FR2486903A1 - Collapsible small boat cradle - has rectangular frame with coupling corner pieces each comprising three tubes at right angles - Google Patents
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Abstract
Description
L'invention se rapporte a un ber démontable ayant un bâti dont les dimensions permettent le réglage suivant au moins une direction, muni de montants réglables en hauteur et de têtes de support. The invention relates to a removable cradle having a frame whose dimensions allow adjustment in at least one direction, provided with uprights adjustable in height and support heads.
Un ber de ce type est déjà connu par la demande de brevet hollandais 7714097 mise à l'inspection publique. Ce ber, destiné en particulier aux petits bateaux, a un bâti constitué d'une piece longitudinale unique centrale réglable en longueur, munie à chaque extrémité d'un montant en forme de A ayant des têtes de support de hauteur réglable et d'une pièce transversale située au milieu, qui se termine ellemême à chaque extrémité par un montant en forme de A. A ber of this type is already known from the Dutch patent application 7714097 put to the public inspection. This cradle, intended in particular for small boats, has a frame consisting of a single central longitudinal piece adjustable in length, provided at each end with an A-shaped upright having support heads of adjustable height and a part transverse located in the middle, which ends itself at each end by an A-shaped upright.
Ce ber connu a une structure relativement complexe et est composé d'un grand nombre de pièces reliees par des joints de serrage. La présence d'une piece longitudinale unique fait qu'il est essentiel d'incorporer des blocs de supports spéciaux pour la quille, si bien qu'il n'est pas possible de supporter la quille sur toute sa longueur. Le réglage des têtes de support en hauteur et en distance est une opération compliquée et longue, en particulier du fait qu'après chaque réglage de l'espacement suivant la direction longitudinale ou transversale, les portions de bâti correspondantes doivent être fermement serrées avant qu'on puisse effectuer le chargement du ber. This known cradle has a relatively complex structure and is composed of a large number of parts connected by clamping joints. The presence of a single longitudinal piece makes it essential to incorporate special support blocks for the keel, so that it is not possible to support the keel over its entire length. The adjustment of the support heads in height and in distance is a complicated and long operation, in particular because after each adjustment of the spacing in the longitudinal or transverse direction, the corresponding frame portions must be firmly tightened before we can load the cradle.
L'invention a pour objet un ber démontable exempt de ces inconvénients. The invention relates to a removable cradle free from these drawbacks.
Suivant l'invention, le bâti dudit ber forme un rectangle fermé et construit à partir de portions de profilé non-circulaires qui, à leurs coins, sont reliés entre eux par des accouplements réalisés à partir de trois portions de tube, dont au moins une est ouverte aux deux bouts, qui sont perpendiculaires entre elles et logent deuxt portions de bâti et, respectivement, un montant. According to the invention, the frame of said cradle forms a closed rectangle and constructed from non-circular profile portions which, at their corners, are interconnected by couplings produced from three portions of tube, at least one of which is open at both ends, which are perpendicular to each other and house two frame portions and, respectively, an upright.
Les profilés de section non circulaire, qui s'ajustent dans les portions de tubes des accouplements, subiront une certaine torsion sous la charge autour de leur axe central, si bien qu'ils deviendront auto-verrouillants contre tout déplacement longitudinal dans ces portions de tubes. The non-circular section profiles, which fit in the tube portions of the couplings, will undergo a certain torsion under the load around their central axis, so that they will become self-locking against any longitudinal displacement in these tube portions .
Par suite,du fait que les portions de tubes d'accouplement sont ouvertes à chaque extrémité, la portion de profilé du bâti qui est poussée à travers elles peut être déplacée sur une longue distance, si bien que de grandes variations de dimensions sont possibles et que le ber peut s'adapter à des dimensions de bateaux extrêmement différentes.As a result, since the portions of coupling tubes are open at each end, the section portion of the frame which is pushed through them can be moved over a long distance, so that large dimensional variations are possible and that the cradle can adapt to extremely different boat dimensions.
Cette adaptation a des dimensions extrêmement dif férentes et est encore renforcée si l'une des portions de tube d'accouplement est plus grande que les autres, ce qui donne le choix d'utiliser l'accouplement qui possède la portion tubulaire longue sur le sol, ou de disposer la portion tubulaire longue verticalement. Dans le premier cas, cela procure de plus grandes possibilités de réglage dans la direction horizontale et, dans le second cas, des possibilités de réglage considérables dans le sens vertical. This adaptation has extremely different dimensions and is further reinforced if one of the coupling tube portions is larger than the others, which gives the choice of using the coupling which has the long tubular portion on the ground. , or to arrange the long tubular portion vertically. In the first case, this provides greater possibilities of adjustment in the horizontal direction and, in the second case, considerable possibilities of adjustment in the vertical direction.
