FR2538924A1

FR2538924A1 - Device for ensuring leaktightness in the mounting of a model in an aerodynamic wind tunnel

Info

Publication number: FR2538924A1
Application number: FR8300020A
Authority: FR
Inventors: Jacques Coste; Andre Paul Gonthier
Original assignee: Office National dEtudes et de Recherches Aerospatiales ONERA
Current assignee: Office National dEtudes et de Recherches Aerospatiales ONERA
Priority date: 1983-01-03
Filing date: 1983-01-03
Publication date: 1984-07-06
Also published as: FR2538924B1

Abstract

The invention relates to trials on models in an aerodynamic wind tunnel. The gap between a surface 25 forming part of the model 22 which is integral with the balance and a wall 29 of the wind tunnel is controlled by a skirt 41. The play between a side 54 of the skirt 41 and the opposing surface 29 is held at a constant minimum value by the application of the repulsion force exerted between two magnets 47, 51 whose faces of the same polarity are turned towards one another and hang respectively from the skirt 41 and from the wall 29.

Description

Dispositif pour assurer l'étanchéité du montage d'une ma quette dans une soufflerie aérodynamique.Device for sealing the mounting of a model in an aerodynamic wind tunnel.

L'invention a pour objet un dispositif pour assurer l'étanchéité du montage d'une maquette utilisée pour des essais en soufflerie aérodynamique.The invention relates to a device for sealing the mounting of a model used for tests in an aerodynamic wind tunnel.

Les essais en soufflerie consistent habituellement à mesurer les composantes du torseur qui s'exerce sur une maquette d'aéronef montée sur une balance dynamométrique de paroi ou sur un dard dynamométrique.Wind tunnel tests usually consist of measuring the components of the torsor which is exerted on an aircraft model mounted on a wall dynamometer or on a dynamometric dart.

On a cherché constamment à améliorer la précision des mesures effectuées et plus particulièrement la précision du coefficient de trainée qui représente une grandeur faible vis-àvis des autres mesures. Mais la précision recherchée est limitée par des forces parasites, dues aux servitudes des montages mécaniques, qui deviennent prépondérantes devant les forces à mesurer.Attempts have constantly been made to improve the precision of the measurements carried out and more particularly the precision of the drag coefficient which represents a small quantity with respect to the other measurements. However, the precision sought is limited by parasitic forces, due to the servitudes of the mechanical assemblies, which become preponderant before the forces to be measured.

C'est le cas, notamment, pour les mesures de trainée effectuées sur une demi-maquette d'avion fixée, au voisinage d'une des parois de la soufflerie, sur une balance montée sur une tourelle de mise en incidence dans la veine. Ce montage implique de laisser,entre la demi-maquette et la paroi, un intervalle suffisant pour éviter tout contact pendant les changements d'incidence et par suite des déformations de la balance sous l'a.ction des forces aérodynamiques. This is the case, in particular, for the drag measurements carried out on a half-model airplane fixed, in the vicinity of one of the walls of the wind tunnel, on a balance mounted on a turret for incidence in the vein. This assembly implies leaving a sufficient gap between the half-model and the wall to avoid any contact during changes of incidence and as a result of deformations of the balance under the action of aerodynamic forces.

La circulation d'air dans cet intervalle modifie l'écou- lement autour du fuselage et les variations de largeur de l'intervalle en cours d'essai engendrent des forces aérodynamiques aléatoires qui perturbent les mesures effectuées.The air circulation in this interval modifies the flow around the fuselage and the variations in width of the interval under test generate random aerodynamic forces which disturb the measurements made.

Pour améliorer la précision des mesures fournies par la balance, on a cherché depuis longtemps à réduire ces forces parasites en assurant au mieux l'étanchéité du montage.To improve the accuracy of the measurements provided by the balance, attempts have long been made to reduce these parasitic forces by ensuring the tightness of the assembly as well as possible.

Suivant une première proposition qui a été faite, on interpose entre la paroi de la soufflerie, par exemple le plancher, et la périphérie de la paroi matérialisant le plan longitudinal moyen du fuselage et reliée à la balance, un dispositif de chicane destiné à limiter la pénétration de l'air dans l'intervalle entre la paroi du fuselage et le plancher.According to a first proposal which has been made, there is interposed between the wall of the wind tunnel, for example the floor, and the periphery of the wall embodying the mean longitudinal plane of the fuselage and connected to the scale, a baffle device intended to limit the air penetration in the gap between the fuselage wall and the floor.

On a également proposé d'interposer entre la périphérie de la paroi limitant le demi-fuselage et, d'autre part, le plancher en regard, un dispositif obturateur comportant une brosse dont les poils souples assurent une certaine obturation de l'intervalle. Mais les forces parasites dues au frottement, même faible, des poils contre le plancher sont grandes par rapport à la sensibilité de la balance, et la précision des mesures effectuées avec ce montage est jugée insuffisante par les avionneurs.It has also been proposed to interpose between the periphery of the wall limiting the half-fuselage and, on the other hand, the facing floor, a shutter device comprising a brush whose flexible bristles ensure a certain closure of the interval. But the parasitic forces due to the friction, even low, of the hairs against the floor are large compared to the sensitivity of the balance, and the precision of the measurements carried out with this assembly is considered insufficient by the aircraft manufacturers.

Actuellement, on cherche à obtenir des mesures du coefficient de trainée avec une précision voisine de 10 en utilisant des balances d'une capacité de 40 000 N et capables de détecter des écarts de l'ordre de 20 N.Currently, we are trying to obtain drag coefficient measurements with an accuracy close to 10 using scales with a capacity of 40,000 N and capable of detecting deviations of the order of 20 N.

Dans la réalisation la plus récente proposée, on interpose une jupe entre la périphérie de la maquette et le plancher, cette jupe reposant par une tranche sur le plancher et sa partie opposée à ladite tranche étant logée dans une étroite gouttière ménagée dans la maquette et dont la profondeur est prévue pour permettre sans entrave tous les déplacements relatifs de la maquette et du plancher.In the most recent embodiment proposed, a skirt is interposed between the periphery of the model and the floor, this skirt resting on a slice on the floor and its part opposite to said slice being housed in a narrow gutter formed in the model and whose the depth is provided to allow all relative movements of the model and the floor without hindrance.

Ces divers dispositifs coopèrent soit avec le plancher directement soit, le plus souvent, avec une surélévation du plancher, ou entretoise quelquefois appelée "péniche", destinée à éloigner la maquette de la couche limite de la paroi. La "péniche" est, le plus souvent, solidaire d'une tourelle pour faire varier l'incidence de la maquette par rapport à la veine et qui affleure le plancher de la soufflerie ou une paroi verticale de celle-ci.These various devices cooperate either with the floor directly or, more often, with an elevation of the floor, or spacer sometimes called "barge", intended to move the model away from the boundary layer of the wall. The "barge" is, most often, secured to a turret to vary the incidence of the model relative to the vein and which is flush with the floor of the wind tunnel or a vertical wall thereof.

Le dispositif selon l'invention est caractérisé par ce fait que, faisant utilisation d'une jupe pour obturer l'intervalle entre la maquette et le plancher ou la "péniche", la tranche de la jupe en regard du plancher ou de la péniche, au lieu d'être en contact avec la face de celui-ci ou de celle-ci, en est maintenue à distance constante par les forces magnétiques de répulsion qu'exercent ;'un sur l'autre des aimants à faces de même polarité tournées l'une vers l'autre et solidaires respectivement de la jupe et de la péniche ou analogue.The device according to the invention is characterized in that, making use of a skirt to close the gap between the model and the floor or the "barge", the edge of the skirt opposite the floor or the barge, instead of being in contact with the face of this one or this one, is kept at a constant distance by the magnetic forces of repulsion that exert; 'one on the other of the magnets with faces of the same turned polarity towards each other and secured respectively to the skirt and the barge or the like.

Le plus souvent, les aimants.utilisés sont des aimants permanents disponibles dans le commerce sous forme de barreaux.Most often, the magnets used are permanent magnets commercially available in the form of bars.

Mais l'invention n'exclut pas l'utilisation d'électroaimants, permettant un ajustement de la force de répulsion.However, the invention does not exclude the use of electromagnets, allowing an adjustment of the repulsion force.

L'invention vise diverses réalisations destinées à adapter au mieux le dispositif à l'utilisation recherchée. Dans la plupart d'entre elles, des moyens de support élastiquement déformables sont prévus pour le ou les aimant(s) afin de conserver le parallélisme entre les faces en regard de même polarité. The invention relates to various embodiments intended to best adapt the device to the desired use. In most of them, elastically deformable support means are provided for the magnet (s) in order to maintain the parallelism between the opposite faces of the same polarity.

Elle prévoit également des moyens pour le réglage de la distance entre la tranche de la jupe et le plancher ou la péniche.It also provides means for adjusting the distance between the edge of the skirt and the floor or the barge.

L'invention a ainsi pour objet un dispositif propre à assurer aux mesures de pesée en soufflerie une précision inaccessible jusqu'ici grâce au fait que l'intervalle entre au moins un bord de la jupe et au moins une surface en regard d'une paroi est maintenu à une valeur constante, pratiquement aussi faible que désiré, par la force de répulsion qu'exercent l'un sur l'autre des aiments parma- nents dont les faces planes en regard sont de meme polarité.The invention thus relates to a device capable of ensuring weighing measurements in a wind tunnel a precision hitherto inaccessible thanks to the fact that the interval between at least one edge of the skirt and at least one surface facing a wall is kept at a constant value, practically as low as desired, by the repulsive force exerted on each other by permanent magnets whose opposite planar faces are of the same polarity.

On aboutit à une limitation, inaccessible jusqu'ici, de la circulation d'air entre l'intrados et l'extrados du fuselage.
Elle vise une réalisation suivant laquelle la jupe ou un élément de jupe est longé librement sur une partie de sa hauteur dans une rainure que présente un des ensembles et porte, dans sa partie saillante par rapport audit ensemble, des barreaux-aimants d'une première série, en regard de barreaux-aimants d'une seconde série, dont les faces externes sont en regard des faces externes, de même polarité, des barreaux de la première série.This results in a limitation, inaccessible until now, of the air circulation between the lower surface and the upper surface of the fuselage.
It relates to an embodiment according to which the skirt or a skirt element is freely lengthened over part of its height in a groove which one of the assemblies has and carries, in its projecting part with respect to said assembly, magnet bars of a first series, facing magnet bars of a second series, the external faces of which face the external faces, of the same polarity, of the bars of the first series.

Elle vise aussi les réalisations suivant lesquelles les barreaux sont portés par des lames élastiques formant parallélogrammes déformables et cela pour le maintien du bon parallélisme des faces en regard.It also relates to the embodiments according to which the bars are carried by elastic blades forming deformable parallelograms and that for maintaining the good parallelism of the facing faces.

Dans d'autres réalisations, la déformabilité de la sustentation magnétique est obtenue par le montage à rotation des supports debarreaux. In other embodiments, the deformability of the magnetic levitation is obtained by the rotational mounting of the bar supports.

Dans tous les cas, les barreaux sont répartis sur des supports adaptés à la configuration de l'intervalle qulil convient de contrôler. In all cases, the bars are distributed on supports adapted to the configuration of the interval which should be checked.

L'invention s'applique non seulement pour les essais de maquettes représentatives d'un demi-avion, mais d'une manière générale pour tous essais en soufflerie faisant appel à des balances ou appareils de pesée, où existe un intervalle susceptible de varier au cours de l'essai et dans lequel l'air -peut circuler.The invention applies not only for tests of representative models of a half-plane, but in general for all tests in a wind tunnel using scales or weighing devices, where there is an interval which may vary with during the test and in which the air can circulate.

Elle s'applique ainsi à l'amélioration de l'étanchéité entre des parties de maquette qui sont assemblées avec jeu, en évitant leur mise en contact sous l'effet des forces aérodynamiques.It thus applies to improving the seal between parts of the model which are assembled with play, avoiding their contacting under the effect of aerodynamic forces.

Dans la description qui suit, faite à titre d'exemple, on se réfère aux dessins annexés, dans lesquels - la figure 1 est une vue perspective d'une maquette en cours d'essai de soufflerie; - la figure 2 est une vue en coupe transversale d'une telle maquette; - la figure 3 est une vue analogue à la figure 2, mais pour une variante; - la figure 4 est une vue analogue aux figures 2 et 3 mais comportant un dispositif selon l'invention; - la figure 5 est une vue d'une partie de la figure 4, mais à plus grande échelle; - la figure 6 est une vue analogue à la figure 4, mais à plus grande échelle et pour une autre forme de réalisation; - la figure 7 est une vue analogue à la figure 6, mais pour une autre réalisation; - la figure 8- est une vue analogue à la figure 6, mais pour encore une autre forme de réalisation;; - la figure 9 est une vue analogue à la figure 6, mais pour encore une autre forme de réalisation; - la figure 10 est une vue en élévation longitudinale; - la figure 11 est une vue schématique d'une installation selon l'invention pour une autre application.In the description which follows, given by way of example, reference is made to the appended drawings, in which - FIG. 1 is a perspective view of a model during the wind tunnel test; - Figure 2 is a cross-sectional view of such a model; - Figure 3 is a view similar to Figure 2, but for a variant; - Figure 4 is a view similar to Figures 2 and 3 but comprising a device according to the invention; - Figure 5 is a view of part of Figure 4, but on a larger scale; - Figure 6 is a view similar to Figure 4, but on a larger scale and for another embodiment; - Figure 7 is a view similar to Figure 6, but for another embodiment; - Figure 8- is a view similar to Figure 6, but for yet another embodiment; - Figure 9 is a view similar to Figure 6, but for yet another embodiment; - Figure 10 is a longitudinal elevation view; - Figure 11 is a schematic view of an installation according to the invention for another application.

La figure 1 montre une maquette 21 représentative d'un demi-avion comprenant un demi-fuselage 22 portant une aile 23 dont dépend une nacelle de réacteur 24 et qui est soumise à un essai aérodynamique. Le demi-fuselage 22 comprend une paroi 25 (fig. 2 et 3) matérialisant le plan longitudinal moyen de l'avion et fixée sur une balance dynamométrique 26. Au cours-de essai, la maquette se déplace dans un référentiel défini par des axes OX, OY, OZ.FIG. 1 shows a model 21 representative of a half-plane comprising a half-fuselage 22 carrying a wing 23 on which a reactor nacelle 24 depends and which is subjected to an aerodynamic test. The half-fuselage 22 comprises a wall 25 (fig. 2 and 3) embodying the mean longitudinal plane of the aircraft and fixed on a dynamometric balance 26. During the test, the model moves in a frame of reference defined by axes OX, OY, OZ.

La balance dynamométrique 26 est logée dans une tourelle 28 dont la rotation autour de l'axe Y fait varier l'incidence de la maquette par rapport au vent, schématisé par la flèche 27 sur la figure t, et qui souffle dans une direction perpendiculaire au plan des figures 2 et 3. Le trait pointillé 25' schématise sur la figure 2 une position de la paroi 25 correspondant à une déformation de la balance dynamométrique, également schématisée en pointillé, due à l'effet du vent sur la maquette. Dans cette figure, le plateau supérieur 20 de la tourelle 28 est au niveau du plancher 19 de la soufflerie.The dynamometric balance 26 is housed in a turret 28 whose rotation around the Y axis varies the incidence of the model relative to the wind, shown diagrammatically by the arrow 27 in FIG. T, and which blows in a direction perpendicular to the plan of FIGS. 2 and 3. The dotted line 25 ′ shows diagrammatically in FIG. 2 a position of the wall 25 corresponding to a deformation of the dynamometric balance, also shown diagrammatically in dotted lines, due to the effect of the wind on the model. In this figure, the upper plate 20 of the turret 28 is at the level of the floor 19 of the blower.

Dans la figure 3, la paroi 25 est en regard de la face supérieure 29 d'une partie en saillie 31 destinée à éloigner la maquette de la couche limite de l'écoulement le long du plancher et, dont le contour reproduit la périphérie 32 de la paroi 25, cette partie en saillie, quelquefois appelée "péniche", étant solidaire de la tourelle 28.-
Au cours de l'essai, la paroi 25 se déplace par rapport à la face supérieure 29 de la péniche, la périphérie 32 se rapprochant ou s'éloignant de la partie en regard du plateau 20 ou de la face supérieure 29, de manière d'ailleurs non uniforme le long de la périphérie, d'une valeur atteignant - 3mm pour des maquettes de grandes dimensions et cela suivant les conditions fixées pour l'essai. In FIG. 3, the wall 25 faces the upper face 29 of a projecting part 31 intended to move the model away from the boundary layer of the flow along the floor and, the outline of which reproduces the periphery 32 of the wall 25, this projecting part, sometimes called "barge", being integral with the turret 28.-
During the test, the wall 25 moves relative to the upper face 29 of the barge, the periphery 32 approaching or moving away from the opposite part of the plate 20 or from the upper face 29, so that 'elsewhere not uniform along the periphery, of a value reaching - 3mm for models of large dimensions and that according to the conditions fixed for the test.

Une partie de la veine d'air circule dans l'intervalle 35 ménagé entre la paroi 25 et la face supérieure 29 de la péniche, et s'écoule suivant des débits différents selon les zones périphériques du fuselage 22 de la maquette.Part of the air stream circulates in the gap 35 formed between the wall 25 and the upper face 29 of the barge, and flows at different flow rates depending on the peripheral zones of the fuselage 22 of the model.

Cette circulation d'air, qui ne correspond pas à des conditions d'un vol réel, fausse les mesures fournies par la balance dynamométrique 26*
L'invention vise des moyens pour limiter les effets de cette circulation d'air non seulement en la maintenant à une valeur extrêmement faible, mais aussi à une valeur constante et cela sans introduire de frottement dans les déplacements entre d'une part la maquette 21 et d'autre part le plateau 20 ou la péniche 31.This air circulation, which does not correspond to actual flight conditions, distorts the measurements provided by the dynamometric balance 26 *
The invention relates to means for limiting the effects of this air circulation not only by keeping it at an extremely low value, but also at a constant value and this without introducing friction in the movements between on the one hand the model 21 and on the other hand the plate 20 or the barge 31.

Les figures 4 et 5 sont relatives à une première forme de réalisation. Dans cette forme de réalisation, une jupe 41 constituée par une plaque mince 42 (ou une multiplicité de plaques minces, disposées les unes à la suite des autres) est logée dans une rainure 43 pratiquée à la périphérie 32 du fuselage 22 et débouchant à la paroi 25. Sur la face interne 44 de la jupe 42 est fixée une équerre 45 (figure 5), et sur la branche 46 perpendiculaire à la jupe 41 est fixé un aimant permanent 47, en forme de barreau plat dont la face externe 48 constitue un pôle d'une polarité déterminée, par exemple positive. Sur la partie de la face 29 de la péniche 31 en regard du barreau 47 est fixé un barreau identique 51, constituant aimant, dont la face externe 52 a la même polarité que la face 48, dans 1 'exemple, positive. Figures 4 and 5 relate to a first embodiment. In this embodiment, a skirt 41 consisting of a thin plate 42 (or a multiplicity of thin plates, arranged one after the other) is housed in a groove 43 formed at the periphery 32 of the fuselage 22 and opening at the wall 25. On the internal face 44 of the skirt 42 is fixed a bracket 45 (FIG. 5), and on the branch 46 perpendicular to the skirt 41 is fixed a permanent magnet 47, in the form of a flat bar whose external face 48 constitutes a pole of a determined polarity, for example positive. On the part of the face 29 of the barge 31 facing the bar 47 is fixed an identical bar 51, constituting a magnet, the external face 52 of which has the same polarity as the face 48, in one example, positive.

Aveccettedisposition, et compte tenu de la liberté du montage de la plaque 42 dans la rainure 43, l'intervalle 53, c'est-à-dire la distance entre les faces en regard 48 et 52, reste constant au cours du déplacement de la maquette par rapport à la péniche 31. Si, par exemple, la paroi 25 tend, dans la zone représentée, à se rapprocher de la face 29, par suite de la déformation de la balance par rapport à la tourelle et la péniche, qui appartiennent à la partie non pesée, la force de répulsion s'exerçant entre les barreaux-aimants 47 et 51, en maintenant constante la hauteur de l'intervalle 53, fait pénétrer un peu plus profondément la jupe ou plaque 42 dans la rainure 43. With this arrangement, and taking into account the freedom of mounting the plate 42 in the groove 43, the interval 53, that is to say the distance between the facing faces 48 and 52, remains constant during the movement of the model relative to the barge 31. If, for example, the wall 25 tends, in the area shown, to approach the face 29, as a result of the deformation of the balance relative to the turret and the barge, which belong at the unweighted part, the repulsive force exerted between the magnet bars 47 and 51, keeping the height of the gap 53 constant, causes the skirt or plate 42 to penetrate a little more deeply into the groove 43.

Dans toutes les conditions, la tranche inférieure 54 de la plaque 42 reste à distance de la face 29, sans- contact avec elle, de sorte qu'il n'y a pas frottement entre la plaque et ladite face. Cette distance, ou jeu, 55, peut d'ailleurs être tenue très petite, de l'ordre de 0,5mm. Or, c'est par ce jeu que peut s'introduire l'air risquant d'avoir un effet perturbateur. Cet effet est minimisé dans une proportion importante par rapport à tout dispositif jusqu'ici proposé dans le même but, et en outre maintenu constant.Under all conditions, the lower edge 54 of the plate 42 remains at a distance from the face 29, without contact with it, so that there is no friction between the plate and said face. This distance, or clearance, 55, can moreover be kept very small, of the order of 0.5 mm. However, it is through this game that air can enter, which could have a disturbing effect. This effect is minimized in a significant proportion compared to any device hitherto proposed for the same purpose, and furthermore kept constant.

On se réfère maintenant à la figure 6. Dans cette forme de réalisation, la péniche 61 présente un décrochement périphérique 62, sur la face verticale 63 duquel est fixé, par des vis 64, un support 65 en forme de barrette. Aux extrémités supérieure et inférieure du support 65 sont fixés, par des vis 66 et 67, des ressorts à lame, respectivement 68 et 69, sur les extrémités opposées desquels, 71 et 72, sont fixées les branches 73 et 74 d'un profilé 75 à section transversale en U. Le fond 76 du profilé sert à la fixation par des vis 77 d'un élément de jupe 79, en une position réglable grâce à une lumière 81 qusil présente. Reference is now made to FIG. 6. In this embodiment, the barge 61 has a peripheral recess 62, on the vertical face 63 of which is fixed, by screws 64, a support 65 in the form of a bar. At the upper and lower ends of the support 65 are fixed, by screws 66 and 67, leaf springs, respectively 68 and 69, on the opposite ends of which, 71 and 72, are fixed the arms 73 and 74 of a profile 75 U-shaped cross section. The bottom 76 of the profile is used for fixing by a screw 77 of a skirt element 79, in an adjustable position with a light 81 that it presents.

Sur la branche 73 du profilé 75 est fixé un barreauaimant 82 et l'effet de répulsion est obtenu entre la face 83 dudit barreau et -la face en regard 84 d'un barreau-aimant 85 fixé sur la face inférieure 86 de la paroi 29. Le jeu minime 87, entre la tranche supérieure 88 de la jupe 76 et la périphérie 89 du fuselage, est réglé à la valeur souhaitée grâce à la lumière 81. La partie opposée 91 de la jupe 79 est en regard de la face verticale 92 d'undécrochement 93 de la péniche 61.On the branch 73 of the profile 75 is fixed a magnet bar 82 and the repulsion effect is obtained between the face 83 of said bar and the opposite face 84 of a magnet bar 85 fixed on the underside 86 of the wall 29 The minimum clearance 87, between the upper edge 88 of the skirt 76 and the periphery 89 of the fuselage, is adjusted to the desired value using the light 81. The opposite part 91 of the skirt 79 is opposite the vertical face 92 undocking 93 from barge 61.

On se réfère maintenant à la figure 7. Dans cette variante, la jupe 79, avec ajour 81, est fixée par les vis 77 sur la branche verticale 94 d'un profilé 95 à section transversale en U faisant partie d'un équipage mobile 96, ledit profilé coiffant une nervure 97 faisant partie d'-un support 98 fixé par des vis 99 sur la péniche 61. L'élasticité est ici fournie par des ressorts à houdin 101 logés dans des cheminées 102 prévues dans la nervure 97 et qui exercent leur action sur le fond 103 du profilé 95, lequel porte le barreau-aimant 82.Reference is now made to FIG. 7. In this variant, the skirt 79, with aperture 81, is fixed by the screws 77 to the vertical branch 94 of a profile 95 with a U-shaped cross section forming part of a mobile assembly 96 , said profile covering a rib 97 forming part of a support 98 fixed by screws 99 to the barge 61. The elasticity is here provided by houdin springs 101 housed in chimneys 102 provided in the rib 97 and which exert their action on the bottom 103 of the profile 95, which carries the magnet bar 82.

On se réfère maintenant à la figure 8. Dans cette forme de réalisation, la jupe t11, ou l'élément de jupe, est fixé par des vis 112 sur un profilé 113 à section transversale en forme de T sur le corps 114 duquel, à sa face inférieure, est fixé un barreau-aimant 115. Le corps 114 est fixé par l'intermédiaire de plaquette et vis 136, 137 à 11 extrémité d'une lame de ressort 116 dépendant d'un support 117 fixé sur une ferrure 118 appartenant à la péniche non pesée 61;la plaquette 136 est une branche d'un profilé 138 sur l'autre branche 139 duquel est fixée une lame de ressort 122, dont l'autre extrémité est fixée sur la branche 121 du support 117. L'autre barreau-aimant 123 est fixé sur un plateau 140 dépendant d'un profilé 130, à section en Z inversé, fixé par des vis 120 sur la paroi 29.Reference is now made to FIG. 8. In this embodiment, the skirt t11, or the skirt element, is fixed by screws 112 on a section 113 with a T-shaped cross section on the body 114 from which, at its underside is fixed with a magnet bar 115. The body 114 is fixed by means of plate and screws 136, 137 at the end of a spring leaf 116 depending on a support 117 fixed on a fitting 118 belonging to the unweighted barge 61; the plate 136 is a branch of a profile 138 on the other branch 139 of which is fixed a leaf spring 122, the other end of which is fixed on the branch 121 of the support 117. The another magnet bar 123 is fixed on a plate 140 depending on a profile 130, with an inverted Z section, fixed by screws 120 on the wall 29.

De la ferrure 118 est dépendant un profilé 131 à section transversale en U au bord externe duquel est fixé un rebord 132. Sur le bord supérieur du rebord 132 est fixée une cale 133 et sur son bord inférieur, par-des vis 134, une bavette 135, réglable en position.Dependent on the fitting 118 is a profile 131 with a U-shaped cross section at the outer edge of which is fixed a flange 132. On the upper edge of the flange 132 is fixed a shim 133 and on its lower edge, by screws 134, a flap 135, adjustable in position.

On se réfère maintenant aux figures 9 et 10. Dans cette forme de réalisation, la péniche 61 présente, régulièrement répartis, des paliers 143. Sur un palier 143 est monté, à rotation autour d'un axe 144, un bras 145 se terminant à une extrémité par un contrepoids 146; à l'-autre extrémité, est monté à rotation un équipage mobile 147 portant un barreau-aimant 148 qui, par cooperation avec un barreau-aimant 141, fournit la force de répulsion requise. C'est ltéquipage mobile 147 qui porte la jupe 149 dont la tranche 151 ménage le jeu requis 152 avec le demi-fuselage 22.Reference is now made to FIGS. 9 and 10. In this embodiment, the barge 61 has, regularly distributed, bearings 143. On a bearing 143 is mounted, in rotation about an axis 144, an arm 145 ending at one end by a counterweight 146; at the other end, a movable assembly 147 carrying a magnet bar 148 is rotatably mounted which, by cooperation with a magnet bar 141, provides the required repulsion force. It is the moving assembly 147 which carries the skirt 149, the edge 151 of which provides the required clearance 152 with the half-fuselage 22.

Sur la figure 10, on voit deux éléments de jupe contigus 149l et 1492. In FIG. 10, two contiguous skirt elements 149l and 1492 are seen.

Les aimants permanents peuvent être à configuration en plot ou à configuration en bande.The permanent magnets can be in stud configuration or in strip configuration.

On se réfère maintenant à la figure 11, relative à un essai en soufflerie dans lequel l'arrière 151 d'un fuselage (en maquette) constitue la partie pesée, tandis que l'avant 152 constitue la partie non pesée, la pesée étant effectuée par une balance dynamométrique schématisée en 153. La partie arrière 151 présente à sa section 154, tournée vers la section en regard 155 de la partie avant 152 une rainure périphérique 156. Dans cette rainure est engagée librement une jupe (ou des éléments de jupe) 157, faisant saillie par rapport à l'extrémité 154 et qui porte, régulièrement répartis, des aimants 158.Ceux-ci coopèrent avec des aimants 159, en regard, fixés à l'extrémité 155 de la partie avant 152 du fuselage pour fournir la force de répulsion maintenant à une valeur constante le jeu 161 entre la tranche 162 de la jupe 157 et l'extrémité î5-de l'avant 152. Des ressorts 163 exercent une action de rappel sur-les supports des aimants 158.Reference is now made to FIG. 11, relating to a wind tunnel test in which the rear 151 of a fuselage (in model) constitutes the weighed part, while the front 152 constitutes the unweighed part, the weighing being carried out by a dynamometric balance shown schematically in 153. The rear part 151 has in its section 154, facing the opposite section 155 of the front part 152 a peripheral groove 156. In this groove is freely engaged a skirt (or skirt elements) 157, projecting from the end 154 and which carries, regularly distributed, magnets 158. These cooperate with magnets 159, opposite, fixed at the end 155 of the front part 152 of the fuselage to provide the repulsion force now at a constant value the clearance 161 between the edge 162 of the skirt 157 and the end 15 of the front 152. Springs 163 exert a return action on the supports of the magnets 158.

L'invention n'exclut pas l'applic ation de la force de répulsion créée par des barreaux-aimants en regard par leurs faces de même polarité pour maintenir une paroi montée à glissement à distance constante d'une paroi fixe perpendiculaire, par exemple pour aérer un local, la première paroi équipant par exemple une porte de hauteur inférieure à la baie qu'elle contrôle et la paroi perpendiculaire étant le plancher.The invention does not exclude the application of the repulsive force created by magnet bars opposite by their faces of the same polarity to maintain a wall mounted to slip at constant distance from a fixed perpendicular wall, for example for ventilate a room, the first wall equipping for example a door less than the height of the bay it controls and the perpendicular wall being the floor.

Elle n'exclut pas non plus l'utilisation d'une cloison mobile ou diaphragme pour la commande du débit d'un fluide dans une conduite. Dans ce dernier cas, l'action de répulsion est avantageusement réglable par utilisation, à la place d'un barreau-aimant, d'une barrette en matériau magnétique, un noyau coopérant avec un enroulement parcouru par du courant et formant ainsi électro-aimant de commande. Nor does it exclude the use of a movable partition or diaphragm for controlling the flow of a fluid in a pipe. In the latter case, the repulsion action is advantageously adjustable by use, instead of a magnet bar, of a bar made of magnetic material, a core cooperating with a winding traversed by current and thus forming an electromagnet control.

Claims

1. Device for maintaining at a constant value the passage interval between the facing surfaces, substantially planar, of two solid bodies capable of moving relative to one another in complex movements, of limited amplitude, comprising a skirt disposed at the periphery of said interval, characterized in that the clearance between a edge (54) of the skirt (41) and the facing surface (29) of a first body (at a minimum constant value) 31) by the application of the repulsive force exerted between them two magnets (47, 51) whose faces of the same polarity are turned towards each other and depending respectively on the skirt (41) and said second body (22).

2. Device according to claim 1, characterized in that the skirt is carried elastically by one of the bodies.

3. Installation of an aerodynamic wind tunnel for the study of models, in particular of aircraft models, characterized in that it comprises a device according to claim 1 or 2 between a weighed part and a non-weighed part.

4. Installation according to claim 3, characterized in that the weighed part is a half-model airplane (22).

5. Installation according to claim 4, characterized in that the surface of the unweighted part is a wall of the blower.

6. Installation according to claim 5, characterized in that the wall is the floor (19) of the blower.

7. Installation according to claim 5, characterized in that the wall is vertical.

8. Installation according to claim 4, characterized in that the surface belongs to a spacer or "barge" (31) integral with the floor.

9. Installation according to claim 8, characterized en.ce that the half-fuselage and the barge are facing along flat surfaces (25, 29).

10. Installation according to claim 9, characterized in that a skirt (41) is freely housed by its upper part in a groove (43) formed by the fuselage and carries at its lower part magnets (47) cooperating with magnets opposite (51) carried by the barge.

11. Installation according to claim 10, characterized in that the skirt (79) is carried elastically by the barge (61) for a translational movement parallel to its generatrices.

12. Installation according to claim 11, characterized in that the skirt (79) is fixed to a support (75) fixed itself to a body by an elastic connection.

13. Installation according to claim 12, characterized in that the support also carries a magnet (82).

14. Installation according to claim 12, characterized in that the elastic connection is constituted by two parallel spring leaves (68, 69).

15. Installation according to claim 11, characterized in that the skirt (79) is carried by a profile (95) with a U-section.

16. Installation according to claim 15, characterized in that the profile (95) slidingly covers a rib (97).

17. Installation according to claim 16, characterized in that the rib houses coil springs (101).

18. Installation according to claim 11, characterized in that a magnet is carried by a lever arm (145) with counterweight (146).

19. Installation according to claim 3, characterized in that one of the bodies is a rear part (151) of the fuselage model and the other body the front part (152) of the fuselage model.

20. Installation for controlling the cross-section of a fluid, characterized in that it comprises a device according to claim 1 or 2.

21. Installation according to claim 20, characterized in that one of the magnets is replaced by an electromagnet.