FR2534196A1 - Deflector device for the tailgate or rear window of a vehicle. - Google Patents
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- B60J1/2002—Wind deflectors specially adapted for preventing soiling, e.g. for side windows
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Abstract
Description
DisPositif déflecteur pour hayon ou lunette arrière de véhicule
L'invention est relative à un dispositif déflecteur pour hayon ou lunette arrière de véhicule du genre -de ceux qui comprennent un volet monté sur des moyens de support fixés en bordure de la glace du hayon ou de la lunette, à une certaine distance de la carrosserie, l'ensemble étant disposé et agencé de manière à faire balayer la glace par un courant d'air lors du déplacement du véhicule à une vitesse suffisante.Deflector device for tailgate or rear window of vehicle
The invention relates to a deflector device for a tailgate or rear window of a vehicle of the kind - of those which comprise a flap mounted on support means fixed at the edge of the glass of the tailgate or the rear window, at a certain distance from the bodywork, the assembly being arranged and arranged so as to sweep the glass by a draft when the vehicle is moving at a sufficient speed.
Un tel dispositif déflecteur est destiné, notamment, à éviter les salissures de la route provoquées par la pluie, la boue, la neige ou la poussière sur la glace du hayon ou de la-lunette. Such a deflector device is intended, in particular, to avoid dirt on the road caused by rain, mud, snow or dust on the ice of the tailgate or the sunglasses.
L'invention a pour but, surtout, de rendre les dispositifs déflecteurs du genre défini précédemment tels qu'ils puissent avoir une efficacité maximale tout en restant simple à poser. The object of the invention is, above all, to make deflector devices of the kind defined above such that they can have maximum efficiency while remaining simple to install.
Selon l'invention, un dispositif déflecteur du genre défini précédemment est caractérisé par le fait qu'il comporte des moyens de liaison, entre le volet et les moyens de support, permettant un réglage de l'angle d'incidence du volet. According to the invention, a deflector device of the kind defined above is characterized in that it comprises connecting means, between the flap and the support means, allowing adjustment of the angle of incidence of the flap.
Ainsi, après montage, l'orientation du volet du dispositif déflecteur pourra être réglée, en fonction de l'architecture du véhicule, de manière à fournir le balayage le plus efficace. Thus, after assembly, the orientation of the flap of the deflector device can be adjusted, depending on the architecture of the vehicle, so as to provide the most efficient scanning.
Les moyens de liaison, entre le volet et les moyens de support, comprennent avantageusement, sur la face inférieure du volet, au niveau de chaque moyen de support, une surface cylindrique concave à section en arc de cercle propre à coopérer avec une surface cylindrique convexe conjuguée prévue sur les moyens de support, une lumière oblongue étant ménagée dans le volet et des moyens de serrage, notamment formés par une vis engagée dans un trou taraudé des moyens de support, étant prévus pour traverser cette lumière et assurer le blocage du volet sur les moyens de support. The connecting means, between the shutter and the support means, advantageously comprise, on the underside of the shutter, at each support means, a concave cylindrical surface with a section in an arc of a circle suitable for cooperating with a convex cylindrical surface conjugate provided on the support means, an oblong opening being made in the shutter and clamping means, in particular formed by a screw engaged in a tapped hole in the support means, being provided for passing through this opening and ensuring the locking of the shutter on means of support.
Généralement, les moyens de support comprennent deux tiges sensiblement orthogonales au plan moyen du volet et situées vers chaque extrémité de ce volet, deux fenêtres oblongues étant prévues en correspondance avec ces tiges. Generally, the support means comprise two rods substantially orthogonal to the mean plane of the flap and situated towards each end of this flap, two oblong windows being provided in correspondence with these rods.
Les moyens de support du dispositif déflecteur sont avantageusement fixés par collage sur le véhicule, notamment sur la zone de la carrosserie voisine du bord de la glace du hayon ou de la lunette arrière. The support means of the deflector device are advantageously fixed by bonding to the vehicle, in particular to the area of the bodywork adjacent to the edge of the window of the tailgate or of the rear window.
