FR2521217A1 - Perfectionnements aux anneaux isolants pour carters de turbines - Google Patents

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    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
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Abstract

PROTECTION DES CARTERS DE MOTEURS. PERFECTIONNEMENTS AUX ANNEAUX ISOLANTS POUR CARTERS DE MOTEURS ET PLUS PARTICULIEREMENT POUR CARTERS DE TURBINES BASSE PRESSION DE TURBOREACTEURS DU TYPE REALISE EN PLUSIEURS SEGMENTS DESTINES A ETRE DISPOSES BOUT A BOUT POUR REALISER UN ANNEAU EPOUSANT LA PORTION DE CARTER A PROTEGER, CHAQUE SEGMENT ETANT FORME D'UNE GAINE EN UN METAL REFRACTAIRE REMPLI D'UN MATERIAU REFRACTAIRE, CARACTERISES EN CE QUE CHAQUE SEGMENT 6A, 6B, ETC., COMPORTE A CHACUNE DE SES EXTREMITES UN BISEAU 7, 8, LES BISEAUX ETANT DISPOSES POUR S'ETENDRE SENSIBLEMENT PARALLELEMENT ET L'UN AU MOINS DES BISEAUX 8 ETANT PROLONGE PAR UNE LANGUETTE 9.

Description

La présente invention se rapporte à la fabrication des anneaux isolants pour carters de moteurs et plus parti culierement de turbines de turbo-réacteurs.
Dans les turbines- de turbo-réacteurs, il est prévu, dans l'étage basse pression, une soufflante comprenant des pales rotatives et une vanne de guidage comprenant des pales fixes. Il est habituel, entre les pales rotatives et les pales fixes d'insérer des anneaux isolants pour proteger le carter contre les échauffements. Un tel anneau isolant est constitué de plusieurs segments tubulaires réalisés en un métal mince réfractaire, chaque segment étant fermé à ses extrémités et rempli d'un matériau refractaire comme, par exemple, du quartz, de la silice, et se présentant sous forme de nappes fibreuses.
Chaque segment affecte le profil correspondant à la partie où il doit entre pose et est cintré au moment de la pose, ces segments étant ensuite assemblés les uns au bout des autres par des clips, des inserts ou organes analogues.
Une telle manière de procéder presente de nombreux inconvenients. En effet, d'une part, au moment du cintrage on forme, dans les segments, des plis de sorte que l'anneau ne présente pas une épaisseur uniforme et, d'autre part, la jonction des segments bout à bout'favorise les ponts thermiques. Ainsi, avec de tels anneaux, la protection des carters n'est- pas uniforme.
La présente invention vise des perfectionnements destinés a remédier à ces divers inconvénients.
Les perfectionnements, objet de l'invention, visent des anneaux isolants pour carters de moteurs et plus particulièrement pour carters de turbines basse pression de turboréacteurs du type réalise en plusieurs segments destinés à être disposés boqt à bout pour réaliser un anneau époosant la portion du carter à protéger, chaque segment étant formé d'une gaine en un metal refractaire rempli d'un matériau réfractaire et sont caracterises en ce que chaque segment comporte à chacune de ses extrémités un biseau, les biseaux étant disposés pour s'étendre sensiblement parallèlement et l'un au moins des biseaux étant prolonge par une languette.
Grâce à cette disposition, on évite les ponts thermiques au droit des jointures des segments.
De préférence, la languette comporte des rebords latéraux.
Suivant une caracteristique constructive, l'un des biseaux forme, avec la surface latérale externe du segment, un angle ai'gu tandis que l'autre forme, avec ladite surface externe, un angle obtus, ce dernier étant prolonge par la languette de manière que celle-ci recouvre la surface interne de l'extrémité correspondante du segment adjacent.
Afin d'éviter des deformations lors de la pose des segments, ceux-ci sont de préférence pré-cintrés, le cintrage correspondant à la courbure du carter. Ainsi, on réalise un anneau ayant une section sensiblement uniforme pour assurer une protection sensiblement identique à tous les points de sa surface.
L'invention va maintenant entre décrite avec plus de détails en se référant à un mode de réalisation particulier donné à titre d'exemple seulement et représenté aux dessins annexés dans lesque-ls
Figure 1 est une vue en coupe schématique montrant la partie basse pression d'un turbo-réacteur,
figure 2 montre en perspective éclatée les deux ex trématés adjacentes de deux segments,
figure 3 montre en perspective les deux extrémites adjacentes de deux segments,
A la figure 1, on a représenté en demi coupe, 1 'éta- ge basse pression d'un turbo-reacteur avec son carter 1 , les pales 4 de la soufflante et les vannes de guidage 5. Sur cette figure, on a représenté, schématiquement, plusieurs anneaux 6.
Un tel anneau 6, pour des facilités de montage, et aussi compte tenu des grandes dimensions est constitué d' une série de segments 6a, 6b etc...Dans la pratique, ces segments sont le plus souvent au nombre de huit.
Les segments sont mis en place les uns au bout des dutres et, au droit des extrémités adjacentes de deux segments, il peut étre prevu des pattes pour les maintenir contre le carter 1.
Chaque segment est réalisé en un metal mince réfrac- taire, par exemple un métal connu sous le nom d'iconel, plié convenablement pour former une gaine remplie d'une matiere fibreuse réfractaire.
Conformément a l'invention, chaque segment 6a, 6b...
est préformé afin d'épouser convenablement la surface interne du carter 1, sans qu'il soit nécessaire de les déformer au moment du montage. Chaque segment 6a, 6b présente une ex tremité coupée en biseau à 45 7, et son autre extrémité 8 est également coupée en biseau. Les biseaux 7 et 8 sont disposés de manière à s'étendre dans, sensiblement, deux plans parallèles, le biseau 7 formant, avec la-surface latérale externe du segment, un angle aigu, tandis que le biseau 8 forme, avec ladite surface latérale externe dudit segment, un angle obtus.
Le biseau 8 est prolongé par une languette 9 qui est destinée recouvrir l'extrémité correspondante 7 de la surface latérale interne du segment adjacent. a languette 9 presente des rebords 10.
Ainsi; au droit des extrémites jointives des segments 6a, 6b, on réalise une jonction plus importante que dans la technique antérieure et on évite les ponts thermiques.
On conçoit que, lorsque 1 'anneau 6 est posé, son épaisseur est constante et qu'ainsi, on assure une protection uniforme du carter.
Bien entendu, l'invention n'est pas limité au mode de réalisation qui vient d'être décrit et représenté. On pourra y apporter de nombreuses modifications de details sans sortir pour cela du cadre de l'invention.

