FR2539039A1

FR2539039A1 - Golf-bag carrier trolley

Info

Publication number: FR2539039A1
Application number: FR8300393A
Authority: FR
Original assignee: DESPLATS JEAN MARIE
Current assignee: DESPLATS JEAN MARIE
Priority date: 1983-01-12
Filing date: 1983-01-12
Publication date: 1984-07-13
Also published as: FR2539039B1

Abstract

Golf-bag carrier trolley comprising a train (set) of two main wheels and at least one front (nose) wheel, comprising a generally cylindrical rigid housing 1 which is coaxial with and which supports, at its ends, the two main wheels 2 and 3, of generally circular cross-section and having a radius slightly smaller than that of the wheels 2 and 3, at least one of the lateral parts or ends of the housing 1 supporting an electric drive motor, and the central part of the housing 1 containing a removable drawer (slide) 19 containing an electric battery; on the housing is articulated an arm 4 carrying a bag support 13 and a handle 5 articulated on the arm 4 and carrying a control console/handle 12; integral with the housing 1 is provided an arm 8 carrying at least one secondary small wheel 6, 7 and an articulated extension 9 equipped with a lower bag support 10.

Description

On a déjà proposé des chariots porte-sac de golf rendus
automoteurs par le moyen d'un moteur électrique alimenté par batterie.We have already offered returned golf bag trolleys
self-propelled by means of an electric motor powered by battery.

Mais la pulpart de ces appareils ne donnent pas satisfaction à raison de la nature de leur construction, généralement à base de châssis tubulaire, de la complexité de leurs assemblagesg ainsi que de leur fragilité et d'incommodité d'emploi. But the bulk of these devices are not satisfactory because of the nature of their construction, generally based on a tubular frame, the complexity of their assembliesg as well as their fragility and inconvenience of use.

L'invention a pour objet un chariot de ce type9 de construction compacte et solide, facile à replier et dépîier,aisément démontable, facile à entretenir, et par ailleurs stable 9 résistant aux chocs et commode d'emploi. The subject of the invention is a trolley of this type9 of compact and solid construction, easy to fold and unfold, easily removable, easy to maintain, and moreover stable 9 impact-resistant and convenient to use.

Ces résultats et ava-nta-ges sont obtenus au moyen dlune structure comprenant un carter rigide généralement cylindrique, coaxial à et supportant deux roues principales placées aux extremites dudit carter, de section circulaire de rayon peu -inférieur à celui des roues, 1 'une au moins des extrémités de ce carter contenant un moteur électrique d'entraqnement des roues, et la partie centrale du carter contenant un tiroir amovible contenant une batterie ; sur la partie médiane supérieure du carter est articulé un bras ou portique à l'extrémite superieure duquel est d'une part fixe un porte-sac, d'autre part articule un manche dont une extrémité est formee par un pupitre de commande comportant une poignée; solidaire de la partie médiane infirieure-du carter est fixe un bras approximativmenent horizontale portant au moins une roulette secondaire et comportant à son extrémité un prolongement de bras terminé par un support inférieur de sac. These results and advantages are obtained by means of a structure comprising a rigid generally cylindrical casing, coaxial with and supporting two main wheels placed at the ends of said casing, of circular cross section of radius slightly less than that of the wheels, 1 'a at least the ends of this casing containing an electric motor for driving the wheels, and the central part of the casing containing a removable drawer containing a battery; on the upper middle part of the casing is articulated an arm or gantry at the upper end of which is on the one hand fixed a bag holder, on the other hand articulates a handle, one end of which is formed by a control console comprising a handle ; fixed to the lower middle part of the casing is fixed an approximately horizontal arm carrying at least one secondary caster and comprising at its end an arm extension terminated by a lower bag support.

L'invention vise également les dispositions ci-après 10) Le bras ou portique articulé sur la partie- supérieure du carter se prolonge à l'intérieur du carter et son extrémité porte des moyens d'encliquetage en au moins une position angulaire déterminée par billes ou l'équivalent repoussées élastiquement dans des logements portes par une joue interne au carter ; de plus , une butéede fin de course est prévue à l'intérieur du carter et solidaire de celui-ci. The invention also relates to the following arrangements 10) The arm or gantry articulated on the upper part of the casing extends inside the casing and its end carries latching means in at least one angular position determined by balls or the equivalent resiliently pushed back into housing doors by a cheek internal to the casing; in addition, a limit stop is provided inside the housing and integral with the latter.

Les billes peuvent être portées par l'extrémité du ou des bras et les logements par le carter ou l'inverse. The balls can be carried by the end of the arm or arms and the housings by the casing or vice versa.

2") Le bras est de préférence double et forme un portique monté rigide sur un axe horizontal articulé dans des paliers portés par la partie supérieure du carter. 2 ") The arm is preferably double and forms a gantry rigidly mounted on a horizontal axis articulated in bearings carried by the upper part of the casing.

3 ) Le tiroir contenant la batterie a la forme d'une boite close portant la partie mobile d'un connecteur à douilles et broches dont la partie fixe est portée par le carter. 3) The drawer containing the battery has the form of a closed box carrying the movable part of a socket and pin connector, the fixed part of which is carried by the casing.

4 ) La mise en place du tiroir est obtenu par la coopéra tion de roulettes et de guides portés les uns par le carter les autres par le tiroir de telle sorte que le tiroir puisse être présenté verticalement et se redresser à lShorizontale par l'effet du guidage. 4) The installation of the drawer is obtained by the cooperation of rollers and guides carried one by the housing the others by the drawer so that the drawer can be presented vertically and straighten horizontally by the effect of guidance.

50) Un chargeur est incorporé à ladite boite qui comporte une prise de raccordement dudit chargeur.50) A charger is incorporated into said box which includes a connection socket for said charger.

60) Le carter comporte un méplat inférieur formant garde au sol et un méplat supérieur supportant l'articulation du bras.60) The casing has a lower flat forming ground clearance and an upper flat supporting the articulation of the arm.

70) Le manche est verrouillé en position angulaire d'emploi, par rapport au bras, 9 par un système d'enciiquetage commandé à distance par une poignée Bu autre organe située sur le pupitre-poignée de commande.70) The handle is locked in the angular position of use, relative to the arm, 9 by a locking system controlled remotely by a handle Bu other member located on the console-control handle.

8 ) Le ,Drolongement du bras inférieur est articule sur ledit bras au niveau des roulettes secondaires. 8) The extension of the lower arm is articulated on said arm at the level of the secondary rollers.

Ces dispositions ainsi que d'autres seront plus amplement décrites ci-apres avec référence au dessin annexé sur lequel
- la figure 1 est une vue perspective schématique d'un
exemple de réalisation du chariot selon l'invention ;
- la figure 2 est une vue latérale du même chariot ;
- la figure 3 est une vue en plan de dessus ;
- la figure 4 est une élévation , de l'arrière ;
la figure 5 est une vue laterale du chariot replié ;
- la figure 6 illustre en perspective schématique le carter avec son tiroir à batterie deml ouvert
- la figure 7 est une vue perspective de 1 'avant, siège replié ;
- la figure 8 est un schema illustrant les articulations et le verrouillage des pièces en position. These and other arrangements will be more fully described below with reference to the accompanying drawing in which
- Figure 1 is a schematic perspective view of a
exemplary embodiment of the trolley according to the invention;
- Figure 2 is a side view of the same carriage;
- Figure 3 is a top plan view;
- Figure 4 is an elevation, from the rear;
Figure 5 is a side view of the folded carriage;
- Figure 6 illustrates in schematic perspective the casing with its deml battery drawer open
- Figure 7 is a perspective view of one before, seat folded;
- Figure 8 is a diagram illustrating the joints and the locking of the parts in position.

En se reportant à ces figures, on voit que la structure du chariot selon l'invention se compose d'un carter cylindrique 1 portant les roues principales 2 et 3 à ses extrémités ; à la partie supérieure du carter 1 est articulée une extrémité du bras-portique 4 dont l'autre extré- mite porte le support de sac 13 ; le manche 5 est lui-même articulé sur le bras 4 ; la ou les roulettes avant 6 et 7 sont montées sur un bras inférieur 8 rigidement fixé à la base du carter 1 9 à l'extrémité du bras 8 est-articule un prolongement 9 portant un support de sac 10. Referring to these figures, it can be seen that the structure of the carriage according to the invention consists of a cylindrical casing 1 carrying the main wheels 2 and 3 at its ends; at the upper part of the casing 1 is articulated one end of the portal arm 4, the other end of which carries the bag support 13; the handle 5 is itself articulated on the arm 4; the front caster (s) 6 and 7 are mounted on a lower arm 8 rigidly fixed to the base of the casing 1 9 at the end of the arm 8 is an extension 9 carrying a bag support 10.

Le manche 5 porte à une extrémité une poignée de commande 12 en forme de pupitre. The handle 5 carries at one end a control handle 12 in the form of a desk.

Le carter q comprend et englobe les moteurs électri- ques, non représentés, qui entrafnent les roues 2 et 3. The casing q comprises and includes the electric motors, not shown, which drive the wheels 2 and 3.

Conformément à 1 'invention, il est préferé de prévoir un moto-reducteur electrique par roue, celles-ci étant di-rec- tement montées sur les arbres de- sortle des réducteurs.Les moteurs sont ainsi placés dans les parties extrêmes du carter 1, aux emplacements il qui comportent les ouvertures d'aération et de refroidissement.In accordance with the invention, it is preferable to provide an electric motor-reducer per wheel, these being directly mounted on the shafts coming out of the reducers. The motors are thus placed in the extreme parts of the casing 1 , at the locations there which comprise the ventilation and cooling openings.

Le carter 1 est de forme générale cylindrique avec un rayon peu inférieur à celui des roues 2 et 3. Il est cependant prevu de préférence un méplat ou pan coupe horizontal 14 sur la face inférieure du carter, pour assurer une garde au sol et eviter le heurt du carter contre les inégalités ou obstacles du terrain. Un semblable méplat horizontal 15 est de préférence prévu sur la partie supérieure du carter, méplat surlequel est monté le portique ou bras 4 par le moyen des paliers 16,17 solidaires du carter et dans lesquels tourillonne l'arbre horizontal 18 sur lequel est monté le portique ou bras 4. The casing 1 is of generally cylindrical shape with a radius slightly less than that of the wheels 2 and 3. It is however preferably provided with a flat or horizontal cross section 14 on the underside of the casing, to ensure ground clearance and avoid the collision of the housing against unevenness or obstacles on the ground. A similar horizontal flat 15 is preferably provided on the upper part of the casing, flat on which the gantry or arm 4 is mounted by means of the bearings 16, 17 integral with the casing and in which the horizontal shaft 18 on which is mounted the gantry or arm 4.

Entre les moteurs, dans la zone centrale du carter, est prévu un tiroir clos I9, épousant la forme du carter et contenant la batterie ainsi que, de préférence, un chargeur de batterie. Cet ensemble peut ainsi être complètement capoté et à l'abri. Between the motors, in the central zone of the casing, there is a closed drawer I9, conforming to the shape of the casing and containing the battery as well as, preferably, a battery charger. This set can thus be completely enclosed and sheltered.

Le tiroir I9 et le carter 1 portent la partie fixe et la partie mobile 40,41 d'un connecteur à broches et douilles et la connexion ou déconnexion de la batteries fait par simple fermeture ou ouverture du tiroir. Une prise 20 est
prévue pour br-ancher la batterie sur le courant du secteur
et procéder à son chargement. La poignée 21 permet de manoeuvrer
le tiroir et s'escamote dans le logement 22 prévu à la
surface du tiroir.The drawer I9 and the casing 1 carry the fixed part and the mobile part 40, 41 of a connector with pins and sockets and the connection or disconnection of the batteries done by simple closing or opening of the drawer. A socket 20 is
designed to connect the battery to the mains current
and proceed to its loading. The handle 21 makes it possible to maneuver
the drawer and retracts into the housing 22 provided in the
drawer surface.

L'utilisateur n a donc pas à manipuler une batterie,
il ne la voit même pas. La seule opération qui lui revient
consiste à extraire le tiroir 19 et à le brancher sur le
courant du secteur : le chargeur étant incorporé au tiroir. 19,
aucune manoeuvre supplémentaire n'est nécessaire pour opérer
une recharge.The user therefore does not have to handle a battery,
he doesn't even see it. The only operation that comes to him
consists in extracting the drawer 19 and connecting it to the
mains current: the charger being incorporated in the drawer. 19,
no additional maneuver is necessary to operate
A reload.

De préférence, la mise en place du tiroir est obtenue
par la coopération de roulettes et de guides portés les
uns par le carter les autres par le tiroir de telle sorte que
le tiroir puisse être présenté verticalement et se redresser
à l'horizontale par l'effet du guidage. A cette fin, la
batterie sera du type complètement étanche et susceptible d'être
mise entoutes positions.Preferably, the positioning of the drawer is obtained
by the cooperation of casters and guides carried
one by the housing the other by the drawer so that
the drawer can be presented vertically and straighten
horizontally by the effect of the guidance. To this end, the
battery will be of the completely waterproof type and likely to be
setting all positions.

Comme exposé plus haut, le bras 4(ayant dans l'exemple
représenté, la forme d'un portique à deux bras parallèles)
est articulé sur le carter dans des paliers 16, 17. L'extrémité
superieure du bras 4 porte d'une part le porte-sac en forme
d'étrier 13 et les paliers 23, 24 sur lesquels est articulée
l'extrêmite du manche 5 par un arbre transversal ; l'autre
extrémité du manche 5 porte une poignée de commande 12 en
forme de pupitre, c'est-à-dire comportant d'une part une poi
gnée de manoeuvre 25 et d'autre part un boîtier 26 sur lequel
sont prévus différents boutons et voyants 43 ainsi que des
logements pour placer des objets tels que balles de golf, tiers', montre etc.As explained above, arm 4 (having in the example
shown, the shape of a portico with two parallel arms)
is articulated on the housing in bearings 16, 17. The end
upper arm 4 carries on the one hand the shaped bag holder
bracket 13 and bearings 23, 24 on which is articulated
the end of the handle 5 by a transverse shaft; the other
end of the handle 5 carries a control handle 12 in
desk shape, that is to say comprising on the one hand a poi
maneuvering valve 25 and on the other hand a housing 26 on which
various buttons and indicators 43 are provided, as well as
housings for placing objects such as golf balls, third parties, watches, etc.

Le manche 5 et le bras-portique 4 sont de préférence
creux et incluent les conducteurs électriques.The handle 5 and the portal arm 4 are preferably
hollow and include electrical conductors.

Le bras inférieur 8 est fixe de façon solidaire
sur le carter 1. A son extrémité tourillonnent les roulettes
avant 6 et 7. Sur cette extrémité tourillonne également,
porté par un arbre 36 situé au-dessus de l'arbre 37 des
roues 6 et 7, le prolongement 9 sur lequel est monté le support
de sac 10 (figure 8).The lower arm 8 is fixedly secured
on the casing 1. At its end spin the rollers
before 6 and 7. On this end also pivots,
carried by a shaft 36 located above the shaft 37 of
wheels 6 and 7, the extension 9 on which the support is mounted
bag 10 (Figure 8).

De préférence, les paliers 16 et 17, de même que
l'attache du bras 8 sur le carter, sont fixes sur le carter 1 par vis ou boulons et de ce fait aisément démontables.Preferably, the bearings 16 and 17, as well as
the attachment of the arm 8 on the housing, are fixed on the housing 1 by screws or bolts and therefore easily removable.

Grâce à cette structure, le chariot selon l'invention est capable, sans acun démontage, de prendre la position repliée représentée figure 5, c'est-a-dire une position dans laquelle l'encombrement est approximativement délimite par l'ensemble des roues 2 et 3, ainsi que 6 et 7. En effet, le prolongement 9 et le support 10, une fois repliés, se trouvent placés dans ce volume, de même que le brasportique 4, le manche 5, le pupitre 12 et le support 13. Thanks to this structure, the trolley according to the invention is capable, without any dismantling, of taking the folded position shown in FIG. 5, that is to say a position in which the overall dimensions are approximately delimited by the set of wheels. 2 and 3, as well as 6 and 7. In fact, the extension 9 and the support 10, once folded, are placed in this volume, as are the sports arm 4, the handle 5, the desk 12 and the support 13 .

D'autre part, en dépit de cette capacité de repliage sous volume réduit, le chariot de l'invention est extrêmement rigide du fait de la base de structure fournie par le carter cylindrique 1, qui permet une rigidité absolue du bras 89 une articulation très rigide du bras 4, et, parti cul ièrement 1 orsque celui-cl est conformé en portique, comme represent, une grande rigidité de fixation du support 13 et d'articulation du manche 5. On the other hand, despite this folding capacity under reduced volume, the carriage of the invention is extremely rigid due to the structural base provided by the cylindrical casing 1, which allows absolute rigidity of the arm 89 a very articulated rigid of the arm 4, and, in particular, 1 part when the latter is shaped as a gantry, as shown, a high rigidity in fixing the support 13 and in articulation of the handle 5.

De plUS, le volume du carter 1 permet d'assurer au bras 4 une butée interne 27 très robuste, agissant sur le prolongement 28 du bras 4. In addition, the volume of the casing 1 ensures that the arm 4 has a very robust internal stop 27, acting on the extension 28 of the arm 4.

L'invention prévoit également plusieurs positions angulaires de fixation du bras 4 en munissant l'extrémité 28 et l'intérieur du carter de moyens à billes (ou l'qui valent) contretenues par ressort coopérant avec des logements. The invention also provides for several angular positions for fixing the arm 4 by providing the end 28 and the inside of the housing with ball means (or the equivalent) counter-spring loaded cooperating with housings.

De préférence (figure 8), les billes 30 sont montées sur l'extrémité 28 du bras 4 et dans le carter est prévue une cloison ou une pièce comportant plusieurs logements 31 dans lesquels peuvent se loger les billes. Cette disposition constitue une sécurité importante contre les détériorations pouvant résulter de renversements latéraux su vers l'arrière du chariot. En effet, ces chariots sont destinés à être manipulés sur terrain accidenté. Or une bonne facilité de manoeuvre suppose qu'ils sont équilibrés avec un centre de gravité peu en avant des roues principales 2 et 3 en terrain plat. Dès lors, ils sont susceptibles de renverse ment arrière en montée de pente forte.Avec la disposition de l'invention, le bras 4 peut, en cas de chute se replier d'un angle variable car il n'est pas rigidement fixé en position,
Par contre le manche- 5 est maintenu en position d'usage par un cliquet 33 (shcématiquement représente figure 8) s'insérant dans une pièce 34 solidaire de l'extrémité du bras 4, ce cliquet étant manoeuvré à distance par la poi- gnee 32 situé sur la commande 12 et le câble 35. Ainsi, en usage, la position angulaire du manche 5, par rapport au bras-portique 4 est invariable et l'ensemble 4, 5 est rigide-. Ce n'est que pour-replier l'appareil que l'on manoeuvre la poignée 32.Il est donc d'autant plus important qu'en cas de chute arrière, le bras 4 ait une possibilité de repliement lorsqu'il est soumis à un effort supérieur à une valeur prédeterminée,
La structure du chariot de l'invention permet en outre l'installation d'accessoires tels notamment qu'un siège repliable 38 forme de deux bras articulés montés sur une chape 39 elle-meme articulée sur une pièce 42 qui se fixe sur le carter par tout moyen approprié tel que des broches portées par la pièce 42 s'insérant dans des trous/prévus sur le carter. -Lo-rsque le siège est déployé, la chape 39 vient prendre appui sur la roue adjacente.Preferably (FIG. 8), the balls 30 are mounted on the end 28 of the arm 4 and in the housing is provided a partition or a part comprising several housings 31 in which the balls can be housed. This provision constitutes an important security against deterioration which may result from lateral overturning towards the rear of the carriage. Indeed, these trolleys are intended to be handled on uneven terrain. However, good ease of maneuver presupposes that they are balanced with a center of gravity little in front of the main wheels 2 and 3 in flat terrain. Consequently, they are liable to overturn rearward when climbing a steep slope. With the arrangement of the invention, the arm 4 can, in the event of a fall, fold back at a variable angle because it is not rigidly fixed in position. ,
On the other hand, the handle 5 is held in the position of use by a pawl 33 (schematically represents FIG. 8) fitting into a piece 34 secured to the end of the arm 4, this pawl being operated remotely by the handle 32 located on the control 12 and the cable 35. Thus, in use, the angular position of the handle 5, relative to the gantry arm 4 is invariable and the assembly 4, 5 is rigid. It is only to fold the device that the handle 32 is operated. It is therefore all the more important that in the event of a rear fall, the arm 4 has a possibility of folding when it is subjected to a force greater than a predetermined value,
The structure of the trolley of the invention also allows the installation of accessories such as a folding seat 38 in the form of two articulated arms mounted on a yoke 39 itself articulated on a part 42 which is fixed on the casing by any suitable means such as pins carried by the part 42 fitting into holes / provided on the casing. -Lo-rsque the seat is deployed, the yoke 39 comes to bear on the adjacent wheel.

L'invention est susceptible de diverses variantes, le chariot représente m'étant qu'un exemple préféré de rGalisation,
En particulier, on peut prévoir une roulette avant unique, et cette roulette peut être orientable (comme peuvent être les roulettes 6, 7).The invention is susceptible of various variants, the carriage represents me being only a preferred example of rGalisation,
In particular, a single front caster can be provided, and this caster can be orientable (as can be the casters 6, 7).

La faculté de changement de direction est réalisée de préférence au moyen de deux roues 2 et 3 actionnées indépendamment, par deux moteurs sépares sur les arbres desquels elles sont montées
Mais on peut également prévoir deux roues 2 et 3 montées sur un même arbre, ces roues comportant des moyens de roues libres ou de differentiel permettant le changement de direction.The ability to change direction is preferably achieved by means of two wheels 2 and 3 operated independently, by two separate motors on the shafts of which they are mounted
But it is also possible to provide two wheels 2 and 3 mounted on the same shaft, these wheels comprising means of free wheels or differential allowing the change of direction.

De même que le bras 4 peut être constitue en portique, le manche.5 peut être réalisé sous forme de deux tubes jumelés, etc. Just as the arm 4 can be made into a gantry, the handle 5 can be made in the form of two twin tubes, etc.

Dans sa forme preférée de réalisation, la vitesse du chariot est déterminée par impulsions successives obtenues en agissant sur le meme bouton de commande , chaque impu-lsion donnant un palier de vitesse supplémentaire ; la decé lération est obtenue de la même façon par un autre bouton de commande. La dernière impulsion sur le bouton de décélération provoque le freinage. L'appui continu sur l'un ou l'autre de ces boutons provoque soit 1 'accélération continue soit la décélération continue jusqu'au freinage. Le ~~~~~ bouton d'accélération est de préférence place à l'arrière de la poigne de commande tandis que le bouton de décélération est à l'avant, de sorte que les gestes de commande correspondent à une poussée ou à une retenue du chariot. In its preferred embodiment, the speed of the carriage is determined by successive pulses obtained by acting on the same control button, each impulse giving an additional speed step; deceleration is obtained in the same way by another control button. The last press of the deceleration button causes braking. Continuous pressing of either button causes either continuous acceleration or continuous deceleration until braking. The ~~~~~ acceleration button is preferably placed at the rear of the control handle while the deceleration button is at the front, so that the control gestures correspond to a push or a restraint of the carriage.

Toutefois, on peut également utiliser des commandes de variation de vitesse par potentiomètres ou autres moyens électriques ou électroniques. However, it is also possible to use speed variation commands by potentiometers or other electrical or electronic means.

L'invention prevoit en outre un bouton de commande séparé 45 agissant sur des moyens provoquant sur une impul sion unique, un déplacement vers l'avant du chariot d'une distance prédéterminée et courte, de l'ordre de là 3m. The invention further provides a separate control button 45 acting on means causing on a single pulse, a forward movement of the carriage by a predetermined and short distance, of the order of there 3m.

Cette disposition permet à llutilisateur d'écarter de lui le chariot au moment de jouer.This arrangement allows the user to move the cart away from him when playing.

De même,une commande à distance, par tous moyens élec- troniques appropries, peut être prévue. Likewise, remote control, by all appropriate electronic means, can be provided.

Claims

1. Golf bag holder trolley comprising a train of two main wheels and at least one nose wheel, characterized in that the structure of the trolley comprises a rigid casing (1) generally cylindrical, coaxial with and supporting at its ends both main wheels (2 and 3), of generally circular section with a radius little inside that of the wheels (2 and 3), at least one of the lateral or ex-cremices parts of the casing (1) supporting an electric motor drive plate on the shaft of which the wheels are mounted (2 and 3), and the central part of the casing (1) containing a removable drawer (19) in which is housed an electric battery; on the upper middle part of the housing is articulated an arm (4) carrying at its upper end a bag support (13) and a handle (5) articulated at one end on the arm (4) and carrying at the other end a control console-handle (12) ;; integral with the lower central part of the casing (1) is provided an arm (8) carrying at its end at least one secondary caster (, 7) an extension (9) provided with a lower bag support (10) being provided on the end of the arm (8)

2 Trolley according to claim 1, characterized in that the arm (4) extends to 7 ', nterieur of the casing and its lower end carries latching means in multiple angular positions elastically in housings carried by an internal cheek at casing, which also carries a limit stop cooperating with one end of the extension (28) of the arm (4).

3. Trolley according to any one of the preceding claims, characterized in that the arm (4) is double and forms a gantry rigidly mounted on a horizontal axis articulated in bearings (16, 17) carried by the upper part of the casing (1).

4. Trolley according to any one of the preceding claims, characterized in that the drawer (19) has the form of a closed box carrying the movable part of a connector, the fixed part of which is carried by the casing 1.

5. Trolley according to claim 4, characterized in that the positioning of the drawer is obtained by the cooperation of rollers and guides carried one by the housing, the other by the drawer so that the drawer can be presenvertically and straighten horizontally by the guidance effect.

6. Trolley according to any of claims 4 and 5, characterized in that a charger is incorporated in the drawer (I9) which is provided with a charger connection socket.

7. Trolley according to any one of the preceding claims, characterized in that the casing (1) comprises a lower flat forming ground clearance and an upper flat supporting the articulation of the arm (4).

8 Trolley according to any one of the preceding claims, characterized in that the handle (5) is removably locked in angular position of use with respect to the arm (4), by a ratchet which is elastically broken and controlled by distance by a member located on the control console (12).

9. Trolley according to any one of the preceding claims, characterized in that the extension of the lower arm is articulated on said arm at the level of the secondary rollers.

10. Trolley according to any one of the preceding claims, characterized in that the bearings (16) and (17), as well as the attachment of the arm (8) on the housing, are fixed to the housing 1) by screws or bolts and therefore easily removable.

11. Trolley according to any one of the preceding claims, characterized in that the control console I2 comprises a separate control bolt (45) acting on means causing, on a single pulse, a forward movement of the trolley a predetermined and short distance.

12. Trolley according to any one of the preceding claims, characterized in that the trolley comprises a removable and folding seat (38) in the form of articulated arms mounted on a yoke (39) articulated on a piece (40) removably mounted on the casing, the yoke (39) coming to rest on one of the wheels in the deployed position of the seat.