FR2498705A1 - BEARING BLOCK FOR WHEELS - Google Patents
BEARING BLOCK FOR WHEELS Download PDFInfo
- Publication number
- FR2498705A1 FR2498705A1 FR8201188A FR8201188A FR2498705A1 FR 2498705 A1 FR2498705 A1 FR 2498705A1 FR 8201188 A FR8201188 A FR 8201188A FR 8201188 A FR8201188 A FR 8201188A FR 2498705 A1 FR2498705 A1 FR 2498705A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- bearing block
- flange
- holes
- wheels
- fixing points
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
- F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
- F16C35/06—Mounting or dismounting of ball or roller bearings; Fixing them onto shaft or in housing
- F16C35/067—Fixing them in a housing
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B27/00—Hubs
- B60B27/0005—Hubs with ball bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
- F16C19/14—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
- F16C19/18—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls
- F16C19/181—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact
- F16C19/183—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles
- F16C19/184—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles in O-arrangement
- F16C19/187—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles in O-arrangement with all four raceways integrated on parts other than race rings, e.g. fourth generation hubs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2326/00—Articles relating to transporting
- F16C2326/01—Parts of vehicles in general
- F16C2326/02—Wheel hubs or castors
Abstract
LA PRESENTE INVENTION CONCERNE UN BLOC-PALIER POUR ROUES MOTRICES OU NON MOTRICES DE VEHICULES. LA PARTIE DE CE BLOC-PALIER QUI DOIT ETRE MONTEE SUR LE VEHICULE EST POURVUE D'UN ELEMENT ANALOGUE A UNE BRIDE 2 COMPRENANT QUATRE POINTS DE FIXATION 8, DE PREFERENCE SOUS LA FORME DE TROUS POUR LE PASSAGE DE VIS. CES TROUS POUR LE PASSAGE DE VIS SONT DISPOSES SUR UN CERCLE COMMUN ET SE TROUVENT TOUS A UNE DISTANCE ANGULAIRE DE 30 DE LA VERTICALE.THE PRESENT INVENTION CONCERNS A BEARING BLOCK FOR DRIVING OR NON-DRIVING WHEELS OF VEHICLES. THE PART OF THIS BEARING BLOCK THAT MUST BE MOUNTED ON THE VEHICLE IS PROVIDED WITH AN ELEMENT ANALOGUE TO A FLANGE 2 INCLUDING FOUR FIXING POINTS 8, PREFERABLY IN THE FORM OF HOLES FOR THE PASSAGE OF SCREWS. THESE HOLES FOR THE PASSING OF SCREWS ARE AVAILABLE ON A COMMON CIRCLE AND ARE ALL AT AN ANGULAR DISTANCE OF 30 FROM THE VERTICAL.
Description
- 493705- 493705
Bloc-palier pour roues.Bearing block for wheels.
La présente invention concerne un bloc-palier pour rouesmotricesou non motriceset elle a trait, en particulier, The present invention relates to a bearing block for driving or non-driving wheels and relates, in particular,
a la fixation de tejsbloorpalier dans un véhicule. to the fixing of tejsbloorpalier in a vehicle.
Les roues, par exemple pour les véhicules à moteur, sont habituellement supportées de façon classique au moyen de roulements disposés sur un axe de pivotement. Dans un tel montage, il est nécessaire d'usiner avec précision plusieurs surfaces d'assemblage a l'endroit des roulements, de l'axe de pivotement ou du logement ou moyeu environnant et d'ajuster The wheels, for example for motor vehicles, are usually supported in a conventional manner by means of bearings arranged on a pivot axis. In such an assembly, it is necessary to precisely machine several assembly surfaces at the location of the bearings, the pivot axis or the surrounding housing or hub and to adjust
sur place les roulements pour corriger la charge préalable. bearings on site to correct the preload.
Récemment, on a proposé de remplacer le procédé de support classique par l'utilisation d'un bloc-palier qui comprend le palier proprement dit, ainsi que le moyeu de l'arbre. Ce bloc-palier peut être fixé directement à une partie de support du vé."hicule et la roue peut être montée directement Recently, it has been proposed to replace the conventional support method by the use of a bearing block which comprises the bearing itself, as well as the shaft hub. This bearing block can be fixed directly to a support part of the vee. "Hicule and the wheel can be mounted directly
sur l'élément du bloc-palier qui est destiné à tourner. on the element of the bearing block which is intended to rotate.
Plusieurs types de teI5bloc&-palierssont connus de nos jours et l'un d'eux est décrit par exemple dans le brevet US Several types of teI5bloc & -palierssont known nowadays and one of them is described for example in the US patent
3 757 883.3,757,883.
Le bloc-palier décrit dans ce brevet,.consiste en un élément intérieur rotatif. pourvu d'une bride ou rebord radial et en un élément extérieur fixe pourvu d'une bride ou rebord. Les brides comportent, sur un cercle commun, des The bearing block described in this patent, .consists of a rotary internal element. provided with a radial flange or flange and in a fixed external element provided with a flange or flange. The flanges have, on a common circle,
trous pour. des vis.holes for. screws.
Les éléments intérieurs et extérieurs ont la forze d'un L en sec- The interior and exterior elements have the shape of an L in sec-
tien droite et sont espacés l'un de l'autre par un roulement à billes à contact oblique et a double rangée de billes. Comme on peut yours straight and are spaced from each other by a double row angular contact ball bearing. As we can
le voir sur les figures 2 et 4 du brewt précité, le bloc-palier est des- see it in Figures 2 and 4 of the aforementioned brewt, the bearing block is des-
tiné A être fixé à l'aide des trous pour vis. tiné To be fixed using screw holes.
Un bloc-palier de ce type connu a une conception très satisfaisante mais, pour en tirer pleinement parti;, il faut qu'il soit suspendu d'une manière optimale dans le véhicule qui doit être supporté par ce bloc- palier. Dans le dispositif connu, il existe trois trous de fixation disposés en étant espacés angulairement l'un de l'autre de 90 et une quatrième paire de trous pour le montage du bottier de sabot de A bearing block of this known type has a very satisfactory design but, in order to take full advantage of it, it must be suspended in an optimal manner in the vehicle which must be supported by this bearing block. In the known device, there are three fixing holes arranged by being angularly spaced apart from one another by 90 and a fourth pair of holes for mounting the shoe boot of
- 2498705- 2498705
frein. Comme on peut le voir d'après les figures, il n'y a qu'un seul trou supérieur et un seul trou inférieur pour la brake. As can be seen from the figures, there is only one upper hole and one lower hole for the
fixation. Les vis traversant ces trous sont par conséquent- fixation. The screws passing through these holes are therefore-
sujettes à des charges très élevées, particulièrement dans les virages et lors de chocs. D'autres dispositifs connus du même subject to very high loads, especially when cornering and impacting. Other known devices of the same
type comportent quatre trous pour vis répartis de façon uni- type have four screw holes evenly distributed
forme et présentent fondamentalement la même propriété. form and basically have the same property.
Pour remédier aux inconvénients des dispositifs connus, on a conçu une nouvelle fixation pour le dispositif connu et on a réalisé un bloc-palier pour roues conductrices ou non conductrices de véhicules, de remorques ou similaires qui To overcome the drawbacks of known devices, a new attachment has been designed for the known device and a bearing block has been made for conductive or non-conductive wheels of vehicles, trailers or the like which
comprend un élément radialement intérieur et un élément radia- includes a radially inner element and a radiating element
lement extérieur avec des corps roulants disposés entre ces éléments, au moins l'élément destiné à être monté sur le véhicule, la remorque ou similaire étant pourvu d'un élément analogue à une bride ou rebord, ce bloc-palier étant caractérisé par le fait que l'élément analogue à une bride est pourvu de quatre points de fixation différents qui forment tous un angle LEMENT OUTSIDE with rolling bodies disposed between these elements, at least the element intended to be mounted on the vehicle, the trailer or the like being provided with an element similar to a flange or flange, this bearing block being characterized by the fact that the flange-like element is provided with four different fixing points which all form an angle
d'environ 30 avec la verticale.about 30 with the vertical.
On peut montrer à l'aide de calculs- qu'en fixant le bloc-palier au véhicule de cette manière, on peut tirer partie We can show with the help of calculations that by fixing the bearing block to the vehicle in this way, we can take advantage
au maximum de la résistance mécanique du bloc-palier ainsi que. maximum mechanical resistance of the bearing block as well as.
de celle de l'élément contigu (par exemple le bottier de la fusée).- Il est ainsi possible d'obtenir un poids optimal et un of that of the contiguous element (for example the rocket boot) .- It is thus possible to obtain an optimal weight and a
faible prix de revient pour le bloc-palier et la suspension. low cost price for the bearing block and suspension.
Le bloc-palier selon la présente invention présente encore les caractéristiques suivantes: les points de fixation sont des trous traversants; l'élément analogue à une bride a une configuration circulaire et comporte des parties amincies The bearing block according to the present invention also has the following characteristics: the fixing points are through holes; the flange-like member has a circular configuration and has tapered portions
ou des parties échancrées entre les points de fixation. or notched parts between the fixing points.
On va décrire ci-après de façon plus détaillée la présente invention en se référant aux dessins annexés, sur lesquels: la figure 1 est une coupe verticale d'un bloc-palier selon la présente invention; et la figure 2 montre une bague extérieure de roulement The present invention will be described below in more detail with reference to the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a vertical section of a bearing block according to the present invention; and Figure 2 shows an outer bearing ring
vue du côté avant d'un dispositif selon la figure 1. front side view of a device according to Figure 1.
Sur la figure 1, on a représenté une bague extérieure In Figure 1, an outer ring is shown
1 de roulement qui est pourvue d'une bride 2 et qui, par l'in- 1 bearing which is provided with a flange 2 and which, by the
termédiaire d'un roulement 3 & contact oblique et a double end of a bearing 3 & oblique and double contact
rangée de billes, est assemblée à l'élément intérieur rotatif 4. row of balls, is assembled to the rotating internal element 4.
L'élément intérieur 4 comprend une moitié 5 d'un accouplement homocinétique et une bride 6 munie de trous 7 pour The internal element 4 comprises a half 5 of a constant velocity coupling and a flange 6 provided with holes 7 for
vis en vue d'une fixation a une roue motrice. screw for attachment to a drive wheel.
La figure 2 représente la bague extérieure 1 de la figure 1 et on voit que cette bague est divisée en quatre secteurs pour montrer différents modes de réalisation. Les trous de fixation 8 sont disposés sur le même cercle et sont répartis à raison de deux sur chaque coté de la verticale par rapport à laquelle ils se trouvent a un angle e. Cet angle Ci doit, selon la présente invention, avoir une valeur d'environ 30 . La distance angulaire entre les deux trous de fixation supérieure et les deux trous de fixation inférieure n'est donc que de 600 et les vis traversant ces trous coopèrent par conséquent, Figure 2 shows the outer ring 1 of Figure 1 and we see that this ring is divided into four sectors to show different embodiments. The fixing holes 8 are arranged on the same circle and are distributed at the rate of two on each side of the vertical with respect to which they are at an angle e. This angle Ci must, according to the present invention, have a value of approximately 30. The angular distance between the two upper fixing holes and the two lower fixing holes is therefore only 600 and the screws passing through these holes therefore cooperate,
spécialement dans les virages.especially when cornering.
En disposant les trous de fixation de la manière mentionnée, il est êgalement possible de concevoir la bride 2 By arranging the fixing holes as mentioned, it is also possible to design the flange 2
de manière telle que l'on peut économiser de la matière. in such a way that material can be saved.
Dans le secteur désigné par 'a", de la matière a été enlevée et la bride circulaire a été amincie a l'extérieur de In the area designated 'a ", material has been removed and the circular flange has been thinned outside
la ligne 9. Dans le secteur "b", on a procédé4de même à l'ex- line 9. In sector "b", the same procedure was followed
térieur de la ligne 10. La bride n'est pas sujette à des forces importantes a l'extérieur des lignes 9 et 10, de sorte que, à ces endroits, elle peut être plus faible sans que pour autant line 10. The flange is not subject to significant forces outside lines 9 and 10, so that in these places it can be weaker without necessarily
sa conception soit inférieure.its design is inferior.
Dans le secteur "c", la matière a été juste découpée le long de la ligne il qui s'étend loin à l'intérieur du cercle imaginaire. Finalement, dans le secteur "d", on a enlevé davantage de matière et la bride a été conçue de manière a correspondre à la ligne 12. On gagne ainsi beaucoup d'espace que l'on peut utiliser pour disposer, par exemple, le bottier de sabot de frein. In sector "c", the material has just been cut along the line it which extends far inside the imaginary circle. Finally, in sector "d", more material was removed and the flange was designed to correspond to line 12. This saves a lot of space which can be used to have, for example, the brake shoe boot.
Grèce à la présente invention, on obtient un bloc- Greece to the present invention, a block is obtained
palier qui peut être utilisé de façon optimale et auquel on donne en même temps un poids aussi faible que le permet l'enlèvement de toute la matière inutile. En outre, en raison de sa symétrie, ce bloc-palier est facile a fabriquer et facile à assembler. La présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation représenté mais peut être modifiée de nombreuses bearing which can be used optimally and which is given at the same time a weight as low as allows the removal of all unnecessary material. In addition, due to its symmetry, this bearing block is easy to manufacture and easy to assemble. The present invention is not limited to the embodiment shown but can be modified by numerous
façons sans sortir du cadre défini par les revendications ways without departing from the scope defined by the claims
ci-annexées.attached.
Claims (4)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE8100491A SE436110B (en) | 1981-01-27 | 1981-01-27 | SUSPENSION OF WHEEL STORAGE UNIT |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2498705A1 true FR2498705A1 (en) | 1982-07-30 |
FR2498705B1 FR2498705B1 (en) | 1986-04-18 |
Family
ID=20342990
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR8201188A Expired FR2498705B1 (en) | 1981-01-27 | 1982-01-26 | BEARING BLOCK FOR WHEELS |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS57144103A (en) |
DE (2) | DE8201634U1 (en) |
FR (1) | FR2498705B1 (en) |
GB (1) | GB2091821B (en) |
IT (2) | IT8220657V0 (en) |
SE (1) | SE436110B (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10133094A1 (en) * | 2001-07-11 | 2003-01-30 | Gkn Automotive Gmbh | Bearing arrangement for a drivable wheel hub of a motor vehicle |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3749416A (en) * | 1970-02-05 | 1973-07-31 | Skf Ind Trading & Dev | Wheel support for an engine propelled road vehicle |
US3757883A (en) * | 1971-02-03 | 1973-09-11 | Skf Nv | Wheel support for an engine propelled road vehicle |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5133632B2 (en) * | 1972-05-30 | 1976-09-21 | ||
JPS5336546A (en) * | 1976-09-16 | 1978-04-04 | Dainichi Nippon Cables Ltd | Stabilized rubber composition |
-
1981
- 1981-01-27 SE SE8100491A patent/SE436110B/en not_active IP Right Cessation
-
1982
- 1982-01-23 DE DE8201634U patent/DE8201634U1/en not_active Expired
- 1982-01-23 DE DE3202136A patent/DE3202136C2/en not_active Expired
- 1982-01-25 JP JP57009019A patent/JPS57144103A/en active Pending
- 1982-01-26 GB GB8202126A patent/GB2091821B/en not_active Expired
- 1982-01-26 FR FR8201188A patent/FR2498705B1/en not_active Expired
- 1982-01-26 IT IT8220657U patent/IT8220657V0/en unknown
- 1982-01-26 IT IT19315/82A patent/IT1149487B/en active
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3749416A (en) * | 1970-02-05 | 1973-07-31 | Skf Ind Trading & Dev | Wheel support for an engine propelled road vehicle |
US3757883A (en) * | 1971-02-03 | 1973-09-11 | Skf Nv | Wheel support for an engine propelled road vehicle |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
IT1149487B (en) | 1986-12-03 |
DE3202136A1 (en) | 1982-11-04 |
IT8220657V0 (en) | 1982-01-26 |
JPS57144103A (en) | 1982-09-06 |
IT8219315A0 (en) | 1982-01-26 |
DE8201634U1 (en) | 1985-05-15 |
DE3202136C2 (en) | 1983-10-06 |
FR2498705B1 (en) | 1986-04-18 |
GB2091821B (en) | 1984-09-26 |
GB2091821A (en) | 1982-08-04 |
SE8100491L (en) | 1982-07-28 |
SE436110B (en) | 1984-11-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0723087B1 (en) | Rolling bearing, especially rear bearing of an alternator in an automotive vehicle | |
KR100505323B1 (en) | Hub assembly for automotive vehicles | |
EP0387459B1 (en) | Slide bearing assembly with replaceable transducer | |
FR2918106A1 (en) | AXIS RETAINING DEVICE OF AUBES MOUNTED ON A TURBOMACHINE ROTOR DISC. | |
FR2731950A1 (en) | HUB DEVICE FOR THE WHEELS OF A VEHICLE | |
FR2568198A1 (en) | DIFFERENTIAL HOMOCINETIC JOINTS INCORPORATED IN PLANETARIES, FOR MOTOR VEHICLES. | |
EP1767797B1 (en) | Power assisted steering mechanism for a vehicle | |
EP1865206A2 (en) | Belt transmission mechanism | |
FR2524088A1 (en) | INTEGRATED BEARING FOR VEHICLE WHEELS | |
JP3090251B2 (en) | Front hub for bicycle | |
FR2498705A1 (en) | BEARING BLOCK FOR WHEELS | |
FR2544414A1 (en) | BEARING UNIT, PARTICULARLY FOR THE ADJUSTABLE GAME MOUNTING OF A CRANKSHAFT AXLE | |
FR2755734A1 (en) | RADIALLY LOADED BEARING WITH A CAGE SUPPORTED BY REBORNS OF THE EXTERNAL RING | |
FR2642260A1 (en) | MOWER | |
EP1423621B1 (en) | Antifriction bearing for a steering column | |
FR2670547A1 (en) | JOINED TRIPOD. | |
EP0470990B1 (en) | Tilling wheel for rotatable mounting to the frame of a plough | |
BE1006669A6 (en) | Cage for bearing and rolling contact bearing equipped with such a cage. | |
EP2053248A2 (en) | Belt drive mechanism and its manufacturing method | |
CA1113535A (en) | Roller for supporting and driving the cylindrical sleeve of a rotating device having a horizontal or slightly angled shaft | |
KR102625328B1 (en) | A hubless wheel for bicycles | |
FR2833664A1 (en) | Steering column bearing has races for rolling bodies formed by wires inside inner and outer rings | |
FR2702440A1 (en) | Device for adjusting the caster of a vehicle, especially a kart (go-kart) | |
FR2889107A1 (en) | CENTRIAL HUB OF A BICYCLE WHEEL AND BICYCLE WHEEL EQUIPPED WITH SUCH HUB | |
FR2505280A1 (en) | Air-cooled brake for heavy goods vehicle - contains channels in hub which direct air towards brake caliper |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |