FR2539380A1 - Improvements applied to jib rolling reefers - Google Patents
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- B63H9/10—Running rigging, e.g. reefing equipment
- B63H9/1021—Reefing
- B63H9/1028—Reefing by furling around stays
Abstract
Description
L'invention concerne les dispositifs réducteurs de surface de voi lure, généralement appelés enrouleurs de foc, ou dans une application particulierre, enrouleurs de grand'voile. The invention relates to devices for reducing the surface area of a car, generally called jib furlers, or in a particular application, mainsail furlers.
L'invention a pour objet de perfectionner les modeles existants et de prévoir un processus de fabrication destine à diminuer sensiblement le coût de la fa brication. The object of the invention is to improve existing models and to provide a manufacturing process intended to significantly reduce the cost of manufacturing.
L'enrouleur, objet de l'invention, est prévu pour être monté autour du cable du gréement, l'étai de foc par exemple, sans qu'il soit nécessaire de le modifier, les terminaisons usuelles du cable telles que oeil serti, chape ou ridoir pouvant etre passées au travers d'éléments tubulaires qui seront ensuite raccordés pour constituer la gaine autour de laquelle la voile s'enroulera
Dans 1' invention, les moyens de raccordements sont réalisés, dans l'exemple d'une gaine pourvue de deux gorges pour endrailler les voiles, par deux profilés identiques de forme sensiblement hémicylindrique, comme représen- té sur l'exemple de la figure I planche I qui montre en coupe le tube (1) et ses moyens de liaisons (2 et 3), (4) étant un coussinet destiné à améliorer la rotation avec le cable (5) Dans l'invention, le guidage en rotation sur le cable s'effectue au niveau des raccordements, la partie cylindrique qui forme l'alésage du coussinet est déterminée d'une part par les portions du cylindre (a et b de la figure 1) faisant partie du tube et adjacentes aux gorges (6 et 7) prévues pour recevoir la ralingue de la voile (8), et d'autre part, par les portions de cylindre c et d des profilés 2 et 3. Dans l'invention, les profilés de liaisons ont une forme générale hémicylindrique et leurs tranches viennent prendre appui sur des redans situés de part et d'autre des gorges.The reel, object of the invention, is intended to be mounted around the rigging cable, the jib stay for example, without it being necessary to modify it, the usual cable terminations such as crimped eye, clevis or turnbuckle which can be passed through tubular elements which will then be connected to form the sheath around which the sail will wind
In one invention, the connection means are produced, in the example of a sheath provided with two grooves for molding the sails, by two identical sections of substantially semi-cylindrical shape, as shown in the example in FIG. Plate I which shows in section the tube (1) and its connecting means (2 and 3), (4) being a bearing intended to improve rotation with the cable (5) In the invention, the guiding in rotation on the cable is made at the connections, the cylindrical part which forms the bore of the bearing is determined on the one hand by the portions of the cylinder (a and b of FIG. 1) forming part of the tube and adjacent to the grooves (6 and 7) provided for receiving the headline of the sail (8), and on the other hand, by the cylinder portions c and d of the sections 2 and 3. In the invention, the connection sections have a generally semi-cylindrical shape and their sections come to rest on steps located on either side of the gorges.
Dans l'invention, les jeux inhérents aux tolérances de fabrication des pro filées sont supprimes entre les tranches et les redans par le serrage des vis (9), ces vis assurant en outre la solidarisation des tubes en translation.In the invention, the games inherent in the manufacturing tolerances of the profiles are eliminated between the edges and the steps by tightening the screws (9), these screws also ensuring the joining of the tubes in translation.
