FR2527804A1 - Appts. for stopping filling of tank with LPG - comprising valve with detector and interrupter mechanisms - Google Patents

Appts. for stopping filling of tank with LPG - comprising valve with detector and interrupter mechanisms Download PDF

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Abstract

Appts. comprises a valve disposed between a filling conduit and the reservoir and interrupter mechanisms diposed close to the device for operating the valve, to permit stoppage at a distance the pumping of the fluid in the filling conduit. The appts. includes detectors for detecting passing of the gaseous state of the fluid to the liquid state of a sample of fluid removed by a maximum reservoir level gauge, the detectors cooperating with the interrupters to prevent pumping while the connection or detection of a change of state and particularly of the level gauge is not under a pressure significantly above atmospheric. The appts. is used during filling of reservoirs from a cistern-lorry, by a pump driven by the motor of the lorry. The appts. avoids any overfilling of the reservoir by provoking cessation of filling without intervention by the operator when the maximum tolerable level has been reached while leaving open the option to cease filling manually as in prior art.

Description

La présente invention concerne un dispositif d'arret d'emplissage de réservoir, notamment pour les gaz de pétrole liquéfiés (GPL). The present invention relates to a tank filling stop device, in particular for liquefied petroleum gases (LPG).

L'emplissage de ces réservoirs se fait par pompage du GPL à l'état liquide à partir d'un camionciterne relié au réservoir par une conduite d'emplissage. The filling of these tanks is done by pumping liquid LPG from a tank truck connected to the tank by a filling line.

La pompe est disposée sur le châssis du camion, et elle est entrafnés par le moteur de celui-ci.The pump is arranged on the chassis of the truck, and it is entrafnés by the engine of it.

Après avoir mis en route la pompe, l'opérateur doit rester près du réservoir pour surveiller la montée du niveau de liquide dans celui-ci (c'est-à-dire la surface de séparation des deux phases liquide-gaz du
GPL) et mettre fin au transfert du GPL dès que ce niveau atteint une valeur maximale prédéterminée. L'arrêt de l'emplissage se fait bien entendu par fermeture d'une vanne disposée entre la conduite et le réservoir, donc à proximité de celui-ci, mais il est également nécessaire d'interrompre en même temps, et sans retard, le pompage.After starting the pump, the operator must remain close to the tank to monitor the rise of the liquid level in it (ie the separation surface of the two liquid-gas phases of the
GPL) and terminate the transfer of the LPG as soon as this level reaches a predetermined maximum value. Stopping the filling is of course by closing a valve disposed between the pipe and the reservoir, so close to it, but it is also necessary to interrupt at the same time, and without delay, the pumping.

Classiquement, cette interruption du pompage est provoquée par la décompression d'un circuit pneumatique de commande comportant un flexible reliant le camion au réservoir à ravitailler. La décompression est obtenue soit en agissant sur un bouton poussoir situé sur le camion, soit, à distance de celui-ci, en manoeuvrant dans le sens de la fermeture la poignée de la vanne placée à l'extrémité de la conduite d'emplissage. Conventionally, this pumping interruption is caused by the decompression of a pneumatic control circuit comprising a hose connecting the truck to the tank to be refueled. The decompression is obtained either by acting on a push button located on the truck or, at a distance from it, by operating in the closing direction the handle of the valve placed at the end of the filling pipe.

Cette décompression provoque simultanement le débrayage de l'arbre d'entraînement de la pompe et l'arrêt du moteur du camion par étouffement.This decompression causes simultaneous disengagement of the drive shaft of the pump and stopping the engine of the truck by smothering.

Ce dispositif joue un rôle tres important au plan de la sécurité : tout d'abord, il annule la surpression dans la conduite d'emplissage, due à la pompe, dans les quelques secondes qui suivent la fermeture de la vanne placée à l'extrémité de cette conduite. Par ailleurs, il interdit la mise en fonctionnement de la pompe - et donc la montée en pression du GPL dans la conduite d'emplissage - tant que cette dernière n'est pas raccordée au réservoir à ravitailler et tant que la vanne d'emplissage n'est pas ouverte. This device plays a very important role in terms of safety: first, it cancels the overpressure in the filling pipe, due to the pump, within a few seconds after closing the valve placed at the end of this conduct. In addition, it prohibits the start-up of the pump - and therefore the pressure increase of the LPG in the filling line - as long as the latter is not connected to the tank to be refueled and as long as the filling valve is not open.

Toutefois, la mise en oeuvre de ce dispositif impose nécessairement une intervention manuelle (lecture de l'indication de la jauge, ou observation du passage de l'écoulement gazeux à l'écoulement liquide à la sortie de l'indicateur de niveau maximal) et donc ne tolère aucune défaillance de l'opérateur au moment où le niveau maximal d'emplissage est atteint. However, the implementation of this device necessarily imposes a manual intervention (reading of the indication of the gauge, or observation of the passage of the gas flow to the liquid flow at the output of the maximum level indicator) and therefore does not tolerate any operator failure when the maximum filling level is reached.

Un des buts de l'invention est de proposer un dispositif qui évite tout exces d'emplissage en provoquant l'arrêt de cette opération, sans intervention de l'opérateur, lorsque le niveau maximal toléré est atteint. One of the aims of the invention is to propose a device which avoids any excess filling by causing the stop of this operation, without intervention of the operator, when the maximum tolerated level is reached.

Comme on le verra par la suite, le dispositif de l'invention laisse la possibilité à l'opérateur d'interrompre l'emplissage à tout moment par action au niveau de la vanne, ou au niveau du camion, comme dans le dispositif antérieur. As will be seen later, the device of the invention allows the operator to stop filling at any time by action at the valve, or at the truck, as in the previous device.

Le dispositif proposé n'augmente pas le nombre, la durée ni la complexité des opérations devant être effectuées par l'opérateur pour le ravitaillement de la citerne. The proposed device does not increase the number, duration or complexity of the operations to be performed by the operator for refueling the tank.

Il a été déjà proposé, notamment par le brevet américain 2 889 688 (JONES ET AL;, un dispositif automatique de fermeture d'une vanne commandé par des moyens reliés à la jauge de niveau maximum d'une citerne, au moment où ces moyens détectent le passage de la phase gazeuse à la phase liquide d'un GPL qui sort d'une jauge de niveau maximum du réservoir. Outre le fait que ce dispositif ne provoque que la fermeture de la vanne, sans arrêt à distance du pompage, il présente le grave in convénient que rien n'empêche de remplir le réservoir avec le raccord de la jauge détaché de celle-ci. Dans ce cas, le détecteur resterait en permanence à l'atmosphère et ne détecterait bien sûr'aucun changement rapide de pression ou de température. La vanne restant alors toujours ouverte, le pompage pourrait continuer indéfiniment. It has already been proposed, in particular by US Pat. No. 2,889,688 (JONES ET AL), an automatic device for closing a valve controlled by means connected to the maximum level gauge of a tank, at the moment when these means detect the passage from the gaseous phase to the liquid phase of a LPG coming out of a maximum level gauge of the tank.In addition to the fact that this device only causes the closing of the valve, without stopping at a distance from the pumping, it It shows the serious inconvenient that there is nothing to prevent the tank from being filled with the connection of the gauge detached from it, in which case the detector would remain permanently in the atmosphere and of course detect no rapid change of pressure. If the valve still remains open, pumping may continue indefinitely.

I1 a été également proposé par le brevet français nO 72 00466 (publié sous le numéro 2 166 754), au nom de la Demanderesse, un dispositif de detection de la phase du fluide dans une conduite, qui permet l'émission d'un signal électrique au moment du changement de phase. Ce brevet décrit le détecteur sans préciser la manière de le combiner avec des moyens de pompage ou d'emplissage. En particulier, il ne prend pas en compte l'aspect "sécurité positive" que doit présenter cette combinaison, c'est-à-dire l'impossibilité d'entreprendre ou de continuer le pompage si le raccordement à la jauge de niveau maximum n'est pas o mal effectué ou bien si le désaccouplement s'opère accidentellement. It has also been proposed by French Patent No. 72 00466 (published under number 2 166 754), in the name of the Applicant, a device for detecting the phase of the fluid in a pipe, which allows the emission of a signal. at the moment of the phase change. This patent describes the detector without specifying how to combine it with pumping or filling means. In particular, it does not take into account the aspect "positive security" that must present this combination, that is to say the impossibility to undertake or continue the pumping if the connection to the maximum level gauge n It is not done badly or if the decoupling is done accidentally.

