FR2489989A3 - Dispositif de commande a distance d'un appareil tel que le demarreur automatique d'une automobile - Google Patents

Dispositif de commande a distance d'un appareil tel que le demarreur automatique d'une automobile Download PDF

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Abstract

Dispositif de commande à distance comprenant d'une part un dispositif émetteur qui comporte un émetteur 1, un générateur de données 4 engendrant un signal de données une mémoire 2 dans laquelle sont emmagasinées, des adresses à n-bits pour délivrer un signal de commande dit générateur, un excitateur de commutation 5 modulant la fréquence dudit signal de données, un oscillateur à cristal 6 engendrant une onde numérique de modulation de fréquence lorsque le signal de données passe dans ledit oscillateur à cristal, et une antenne émettrice 7 transmettant ledit signal, et d'autre part un dispositif récepteur comportant une antenne réceptrice qui reçoit ledit signal de l'antenne émettrice, un circuit amplificateur de haute fréquence, un premier circuit de modulation de fréquence réduisant la fréquence du signal, un second circuit de modulation de fréquence 12 réduisant encore la fréquence dudit signal, un amplificateur de fréquence intermédiaire, un détecteur de modulation de fréquence reproduisant un courant d'onde de signal, un filtre numérique mettant en forme la fréquence dudit signal, un discriminateur de données séparant le signal proprement dit des signaux parasites et des faux signaux, un premier circuit générateur excitateur de relais de séquence logique, et un circuit de commutation de signal. Le dispositif commandé à distance peut être le démarreur automatique d une automobile, un dispositif de verrouillage, ou un appareil électrique.

