3496164B2 (en) * | 1992-11-25 | 2004-02-09 | カイペル・ゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル ハフツング・ウント・コンパニ− | Method for manufacturing a member connection part in a seat adjustment device |
| AU732223B2 (en) * | 1997-08-26 | 2001-04-12 | Henderson's Industries Pty Ltd | Seat backrest mounting |
| AUPO877397A0 (en) * | 1997-08-26 | 1997-09-18 | Henderson's Industries Pty Ltd | Seat backrest mounting |
| DE10309415B4 (en) * | 2003-03-05 | 2007-03-01 | Faurecia Autositze Gmbh | Weldable together components for actuators of motor vehicle seats |
| DE102005009413A1 (en) * | 2005-03-02 | 2006-09-07 | Faurecia Autositze Gmbh & Co. Kg | Seat frame-side part for seat frame of vehicle seat has first connection hole pattern below which, a lower connection hole pattern is provided whereby in between two hole pattern runs, a desired separation point |
| DE102005044221B4 (en) | 2005-09-15 | 2021-07-22 | Adient Luxembourg Holding S.À R.L. | Reinforced side part of the support structure of a motor vehicle seat |
| DE102011102600A1 (en) * | 2011-05-27 | 2012-11-29 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) | Seat structure of motor vehicle, has adjustable fitting portion that is provided to connect pivotable backrest and seat frame attached with fitting element through screws which are screwed in threaded holes |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2162954A1 (en) * | 1970-12-28 | 1972-07-20 | Aisin Seiki K.K., Kariya, Aichi (Japan) | Adjustable hinge arrangement for seats with a swiveling backrest |
| FR2220022A1 (en) * | 1973-03-02 | 1974-09-27 | Coach & Car Equip Corp | |
| FR2250400A5 (en) * | 1973-10-31 | 1975-05-30 | Faure Bertrand | |
| DE2645097A1 (en) * | 1975-10-07 | 1977-04-14 | Aisin Seiki | JOINT CONNECTION FOR A VEHICLE SEAT |
| FR2471793A1 (en) * | 1979-12-19 | 1981-06-26 | Gilardini Spa | Fixing for vehicle safety belt - has end held by slider in adjusting rails for seat position and three point positive locking action |
| FR2515946A1 (en) * | 1981-11-11 | 1983-05-13 | Keiper Automobiltechnik Gmbh | BACK FRAME FOR SEATS, IN PARTICULAR FOR SEATS OF MOTOR VEHICLES |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2459070A1 (en) * | 1973-12-14 | 1975-06-19 | Aisin Seiki | Car seat hinge with fine adjustment - has eccentric cam to give fine rake control and peg and slots for secure coarse setting |
| DE2659308A1 (en) * | 1976-12-29 | 1978-07-13 | Keiper Automobiltechnik Gmbh | HEIGHT ADJUSTABLE SEAT, IN PARTICULAR VEHICLE SEAT |
| DE2924211A1 (en) * | 1979-06-15 | 1980-12-18 | Keiper Automobiltechnik Gmbh | JOINT FITTING FOR SEATS WITH ADJUSTABLE BACKREST, IN PARTICULAR MOTOR VEHICLE SEATS |
-
1983
- 1983-01-29 DE DE19833303069 patent/DE3303069A1/en active Granted
-
1984
- 1984-01-16 FR FR8400571A patent/FR2539971B1/en not_active Expired
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2162954A1 (en) * | 1970-12-28 | 1972-07-20 | Aisin Seiki K.K., Kariya, Aichi (Japan) | Adjustable hinge arrangement for seats with a swiveling backrest |
| FR2220022A1 (en) * | 1973-03-02 | 1974-09-27 | Coach & Car Equip Corp | |
| FR2250400A5 (en) * | 1973-10-31 | 1975-05-30 | Faure Bertrand | |
| DE2645097A1 (en) * | 1975-10-07 | 1977-04-14 | Aisin Seiki | JOINT CONNECTION FOR A VEHICLE SEAT |
| FR2471793A1 (en) * | 1979-12-19 | 1981-06-26 | Gilardini Spa | Fixing for vehicle safety belt - has end held by slider in adjusting rails for seat position and three point positive locking action |
| FR2515946A1 (en) * | 1981-11-11 | 1983-05-13 | Keiper Automobiltechnik Gmbh | BACK FRAME FOR SEATS, IN PARTICULAR FOR SEATS OF MOTOR VEHICLES |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1099593A3 (en) * | 1999-11-10 | 2003-08-27 | FUJI KIKO Co., Ltd. | Seat reclining system |
| US8047605B2 (en) * | 2008-01-16 | 2011-11-01 | Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha | Frame structure of the vehicle seat |
| US20150091355A1 (en) * | 2013-09-30 | 2015-04-02 | Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha | Seat frame for conveyance seat |
| US9381841B2 (en) * | 2013-09-30 | 2016-07-05 | Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha | Seat frame for conveyance seat |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3303069C2 (en) | 1989-12-21 |
| FR2539971B1 (en) | 1987-04-10 |
| DE3303069A1 (en) | 1984-08-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0765777B1 (en) | Lockable slide for motor vehicle seats | |
| EP0752338B1 (en) | Lockable slide for automotive vehicle seats | |
| FR2806675A1 (en) | Seat for vehicles with an heightening mechanism has pinion rotating in a rigid casing made of two rigid flanges linked by a rod at one end and having a rod at the other end passing through an opening of the rack | |
| FR2539971A1 (en) | Lightweight frame for car seat | |
| FR2601633A1 (en) | BACK FRAME FOR SEATS, IN PARTICULAR FOR SEATS OF MOTOR VEHICLES | |
| FR2583355A1 (en) | PADDING SUPPORT FOR THE BACK OF A VEHICLE SEAT | |
| FR2632582A1 (en) | SLIDING DEVICE FOR A VEHICLE SEAT | |
| FR2510053A1 (en) | BUCKET FOR A MOTOR VEHICLE SEAT | |
| FR2791110A1 (en) | DEVICE FOR DAMPING SWING MASSES WITH FORCED BEARING | |
| EP1423287B1 (en) | Motor vehicle rear train comprising longitudinal trailed arms with transverse retaining or guiding links | |
| FR2613989A1 (en) | SAFETY ARCEAU FOR MOTOR VEHICLE | |
| FR2772317A1 (en) | Vehicle seat with height adjustment mechanism | |
| FR2668741A1 (en) | JOINT DEVICE FOR SEATS FOR VEHICLES, IN PARTICULAR FOR SEATS OF MOTOR VEHICLES. | |
| FR2794824A1 (en) | ARRANGEMENT OF CLUTCH DISCS FOR A MULTIPLE DISC CLUTCH | |
| FR2728206A1 (en) | SEAT FRAME FOR VEHICLE SEAT | |
| FR2591155A1 (en) | Wheel suspension for a transport means | |
| FR2510374A1 (en) | SEATS, IN PARTICULAR VEHICLE SEATS HAVING AN ADJUSTABLE BACK | |
| EP0858928A1 (en) | Improved vehicle seat | |
| FR2760212A1 (en) | ONE-PIECE FIXING CONSOLE FOR AN OSCILLATION SHOCK ABSORBER | |
| WO2011148097A1 (en) | Assembly for a motor vehicle, including a rear chassis carrying a power train | |
| EP0749868B1 (en) | Hinged connection between the backrest and the seat part of a vehicle seat | |
| EP2199120A1 (en) | Rear wheel suspension system comprising two suspension arms having vertical opening | |
| FR2681024A1 (en) | STRUCTURE FOR POSITIONING THE FRAME AND SUPPORTS IN A MODULAR TYPE WIPING DEVICE. | |
| FR2723703A1 (en) | GUIDE BAR FOR MOTORIZED CHAIN SAW | |
| FR2720036A1 (en) | Double wishbone front axle and motor vehicle equipped with such a train. |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |