FR2535693A1 - Dispositif et procede d'inversion de feuilles - Google Patents

Abstract

L'INVENTION CONCERNE UN DISPOSITIF DESTINE A INVERSER UNE FEUILLE DE PAPIER. IL COMPORTE UN PLATEAU 90 SUR LEQUEL DES FEUILLES 100 ARRIVENT UNE A UNE EN SUIVANT UN TRAJET D'ENTREE 72. DES ELEMENTS 114 DEVIENT LES BORDS LATERAUX DE CES FEUILLES 100 VERS LE HAUT, AVANT LEUR ARRIVEE SUR LE PLATEAU 90, AFIN DE CONFERER AUX FEUILLES 100 UNE CERTAINE RESISTANCE AU FLAMBAGE. LORSQUE LE BORD ARRIERE DE LA FEUILLE 100 TOMBE, DES ROULEAUX 66 ENTRAINENT IMMEDIATEMENT LA FEUILLE 100 EN SENS OPPOSE, SUIVANT UN TRAJET DE SORTIE 86. DOMAINE D'APPLICATION: INVERSION DU SENS DE DEPLACEMENT DES FEUILLES DE PAPIER.

Description

L'invention concerne un-dispositif de manipulation de feuilles, et plus particulièrement un dispositif destiné à inverser une feuille portée par un transporteur d'entraînement de feuilles. Il est souvent nécessaire d'utiliser des dispositifs d'inversion dans divers types d'installations de traitement de feu-illes et un certain nombre de dispositifs ont été étudiés pour exécuter cette opération d'inversion des feuilles. Dans l'un de ces dispositifs, une feuillé de papier est déviée d'un transporteur à courroies sur un élément de guidage au moyen de rouleaux à vide qui coopèrent avec l'élément de guidage le long duquel ils sont espacés.Après que la feuille a été complètement retirée cela bande transporteuse, le sens de rotation des rouleaux à vide est inversé et la feuille est ramenée sur la bande afin que le bord de la feuille qui était précédemment le bord arrière devienne à présent le bord avant. Un tel dispositif inverseur est relativement limité quant aux applications possibles, car les feuilles successives portées par la bande doivent tre très espacées les unes des autres pour laisser suffisamment de temps à une feuille pour qu'elle soit totalement retirée du guide et ramenée sur la bande avant l'arrivée de la feuille qui suit immédiatement au dispositif inverseur.

Dans un deuxième type de dispositif inverseur, un dispositif d'entrainement à dépression reçoit des feuilles retirées d'un transporteur. Après qu'une feuille a été complètement retirée du transporteur et placée sur le dispositif d'entraînement à dépression, le- sens de mouvement de ce dispositif est inversé afin que la feuille soit ramenée sur le transporteur d'une façon telle que son bord arrière devienne le bord avant. De même que pour le premier dispositif, ce dispositif est limité quant à la vitesse à laquelle il peut inverser des feuilles, car une feuille doit être complètement retirée de l'inverseur afin que la feuille suivant immédiatement puisse arriver à cet inverseur.De plus, ce deuxième dispositif inverseur nécessite d'amener en contact avec le bord avant de la feuille, pour dévier et écarter cette dernière du transporteur, un dispositif à doigts de déviation, commandé mécaniquement. I1 apparaît que dans certains cas, cette déviation mécanique peut provoquer une détérioration du bord avant de la feuille.

Dans un troisième type, sensiblement similaire, de dispositifs d'inversion de feuille, une feuille est amenée dans un logement mince et rectangulaire par un ensemble à rouleaux. Le document est ensuite retiré du logement par l'ensemble à rouleaux de manière que le bord avant de la feuille sortant du logement soit le bord qui était placé à l'arrière lors de l'insertion. L'introduction d'une feuille dans le logement rectangulaire peut être commandée pneumatiquement.