Description

Dispositif de commande à distance d'un appareil tel que
le démarreur automatique d'une automobile.
La présente invention concerne un dispositif de commande
à distance ou de télécommande, et plus particulièrement un disposi-
tif de commande à distance qui permet de déterminer un fonctionne-
ment prédéterminé d'un appareil avec lequel le dispositif de com-
mande est utilisé, et de commander un tel appareil. En général, un dispositif de commande à distance est conçu pour faire fonctionner à distance un appareil disposé en un endroit éloigné du dispositif de commande, pour lui faire exécuter diverses
opérations, et pour mettre fin à ces opérations à l'aide d'interrup-
teurs et de divers moyens auxquels de telles fonctions sont assi-
gnées. Cependant, lorsqu'on laisse en service un appareil tel que
le démarreur automatique d'une automobile, par exemple, l'automobi-
le risque de pouvoir se mettre en marche toute seule.
Par conséquent, l'objectif de la présente invention est de
réaliser un dispositif de commande à distance qui puisse effective-
ment supprimer le risque inhérent au fonctionnement du dispositif de commande à distance selon la technique antérieure dont il est
question ci-dessus.
Un objectif de la présente invention est de réaliser un dispositif de commande à distance qui indique automatiquement le
fonctionnement d'un appareil à l'opérateur ou qui met fin au fonc-
tionnement de l'appareil après qu'un laps de temps prédéterminé s'est écoulé depuis le début du fonctionnement d'un tel appareil,
pour commander ainsi l'appareil.
Les objectifs précédents, ainsi que d'autres, et les avan-
tages qui en découlent, de la présente invention, apparaîtront
mieux à l'homme du métier à la lecture de la description détaillée
suivante, donnée avec référence au dessin annexé, qui représente
une forme de réalisation préférée de l'invention dans un but illus-
tratif uniquement, et non pour limiter le champ d'application de
l'invention d'une manière quelconque.
Au dessin: -
La Figure 1 est un schéma-bloc du dispositif émetteur du dispositif de commande à distance selon la présente invention; La Figure 2 est un schéma-bloc du dispositif récepteur
faisant partie du dispositif de commande à distance selon la présen-
_ I _ - 2 -
On va maintenant décrire la présente invention en se repor-
tant au dessin annexé, dans lequel une forme de réalisation préférée
de l'invention est représentée uniquement à des fins d'illustration.
Si l'on se reporte d'abord à la Figure 1, qui représente le disposi-
tif émetteur faisant partie du dispositif de commande à distance qui concrétise l'invention, la référence 1 désigne un émetteur qui est
muni d'un générateur 4 de signal de données, conçu pour être alimen-
té en courant électrique sous la forme d'un signal par l'intermédi-
aire d'un interrupteur 3 de source d'énergie lorsqu'on ferme cet interrupteur, et pour émettre un signal de données en réponse à un signal de commande provenant d'une mémoire 2 d'adresses binaires
dans laquelle sont enmmagasinées des adresses à n-bits.
Le signal de données provenant du générateur de données 4
est transmis à un excitateur 5 de commutation de modulateur de fré-
quence d'oscillation dans lequel la fréquence du signal de données est modulée, et le signal de données modulé en fréquence est ensuite transmis à un oscillateur à cristal 6 qui est conçu pour fournir une onde numérique de modulation de fréquence (FM), et l'onde numérique de modulation de fréquence, mise en forme par l'oscillateur 6, a une
fréquence multipliée de l'ordre de 40 à 50 MHz. Le signal est ensui-
te envoyé dans une antenne émettrice 7, de laquelle le signal est
transmis au dispositif récepteur 8, qui est représenté à la Figure 2.
Le dispositif récepteur 8 est représenté dans son utilisa-
tion avec le démarreur automatique du moteur d'un véhicule, et comporte une antenne réceptrice 9 conçue pour recevoir le signal
émis par l'antenne 7 du dispositif émetteur.
Le signal reçu par l'antenne 9 est transmis à un circuit
amplificateur de haute fréquence qui amplifie la fréquence du si-
gnal jusqu'à la valeur F, et le signal à fréquence amplifiée est en-
suite transmis à un premier circuit 11 de modulation de fréquence, dans lequel la fréquence du signal est diminuée de la valeur f1 pour donner la fréquence (F - f 1), et le signal est ensuite transmis à un
second circuit 12 de modulation de fréquence, dans lequel la fréquen-
ce (F - f) du signal est encore diminué de la valeur f2 pour donner la fréquence (F - f1 - f2) (4,55 MHz environ). Le signal ayant la
fréquence (F - f1 - f2) est transmis à un amplificateur 13 de fré-
quence intermédiaire qui est conçu pour moduler la réquence du si-
gnal restant, au moment o ce signal a été reçu par le récepteur, à une valeur inférieure à celle que l'on utilise -classiquement, et est ensuite transmis à un détecteur 14 de modulation de fréquence qui
- 3 - 2489989
reproduit un courant d'onde de signal.
Après avoir été détecté par le détecteur 14 de modulation de fréquence, le signal reproduit est tranmis à un filtre numérique dans lequel l'onde du signal est mise en forme, et le signal est ensuite transmis à un discriminateur de données 16. Le discriminateur de données 16 a pour rôle de séparer le signal proprement dit des signaux parasites et des faux signaux, et est alimenté par un signal de commande provenant d'une mémoire 17 dans laquelle sont emmagasinées des adresses à n-bits. Ce n'est que lorsque le signal dont l'onde a été mise en forme coincide avec le signal de commande qu'un signal de coincidence 18 est émis par le
discriminateur de données 16.
Le signal de coincidence 18 est transmis du discriminateur
16 à un premier circuit 19 générateur de signal auquel est incorpo-
ré un compteur, et le compteur ne prend en compte que la moitié de
l'onde du signal de façon à fournir un signal de démarrage à un ex-
citateur 21 de realis de séquence logique. A ce moment-là, les si-
gnaux comptés provenant du premier circuit 19 générateur de signal
comprennent le signal de démarrage, ainsi qu'un signal de confirma-
tion dont la description sera faite ci-après et qui passe dans un
circuit 20 de commutation de signal. Le sens de circulation du cou-
rant dans le circuit 20 de commutation de signal est déterminé par
une tension d'entrée prédéterminée.
L'excitateur 21 de relais de séquence logique est conçu pour fournir un signal à l'appareillage électrique d'un véhicule 22 lorsque l'excitateur 21 reçoit le signal de démarrage à son entrée
pour engendrer ainsi une tension de régulation.
La tension de régulation est conçue pour être transmise au circuit 20 susmentionné de commutation de signal et, en transmettant et en faisant passer le signal de confirmation dans l'excitateur 21
de relais de séquence logique, l'opérateur est en mesure de détermi-
ner si la tension de régulation a été engendrée ou non, à l'aide
d'un moyen approprié.
On peut facilement procéder à la détermination de la pro-
duction éventuelle de la tension de régulation en incorporant un moyen 23 de commutation manuelle correspondant à deux tensions, de 6 V et 12 V par exemple, dans le trajet suivi par le courant entre le circuit 20 de commutation de signal et l'excitateur 21 de relais
de séquence logique.
L'autre des signaux qui sont comptés dans le premier cir-
- 4 -
cuit 19 générateur de signal est transmis à un second générateur de signal 25, ainsi que le signal provenant d'une minuterie 24 qui est réglée à quatre secondes de façon à fournir un signal d'arrêt à l'excitateur 21 de realis de séquence logique. A la fin du laps de temps de quatre secondes fixé pour la minuterie 24, le dispositif récepteur cesse de fonctionner. Même lorsque le dispositif récepteur
est maintenu dans son état de non-fonctionnement, lorsque l'appa-
reillage électrique du véhicule 22 commence à:nctionner, le moteur
du véhicule démarre.
Au trajet suivi par le courant d'alimentation en signal de starter à partir de l'excitateur 21 de relais de séquence logique, est incorporé un moyen 26 de commutation manuelle qui est conçu pour tirer le starter une fois ou deux, et une minuterie réglée sur quinze minutes environ (non représentée) est prévue sur le trajet
suivi par le courant du signal du démarreur et est conçue pour cou-
per automatiquement le signal de sortie du démarreur lorsque la clé n'a pas été utilisée pendant quinze minutes après le démarrage du moteur (par exemple lorsque le conducteur de l'automobile n'est pas
venu conduire son véhicule).
Avec la construction et l'agencement susmentionnés des composants du dispositif de commande à distance selon la présente invention, la forme de réalisation du dispositif de commande a été décrite dans son utilisation avec le démarreur automatique du moteur
d'un véhicule. Cependant, le dispositif de commande à distance se-
lon l'invention ne se limite pas à une telle application, mais peut aussi bien être utilisé pour d'autres applications telles que les
dispositifs de verrouillage, les appareils électriques, et les dis-
positifs similaires.
Dans le dispositif de commande à distance selon la pré-
sente invention, l'excitateur-de relais de séquence logique est com-
mandé par la minuterie ou par un dispositif similaire. En choisis-
sant des adresses à n-bits, il est possible de concevoir un disposi-
tif multicanal. Afin de prendre en compte la modulation de fréquence due au changement d'un canal à un autre, le premier circuit 11 de modulation de fréquence comporte une première section locale 27 qui lui est reliée, et le-second circuit 12 de modulation de fréquence comporte une seconde section locale 28 qui lui est reliée, ce qui
permet de régulariser la fréquence du signal engendré.
Ainsi, le dispositif de commande à distance selon la pré-
sente invention peut facilement être conçu comme un dispositif à
- 5 - 2489989
canaux. Par exemple, lorsque n est fixé à 15 et que l'on utilise cinquante-quatre canaux, l'agencement de 215 x 5 = 163840 canaux peut être obtenu, et on peut facilement procéder à un changement de
canal sans qu'un fonctionnement erroné soit causé par une onde ra-
dio d'interférence ou des parasites, car le réglage des canaux et la
discrimination des données sont faits de manière numérique.
En outre, étant donné que la commande est exécutée par la séquence logique, un appareil qui est commandé par le dispositif de commande à distance selon la présente invention peut fonctionner
en toute sécurité sans être surveillé par un opérateur.
Ainsi qu'il est clair d'après la description ci-dessus
relative à la forme de réalisation préférée de l'invention, le dis-
positif de commande à distance présente d'excellents avantages et
une très grande valeur pratique.
-6 - 24S'9'89

Claims (1)

  1. REVENDICATION
    Dispositif de commande à distance caractérisé en ce qu'il comprend d'une part un émetteur (1) comportant un générateur de données (4) engendrant un signal de données en réponse à un signal de commande d'entrée provenant d'un circuit de mémoires à n-bits, un excitateur de modulation (5) recevant le signal de données et modulant la fréquence d'oscillation de ce signal, et un oscillateur
    (6) recevant ce signal à fréquence modulée et multipliant sa fré-
    quence, et d'autre part un récepteur (8) comportant des moyens am-
    plificateurs à haute fréquence (10) auxquels est transmis le signal de données, des moyens (11) pour moduler le signal amplifié, des moyens (14) pour détecter le signal modulé, des moyens (15) pour mettre en forme l'onde du signal, un circuit de mémoires 17 dans lequel sont emmagasinées des adresses à n-bits, des moyens 16 pour séparer le signal mis en forme d'un signal provenant du circuit de mémoire, des moyens pour émettre un signal de coincidence lorsque les deux signaux coïncident l'un avec l'autre, un excitateur de relais de séquence logique 21 recevant le signal de coïncidence et fournissant un signal de commande pour l'appareil à commander à distance, et une minuterie qui engendre un signal de confirmation
    ainsi qu'un signal d'arrêt.
FR8116271A 1980-09-11 1981-08-21 Dispositif de commande a distance d'un appareil tel que le demarreur automatique d'une automobile Granted FR2489989A3 (fr)

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IT1189631B (it) * 1986-03-25 1988-02-04 Greg Di S Greganti & C Sas Sistema per la trasmissione di messaggi da una pluralita di sensori verso un unita centrale particolarmente per la rilevazione di anomalie di funzionamento in organi fissi e mobili di macchine e veicoli
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