Les moyens de support peuvent comprendre une semelle s'étendant sensiblement sur toute la longueur du déflecteur, le collage étant réalisé entre cette semelle et la carrosserie du véhicule, les deux tiges évoquées précédemment étant prévues vers les extrémités de cette semelle orthogonalement au plan de la semelle. The support means may include a sole extending substantially over the entire length of the deflector, the bonding being carried out between this sole and the vehicle body, the two rods mentioned above being provided towards the ends of this sole orthogonally to the plane of the sole.
La résistance de la fixation par collage est prévue de manière à être suffisante pour assurer le maintien du dispositif aux vitesses les plus élevées du véhicule tout en permettant l'arrachage du dispositif déflecteur en cas de choc ; cet arrachage pourra etre obtenu par exemple, pour une tension sur le dispositif déflecteur supérieure à 30 daN. The resistance of the adhesive bonding is provided so as to be sufficient to maintain the device at the highest vehicle speeds while allowing the deflector device to be torn off in the event of an impact; this lifting can be obtained for example, for a tension on the deflector device greater than 30 daN.
L'invention consiste, mises à part les dispositions exposées ci-dessus, en certaines autres dispositions dont il sera plus explicitement question ci-après à propos d'un mode de réalisation particulier, mais non limitatif, décrit en détail. avec référence aux dessins ci-annexés. The invention consists, apart from the arrangements set out above, of certain other arrangements which will be more explicitly discussed below in connection with a particular, but non-limiting embodiment, described in detail. with reference to the accompanying drawings.
La figure 1, de ces dessins, est une coupe suivant I-I fig. 5 d'un dispositif déflecteur conforme à l'invention. Figure 1 of these drawings is a section along I-I fig. 5 of a deflector device according to the invention.
La figure 2 est une vue en élévation schéma tique de l'arrière d'un véhicule équipé du déflecteur. Figure 2 is a tick diagram elevation view of the rear of a vehicle equipped with the deflector.
La figure 3 représente, légèrement en perspective déformée le véhicule de la figure 1, vu de l'arrière droite. Figure 3 shows, slightly in distorted perspective the vehicle of Figure 1, seen from the right rear.
La figure 4 est une vue en plan avec parties coupés et arrachéw du déflecteur. Figure 4 is a plan view with cut and torn parts of the deflector.
La figure 5, enfin, est une vue frontale avec parties coupées et arraché de ce meme déflecteur. Figure 5, finally, is a front view with cut and torn parts of the same deflector.
En se reportant aux dessins, notamment à la figure 1, on peut voir un dispositif déflecteur D pour hayon ou lunette arrière de véhicule comprenant un volet 1 monté sur des moyens de support S fixés en bordure de la glace 2 (voir fig. 3) du hayon ou de la lunette, à une certains distance h. Referring to the drawings, in particular to FIG. 1, one can see a deflector device D for tailgate or rear window of the vehicle comprising a flap 1 mounted on support means S fixed at the edge of the window 2 (see fig. 3) tailgate or window, at a certain distance h.
Comme bien visible sur la figure 3, deux dispositif déflecteurs D sont prévus pour une glace de hayon ou de lunette arrière de véhicule, chaque dispositif déflecteur étant associé à l'un des bords longitudinaux 2a, 2b de la glace et étant disposé sensiblement parallèlement à ce bord. L'ensemble est agencé de manière à faire balayer la glace 2 par un courant d'air schématisé par des flèches sur la figure 3, lors du déplacement du véhicule à une vitesse suffisante. As clearly visible in FIG. 3, two deflector devices D are provided for a tailgate or rear window glass for a vehicle, each deflector device being associated with one of the longitudinal edges 2a, 2b of the glass and being disposed substantially parallel to that edge. The assembly is arranged so as to sweep the glass 2 by a stream of air shown diagrammatically by arrows in FIG. 3, when the vehicle is moving at a sufficient speed.
Des moyens de liaison L sont prévus entre le volet 1 et les moyens de support S pour permettre un réglage de l'angle d'incidence du volet 1. Autrement dit, l'orientation du plan P (fig. 1) passant par les bords inférieurs avant et arrière du volet 1 peut etre réglée pour produire un maximum de turbulencecontre la glace 2 en vue d'assurer, notamment son nettoyage. Connecting means L are provided between the shutter 1 and the support means S to allow adjustment of the angle of incidence of the shutter 1. In other words, the orientation of the plane P (fig. 1) passing through the edges lower front and rear of the shutter 1 can be adjusted to produce a maximum of turbulence against the glass 2 in order to ensure, in particular its cleaning.
Les moyens de support S comprennent généralement deux tiges telles que 3 situées vers les extrémités longitudinales du volet (voir fig. 5). The support means S generally comprise two rods such as 3 located towards the longitudinal ends of the flap (see fig. 5).
Les moyens de liaison L comprennent, sur la face inférieure du volet, au niveau de chaque tige 3 des moyens de support, une surface cylindrique concave 4 (fig. 1) propre à coopérer avec une surface cylindrique convexe 5 conjuguée prévue à l'extrémité supérieure de la tige 3. Une lumière oblongue 6 est ménagée dans le volet 1, la grande dimension de cette lumière s'étendant suivant une direction transversale par rapport à la direction longitudinale du volet 1 (voir fig. 4). Une vis 7 engagée dans un trou taraudé 8 prévu dans la tige 3 traverse la lumière 6. La tête 9 de la vis, dont le diamètre est supérieur à la petite dimension transversale de la lumière 6, permet de serrer les bords de la lumière contre la tige 3 et ainsi de bloquer le volet 1 sur les moyens de support S dans la position souhaitée.Les surfacescylin- driques conjuguées 4 et 5 permettent de conserver un bon appui entre le volet 1 et les moyens de support S quelle que soit l'orientation du plan P. The connecting means L comprise, on the underside of the flap, at each rod 3 of the support means, a concave cylindrical surface 4 (fig. 1) suitable for cooperating with a convex cylindrical surface 5 conjugate provided at the end upper part of the rod 3. An oblong opening 6 is provided in the shutter 1, the large dimension of this opening extending in a transverse direction relative to the longitudinal direction of the shutter 1 (see fig. 4). A screw 7 engaged in a tapped hole 8 provided in the rod 3 passes through the lumen 6. The head 9 of the screw, the diameter of which is greater than the small transverse dimension of the lumen 6, makes it possible to clamp the edges of the lumen against the rod 3 and thus block the shutter 1 on the support means S in the desired position. The combined cylindrical surfaces 4 and 5 make it possible to maintain good support between the shutter 1 and the support means S whatever the orientation of plane P.
La surface concave 4 est avantageusement en saillie vers l'intérieur par rapport à la surface interne du volet A ; de ce fait, comme visible que les figures 4 et 5, la surface externe du volet 1 présente un évidement 10 en correspondance avec la surface 4. Des nervures de raidissement telles que 11 sont ainsi formées. Le profil de la section transversale du volet 1, comme visible sur la figure 1 comprend une partie avant ou bord d'attaque 12 à section transversale sensiblement semi-circulaire convexe vers le haut prolongée par une surface 13 de plus grand rayon de courbure tournant sa concavité vers le haut. Le bord arrière 14 du volet comporte avantageusement une nervure 15 faisant saillie vers le bas, contribuant à améliorer l'efficacité du dispositif et à rabattre l'écoulement d'air contre la glace 2. The concave surface 4 is advantageously projecting inwards relative to the internal surface of the flap A; therefore, as visible as in FIGS. 4 and 5, the external surface of the shutter 1 has a recess 10 in correspondence with the surface 4. Stiffening ribs such as 11 are thus formed. The profile of the cross section of the flap 1, as visible in FIG. 1 comprises a front part or leading edge 12 with a substantially semi-circular cross section convex upwards extended by a surface 13 of greater radius of curvature turning its concavity up. The rear edge 14 of the flap advantageously comprises a rib 15 projecting downwards, helping to improve the efficiency of the device and reducing the air flow against the glass 2.