Un dispositif à rouleaux pour retirer une feuille du logement peut avantageusement courber la feuille dans une direction perpendiculaire à la direction de son mouvement afin d'accroitre la résistance au flambage de cette feuille. La feuille ne tend donc pas à être entraînée autour des rouleaux la faisant avancer. Ce dispositif est limité par le fait qu'une feuille doit être totalement retirée du logement rectangulaire avant que la feuille qui se présente immédiatement à sa suite puisse y être insérée. De plus, le bord avant d'une feuille pénétrant dans le logement frappe contre l'extrémité de ce dernier et, par conséquent, il risque d'être détérioré.

Il apparatt donc nécessaire de disposer d'un dispositif simple d'inversion de feuilles, capable de procéder à l'inversion d'une suite de feuilles à une vitesse élevée, les feuilles étant présentées rapidement au dispositif inverseur.

L'invention concerne donc un dispositif destiné à inverser une feuille, comprenant des moyens de transport d'entrée destinés à transporter une feuille le long d'un trajet d'entrée, et des moyens de. transport de sortie destinés à transporter une feuille le long d'un trajet de sortie qui s'étend au-dessous du trajet d'entrée, en sens sensiblement opposé à celui du trajet d'entrée. Une surface de support de feuille est définie entre les trajets d'entrée et de sortie et est disposée de façon à recevoir une feuille qui a été déchargée des moyens de transport d'entrée. Des moyens d'entraînement réversibles entrent en contact avec une feuille déposée sur la surface par les moyens de transport d'entrée et amènent cette feuille en contact avec les moyens de transport de sortie.Des déflecteurs sont placés à proximité des moyens de transport d'entrée afin de dévier une partie d'une feuille transportée par ces moyens de transport d'entrée, La feuille est déformée par les déflectèurs pour prendre une forme non plane lui conférant une résistance au flambage Lorsqu'elle quitte les moyens de transport d'entrée
Les moyens d'-entraînement réversibles peuvent comprendre des éléments qui définissent une ouverture dans la surface, des rouleaux étant montés dans cette ou- verture pour porter contre la surface inférieure d'une feuille reposant sur la' dite surface, et des moyens étant destinés à appliquer un vide partiel à l'ouverture afin de maintenir une feuille contre les rouleaux.Les moyens d'entraînement réversibles peuvent comprendre en outre des moyens destinés à faire tourner: les rouleaux en un sens tel qu'une feuille en contact avec eux soit transport tée vers les moyens de transport de sortie.

Le dispositif peut comporter en outre des moyens qui délimitent au moins un orifice à vide dans la surface et des moyens qui appliquent un vide partiel à cet ori fice, afin qu'un mouvement d'une feuille reposant sur la surface, au-dessus de l'orifice à vide, soit freiné par le vide partiel. Plusieurs de ces orifices à vide peuvent être ménagés dans la surface, et un vide partiel peut être appliqué à chacun de ces orifices. Un rouleau de freinage des feuilles peut être- montédans chacun des orifices à vide et relié à un mécanisme d'accouplement qui permet à ce rouleau ou cette roue de freinage de tourner librement lorsque ladite feuille est transportée vers les moyens de transport de sortie, mais qui empêche toute rotation de la roue de freinage en sens opposé.

L'invention concerne é-galement un procédé pour inverser une feuille, ce procédé comprenant les étapes quiconsistent :
(a) à utiliser un plateau de support de feuille, ayant une première extrémité ouverte, destinée à recevoir une feuille et 'à permettre ensuite à la feuille d'8tre retirée du plateau ;
(b) à déplacer une feuille le long d'un trajet d'entrée vers la première extrémité du plateau, tandis que la feuille est supportée dans un plan parallèle à la direction du mouvement qu'elle effectue jusqu'à ce qu'elle s'étende au-dessus du plateau, à la première extrémité de celui-ci
(c) à dévier une partie de Ia feuille hors du plan de cette dernière alors qu'elle s'étend au-dessus du plateau, afin de conférer à la feuille une résistance au flambage ; et
(d) à retirer ensuite la feuille de la première extrémité du plateau, en un sens sensiblement opposé au s-ens du mouvement d'arrivée de la feuille sur le plateau.

La déviation d'une partie de la feuille peut consister à dévier les bords latéraux de la feuille, géné ralement vers le haut, afin de courber la feuille transver salement.

Le procédé peut comprendre en outre l'étape qui consiste à appliquer un vide partiel à une ouverture ménagée dans le plateau, à proximité-de la première extrémité de celui-ci, afin d'attirer le bord arrière de la feuille vers le plateau lorsque la feuille quitte le trajet d'entrée.

L'étape consistant à retirer la feuille de la première extrémité du plateau peut consister également à faire tourner un ou plusieurs rouleaux montés dans l'ouverture afin que la feuille porte contre ce rouleau ou ces rouleaux et soit entraînée vers l'extérieur de la première extrémité du plateau.

Le procédé peut également consister à appliquer un vide partiel à un orifice ménagé dans le plateau, à distance de la première extrémité de celui-ci, afin d'attirer le bord avant de la feuille vers le plateau lorsque ladite feuille quitte le trajet d'entrée.

Il apparaît donc qu'un objet de l'invention est de prévoir un dispositif et un procédé pour inverser une feuille, dans lesquels la feuille est déviée pour prendre une forme non plane lorsqu'elle quitte un mécanisme de transport de feuilles et passe sur un plateau de réception de feuilles, cette déviation conférant à la feuille une résistance au flambage ;-l'invention a également pour objet un dispositif et un procédé dans lesquels des moyens d'inversion sont prévus pour transporter une feuille hors du plateau ; et l'invention a pour autre objet un dispositif et un procédé dans lesquels les feuilles peuvent être inversées sans intervalles de temps importants entre les arrivées des feuilles successives.

L'invention sera décrite plus en détail en regard des dessins annexés à titre d'exemple nullement limitatif et sur lesquels
- la figure 1 est une vue partielle en perspective du dispositif d'inversion de feuilles selon l'invention, cette vue montrant l'arrivée d'une feuille au dispositif ; et
- les figures 2a à 2e sont des élévations du dispositif d'inversion de feuilles, montrant son processus de fonctionnement.

On se référera à présent à la figure 1 qui représente le dispositif d'inversion de feuilles selon l'invention. Un mécanisme de transport d'entrée de feuille est destiné à transporter une feuille le long d'un trajet d'entrée, dans un sens indiqué par unie flèche 72. Le' mécanisme de transport d'entrée de feuille comprend des courroies 40 qui passent sur un rouleau 44 et qui coopèrent avec une chambre à vide 46. Cette chambre 46 présente plusieurs trous 74 situés entre les courroies et elle reçoit un vide partiel qui lui est appliqué par un conduit à vide (non représenté). Le vide partiel attire les feuilles vers le bas, contre les courroies 40, àfin qu'elle soient prises par les courroies et se déplacent avec elles.

Un mécanisme de transport de sortie de feuille comprend des courroies 68 (figures 2a-2e) qui passent sur des rouleaux 78, 82, 84 et 108, afin de transporter une feuille le long d'un trajet de sortie, dans le sens indiqué par la flèche 86. Le sens du trajet de sortie est sensiblement opposé à celui du trajet d'entrée et ce trajet de sorties'étend au-dessous du trajet d'entrée.

Un plateau 90 de support de feuille, qui définit une surface 64 de support de feuille et qui comporte deux parois latérales 92 et 94, est placé à proximité immédiate du mécanisme de transport d'entrée de feuille et du mécanisme de transport de sortie de feuille. Les parois 92 et 94 sont placées sur des côtés opposés de la surface 64 et s'étendent à peu près parallèlement au trajet de sortie. Si cela est souhaité, les parois latérales 92 et 94 peuvent etre inclinées d'un angle d'environ 50 sur la verticale afin de converger à la surface 64. Les parois latérales tendent donc à positionner une feuille latéralement lorsque cette feuille arrive sur la surface 64 comme décrit plus en détail ci-après.

Le mécanisme d'entraînement d'inversion comprend de préférence des rouleaux 66 dont les parties supérieures dépassént légèrement au-dessus du niveau de la surface 64.

