FR2503315A1 - Commutateur pneumatique notamment a depression - Google Patents

Abstract

A.COMMUTATEUR PNEUMATIQUE NOTAMMENT A DEPRESSION COMPORTANT UN LOGEMENT 18 POURVU D'ORIFICES 19 D'ECOULEMENT DU FLUIDE PNEUMATIQUE SUR L'UNE DE SES PAROIS, UN TIROIR 20 S'APPLIQUANT, PAR L'INTERMEDIAIRE D'UN JOINT 22 DELIMITANT UNE ENCEINTE FERMEE 23, CONTRE LA PAROI DU LOGEMENT AFIN DE METTRE EN COMMUNICATION, PAR L'INTERMEDIAIRE DE L'ENCEINTE FERMEE ET SUIVANT LA POSITION DU TIROIR, DIVERS ORIFICES DE LA PAROI. B.COMMUTATEUR PNEUMATIQUE CARACTERISE EN CE QUE LE JOINT DELIMITANT L'ENCEINTE FERMEE EST POURVU D'AU MOINS UN ORIFICE 22 QUI LE TRAVERSE DE PART EN PART ET QUI MET EN LIAISON L'ENCEINTE FERMEE AVEC LE TIROIR. C.L'INVENTION EST APPLICABLE AU COMMUTATEUR PNEUMATIQUE A DEPRESSION.

Description

L'invention concerne un commutateur pneumatique notamment à dépression.

Le commutateur de l'invention comporte un logement pourvu d'orifices d'écoulement du fluide pneumatique sur l'une de ses parois, un tiroir s'appliquant, par l'intermédiaire d'un joint délimitant une enceinte fermée, contre la paroi du logement afin de mettre en communication, par l'intermédiaire de l'enceinte fermée et suivant la position du tiroir, divers orifices de la paroi, commutateur caractérisé en ce que le joint délimitant 11 enceinte ferme e est pourvu d'au moins un orifice qui le traverse de part en part et qui met en liaison l'enceinte fermée avec le tiroir.

L'invention est représentée, à titre d'exemple non limitatif, sur les dessins ci-joints, dans lesquels
- la figure 1 est une vue en coupe axiale partielle d'un commutateur conforme à l'invention ;
- la figure 2 est une coupe suivant Â-A de la figure 1.

La présente invention a pour but la réalisation d'un commutateur pneumatique, notamment à dépression, qui soit de construction simple et peu onéreuse et qui soit d'une bonne fiabilité.

Dans l'exemple représenté sur les dessins, le commutateur se compose d'un boîtier 13 pourvu d'un couvercle 14 délimitant un logement 18 dont la paroi 181 est pourvue d'orifices 19 destinés à être reliés à des tuyauteries d'un circuit pneumati que à commander.

Le couvercle 14 est assemblé ai bottier 13 par des languettes 133 et forment ensemble les paliers de support d'un axe 12 sur lequel est monté à coulissement et à rotation un tiroir 11 pourvu de plans inclinés 16.

Ces plans 16 sont inclinés soit parallèlement à ltaxe 12, soit perpendiculairement à cet axe et coopèrent avec des tiges de commande 15 disposées parallèlement l'une à l'autre de façon que chaque tige puisse agir sur l'un des plans inclinés afin de commander le tiroir 11 soit en déplacement axial, soit en rotation sur l'axe 12 suivant le sens de l'inclinaison du plan incliné considéré.

Le tiroir 11 est pourvu d'un étrier 20 recouvert par un joint 22 qui est lui-m8me pourvu d'une nervure continue 222.

Un ressort 21 disposé à l'intérieur d'un logement du tiroir 11 agit sur étrier 20 et applique le joint 22 contre la paroi 181 du logement 18 afin de délimiter une enceinte fermée 23 mettant en communication certains des orifices 19 du circuit pneumatique en fonction de la position axiale et angulaire du tiroir 11 sur son axe 12.

Conformément à l'invention, le joint 22 comporte une perforation 221 qui le traverse de part en part et qui met donc en communication l'enceinte fermée 23 avec la face supérieure de l'étrier 20 placé sur le tiroir 11.

Cette disposition a pour effet d'éviter la déformation du joint à hauteur de l'enceinte 23 sous l'action de la variation de pression et notamment sous l'action de la dépression afin que ce joint ne puisse venir s'appliquer contre la paroi 181 du logement 18 et obturer ainsi tout ou partie des orifices 19 devant être mis en liaison, ce qui se traduirait par un défaut de fonctionnement du commutateur.

En effet, du fait de cette perforation 221, la dépression existant dans la chambre 23 se transmet directement à la face supérieure de l'étrier 20, ce qui tend à provoquer le collage de la face inférieure du joint contre cette face supérieure de l'étrier.

Ce joint est ainsi maintenu contre toute la surface supérieure de l'étrier, mdme si ce joint est placé sur cet étrier sans y etre fixé par collage ou surmoulage.

Bien entendu, quoique non nécessaire, cette fixation par collage ou surmoulage pourra également entre prévue mais il ne s'agira que d'un assemblage complémentaire, le maintien du joint étant essentiellement assuré par action de la dépression se transmettant par l'orifice 221 et cela d'autant plus que, dans le cas d'un collage, celle-ci est susceptible d'entre détruite plus ou moins rapidement par les hydrocarbures qui sont attirés par l'air provenant de la source de dépression dans le cas où ce commutateur pneumatique est mis en oeuvre sur un véhicule automobile.

Claims (1)

1. REVENDICATION

   Commutateur pneumatique notamment à dépression comportant un logement (18) pourvu d'orifices (19) d'écoulement du fluide pneumatique sur l'une de ses parois, un tiroir (20) s'appliquant, par l'intermédiaire d'un joint (22) délimitant une enceinte fermée (23), contre la paroi du logement afin de mettxeen communication, par l'intermédiaire de l'enceinte fermée et suivant la position du tiroir, divers orifices de la paroi, commutateur pneumatique caractérisé en ce que le joint délimitant l'enceinte fermée est pourvu d'au moins un orifice (221) qui le traverse de part en part et qui met en liaison l'enceinte fermée avec le tiroir.