Claims (1)

    REVENDICATIONS ^ - Perfectionnements aux anneaux isolants pour carters de moteurs et plus particulièrement pour carters de turbines basse pression de turbo-réacteurs du type réalisé en plusieurs segments destinés à être disposes bout a bout pour réaliser un anneau épousant la portion de carter à pro téger, chaque segment étant formé d'une gaine en un métal réfractaire rempli d'un matériau réfractaire, caractérisés en ce que chaque segment (6a,6b...) comporte à chacune de ses extrémités un biseau (7,8), les biseaux etant disposes pour s'étendre sensiblement parallelement et l'un au moins des biseaux (8) étant prolonge par une languette (9). 2 - Perfectionnements aux anneaux isolants pour carters de moteurs et plus particulièrement pour carters de turbines basse pression de turbo-réacteurs, selon la reven dication 1 , caractérises en ce que la languette (9) compor te des rebords lateraux (10). 3 - Perfectionnements aux anneaux isolants pour carters de moteurs et plus particulièrement pour carters de turbines basse pression de turbo-réacteurs, selon la reven dication 1, caractérisés en ce que l'un des biseaux (7) forme, avec la surface laterale externe du segment, un angle aigu tandis que l'autre (8), forme, avec ladite surface ex terne, un angle obtus, ce dernier etant prolongé par la languette (9) de maniere que celle-ci recouvre la surface interne de l'extrémité correspondante du segment adjacent.
  1. 40 - Perfectionnements aux anneaux lsolants pour
    carters de moteurs et plus particulièrement pour carters de
    turbines basse pression de turbo-réacteurs, selon la reven dication l, caractérises en ce que les segments (6a, 6b...) sont pré-cintrés.
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