FR2504712A1 - Panel forming acoustic screen between parts of motor vehicle - has crushed reduced thickness zones and reinforced central part - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention a essentiellement pour objet une paroi formant écran acoustique entre deux éléments et destinée en particulier à diminuer la transmission des bruits entre un élément générateur de bruits ou de vibrations et un habitacle, tel que par exemple celui d'un véhicule automobile. The present invention essentially relates to a wall forming an acoustic screen between two elements and intended in particular to reduce the transmission of noise between a noise or vibration generating element and a passenger compartment, such as for example that of a motor vehicle.
Elle vise également un moteur à combustion interne et un véhicule automobile équipé d'au moins un écran acoustique conforme aux principes de l'invention. It also relates to an internal combustion engine and a motor vehicle equipped with at least one acoustic screen in accordance with the principles of the invention.
Comme on le sait, le problème de l'isolation phonique des éléments susceptibles d'engendrer des bruits, vibrations ou analogues, est devenu très important, et notamment celui que l'on rencontre à bord des véhicules automobiles où l'on recherche de plus en plus le confort pour le chauffeur et les passagers qui sont évidemment continuellement agressés par diverses sources de bruit dont la principale est constituée par le groupe motopropulseur. Les matériaux utilisés jusqutà présent pour supprimer les bruits sont généralement lourds et complexes, ce qui est difficilement compatible avec la diminution du poids et de l'encombrement des pièces que l'on cherche à obtenir sur les véhicules automobiles actuels, et notamment sur les petites voitures. As we know, the problem of sound insulation of elements liable to generate noise, vibrations or the like has become very important, and in particular that which is encountered on board motor vehicles where further research is sought. in addition comfort for the driver and passengers who are obviously continually attacked by various sources of noise, the main one being the powertrain. The materials used until now to suppress noise are generally heavy and complex, which is hardly compatible with the reduction in weight and size of the parts which it is sought to obtain on current motor vehicles, and in particular on small ones. cars.
La présente invention a notamment pour but de résoudre le problème ci-dessus tout en améliorant la performance de filtrage acoustique des bruits sur les véhicules automobiles notamment, en proposant un nouvel écran acoustique interposé entre un générateur de bruits et de vibrations et un milieu habitable, lequel écran demeure d'un poids minime, est très facilement réalisable et est par conséquent peu coûteux en brication de grande série. The aim of the present invention is in particular to solve the above problem while improving the noise filtering performance of noise on motor vehicles in particular, by proposing a new acoustic screen interposed between a generator of noise and vibrations and a living environment, which screen remains of minimal weight, is very easily achievable and is therefore inexpensive in connection with mass production.
A cet effet, l'invention a pour objet une paroi fornEnté acoustique entre deux éléments dont l'un est sucptible d'engendrer des bruits, vibrations ou analogues, caractérisée par au moins une zone d'amincissement formée par écrasement du matériau de la paroi dans son épaisseur et située entre la partie centrale et la périphérie de ladite paroi. To this end, the subject of the invention is an acoustic formed wall between two elements, one of which is capable of generating noise, vibration or the like, characterized by at least one thinning zone formed by crushing the material of the wall. in its thickness and located between the central part and the periphery of said wall.
On comprend déjà qu'en réalisant ainsi une discontinuité d'épaisseur et de densité de la paroi, une rupture d'impédance sera créée à travers l'écran pour diminuer dès lors la transmission des bruits par voie directe. We already understand that by making a discontinuity in thickness and density of the wall, a break in impedance will be created across the screen to reduce the transmission of noise directly.
Selon ur.eautre caractéristique de l'invention, la partie centrale précitée de la paroi est espacée par rapport à un panneau de structure ou analogue interposé entre les deux éléments précités. According to ur.autre characteristic of the invention, the aforementioned central part of the wall is spaced relative to a structural panel or the like interposed between the two aforementioned elements.
On notera encore que la ou les zones d'amincissement sur la paroi peuvent être prévues sur un rebord raccordant la partie centrale précitée à la périphérie de fixation de la paroi sur le panneau. It will also be noted that the thinning zone or zones on the wall may be provided on a flange connecting the aforementioned central part to the periphery for fixing the wall to the panel.
Selon encore une autre caractéristique de l'invention, au moins la partie centrale précitée comporte une pièce, un matériau ou analogue supplémentaire conférant à celle-ci une masse surfacique plus grande que celle de la périphérie et/ou du rebord précité. According to yet another characteristic of the invention, at least the aforementioned central part comprises an additional part, material or the like which gives it a greater surface density than that of the aforementioned periphery and / or rim.
L'invention vise également un moteur à combustion interne équipé d'au moins une paroi formant écran acoustique répondant aux caractéristiques susmentionnées. The invention also relates to an internal combustion engine equipped with at least one wall forming an acoustic screen meeting the above-mentioned characteristics.
Elle vise en outre un véhicule automobile pourvu d'au moins d'une telle paroi agencée notamment entre le compartiment moteur et l'habitacle de ce véhicule. It further relates to a motor vehicle provided with at least one such wall arranged in particular between the engine compartment and the passenger compartment of this vehicle.
D'autres avantages et caractéristiques de l'invention apparattront plus clairement dans la description détaillée qui suit et se réfère aux dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemple, et dans lesquels
- la figure 1 est une vue partielle schématique et de côté d'un véhicule équipé d'un écran acoustique selon l'invention et fixé sur un panneau, cloison ou analogue séparant le compartiment moteur de l'habitacle de ce véhicule
- la figure 2 est une vue en coupe d'un autre écran acoustique qui fait également fonction de cache-culbuteur d'un moteur à combustion interne ; et
- les figures 3 à 5 sont des vues schématiques et en coupe de divers modes de réalisation d'écrans acoustiques conformes à l'invention et présentant des formes différentes.Other advantages and characteristics of the invention will appear more clearly in the detailed description which follows and refers to the attached drawings, given solely by way of example, and in which
- Figure 1 is a schematic partial side view of a vehicle fitted with an acoustic screen according to the invention and fixed to a panel, partition or the like separating the engine compartment from the passenger compartment of this vehicle
- Figure 2 is a sectional view of another acoustic screen which also functions as a rocker cover of an internal combustion engine; and
- Figures 3 to 5 are schematic and sectional views of various embodiments of acoustic screens according to the invention and having different shapes.
On voit sur les différentes figures une paroi formant écran acoustique I conforme aux principes de l'invention et qui, suivant une caractéristique essentielle > comprend une ou plusieurs zones d'amincissement bien visibles en 2. We see in the various figures a wall forming an acoustic screen I in accordance with the principles of the invention and which, according to an essential characteristic> comprises one or more thinning zones clearly visible in 2.
Les zones d'amincissement 2 sont formées par écrasement du matériau de la paroi I dans son épaisseur et elles sont situées entre la partie centrale la de la paroi 1 et la périphérie lb de cette paroi. The thinning zones 2 are formed by crushing the material of the wall I in its thickness and they are located between the central part 1a of the wall 1 and the periphery 1b of this wall.
Selon le mode de réalisation illustré sur la figure 1, la paroi ou écran acoustique 1 est fixée par sa périphérie lb sur une cloison ou tablier 3 séparant le compartiment moteur 4 de lthabitacle 5 d'un véhicule 6. According to the embodiment illustrated in FIG. 1, the wall or acoustic screen 1 is fixed by its periphery 1b to a partition or bulkhead 3 separating the engine compartment 4 from the cabin 5 of a vehicle 6.
On comprend que ce tablier 3, faisant partie intégrante de la structure du véhicule 6Jne suffit généralement pas à isoler l'habitacle 5 des bruits et vibrations émanant du moteur dans le compartiment 4 et parvenant à l'habitacle 5 soit directement par l'intermédiaire du tablier 3, soit indirectement par une autre voie. Pour pallier cet inconvénient, on avait déjà proposé des matelas souples ou analogues formant isolant phonique et collés ou agrafés sur le tablier 3, mais cela était évidemment coûteux et présentait des inconvénients de poids et d'encombrement qui on+ été mentionnés précédemment.It is understood that this deck 3, being an integral part of the structure of the vehicle 6J is generally not sufficient to isolate the passenger compartment 5 from noise and vibrations emanating from the engine in the compartment 4 and reaching the passenger compartment 5 either directly via the apron 3, either indirectly by another route. To overcome this drawback, flexible mattresses or the like forming sound insulation have already been proposed and glued or stapled to the deck 3, but this was obviously costly and had drawbacks in terms of weight and bulk which have been mentioned previously.
L'écran acoustique selon l'invention remédie à ces inconvénients en étant tout simplement constitué par une paroi I fixée par sa partie marginale lb au tablier 3, de sorte que sa partie centrale la est décalée ou espacée de ce tablier pour réaliser une deuxième paroi bien distincte, chacune d'elles procurant une rupture d'impédance acoustique, et notamment la partie centrale la grace à la zone d'amincissement 2. The acoustic screen according to the invention overcomes these drawbacks by simply being constituted by a wall I fixed by its marginal part 1b to the deck 3, so that its central part la is offset or spaced from this deck to produce a second wall very distinct, each of them providing a break in acoustic impedance, and in particular the central part thanks to the thinning zone 2.
On ajoutera ici que cette zone d'amincissement 2 joue avantageusement un r3le de suspension souple de la partie centrale la par rapport au tablier 3, ce qui permet de rendre inerte cette partie centrale de l'écran lorsqu'elle est éventuellement surchargée d'un matériau lourd.It will be added here that this thinning zone 2 advantageously plays a role of flexible suspension of the central part 1a with respect to the apron 3, which makes it possible to render this central part of the screen inert when it is possibly overloaded with a heavy material.
On insistera encore ici sur le fait que la zone d'amincissement périphérique 2 réalise une discontinuité dans la section de l'écran ainsi que dans la densité de cet écran, puisque ladite zone a été écrasée. Here again, it will be emphasized that the peripheral thinning zone 2 creates a discontinuity in the section of the screen as well as in the density of this screen, since said zone has been overwritten.
Une telle discontinuité double provoque une forte diminution de la propagation des bruits et vibrations entre le compartiment moteur 4 et l'habitacle 5.Such double discontinuity causes a sharp reduction in the propagation of noise and vibration between the engine compartment 4 and the passenger compartment 5.
Suivant le mode de réalisation illustré par la figure 2, la paroi formant écran acoustique 1 fait office de cache-culbuteur suivant la forme d'un chapeau fixé par sa périphérie lb sur la culasse 7. On a montré en 8 l'espace renfermant toute la culbuterie de distribution. According to the embodiment illustrated in FIG. 2, the wall forming an acoustic screen 1 acts as a rocker cover in the form of a cap fixed by its periphery 1b on the cylinder head 7. The space containing all of the distribution culvert.
La partie centrale la du chapeau ouécran acoustique I est raccordée à la périphérie lb par l'intermédiaire d'un rebord 9 qui, suivant l'exemple de réalisation représenté, comporte deux zones périphériques d1amincis- sement 2 conformes aux principes de l'invention. Comme il appariait clairement sur la figure 2, une autre zone d'amincissement 2 est également prévue sur la partie centrale ou supérieure la du chapeau 1. Ainsi, selon le mode de réalisation montré sur la figure 2, l'écran acoustique 1, comprend trois zones d'amincissement 2 situées entre le milieu de la partie la et la périphérie lb solidaire de la culasse 7. The central part 1a of the acoustic hat or screen I is connected to the periphery 1b via a flange 9 which, according to the example of embodiment shown, comprises two peripheral thinning zones 2 in accordance with the principles of the invention. As it clearly appeared in FIG. 2, another thinning zone 2 is also provided on the central or upper part 1a of the cap 1. Thus, according to the embodiment shown in FIG. 2, the acoustic screen 1, comprises three thinning zones 2 located between the middle of the part 1a and the periphery 1b secured to the cylinder head 7.
Les figures 3 à 5 illustrent différentes formes possibles pour le rebord 9 comportant au moins une zone dtamincis- sement de matière, telle que 2. En outre, chacun des écrans acoustiques 1 visibles sur les figures 3 à 5 comporte sur sa partie centrale la une pièce ou matériau analogue 10 supplémentaire conférant à ladite partie la une masse surfacique plus grande que celle du rebord 9 et/ou de la partie périphérique lb. FIGS. 3 to 5 illustrate different possible shapes for the rim 9 comprising at least one area for thinning material, such as 2. In addition, each of the acoustic screens 1 visible in FIGS. 3 to 5 has on its central part the front additional piece or similar material 10 giving said part 1a a surface mass greater than that of the rim 9 and / or of the peripheral part 1b.
On pourrait parfaitement, sans sortir du cadre de l'invention, envisager des variantes autres que celles décrites précédemment et représentées sur les figures 1 à 5. C'est ainsi que le nombre et même la forme des zones d'amincissement 2 pourraient entre quelconques. It would perfectly be possible, without departing from the scope of the invention, to envisage variants other than those described above and shown in FIGS. 1 to 5. This is how the number and even the shape of the thinning zones 2 could be between any .
Il en est de même en ce qui concerne le rapport d'écrasement du matériau de l'écran 1, la forme du rebord 9 et le lestage de la partie centrale la qui peut être effectué drune manière quelconque.It is the same with regard to the crushing ratio of the material of the screen 1, the shape of the rim 9 and the ballasting of the central part 1a which can be carried out in any way.
L'invention n'est donc nullement limitée aux modes de réalisation décrits et iliustrés qui n'ont été donnés qu'à titre d'exemple. The invention is therefore by no means limited to the embodiments described and illustrated which have been given only by way of example.
Au contraire, l'invention comprend tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci sont effectuées suivant son esprit et mises enoe dans le cadre de la protection revendiquée ci-après. On the contrary, the invention includes all the technical equivalents of the means described as well as their combinations if these are carried out according to the spirit and implemented within the framework of the protection claimed below.
Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8108257A FR2504712A1 (en) | 1981-04-24 | 1981-04-24 | Panel forming acoustic screen between parts of motor vehicle - has crushed reduced thickness zones and reinforced central part |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8108257A FR2504712A1 (en) | 1981-04-24 | 1981-04-24 | Panel forming acoustic screen between parts of motor vehicle - has crushed reduced thickness zones and reinforced central part |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2504712A1 true FR2504712A1 (en) | 1982-10-29 |
| FR2504712B1 FR2504712B1 (en) | 1984-11-30 |
Family
ID=9257770
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8108257A Granted FR2504712A1 (en) | 1981-04-24 | 1981-04-24 | Panel forming acoustic screen between parts of motor vehicle - has crushed reduced thickness zones and reinforced central part |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2504712A1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2565390A1 (en) * | 1984-05-30 | 1985-12-06 | Bresteau Paul Henri | Method of cancelling sound waves |
| US4655496A (en) * | 1984-11-07 | 1987-04-07 | Dr. Alois Stankiewica GmbH | Motor vehicle noise insulation |
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1981
- 1981-04-24 FR FR8108257A patent/FR2504712A1/en active Granted
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2504712B1 (en) | 1984-11-30 |
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