FR2488320A1

FR2488320A1 - THERMALLY INSULATED CHASSIS USED IN A BUILDING

Info

Publication number: FR2488320A1
Application number: FR8115390A
Authority: FR
Inventors: John Marvin Brown Jr
Original assignee: Alcan International Ltd Canada
Current assignee: Rio Tinto Alcan International Ltd
Priority date: 1980-08-08
Filing date: 1981-08-07
Publication date: 1982-02-12
Also published as: GB2081786A; NO812695L; FI812454L; GB2081786B; CH644421A5; DE3130691A1; SE8104735L; DK348381A; CA1169300A; NL8103738A; JPS57155487A; BE889893A

Abstract

LA PRESENTE INVENTION CONCERNE UN CHASSIS THERMIQUEMENT ISOLE. LE CHASSIS COMPREND DEUX ELEMENTS METALLIQUES INTERIEUR 11 ET EXTERIEUR 12 RELIES ENTRE EUX PAR DEUX PROFILES EN U 16 EN CHLORURE DE POLYVINYLE FORMANT UNE BARRIERE THERMIQUE. LES DEUX AILES 25, 26 DE CHAQUE PROFILE EN U 16 COOPERANT RESPECTIVEMENT AVEC UNE RAINURE 28, 30 MENAGEE DANS CHACUN DES ELEMENTS METALLIQUES INTERIEUR 11 ET EXTERIEUR 12. DES STRIES 34, 38 PREVUES DANS LES RAINURES ET DES BARBES 42 PREVUES SUR LESDITES AILES 25, 26 DE CHAQUE PROFILE EN U 16 ASSURENT L'ACCROCHAGE DU SYSTEME. APPLICATION AU DOMAINE DU BATIMENT.THE PRESENT INVENTION CONCERNS A THERMALLY INSULATED CHASSIS. THE CHASSIS INCLUDES TWO METAL ELEMENTS, INTERIOR 11 AND EXTERIOR 12, CONNECTED TO ONE another BY TWO U-PROFILES 16 IN POLYVINYL CHLORIDE FORMING A THERMAL BARRIER. THE TWO WINGS 25, 26 OF EACH U-PROFILE 16 COOPERATING RESPECTIVELY WITH A GROOVE 28, 30 CARRIED OUT IN EACH OF THE INTERIOR 11 AND EXTERIOR METAL ELEMENTS 12. STRIES 34, 38 PROVIDED IN THE GROOVES AND BARBS 42 PROVIDED ON THE SAID WINGS 25 , 26 OF EACH U-PROFILE 16 ENSURE THE SYSTEM HANGING. APPLICATION TO THE CONSTRUCTION FIELD.

Description

La présente invention concerne des chassis thermique.-The present invention relates to thermal chassis

ment isolés utilisables dans des bâtiments, et elle a trait plus particulièrement à des chassis comprenant des éléments intérieurs et extérieurs reliés entre eux par une barrière thermique servant à retarder la transmission de chaleur entre l'intérieur et l'ex- These insulators can be used in buildings, and more particularly in the case of frames comprising inner and outer elements interconnected by a thermal barrier for delaying heat transfer between the interior and the exterior.

térieur d'un bâtiment.inside a building.

Dans la construction de bâtiments modernes, il est bien In the construction of modern buildings, it is well

connu d'utiliser des chassis structuraux en métal pour des com- known to use metal structural frames for

posants connus tels que des cadres et chassis de portes et fe- known components such as frames and door frames and

nêtres. Des chassis métalliques offrent divers avantages, notaim- nêtres. Metal frames offer various advantages, notaim-

ment la durabilité et la facilité d'installation et d'entretien. durability and ease of installation and maintenance.

Cependant, du fait de la conductibilité thermique relativement élevée des métaux, un chassis métallique qui est en liaison à la fois avec l'intérieur et l'extérieur d'un bâtiment établit un trajet de transmission rapide de la chaleur au travers du mur du bâtiment, en réduisant 1' isolation thermique désirée pour la structure. La réduction au minimunÈi telles pertes de chaleur However, due to the relatively high thermal conductivity of metals, a metal frame that is connected to both the interior and exterior of a building establishes a path of rapid heat transmission through the building wall. by reducing the desired thermal insulation for the structure. Minimizing such heat loss

est particulièrement importante du point de vue de la consomma- is particularly important from the point of view of

tion d'énergie.energy.

En conséquence, on a proposé de réaliser des chassis métalliques (par exemple des chassis de fenêtres et de portes) sous la forme d'ensembles d'éléments de chassis intérieurs et extérieurs séparés les uns des autres mais reliés entre eux As a result, it has been proposed to make metal frames (eg window and door frames) in the form of sets of inner and outer frame members separated from each other but interconnected.

structuralement par ce qu'on appelle un écrou ou barrière ther- structurally by what is called a nut or thermal barrier

mique, c'est-à-dire un ou plusieurs corps formés d'une matière de conductibilité thermique inférieure à celle du métal. Par exemple, la barrière thermique de liaison peut être constituée de polyuréthane coulé et solidifié entre les éléments intérieur et extérieur du chassis tout en étant retenu latéralement par exemple par une paroi métallique initialement formée avec et s'étendant entre les éléments intérieur et extérieur de chassis, mais qui est enlevée par usinage après la solidification du polyuréthane; cependant, de tels agencements sont compliqués et difficiles à réaliser, entre autres parce qu'il faut un temps assez long pour la solidification de la matière de la barrière mic, that is to say one or more bodies formed of a thermal conductivity material less than that of the metal. For example, the thermal bonding barrier may consist of polyurethane cast and solidified between the inner and outer elements of the frame while being laterally retained for example by a metal wall initially formed with and extending between the inner and outer frame elements but which is removed by machining after solidification of the polyurethane; however, such arrangements are complicated and difficult to achieve, inter alia because it takes a long enough time for the solidification of the barrier material.

thermique En variante, une barrière thermique peut être cons- As a variant, a thermal barrier may be

tituée d'éléments en matière plastique extrudée (couramment du chlorure de polyvinyle) du type à blocage par enroulement ou filled with extruded plastic elements (usually polyvinyl chloride) of the roll-up type or

par emboîtement, mais à nouveau les formes connues de tels élé- by interlocking, but again the known forms of such

ments ont tendance à être structuralement complexes, d'une ins- tend to be structurally complex, with

tallation incommode et/ou vulnérables au démontage, notamment lorsqu'un ensemble de chassis o ils interviennent est soumis inconvenient installation and / or vulnerable to dismantling, especially when a set of chassis where they intervene is subject

à une contrainte de torsion. En outre, l'utilisation de ces élé- torsional stress. In addition, the use of these

ments nécessite généralement d'observer des tolérances dimen- generally requires dimensional tolerances to be

sionnelles très serrées La présente invention concerne d'une façon fnérale un chassis thermiquement isolé comprenant des éléments métalliques intérieur et extérieur espacés l'un de l'autre, s'étendant dans des plans mutuellement parallèles et reliés entre eux par deux profilés en U essentiellement rigides, parallèles, allongés et The present invention relates generally to a thermally insulated frame comprising inner and outer metal members spaced from each other, extending in mutually parallel planes and interconnected by two substantially U-shaped sections. rigid, parallel, elongated and

thermniquement isolants qui couvrent l'intervalle entre les élé- thermally insulating materials that cover the interval between

ments de chassis et qui sont disposés de manière que les ailes de chaque profilé en U soient dirigés vers les ailes de l'autre profilé en U, chaque profilé en U comportant une aile qui est engagée dans une rainure ménagée dans un élément de chassis et son autre aile qui est engagée dans une rainure ménagée dans l'autre élément de chassis, les deux profilés en U formant avec les éléments de chassis dans ledit intervalle un volume d'air s'étendant longitudinalement et fermé latéralement, les deux parois latérales de chaque rainure étant pourvues de stries frame members and which are arranged so that the wings of each U-shaped section are directed towards the wings of the other U-shaped section, each U-shaped section comprising a wing which is engaged in a groove formed in a frame member and its other wing which is engaged in a groove formed in the other frame member, the two U-profiles forming with the frame members in said gap a longitudinally extending air volume and closed laterally, the two side walls of each groove being provided with ridges

orientées longitudinalement et les ailes des profilés en U com- longitudinally oriented and the flanges of the U-shaped

portant sur leurs deux c6tés une pluralité de barbes qui s'ac- on both sides a plurality of beards

crochent dans les rainures pour retenir les ailes dans celles-ci, les dimensions de section droite de chacune des rainures étant crocheting in the grooves to retain the wings therein, the cross-sectional dimensions of each of the grooves being

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suffisamment grandes par rapport à celles des ailes pour per- sufficiently large compared to those of the wings for

mettre l'emmanchement serré de l'aile dans la rainure corres- put the tight fitting of the wing in the groove corres-

pondante. L'expression "thermiquement isolant" utilisée dans ponding. The term "thermally insulating" used in

la présente description en référence aux profilés en U signifie the present description with reference to the U-shaped means

que la matière constituant ces profilés a une conductibilité that the material constituting these profiles has a conductivity

thermique bien inférieure à celle des éléments de chassis. Typi- thermal well below that of the frame elements. Typi-

quement ou de préférence, les profilés en U sont fabriqués par only or preferably, U-shaped profiles are manufactured by

extrusion d'une matière polymère organique, par exemple une ré- extrusion of an organic polymeric material, e.g.

sine synthétique telle que du chlorure de polyvinyle, et ils synthetic sine such as polyvinyl chloride, and they

sont non seulement caractérisés par une bonne aptitude de con- not only are they characterized by a good aptitude for

servation de forme, mais aussi par une résistance à la traction servation form, but also by a tensile strength

et à la compression relativement élevée. and at relatively high compression.

Dans le chassis selon l'invention, les profilés en U In the frame according to the invention, the U-shaped sections

tournés l'un vers l'autre constituent en coopération une bar- turned towards each other, they constitute in cooperation a bar-

rière thermique en forme de caisson ayant la résistance struc- box-shaped thermal reactor with structural strength

turale désirée, en faisant en sorte que, lorsque l'ensemble est desired, by ensuring that when the whole is

soumis à une contrainte de torsion autour de son axe longitudi- torsion stress around its longitudinal axis

nal, les profilés en U individuels sont en tension et en ccmpres- nal, the individual U-channels are in tension and in

sion au lieu d'être soumis à une contrainte de flexion, afin d'exploiter avantageusement les propriétés mécaniques d'une matière thermiquement isolante comme le chlorure de polyvinyle qui, bien qu'ayant une faible résistance à la flexion, possède une grande résistance à la traction et à la compression. Il est instead of being subjected to bending stress, in order to advantageously exploit the mechanical properties of a thermally insulating material such as polyvinyl chloride which, although having a low flexural strength, has a high resistance to traction and compression. It is

particulièrement important pour l'obtention des résultats dési- particularly important for achieving the desired results.

rés qu'il soit prévu des barbes longitudinales sur chaque côté as long as longitudinal barbs are provided on each side

de chaque aile de profilé en U et en complément des stries lon- each U-shaped profile wing and in addition to the long-running streaks

gitudinales sur les deux parois correspondantes de chaque rai- of the two corresponding walls of each

nure de profilé en U. Le verrouillage ainsi établi (obtenu par emmanchement des ailes dans les rainures, c'est-à-dire par déformation du chlorure de vinyle assez rigide avec fluage à froid des barbes en position de façon que celles-ci soient coincées et retenues en-dessous des stries) empêche un délogement des profilés en U sous l'action de forces de torsion, mais on The locking thus established (obtained by fitting the wings in the grooves, that is to say by deformation of the rather rigid vinyl chloride with cold creep of the barbs in position so that they are trapped and retained below the streaks) prevents dislodgment of the U-shaped sections under the action of torsional forces, but

peut avantageusement l'obtenir avec des tolérances dimensionnel- can advantageously obtain it with dimensional tolerances

les relativement larges, du fait de la présence des barbes et des stries correspondantes sur les deux côtés de chaque aile. La réalisation de l'ensemble final est rapide et the relatively wide, because of the presence of the corresponding barbs and streaks on both sides of each wing. The realization of the final set is fast and

simple, en ne nécessitant aucun temps de retard pour la solidi- simple, by not requiring any delay time for the solidi-

fication de la barrière thermique, ni aucune phase d'enlèvement d'une paroi métallique de retenue initiale de liquide ou de pontet entre les éléments intérieur et extérieur du chassis. La thermal barrier, nor any phase of removal of a metal wall of initial liquid retention or bridge between the inner and outer elements of the frame. The

barrière thermique possède des propriétés isolantes très satis- thermal barrier has very satisfactory insulating properties.

faisantes, du fait du bon effet d'isolation de l'espace d'air formé entre les profilés en U à l'interieur de l'intervalle et également de la faible conductibilité thermique des profilés en due to the good insulating effect of the air space formed between the U-shaped sections within the gap and also the low thermal conductivity of the profiles.

U proprement dits. En conséquence, des chassis conformes à l'in- U properly so called. Consequently, chassis conforming to the in-

vention peuvent être utilisés pour une grande diversité de composants de batirents, notamment (sans aucun effet limitatif) vention can be used for a wide variety of building components, in particular (without any limiting effect)

des chassis de fenetres, des chassis de portes, ou éléments ana- window frames, door frames, or analogous elements

logues. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention gists. Other features and advantages of the invention

seront mis en évidence dans la suite de la description, donnée will be highlighted in the following description, given

à titre d'exemple non limitatif, et sur les dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue partielle en perspective simplifiée d'une forme particulière de chassis selon l'invention, - la figure 2 est une vue en coupe à échelle agrandie by way of non-limiting example, and in the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a partial simplified perspective view of a particular form of frame according to the invention, FIG. 2 is a sectional view in scale. larger

des profilés en U de la barrière thermique et des parties asso- U-shaped sections of the thermal barrier and the associated parts

ciées des éléments métalliques de chassis intervenant dans l'en- metallic elements of the chassis intervening in the

semble de la figure 1, et - la figure 3 est une vue en coupe horizontale partielle FIG. 3 is a partial horizontal sectional view of FIG.

d'un chassis de fenêtre selon l'invention. of a window frame according to the invention.

Sur les figures 1 et 2, on a représenté un chassis 10 pour structure de bâtiment agencé conformément à la priesente invention, ce chassis comprenant un élément métallique intérieur 11, un élément métallique extérieur 12 et une barrière ou écrou thermique 14 comportant deux profilés en U 16 tournés l'un vers l'autre, thermiquement isolants et qui relient entre eux les deux éléments de chassis. Comme indiqué, l'ensemble 10 est destiné à représenter, d'u.-e manière un peu schématique et simplifiée, un chassis (tel qu'un chassis de fenêtre ou de porte) agencé pour être monté dans un mur de bâtiment de telle sorte que l'élément intérieur de chassis 11 soit dirigé vers l 'intérieur du bâtiment FIGS. 1 and 2 show a frame 10 for a building structure arranged in accordance with the present invention, this frame comprising an inner metal element 11, an outer metal element 12 and a thermal barrier or nut 14 comprising two U-shaped sections. 16 turned towards each other, thermally insulating and connecting the two frame elements together. As indicated, the assembly 10 is intended to represent, in a somewhat schematic and simplified manner, a frame (such as a window or door frame) arranged to be mounted in a building wall of such so that the inner frame member 11 is directed towards the interior of the building

et que l'élément extérieur de chassis 12 soit dirigé vers l'ex- and that the outer frame member 12 is directed towards the former

térieur du bâtiment.interior of the building.