On obtient une architecture de ber qui peut s'accomoder d'efforts extrêmement élevés si le montant à l'extré- mité correspondant à la tête de support, a au moins une lèvre d'accouplement qui doit être reliée à une extrémité d'une barre de support, dont l'autre extrémité peut être reliée à un tube de serrage situé autour d'une portion de profilé. A cradle architecture is obtained which can accommodate extremely high forces if the upright at the end corresponding to the support head has at least one coupling lip which must be connected to one end of a support bar, the other end of which can be connected to a clamping tube located around a section portion.
La liaison de la plaque de support au montant,qui peut supporter des efforts considérables, est assuree si le montant a une extrémité munie d'une patte de support entourée d'une bague verticale autour de laquelle s'ajuste la jambe d'une pièce en forme de T réalisée à partir de portions de tube, dont l'autre partie est montée de façon rotative autour d'un pivot, entre deux brides qui font saillie à partir de la surface d'une plaque de support. Bien que, dans la pratique réelle il soit, le plus souvent, suffisant de disposer de moyens de réglage constitués par une série d'orifices à travers lesquels on fait passer une goupille de fixation, des possibilités plus précises de réglage sont obtenues si la tête de support est supportée par le montant au moyen d'un organe réglable à boulon et écrou. The connection of the support plate to the upright, which can withstand considerable efforts, is ensured if the upright has one end provided with a support tab surrounded by a vertical ring around which the leg of a piece adjusts T-shaped made from tube portions, the other part of which is rotatably mounted around a pivot, between two flanges which protrude from the surface of a support plate. Although in actual practice it is most often sufficient to have adjustment means constituted by a series of orifices through which a fixing pin is passed, more precise possibilities of adjustment are obtained if the head support is supported by the upright by means of an adjustable member with bolt and nut.
Dans un mode d'exécution préféré, les portions de profilés'ont une section droite à angles droits et sont composées de tubes. L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description ci-apres. In a preferred embodiment, the profile portions have a cross section at right angles and are composed of tubes. The invention will be better understood with the aid of the description below.
Au dessin annexé
La figure 1 est une vue en perspective d'un ber complétement assemblé conforme à l'invention;
La figure 2 est une vue debout de-ce ber;
La figure 3 est une vue latérale;
Les figures 4a et 4b sont des vues de bout du ber, représente avec deux largeurs différentes;
La figure 4c représente le tube de serrage utilisé;
La figure 5 est une vue, moitie en élévation, moitié en section droite d'une plaque de support et de sa liaison à un montant;
La figure 6 est une vue partiellement en élévation partiellement en coupe, d'une variante de fixation de la tête de support;
La figure 7 est une vue, partiellement en éléva- tion, partiellement en section droite, d'un tube profile utilisé dans le ber suivant l'invention, avec un tube de verrouillage qui lui est fixé.In the attached drawing
Figure 1 is a perspective view of a fully assembled cradle according to the invention;
Figure 2 is a standing view of the cradle;
Figure 3 is a side view;
Figures 4a and 4b are end views of the cradle, shown with two different widths;
Figure 4c shows the clamping tube used;
Figure 5 is a view, half in elevation, half in cross section of a support plate and its connection to an upright;
Figure 6 is a partially elevational view partially in section, of a variant for fixing the support head;
FIG. 7 is a view, partly in elevation, partly in cross section, of a profile tube used in the cradle according to the invention, with a locking tube attached to it.
Le ber de support complet, désigné à la figure 1 par le numéro de référence 1, comprend deux pièces longitudinales 2a, 2b, des pieces transversales 3a, 3b qui leur sont perpendiculaires et quatre accou-plements 4a...4d aux. The complete support cradle, designated in FIG. 1 by the reference number 1, comprises two longitudinal pieces 2a, 2b, transverse pieces 3a, 3b which are perpendicular to them and four couplings 4a ... 4d aux.
quatre coins. Chaque accouplement est réalisé à partir de trois tubes 5, 6 et 7 qui sont perpendiculaires entre eux (avec des lettres supplémentaires a... d pour désigner les différents accouplements); dans le mode d'exécution repré senté, les tubes 5 et 6 reposent sur le sol tandis que le tube 7 est vertical. Les tubes 6 sont ouverts aux deux bouts, si bien qu'ils peuvent être poussés sur une certaine distance sur les pièces transversales horizontales 3a, 3b.four corners. Each coupling is made from three tubes 5, 6 and 7 which are perpendicular to each other (with additional letters a ... d to denote the different couplings); in the embodiment shown, the tubes 5 and 6 rest on the ground while the tube 7 is vertical. The tubes 6 are open at both ends, so that they can be pushed over a certain distance on the horizontal transverse parts 3a, 3b.
Dans chaque tube d'accouplement vertical 7a, 7b est fixe un montant 8a... 8d, qui est réglable en hauteur et fixable au moyen d'ouvertures 9 et de goupilles de verrouil Tage 10. Chaque montant 8a...8d a, à son extrémite supérieure deux lèvres d'accouplement lia et iib respectivement qui sont perpendiculaires entre elles. Des tiges de maintien 13 sont prévues entre les ivres d'accouplement lia.. ilb et les bagues de serrage 12 sont disposées autour des portions de bâti. La pente de ces tiges varie en fonction du réglage en hauteur des montants. In each vertical coupling tube 7a, 7b is fixed an upright 8a ... 8d, which is adjustable in height and fixable by means of openings 9 and Tage lock pins 10. Each upright 8a ... 8d has, at its upper extremity two coupling lips 11a and 11b respectively which are perpendicular to each other. Holding rods 13 are provided between the coupling drums lia .. ilb and the clamping rings 12 are arranged around the frame portions. The slope of these rods varies depending on the height adjustment of the uprights.
A son extrémité supérieure (voir figure 5), chaque montant porte une plaque 15 ayant une goupille de support 16 à l'intérieur d'une bague en saillie 17. Entre la goupille 16 et la -bague 17 se trouve la portion tubulaire 18 d'une pièce en T, désignée dans son ensemble par le numéro de référence 19, et dont l'autre jambe 20 est située entre les brides 21, 22 liées à la tête de support 23 par l'interme- diaire d'un tourillon 24 muni d'anneaux de support 25. At its upper end (see FIG. 5), each upright carries a plate 15 having a support pin 16 inside a projecting ring 17. Between the pin 16 and the ring 17 is the tubular portion 18 d 'A T-piece, designated as a whole by the reference number 19, and the other leg 20 of which is situated between the flanges 21, 22 linked to the support head 23 by means of a pin 24 with support rings 25.
La figure 6 représente un support légèrement modifie. Dans ce cas, l'extrémité filetée de la vis 26, sur laquelle l'écrou de réglage 27 est vissé, et soudée transversalement par rapport au tube 20, cet écrou reposant sur la plaque de support 28 fixée à l'extrémité supérieure du mon tant.8. Au moyen de cet écrou, un réglage précis de la hauteur de la tête de support est possible, bien que dans la pratique réelle cela soit très peu nécessaire. Figure 6 shows a slightly modified support. In this case, the threaded end of the screw 26, on which the adjusting nut 27 is screwed, and welded transversely relative to the tube 20, this nut resting on the support plate 28 fixed to the upper end of the mon so much. 8. By means of this nut, a precise adjustment of the height of the support head is possible, although in actual practice this is very little necessary.
Comme le montrent les dessins, le bâti est construit en portions de tubes de section droite non-circulaire, représentées avec quatre cotés dans le mode d'execution pré feré illustré. Ceci présente l'avantage important que, lorsque les supports 23a...23d reçoivent un bateau, par suite du léger fléchissement vers l'extérieur des montants et des accouplements, les portions de tubes du bâti tourneront dans les portions de tubes d'accouplement autour de l'axe longitudinal et ainsi, se verrouilleront. Dès que l'on place un bateau sur les têtes de support, le ber n'est plus capable de changer de forme ou de dimensions et il est alors seule- ment nécessaire de serrer les ecrous de fixation sur les tiges 13 à l'endroit des levres lia, 11b et des bagues de serrage 12 respectivement, dont la figure 7 donne une vue en coupe. As shown in the drawings, the frame is constructed in portions of tubes of non-circular cross-section, shown with four sides in the pre-iron embodiment illustrated. This has the important advantage that, when the supports 23a ... 23d receive a boat, due to the slight deflection towards the outside of the uprights and the couplings, the tube portions of the frame will rotate in the coupling tube portions. around the longitudinal axis and thus, will lock. As soon as a boat is placed on the support heads, the cradle is no longer able to change shape or dimensions and it is then only necessary to tighten the fixing nuts on the rods 13 at the place lips 11a, 11b and clamping rings 12 respectively, of which FIG. 7 gives a sectional view.
