FR2530758A1 - Butee de debrayage avec bras radial pour appui axial et radial d'un organe de commande - Google Patents

Abstract

DANS UNE BUTEE DE DEBRAYAGE COMPORTANT, ATTELES AXIALEMENT MAIS LIBRES EN ROTATION L'UN PAR RAPPORT A L'AUTRE, UN ELEMENT D'ATTAQUE POUR ACTION SUR LE DISPOSITIF DEBRAYEUR D'UN EMBRAYAGE, ET UN ELEMENT DE MANOEUVRE ACTIONNE PAR UN ORGANE DE COMMANDE, CE DERNIER ELEMENT COMPORTANT AU MOINS UN BRAS RADIAL 6 ET DES APPUIS AXIAL ET RADIAL POUR LEDIT ORGANE DE COMMANDE, CES APPUIS SONT ASSURES RESPECTIVEMENT, PAR UNE PASTILLE 8 RAPPORTEE AU BRAS PAR UN PION 81 ET PAR UNE AILE 91, DITE TANGENTIELLE, D'UNE PLAQUETTE 9 COMPORTANT EN OUTRE UNE AILE TRANSVERSALE 92 PERPENDICULAIRE A LA PREMIERE INTERPOSEE POUR SERRAGE ENTRE LA PASTILLE 8 ET LE BRAS, PRESENTANT UNE OUVERTURE 93 EN VUE DE SA TRAVERSEE PAR LE PION. APPLICATION AUX BUTEES DE DEBRAYAGE POUR VEHICULE AUTOMOBILE.

Description

La présente invention concerne de manière générale les butées de débrayage

dans lesquelles sont attelés axialement, mais libres en rotation l'un par rapport à l'autre, un élément

d'attaque pour action sur le dispositif débrayeur d'un em-

brayage, par exemple un diaphragme, et un élément de manoeuvre

pour action d'un organe de commande, en pratique une fourchet-

te de débrayage L'invention concerne tout particulièrement

les butées du type précité dans lesquelles l'élément de ma-

noeuvre comporte pour l'appui dudit organe de commande,au moins un bras saillant radialement d'une portion de corps, ledit bras et ladite portion portant respectivement une surface d'

appui axial et une surface d'appui radial.

Le plus souvent une telle surface d'appui axial est constituée d'une pastille rapportée axialement par un pion sur le bras radial de l'élément de manoeuvre, ledit pion étant en

pratique engagé à force dans un perçage prévu à cet effet pa-

rallèlement à l'axe de la butée dans ledit bras La surface d'appui radial est, quant à elle, généralement obtenue par

fraisage d'une facette axiale ou tangentielle de ladite por-

tion de corps, initialement cylindrique, au pied du bras ra-

dial; un durcissement superficiel est ensuite appliqué à cet-

te facette en vue de lui permettre d'assurer, efficacement et sans trop d'usure,le guidage axial de l'organe de commande ainsi que le blocage en rotation par celui-ci de l'élément de manoeuvre En pratique, en vue d'optimiser le contact entre

l'organe de commande et la pastille par rapport à l'encombre-

ment radial de cette dernière, ladite pastille est souvent travaillée pour formation d'un méplat adapté à coopérer avec la facette précitée Dans ce type de butées l'obtention des surfaces d'appui axial et radial nécessite donc l'exécution d'opérations de fraisage nettement plus conteuses que celles de tournage suffisantes pour la réalisation des butées après moulage.

Selon un autre mode de réalisation décrit dans la de-

mande de brevet français No 81 17754, les surfaces d'appui axial et radial sont constituées par le jambage central et une aile d'une pièce en T, l'autre aile présentant une ouverture par laquelle ladite pièce en T est engagée à force sur le bras

radial jusqu'au contact avec la portion de corps cylindrique.

Une telle disposition évite toute opération de fraisage et tout traitement superficiel de l'élément de manoeuvre Elle présente par contre divers inconvénients Elle conduit ainsi à un encombrement axial non négligeable du côté du bras radial opposé à celui sur lequel repose ledit jambage central. Par ailleurs, maintenue par son engagement à force sur le bras radial,la pièce en T joue en pratique sur le corps de 1 '

élément de manoeuvre, d'o l'usure de ce dernier Cet engage-

ment à force nécessite par ailleurs des cotes très précises

concernant ladite ouverture et le bras radial.

La présente invention a pour but de pallier les incon-

vénients présentés par l'une et l'autre des dispositions précitées et propose à cet effet une butée de débrayage du genre comportant, attelés axialement mais libres en rotation l'un par rapport à l'autre, un élément d'attaque pour action sur le dispositif débrayeur d'un embrayage, et un élément de manoeuvre pour action d'un organe de commande, en pratique une fourchette de débrayage, ce dernier élément comportant au moins un bras radial et des appuis axial et radial pour ledit organe de commande, cette butée étant caractérisée en ce que ces appuis axial et radial sont assurés, respectivementpar une pastille rapportée axialement au bras par un pion, et par

une aile dite tangentielle, d'une plaquette comportant en ou-

tre une aile transversale perpendiculaire à la première, in-

terposée pour serrage entre la pastille et un épaulement trans-

versal du bras radial et présentant une ouverture en vue de

sa traversée par le pion.

L'invention conduit ainsi à éviter tout fraisage de l'élément de manoeuvre, tandis que le mode de montage de la pastille et de la plaquette sur le bras radial supprime tout jeu entre ces pièces et évite de ce fait toute usure directe

de l'élément de manoeuvre.

L'ouverture précitée débouche avantageusement radia-

lement à l'extérieur de ladite aile radiale, ce qui facilite l'approche de la pastille et de son pion pour positionnement

dans la plaquette.

Dans des variantes de réalisation l'invention propose une plaquette qui comporte, outre les ailes transversale et tangentielle précitées, une aile externe d'orientation axiale inverse de l'aile tangentielle, reliée à l'aile transversale selon un

bord opposé à celui assurant la jonction avec l'aile tangen-

tielle Selon-la courbure de cette aile externe, ladite pla-

quette est en contact avec la face périphérique du bras ra-

dial selon une ou deux lignes, ou selon toute une surface. Cette aile externe a pour effet d'accroître le contact entre

le bras radial et ladite plaquette, etanéliore l'immobilisa-

tion de cette dernière.

Selon une caractéristique importante de l'invention les

plaquettes présentent, à la jonction entre les ailes transver-

sale et tangentielle une boutonnière dont le rôle essentiel est de permettre un enfoncement d'une pastille à travers la

surface d'appui radial Cette boutonnière participe dans cer-

tains cas à l'immobilisation de la plaquette.

Les caractéristiques et avantages de l'invention res-

sortent de la description qui suit, donnée à titre d'exemple

non limitatif, en regard des dessins annexés sur lesquels la figure 1 est une demi-vue en coupe axiale d'une butée de débrayage de type déjà connu;

la figure 2 est une vue en coupe axiale d'un bras ra-

dial d'une autre butée de débrayage de type déjà connu; la figure 3 est une vue en perspective en éclaté partiel

d'un bras radial de butée de débrayage selon la présente in-

vention; la figure 4 est une coupe axiale du bras radial précité selon les figures IV-IV des figures 3 et 5; la figure 5 est une coupe radiale du-bras radial précité selon les lignes V-V des figures 3 et 4; la figure 6 est une vue en perspective en éclaté partiel d'une autre variante de bras radial selon l'invention; la figure 7 est une coupe axiale du bras radial précité selon les lignes VII-VII des figures 6 et 8 la figure 8 est une coupe radiale du-bras radial précité selon les lignes VIII-VIII des figures 6 et 7; les figures 9 à 11 sont des vues de détail,en bout,

de la zone périphérique de butées de débrayage selon des sous-

variantes deréalisation de l'invention la figure 12 est une coupe axiale d'une autre variante de bras axial de butée d'embrayage selon l'invention; les figures 13 et 14 sont des vues en perspective d'

autres variantes de plaquettes pour bras radial selon l'in-

vention; la figure 15 est une vue latérale en coupe d'un autre mode de réalisation;

la figure 16 est une vue de face du mode de réalisa-

tion de la figure 15;

la figure 17 est une vue latérale en coupe d'une varian-

te du mode de réalisation des figures 15 et 16;

la figure 18 est une vue latérale en coupe d'une varian-

te améliorée du mode de réalisation des figures 15 et 16.

