FR2478569A1 - Vehicule automoteur portatif individuel - Google Patents

Vehicule automoteur portatif individuel Download PDF

Info

Publication number
FR2478569A1
FR2478569A1 FR8006093A FR8006093A FR2478569A1 FR 2478569 A1 FR2478569 A1 FR 2478569A1 FR 8006093 A FR8006093 A FR 8006093A FR 8006093 A FR8006093 A FR 8006093A FR 2478569 A1 FR2478569 A1 FR 2478569A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
folding
handlebars
motor cycle
standing position
driven
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
FR8006093A
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to FR8006093A priority Critical patent/FR2478569A1/fr
Publication of FR2478569A1 publication Critical patent/FR2478569A1/fr
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
    • B62K15/006—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K11/00—Motorcycles, engine-assisted cycles or motor scooters with one or two wheels
    • B62K11/02—Frames
    • B62K11/04—Frames characterised by the engine being between front and rear wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K3/00—Bicycles
    • B62K3/002—Bicycles without a seat, i.e. the rider operating the vehicle in a standing position, e.g. non-motorized scooters; non-motorized scooters with skis or runners

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Abstract

L'INVENTION CONCERNE LES MACHINES DU TYPE "MOTOCYCLE". LE VEHICULE SUIVANT L'INVENTION SUPPORTE LE PILOTE EN POSITION DEBOUT. CE QUI PERMET D'AVOIR UNE MACHINE DE PETITES DIMENSIONS ET D'UN POIDS REDUIT. ELLE COMPORTE UN CHASSIS TUBULAIRE 1 RECEVANT: AU CENTRE UN MOTEUR THERMIQUE 5 AVEC SON RESERVOIR DE CARBURANT AINSI QU'UN REDUCTEUR DE VITESSE. AUX EXTREMITES DEUX ROUES A PNEUMATIQUES ET FREINS TAMBOUR. L'UNE ETANT DIRECTRICE 10 PAR L'INTERMEDIAIRE D'UN TUBE PLIABLE 3 SOLIDAIRE D'UN GUIDON 12. L'AUTRE MOTRICE 7 COMPORTANT UN PIGNON RELIE AU REDUCTEUR PAR UNE CHAINE. DE PART ET D'AUTRE DU CHASSIS DEUX REPOSE-PIEDS ARTICULES 6 RECEVANT LE PILOTE. APPLICATION: VEHICULE POUVANT ETRE PORTE D'UNE MAIN ET EMBARQUE AISEMENT DANS D'AUTRES MOYENS DE TRANSPORT.

Description

La présente invention concerne les véhicules du type
Motocycle " permettant le transport individuel sur des petits parcours ou pour des déplacements de type urbain.
Dans les machines connues de ce genre, le pilote est en position assise, ce qui implique un poids et des dimensions relativement importants. De telles machines sont d'un rangement et d'un transport mal aisé.
Le véhicule suivant l'invention, permet d'éviter ces inconvénients, le pilote est en position debout ce qui permet de réduire considérablement poids et encombrement de la machine.
Des articulations permettent de replier les organes de eontr8- le et de direction ainsi que les repose-pieds, afin de donner à la machine un encombrement minimum permettant à un homme de la transporter d'une main.
Les dessins annexés sonts planche 1, une vue de face et de profil du véhicule en état de rouler.
planche 2, une vue de face, de dessus et de profil du véhicule replié.
Telle qulelle est représentée la machine comprend cinq parties: 1. Le chassis composé de deux tubes d'acier (1) relies:
A l'avant par soudure à une pièé cylindrique creuse (2) comportant deux coupelles à billes, maintenant et dirigeant la transmission de direction (3).
Dans la partie centrale par soudure à des entretoises (4) maintenant l'écartement et soutenant le moteur (5) ainsi que de part et d'autre deux repose-pieds antidérapants relevables (6).
A ltarrière par l'intermédiaire de la roue motrice (7) par deux fixations soudées (8) sur lesquelles la roue est boulonnée.
2. La transmission de direction (3) comportant:
Dans sa partie inférieure une fourche en tôle d'acier emboutie (9), maintenant la roue directrice (10) par boulonnage et soudée à un tube guidé et maintenu par les coupelles à billes de la pièce (2).
Dans la partie centrale une articulation (11) permettant de replier vers l'arrière de la machine la partie supérieure de la direction (12).
Dans sa partie supérieure un guidon (12) recevant les organes de freins et d'accélération (13).
3. Deux roues à pneumatiques gonflables (7) (10), munies de freins tambour. La roue arrière (7) étant munie d'un pignon devant recevoir la channe de transmission.
4. Un moteur (5) de faible encombrement et d'un poids réduit fonctionnant avec un mélange huile essence du type deux temps, comportant un embrayage centrifuge, un réducteur de vitesse, et une sortie par pignon. La transmission étant assurée par une chine (14).
5. Un capot (ils) protégeant:
A l'extérieur les chevilles du pilote, de la chine et de la roue arrière.
A l'intérieur un réservoir de carburant alimentant le moteur
Le véhicule, objet de l'invention, peut autre utilisé dans tous les cas où un moyen de locomotion individuel doit autre, léger, peu encombrant, d'une utilisation simple, et transportable aisément par un homme seul.
Des applications particulièrement intéressantes peuvent entre: Véhicule embarqué dans l'aviation, dans la marine, véhicule de secours ou de dépannage, véhicule pouvant aisément prendre des moyens de transport en commun.

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS
    Vehicule automoteur monoplace à deux roues, avec direction escamotable comportant deux repose-pieds repliables, disposés de part et d'autre de l'axe de symétrie de la machine.
    Caractérisé par la position du pilote, qui est la station debout, les mains servant a diriger et à maintenir l'équilibre.
FR8006093A 1980-03-19 1980-03-19 Vehicule automoteur portatif individuel Pending FR2478569A1 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8006093A FR2478569A1 (fr) 1980-03-19 1980-03-19 Vehicule automoteur portatif individuel

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8006093A FR2478569A1 (fr) 1980-03-19 1980-03-19 Vehicule automoteur portatif individuel

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR2478569A1 true FR2478569A1 (fr) 1981-09-25

Family

ID=9239824

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR8006093A Pending FR2478569A1 (fr) 1980-03-19 1980-03-19 Vehicule automoteur portatif individuel

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2478569A1 (fr)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0300650A1 (fr) * 1987-07-09 1989-01-25 Steven J. Patmont Scooter
FR2628054A1 (fr) * 1988-03-04 1989-09-08 Bousses Georges Vehicule pour le transport d'une personne debout
FR2636909A1 (fr) * 1988-09-27 1990-03-30 Ecole Nat Sup Creation Ind Vehicule motorise individuel portable
FR2731978A1 (fr) * 1995-03-22 1996-09-27 Lantz Claude Dispositif de commande de direction et vehicules pourvus d'un tel dispositif
EP0831019A1 (fr) * 1996-09-20 1998-03-25 Biga' Italia S.r.l. Moyen de locomotion électrique
US8801009B2 (en) 2009-06-02 2014-08-12 Riccardo Nimrod Sapir Folding wheel mechanism for vehicle

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR684358A (fr) * 1929-11-04 1930-06-25 Trottinette pliante
FR2219050A1 (fr) * 1973-02-28 1974-09-20 Blasi Rosario Di
US4026573A (en) * 1976-04-21 1977-05-31 Joseph Skilken & Co. Foldable motor scooter
US4087108A (en) * 1976-09-28 1978-05-02 General Motors Corporation Cambering vehicle with trailing arms interconnected by spur gearing

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR684358A (fr) * 1929-11-04 1930-06-25 Trottinette pliante
FR2219050A1 (fr) * 1973-02-28 1974-09-20 Blasi Rosario Di
US4026573A (en) * 1976-04-21 1977-05-31 Joseph Skilken & Co. Foldable motor scooter
US4087108A (en) * 1976-09-28 1978-05-02 General Motors Corporation Cambering vehicle with trailing arms interconnected by spur gearing

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0300650A1 (fr) * 1987-07-09 1989-01-25 Steven J. Patmont Scooter
JPH01111595A (ja) * 1987-07-09 1989-04-28 Steven J Patmont 軽量モータスクーターと液圧トルクコンバータ
FR2628054A1 (fr) * 1988-03-04 1989-09-08 Bousses Georges Vehicule pour le transport d'une personne debout
FR2636909A1 (fr) * 1988-09-27 1990-03-30 Ecole Nat Sup Creation Ind Vehicule motorise individuel portable
EP0362033A1 (fr) * 1988-09-27 1990-04-04 Tanguy Le Moing Véhicule motorisé à deux roues pliant et portable
WO1990003301A1 (fr) * 1988-09-27 1990-04-05 Tanguy Le Moing Vehicule motorise a deux roues pliant et portable
FR2731978A1 (fr) * 1995-03-22 1996-09-27 Lantz Claude Dispositif de commande de direction et vehicules pourvus d'un tel dispositif
EP0831019A1 (fr) * 1996-09-20 1998-03-25 Biga' Italia S.r.l. Moyen de locomotion électrique
US8801009B2 (en) 2009-06-02 2014-08-12 Riccardo Nimrod Sapir Folding wheel mechanism for vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5064212A (en) Bicycle utilizing the vector system
US6152251A (en) Power assist bicycle
US3318403A (en) Snow bicycle
FR2980822A1 (fr) Structure de tuyau de vidange pour motocycle
US10597105B2 (en) Snowmobile fuel tank and frame
US3190676A (en) Scooter type vehicle
FR2478569A1 (fr) Vehicule automoteur portatif individuel
US3024860A (en) Off-the-road motorcycle
EP3601031B1 (fr) Tricycle
US3667562A (en) Motorcycle snowmobile conversion unit
WO2009133267A1 (fr) Tricycle à plateau autoporteur
JP2011025766A (ja) 折りたたみ式電動補助自転車
US4995627A (en) Bicycle utilizing the vector system
WO1991012167A1 (fr) Dispositif de propulsion pour bicyclette a deux roues motrices et bicyclette munie de ce dispositif
JP2657661B2 (ja) 自動二輪車の車体下部構造
FR2940629A1 (fr) Attelage a deux points d'ancrage et remorque comportant deux mecanismes de fixation prolonges chacun d'un timon, partie raidisseur du chassis de la remorque laquelle est dotee d'une roue jockey.
US1856255A (en) Velocipede
US20030085067A1 (en) Folding portable motorized footboard scooter with varying transmission
US20220111914A1 (en) Snow vehicle for stand-up use
US3713671A (en) Velocipede and carrier
FR2693427A1 (fr) Engin nautique permettant à un cycle terrestre (bicyclette ou cyclomoteur) de se mouvoir sur l'eau sans aucune modification.
FR2665678A1 (fr) Cadre de velo a poutre centrale cloisonnee en alliage leger extrudee.
US2856017A (en) Single wheel self-propelled carrier
KR101705295B1 (ko) 2인승 자전거
US551623A (en) donovan