FR2516501A1 - Appareil de mise en forme de verre par moulage sous pression avec application d'une force de blocage - Google Patents

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Mark C Newkirk
Albert J Tamagni
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    • C03BMANUFACTURE, SHAPING, OR SUPPLEMENTARY PROCESSES
    • C03B9/00Blowing glass; Production of hollow glass articles
    • C03B9/30Details of blowing glass; Use of materials for the moulds
    • C03B9/34Glass-blowing moulds not otherwise provided for
    • C03B9/353Mould holders ; Mould opening and closing mechanisms
    • C03B9/3532Mechanisms for holders of half moulds moving by rotation about a common vertical axis

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Abstract

A.APPAREIL DE MISE EN FORME DE VERRE. B.APPAREIL CARACTERISE EN CE QUE LE DISPOSITIF D'APPLICATION DE LA FORCE DE BLOCAGE COMPORTE SUR CHAQUE BRAS 16, 18 UN PROLONGEMENT 40, 34 FAISANT SAILLIE AU-DELA DE L'ARBRE DE PIVOT 14, ET UN SECOND DISPOSITIF DE CE MOTEUR 48 DESTINE A ECARTER LES PROLONGEMENTS L'UN DE L'AUTRE EN SYNCHRONISME AVEC LE MOUVEMENT DES BRAS, DE MANIERE A APPLIQUER AINSI UNE FORCE DE BLOCAGE AUX BRAS DE PORTE-MOULE 16, 18 LORSQUE CES BRAS SONT EN POSITION DE FERMETURE. C.L'INVENTION S'APPLIQUE AU MOULAGE DE PIECES EN VERRE.

Description

Appareil de mise en forme de verre par moulage sous pression avec
application d'une force de blocage L'invention concerne un appareil de mise-en forme de verre et plus précisément un poste de moulage de pièces vierges et /ou de moulage sous pression
pour machine de formation de verre Le problème posé concer-
ne la manière d'appliquer une grande force de blocage de 900 Kg ou plus aux bras du porte-moule sans perturber la structure voisine, et tout en permettant en même temps un dépassement de course pour compenser automatiquement
l'usure.
Une solution à ce problème est décrite dans le brevet U S A NO 3 460 931, dans lequel des moteurs de poussée 100 et 102 sont accouplés aux bras du porte
moule pour produire une force supplémentaire de blocae des-
tinée à résister aux forces tendant à ouvrir prématurément les moules L'expérience a montré que ces moteurs de poussée étaient inefficaces ou d'efficacité extrêmement limitée pour produire la force de blocage nécessaire Ce brevet est juste lorsqu'il indique que la force de blocage nécessaire ne doit pas être obtenue en augmentant les puissances des moteurs servant à ouvrir et fermer les bras du porte-moule Il est connu depuis longtemps dans l'art antérieur d'appliquer la force d'ouverture et la force de fermeture du moule à une extension des bras du porte-moule,
comme indiqué sur la figure 5 du brevet U S A NO 3 591 358.
Ce dernier brevet n'indique pas comment appliquer une force de blocage séparée et indépendante de la force
utilisée pour ouvrir et fermer les bras du porte-muule.
L'invention a pour but d'apporter à ce problème une solution simple, bon marché et fiable. L'appareil à former le verre de la présente invention comprend un premier et un second bras pour tenir solidement un ou plusieurs moules vierges Les bras pivotent autour d'un arbre-vertical entre une position fermée et une position ouverte Un dispositif à moteur est relié aux bras pour les faire pivoter entre ces positions en rapport de temps avec d'autres opérations à former le verre Un dispositif est prévu pour appliquer une force de blocage pour prévenir un déplacement prématuré des bras
vers une position d'ouverture.
Le dispositif préféré pour appliquer une force de bloquage comporte un prolongement sur chaque
bras faisant saillie au-delà de l'arbre Chaque prolonge-
ment possède au moins un galet Une came se déplace vers et -20 au-delà d'une position de fonctionnement pendant que la came se trouve au milieu et touche les galets Un dispositif à moteur est lié à la came pour déplacer la came en rapport
de temps avec le déplacement des bras La came dans sa posi-
tion de fonctionnement touche les galets et déploie les
prolongements pour appliquer la force de bloquage aux bras.
L'invention permet ainsi d'obtenir un moyen simple, bon marché et fiable, pour appliquer une
grande force de blocage aux bras du porte-moule sans per-
turber la structure voisine, et tout en permettant un dépas-
sement de course.
L'invention sera décrite en détail au moyen des dessins ci-joints dans lesquels: la figure 1 est une vue en plan de dessus des bras du portemoule d'une machine de formation de verre; la figure 2 est une vue de côté en élévation des bras du porte-moule; et
la figure 3 est une vue en perspec-
tive de la came et de sa relation avec les rouleaux montés sur les bras du porte-moule. En se référant en détail aux dessins dans lesquels les mêmes éléments sont désignés par les mêmes références, la figure 1 représente un appareil de mise en forme de verre selon l'invention, désigné d'une façon générale par la référence 10 Sur le dessus d'une tête de machine de formation de verre 12 est prévu un arbre de pivot vertical 14 Des bras de porte-moule 16 et
18 sont munis chacun diun moyen monté sur l'arbre 14.
Les bras 16, 18 peuvent supporter un ou plusieurs moules de pièces vierges Comme illustré sur les dessins, les bras 16, 18 supportent une paire de moules de pièces vierges fendus 20 Chaque demi-moule est supporté par un élément de porte-moule supérieur 21 et un élément de porte-moule inférieur 212 Chaque élément de porte-moule est fixé à
son bras associé par un boulon 23 et une tige flottante 25.
Le déplacement des bras 16, 18 entre les positions ouverte et fermée est le même On ne décrira donc en détail que la structure associée au bras 18 Un moteur 26 (voir figure 2) est accouplé à un arbre claveté 22 de manière à entrainer le bras 16, et à un arbre claveté 24 de manière à entraîner l'arbre 18 Le moteur 26 peut être accouplé à chacun des arbres clavetés, mais on peut également utiliser un moteur séparé pour chaque
arbre claveté.
L'arbre claveté 24 est fixé à un bras de levier 32 L'extrémité libre du bras de levier 32 est reliée en pivotement à une extrémité d'une tige de liaison 28 par une tige de pivot 30 Llautre extrémité de la tige de liaison 28 est reliée en pivotement au bras 18 par une tige de pivot 31 Sur la figure 1, la tige de liaison 28 est représentée en pointillés lorsque le bras 18 est en position diouverture Les bras 16 et 18 s'ouvrent et se
ferment simultanément en pivotant autour de l'axe longitu-
dinal de l'arbre 14.
Sur la figure 2 on remarquera que le bras 18 se divise en deux branches à ses extrémités Les parties de prolongements de bras, du c 8 té gauche du moyen
sur le bras 18, sont repérées par les références 34 et 36.
Les parties 34 et 36 supportent en rotation un galet ou
suiveur de came 38 monté entre celles-ci.
Du c 8 té gauche du moyen sur le bras 16, se trouvent des parties de prolongement de bras 40 et 42 suffisamment espacées pour que les parties de prolongement de bras 34, 36 puissent passer entre elles lorsque les bras 16, 18 sont en position d'ouverture La partie de prolongement 40 supporte en rotation,,sur sa face inférieure, un galet ou suiveur de came 44 Une partie
de prolongement 42 supporte en rotation, sur sa face supéri-
eure, un galet ou suiveur de came 46 Le galet 38 est
équidistant des saillies des galets 44, 46.
Un dispositif 48 est prévu pour appli-
quer une force de blocage aux bras 16 et 18 Ce dispositif 48 est indépendant du moteur 26 qui ouvre et ferme les bras de porte-moule 16, 18 Ce dispositif 48 comprend une plaque horizontale 50 fixée à l'extrémité supérieure de
l'arbre 14 par un coussinet 51 (voir figure 2) Une extré-
mité de la plaque 50 est boulonnée sur une-plaque de
monture 52 disposée verticalement à son extrémité supérieure.
L'extrémité inférieure de la plaque 52 est boulonnée à
une extension 53 de la tête de machine 12.
Le dispositif 48 comprend un cylindre pneumatique 54 dont-la plaque de tête 56 est boulonnée ou fixée-de toute autre manière à la plaque de monture 52 Un piston 58 monté à l'intérieur du cylindre 54 est relié à une extrémité d'une tige de piston 60 Cette tige de piston 60 traverse des trous alignés percés dans les plaques 56, 52 et se termine par une came 62 se présentant de préférence sous la forme d'un coin, comme indiqué plus clairement sur la figure 3 Cette came 62 est légèrement en biseau sur sa face latérale, un angle typique de ce bi-
seau étant de l'ordre de 30 La hauteur de la came 62 cor-
respond à la hauteur cumulée des galets 38, 44, 46, comme
indiqué plus clairement sur la figure 2 Une hauteur typi-
que de la came 62 est par exemple de 17 cm lorsque la longueur axiale de chacun des galets 38, 44, 46 est de 3 cm Les axes de la tige de piston 60 et de l'arbre 14 sont
de préférence disposés de manière à former un plan verti-
cal. Le cylindre 54 comporte au moins un trou longitudinal 66 (voir figure 2) Une tige de guidage 64 est montée de façon télescopique dans le trou 66 et se fixe à la came 62 La tige 64 traverse les trous alignés des plaques 52, 56 et empêche la came 62 de pivoter autour de l'axe du cylindre 54 La came 62 présente ainsi une position de fonctionnement dans laquelle elle vient se placer entre les galet comme indiqué plus clairement sur la figure 1 et en pointillés sur la figure 3 Cette came 62 présente également une position de repos ou rétractée,
comme indiqué en traits pleins sur la figure 3.
La plaque de monture 80 d'une soupape à 4 voies 79 commandée par un pilote, est boulonnée ou fixée de toute autre manière au cylindre 54 Leélément de soupape contenu dans la soupape 79 se déplace sous l'action de l'air comprimé de commande arrivant par le conduit 70 qui dirige tout d'abord cet air dans le bloc de soupape 72 Un ressort de poussée s'oppose à l'air comprimé de commande envoyé
dans l'élément de soupape L'alimentation d'air de la soupa-
pe 79 se fait par un conduit 68 La soupape 79 assure al-
ternativement l'admission et l'échappement de l'air dans le cylindre 54 aux côtés opposés du piston 58, cette opération étant synchronisée dans le temps avec le mouvement des bras 16, 18 La synchronisation est obtenue au moyen du bloc de soupape 72 commandant le débit de l'air comprimé dans le conduit 70 et dans les conduits 76, 78 alimenté
par un moteur pneumatique 26.
L'utilisation de la came 62 coopérant
avec les galets 38, 44 et 46 permet d'obtenir automatique-
ment un dépassement de course, de sorte qu'aucun entretien n'est nécessaire -Ainsi, lorsque la came ou les galets s'usent, ou obtient une compensation automatique de cette
usure par simple augmentation de la course de la came 62.
Du fait que le dispositif 48 d'application de la force de blocage coopère avec les prolongements des bras 16, 18, on peut loger ce dispositif 48 de façon qu'il ne gène aucun
autre élément associé à la machine de formation de verre.
Quand la came 62 est entrainée vers sa position de fonctionnement par une force d'environ 180 Kg, cette came permet d'appliquer une force de 1620 Kg à chacun des bras 16, 18, dans une direction tendant à maintenir ces bras en position de fermeture La force de blocage
réelle au centre des bras 16, 18 du porte-moule, c'est-à-
dire au voisinage des tiges 23, peut être inférieure à 1620 Kg si le centre des bras est encore plus éloigné de l'axe de l'arbre 14, comparativement à la distance entre l'arbre 14 et les galets 38, 44 et 46, comme illustré sur les dessins Comme le moteur 26 ne sert simplement qu'à ouvrir les bras du porte-moule, ce moteur peut être de plus petite taille que ceux anciennement utilisés D'autre part les arbres clavetés 22, 24 n'ont pas besoin de présenter
un module de torsion aussi élevé que ceux anciennement utilisés.

