FR2478295A1

FR2478295A1 - LIGHTWEIGHT RECONNAISSANCE AND PATROL VEHICLE

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Publication number: FR2478295A1
Application number: FR8005893A
Authority: FR
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1980-03-17
Filing date: 1980-03-17
Publication date: 1981-09-18
Also published as: IN157067B; PT72637B; IE810492L; GR74832B; NL8101282A; ES267113U; IE50903B1; MA19097A1; DE3109976A1; CH642445A5; ES267113Y; FR2478295B1; IT1136808B; IT8120312A0; BR8101494A; MY8400383A; GB2071829B; JPS56146476A; GB2071829A; ZA811464B

Abstract

LE DOMAINE TECHNIQUE DE L'INVENTION EST UN VEHICULE BLINDE LEGER DE RECONNAISSANCE ET DE PATROUILLE DU TYPE CONSTITUE D'UNE COQUILLE INFERIEURE ASSEMBLEE A UNE COQUILLE SUPERIEURE LA RECOUVRANT AU MOINS EN PARTIE POUR FORMER UNE COQUE BLINDEE. LE PROBLEME TECHNIQUE DE L'INVENTION CONSISTE A FOURNIR UN VEHICULE BLINDE LEGER. L'ESSENCE DE LA SOLUTION DE CE PROBLEME RESIDE, PAR LE MOYEN DE L'INVENTION, DANS LE FAIT QUE LE VEHICULE EST CARACTERISE EN CE QUE LA COQUILLE INFERIEURE 2 EST ASSEMBLEE PAR DES ORGANES AMOVIBLES A UN CHASSIS 1 INDEPENDANT ET AUTONOME MONTE SUR ROUES ET SUPPORTANT TOUS LES ORGANES MOTEURS ET DE TRANSMISSION, ET D'AMORTISSEMENT, DE SORTE QUE LA COQUE 2 PEUT ETRE AISEMENT SUBSTITUEE A LA CAISSE EQUIPANT HABITUELLEMENT CES CHASSIS ET INVERSEMENT. L'UTILISATION PRINCIPALE DE L'INVENTION RESIDE DANS L'ETANCHEITE DE LA COQUE BLINDEE AVEC UNE CAISSE CLASSIQUE DE CAMION, CAMIONNETTE OU FOURGON.THE TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION IS A LIGHTWEIGHT ARMORED RECOGNITION AND PATROL VEHICLE OF THE TYPE CONSTITUTING A LOWER SHELL ASSEMBLED TO A UPPER SHELL COVERING IT AT LEAST PART TO FORM AN ARMORED SHELL. THE TECHNICAL PROBLEM OF THE INVENTION IS TO PROVIDE A LIGHTWEIGHT ARMORED VEHICLE. THE ESSENCE OF THE SOLUTION OF THIS PROBLEM RESIDES, BY MEANS OF THE INVENTION, IN THE FACT THAT THE VEHICLE IS CHARACTERIZED IN THAT THE LOWER SHELL 2 IS ASSEMBLED BY REMOVABLE ORGANS TO AN INDEPENDENT AND AUTONOMOUS CHASSIS 1 MOUNTED ON WHEELS AND SUPPORTING ALL THE DRIVING AND TRANSMISSION, AND DAMPING ORGANS, SO THAT THE HULL 2 CAN BE EASILY SUBSTITUTED FOR THE BODY USUALLY EQUIPPING THESE CHASSIS AND REVERSE. THE MAIN USE OF THE INVENTION IS IN THE SEALING OF THE SHELL ARMORED WITH A CLASSIC TRUCK, VAN OR VAN CASE.

Description

247,8295247.8295

Véhicule blindé leger de reconnaissance et de patrouille. Light armored reconnaissance and patrol vehicle.

L'invention a pour objet un véhicule léger de reconnaissance et de patrouille, conçu et carrossé de façon à être The subject of the invention is a light reconnaissance and patrol vehicle, designed and constructed to be

pratiquement invulnérable aux projectiles ou éclats de mines. practically invulnerable to projectiles or fragments of mines.

On connait déjà (brevet français 79 15 552 du 18 juin 1979, appartenant au déposant) des véhicules blindés légers réalisés à partir d'une coque inférieure en forme de coquille ou de cuvette, cette coque étant formee de parois déltectrices et servant de châssis pour la fixation des organes mécaniques et moteurs nécessaires à sa propulsion et à son déplacement. Or, on s'est aperçu que si ces véhicules bindés légers donnent satisfaction du poirnt de vue sécuritê, It is already known (French patent 79 15 552 of June 18, 1979, belonging to the applicant) light armored vehicles made from a shell-shaped or bowl-shaped lower shell, this shell being formed of deleterious walls and serving as a frame for the fixing of the mechanical and motor parts necessary for its propulsion and its displacement. However, we realized that if these light bindled vehicles give satisfaction from the perspective of security,

leur montage et leur fabrication grèvent sensiblement le coût de pro- their assembly and manufacture significantly increase the cost of

duction en raison précisément du fait qu'il faut fixer & demeure, sous la coque, tous les moyens mécaniques necessaires au déplacement du véhicule. Il faut par conséquent, du fait de cette conception, prévoir sous cette coque tous les points de fixation des organes mécaniques,ce duction precisely because it is necessary to fix & remains, under the hull, all the mechanical means necessary for the movement of the vehicle. It is therefore necessary, because of this design, to provide under this shell all the attachment points of the mechanical members, this

qui complique sérieusement la réalisation de ladite coque. which seriously complicates the realization of said hull.

On connaît par ailleurs (brevet français 2 254 205 du 7 décembre 1973, appartenant également au déposant) des châssis rigides dont la partie arrière est surbaissée en raison du fait que les longerons sont contrecoudés au niveau de la main de ressort arrière de la suspension avant du véhicule de façon a diviser le chassis en deux parties de niveaux différents, la partie avant étant plus haute It is also known (French patent 2,254,205 of December 7, 1973, also belonging to the applicant) rigid chassis whose rear portion is lowered because of the fact that the side members are counter-welded at the rear spring hand of the front suspension. of the vehicle so as to divide the chassis into two parts of different levels, the front being higher

que la partie arrière réservée à la caisse du véhicule. Ces chassis pré- than the rear part reserved for the vehicle body. These frames pre-

sentent l'avantage de comporter tous les moyens de fixation,qu'il s'agisse des consoles pour la réception du bloc moteur, des mains de ressort pour la fixation des lames d'amortisseurs ou encore des organes de fixation des ponts avant et arrière, des différentiels de la boite de vitesse, des réservoirs de combustible, d'eau, etc.. On a donc pensé que ces châssis autonomes tout équipés pouvaient parfaitement convenir have the advantage of having all the fastening means, whether they are consoles for receiving the engine block, spring hands for fixing the shock absorber blades or the fixing members of the front and rear decks , differentials of the gearbox, fuel tanks, water, etc. It was therefore thought that these fully equipped autonomous chassis could perfectly suit

comme ossature de vehicules blindés légers. as a framework for light armored vehicles.

L'invention porte donc sur l'assemblage original et inattendu d'une coque en blindage léger, formee de deux coquilles superposées avec un châssis Indépendant qui, jusqu'alors, n'était destiné qu'à recevoir des caisses traditionnelles de camions ou fourgons. -2- L'invention concerne donc un véhicule blindé léger de reconnaissance et de patrouille du type constitué The invention thus relates to the original and unexpected assembly of a shell in light armor, formed of two shells superimposed with an independent chassis which, until then, was only intended to receive traditional cases of trucks or vans . -2- The invention therefore relates to a light armored reconnaissance and patrol vehicle of the type constituted

d'une coquille inférieure assemblée à une coquille supérieure la re- from a lower shell assembled to an upper shell the

couvrant au moins en partie pour former une coque blindée, véhicule caractérisé en ce que la coquille inférieure est assemblée par des organes amovibles à un châssis indépendant et autonome monté sur roues at least partly to form a shielded shell, characterized in that the lower shell is assembled by removable members to an independent and self-contained wheeled chassis

et supportant tous les organes mcteurs et de transmission, et d'amor- and supporting all the transmitters and transmitters, and

- tissement, de sorte que la coque peut être aisément substituée à la the hull can be easily substituted for the

caisse équipant habituellement ces chàssis,et inversement. body usually equipping these chassis, and vice versa.

Suivant une caractéristique de l'inven- According to a feature of the invention

tion, la coquille inférieure de la coque est constituée d'une jupe blindée formée d'au moins deux faces inclinées, d'obliquité différente, enveloppant et carrossant le châssis sur toute sa périphérie, cette tion, the lower shell of the shell consists of a shielded skirt formed of at least two inclined faces, of different obliquity, enveloping and bodywork the frame over its entire periphery, this

jupe étant assemblée audit châssis par des organes de fixation amovi- skirt being connected to said frame by removable fasteners

bles.ble.

- Suivant une autre caractéristique de l'invention la jupe se prolonge endeçà des longerons du châssis et ses faces inclinées sont dirigées vers l'intérieur de la coque en According to another characteristic of the invention, the skirt extends below the longitudinal members of the chassis and its inclined faces are directed towards the inside of the shell.

direction dudit châssis.direction of said chassis.

D'autres caractéristiques et avantages de Other features and benefits of

l'invention ressortiront de la description ci-après, en référence aux the invention will emerge from the description below, with reference to

figures annexées dans lesquellesannexed figures in which

- la Fig. 1 est une vue latérale du véhicule blindé selon l'in- FIG. 1 is a side view of the armored vehicle according to the

vention; - la Fig. 2 est une vue en plan de la face frontale arrière de vention; FIG. 2 is a plan view of the rear end face of

la Fig. 1.FIG. 1.

L'invention se réfère à un châssis 1, tel The invention refers to a chassis 1, such

que celui décrit dans le brevet français n 2 254 205 précité, sur le- that described in the aforementioned French Patent No. 2,254,205, on the

quel estfixée de façon amovible une coque 2 formée de deux coquilles which is removably attached a shell 2 formed of two shells

superposées 21-22 enveloppant totalement ce châssis sur toute sa péri- superimposed 21-22 completely enveloping this frame throughout its life

phérie et reposant sur sa face supérieure. phérie and resting on its upper face.

Ce châssis (Fig. 2) est constitué essen- This frame (Fig. 2) consists essentially of

tiellement de deux longerons 11-12 reliés entre eux de façon habituelle par des traverses 3. Ces longerons sont contrecoudés au niveau de la main de ressort arrière 4 de la suspension avant 5 de manière à ce que -3- la partie avant 6 du châssis soit surélevée par rapport à la partie arrière 7 supportant habituellement la caisse du véhicule. La main de ressort 8 de l'amortisseur avant 5 est également fixée sur la partie surélevée 6 du châssis et sert, en combinaison avec la main de ressort 4, à la fixation des lames d'amortisseurs 5. Le châssis comporte éga- lement une console 9 servant à la fixation d'amortisseurs hydrauliques ou pneumatiques 10, ledit châssis étant équipé d'un train de roues two longitudinal members 11-12 are interconnected in the usual way by cross members 3. These side members are counter-welded at the level of the rear spring hand 4 of the front suspension 5 so that the front portion 6 of the chassis is raised relative to the rear portion 7 usually supporting the vehicle body. The spring hand 8 of the front shock absorber 5 is also fixed to the raised part 6 of the chassis and serves, in combination with the spring hand 4, to fasten the shock absorber blades 5. The chassis also comprises a console 9 for attaching hydraulic or pneumatic dampers 10, said chassis being equipped with a wheel train

avant 11 et d'un train de roues arrière 12 pourvus chacun de leurs trom- before 11 and a set of rear wheels 12 provided each with their trom-

pettes (non représentées) renfermant un différentiel. Le châssis sup- small (not shown) containing a differential. The chassis

porte également la boite de vitesse 13, les liaisons 14 et 15 entre cette boîte de vitesse et les différentiels avant et arrière. Enfin, also carries the gearbox 13, the links 14 and 15 between this gearbox and the front and rear differentials. Finally,

le châssis comporte également l'habitacle, ou plus exactement les par- the chassis also includes the passenger compartment, or more precisely the parts

ties formant la cabine du véhicule, c'est-à-dire le tableau de bord 16, avec son volant 17, le levier de changement de vitesse 18 et les sièges the vehicle cab, that is to say the dashboard 16, with its steering wheel 17, the shift lever 18 and the seats

19 équipant la cabine.19 equipping the cabin.

Le train de roues arrière 12 est également fixé sur des lames ressort 20, elles-mêmes assemblées aux longerons 1 12 du châssis par des mains de ressort avant et arrière 21 et 22. Là encore, et à l'instar du pont avant, l'amortissement est complété par un amortisseur pneumatique ou hydraulique 23. Il est évident que ce châssis peut avoir soit deux roues motrices, soit être muni d'un système de crabotage permettant de rendre les quatre roues motrices grâce à la The rear wheel train 12 is also fixed on spring blades 20, themselves assembled to the longitudinal members 1 12 of the frame by front and rear spring hands 21 and 22. Again, and like the front axle, the damping is completed by a pneumatic or hydraulic damper 23. It is obvious that this chassis can have either two-wheel drive or be equipped with a system of interconnection making the four-wheel drive thanks to the

boite de vitesse 13 portant un tel système de crabotage. Avant le mon- gearbox 13 carrying such a system of interconnection. Before the

tage de la coque 2, le châssis est donc seulement pourvu de l'équipe- the hull 2, the chassis is therefore only equipped with the

ment de la cabine 16-17-18-19, à l'exclusion de la caisse, du capot, des ailes qui seront directement constitués par la carrosserie formée 16-17-18-19, excluding the body, the bonnet, the wings which will be directly constituted by the bodywork

par la coque blindée.by the armored hull.

Cette coque 2 peut être constituée d'une coquille inférieure 21, en forme de cuvette, ne s'étendant que jusqu'au This shell 2 may consist of a lower shell 21, in the form of a bowl, extending only until

plan de joint 24, assemblée à une seconde coquille supérieure 22 éga- joint plane 24, assembled to a second upper shell 22 equal

lement blindée, l'assemblage dans ce plan de joint 24 pouvant se faire par boulonnage ou par soudure. La coquille inférieure 21 présente la particularité de comporter des parois latérales et des parois frontales In this case, the assembly in this joint plane 24 can be done by bolting or by welding. The lower shell 21 has the particularity of having side walls and front walls

avant et arrière formées de faces inclinées 25 et 26, ces faces se pré- front and rear formed of inclined faces 25 and 26, these faces are preferably

sentant sous la forme de bandes longitudinales réunies entre elles à felt in the form of longitudinal stripes joined together

_ 4 _ 22478295_ 4 _ 22478295

leur point de jonction 27, lesdites faces 25 et 26 formant des parois déflectrices situées dans un plan autre que perpendiculaire à un plan horizontal de manière à ce que les projectiles soient, par réfraction, their junction point 27, said faces 25 and 26 forming deflecting walls located in a plane other than perpendicular to a horizontal plane so that the projectiles are, by refraction,

refoulés vers l'extérieur, qu'il s'agisse d'éclats de mines ou de pro- to the outside, whether it be shrapnel or

jectiles provenant d'armes à tirs tendus. Selon une particularité de l'invention, la coquille inférieure 21 forme une partie du blindage du véhicule de sorte que la face 26 prolonge la face 25, et pénètre sous le châssis aussi bien au niveau des parois latérales que sur des parois avant et arrière du châssis de manière à le protéger comme cela est visible en jectiles from stretched guns. According to one particularity of the invention, the lower shell 21 forms part of the armor of the vehicle so that the face 26 extends the face 25, and penetrates under the frame both at the side walls and on the front and rear walls of the vehicle. chassis so as to protect it as is visible in

Fig. 1 et 2.Fig. 1 and 2.

La coquille inférieure 21 peut être pour- The lower shell 21 may be

vue d'un fond, blindé ou non, solidaire ou rapporté sur la jupe formée par les parois 25-26 ou encore est exempte de fond, celui-ci étant dans ce cas formé par un plancher 28 solidaire des longerons du châssis (Fig. 2). Dans cette dernière hypothèse, la face inclinée 26 orientée vers l'intérieur du châssis remonte vers le haut sous la forme d'une aile 29 viewed from a bottom, shielded or not, integral or attached to the skirt formed by the walls 25-26 or is free of bottom, the latter being in this case formed by a floor 28 integral with the frame members (Fig. 2). In this latter case, the inclined face 26 facing the inside of the chassis goes upwards in the form of a wing 29

dont l'extrémité 30 repliée à angle droit repose sur les longerons 2î- whose end folded at right angles rests on the longitudinal members 2-

22 du châssis avec interposition de blocs amortisseurs 31 en caoutchouc 22 of the chassis with the interposition of damping rubber blocks 31

ou matière plastique.or plastic material.

La coquille 22 superposée à la coquille inférieure 21 présente également la particularité de comporter des The shell 22 superimposed on the lower shell 21 also has the particularity of having

parois latérales et des parois frontales avant et arrière 23 inclinées. sidewalls and front walls front and rear 23 inclined.

La paroi avant 32 constituant le capot est également inclinée et est The front wall 32 constituting the hood is also inclined and is

bordée latéralement par des parois obliques 33 définissant le capot. edged laterally by oblique walls 33 defining the hood.

La coque inférieure 21 présente enfin des passages de roues 34 au ni- The lower hull 21 finally has wheel arches 34 in

vea des ponts avant et arrière Il et 12, comme visible en Fig. 1. vea front and rear decks Il and 12, as shown in FIG. 1.

Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, la coque est simplement posée et fixée sur les longerons According to an advantageous characteristic of the invention, the shell is simply placed and fixed on the side members

du châssis 11-12 par le jeu de consoles ou de pattes de fixation soli- chassis 11-12 through the set of brackets or mounting brackets

daires du châssis, permettant l'emploi de goujons traversant le fond de la coque, ou le plancher du châssis, et recevant des écrous de blocage. Ces points de fixation (schématisés en 35) sont judicieusement répartis sur toute la longueur des longerons du châssis de manière à assurer un assemblage ponctuel et rigoureux de la coque sur ledit chassis, allowing the use of studs through the bottom of the hull, or the floor of the chassis, and receiving locking nuts. These attachment points (schematized at 35) are judiciously distributed over the entire length of the chassis side members so as to ensure a timely and rigorous assembly of the hull on said

_ 5 _ 22478295_ 5 _ 22478295

châssis. Les organes de fixation sont amovibles de manière à ce que frame. The fasteners are removable so that

l'on puisse démonter la coque pour la remplacer, si cela est néces- the hull can be removed to replace it, if it is necessary

saire, par une caisse traditionnelle de véhicules utilitaires ou fourgons. La fixation de la coque sur le châssis peut toutefois, tout en permettant l'amovibilité, être réalisée par des points de soudure by a traditional box of commercial vehicles or vans. Fixing the shell on the chassis can, however, allowing the removability, be achieved by welding points

espacés le long des longerons.spaced along the longitudinal members.

La coquille supérieure 22 superposée à la coquille inférieure 21 peut comporter un toit de protection 24, également blindé, cette paroi formant le toit pouvant toutefois être The upper shell 22 superimposed on the lower shell 21 may comprise a protective roof 24, also shielded, this wall forming the roof may however be

pourvue d'une large ouverture formant "caisse ouverte". La face fron- provided with a wide opening forming "open box". The frontier face

tale arrière de la coque supérieure 22 peut être réalisée sous la tale of the upper shell 22 can be made under the

forme d'une double porte 36 permettant l'accès à l'intérieur du véhi- a double door 36 allowing access to the interior of the vehicle.

cule, cette double porte étant également blindée. This double door is also armored.

En définitive, l'invention porte essen- In short, the invention is essen-

tiellement sur une coque blindée fermée ou non à sa partie supérieure, on a shielded hull, closed or not at the top,

et montée de façon amovible sur un châssis indépendant et autonome com- and removably mounted on an independent and autonomous chassis

portant tous les moyens mécaniques moteurs, suspension, boite de vitesse, carrying all mechanical means engines, suspension, gearbox,

etc.. de sorte que la coque peut être assemblée immédaitement et rapide- etc .. so that the hull can be assembled immediately and quickly-

ment audit châssis ou désaccouplée de celui-ci dans les meilleurs délais. chassis or uncoupled from it as soon as possible.

Bien entendu l'invention n'est pas limitée à l'exemple décrit ci-dessus, pour lequel on pourra prévoir d'autres Naturally, the invention is not limited to the example described above, for which it will be possible to envisage other

variantes sans pour cela sortir du cadre de l'invention. variants without departing from the scope of the invention.

- 6-- 6-

Claims

CLAIMS) - A light armored reconnaissance and patrol vehicle of the type consisting of a lower shell joined to an upper shell covering at least part of it to form an armored hull, characterized in that the lower shell (21) is assembled by means of removable members to an independent and autonomous frame (1) mounted on wheels and supporting all the drive and transmission organs, and of damping, so that the shell (2) can be easily substituted for the body equipping usually these frames and vice versa.

2) - Vehicle according to claim 1, characterized in that the lower shell (21) consists of a shielded skirt formed of at least two inclined faces (22-23) of different obliquity, wrapping the frame (1) on all its periphery, this

skirt being connected to said frame by removable fasteners

ble.

- Vehicle according to claim 2, characterized in that the skirt extends beyond the longitudinal members of the frame (11-12) and its inclined faces are directed inwards

from the hull towards said frame.

4) - Vehicle according to any one of

Claims 1 to 3, characterized in that the skirt has a bottom,

shielded or not, resting on the frame rails (1-12) and assembling

wheat chassis audit by removable fasteners.

) - Vehicle according to any one of

claims I to 3, characterized in that, in the case where the chassis

(1) is provided with a floor (28), the armored skirt (25-26) extends inwardly and upwardly in the form of a wing (29) whose

folded edge (30) rests on the longitudinal members (11-12) of the frame (1).

- Vehicle according to claim 1,

characterized in that the fasteners consist of gou-

jons and nuts, or weld points distributed punctually on

the entire length of the spars.

- 7 -

Claims 1 to 6,

angled up, to) - Vehicle according to any of the

characterized in that the frame (1) is counter

forward, to define two different levels.

) - Vehicle according to any one of

Claims 1 to 7, characterized in that damping blocks

(31) made of rubber or plastic are inserted between the

lower keel (21) and the frame (1).