Les deux types précités de dispositions déjà connues, permettant de doter un bras radial de butée dé débrayage de surfaces d'appui radial et axial pour l'appui d'un organe de commande tel qu'une fourchette de débrayage, sont illustrées

par les figures 1 et 2.

Ainsi qu'on le sait, une butée de débrayage 1 comporte un élément d'attaque 2 et un élément de manoeuvre 3 montés rotatifs l'un par rapport à l'autre tout en étant attelés

axialement au moyen d'un roulement à billes 4.

L'élément d'attaque est destiné à agir sur le disposi-

tif débrayeur d'un embrayage, non représenté, tel qu'un dia-

phragme Dans la forme de réalisation représentée la butée de débrayage 1 est prévue pour agir en traction suivant des modalités bien connues en elles-mêmes et qui, ne faisant pas partie de la présente invention, ne sont ni figurées, ni

décrites ici.

Dans cette forme de réalisation l'élément de manoeuvre

3 comporte un manchon 31 propre à son engagement, à coulis-

sement, sur un quelconque organe de guidage, non représenté.

A l'une de ses extrémités axiales ce manchon 31 se prolonge,

en s'épanouissant, par une couronne 32 à l'intérieur de la-

quelle est logé le roulement à billes 4 La bague interne de ce roulement à billes 4 appartient à l'élément d'attaque 2

tandis que sa bague externe 40 est enserrée entre un épaule-

ment transversal 33 de l'élément 10 et une rondelle 42 en appui sur une bague fendue 43 disposée dans une gorge 34 que présente intérieurement à cet effet la couronne 32 La butée de débrayage de la figure 1 est de type autocentreuse

à autocentrage maintenu grâce d'une part-à un jeu radial ména-

gé entre la bague externe 40 et la couronne 32, et d'autre part, à des moyens élastiques axiaux, à action axiale,ici sous forme d'une rondelle ondulée 44 du type de celles vendues sous la désignation commerciale "ONDUFLEX". On notera qu'ici l'appui de la bague externe 40 du roulement

à billes 4 ne se fait pas directement sur l'épaulement trans-

versal 33, mais par l'intermédiaire desdits moyens élastiques à action axiale En variante, la bague externe est interposée entre l'épaulement 33 et les moyens élastiques qui prennent

alors appui sur la rondelle 42.

A son extrémité axiale opposée à la couronne 32 l'élé-

ment de manoeuvre 3 comporte, pour l'appui axial et radial d' un organe de commande, en pratique une fourchette de débrayage, dont un doigt 5 est figuré en trait mixte, un bras radial 6, généralement couplé avec un second bras radial diamétralement

opposé au premier.

Dans la forme de réalisation représentée, les bras 6 sont portés en porteà-faux par des plots 61 que des nervures

axiales 35 relient à la couronne 32.

Sur chacun des bras 6 est rapportée transversalement une pièce en T, 7, présentant un jambage central 71 formant surface d'appui axial, une aile pleine 72 formant surface d' appui radial, et une aile creuse 73 comportant une ouverture

74 dans laquelle est engagée à force le bras radial 6 Le jam-

bage 71 prend appui sur un épaulement transversal 62 du bras

tandis que l'aile pleine 72 prend appui sur la surface cylindri-

que du plot 61.

La figure 2 illustre le second type de disposition pré-

cité selon lequel un bras radial 6 supporté par un plot 61 est doté d'une pastille 8 qui lui est rapportée axialement au moyen d'un pion 81 dont il est solidaire Un perçage axial 82 est prévu à cet effet dans le bras axial 6, dans lequel le

pion généralement garni de cannelures 83 est engagé à force.

La pastille 8 forme surface d'appui axial tandis que la sur-

face d'appui radial est formée par une facette 63 tangentielle

obtenue par fraisage de la surface cylindrique du plot 61.

Sur une butée (fig 3-14) selon l'invention, les sur-

faces d'appui radial et axial sont constituées de deux pièces

rapportées distinctes: une pastille 8 du genre précité for-

mant surface d'appui axial et une plaquette 9, 19 comportant une aile axiale ou tangentielle 91, 191, formant surface d' appui radial et une aile radiale ou transversale 92, 192, destinée à être interposée pour serrage entre ladite pastille

et l'épaulement 62 du bras radial 6.

Sur les figures 3 à 5 l'aile transversale 92 présente une ouverture 93 destinée à être traversée par le pion 81;

cette ouverture débouche radialement vers l'extérieur de la-

butée, de manière à faciliter la mise en place dudit pion 81 et de la pastille de la manière exposée ci-après En pratique

le pion et la pastille font partie d'une même pièce.

Dans la pliure de la plaquette 9, à la jonction des

ailes tangentielles 91 et transversale 92 est ménagée une bou-

tonnière oblongue 94 dans laquelle pénètre la pastille 8 Cette boutonnière 94 permet donc, pour un encombrement radial donné et pour un perçage donné 82, d'utiliser des pastilles 8 de

diamètre important sans avoir à y ménager un méplat.

La figure 3 est une vue en perspectice avec éclaté partiel La plaquette 9 est positionnée contre le bras 6 et l'élément de manoeuvre tandis que la pastille 8 et son pion

sont représentés à distance En pratique le montage de la pas-

tille et de la plaquette contre le bras et l'élément de manoeu-

vre comporte une première phase o le pion 81 est introduit axialement dans l'ouverture 93 de la plaquette 9 jusqu'au

contact de la pastille 8 contre l'aile 92; ces derniers ef-

fectuent ensuite un glissement relatif radial jusqu'à amener le corps du pion contre le fond de l'ouverture 93, d'o un engagement de la pastille dans la boutonnière 94 Une deuxième phase consiste à présenter l'ensemble plaquette-pastille face au perçage 82 pour engagement dans celui-ci du pion 81 On remarquera qu'après montage le pion 81 coopère au moins suivant une ligne de contact avec le fond de l'ouverture 93 Le pion

forme ainsi une butée radiale pour la plaquette, assurant ain-

si son maintien radial.

Dans l'exemple de réalisation d'une butée selon l'inven-

tion illustré par les figures 3 à 5, le plot 61 constitue une portion de corps cylindrique de diamètre D 1 et porte, au pied de l'épaulement transversal 62, une marche cylindrique 63 de

hauteur h, de largeur e, dont la surface cylindrique a un dia-

mètre D 2 égal à Dl + 2 h Sur la figure 4 la boutonnière-94 présente, dans l'aile tangentielle 91, un bord transversal 95 qui affronte la marche 63 Il apparaît par ailleurs sur la figure 5 que ladite marche 63 est également en contact avec les bords axiaux 96 et 97 de la boutonnière 94, selon au moins deux points de contact 65 et 66 Pour des largeurs e de la marche 63 plus importantes ces points de contact deviennent

des tronçons de ligne.

On observe en outre que l'aile tangentielle 91 et la portion de corps 61 dans sa zone de diamètre D admettent une génératrice de contact 67, ce qui conduit à une minimisation

des déformations provoquées par l'organe de commande.

On remarque que, après montage de l'ensemble pastille-

plaquette sur l'élément de manoeuvre, l'aile transversale 92

de la plaquette est serrée entre l'épaulement 62 et la pas-

tille 8, d'o une immobilisation axiale de la plaquette par rapport à l'élément de manoeuvre La plaquette est en outre

bloquée en rotation par rapport à ce dernier, grâce aux con-

tacts 65 et 66 de la marche 63 avec les bords axiaux 96, 97 de la boutonnière 94, au contact du pion 81 avec le fond de 1 l ouverture 93 de la plaquette Il est à noter que la boutonnière

94 assure deux fonctions, à savoir articiper au blocage en ro-

tation de la plaquette 9 et permettre une pénétration radiale de la pastille 8 dans l'aile tangentielle 91 vers la marche 63

qui peut aller pratiquement jusqu'au contact.

La réalisation d'une butée de débrayage selon les figures 3 à 5 est en pratique très délicate à effectuer en raison du grand nombre de zones de contact qui y sont décrites, dont 1 ' obtention exige des tolérances sur la butée et la plaquette 9 difficilement réalisables dans le cadre d'une production en grande série Ainsi, la simultanéité des surfaces de contact pastille contre aile transversale 92 (ou contre l'épaulement 62),et bord transversal 95 contre marche 63,exige destblérances

de fabrication très faibles sur les côtés dudit bord transver-

sal 95 Il peut être avantageux en pratique de renoncer à cette dernière surface de contact avec la marche et de réaliser le bord transversal 95 à une distance vis-à-vis de la surface de contact pastille-plaquette supérieure à e En outre, la simultanéité des contacts 65, 66 et 67 requiertà son tour des tolérances très strictes concernant les bords axiaux 96 et 97 de la boutonnière alors qu'elle est découpée dans une pliure Il peut être avantageux en pratique de renoncer, ou à la ligne de contact 67, ou aux points 65 et 66 1 l est cepen- dant possible dans certains cas de réaliser la quasi-totalité de ces zones de contact en fabriquant la plaquette 9 à partir d'une portion de tôle plane légèrement élastique que l'on

plie ensuite d'un angle légèrement inférieur à un angle droit.

De la sorte, lors de l'engagement à force du pion 81 dans le

perçage 82, le serrage de l'aile transversale 92 de la pla-

quette 9 entre la pastille 8 et l'épaulement transversal 62 tend à plaquer l'aile tangentielle 91 sur le plot 61 tout en la tirant en direction du bras 6, d'o un contact très étroit entre la pastille 8, la plaquette 9 et le bras 6 Il est à noter que dans ce cas l'élasticité de la plaquette tend àZ

appliquer radialement le fond de l'ouverture 93 de la plaquet-

te sur le pion, ce qui affermit encore le contact plaquette-

bras.

Les figures 6 à 11 illustrent des variantes de réalisa-

tion d'une butée de débrayage selon l'invention dans laquelle

les surfaces d'appui radial et axial pour un organe de comman-

de sont constituées d'une part par une pastille 8 comme précé-

demment, et d'autre part, par une plaquette 19 comportant,

outre des ailes tangentielle 191 et transversale 192 compara-

bles aux ailes 91 et 92 précédemment décrites, une aile externe

d'orientation axiale inverse de celle de l'aile tangentiel-

le 191 et raccordée à l'aile transversale 192 selon un bord opposé à celui assurant la jonction de cette dernière avec 1 ' aile tangentielle La plaquette 19 comporte une boutonnière 194 tout à fait comparable à la boutonnière 94 de la plaquette 9 précédemment citée Quant à l'aile transversale 192 elle présente également une ouverture 193 s'étendant radialement vers l'extérieur de la butée, destinée à la mise en place et à

la fixation du pion 81 et de la pastille 8 Il apparaît cepen-

dant sur les figures 6 et 7 que cette ouverture se prolonge axialement dans l'aile externe Dans la variante de réalisation illustrée par la figure 13 l'ouverture 193 reste limitée à 1 '

aile transversale sans sortir pour autant du cadre de l'invention.

Cette aile externe a pour but de renforcer le contact entre la plaquette 19 et le bras 6 par l'intermédiaire de la face périphérique cylindrique 68 dudit bras qui est obtenue par tournage autour de l'axe Z-Z de la butée Un chanfrein 10 est avantageusement ménagé à la jonction entre la face cylindrique du bras 6 et l'épaulement 62 en vue de lui permettre un bon contact avec les ailes 190 et 192 de-part et d'autre

de leur jonction.

Le mode de réalisation illustré par les figures 6 à 8 ne fait plus intervenir de marche 63 car l'aile externe permet à elle seule d'assurer un positionnement satisfaisant de la plaquette La présence simultanée d'une aile externe 190 et

d'une marche 63 (voir figure 12) conduit bien sûr à un posi-

tionnement amélioré En l'absence de marche, le rôle de la boutonnière 194 se réduit, par rapport au mode de réalisation des figures 3 à 5,à permettre une pénétration de la pastille 8 ainsi que cela apparaît sur la figure 7 Dans la variante de réalisation illustrée par la figure 14 la plaquette 19 ne

comporte pas de boutonnière; la pastille comporte alors géné-

ralement un méplat.

Par rapport au mode de réalisation illustré par les figures 3 à 5, la plaquette 19 conserve vis-à-vis du bras 6 et du plot 61 la ligne de contact 67 et la surface de contact

entre l'aile 192 et l'épaulement transversal 62.

Les figures 6 à 11 illustrent divers modes de contact

entre l'aile externe 190 de la plaquette 19 et la face péri-

phérique 68 du bras radial 6.

Les figures 6 à 8 illustrent le cas o l'aile externe présente une courbure telle qu'elle coiffe très exactement la face périphérique précitée Aucune rotation de la plaquette 19 par rapport à l'élément de manoeuvre 3 ou au pion 81 n'est

possible puisque l'axe de courbure Z-Z de ladite face périphé-

rique est très au delà du pion 81 et que le pion coopère comme

précédemment avec le fond de l'ouverture 193 Ce mode de réali-

sation est bien sûr très voisin par ses avantages du cas o la

face périphérique précitée et l'aile plane seraient planes.

La figure 9 illustre le cas o l'aile externe est plane

et ne présente qu'une ligne de contact 69 avec la face périphé-

rique 68 du bras; la mise en forme de la plaquette 19 est alors très simple,ne nécessitant que deux pliures entre les ailes

sans opération de cintrage.

La figure 10 illustre le cas o l'aile externe est plus bombée que la face périphérique 68 du bras La plaquette 19 est alors bloquée en rotation autour de l'élément de manoeuvre 3 et du pion 81 grâce à ce dernier et aux arêtes vives 195 et

196 qui s'ancrent sur ladite face périphérique.

La figure l illustre le cas o la face externe cylin-

drique 68 du bras 6 comporte une marche 163, analogue à la marche 63 du plot 61, sur laquelle l'aile externe 190 prend appui selon deux tronçons 197 et 198 des bords axiaux internes

de l'ouverture 193.

D'autres variantes de cette aile externe peuvent être proposées par l'homme de l'art en fonction de la forme du

bras 6 et de sa face externe 68 sans sortir du cadre de l'in-

vention. Les figures 15 et 16 illustrent le cas o, comme aux _ figures 3 à 5, la plaquette 9 comporte une aile tangentielle 91 et une aile transversale 92, mais o le blocage en rotation de la plaquette 9 autour du pion 81 et donc par rapport à l'élément de manoeuvre est réalisé différemment Dans cette

variante, la tranche périphérique externe 98 de l'aile trans-

versale 92, constituant un bord de ladite aile 92 opposé à celui assurant la jonction de ladite aile transversale 92 avec l'aile tangentielle 91, est cylindrique et est coifféepar la face interne 99 d'une saillie axiale 100 que présente le bras radial 6 à sa périphérie En pratique cette face interne 99 est cylindrique et est obtenue par tournage autour de l'axe ZZ de la butée, la tranche périphérique externe 98 présente un évidement 101 central et épouse par ses zones extrêmes 102 et 103, non évidées, le profil de la face 99 On notera que 1 ' aile tangentielle 91 est à distance du plot 61, la ligne de

contact 67 étant supprimée, ce qui permet de réduire les usi-

nages, que le pion traverse un perçage circulaire 104, que la pastille 8 présente un méplat 105 et que la plaquette 9 est dépourvue de boutonnière Dans cette réalisation le pion est

engagé axialement à léger jeu ou sans jeu dans le perçage cir-

culaire 104 de la plaquette puis à force dans le perçage 82 pour serrage de la plaquette 9 On appréciera que la plaquette est alors bloquée en rotation autour du pion grace aux zones 103 et 102, qui sont destinées à coopérer avec la face 99 de

la saillie 100, et au pion 81 engagé dans le perçage 104.

La figure 17 décrit une réalisation analogue à celle des figures 15 et 16, mais dans cette variante le bras 6 est

dépourvu de saillie 100 et le blocage en rotation de la pla-

quette 9 est réalisé par le pion lui-même A cet effet le pion

81 est engagé à force dans le perçage circulaire 104, des can-

nelures 83, en pratique un moletage, coopérant après montage avec le contour du perçage 104 pour blocage en rotation de la

plaquette, ainsi qu'avec le perçage 82.

La figure 18 est un perfectionnement de la réalisation précédente dans lequel le pion est doté de deux moletages 83 et 84 distincts, l'un 83 pour blocage en rotation du pion par

rapport au bras, l'autre 84 pour blocage en rotation de la pla-

quette 9 par rapport au pion et donc-à l'élément de manoeuvre 3.

On notera que le diamètre du moletage 84 est supérieur à celui du moletage 83 et qu'ainsi des copeaux prélevés dans l'aile 92

ne risquent pas de perturber le montage du pion dans le per-

çage.

Il va de soi, en effet, que l'invention n'est pas limi-

tée aux modes et variantes de réalisation qui viennent d'être

décrites L'invention s'applique à tout type de butée de dé-

brayage, notamment du type poussé, pourvu que son élément de

manoeuvre comporte au moins un bras radial saillant d'une por-

tion de corps cylindrique sur lequel prend appui un organe de commande L'invention trouve tout son intérêt lorsque la butée

est obtenue par moulage puis tournage La pastille est circu-

laire ou non, venue de matière ou non avec le pion La plaquet-

te formant la surface d'appui complémentaire peut présenter n'

importe quelle combinaison des caractéristiques précédemment dé-

crites, avec deux ou trois ailes, avec ou sans boutonnière,

quelle que soit la forme de l'ouverture destinée à laisser pas-

sage au pion, et quelles que soient les zones précises de con-

tact qui en découlent.

Claims (12)

REVENDICATIONS

1 Butée de débrayage du genre comportant, attelés axia-

lement mais libres en rotation l'un par rapport à l'autre, un élément d'attaque ( 2) pour action sur le-dispositif débrayeur d'un embrayage, et un élément de manoeuvre ( 3) pour action d' un organe de commande, en pratique une fourchette de débrayage, ce dernier élément comportant au moins un bras radial et des appuis axial et radial pour ledit organe de commnde, cette butée étant caractérisée en ce que ces appuis axial et radial sont

assurés, respectivement par une pastille ( 8) rapportée axiale-

ment au bras par un pion ( 81), et par une aile ( 91, 191) dite tangentielle,d'une plaquette ( 9, 19) comportant en outre une aile transversale ( 92, 192) perpendiculaire à la première, interposée pour serrage entre la pastille ( 8) et un épaulement transversal ( 62) du bras radial et présentant une ouverture

( 93, 193, 104) en vue de sa traversée par le pion ( 81).

2 Butée de débrayage selon la revendication 1, carac-

térisée en ce que ladite ouverture ( 93) débouche radialement

à l'extérieur de ladite aile transversale ( 92).

3 Butée de débrayage selon la revendication 1 ou la revendication 2, dans laquelle ledit bras radial présente une face périphérique ( 68) cylindrique coaxiale avec ladite butée, caractérisée en ce que ladite plaquette ( 19) comporte en outre une aile externe ( 190) d'orientation axiale inverse de celle

de ladite aile tangentielle ( 191) et reliée à l'aile transver-

sale ( 192) selon un bord opposé à celui assurant la jonction

avec l'aile tangentielle ( 191).

4 Butée de débrayage selon la revendication 3, carac-

térisée en ce que l'ouverture ( 193) de l'aile transversale ( 192) de la plaquette ( 19) se prolonge radialement dans ladite

aile transversale, puis axialement dans l'aile externe ( 190).

Butée de débrayage selon la revendication 3, ou la revendication 4, caractérisée en ce que ladite aile externe ( 190) est plane et présente une ligne axiale ( 69) de contact

avec la face périphérique ( 68) du bras radial.

6 Butée de débrayage selon la revendication 3 ou la revendication 4, caractérisée en ce que ladite aile externe ( 190) est bombée vers l'extérieur de la butée et présente une surface de contact avec ladite face périphérique ( 68) du

bras radial.

7 Butée de débrayage selon la revendication 3 ou la revendication 4, caractérisée en ce que l'aile externe est bombée vers l'extérieur de la butée et est en contact avec le

bras radial par ses deux bords axiaux ( 195, 196).

8 Butée de débrayage selon la revendication 4, dans

laquelle la face périphérique du bras radial présente au voi-

sinage de l'épaulement transversal ( 62) une marche périphé-

rique ( 163) cylindrique de diamètre légèrement supérieur à celui de ladite face périphérique, caractérisée en ce que 1 ' aile externe ( 190) prend appui sur ladite marche par les

bords axiaux de ladite ouverture ( 197, 198).

9 Butée de débrayage selon l'une quelconque des reven-

dications 1 à 8, caractérisée en ce que la plaquette ( 9, 19)

comporte à la jonction entre les ailes transversale et tangen-

tielle une boutonnière ( 94, 194) fermée circonférentielle.

Butée de débrayage selon la revendication 9 caracté-

risée en ce que une marche cylindrique ( 63) est ménagée sur l'élé-

ment de manoeuvre ( 3) au pied du bras axial et en ce que

ladite boutonnière ( 94, 194) prend appui sur la marche préci-

tée par ses bords axiaux ( 65, 66).

11 Butée de débrayage selon l'une quelconque des reven-

dications 1 à 10, dans laquelle le bras radial surplombe une

portion cylindrique ( 61) de l'élément de manoeuvre, caractéri-

sée en ce que l'aile tangentielle ( 91, 191) présente une ligne

axiale ( 67) de contact avec ladite portion cylindrique ( 61).

12 Butée de débrayage selon l'une quelconque des reven-

dications 9 à 11, caractérisée en ce que la pastille ( 8) est

circulaire et pénètre-dans ladite boutonnière (-94,194).

13 Butée de débrayage selon la revendication 1, carac-

térisée en ce que la tranche périphérique externe ( 98) de 1 '

aile transversale ( 92) est coiffée par la face interne cylin-

drique ( 99) d'une saillie axiale que présente le bras ( 6) à

sa périphérie.

14 Butée de débrayage selon la revendication 1, carac-

térisée en ce que l'ouverture ménagée à travers l'aile trans-

versale est un perçage circulaire destiné à coopérer avec

des cannelures ( 83) ménagées sur le pion ( 81).

Butée de débrayage selon la revendication 1, carac-

térisée en ce que l'ouverture ménagée à travers l'aile trans-

versale est un perçage circulaire de diamètre supérieur au perçage axial ( 82) ménagé dans le bras pour réception du pion, ces perçages ( 82, 104) coopérant avec deux moletages ( 83,84)

de dimensions différentes.