Les figures 2, 4a et 4b illustrent la large gamme de réglage dans la direction transversale, qui est rendue possible du fait que les tubes d'accouplement 6a... 6d sont ouverts aux deux bouts. Dans la pratique réelle, il existe un besoin beaucoup plus grand de larges possibilités de réglage dans le sens transversal que dans le sens longitudinal, si bien qu'avec les pièces presentes, le ber de support 1 sera réalisé comme le montre la figure 1. Toutefois, il est également possible de placer les accouplements 4a...4d, ainsi que les portions de tubes 6a...6d qui les traversent, dans le sens longitudinal ou, si l'on désire un ber peu profond mais long, de disposer les portions de tubes 7a... 7d dans la direction longitudinale. La figure 2 represente une structure large dans laquelle les tiges 13 ne se coupent pas. La figure 4a représente le cas ou les montants sont très rapprochés les uns des autres, si bien que les tiges doivent se couper lorsq-u'elles sont mises en place, et la figure 4b représente un cas où les montants sont tellement rapprochés les uns des autres que les tiges 13, non seulement se coupent entre elles, m ais également, ont leurs extrémités situées en dehors des-montants. Dans un tel cas, il est possible d'utiliser une bague de serrage 12a ayant la forme représentée à la figure 4c. Figures 2, 4a and 4b illustrate the wide range of adjustment in the transverse direction, which is made possible by the fact that the coupling tubes 6a ... 6d are open at both ends. In real practice, there is a much greater need for wide possibilities of adjustment in the transverse direction than in the longitudinal direction, so that with the parts present, the support cradle 1 will be produced as shown in FIG. 1. However, it is also possible to place the couplings 4a ... 4d, as well as the portions of tubes 6a ... 6d which pass through them, in the longitudinal direction or, if a shallow but long cradle is desired, of arrange the tube portions 7a ... 7d in the longitudinal direction. Figure 2 shows a wide structure in which the rods 13 do not cut. Figure 4a shows the case where the uprights are very close to each other, so that the rods must be cut when they are put in place, and Figure 4b shows a case where the uprights are so close together other than the rods 13, not only cut between them, but also, have their ends located outside the uprights. In such a case, it is possible to use a clamping ring 12a having the shape shown in FIG. 4c.
Grâce aux mesures decrites, on obtient un ber extrêmement stable et robuste, qui peut être utilisé dans tous les cas rencontres en pratique et qui est construit à partir d'un nombre restreint d'éléments normalises et peut être érigé rapidement et facilement par un personnel non spé cialisé. Thanks to the measures described, an extremely stable and robust cradle is obtained, which can be used in all cases encountered in practice and which is constructed from a limited number of standardized elements and can be erected quickly and easily by personnel. not specialized.
Claims (7)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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FR8015783A FR2486903A1 (en) | 1980-07-17 | 1980-07-17 | Collapsible small boat cradle - has rectangular frame with coupling corner pieces each comprising three tubes at right angles |
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FR8015783A FR2486903A1 (en) | 1980-07-17 | 1980-07-17 | Collapsible small boat cradle - has rectangular frame with coupling corner pieces each comprising three tubes at right angles |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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FR2486903A1 true FR2486903A1 (en) | 1982-01-22 |
FR2486903B3 FR2486903B3 (en) | 1983-04-29 |
Family
ID=9244239
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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FR8015783A Granted FR2486903A1 (en) | 1980-07-17 | 1980-07-17 | Collapsible small boat cradle - has rectangular frame with coupling corner pieces each comprising three tubes at right angles |
Country Status (1)
Country | Link |
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FR (1) | FR2486903A1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2530572A1 (en) * | 1982-07-26 | 1984-01-27 | Fiol James | APPARATUS FOR PRESENTING AND / OR STORING BICYCLES OR VEHIC |
FR2534351A1 (en) * | 1982-10-11 | 1984-04-13 | Legrelle Alain | Support system which is substantially at points. |
FR2546834A1 (en) * | 1983-06-02 | 1984-12-07 | Taconnet Maurice | Appliance for checking and repairing the bodywork of motor vehicles |
-
1980
- 1980-07-17 FR FR8015783A patent/FR2486903A1/en active Granted
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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FR2530572A1 (en) * | 1982-07-26 | 1984-01-27 | Fiol James | APPARATUS FOR PRESENTING AND / OR STORING BICYCLES OR VEHIC |
EP0101393A1 (en) * | 1982-07-26 | 1984-02-22 | James Fiol | Apparatus for presenting and/or stocking bicycles or similar vehicles |
FR2534351A1 (en) * | 1982-10-11 | 1984-04-13 | Legrelle Alain | Support system which is substantially at points. |
FR2546834A1 (en) * | 1983-06-02 | 1984-12-07 | Taconnet Maurice | Appliance for checking and repairing the bodywork of motor vehicles |
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Publication number | Publication date |
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FR2486903B3 (en) | 1983-04-29 |
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