FR2526394A1 - Plateforme petroliere semisubmersible, realisee avec stabilisateur en forme d'atoll - Google Patents

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B35/44—Floating buildings, stores, drilling platforms, or workshops, e.g. carrying water-oil separating devices
    • B63B35/4413—Floating drilling platforms, e.g. carrying water-oil separating devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B1/00—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
    • B63B1/02—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement
    • B63B1/04—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with single hull
    • B63B2001/044—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with single hull with a small waterline area compared to total displacement, e.g. of semi-submersible type

Abstract

LA PRESENTE INVENTION CONCERNE DE FACON GENERALE LA REALISATION D'UNE PLATEFORME CONSTITUEE PAR UN CORPS CENTRAL HOMOGENE 1, CIRCULAIRE PROTEGE PAR UNE COURONNE HORIZONTALE COMPOSEE D'ELEMENTS VERTICAUX 2, CES ELEMENTS VERTICAUX ASSURANT LA COMPENSATION DES DEPRESSIONS QUI PROVOQUENT L'AFFAISSEMENT DE LA PLATEFORME PAR LES PRESSIONS PERMANENTES POSITIVES ET MOBILES QUI LA RELEVENT. IL Y A DONC SUPPRESSION DE L'EFFET DE PILONNEMENT QUI ROMPT DERICS ET RISERS LORS D'OPERATIONS DE PRODUCTION OU D'EXPLOITATION DES CHAMPS PETROLIFERES ET EQUILIBRE PERMANENT ASSURE PAR CETTE INVENTION ORIGINALE.

Description

La présente invention conçerne de façon générale la réalisation d'une
PLATEFORME PETBOLIERE SEMISU@MERSIBLE constituée par un corps central homogène (figure I), circulaire (repère I), protégé par une couronne horizontale (repè@ composée d'éléments verticaux (repère 2) en profils sidérurgiques standardisés et d'ép@ seur et qualité MARINE, formant une enveloppe autour du corps central. Cette couronneenveloppe offrant la meilleure défense naturelle contre les éléments déchainés et serve è la fois de brise-lames et de stabilisateur en forme d'atoll.
L'application de cette réalisation peut convenir à:
-une PLATEFORME DE FORAGE
-une PLATEFORME DE STOCKAGE,
-une PLATEFORME DE PERSONNEL,
-une PLATEFORME D'EXPLOITATION,
-une PLATEFORME DE PROTECTION ET SECOURS INCENDIE.
Chaqune de ces plateformes assurant leur propre roule, lors du service d'une pro duc pétrolière en mer profonde, le corps central tant protégé totalement des vagues de l'o par ce brise-lames de plus grand diamètre, aura sa flottabilité régulière à l'abri du I dû à à l'océan déchaîné, et par réaction des ocmposants horizontaux du balancier circulai éléments verticaux, lui assurera sa meilleure stabilité hydrostatique.
La réaction des forces extérieures de l'océan pourra être mattrisée par des moteur (repères 4 , 5 ) situés sous la coque centrale submersible de façon à garder l'aplomb pendant l'exploitation technique des trépans et risers.
La construction de cette plateforme peut être réalisée par des chantiers en bassir radoub et ensuite assemblés en avant-port pour se diriger en haute-mer,les éléments étant. 2
-le corps central (repère I) ,
-l'armature ( repère 6),
-la baignoire ( repère 7 ),
-surmontée de l'héliport ( repère 8).
Une quille dérive (repère 9) permettant de conduire la PLATEFORME sur les lieux
forage et de garder le cap malgré son déplacement et son fort volume exposé aux vents.
Rendue sur les lieux d'exploitation, cette plateforme pourra faire acheminer son
ravitaillement soit par oables téléphériques, soit par grue ou pont-roulant de sécurit
(suivant repère 10 ).
La mise en oeuvre d'une cloche de sécurité de plongée, aux normes exigées par le
règlements de sécurité en haute-mer pourra se,fixer sur les différentes parties du cor
principal de plateforme afin d'assurer les opérations de survie, et demeurer à poste p
contrôle saisonnier ( repère II ).
Le corps central circulaire (repère I ), de grand diamètre aura le nombre de compartiments
nécessaires à l'exploitation particuliere, chacune des catégories étant séparées par
un double sas de façon à donner l'accés au personnel en toute sécurité.
Conformément aux règlements de construction navale, le corps central assurera
par le mouvement de ses ballasts la stabilité de la plateforme de façon A obtenir un réglage relatif de son niveau audessus de la mer, ligne de flottaison ( ), pour garder
une hauteur constante de service pendant l'exploitation du trépan et du riser.
Les protections "INCENDIE"" devront suivre les règles imposées notamment
sur les batteries de lances formant rideau d'eau ""ANTIFEU"" (repère 12 ) en
superstructures, et dont la retombée sur le corps central immergé assurera une protection
double.
La flottabilité étant régulée pendant l'ascension des trépans et du riser et pendant les opérations de reprise des bouifs porteuses de gaz ou de produits oléagineux à traiter et à stocker, il s'en suivra une stabilité régulière pendant le chargement,
LES DESSINS CI-JOINTS montrent les qualités de cette invention gui a pour but d'assurer la meilleure exploitation des fonds marins,
et toute la sécurité requise pendant leur durée t
-LA FIGURE (I) t donne la vue d'ensemble de profil atollique,
désignant le mode de stabilité à balancier circulaire.
-LA FIGURE (2) g est la vue de dessus,
qui donne la disposition et la distribution de la structure
horizontale, nécessaire à cette construction en profilés
normalisés.
La couronne de stabilité, étant formée d'éléments verticaux
et horizontaux, sera la protection circulaire antiroulis,
garantie par l'analyse hydrostatique.
-LA FIGURE (5) : est une coupe transversale par l'aie, montrant la quille
inférieure (repère 9 ), où seront disposés les moteurs servant
à ses déplacements en haute mer, et B son maintien b poste fixe,
pour les opérations de forage et d'exploitation, aidé en cela par
une quille supérieure (repère 13 ).
a).-La partie principale de la baignoire sera terminée par une plateforme
de réception d'hélicoptères qui recevra les équipes nouvelles et,
permettra la relève de celles qui auront assuré et fini leur
service.
b).- Le corps central circulaire immergé (repère I ) sera constitué de
ballasts de réception des boues d'exploitation et de séparation
des produits avant leur mise en stockage, et qui pourront se
traiter sur la même plateforme ou qui pourront se faire acheminer
sur une autre plateforme au moyen de conduites souples en usage
pétrolier.
LES FIGURES ( 4 & 5 ) : donnent le profil de la baignoire (repère 7) et de la cheminée
(repère I4 ) de service avec son orientation , dans le sens
AVANT (AV) et ARRIERE (AR).
-Ce profil(repères I5, 16,17 ) ne devant offrir aucune prise
aux lanes déferlantes qui viennent se jeter sur les superstr@
tures, et y déterminent habituellement la première inclinaiso@
dangereuse aux plateformes de tout type en service , et qu'il
est techniquement impossible de stabiliser.
La seule garantie demeurant dans une structure nouvelle définie "atol:
capable seule d'assurer cette sécurité et ce confort sur un champ pétrolifè (figure 6) .
La disposition sur champ d'exploitation sera naturellement disposée
selon un arc de grand diamètre de façon à ce que les plateformes puissent se
prévenir mutuellement de leur comportement et donc de l'état du site.

Claims (1)

  1. R EV EN N D'CBTIONS
    (I)- Batiment semisubmersible autopropulsé pour la production pétrolière et les différente
    opérations de sondage et d'extraction se déroulant sur une plateforme en mer
    caractérisée par le fait :
    que le corps central principal circulaire ou sphérique est immergé totalement
    et qu'une défense périphérique est assurée par la mise en place d'éléments
    verticaux réunissant les tronçons horizontaux assurant la stabilité permanente
    par augnentation du couple hydrostatique de redressement de ces volumes immergez
    quand l'océan ou le flot est démonté, réalisant ainsi un éqiiiibre par effet
    de balancier au droit de la surface de flottaison (rL).
    Il y a donc compensation des pressions positives relevant la
    plateforme et & s dépressions qui provoquent son affaissement.
    (2)- Batiment selon la revendication I, caractérisée par le fait que le corps central
    immergé,conportant Dallast de sécurité, ballast de stabilité,
    ballasts de stockage, machineries,
    est surmonté par une baignoire cheminée (repères 7 , I3 ) permettant un
    profil orienté selon l'avant à l'arrière tel qu'il n'offre pas de prise
    aux lames déferlantes.
    Une passerelle héliport couronnant son sommet.
    (3)- Batiment selon la revendication 2, caractérisée par le fait que la protection
    incendie est assurée par une batterie circulaire de lances situées sous
    le plancher d'héliport réalisant par un rideau d'eau la protection
    de la baignoire et de la coque immergée.
    (4)- Batiment selon l'une des revendications précédentes caractérisé par le fait
    qu'il comporte des moteurs d'autopropulsion (repères 4 et 5 ) situés sur
    la quille inférieure (repère 9 ).
    Ces moteurs permettent à la pîateforme une fois en place de garder
    l'azimut permanent recherché en coopérant avec la quille supérieure.
    (5)- Ensemble d'exploitation réalisé à partir de plateformes selon l'une des
    revendications précédentes caractérisé par le fait que ces plateformes
    sont disposées selon un arc naturel de grand diamètre de façon à ce que
    les plateformes puissent se prévenir mutuellement de l'état du site
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