Chaque élément de chassis 11, 12, est un élément unitaire allongé qui est constitué d'un métal tel que l'aluminium (par exemple de l'aluminium pur ou un de ses alliages) et qui est Each frame member 11, 12 is an elongated unitary element which is made of a metal such as aluminum (for example pure aluminum or one of its alloys) and which is

fabriqué avantageusement par extrusion d'une manière classique. advantageously manufactured by extrusion in a conventional manner.

Pour simplifier le dessin, les éléments 11 et 12 sont représen- To simplify the drawing, elements 11 and 12 are

tés comme ayant des secteurs ou profils qui sont symétriques as having sectors or profiles that are symmetrical

l'un de l'autre, mais en pratique (comne indiqué plus particu- of each other, but in practice (more particularly

lièrement sur la figure 3 qui sera décrite dans la suite), ces éléments n'ont pas besoin d'avoir des configurations identiques ou même semblables, excepté dans leurs parties immédiatement firstly in Figure 3 which will be described later), these elements do not need to have identical or similar configurations, except in their parts immediately

adjacentes à la barrière thermique. adjacent to the thermal barrier.

Les deux éléments 11 et 12 sont placés dans des posi- Both elements 11 and 12 are placed in positions

tions parallèles et étroitemenL espacées de façon à définir entre eux un intervalle allongé 18 à côtés parallèles. Spécifiquement, dans le mode de réalisation représenté, cet intervalle est formé entre une surface longitudinale plane 21 de l'élément 11, qui est tournevers l'élément 12, et une surface longitudinale plane 22 parallel and narrowly spaced apart so as to define between them an elongate gap 18 with parallel sides. Specifically, in the embodiment shown, this gap is formed between a planar longitudinal surface 21 of the element 11, which is turned to the element 12, and a planar longitudinal surface 22

de l'élément 12, qui est tournée vers l'élément 11. of the element 12, which is turned towards the element 11.

Chaque profilé en U 16 est un élément essentiellement rigide formé d'une matière qui a une conductibilité thermique bien inférieure au métal des éléments de chassis 11, 12. Dans le nmde de réalisation considéré, les profilés 16 sont formés de chlorure de polyvinyle et sont fabriqués par extrusion d'une manière classique, en étant dimensionnés de façon à conserver leurs formes par eux-mêmes. Comme indiqué, chacun des profilés en U 16 comporte une âme centrale 24 et deux ailes parallèles et 26 situées respectivement le long de bords opposés de l'âme. Dans l'ensemble des figures 1 et 2, les ailes de chaque Each U-profile 16 is an essentially rigid element made of a material which has a much lower thermal conductivity than the metal of the frame members 11, 12. In the embodiment of the present invention, the profiles 16 are formed from polyvinyl chloride and are manufactured by extrusion in a conventional manner, being dimensioned so as to retain their shapes by themselves. As indicated, each of the U-shaped profiles 16 comprises a central core 24 and two parallel wings 26 located respectively along opposite edges of the core. In all of Figures 1 and 2, the wings of each

profilé 16 sont dirigées vers les ailes de l'autre profilé 16. profile 16 are directed towards the wings of the other profile 16.

Les deux profilés s'étendent le long de l'intervalle 18 en étant placés parallèlement l'un en regard de l'autre de façon à couvrir l'intervalle et à relier entre eux les éléments de chassis 11, 12, pour former avec eux un ensemble structuralement stable o un volume d'air, fermé latéralement, est ménagé longitudinalement The two sections extend along the gap 18 being placed parallel to each other so as to cover the gap and to interconnect the frame members 11, 12, to form with them a structurally stable set o a volume of air, closed laterally, is formed longitudinally

dans ledit intervalle.in said interval.

