FR2496805A1 - IMPROVED DISC BRAKE - Google Patents
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Abstract
ON DECRIT UN FREIN A DISQUE QUI CONSERVE SON EFFICACITE DE FREINAGE MEME APRES DE NOMBREUX FREINAGES INTENSES ET PROLONGES. CE FREIN A DISQUE COMPREND UN ETRIER 2, AU MOINS UN PISTON 3, 4 LOGE DANS L'ETRIER ET SOUMIS A L'ACTION D'UN FLUIDE SOUS PRESSION, DEUX PATINS 5, 6 MUNIS DE GARNITURES DE FRICTION 16, 18 MONTEES DANS L'ETRIER 2, AU MOINS L'UN DE CES PATINS ETANT SOUMIS A L'ACTION D'UN PISTON, AINSI QU'UN DISQUE 10 INTERPOSE ENTRE LES PATINS, L'EXTREMITE DU PISTON OU DE CHAQUE PISTON QUI EST EN PRISE AVEC LE PATIN ETANT FORMEE D'UN ELEMENT 11, 12 FAIT D'UNE MATIERE POSSEDANT UNE CONDUCTIBILITE THERMIQUE D'UNE VALEUR LIMITEE PREDETERMINEE, PAR EXEMPLE D'UNE MATIERE CERAMIQUE.WE DESCRIBE A DISC BRAKE WHICH CONSERVES ITS BRAKING EFFICIENCY EVEN AFTER MANY INTENSE AND PROLONGED BRAKES. THIS DISC BRAKE INCLUDES A CALIPER 2, AT LEAST ONE PISTON 3, 4 HOUSED IN THE CALIPER AND SUBJECT TO THE ACTION OF A PRESSURIZED FLUID, TWO SKATES 5, 6 EQUIPPED WITH FRICTION SEALS 16, 18 FITTED IN THE 'CALIPER 2, AT LEAST ONE OF THESE SKATES BEING SUBJECT TO THE ACTION OF A PISTON, AS WELL AS A DISC 10 INTERPOSED BETWEEN THE SKATES, THE END OF THE PISTON OR EACH PISTON THAT IS IN ENGAGED WITH THE SKATE BEING SHAPED OF AN ELEMENT 11, 12 MADE OF A MATERIAL HAVING A THERMAL CONDUCTIBILITY OF A PREDETERMINED LIMITED VALUE, FOR EXAMPLE OF A CERAMIC MATERIAL.
Description
La prssente invention se rapporte à un frein à disque du type qui comprendThe present invention relates to a disc brake of the type which comprises
un corps de pince ou étrier, au moins un piston logé dans l'étrier et soumis à l'action d'un fluide sous pression, une paire de patins munis de garnitures de friction, montés sur l'étrier et dont au moins l'un est assujetti à l'action d'un piston a clamp or caliper body, at least one piston housed in the caliper and subjected to the action of a pressurized fluid, a pair of pads provided with friction linings, mounted on the caliper and of which at least the one is subject to the action of a piston
ainsi qu'un disque interposé entre les patins. as well as a disc interposed between the pads.
On demande aux freins à disque du type spécifié d'as- Disc brakes of the specified type of as-
surer à tout moment un freinage rapide et fiable. ensure fast and reliable braking at all times.
Bien qu'ils soient satisfaisants d'une façon générale, Although they are generally satisfactory,
les freins à disque connus et actuellement en usage présentent cer- the disc brakes known and currently in use present certain
tains inconvénients qui en limitent l'utilisation. certain disadvantages which limit its use.
En particulier, après un usage prolongé, qui est carac- In particular, after prolonged use, which is characteristic
térisé par des freinagesintenses et fréquents, ces freins manifestent une perte d'efficaicté. L'échauffement compromet l'accouplement correct entre le piston et l'étrier. En outre, on observe une altération des tererized by intense and frequent braking, these brakes manifest a loss of efficiency. Overheating compromises the correct coupling between the piston and the caliper. In addition, an alteration of the
caractéristiques du fluide de freinage ainsi qu'une dégradation per- characteristics of the brake fluid as well as
manente de ce fluide.handles this fluid.