Les rouleaux 66 portent contre une feuille déposée sur la surface 64 par le mécanisme de transport d'entrée et ils amènent la feuille en contact avec le mécanisme de transport de sortie, comprenant les courroies mobiles 68.

Les rouleaux 66 sont montés dans des ouvertures 96 ménagées dans une plaque 98. Cette dernière constitue une partie de la surface 64 et les rouleaux 66 portent contre la surface inférieure d'une feuille 100 reposant sur la surface 64. Les rouleaux 66, qui sont de préférence réalisés en élastomère, sont montés de manière à être entraînés par un arbre 102. Ce dernier est lui-même entraîné dans une courroie 104 qui s'étend entre une poulie 106 et un rouleau 108. Par conséquent, les rouleaux 66 sont entraînés en synchronisme avec les courroies 68.

La plaque 98 forme le dessus d'une chambre 'à vide 110 à laquelle un vide partiel est appliqué au moyen d'un conduit 112. Ce vide partiel applique à force une feuille vers le-bas, contre-la surface 64, afin quelle soit prise fermement par les rouleaux 66. Par conséquent, les rouleaux 66 entrent, en prise avec une feuille appliquée sur la surface 64 sans qu'il soit nécessaire d'utiliser des rouleaux presseurs opposés. Si cela est souhaité, un rouleau à vide, du type présentant plusieurs trous ménagés dans sa surface et dans une cavité interne duquel un vide partiel est appliqué, peut être utilisé à'la place des rouleaux 66.

Des moyens de déviation, comprenant deux éléménts 114 de contact, sont montés sur le dessus de la chambre 46 et dévient une -partie-de la feuille 100 entraînez par le mécanisme de transport d'entrée. Comme décrit plus en détail-ci-après, les moyens de déviation déforment la- feuille afin de lui donner un profil non plan pour lui conférer une résistance au flambage. Chacun des eléments 114 présente un bord 116 destiné à entrer en contact avec une feuille et qui est incliné d'un certain angle, par exemple 50, par rapport à la direction du mouvement de la feuille le long du trajet d'entrée. Les bords 116 sont disposés de manière à entrer en contact avec une feuille, à proximité des bords latéraux opposés-de celle-ci, alors qu'elle se déplace le long du trajet d'entrée.

Le trajet d'entrée suivi par la feuille le long du mécanisme d'entraînement d'entrée de feuilles est incliné vers le-bas par rapport à la surface 64 de support de feuille. La surface de support est inclinée d'environ 6,750 sur l'horizontale. De plus, le trajet d'entrée est incliné d'environ 6,750 sur~l'horizontale. Par consé- quent, le trajet d'entrée et le trajet de sortie forment entre eux un angle d'environ 13,50.

Plusieurs orifices à vide 118 et 119, ménagés dans la surface 64, communiquent avec des chambres à vide auxquelles un vide partiel est appliqué par un conduit 120.

Lorsqu'une feuille de papier arrive sur la surface 64, son bord avant passe au-dessus des orifices à vide 118 et 119. Un vide partiel est appliqué par les orifices 118 lorsqu'une feuille de papier de 27,9 cm est inversée, tandis que le vide partiel est appliqué par les- orifices 119 lorsqu'une feuille de papier de 35,5 cm est inversée.

Le mouvement de la feuille est freiné par l'application d'un vide partiel àjla surface inférieure de cette feuille.

Pour freiner davantage le mouvement d'une feuille. se déplaçant sur la surface 64, plusieurs rouleaux 122 en élastomère sont montés de manière à dépasser partiellement par les ouvertures 118 et 119 et à s'élever légèrement audessus du niveau de la surface 64. Les rouleaux 122 sont reliés à des accouplements unidirectionnels qui leur permettent de tourner à peu près librement dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, comme vu sur la figure 1, mais qui les empêchent de tourner dans le sens des aiguilles d'une montre.Par conséquent, un mouvement d'une feuille 100 vers la droite est limité au moment-où-la feuille arrive en contact avec les rouleaux 122, mais le mouvement d'une feuille vers la gauche, dans le sens indiqué par la flèche -86 sur la figure 1, peut s'effectuer librement,
Le procédé d'inversion de feuilles selon l'invention sera à présent décrit en regard des figures 2a à 2e.

Les figures 2a à 2e représentent le plateau 90 duquel les parois latérales 92 et 94 ont été retirées pour plus de clarté dans l'illustration du fonctionnement du dispositif. Comme représenté sur la figure 2a, une feuille 100 est amenée par le mécanisme de transport d'entrée au dispositif inverseur. La' feuille 100 se déplace le long du trajet d'entrée vers le plateau 90, tandis qu'elle est supportée dans un plan parallèle à la direction du mouvement par le mécanisme d,e transport à courroies et à vide, comprenant les courroies 40.

Les bords latéraux de la feuille 100 sont déviés vers le haut par les éléments 114 lorsque la feuille passe sur les bords 116, de manière qu'elle prenne une forme non plane, sensiblement-incurvée en coupe transversale.

Comme montré sur la figure 2b, la déformation de la feuille 100 hors du plan de son mouvement confère à cette feuille, lorsqu'elle s'étend au-dessus du plateau 90, une résistance au flambage. Ceci empêche la'feuille 100 de fléchir dans une direction perpendiculaire à la direction de son mouvement- lorsqu'elle dépasse le rouleau 44 et qu'elle n'est plus supportée par les courroies 40. Il convient de noter que les bords latéraux de la feuille doivent être suffisamment déviés pour que l'on obtienne cette déformation. A cet effet, les éléments 114 s'élèvent d'environ 6,5 cm au-dessus du niveau des courroies 40. Si cela est souhaité, une déformation plus grande des feuilles peut être produite.

Lorsque le bord avant de la feuille 100 entre en contaet:avec la surface 64 et que la feuille continue de sortir du mécanisme de transport d'entrée, ledit bord avant de la feuille recouvre les ouvertures 118 ou 119 et porte contre les rouleaux 122 dépassant par les ouvertures recouvertes. Etant donné la présence des mécanismes d'accouplement auxquels ils sont reliés, les rouleaux 122 ne tournent pas dans le sens des aiguilles d'une montre., comme vu-sur les figures 2a à 2e. A la suite du frottement se produisant entre la feuille 100 et les rouleaux 122, la feuille ne peut poursuivre son mouvement après avoir quitté le mécanisme de transport d'entrée.

Lorsque le bord arrière de la feuille 100 se dégage du mécanisme de transport à courroies à vide, il tombe sur la surface 64, dans une position illustrée sur la figure 2c. Il apparaît que la vitesse à laquelle le bord arrière de la feuille 100 tombe sur la surface 64 dépend du poids et de a rigidité de la feuille, ainsi que du vide partiel appliqué à la chambre 110 par le conduit à vide 112.

Les rouleaux 66 sont misez rotation par la poulie 106 montée sur l'arbre 102. La rotation des rouleaux 106 a lieu en continu dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, comme vu sur lafigure 2c. En conséquence, dès que le bord arrière de la feuille 100 porte contre les rouleaux 66 et est tiré contre ces derniers par le vide partiel de la chambre 110, la feuille est entraînée vers la gauche, en direction des courroies 68. Simultanément, la feuille 100',qui est présentée immédiatement à la suite comme montré sur la figure 2c, avance le long du trajet d'entrée et porte contre les éléments 114.Etant donné que la résistance au flambage de la feuille 100' est notablement augmentée par sa déformation en une forme incurvée, en section transversale, comme montré sur la figure 2b, la feuille 100' peut être avancée vers le plateau 90 avant que la feuille 100 soit complètement retirée de ce plateau, sans contact entre les feuilles 100 et 100'.

Lorsque la feuille 100 est retirée du plateau 90, elle est prise par le mécanisme de transport de sortie, comprenant les courroies 68, comme montré sur la figure 2e.

Il convient de noter que le bord, précédemment arrière de chaque feuille devient, à ce moment, le bord avant.

Si l'espacement entre deux feuilles présentées l'une à la suite de l'autre pour l'inversion est trop faible, le dispositif inverseur selon l'invention tend à séparer les feuilles l'une de l'autre à leur sortie de l'inverseur, le long du trajet de sortie. Comme montré sur la figure 2d, le bord arrière d'une feuille 100 recouvre les ouvertures à vide 96 pendant au moins une partie du temps durant lequel la feuille îoor qui suit immédiatement est appliquée sur le plateau 90. Plus les feuilles 100 et 100' sont rapprochées l'une de l'autre, plus le temps pendant lequel la feuille 190 couvre les ouvertures 96 pendant que la feuille 100' arrive sur le plateau 90 est long. Par conséquent, le temps nécessaire au bord arrière de la seconde feuille 100' pour tomber sur les rouleaux 66 augmente lorsque l'espacement des feuilles 100 et 100' diminue. Une augmentation sensible de la durée de chute du bord arrière de la feuille 100' sur les rouleaux 66, résultant d'un espacement trop faible entre les feuilles 100 et 100', laisse donc une période de temps sensiblement plus grande à la feuille 100 pour s'éloigner du dispositif inverseur, le long du trajet de sortie, avant que la feuille 100' soit dirigée vers le trajet de sortie.

L'espacement des deux feuilles successives est donc augménté.

Il convient de noter que le dispositif selon l'invention est configuré de manière qu'aucune butée mécanique pour papier ne soit nécessaire pour l'alignement des bords avant ou arrière des feuilles lorsqu'elles sont inversées. De plus, des feuilles inversées les unes à la suite des autres peuvent être très rapprochées sans entrer en contact les unes avec les autres lors de l'inversion.

Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées au dispositif et au procédé décrits et représentés sans sortir du cadre de L'invention.

Claims (17)

REVENDICATIONS

1. Dispositif de manipulation, de feuilles, comprenant des moyens de transport d'entrée de feuilles destinés à transporter une feuille (100) le long d'un trajet d'entrée (72), des moyens de transport de sortie de feuilles destinés à transporter une feuille le long d'un trajet de sortie (86), dans un sens sensiblement opposé à celui du trajet d'entrée, le trajet de sortie s'étendant au-dessous du trajet d'entrée, et un inverseur de feuilles destiné à recevoir une feuille du trajet d'entrée et à la faire passer sur le trajet de sortie, dans une orientation inversée, ie dispositif étant caractérisd en ce que l'inverseur de feuilles comprend un élément qui présente une surface (64) de support de feuille située entre les trajets d'entrée et de sortie et disposée pour recevoir une feuille qui a été déchargée par les moyens de transport d'entrée,-un mécanisme d'entraînement d'inversion (66) destiné à entrer en contact avec une feuille déposée sur ladite surface par les moyens de transport d'entrée, et à amener cette feuille en prise avec les moyens de transport de sortie, et des éléments (114) de déviation, adjacents au moyen de' transport d'entrée et destinés à dévier une partie d'une feuille transportée par ces moyens de transport d'entrée afin que la feuille soit déformée pour prendre une forme non plane lui conférant une certaine résistance au flambage lorsqu'elle quitte lesdits moyens de transport d'entrée.

2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en outre en ce que le trajet d'entrée est incliné vers le bas par rapport à la surface de support.

3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en outre en ce que la surface est alignée sur ledit trajet de sortie.

4. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé' en ce que le trajet d'entrée et la surface de support de feuille forment entre eux un angle compris entre environ 6,75 et 180.

5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'angle est d'environ 13,50.

6. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens d'entraînement d'inversion comprennent des moyens qui définissent une ouverture (96) dans ladite surface, des rouleaux (66) montés dans cette ouverture pour entrer en contact avec la surface inférieure d'une feuille reposant sur la surface de support, un élément (110) destiné à appliquer un vide partiel à ladite ouverture pour maintenir une feuille contre les rouleaux, et des éléments (102, 104, 106, 108) destinés à faire tourner les rouleaux dans un sens tel qu'une feuille prise par ces derniers soit entraînée vers les moyens d,e transport de sortie.

7. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens qui définissent au moins un orifice à vide (118 ou 119) dans ladite surface, et un élément (120) appliquant un vide partiel à cet orifice afin que le vide partiel freine un mouvement d'une feuille sur ladite surface, au-dessus dudit orifice à vide.

8. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il comporte des rouleaux (122) de freinage des feuilles, montés dans l'orifice à vide afin d'entrer en contact avec une feuille arrivant sur la surfac e de support, et des moyens d'accouplement reliés aux rouleaux de freinage des feuilles afin de permettre une rotation de ces rouleaux sous l'action d'une feuille entrant en contact avec eux et transportée par lesdits moyens d'entraînement d'inversion pour être amenée en prise avec les moyens de transport de sortie, les moyens d'accouplement empêchant toute rotation des rouleaux de support d'une feuille sous l'action d'une feuille entrant en contact avec eux alors qu'elle est déchargée par les moyens de transport d'entrée et reçue sur ladite surface de support.

9. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'il comporte en outre des moyens définissant plusieurs orifices à vide (118, 199) dans ladite surface et auxquels un vide partiel est appliqué.

10. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments de déviation comprennent deux éléments (114) destinés à entrer en contact avec les feuilles, chacun de ces éléments présentant un bord (116) de contact qui est incliné de manière à former un certain angle avec la direction du mouvement des feuilles le long du trajet d'entrée, les bords étant disposés de manière à porter contre des bords latéraux opposés d'une feuille se déplaçant le long dudit trajet d'entrée afin de dévier les bords latéraux de la feuille.

11. Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce que chacun des bords entrant en contact avec une feuille est incliné par rapport å la direction du mouvement suivi par la feuille le long du trajet d'entrée.

12. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte deux parois latérales (92, 94) situées sur des côtés opposés de ladite surface et s'étendant à peu près parallèlement aM trajet de sortie, les parois latérales étant inclinées de manière à converger vers la surface pour positionner une feuille latéralement lorsqu'elle arrive sur ladite surface.

13. Procédé d'inversion d'une feuille (100), caractérisé en ce qu'il consiste à utiliser un plateau (90) de support de feuille ayant une-première extrémité ouverte pour recevoir une feuille et permettre ensuite à la feuille d'être retirée de ce plateau, à déplacer une feuille le long d'un trajet d'entrée (72), vers la première extrémité du plateau, tout en supportant la feuille dans un plan parallèle à la direction de son mouvement jusqu'à ce que ladite feuille s'étendeau-dessus du plateau, à ladite première extrémité de celui-ci, à dévier une partie de la feuille hors dudit plan lorsque ladite feuille s'étend au-dessus du plateau, afin de conférer à cette feuille une certaine résistance au flambage, et à retirer ensuite la feuille de la première extrémité du plateau en la déplaçant dans un sens (86) sensiblement opposé à celui du mouvement d'arrivée de la feuille sur le plateau.

14. Procédé selon la revendication 13, caractérisé en ce que l'opération consistant à dévier une partie de la feuille consiste en outre à-dévier les bords latéraux de la feuille sensiblement vers le haut pour incurver la feuille transversalement.

15. Procédé selon la revendication 13, caractérisé en ce qu'il consiste en outre à appliquer un vide partiel à une ouverture (96) ménagée dans le plateau, à proximité de sa première extrémité, afin d'attirer le bord arrière de la feuille vers ledit plateau lorsque ladite feuille quitte le trajet d'entrée.

16. Procédé selon'la revendication 15, caractérisé en ce que l'étape consistant à retirer la feuille de ladite première extrémité du plateau consiste en outre à faire tourner. un rouleau (66) monté dans ladite ouverture afin que la feuille porte contre ce rouleau et soit entraînée hors de la première -extrémité du plateau.

17. Procédé selon la revendication 13, caractérisé en ce qu'il consiste en outre à appliquer un vide partiel à un orifice (118 ou 119),ménagé dans le plateau, à distance de la première extrémité de celui-ci, afin d'attirer le bord avant de la feuille vers ledit plateau lorsque ladite feuille quitte le trajet d'entrée.