Chaque profilé en U con-porte une première rainure 28 s'étendant le long de l'intervalle de façon à recevoir une des ailes d'un des profilés 16, et une seconde rainure 30, ouverte dans le sens opposé et s'étendant le long de l'intervalle de manière à recevoir une des ailes de l'autre profilé 16, afin que les ailes de chaque profilé 16 soient respectivement reçues dans des rainures des deux éléments de chassis sur des côtés opposés de l'intervalle. On voit que la rainure 28 située de chaque côté de l'intervalle est alignée avec la rainure 30 située du méme côté de l'intervalle de façon que les deux profilés en U 16 (qui ont des largeurs égales) soient placés en coincidence l'un avec l'autre pour constituer une barrière thermique ayant Each U-profile has a first groove 28 extending along the gap to receive one of the wings of one of the profiles 16, and a second groove 30, open in the opposite direction and extending along the gap so as to receive one of the wings of the other section 16, so that the wings of each profile 16 are respectively received in grooves of the two frame members on opposite sides of the gap. It can be seen that the groove 28 located on each side of the gap is aligned with the groove 30 located on the same side of the gap so that the two U-shaped profiles 16 (which have equal widths) are placed in coincidence. with each other to constitute a thermal barrier having

une forme de caisson.a box shape.

Chaque rainure 28 comporte deux parois latérales 32a, Each groove 28 has two side walls 32a,

32b, placées l'une en regard de l'autre et qui sont chacune pour- 32b, placed facing each other and each of which is

vues de plusieurs stries parallèles 34 orientées longitudinale- views of several parallel striations 34 oriented longitudinally-

ment. Ces stries forment des nervures faisant saillie en direc- is lying. These striations form ribs projecting

tion du centre de la rainure à partir des parois et s'étendant sur la longueur de la rainure. De mier, chacune des rainures 30 comporte deux parois latérales 36a, 36b, placées l'une en regard the center of the groove from the walls and extending along the length of the groove. First, each of the grooves 30 has two side walls 36a, 36b, placed one facing each other.

de l'autre et pourvues chacune de plusieurs stries longitudina- on the other and each provided with several longitudinal striations

les parallèles 38 identiques aux stries 34 des rainures 28. Les stries sont solidaires des parois des rainures et elles peuvent être formées ccmyodément en utilisant une matrice d'extrusion the parallels 38 are identical to the grooves 34 of the grooves 28. The grooves are integral with the walls of the grooves and they can be formed by using an extrusion die

de profil approprié lors de l'extrusion des éléments 10 et 11. of appropriate profile during the extrusion of the elements 10 and 11.

Chacune des ailes 25 et 26 des profilés en U coeporte deux surfaces latérales opposées 40a et 40b qui portent plusieurs barbes longitudinales parallèles et élastiquement déformables 42 destinées à s'accrocher simultanément dans les stries de parois latérales 34 ou 38 d'une rainure 28 ou 30 lors de l'engagement de l'aile dans la rainure. Ces barbes sont des saillies s'étendant sur toute la longueur des ailes du profilé en U et elles sont Each of the flanges 25 and 26 of the U-shaped sections comprises two opposite lateral surfaces 40a and 40b which bear a plurality of parallel and elastically deformable longitudinal barbs 42 intended to catch simultaneously in the lateral wall grooves 34 or 38 of a groove 28 or 30 when the wing is engaged in the groove. These barbs are projections extending over the entire length of the wings of the U-shaped profile and they are

solidaires de celui-ci, en étant formées pendant son extrusion. integral with it, being formed during its extrusion.

Les dimensions de section droite de chaque rainure 28 et 30 sont suffisamment grandes, par rapport à l'aile de profilé engagée dans celleci, pour permettre un emmanchement forcé de l'aile dans la rainure. Ainsi, les dimensions relatives de l'aile et de la rainure sont telles que, lorsque les éléments The cross-sectional dimensions of each groove 28 and 30 are sufficiently large, with respect to the profiled flange engaged therewith, to allow forced fitting of the flange in the groove. Thus, the relative dimensions of the wing and the groove are such that, when the elements

de chassis il et 12 sont positionnés camme indiqué sur les fi- of frame it and 12 are positioned camme indicated on the fi

gures 1 et 2, les profilés en U 16 peuvent être rontés (pour relier entre eux les éléments de chassis) par emmanchement forcé de leurs ailes dans les rainures; quand ils sont ainsi nontés, ils sont retenus en place par accrochage des barbes des ailes des profilés dans les stries des parois de rainures des deux côtés de l'aile correspondante. Pour absorber la déformation des ailes de profilé en U nécessaire pour établir 1'emmanchement forcé précité, il est avantageux de profiler et de dimensionner les rainures de telle sorte que, après insertion finale des ailes, il existe un espace 44 entre l'extrémité de chaque aile gures 1 and 2, the U-shaped profiles 16 can be disassembled (to connect the chassis elements together) by forced fitting of their wings in the grooves; when they are so nontés, they are held in place by hooking the barbs of the wings of the profiles in the ridges of the walls of grooves on both sides of the corresponding wing. To absorb the deformation of the U-shaped flanges required to establish the aforementioned forced feeding, it is advantageous to profile and dimension the grooves so that, after final insertion of the wings, there is a space 44 between the end of each wing

et le fond de la rainure dans laquelle l'aile est engagée. and the bottom of the groove in which the wing is engaged.

Il est à noter que, dans l'ensemble de chassis des figures 1 et 2, les éléments intérieur et extérieur 11 et 12 sont complètement isolés thermiquement l'un de l'autre par la barrière thermique 14 constituée des deux profilés en U 16 et It should be noted that, in the frame assembly of FIGS. 1 and 2, the inner and outer elements 11 and 12 are completely thermally insulated from each other by the thermal barrier 14 consisting of the two U-shaped sections 16 and

pourvue du volume d'air confiné à l'intérieur de l'intervalle 18. provided with the volume of air confined within interval 18.

Les composants de cet ensemble sont fabriqués correctement et commodément par des procédés d'extrusion classiques et ils sont The components of this set are made correctly and conveniently by conventional extrusion processes and they are

assemblés avec facilité par un simple positionnement des élé- assembled with ease by a simple positioning of

ments métalliques de chassis et par emmanchement des profilés frame metal fittings and fitting of profiles

en U thermiquement isolant. L'ensemble ainsi formé est structu- thermally insulating U-shaped. The whole thus formed is structured

ralement stable et il est parfaitement capable de résister aux charges auxquelles de tels chassis sont ordinairement soumis en service. A titre d'illustration d'un environnement spécifique d'utilisation de l'ensemble de chassis selon l'invention, on a représenté sur la figure 3 un exemple de cadre de fenêtre comportant le chassis selon l'invention. Ce système, agencé pour être monté dans un mur de bâtiment (non représenté) comprend un ensaecle de chassis de fenêtre 50 agencé pour être fixé dans une ouverture de baie ménagée dans un mur à l'aide d'attaches 52 it is perfectly stable and is perfectly capable of withstanding the loads to which such frames are ordinarily subjected in service. As an illustration of a specific environment for using the chassis assembly according to the invention, FIG. 3 shows an example of a window frame comprising the frame according to the invention. This system, arranged to be mounted in a building wall (not shown), comprises a window frame assembly 50 arranged to be fixed in a bay opening in a wall with fasteners 52.

et pour supporter, en vue de l'exécution de mouvements de glis- and to support, for the execution of sliding movements

sement vertical indépendants, un grillage de fenêtre 54, un cadre supérieur de fenêtre 56 et un cadre inférieur de fenêtre 58, le vertically, a window grid 54, an upper window frame 56 and a lower window frame 58, the

grillage 54 étant placé sur le côté extérieur du bâtiment. 54 mesh being placed on the outside of the building.

L'ensemble de chassis de fenêtre 50 comprend un élément The window frame assembly 50 includes an element

intérieur de chassis 60 en aluminium extrudé et un élément exté- inside frame 60 made of extruded aluminum and an external element

rieur de chassis 62 en aluminium extrudé qui sont reliés entre eux mais thermiquement isolés par une barrière thermique 14a conformément à la présente invention. La barrière thermique 14a peut être essentiellement identique à la barrière thermique 14 des figures 1 et 2; ainsi, comme indiqué, elle est constituée frame 62 of extruded aluminum which are interconnected but thermally insulated by a thermal barrier 14a according to the present invention. The thermal barrier 14a may be essentially identical to the thermal barrier 14 of FIGS. 1 and 2; thus, as indicated, it is constituted

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de deux profilés en U 16 thermiquement isolés et tournés l'un vers l'autre, qui comportent des ailes à barbes emmanchées dans des rainures striées formées dans les éléments de chassis of two thermally insulated U-shaped sections 16 facing each other, which comprise barbed wings fitted in grooves formed in the frame elements

et 62 le long de l'intervalle 18 défini entre ces éléments. and 62 along the gap 18 defined between these elements.

De même, le cadre de fenêtre 56 comprend un élément de chassis intérieur 64 en aluminium extrudé et un élément de chassis Similarly, the window frame 56 comprises an inner frame member 64 of extruded aluminum and a frame member

extérieur 66 en aluminium extrudé qui maintiennent en coopéra- extruded aluminum 66 which maintain in cooperation

tion un ensemble 68 de vitres en verre. Les éléments de chassis intérieur et extérieur du cadre 56 sont reliés entre eux mais thermiquement isolés à l'aide d'une barrière thermique 14b, qui peut à nouveau être essentiellement identique à la barrière 14 a set 68 of glass panes. The inner and outer frame members of the frame 56 are interconnected but thermally insulated using a thermal barrier 14b, which may again be substantially identical to the barrier 14

des figures 1 et 2. Le cadre 58 peut avoir une structure sem- FIGS. 1 and 2. Frame 58 may have a semicircular structure

blable et comporter des éléments de chassis intérieur et exté- and include internal and external chassis

rieur 70, 72, en aluminium extrudé qui sont reliés entre eux par une barrière thermique 14c de rênme type. Il est à noter que, sur la figure 3, les particularités de structure du système à chassis non spécifiques de la présente invention ont été omises pour 70, 72, extruded aluminum which are interconnected by a thermal barrier 14c of type dream. It should be noted that, in FIG. 3, the structural features of the non-specific chassis system of the present invention have been omitted for

simplifier le dessin.simplify the drawing.

Claims

A thermally insulated frame comprising inner (11) and outer (12) spaced apart metal members extending in mutually parallel planes interconnected by two substantially rigid U-shaped sections (16), parallel, elongate and thermally insulating, which cover the gap (18) between the frame members, characterized in that said U-shaped profiles (16) are arranged so that the wings of each U-shaped profile are directed towards

the wings of the other U-profile, each U-profile (16)

carrying a flange (25) which is engaged in a groove (28; 30) in one frame member (11) and its other flange (26) engaged in a groove (28; 30) in the other member frame (12), the two U-shaped profiles (16) forming with the frame members (11, 12) in said gap an air volume extending longitudinally and laterally closed, the two side walls (32a, 32b; 36a, 36b) of each groove being provided with longitudinally oriented grooves (34, 38) and the wings (25, 26) of the U-shaped profiles (16) having on both sides a plurality of barbs (42) which engage in the grooves for retaining the wings therein, and in that the cross-sectional dimensions of each of the grooves are sufficiently large relative to those of the wings for

allow one tight fitting of the wing in the groove corres-

ponding.

2. Chassis according to claim 1, characterized in that

said frame members (11, 12) are formed by extrusion.

3. Chassis according to one of claims 1 or 2,

characterized in that said U-shaped sections (16) are formed by

extrusion of polyvinyl chloride.