Au contraire, le dispositif selon l'invention, qui est du type comportant une vanne disposée entre la conduite d'emplissage et le réservoir, et des moyens interrupteurs disposés à proximité des moyens de manoeuvre de la vanne, pour permettre l'arrêt à distance du pompage du fluide dans la conduite d'emplissage, comporte en outre des moyens détecteurs du passage de l'état gazeux à l'état liquide du fluide prélevé par une jauge de niveau maximum du réservoir, ces moyens coopérant avec les moyens interrupteurs pour provoquer l'arrêt du pompage lors de la détection du changement d'état. Avantageusement, les moyens détecteurs coopèrent avec les moyens interrupteurs pour interdire le pompage -tant que les premiers ne captent pas une pression significativement supérieure à la pression atmosphérique.On dispose ainsi d'une sécurité positive telle qu'elle a ét définie précédemment. On the contrary, the device according to the invention, which is of the type comprising a valve disposed between the filling line and the reservoir, and switch means arranged near the valve operating means, to allow remote shutdown. pumping fluid in the filling line, further comprises means for detecting the passage of the gaseous state in the liquid state of the fluid sampled by a maximum level gauge of the reservoir, these means cooperating with the switch means to cause stopping the pump when the change of state is detected. Advantageously, the detector means cooperate with the switch means to prohibit the pumping -that the first do not capture a pressure significantly greater than the atmospheric pressure.On thus has a positive security as defined above.

On dispose donc d'une sécurité "positive", c'est-à-dire qu'on ne peut mettre en route l'emplissage si le raccordement à la jauge n'est pas correctement réalisé, et qu'on interrompt le pompage au cas od ce raccordement viendrait à se débrancher en cours d'emplissage. So we have a "positive" safety, that is to say that we can start the filling if the connection to the gauge is not properly performed, and we interrupt the pumping at case od this connection would come to disconnect during filling.

Les moyens interrupteurs sont de préférence des moyens pneumatiques comportant un circuit pneumatique de commande normale.ment maintenu sous pression, et dont la decompression par mise en communication avec l'atmosphère provoque l'arrêt du pompage ; dans ce cas, les moyens détecteurs provoquent la décompression du circuit au moment de la détection du changement d'état. The switch means are preferably pneumatic means comprising a pneumatic control circuit normally maintained under pressure, and whose decompression by placing in communication with the atmosphere causes the cessation of pumping; in this case, the detector means cause the decompression of the circuit at the time of detection of the change of state.

De préférence étalement, les moyens interrupteurs coopèrent avec les moyens de manoeuvre de la vanne, de manière que la manoeuvre de la vanne dans le sens de la fermeture provoque également l'arrêt du pompage. On conserve ainsi les avantages de la technique antérieure, où l'opérateur provoquait automatiquement l'arrêt du pompage partir de la fermeture de la vanne. Preferably spreading, the switch means cooperate with the operating means of the valve, so that the operation of the valve in the closing direction also causes the cessation of pumping. This preserves the advantages of the prior art, where the operator automatically caused the pumping to stop from closing the valve.

Avantageusement, les moyens détecteurs comportent : une chambre de détente, reliée à la jauge et communiquant avec lratmosphere par l'inermediaire d'une première fuite calibrée; une chambre de commande, communiquant avec la chambre de détente par l'intermédiaire d'une seconde faite calibrée ; une chambre atmosphérique, reliée en permanence a l'atmosphère; une première membrane, séparant la chambre de détente et la chambre de commande; une seconde membrane, séparant la chambre de commande et la chambre atmosphérique ; des moyens, coopérant avec la première membrane, pour mettre la chambre de commande en communication avec l'atmosphère lorsque la pression dans la chambre de détente est supérieure a la pression dans la chambre de commande ; des moyens, coopérant avec la seconde membrane, pour autoriser le pompage lorsque la pression dans la chambre de commande reste supérieure a la pression dans la chambre atmosphérique, et pour interrompre ce pompage dans le cas contraire. Advantageously, the detector means comprise: an expansion chamber, connected to the gauge and communicating with the atmosphere through the medium of a first calibrated leak; a control chamber communicating with the expansion chamber via a calibrated second; an atmospheric chamber, permanently connected to the atmosphere; a first membrane, separating the expansion chamber and the control chamber; a second membrane, separating the control chamber and the atmospheric chamber; means, cooperating with the first membrane, for placing the control chamber in communication with the atmosphere when the pressure in the expansion chamber is greater than the pressure in the control chamber; means, cooperating with the second membrane, to allow pumping when the pressure in the control chamber remains greater than the pressure in the atmospheric chamber, and to interrupt this pumping in the opposite case.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaltront à la lecture-de la description ci-dessous d'un exemple de réalisation de l'invention, faite en référence à la figure annexée, qui en est une vue partiellement en coupe. Other features and advantages of the invention will become apparent on reading the following description of an exemplary embodiment of the invention, with reference to the appended figure, which is a view partially in section.

L'ensemble se compose d'une vanne 100, reliée à un décompresseur 200, ce décompresseur étant lui-meme relié a un détecteur 300 de phase liquide du GPL. The assembly consists of a valve 100, connected to a decompressor 200, the decompressor itself being connected to a liquid phase detector 300 LPG.

La vanne 100 est reliée par son extrémité 400 au réservoir à emplir ; elle est reliée, à son autre extrémité, par une conduite d'emplissage 500, à la citerne du camion ravitailleur. Cette vanne est par exemple du type quart de tour, la rotation à 90 < > 90 (flèche
A) d'une poignée de manoeuvre 130 provoquant la fermeture rapide de la vanne. Une came 140 est solidaire de cette poignée, de manière à provoquer le retrait (flèche
B) d'un doigt 150,pénétrant dans le décompresseur 200, au moment de la fermeture de la vanne, le retrait de ce doigt étant provoqué par l'action d'un ressort de rappeL 160. The valve 100 is connected at its end 400 to the reservoir to be filled; it is connected, at its other end, by a filling line 500, to the tank of the tanker truck. This valve is for example of the quarter-turn type, the rotation at 90 <> 90 (arrow
A) an operating handle 130 causing the rapid closure of the valve. A cam 140 is integral with this handle, so as to cause the withdrawal (arrow
B) a finger 150, entering the decompressor 200, at the time of closure of the valve, the withdrawal of the finger being caused by the action of a rappeL spring 160.

Le décompresseur 200 comporte un piston 210 mobile à l'intérieur d'un corps fixe 220 fixé à la vanne. The decompressor 200 comprises a piston 210 movable inside a fixed body 220 fixed to the valve.

Le piston 210 est creux : il comporte un canal axial 211 raccordé au circuit pneumatique de commande du camion par l'intermédiaire du flexible 600 (tant que ce circuit pneumatique est sous pression, le pompage est possible ; la mise a l'atmosphère de ce circuit provoque le d & rayage immédiat de la pompe et l'arrêt du moteur).The piston 210 is hollow: it comprises an axial channel 211 connected to the pneumatic control circuit of the truck via the hose 600 (as long as this pneumatic circuit is under pressure, pumping is possible; circuit causes the immediate scoring of the pump and the stopping of the motor).

L'extrémité libre 212 du piston est maintenue sur un joint d'étanchéité 250 par le doigt 150 précité. Le retrait de ce doigt, consécutif à la fermeture de la vanne, déverrouille le piston qui s'écarte du joint 250 sous l'action du ressort 230. L'étanchéité n'étant plus assurée, le flexible 600 est mis en décompression.The free end 212 of the piston is held on a seal 250 by the aforementioned finger 150. The removal of this finger, following the closing of the valve, unlocks the piston which departs from the seal 250 under the action of the spring 230. The sealing is no longer ensured, the hose 600 is decompressed.

Le flexible 600 peut être également mis en décompression par le détecteur 300 de phase liquide, relié par la conduite 700 à la jauge de niveau maximum du réservoir. Ce détecteur se compose de trois chambres une chambre 310 de détente, une chambre 320 de commande et une chambre 330 atmosphérique. Des membranes souples 340 et 350 separent ces trois chambres. The hose 600 can also be decompressed by the liquid phase detector 300, connected via line 700 to the maximum level gauge of the tank. This detector consists of three chambers, a relaxation chamber 310, a control chamber 320 and an atmospheric chamber 330. Flexible membranes 340 and 350 separate these three chambers.

La chambre de détente 310 est reliée a la
jauge de la citerne par la conduite 311 ; elle est également reliée à l'atmosphère par une première fuite ca
libre 312.The relaxation chamber 310 is connected to the
gauge of the tank by line 311; it is also connected to the atmosphere by a first leak
free 312.

Une seconde fuite calibrée 341, par exemple
portée par la première membrane 340, met en communication
la chambre de détente 310 avec la chambre de commande
320.A second calibrated leak 341, for example
carried by the first membrane 340, communicates
the relaxation chamber 310 with the control room
320.

La chambre de commande 320 peut entre mise à
l'atmosphère grâce à un clapet 321, normalement fermé, mais qui peut être ouvert par pression sur une tige 322 sous l'effet de la déformation de la première membrane 340. Cette pression peut par exemple être exercée par l1extrémité inférieure 342 de la seconde fuite calibrée 341. De cette manière, la chambre 320 restera en communication avec l'atmosphère, du fait de l'ouverture du clapet 321, tant que la pression dans la chambre 310 sera supérieure à la pression dans la chambre 320. Enfin, un clapet 334, normalement ouvert et dont la fermeture temporaire (flèche D) peut être établie manuellement, est disposé en série avec le clapet 321, de manière à pouvoir obturer temporairement le canal 333 et donc empêcher la mise à l'atmosphère de la chambre de commande 320.The control chamber 320 can between
the atmosphere through a valve 321, normally closed, but which can be opened by pressure on a rod 322 under the effect of the deformation of the first membrane 340. This pressure can for example be exerted by the lower end 342 of the second Calibrated leakage 341. In this way, the chamber 320 will remain in communication with the atmosphere, due to the opening of the valve 321, as long as the pressure in the chamber 310 is greater than the pressure in the chamber 320. Finally, a valve 334, normally open and whose temporary closure (arrow D) can be set manually, is arranged in series with the valve 321, so as to temporarily close the channel 333 and thus prevent the venting of the chamber command 320.

La chambre atmosphérique 330 est reliée en permanence à l'atmosphère par un canal 331. Un clapet 351, solidaire de la seconde membrane 350, permet de maintenir sous pression le circuit pneumatique de commande (flexible 600) tant que la force exercée sur la membrane 350, du fait de la pression régnant dans la chambre de commande 320, reste supérieure à celle agissant sur le clapet 351 sous l'effet de la pression du circuit pneumatique de commande (flexible 600). The atmospheric chamber 330 is permanently connected to the atmosphere by a channel 331. A valve 351, integral with the second membrane 350, keeps the pneumatic control circuit (flexible 600) under pressure as long as the force exerted on the membrane 350, because of the pressure in the control chamber 320, remains greater than that acting on the valve 351 under the effect of the pressure of the pneumatic control circuit (flexible 600).

Dans le cas contraire le circuit pneumatique de commande est mis en décompression. Otherwise the pneumatic control circuit is decompressed.

Le fonctionnement du dispositif est le suivant le détecteur 300 est relié d'une part à la jauge de niveau maximum du réservoir par l'intermédiaire du tuyau 700, et d'autre part au flexible 600 du circuit pneumatique de commande du camion ; le piston 210 est introduit dans le corps 220 solidaire de la vanne 100 montée à l'extrémité de la conduite d'emplissage 500. L'autre extrémité 400 de cette vanne étant branchée sur le clapet d'emplissage de la citerne, on manoeuvre la poignée 130 dans le sens contraire de la flèche A, ce qui a pour effet rouvrir la vanne et d'enclencher le doigt 150, dans le sens contraire de la flèche B. Le piston 210 est ainsi retenu dans le corps 220; l'étanchéité du circuit pneumatique de coersande est assurée, du côté du décompresseur 200. The operation of the device is as follows the detector 300 is connected firstly to the maximum level gauge of the tank through the pipe 700, and secondly to the hose 600 of the truck pneumatic control circuit; the piston 210 is introduced into the body 220 integral with the valve 100 mounted at the end of the filling pipe 500. The other end 400 of this valve being connected to the filling valve of the tank, it is maneuvering the handle 130 in the opposite direction of the arrow A, which has the effect of reopening the valve and engage the finger 150, in the opposite direction of the arrow B. The piston 210 is thus retained in the body 220; the sealing of the pneumatic circuit of coersande is ensured, on the side of the decompressor 200.

En ouvrant le robinet de la jauge de niveau maximum du réservoir, on provoque l'admission du GPL (qui est d'abord en phase gazeuse) dans la chambre de détente 310, ce qui provoque la déformation de la inembrane 340, vers le bas si l'on se réfère à l'orientation de la figure, ce qui a pour conséquence d'ouvrir le clapet 321 mettant à l'atmosphère la chambre de commande 320. By opening the valve of the maximum level gauge of the tank, it causes the admission of LPG (which is first in the gas phase) in the expansion chamber 310, which causes the deformation of the inembrane 340, downwards. if one refers to the orientation of the figure, which has the effect of opening the valve 321 venting the control chamber 320.

La différence de pression existant entre les deux chambres 310 (à la pression du GPL) et 320 (à la pression atmosphérique) maintint le clapet 321 en position ouverte
n apn nt sur le clapet 334, on isole la chambre de commande 320, ce qui permet d'équilibrer la pression de part et d'autre de la membrane 340 grâce à la fuite calibrée 341. Le clapet 321 est alors rappelé sur -;^ siège, l'étanchéité de la chambre de commande 320 st assure, et le clapet 334 peut être relâché.The difference in pressure between the two chambers 310 (at the pressure of the LPG) and 320 (at atmospheric pressure) kept the valve 321 in the open position.
n apn nt on the valve 334, isolates the control chamber 320, which balances the pressure on either side of the membrane 340 through the calibrated leak 341. The valve 321 is then recalled on -; In the seat, the sealing of the control chamber 320 ensures, and the valve 334 can be released.

La pression dans la chambre de commande 320 étant supérieure à la pression dans la chambre atmos phérique 330, la seconde membrane 350 est soumise à une force qui maintient le clapet 351 appliqué sur son siège, et donc assure l'étanchéité du circuit pneumatique de commande, du côté du détecteur de niveau 300. The pressure in the control chamber 320 being greater than the pressure in the atmospheric chamber 330, the second membrane 350 is subjected to a force which maintains the valve 351 applied to its seat, and thus ensures the sealing of the pneumatic control circuit. , on the side of the level detector 300.

A partir de cet instant, il est possible de mettre sous pression ce circuit pneumatique de commande, de mettre en route le moteur du camion et d'embrayer la pompe, ce qui provoque instantanément le transfert du GPL vers le réservoir a ravitailler. From this moment, it is possible to pressurize this pneumatic control circuit, start the truck engine and engage the pump, which instantly causes the transfer of LPG to the tank to refuel.

En cours d'emplissage , l'augmentation progressive de pression dans ce réservoir (augmentation provoquée par l'échauffement dû a la condensation de la phase gazeuse) est transmise, par l'intermédiaire de la fuite 341, de part et d'autre de la membrane 340 ; celle-ci ne subit donc pas de déformation.Lorsque le niveau de liquide va atteindre le tube de la jauge de niveau maximum, il va se produire une impulsion brusque et fugitive de pression dans la chambre de detente au moment où l'écoulement va passer de la phase gazeuse a la phase liquide (a ce moment, des gouttelettes de liquide saturé sont entrainées par intermittence et passent alors des conditions de pression et de température régnant à l'intérieur du réservoir aux conditions de pression et de température régnant dans la chambre de détente 310 ces gouttelettes n'ont pas le temps de se vaporiser dans le tube de liaison à la jauge, mais lorsqu'elles débouchent dans la chambre de détente, il se produit une vaporisation'éclair"entrainant une brusque montée en pression dans la chambre de détente). During filling, the progressive increase in pressure in this reservoir (increase caused by heating due to the condensation of the gaseous phase) is transmitted, via the leak 341, on both sides of the tank. the membrane 340; it will not deform. When the liquid level reaches the maximum level gauge tube, a sudden and fugitive pressure pulse will occur in the expansion chamber as the flow passes. from the gaseous phase to the liquid phase (at this moment, droplets of saturated liquid are intermittently driven and then pass pressure and temperature conditions prevailing inside the tank at the conditions of pressure and temperature prevailing in the chamber these droplets do not have time to vaporize in the gauge connecting tube, but when they open into the expansion chamber, there is an "illuminating" vaporization resulting in a sudden increase in pressure in the chamber. relaxation room).

A la suite de cette augmentation de pression, la membrane va se déformer (la fuite calibrée 341 ne permet de compenser que des variations progressives de pression), ouvrir le clapet 321 et donc mettre la chambre de commande a l'atmosphère. Le clapet 351 n'étant plus soumis à une force l'appliquant sur son siège, le circuit pneumatique de commande va être décomprimé, le moteur du camion arrêté et la pompe débrayée. As a result of this increase in pressure, the membrane will deform (the calibrated leak 341 only compensates for progressive changes in pressure), open the valve 321 and thus put the control chamber in the atmosphere. The valve 351 is no longer subjected to a force applying it on its seat, the pneumatic control circuit will be decompressed, the engine of the truck stopped and the pump disengaged.

Au plan de la sécurité, il est intéressant de noter que la pompe ne pourra pas être mise en marche (l'étanchéité du circuit pneumatique de commande ne pouvant pas être assurée) si la liaison entre le détecteur 300 et la jauge de niveau n'est pas effectuée correctement, ou en cas de déconnexion ou de bouchage de la canalisation assurant cette liaison : la chambre de commande~320 restant à la pression atmosphérique, le clapet 351 ne pourra être maintenu sur son siège. In terms of safety, it is interesting to note that the pump can not be started (the tightness of the pneumatic control circuit can not be ensured) if the connection between the detector 300 and the level gauge n ' is not performed correctly, or in case of disconnection or clogging of the pipe providing this connection: the control chamber ~ 320 remaining at atmospheric pressure, the valve 351 can not be maintained on its seat.

Le résultat sera le même en cas de débranchement ou de rupture de cette canalisation en cours d'opération. The result will be the same in case of disconnection or breakage of this pipeline during operation.

La mise en marche est également rendue impossible en cas d'obstruction de la fuite calibrée 341 et pour tout défaut important d'étanchéité aux différents clapets 321, 334 et 351.The start-up is also made impossible in the event of obstruction of the calibrated leak 341 and for any major leakage of the various valves 321, 334 and 351.

Les possibilités d'arrêt manuel sont conservées, comme indiqué, la manoeuvre de la vanne dans Le sens de la fermeture provoquant l'éjection du piston 210 et la mise à l'atmosphère du circuit de commande. The possibilities of manual shutdown are maintained, as indicated, the operation of the valve in the direction of closure causing the ejection of the piston 210 and the venting of the control circuit.

Bien entendu, la présente description n'est donnée qu'à titre d'exemple de réalisation, et l'invention s'étend à toutes les variantes conformes a son esprit.  Of course, the present description is given only as an exemplary embodiment, and the invention extends to all variants within its spirit.

Claims (8)

REVENDICATIONS 1. Dispositif d'arrêt d'emplissage de réservoir, notamment pour GPL, du type comportant 1. Tank filling stop device, in particular for LPG, of the type comprising une vanne (100) disposéé entre une conduite d'em- plissage (500) et le réservoir ; a valve (100) disposed between a plumbing line (500) and the reservoir; des moyens interrupteurs, disposés à proximité des moyens de manoeuvre de la vanne, pour permettre l'arrêt à distance du pompage du fluide dans la conduite d'emplissage caractérisé en ce qutil comporte en outre des moyens détecteurs (300) du passage de l'état gazeux à l'état liquide du fluide prélevé par une jauge de niveau maximum du réservoir, ces moyens coopérant avec les moyens interrupteurs pour provoquer l'arrêt du pompage lors de la détection du changement d'état. switch means, arranged near the operating means of the valve, to enable remote shutdown of the pumping of the fluid in the filling line characterized in that it further comprises detector means (300) of the passage of the gaseous state in the liquid state of the fluid taken by a gauge of maximum level of the reservoir, these means cooperating with the switch means to cause the cessation of pumping during the detection of the change of state. 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens détecteurs coopèrent avec les moyens interrupteurs pour interdire le pompage tant que le raccordement (700) de liaison à la jauge de niveau maximum n'est pas sous une pression significativement supérieure à la pression atmosphérique. 2. Device according to claim 1, characterized in that the detecting means cooperate with the switch means to prohibit pumping as the connection (700) of connection to the maximum level gauge is not under a pressure significantly greater than the atmospheric pressure. 3. Dispositif selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les moyens interrupteurs sont des moyens pneumatiques comportant un circuit pneumatique de commande (600) normalement maintenu sous pression, et dont la décompression par mise en communication avec l'atmosphère provoque l'arrêt du pompage, les moyens détecteurs provoquant la décompression du circuit au moment de la détection du changement d'état. 3. Device according to one of claims 1 and 2, characterized in that the switch means are pneumatic means comprising a pneumatic control circuit (600) normally maintained under pressure, and whose decompression by placing in communication with the atmosphere causes the pump to stop, the detector means causing the decompression of the circuit at the moment of detection of the change of state. 4. Dispositif selon l'une des revendications I à 3, caractérisé en ce que les moyens détecteurs comportent 4. Device according to one of claims I to 3, characterized in that the detector means comprise une chambre de détente (310), reliée à la jauge, et communiquant avec l'atmosphère par l'intermédiaire 'une première fuite calibrée (312) ; an expansion chamber (310), connected to the gauge, and communicating with the atmosphere via a first calibrated leak (312); une chambre de commande (320), communiquant avec la chambre de détente par l'intermédiaire d'une seconde fuite calibrée (341); a control chamber (320) communicating with the expansion chamber via a second calibrated leak (341); une chambre atmosphérique (330), reliée en permanence à l'atmosphère; an atmospheric chamber (330), permanently connected to the atmosphere; une première membrane (340), séparant la chambre de détente et la chambre de commande ; a first membrane (340) separating the expansion chamber and the control chamber; une seconde membrane (350), séparant la chambre de commande et la chambre atn.ospherique ; a second membrane (350) separating the control chamber and the atnospheric chamber; des moyens, coopérant avec la première membrane, pour mettre la chambre de commande en communication avec l'atmosphère lorsque la pression dans la chambre de détente est supérieure à la pression dans la chambre de commande;; means, cooperating with the first membrane, for placing the control chamber in communication with the atmosphere when the pressure in the expansion chamber is greater than the pressure in the control chamber; des moyens, coopérant avec la seconde membrane, pour autoriser le pompage lorsque la pression dans la chambre de commande reste supérieure à la pression dans la chambre atmosphérique, et pour interrompre ce pompage dans le cas contraire. means, cooperating with the second membrane, to allow pumping when the pressure in the control chamber remains greater than the pressure in the atmospheric chamber, and to interrupt this pumping in the opposite case. 5. Dispositif selon la revendication 4, prise en éendance de la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens pour interdire ou autoriser le pompage sont constitués d'un premier clapet (351), coopérant avec la seconde membrane, pour maintenir sous pression le circuit pneumatique de commande tant que la pression dans la chambre de commande reste supérieure à la pression dans la chambre atmosphérique, et pour décomprimer le circuit dans le cas contraire. 5. Device according to claim 4, taken into consideration of claim 3, characterized in that the means for prohibiting or authorizing the pumping consist of a first valve (351), cooperating with the second membrane, to maintain pressure under pressure. pneumatic control circuit as long as the pressure in the control chamber remains higher than the pressure in the atmospheric chamber, and to decompress the circuit in the opposite case. 6. Dispositif selon l'une des revendications 4 et 5, caractérisé en ce que les moyens pour mettre la chambre de commande en communication avec l'atmosphère comportent un second clapet (321) dont l'ouverture est commandée par la déformation de la première membrane. 6. Device according to one of claims 4 and 5, characterized in that the means for placing the control chamber in communication with the atmosphere comprises a second valve (321) whose opening is controlled by the deformation of the first membrane. 7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que le débit du second clapet, lorsqu'il est ouvert, est supérieur au débit de la seconde fuite calibrée, et en ce qu'un troisième clapet (334), normalement ouvert et dont la fermeture temporaire est établie manuellement, est disposé en série avec le second clapet. 7. Device according to claim 6, characterized in that the flow rate of the second valve, when open, is greater than the flow rate of the second calibrated leak, and in that a third valve (334), normally open and of which the temporary closure is established manually, is arranged in series with the second valve. 8. Dispositif selon l'une des revendications 1 a 7, caractérisé en ce que les moyens interrupteurs coopèrent avec les moyens de manoeuvre de la vanne, de manière que la manoeuvre de la vanne dans le sens de la fermeture provoque également l'arrêt du pompage.  8. Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the switch means cooperate with the actuating means of the valve, so that the operation of the valve in the closing direction also causes the stop of the pumping.
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