Dans l'invention, les redans sont en forme de Vés (10,11,12,13) pour limiter le déplacement des profilés de liaisons vers l'axe et parvenir ainsi à un raccordement rigoureux des portions de cylindre a,b,c,d. Le déplacement des profilés de liaisons par les vis est limité par des fixations (14 et 15) de type queue d'gironde pour éviter l'avalisation du tube lors du serrage des vis, le jeu dans la queue d'hironde est prévu pour que les tranches et les redans viennent en contact avant le blocage des vis. In the invention, the steps are V-shaped (10,11,12,13) to limit the displacement of the connection profiles towards the axis and thus achieve a rigorous connection of the cylinder portions a, b, c, d. The displacement of the connection profiles by the screws is limited by fasteners (14 and 15) of gironde tail type to avoid swallowing the tube when tightening the screws, the play in the hirond tail is provided so that the edges and the steps come into contact before the screws are blocked.
Une caractéristique comprise dans l'invention concerne le tracé des parties comprenant les renforts (15)du tube en forme de queue d'gironde dans lesquels sont situés les taraudages des trous de vis et celles qui déterminent les gorges et les redans. Dans l'invention, le tracé de ces parties est établi
pour que les moments d'inertie, selon xx' et yy', soient identiques afin que
la flexion du tube soit uniforme autour de son axe. Cette caractéristique pré
sente l'avantage d'éviter les irrégularités du mouvement de rotation lorsque
l'enroulement de la voile a lieu alors que l'étai accuse une flèche par suite
de l'effet du vent.A feature included in the invention relates to the layout of the parts comprising the reinforcements (15) of the tube in the shape of a gironde tail in which the threads of the screw holes are located and those which determine the grooves and the notches. In the invention, the layout of these parts is established
so that the moments of inertia, according to xx 'and yy', are identical so that
the bending of the tube is uniform around its axis. This feature pre
feels the advantage of avoiding irregularities in the rotational movement when
the winding of the sail takes place while the forestay shows an arrow as a result
of the effect of the wind.
Dans l'invention les profilés de liaison sont maintenus longitud- nalement dans les éléments tubulaires par des goupilles alignées avec les trous
de vis et qui dépassent à l'intérieur du tube pour former des butées.In the invention, the connecting profiles are held longitudinally in the tubular elements by pins aligned with the holes
screws and which protrude inside the tube to form stops.
Dans l'invention, la partie extérieure du tube comporte des rainures
longitudinales qui n'ont pour objet d'améliorer l'entraînement de la voile lors
de la rotation du tube et de diminuer la surface de ce dernier avec les coussinets qui l'isolent de l'émerillon afin de diminuer le frottement avec ces
derniers.In the invention, the outer part of the tube has grooves
which are not intended to improve sail training during
the rotation of the tube and decrease the surface of the latter with the pads which isolate it from the swivel in order to decrease the friction with these
last.
Dans l'invention, les coussinets de guidage en rotation sur le
cable sont constitués de deux demies parties moulées en matiere plastique montées chacune sur un profilé de liaison. Leur immobilisation en translation
est obtenue par des joues terminales et leur maintien sur le profilé est réa
lisé, selon un mode préféré dans l'invention, par encliquetage sur les extrémités des profilés de goudrons saillants venus de moulage sur la partie in-
férieure des joues.In the invention, the guide bearings rotating on the
cable consist of two half molded plastic parts each mounted on a connecting profile. Their immobilization in translation
is obtained by end cheeks and their retention on the profile is achieved
read, according to a preferred mode in the invention, by snap-fastening on the ends of the profiles of protruding tars molded on the part
cheeks.
L'invention comprend un procédé de fabrication pour réaliser les parties mécaniques associées à la gaziez cVest-à-dire, lrémérillon coulissant
et le mécanisme inférieur. L'émerillon coulissant est un système connu destiné à envoyer et étarquer la voile a l'aide d1une drisse pass-ée sur une poulie
attenante au mat. Il comprend une piece qui coulisse autour de la gaine et qui est entraînée en rotation par cette derniere sur laquelle est frappée la tetiere de la voile et une pie ce extérieure, libre en rotation par rapport à la pie ce précédente, et qui transmet l'effort de la drisse sur laquelle elle est fixée.The invention comprises a manufacturing process for producing the mechanical parts associated with the gas, that is to say, the sliding swivel
and the lower mechanism. The sliding swivel is a known system for sending and setting the sail using a halyard passed over a pulley.
adjoining the mat. It comprises a part which slides around the sheath and which is rotated by the latter on which the head of the sail is struck and an external part, free in rotation relative to the previous part, and which transmits the effort of the halyard on which it is fixed.
Ces pièces sont, dans les dispositifs connus, réalisées à partir de fonderies couteuses. Dans l'invention 1a pièce coulissante sur la gaine est réalisée à partir d'un profil extrudé dont la figure 2 montre, en exemple, la section
pour un enrouleur comportant deux gorges 4 le profilé comporte deux nervures
intérieures (16 et 17) qui pénetrent dans les gorges de la gaine pour assurer
l'entrainement en rotation et deux nervures extérieures (18 et 19) pour obtenir
les oreilles sur lesquelles seront frappées la ou les tetières de voile.La pièce est usinée après tronçonnage de la largeur nécessaire de profilé par tournage puis perçage ; dans l'invention, le ou les coussinets en matière plastique destinés à isoler la pièce coulissante du tube sont maintenus dans leur logement usiné par les portions restantes des nervures intérieures. These parts are, in known devices, made from expensive foundries. In the invention, the sliding part on the sheath is produced from an extruded profile of which FIG. 2 shows, for example, the section
for a reel having two grooves 4 the profile has two ribs
internal (16 and 17) which penetrate into the grooves of the sheath to ensure
the rotary drive and two external ribs (18 and 19) to obtain
the ears on which the sail headrest (s) will be struck. The part is machined after cutting off the necessary width of the profile by turning and then drilling; in the invention, the plastic cushion (s) intended to isolate the sliding part of the tube are held in their machined housing by the remaining portions of the internal ribs.
L'invention utilise le même procédé de fabrication pour obtenir la pièce extérieure avec ses nervures destinées au maintien latéral du moyen de liaison avec la drisse. The invention uses the same manufacturing process to obtain the outer part with its ribs intended for lateral retention of the connecting means with the halyard.
Un perfectionnement compris dans l'invention consiste à utiliser un moyen de liaison ajustable en longueur entre l'émerillon et la drisse et destiné à rapprocher, lorsque la voile est étarquée, l'oeil de la drisse au plus prés du réa de tête de mât afin d'éviter l'enroulement de la drisse autour de l'étai dans le cas d'une tension insuffisante de cette dernière. An improvement included in the invention consists in using a connection means adjustable in length between the swivel and the halyard and intended to bring the eye of the halyard as close as possible to the mast head sheave when the sail is drawn up. in order to avoid winding the halyard around the forestay in the event of insufficient tension of the latter.
Dans l'invention, ce moyen est constitué par une latte à trous fixée sur l'émerillon par une vis, le choix du trou de la latte au niveau duquel la fixation est réalisée permet d'ajuster sa longueur à la distance qui sépare l'émerillon du rea de tête de mât, distance variable en fonction des différents bateaux.In the invention, this means is constituted by a slat with holes fixed on the swivel by a screw, the choice of the hole of the slat at the level of which the fixing is carried out makes it possible to adjust its length to the distance which separates the mast head rea swivel, variable distance according to the different boats.
La figure 3 montre un exemple d'émerillon réalisé selon l'invention, la partie intérieure (20) est usinée dans le profilé décrit précédemment et représenté sur la figure 2, les trous (21 et 22) étant utilisés pour frapper la têtière des voiles. L'intérieur du profilé comporte deux gorges usinées dans lesquelles sont placées les paliers (23 et 24), l'entrainement en rotation de la partie intérieure pour la gaine est assuré par les portions de nervures intérieures (25,26 et 27). La partie extérieure de l'émerillon (28) est réalisée,selon le procédé compris dans l'invention, dans un profilé qui comporte deux nervures extérieures longitudinales (29) qui maintiennent latéralement la latte à trous (30) de liaison avec la drisse (31).Dans l'invention la mobilité en rotation est réalisée par un seul roulement (32), immobilisé par le circlips (33) et enfermé dans une cavité étanche remplie de graisse fermée par deux joints à lèvres (34 et 35).Figure 3 shows an example of a swivel made according to the invention, the inner part (20) is machined in the profile described above and shown in Figure 2, the holes (21 and 22) being used to strike the headrest of the sails . The interior of the profile has two machined grooves in which the bearings are placed (23 and 24), the rotation drive of the inner part for the sheath is provided by the portions of inner ribs (25, 26 and 27). The external part of the swivel (28) is produced, according to the process included in the invention, in a profile which comprises two longitudinal external ribs (29) which laterally hold the batten with holes (30) for connection with the halyard ( In the invention, rotational mobility is achieved by a single bearing (32), immobilized by the circlip (33) and enclosed in a sealed cavity filled with grease closed by two lip seals (34 and 35).
Dans l'invention, le mécanisme inférieur supporte les efforts dûs à l'étarquage de la voile, il est réuni par un moyen de fixation à la cadène d'étai ou aux liaisons usuelles attenantes à cette dernière telles que ridoir, articulation etc... Le mécansime maintient le tube en permettant sa rotation cette dernière fonction mécanique analogue à celle de l'émerillon conduit selon l'invention tne réalisation identique à ce dernier > notamment, et comme revendiqué précédemment, en utilisant les mêmes profilés pour l'obtention de la pièce intérieure et de la pièce extérieure et les mêmes élements fonctionnels (roulements, joints etc...). In the invention, the lower mechanism supports the forces due to the drawing of the sail, it is joined by a means of attachment to the prop of the forestay or to the usual connections adjoining the latter such as turnbuckle, articulation, etc. The mechanism maintains the tube by allowing its rotation this latter mechanical function analogous to that of the swivel driven according to the invention, an embodiment identical to the latter> in particular, and as claimed previously, using the same profiles for obtaining the inner part and the outer part and the same functional elements (bearings, seals, etc.).
Dans l'invention, la pièce intérieure sur laquelle est frappé le point d' amure de la voile, entraîne en rotation le tube par ses rainures intérieures qui pénètrent dans les gorges du tube, l'immobilisation longitu dinale avec ce dernier étant réalisé par des moyens connus, une vis par exemple. Dans l'invention, la poulie crantée ou le tambour comportent un alésage et des rainures pour être enmanché autour de la pièce intérieure afin d'obtenir directement l'entraînement en rotation par les nervures extérieures du profilé. In the invention, the inner part on which the tack of the sail is struck, rotates the tube by its internal grooves which penetrate into the grooves of the tube, the longitudinal immobilization with the latter being achieved by known means, a screw for example. In the invention, the toothed pulley or the drum has a bore and grooves to be fitted around the inner part in order to directly obtain the rotational drive by the outer ribs of the profile.
Dans l'invention, le moyen de fixation du mécansime inférieur avec la cadène d'étai est réalisé par deux lattes démontables fixées par vis sur la pièce extérieure du mécanisme. Un perfectionnement consiste à utiliser des lattes à trous qui permettent, par le choix des trous dans lesquels est introduit un axe de fixation qui traverse la terminaison du cable d'étai et la liaison à la cadène, de déterminer la position sou haitée par rapport au pont de la partie basse de l'enrouleur. In the invention, the means for fixing the lower mechanism with the forestay pad is made by two removable slats fixed by screws on the outer part of the mechanism. An improvement consists in using slats with holes which allow, by the choice of the holes in which is introduced a fixing axis which crosses the termination of the forestay cable and the connection to the chain link, to determine the desired position relative to the bridge of the lower part of the reel.
Dans l'invention, le cordage de manoeuvre ést maintenu dans le tambour par 4 tiges parallèles à l'axe de rotation et proches de la péri phérie des flasques, elles sont réalisées par cambrage puis spudure de barres sur les nervures de la pièce extérieure du mécansime, nervures des tinées au maintien latéral des lattes, la soudure sur les nervures qui constitue une résistance thermique importante, évite la surchauffe et la déformation de la pièce. In the invention, the maneuvering rope is held in the drum by 4 rods parallel to the axis of rotation and close to the periphery of the flanges, they are produced by bending then spudure of bars on the ribs of the outer part of the mecanism, ribs of the ribs to the lateral support of the slats, the welding on the ribs which constitutes a significant thermal resistance, avoids overheating and deformation of the part.
Dans l'invention, les bords extérieurs des flasques du tambour sont coniques afin que les portiona de spires sorties accidentellement du tambour, entre les tiges de maintien, soient ramenées dans le tambour dés qu' une traction est exercée lors de l'enroulement. La figure 4 représente un exemple de mécanisme inférieur entraîné par un tambour qui comporte 4 bras pour maintenir le cordage. Selon l'invention, le mecanisme inférieur est réalisé de lameme façon que l'émerillon, la pièce intérieure (36) sur laquelle les trous (37 et 38) sont.prévus pour amurer le ou les focs, est entraînée en rotationuar le tambour (39) au niveau de ses nervures dont l'une est visible (40) sur la section partielle rabattue. Le mécanisme est lié à la cadène (41) par les lattes à trous (42) et l'axe (43). Les lattes sont fixées sur la pièce extérieure du mécanisme (44) par des vis qui permettent leur démontabilité. Sur la pièce extérieure sont soudées 2 tiges cambrées (45) -une seule est visible sur le dessin- qui maintiennent le cordage dans le tambour. Les bords du tambour sont coniques pour rappeller vers l'intérieur les spires qui sont sorties du tambour entre 2 tiges, la spire (46) montre en exemple le fonctionnement la traction exercée pour enrouler le foc provoque avec la force conique une force f qui fait glisser le cordage sur le bord du tambour et le ramène vers l'intérieur. In the invention, the outer edges of the flanges of the drum are conical so that the portions of turns which accidentally come out of the drum, between the holding rods, are brought back into the drum as soon as traction is exerted during winding. Figure 4 shows an example of a lower mechanism driven by a drum which has 4 arms to hold the rope. According to the invention, the lower mechanism is produced in the same way as the swivel, the inner part (36) on which the holes (37 and 38) are provided to secure the jib (s), is rotated by the drum ( 39) at its ribs, one of which is visible (40) on the partial folded section. The mechanism is linked to the padlock (41) by the slats with holes (42) and the axis (43). The slats are fixed to the external part of the mechanism (44) by screws which allow them to be dismantled. On the external part are welded 2 arched rods (45) - only one is visible on the drawing - which hold the rope in the drum. The edges of the drum are tapered to remind inward the turns that came out of the drum between 2 rods, the turn (46) shows as an example the operation the traction exerted to wind the jib causes with the conical force a force f which makes slide the rope over the edge of the drum and bring it inward.
Claims (1)
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8300593A FR2539380A1 (en) | 1983-01-13 | 1983-01-13 | Improvements applied to jib rolling reefers |
GB08400136A GB2133363B (en) | 1983-01-13 | 1984-01-05 | Reefing sails |
US06/569,636 US4573424A (en) | 1983-01-13 | 1984-01-10 | Sail shortening roller for sailing boats |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8300593A FR2539380A1 (en) | 1983-01-13 | 1983-01-13 | Improvements applied to jib rolling reefers |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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FR2539380A1 true FR2539380A1 (en) | 1984-07-20 |
FR2539380B1 FR2539380B1 (en) | 1985-05-03 |
Family
ID=9284967
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR8300593A Granted FR2539380A1 (en) | 1983-01-13 | 1983-01-13 | Improvements applied to jib rolling reefers |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2539380A1 (en) |
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- 1983-01-13 FR FR8300593A patent/FR2539380A1/en active Granted
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FR2539380B1 (en) | 1985-05-03 |
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TP | Transmission of property |