Claims (5)

REVENDICATIONS
1 _ Appareil de mise en forme de verre comprenant un premier et un second bras destinés à porter un moule, ces bras pouvant pivoter autour d'un arbre de pivot entre une position dé fermeture et une position d'ouverture, un premier dispositif de moteur relié aux bras pour les faire pivoter de leur position de fermeture
à leur position d'ouverture et vice-versa, et un disposi-
tif indépendant du premier dispositif de moteur, destiné à appliquer une force de bloquage empochant le déplacement
des bras vers leur position d 8 ouverture, appareil carac-
térisé en ce que le dispositif d'application de la force
de blocage comporte sur chaque bras ( 16, 18) un prolon-
gement ( 40, 34) faisant saillie au-delà de l'arbre de pivot ( 14), et un second dispositif de moteur ( 48) destiné à écarter les prolongements 18 un de l'autre en synchronisme avec le mouvement des bras, de manière à appliquer ainsi une force de blocage aux bras de porte-moule ( 16, 18)
lorsque ces bras sont en position de fermeture.
2 Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que le second dispositif de moteur comprend une came ( 62) qui se déplace vers et audelà d'une position de fonctionnement, dans laquelle cette came se trouve entre au moins un galet ( 38, 44, 46) monté sur chaque prolongement de bras, un moteur à air comprimé ( 54) relié à la came pour entraîner celleci, cette came étant en contact avec les galets lorsqu'elle se trouve dans sa position de fonctionnement, de manière à écarter
les prolongements l'un de l'autre.
3 Appareil selon lune quelconque
des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'un des
prolongements de bras ( 40, 42) comporte une paire de galets
( 44, 46) destinés à coopérer avec la came, le bras en ques-
tion comportant une paire de prolongements suffisamment espacés pour que le prolongement ( 34, 36) et le galet
( 38) de l'autre bras puissent passer entre eux.
4 Appareil selon l'une quelconque des
revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comprend
un dispositif ( 64) destiné à guider la came pour qu'elle
puisse aller et venir horizontalement sans pivoter ou os-
ciller. Appareil selon l'une quelconque
des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la came
présente un léger biseau d'environ 30 sur ses faces oppo-
sées -
6 Appareil selon l'une quelconque des
revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la came est
conçue pour permettre un dépassement de course, et peut
apppliquer une force de blocage d'au moins 900 Kg.
_,
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