FR2531381A2

FR2531381A2 - Retractable new hitching device for a trailer or caravan.

Info

Publication number: FR2531381A2
Application number: FR8213826A
Authority: FR
Original assignee: BARBO LYLIANE
Current assignee: BARBO LYLIANE
Priority date: 1981-09-28
Filing date: 1982-08-04
Publication date: 1984-02-10

Abstract

The invention relates to a retractable hitching device to within the normal limits of bulk of the towing vehicle. It is constituted by a circular arc-shaped fixed support B, in which a slide C bearing the spherical swivel A moves. The extension or retraction manoeuvre is controlled by a screw-nut assembly G, H. The locking of the two plates E and D is performed by means of a bolt F.

Description

La présente invention concerne les dispositifs d'attelage d'une remorque ou d'une caravane à un véhicule automobile et plus particulièrement ceux comportant un moyen d'escamoter l'élément saillant du dit attelage par rapport au pare-CHOC arrière du véhicule. The present invention relates to the coupling devices of a trailer or a caravan to a motor vehicle and more particularly those comprising a means of retracting the projecting element of said coupling relative to the rear shock-absorber of the vehicle.

Ces dispositifs sont tous constitués d'une rotule sphérique'A) placée au sommet d'un axe vertical solidaire d'un support se fixant par boulonnage sur la structure arrière du véhicule tracteur, la remorque comportant l'autre partie du dispositif de l'attelage, et plus précisément le boitier venant coiffer la dite rotule sphérique. Le caractère saillant de la rotule sphérique et de son support par rapport à la limite arrière de l'encombrement du véhicule tracteur, limite matérialisée par le parechoc arrière, impose aux utilisateurs du véhicule d'effectuer le démontage de cette partie du dispositif d'attelage, en dehors des périodes d'utilisation de la caravane ou de la remorque. These devices all consist of a spherical ball joint 'A) placed at the top of a vertical axis secured to a support which is fixed by bolting to the rear structure of the towing vehicle, the trailer comprising the other part of the device of the coupling, and more precisely the case from covering said spherical ball joint. The salient nature of the ball joint and its support relative to the rear limit of the size of the towing vehicle, limit materialized by the rear bumper, requires the users of the vehicle to dismantle this part of the coupling device , outside the periods of use of the caravan or trailer.

Cette saillie s'est en effet avérée dangereuse au cours de chocs avec les autres véhicules que ce soit à l'occasion des manoeuvres de garage du véhicule le long d'un trottoir ou à la suite d'un freinage subit du véhicule dans une file de voitures, celle le suivant immédiatement subissant immanquablement des dégâts importants dans ses équipements, pare-choc avant, calandre ou radiateur. De plus la- rotule sphérique risque de provoquer des blessures- aux Jambes pour les personnes désirant accéder au coffre arrière de la voiture.This protrusion has indeed proven to be dangerous during collisions with other vehicles, whether during vehicle parking maneuvers along a sidewalk or following sudden braking of the vehicle in a queue. cars, the one immediately following him inevitably suffering significant damage to his equipment, front bumper, radiator grille or radiator. In addition, the spherical ball joint can cause leg injuries for people wishing to access the rear trunk of the car.

Le dispositif, suivant l'invention, permet d'éviter ces inconvients, en permettant à la partie saillante de l'attelage de se rétracter à l'intérieur des limites normales d'encombrement du véhicule tracteur, la manoeuvre de rétraction et d'extension de la partie mobile du dispositif s'effectuant à l'aide de la manivelle servant ordinairement au démontage des roues du véhicule, le dit dispositif assurant u?e sécurité intégrale de l'attelage en cours d'utilisation, les organes de manoeuvre de rétraction et d'extension étant soulagés- de toute contrainte sous l'effort de traction. The device according to the invention makes it possible to avoid these drawbacks, by allowing the protruding part of the coupling to retract within the normal dimensions of the tractor vehicle, the retraction and extension maneuver of the movable part of the device being effected using the crank usually used for removing the wheels from the vehicle, the said device ensuring u? e integral safety of the coupling in use, the retracting actuators and extension being relieved of any stress under the tensile force.

Le dispositif, objet de l'invention, et se limitant à la seule partie de l'attelage placée sur le véhicule tracteur, est est constitué d'un support fixe comportant des moyens de fixation sur la structure du véhicule tracteur, le dit support s'apparentant à une glissière disposée dans l'axe longitudinal du véhicule dans laquelle se meut en translation un coulisseau (C) portant la rotule sphérique, la manoeuvre d'extension ou de mise en retrait du dispositif étant commandée par un ensemble vis-écrou manoeuvrable à l'aide de la manivelle du véhicule.Le Dispositif peut se réaliser de deux manières :
- l'un en extension droite et horizontale,
- l'autre en extension en arc de cercle, l'avantage de cette dernière, permet d'équiper les véhicules avec jupe arrière et à pour effet de placer la boule au niveau du pare-choc en manoeuvre d'extension.Le coulisseau comporte une plaque frontale (E) venant en butée en fin de manoeuvre d'extension contre une plaque transversale (D), partie intégrante de la structure du support fixe, cette mise en butée étant suivie d'une opération d'immobilisation au moyen d'au moins deux boulons(F) traversant librement la plaque transversale du support fixe et s'implantant dans deux bossages taraudés de la plaque frontale mobile, le blocquage desquels boulons (F) s'effectue également à l'aide de la manivelle du véhicule : l'ensemble de ces dispositions permet de ne pas faire supporter par la vis seule, les efforts de traction et de poussée s'exerçant au niveau de l'attelage au cours du remorquage.The device which is the subject of the invention, and which is limited to the only part of the coupling placed on the towing vehicle, consists of a fixed support comprising means of attachment to the structure of the towing vehicle, the said support s '' related to a slide arranged in the longitudinal axis of the vehicle in which a slide (C) carrying the ball joint moves in translation, the operation of extension or withdrawal of the device being controlled by a maneuverable screw-nut assembly using the vehicle's crank.The device can be made in two ways:
- one in straight and horizontal extension,
- the other in extension in an arc, the advantage of the latter, makes it possible to equip vehicles with rear skirt and has the effect of placing the ball at the bumper in extension maneuver. a front plate (E) abutting at the end of extension maneuver against a transverse plate (D), an integral part of the structure of the fixed support, this abutment being followed by an immobilization operation by means of at least two bolts (F) freely crossing the transverse plate of the fixed support and being installed in two threaded bosses of the movable front plate, the blocking of which bolts (F) is also carried out using the vehicle crank: all of these provisions makes it possible not to make the screw alone bear the traction and thrust forces exerted at the level of the coupling during towing.

Les dessins annexés illustrent, à titre d'exemple, non limitatif, un mode de réalisation du dispositif conforme à la présente invention. Ceux-ci représentent - en figure 1, une coupe longitudinale de l'ensemble du dispositif en position d'utilisation, voir également photo du prototype, - en figure 2, une coupe des écrous de blocage lorsqu'ils sônt
desserrés, - en figure 3, une coupe de profilé en U refermé.The accompanying drawings illustrate, by way of nonlimiting example, an embodiment of the device according to the present invention. These represent - in Figure 1, a longitudinal section of the entire device in the position of use, see also photo of the prototype, - in Figure 2, a section of the locking nuts when they come
loose, - in Figure 3, a section of closed U-shaped profile.

Tel que représenté, la partie du dispositif montée sur le véhicule tracteur, est composée d'un support fixe constitué par un profilé rectangulaire (fig. 3) dans lequel coulisse deux profilés carrés ou un seul profilé rectangulaire, étant destinés à remplir la fonction de glissière. Cette glissière supporte à son extrémité la boule sphérique. Le but recherché étant d'obtenir un parfait fonctionnement en extension et en rétraction. As shown, the part of the device mounted on the towing vehicle is composed of a fixed support constituted by a rectangular profile (fig. 3) in which slides two square profiles or a single rectangular profile, being intended to fulfill the function of slide. This slide supports at its end the spherical ball. The aim being to obtain perfect operation in extension and retraction.

La manoeuvre d'extension ou de rétraction est obtenue à I'aide d'une vis-écrou (G) se mouvant dans un palier taraudé (H), celle-ci pouvant être fixée dessous ou sur l'un des côtés du dispositif. I1 est prévu que cette vis se déplace dans une gaine accordéon en caoutchouc. Cette vis es-t manoeuvrable à l'aide de la manivelle servant ordinairement au démontage des roues du véhicule. The extension or retraction operation is obtained by means of a screw-nut (G) moving in a threaded bearing (H), the latter being able to be fixed below or on one of the sides of the device. I1 is expected that this screw moves in a rubber accordion sheath. This screw is t maneuverable using the crank usually used for removing the wheels of the vehicle.

La vis peut être remplacée par un ressort qui aura pour points de fixation, la base de la partie fixe et la glissière du dispositif. La mise en extension du coulisseau s'effectuant à la main, provoque une tension du ressort, le blocage étant assuré par un loqueteau fixant le coulisseau au point débutée, ce qui permet ensuite de visser les écrous de sécurité. Lorsque l'on libère le loqueteau, le ressort à pour effet de rétracter le dispositif. The screw can be replaced by a spring which will have for fixing points, the base of the fixed part and the slide of the device. The extension of the slide being carried out by hand, causes a tension of the spring, the blocking being ensured by a latch fixing the slide at the point started, which then makes it possible to screw the safety nuts. When the latch is released, the spring retracts the device.

De la description qui précède, il va de soi que le dispositif selon l'invention assure une sécurité accrue de l'attelage en cours d'utilisation en supprimant le risque de rupture du dit attelage sous les efforts de traction, la vis de manoeuvre étant pratiquement soulagée de toute contrainte par la mise en butée du profilé du coulisseau et du support fixe. From the foregoing description, it goes without saying that the device according to the invention provides increased safety for the hitch in use by eliminating the risk of the said hitch breaking under tensile forces, the operating screw being practically relieved of any constraint by the abutment of the profile of the slide and the fixed support.

L'invention ne se limite pas au mode de réalisation spécialement décrit, mais telle couvre toutes les variantes possibles à condition que celles-ci ne soient pas en contradiction avec l'objet de chacune des revendications annexées à la présente description. The invention is not limited to the embodiment specially described, but such covers all possible variants provided that these are not in contradiction with the subject of each of the claims appended to this description.

Le dispositif, objet de l'invention, peut être utilisé sur tous types de véhicules appelés, à tracter une remorque ou une caravane. The device, object of the invention, can be used on all types of vehicles called, to tow a trailer or a caravan.

Claims

1 - Hitching device for a trailer or caravan? a towing vehicle, eclipsable within the normal space limits of said vehicle and made up for this purpose of a fixed part, integral with the structure of the towing vehicle and of a part movable in translation, carrying the couplings proper, characterized by the fact that the control members in translation of the movable part for setting in extension or retraction of the device, are relieved of any constraint under the tensile stress during towing use period, ensuring thus increased coupling safety, characterized by being curved in an arc for vehicles fitted with a rear skirt, this advantage makes it possible, in extension, to make the ball protrude at the upper level of the bumper (fig. 1).

2 - Device according to claim 1, can be made of rectangular profile, angle iron, or square, the purpose being a perfect operation in extension and retraction.

3 - Device according to claims 1 and 2, characterized in that the extension and retraction maneuver can be obtained using a screw-nut moving in a threaded bearing. I1 is expected that this screw moves in a rubber accordion sheath.

4 - Device according to claims 1, 2 and 3, to facilitate retraction, can be equipped with a spring, this spring acting on the slide in its retraction movement.

5 - Device according to claims 1, 2, 3 and 4 can be retracted by the action of a spring secured to the fixed part of the hitch, the extension of the slide being carried out by hand, in this case , a latch blocks the slide at the stop point, which allows the two safety nuts to be screwed.

6 - Device according to claims 1, 2, 3, 4 and 5 whose blocking nuts, when loosened to release the operation of the slide, will be stopped by a stop forming part of the fixed profile of the intended coupling to prevent the loss of this nut (fig. 2).