FR2532390A1 - Segment d'etancheite a crans de blocage - Google Patents

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FR2532390A1
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segment
locking
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locking notches
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FR8310809A
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Harry Bauersfeld
Melvin J Banner
Thomas E Thornton
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Beazer East Inc
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J9/00—Piston-rings, e.g. non-metallic piston-rings, seats therefor; Ring sealings of similar construction
    • F16J9/12—Details
    • F16J9/14—Joint-closures

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
  • Actuator (AREA)

Abstract

LE SEGMENT D'ETANCHEITE FENDU A CRANS DE BLOCAGE COMPORTE DES SAILLIES D'EXTREMITE 18, 20 DONT LES SURFACES PARALLELES 30, 26 ET 28, 32 FORMENT DES ANGLES SUPERIEURS A 90 AVEC LE HAUT ET LE BAS DU SEGMENT. APPLICATIONS AUX SYSTEMES DE TRANSMISSION HYDRAULIQUE.

Description

L'invention concerne des segments d'étanchéité et, en particulier, des
segments d'étanchéité pouvant être bloqués
qui sont utilisés dans des systèmes de transmission hydrau-
lique. Les segments d'étanchéité utilisés sur des pistons dans les cylindres de transmissions hydrauliques sont anciens et bien connus dans la technique La plupart de ces segments sont des segments fendus qui sont appelés des segments à crans de blocage en raison de leur configuration Dans un tel segment, une partie est évidée par usinage aux deux extrémités
du corps de segment pour former une saillie à chaque extrémité.
La saillie de chaque extrémité recouvre alors la partie évidée de l'autre extrémité Dans les conceptions de l'art antérieur, les saillies forment un angle de 900 avec le haut et le bas
du segment.
Le but des crans de blocage est de faciliter l'ajus-
tage du piston et du segment dans le cylindre de transmission hydraulique Le segment est placé sur la rainure formée pour
lui dans le piston dans la position bloquée, c'est-à-dire.
la position o la surface de chaque saillie vient affleurer la surface de la saillie opposée Le piston et le segment sont ensuite placés dans un alésage chanfreiné à l'extrémité
du cylindre o le segment est poussé dans la position de fonc-
tionnement Le but des crans de blocage est d'empêcher les extrémités du segment de s'écarter l'une de l'autre jusqu'à ce que le segment soit placé dans l'alésage chanfreiné La conception connue des crans de blocage facilite un peu l'ajustage du piston et du segment dans le cylindre; mais
les extrémités du segment s'écartent souvent avant son inser-
tion dans l'alésage chanfreiné.
La présente invention résout le problème précédent rencontré dans l'art antérieur en fournissant un segment d'étanchéité pourvu de crans de blocage plus efficaces Les saillies qui forment les crans de blocage de la présente invention font un angle supérieur à 90 avec le haut et le
bas du segment.
D'autres caractéristiques et avantages de la
2 2532390
présente invention seront mis en évidence dans la description
suivante, donnée à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés dans lesquels: Figure 1 est une vue en plan d'un segment à crans de blocage selon la présente invention; Figure 2 est une vue en élévation du segment à crans de blocage de la figure 1; et Figure 3 est une vue agrandie des saillies formées aux extrémités du segment de la Figure 1 dans la position de
fonctionnement.
Sur la figure 1, un segment à crans de blocage, désigné dans son ensemble par 10, est en fer ductile ou un
matériau analogue Il comprend une surface ou périphérie exté-
rieure 12, un côté haut 14 et un côté bas 16 La figure 3 représente des saillies 18 et 20 et des surfaces opposées 22 et-24 des évidements ménagés dans le corps du segment La surface 26 de la saillie 18 fait un angle de 1000 avec le côté haut 14 du segment 10 et la surface 28 de la saillie 20 fait un angle de 100 avec le côté bas 16 du segment 10 La surface
arrière 30 de la saillie 18 est usinée parallèlement à la sur-
face 26 et la surface 32 de la saillie 20 est usinée parallè-
lement à la surface 28 Quand le segment est placé sur le
piston et avant qu'il soit inséré dans un cylindre, non repré-
senté, la surface 30 est en contact avec la surface 32.
Bi-en qu'on ait décrit un certain exemple de réalisa-
tion préféré de l'invention, il est évident qu'on peut conce-
voir d'autres exemples de réalisation dans le cadre de la
présente invention telle que définie dans les revendications
annexées.
3 2532390

Claims (3)

REVENDICATIONS
1 Segment fendu utilisable sur un piston dans un cylindre et comprenant des saillies pour former des crans de blocage aux extrémités du segment, caractérisé en ce que les surfaces ( 30,26 et 28,32) des saillies ( 18 et 20) font un angle supérieur à 90 avec le haut ( 14) et le bas ( 16)
du segment ( 10).
2 Segment fendu selon la revendication 1, carac-
térisé en ce que ledit angle formé est compris entre 950 et
145 ,
FR8310809A 1982-08-26 1983-06-29 Segment d'etancheite a crans de blocage Expired FR2532390B1 (fr)

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GB2125931B (en) 1986-08-28
GB8317630D0 (en) 1983-08-03
JPS5950272A (ja) 1984-03-23
GB2125931A (en) 1984-03-14

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