Comme visible sur les figures 4 eut 5, le volet
1 peut comporter, sur sa surface externe, des zones évi dées 16, respectivement auy. deux extrémités et dans la région centrale, créant des nervures de rigidification. As visible in Figures 4 had 5, the flap
1 may have, on its external surface, recessed areas 16, respectively auy. two ends and in the central region, creating stiffening ribs.
Les moyens de support S sont fixés par collage
sur la carrosserie C du véhicule, en bordure de la glace
2 (voir fig. 2 et 3). Le collage est avantageusement réalisé à l'aide d'une bande 18 (fig. 1) auto-adhésive sur ses deux faces, notamment une mousse en néoprène à cellulesfermé, imprégnée d'un adhésif approprié.The support means S are fixed by gluing
on the vehicle body C, on the edge of the window
2 (see fig. 2 and 3). Bonding is advantageously carried out using a self-adhesive strip 18 (fig. 1) on both sides, in particular a closed cell neoprene foam, impregnated with an appropriate adhesive.
La fixation par collage est prévue pour présenter une résistance suffisamment forte pour assurer le maintien du dispositif déflecteur aux vitesses les plus élevées du véhicule, tout en restant suffisamment modérée pour permettre l'arrachage du dispositif déflecteur D en cas de choc afin d'éviter de blesser un piéton ou un utilisateur de véhicule à deux roues. Par exemple, la résistance de la fixation par collage est telle que le dispositif déflecteur D peut être arraché sous une tension supérieure à une valeur de l'ordre de 30 daN. Les moyens de support S comprennent une semelle 19 (voir notamment fig. 1 et 5) s'étendant sensiblement sur toute la longueur du déflecteur, et destinée à etre collée contre la carrosserie du véhicule, la bande adhésive 18 étant placée entre la carrosserie et la semelle 19.Les tiges 3 sont orthogonales au plan de la semelle et sont prévues, respectivement, vers les deux extrémités longitudinales de la semelle. Dans le mode de réalisation représenté, la semelle 19 est formée par une pièce distincte des tiges 3 ; les tiges 3 sont fixées sur cette semelle par des vis 20 (fig. 1) coopérant avec l'extrémité du trou taraudé 8 opposée à celle qui reçoit la vis 7. Selon une variante, les tiges 3 et la semelle 19 peuvent former une seule pièce, obtenue directement de moulage. Le volet 1 et l'ensemble de la semelle 19 et des tiges 3 peuvent etre réalisés en matière plastique, notamment en ABS. The fixing by gluing is provided to present a sufficiently strong resistance to ensure the maintenance of the deflector device at the highest speeds of the vehicle, while remaining sufficiently moderate to allow the tearing of the deflector device D in the event of impact in order to avoid injuring a pedestrian or a user of a two-wheeled vehicle. For example, the strength of the adhesive bonding is such that the deflector device D can be torn off under a tension greater than a value of the order of 30 daN. The support means S comprise a sole 19 (see in particular fig. 1 and 5) extending substantially over the entire length of the deflector, and intended to be glued against the vehicle body, the adhesive strip 18 being placed between the body and the sole 19. The rods 3 are orthogonal to the plane of the sole and are provided, respectively, towards the two longitudinal ends of the sole. In the embodiment shown, the sole 19 is formed by a separate part from the rods 3; the rods 3 are fixed to this sole by screws 20 (fig. 1) cooperating with the end of the threaded hole 8 opposite to that which receives the screw 7. According to a variant, the rods 3 and the sole 19 can form a single piece, obtained directly from molding. The flap 1 and the assembly of the sole 19 and the rods 3 can be made of plastic, in particular ABS.
La mise en place et le fonctionnement du dispositif déflecteur conforme à l'invention résultent iw!mé- diatement des explications précédentes. The installation and operation of the deflector device in accordance with the invention result immediately from the preceding explanations.