Le problème qui est à la base de l'invention consiste The problem which is the basis of the invention consists
à imaginer un frein à disque qui possède des caractéristiques struc- to imagine a disc brake that has structural characteristics
turelles et fonctionnelles de nature à satisfaire les exigences de freinage précitées et à éliminer en même temps les inconvénients qui functional and of such a nature as to satisfy the abovementioned braking requirements and at the same time eliminate the drawbacks which
ont été cités plus haut à propos de la technique connue. have been cited above in connection with the known technique.
Ce problème est résolu par un frein à disque du type spécifié, qui est caractérisé en ce que l'extrémité active du piston This problem is solved by a disc brake of the specified type, which is characterized in that the active end of the piston
ou de chaque piston en prise avec le patin correspondant est for- or of each piston engaged with the corresponding pad is formed
mée par un élément fait d'une matière qui possède une conductibilité thermique d'une valeur limitée préfixée, par exemple d'une matière céramique. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention mé by an element made of a material which has a thermal conductivity of a prefixed limited value, for example a ceramic material. Other characteristics and advantages of the invention
seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre will be better understood on reading the description which follows
d'un exemple de réalisation et en se référant au dessin annexé. of an exemplary embodiment and with reference to the accompanying drawing.
Sur ce dessin, le frein à disque suivant l'invention In this drawing, the disc brake according to the invention
est désigné dans son ensemble par la référence 1. is designated as a whole by the reference 1.
Le frein à disque 1 comprend un étrier 2 destiné à être fixé à la structure porteuse d'un véhicule, non représentée The disc brake 1 comprises a caliper 2 intended to be fixed to the support structure of a vehicle, not shown.
parce qu'elle est classique.because it is classic.
Dans l'étrier 2 sont logés deux pistons opposés 3 et 4, qui sont soumis à l'action d'un fluide sous pression au moment du freinage. Deux patins 5 et 6 munis de garnitures de friction 7 et 8 sont montés sur l'étrier 2 et sont respectiveiidii'L soumis à l'ac- In the caliper 2 are housed two opposite pistons 3 and 4, which are subjected to the action of a pressurized fluid during braking. Two pads 5 and 6 provided with friction linings 7 and 8 are mounted on the caliper 2 and are respectiveiidii'L subject to ac-
tion des pistons 3 et 4.tion of pistons 3 and 4.
Le frein à disque 1 comprend en outre un disque 9 des- The disc brake 1 further comprises a disc 9 of the
tiné à être monté solidairement en rotation sur une roue de véhicule, non représentée parce qu'elle est classique, de manière que sa jante 10 soit interposée entre les garnitures de friction 7 et 8 des patins et 6. tiné to be mounted integrally in rotation on a vehicle wheel, not shown because it is conventional, so that its rim 10 is interposed between the friction linings 7 and 8 of the pads and 6.
Dans le frein à disque 1 suivant l'invention, les extré- In the disc brake 1 according to the invention, the
mités actives 3a et 4a des pistons, qui coopèrent avec les patins active mites 3a and 4a of the pistons, which cooperate with the pads
correspondants 5 et 6, sont formées par des éléments, 11 et 12 respec- correspondents 5 and 6, are formed by elements, 11 and 12 respec-
tivement, faits d'une matière isolante qui possède une conductibilité thermique d'une valeur limitée préfixée, par exemple d'une matière céramique. tively, made of an insulating material which has a thermal conductivity of a prefixed limited value, for example of a ceramic material.
Pour ne pas alourdir la description des deux éléments In order not to burden the description of the two elements
11 et 12 qui sont sensiblement identiques, on ne décrira avec plus de 11 and 12 which are substantially identical, we will not describe with more than
détails que le seul élément 12.details as the only element 12.
L'élément 12 est formé d'un anneau 13 en céramique Element 12 is formed by a ceramic ring 13
ayant deux parties 14 et 15 de différents diamètres. having two parts 14 and 15 of different diameters.
La partie 14 de petit diamètre est insérée dans un logement 16 ménagé coaxialement dans le piston 4 et elle est rendue solidaire de ce piston par montagedà serrage et/ou à l'aide d'un adhésif approprié. Un chanfrein d'entrée 17 est prévu sur la partie The part 14 of small diameter is inserted into a housing 16 formed coaxially in the piston 4 and it is made integral with this piston by clamping assembly and / or using an appropriate adhesive. An input chamfer 17 is provided on the part
pour faciliter l'insertion.to facilitate insertion.
La partie 15 de grand diamètre, qui forme un épaule- Part 15 of large diameter, which forms a shoulder-
ment 18 avec la partie 14 de petit diamètre,se place en butée contre ment 18 with part 14 of small diameter, is placed in abutment against
le bord 16a du logement 16.the edge 16a of the housing 16.
La partie 15 de grand diamètre est munie extérieurement Part 15 of large diameter is provided externally
d'un évidement 19 qui forme, en combinaison avec le bord 16a du loge- a recess 19 which forms, in combination with the edge 16a of the housing-
ment 16, une gorge annulaire dans laquelle est engagé un bord 20 d'une ment 16, an annular groove in which is engaged an edge 20 of a
garniture b soufflet 21, cependant que l'autre bord 22 de cette gar- bellows trim 21, while the other edge 22 of this gar-
niture est embolté dans une gorge annulaire 23 ménagée dans l'étrier2. niture is embedded in an annular groove 23 formed in the stirrup2.
Ä496805 La partie 15 de grand diamètre est munie, dans la région de sa surface frontale l5a, en prise avec le patin 16, d'un Ä496805 The large-diameter part 15 is provided, in the region of its front surface 15a, in engagement with the shoe 16, with a
évidement 24 traditionnellement destiné à déporter le centre de pous- recess 24 traditionally intended to deport the center of pushing
sée 4 par rapport à son axe.sée 4 with respect to its axis.
Au moment du freinage, sous l'action du fluide sous When braking, under the action of the fluid under
pression, les pistons 3 et 4 exercent une force sur leurs patins res- pressure, the pistons 3 and 4 exert a force on their pads
pectifs 5 et-6 avec lesquels ils sont en contact par l'intermédiaire des éléments 11 et 12, A leur tour, les patins 5 et 6 sont pressés contre la jante 10 du disque 9, avec laquelle ils sont en contact à travers les garnitures de friction 7 et 8. Les forces tangentielles de frottement qui sont engendrées entre la jante 10 du disque en mouvement et les garnitures de friction 7 et 8 déterminent l'effet pective 5 and -6 with which they are in contact via the elements 11 and 12, In turn, the pads 5 and 6 are pressed against the rim 10 of the disc 9, with which they are in contact through the linings friction 7 and 8. The tangential friction forces that are generated between the rim 10 of the moving disc and the friction linings 7 and 8 determine the effect
de freinage désiré, ainsi qu'il est bien connu. desired braking performance, as is well known.
La chaleur engendrée dans la région des surfaces en contact sous l'effet du freinage se propage rapidement vers le disque et vers les patins, en raison de leur grande conductibilité thermique tandis que, gr8ce à la présence des éléments en céramique qui ont une The heat generated in the region of the surfaces in contact under the effect of braking propagates rapidly towards the disc and towards the pads, due to their high thermal conductivity while, thanks to the presence of ceramic elements which have a
conductibilité thermique limitée, elle ne se propage pas aussi rapide- limited thermal conductivity, it does not propagate as fast-
ment des patins aux pistons et au fluide. from pads to pistons and fluid.
La chaleur engendrée reste donc principalement loca- The heat generated therefore remains mainly local
lisée dans les patins et surtout dans le disque, lequel est parti- read in the skates and especially in the disc, which is parti-
culièrement bien approprié pour la dissiper dans l'air environnant especially well suited to dissipate it in the surrounding air
grace au fait qu'il possède une grande surface et qu'il est en mouve- thanks to the fact that it has a large surface area and is in motion
ment. GrAce au fait que La quantité de chaleur qui se propage à travers les pistons et à travers le fluide est réduite, ces pistons is lying. Thanks to the fact that the amount of heat which propagates through the pistons and through the fluid is reduced, these pistons
et ce fluide atteignent des températures moins élevées et, par consé- and this fluid reach lower temperatures and therefore
quent, ils ne sont pas sujets, les uns à des anomalies de déplacement quent, they are not subject, some to displacement anomalies
et l'autre à la dégradation.and the other to degradation.
Le principal avantage du frein à disque suivant l'inven- The main advantage of the disc brake according to the invention
tion est de conserver son efficacité même après une série de freinages tion is to maintain its effectiveness even after a series of braking
intenses et prolongés qui dégagent de grandes quantités de chaleur. intense and prolonged that release large amounts of heat.
Un autre avantage du frein a disque suivant l'invention Another advantage of the disc brake according to the invention
réside dans le fait qu'on évite toute dégradation du fluide de freinage. lies in the fact that any degradation of the brake fluid is avoided.
Bien entendu, différentes modifications pourront 8tre apportées par l'homme de l'art au dispositif qui vient d'8tre décrit uniquement à titre d'exemple non limitatif sans pour cela sortir du Of course, various modifications may be made by those skilled in the art to the device which has just been described solely by way of non-limiting example without thereby departing from the
cadre de l'invention.part of the invention.
-2496805-2496805
R E V E N D I CA T I 0 N SR E V E N D I CA T I 0 N S
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1. Frein à disque, du type qui comprend un étrier (2), au moins un piston (3, 4) logé dans l'étrier et soumis à l'action d'un fluide sous pression, deux patins (5, 6) munis de garnitures de friction (7, 8) et montés sur l'étrier (2) et dont au moins l'un est soumis à l'action d'au moins un piston, ainsi qu'un disque (10) interposé entre les patins, ce frein étant caractérisé en ce que l'extrémité active du piston ou des pistons (3, 4) qui coopère avec le patin (5, 6) est formée par un élément (11, 12) fait d'une matière qui possède une conductibilité thermique d'une valeur limitée préfixée, 1. Disc brake, of the type which includes a caliper (2), at least one piston (3, 4) housed in the caliper and subjected to the action of a fluid under pressure, two pads (5, 6) provided with friction linings (7, 8) and mounted on the caliper (2) and at least one of which is subjected to the action of at least one piston, as well as a disc (10) interposed between the pads, this brake being characterized in that the active end of the piston or pistons (3, 4) which cooperates with the pad (5, 6) is formed by an element (11, 12) made of a material which has a thermal conductivity of a limited value prefixed,
par exemple d'une matière céramique. for example of a ceramic material.
2. Frein à disque selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit élément (11, 12) est un anneau qui comporte deux parties (14, 15) possédant des diamètres différents, la partie (14) de petit diamètre étant insérée dans un logement (16) formé dans le piston (4) tandis que la partie (15) de grand diamètre, qui forme un épaulement (18) avec la partie de petit diamètre,se place en butée contre le 2. Disc brake according to claim 1, characterized in that said element (11, 12) is a ring which comprises two parts (14, 15) having different diameters, the part (14) of small diameter being inserted in a housing (16) formed in the piston (4) while the part (15) of large diameter, which forms a shoulder (18) with the part of small diameter, is placed in abutment against the
bord (16a) dudit logement.edge (16a) of said housing.
3. Frein à disque selon la revendication 2, caractérisé en ce que la partie (15) de grand diamètre est munie d'un évidement (19) qui forme, en combinaison avec le bord (16a) du logement (16), une gorge périphérique dans laquelle est engagé un bord (20) d'une garniture à soufflet (21) dont l'autre bord (23) est engagé dans une 3. Disc brake according to claim 2, characterized in that the part (15) of large diameter is provided with a recess (19) which forms, in combination with the edge (16a) of the housing (16), a groove peripheral in which is engaged an edge (20) of a bellows lining (21) whose other edge (23) is engaged in a
gorge ménagée dans l'étrier (2).groove in the stirrup (2).
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |