FR2490604A1

FR2490604A1 - Rail-mounted material transporter for stock-yard - is stabilised by tripper car acting as counterweight for transporter unit

Info

Publication number: FR2490604A1
Application number: FR8020514A
Authority: FR
Inventors: Hans Kipper
Original assignee: PHB WESERHUTTE AG
Current assignee: PHB WESERHUTTE AG
Priority date: 1980-09-24
Filing date: 1980-09-24
Publication date: 1982-03-26

Abstract

The rail-mounted stockyard transporter (1) is provided with only one portal (3) at a remote end of the transporter from a tipper car (2). The transporter is connected to the tripper car by a rigid connection (5), the connection being fixedly secured to the portal and adjustably secured at its other end to a vertical support (6) of the tripper car. The distance between the portal and the vertical support is variable so as to increase in proportion to the load applied to the tripper car, which acts as a counterweight for the transporter.

Description

La présente invention se rapporte à un engin de manutention à chariot verseur, déplaçable sur des rails disposés des deux côtés avec montants de portique et dispositifs de roulements disposés sur ceux-ci, ainsi qu'avec la charpente y afférente du chariot verseur et une flèche se plaçant avec possibilité de montée et de descente et/ou de pivotement. The present invention relates to a handling device with a pouring carriage, movable on rails arranged on both sides with gantry uprights and bearing devices arranged thereon, as well as with the frame of the pouring carriage and an arrow placing with possibility of ascent and descent and / or pivoting.

Les engins déjà connus du type mentionné cidessus comprennent un engin de manutention, qui se compose de quatre poutres, lesquelles sont pourvues de dispositifs de roulements isolés. Le chariot verseur est, dans pareil cas, prévu en tant qu'unité distincte et est équipé de deux supports. The devices already known of the type mentioned above include a handling device, which consists of four beams, which are provided with insulated bearing devices. In this case, the pouring trolley is designed as a separate unit and is equipped with two supports.

Un autre modèle conu avec pose sur trois points présente, comme largeur à la base, l'écartement entre rails (largeur de voie) ainsi que le chariot verseur appendu distinctement. En particulier, lorsqu'il s'agit d'engins de manutention pivotables qui servent au déversement sur deux entrepôts disposés de part et d'autre de la voie de guidage, cela produit des effets néfastes sur le coût de leur construction et sur leur stabilité. Pour des raisons d'encombrement, dans le cas de la pose sur trois points, la stabilité n'est possible que grace à une charpente en portique présentant un grand écartement entre roues, un lourd contrepoids et des dispositifs de roulements aussi coûteux que multiples. Another model designed with three-point installation presents, as the width at the base, the spacing between rails (track width) as well as the separately supported pouring trolley. In particular, in the case of pivotable handling equipment which is used for dumping onto two warehouses arranged on either side of the guide track, this has harmful effects on the cost of their construction and on their stability. . For reasons of space, in the case of installation on three points, stability is only possible thanks to a portal frame with a large distance between wheels, a heavy counterweight and bearing devices as expensive as multiple.

L'invention s'est donnée pour tâChe de parvenir à une solution économiquement plus favorable de l'engin du type mentionné ci-dessus, de prévoir un modèle à encombrement plus favorable et d'améliorer sensiblement la stabilité de l'engin. The invention has given itself the task of arriving at an economically more favorable solution of the machine of the type mentioned above, of providing a more compact model and significantly improving the stability of the machine.

Conformément à la présente invention, cet objectif a été résolu par le fait que l'engin de manutention avec chariot verseur prend la forme d'une unité déplaçable sur rails fixes, consistant en ce que l'engin de manutention est essentiellement placé sans contrepoids dans le chariot verseur, en ce qu'il est uniquement prévu un portique entouré de deux montants à l'extrémité tournée vers le chariot verseur et en ce qu'il est aménagéentre le portique et un montant vertical du chariot verseur une liaison fixe, ce qui a pour effet que le chariot verseur en soi est à l'origine, essentiellement à la manière d'un contrepoids, d'une amélioration de la stabilité de l'engin de manutention. In accordance with the present invention, this objective has been solved by the fact that the handling machine with pouring carriage takes the form of a unit movable on fixed rails, consisting in that the handling machine is essentially placed without counterweight in the pouring trolley, in that there is only a gantry surrounded by two uprights at the end facing the pouring trolley and in that it is arranged between the gantry and a vertical upright of the pouring trolley a fixed connection, which has the effect that the pouring carriage per se is at the origin, essentially in the manner of a counterweight, of an improvement in the stability of the handling machine.

Ce faisant, il s'est avéré avantageux de poser la liaison fixe, qui est prévue rigidement sur le portique, avec possibilité dde l'articuler sur le support vertical du chariot verseur. In doing so, it has proven advantageous to place the fixed link, which is rigidly provided on the gantry, with the possibility of articulating it on the vertical support of the pouring carriage.

Utilement, la liaison se place centriquement entre le portique et le montant vertical du chariot verseur. Usefully, the connection is placed centrally between the gantry and the vertical upright of the pouring carriage.

De plus, il peut s'avérer finalement recommandé de prévoir une variation de l'écartement "a" entre le portique et le montant vertical, de manière telle que la charge du chariot verseur soit suffisante et directement ou relativement proportionnelle à l'écartement a
A la lumière d'won cas d'application illustré par graphique, la présente invention est davantage explicitée ciaprès.In addition, it may ultimately be recommended to provide a variation of the distance "a" between the gantry and the vertical upright, so that the load of the pouring carriage is sufficient and directly or relatively proportional to the distance a
In the light of a graphically illustrated application case, the present invention is further explained below.

Sur le dessin sont représentés
figure I l'engin vue de face
figure 2 une vue en élévation ; et
figure 3 une vue laterale.In the drawing are represented
figure I the machine front view
Figure 2 an elevational view; and
Figure 3 a side view.

L'engin de manutention 1 est constitué d'un côté par le portique 3, lequel présente deux montants 4 avec dispositifs de roulements 7. L'engin de manutention 1 est relié avec le chariot verseur 2 via une liaison fixe, de préférence centrique 5, étant donné que la liaison 5 vient se poser rigidement sur le portique 3 et peut de l'autre côté être articulée sur le montant vertical 6 du chariot verseur. The handling machine 1 is constituted on one side by the gantry 3, which has two uprights 4 with rolling devices 7. The handling machine 1 is connected with the pouring carriage 2 via a fixed connection, preferably centered 5 , since the connection 5 comes to rest rigidly on the gantry 3 and can on the other side be articulated on the vertical upright 6 of the pouring carriage.

L'engin de manutention à chariot verseur est en outre équipé d'un flèche 8 axialement orientable et/ou levable et descendable, par laquelle le produit manutentionné est déposé sur les deux côtés de part et d'autre. La flèche 8 elle-même est pourvue, de manière classique, de contrepoids. The handling device with a pouring carriage is further equipped with an axially orientable and / or lifting and lowering jib 8, by which the product handled is deposited on both sides on either side. Boom 8 itself is conventionally provided with counterweights.

Grâce à la forme de l'engin de manutention conforme à la présente invention avec chariot verseur, il ne faut plus qu'un seul portique avec deux montants par le fait qu'il y a incorporation de l'appui frontal du chariot verseur dans le système porteur de l'engin. Grâce à l'économie de deux poutres portiques verticales avec dispositifs de roulements et la simplification résultant de la solution apportée au problème, les coûts de fabrication seront sensiblement réduits. Thanks to the shape of the handling device in accordance with the present invention with pouring carriage, only one gantry is needed with two uprights by the fact that there is incorporation of the front support of the pouring carriage into the carrier system. Thanks to the economy of two vertical gantry beams with bearing devices and the simplification resulting from the solution to the problem, the manufacturing costs will be significantly reduced.

Par le fait de la pose de l'engin de manutention 1 dans le chariot verseur 2 essentiellement sans contrepoids distincts, les axes de force sont directement déviés par le poids mort de l'engin, étant entendu que, via le montant vertical 6 du chariot verseur 2, la charge prévue peut être variée. L'écartement entre roues dès lors librement sélectionnable sans sujétion de la voie implique une meilleure maîtrise de la stabilité. En outre, cette solution implique la réduction des forces latérales - la puissance de propulsion, les voies de circulation, etc. peuvent être prévues à meilleur coût. By the fact of placing the handling machine 1 in the pouring carriage 2 essentially without separate counterweights, the axes of force are directly deflected by the dead weight of the machine, it being understood that, via the vertical upright 6 of the carriage pourer 2, the planned load can be varied. The spacing between wheels is therefore freely selectable without subjecting the track to better control of the stability. In addition, this solution involves the reduction of lateral forces - propulsion power, traffic lanes, etc. can be provided at a lower cost.

Claims

1. Handling machine with pouring carriage, movable on rails arranged on both sides, with gantry uprights and rolling devices arranged thereon, as well as with the frame of the pouring carriage and an arrow positioned with possibility up and down and / or pivoting, characterized in that the handling device (1) with pouring trolley machine (2) is produced in the form of a unit movable on fixed rails, consisting in that the machine handling (1) is essentially placed without counterweight in the pouring carriage (2) in that it is only necessary to provide a gantry (3) surrounded by two uprights (4) at the end facing the pouring carriage ( 2) and in that it is arranged between the gantry (3) and a vertical upright (6) of the pouring cart (2) a fixed link (5), which has the effect that the pouring cart per se is at the origin, essentially like a counterweight, of an improvement in the stability of the handling equipment.

2. Handling machine according to claim 1, characterized in that the fixed link (5), which is rigidly provided on the gantry (3), is placed with the possibility of articulating it on the vertical support (6) of the carriage pourer (2).

3; Handling machine according to claim 1 or 2, characterized in that the link (5) is arranged. centrally between the gantry (3) and the vertical upright (6) of the pouring carriage (2).

4. Machine according to one of claims 1 to 3, characterized in that the distance "a" between the gantry (3) and the vertical upright (6) is provided with possible variation, so that the load of the pouring trolley (2t is sufficient and directly or relatively proportional to the distance "a".