Après avoir soigneusement nettoyé et dégraissé la zone de la carrosserie adjacente aux bords 2a, 2b du hayon ou de la lunette arrière, on procède au collage de la semelle 19 le long de ces bords dans une position telle que l'arete 21 (fig. 1) du bord d'attaque 12 du volet 1, soit pratiquement au niveau ou déborde légèrement du contour transversal du profil du véhicule, comme visible sur la figure 3. After having carefully cleaned and degreased the area of the bodywork adjacent to the edges 2a, 2b of the tailgate or of the rear window, the sole 19 is glued along these edges in a position such as the edge 21 (fig. 1) from the leading edge 12 of the flap 1, either practically at or slightly beyond the transverse contour of the profile of the vehicle, as visible in FIG. 3.
Après avoir débloqué les deux vis 7, on règle l'inclinaison du volet 1 de telle sorte que le plan P
s o i t sensiblement parallèle au plan de la glace 2. On bloque, ensuite, le volet 1 sur les moyens de support S par serrage des vis 7.formant moyens de serrage T.After having released the two screws 7, the inclination of the flap 1 is adjusted so that the plane P
is substantially parallel to the plane of the glass 2. Then, the shutter 1 is blocked on the support means S by tightening the screws 7. forming tightening means T.
Lorsque le véhicule se déplace à une vitesse suffisante, en pratique à partir de 60 km/h environ, l'air dévié par les volets 1, comme représenté sehéma- tiquement par des flèches sur la figure 3, est plaqué sur la glace arrière 2: cette dernière, constamment balayée par le flux d'air, ne reçoit pratiquement plus de salissures. Si le véhicule est doté d'un essuie-glace arriere, le travail de cet essuie-glace se trouve allégé. En été le flux d'air fait office de ventilateur sur la glace arrière et atténue la chaleur pour les passagers assis aux places arrière. When the vehicle is traveling at a sufficient speed, in practice from around 60 km / h, the air deflected by the flaps 1, as shown semematically by arrows in FIG. 3, is pressed against the rear window 2 : the latter, constantly swept by the air flow, receives practically no more dirt. If the vehicle is fitted with a rear wiper, the work of this wiper is reduced. In summer, the air flow acts as a fan on the rear window and reduces the heat for passengers seated in the rear seats.
Une dispositif déflecteur conforme à l'invention peut etre monté sur n'importe quel type de véhicule puisqu'il est possible grâce aux moyens de liaison L, de régler l'orientation du volet 1 et son angle d'incidence pour adapter le dispositif aux diverses architectures de véhicules. A deflector device according to the invention can be mounted on any type of vehicle since it is possible, thanks to the connecting means L, to adjust the orientation of the flap 1 and its angle of incidence to adapt the device to various vehicle architectures.
Il est à noter que les tiges 3 ont une section transversale de forme allongée, sensiblement elliptique dont la grande dimension est située dans le plan de la figure 1, tandis que la petite dimension est orthogonale à ce plan. It should be noted that the rods 3 have a cross section of elongated shape, substantially elliptical, the large dimension of which is situated in the plane of FIG. 1, while the small dimension is orthogonal to this plane.
Claims (10)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8216916A FR2534196A1 (en) | 1982-10-08 | 1982-10-08 | Deflector device for the tailgate or rear window of a vehicle. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8216916A FR2534196A1 (en) | 1982-10-08 | 1982-10-08 | Deflector device for the tailgate or rear window of a vehicle. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2534196A1 true FR2534196A1 (en) | 1984-04-13 |
Family
ID=9278110
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8216916A Withdrawn FR2534196A1 (en) | 1982-10-08 | 1982-10-08 | Deflector device for the tailgate or rear window of a vehicle. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2534196A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0202068A2 (en) * | 1985-05-14 | 1986-11-20 | THERMOFORM a/s | Deflector for directing downwards a flow of air along the surface of the rear window of a car |
-
1982
- 1982-10-08 FR FR8216916A patent/FR2534196A1/en not_active Withdrawn
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0202068A2 (en) * | 1985-05-14 | 1986-11-20 | THERMOFORM a/s | Deflector for directing downwards a flow of air along the surface of the rear window of a car |
| EP0202068A3 (en) * | 1985-05-14 | 1988-07-27 | Thermoform A/S | Deflector for directing downwards a flow of air along the surface of the rear window of a car |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |