FR2470615A1 - SKIING, ESPECIALLY ALPINE SKIING - Google Patents

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FR2470615A1 FR8024974A FR8024974A FR2470615A1 FR 2470615 A1 FR2470615 A1 FR 2470615A1 FR 8024974 A FR8024974 A FR 8024974A FR 8024974 A FR8024974 A FR 8024974A FR 2470615 A1 FR2470615 A1 FR 2470615A1
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  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
  • Professional, Industrial, Or Sporting Protective Garments (AREA)

Abstract

In this ski, the lateral surface in the region of the running edge is provided, at least in partial areas, with a lengthwise-extending corrugated profile which contains a succession of concave curved pieces. The distance (t) between the centres of these curved pieces amounts to half to twice the waist thickness of the ski. The corrugation depth (b) of the curved pieces amounts to 1 to 5 per mil of the distance (t) between the centres thereof. As a result of this measure, an improvement is achieved in the grip of the edges on smooth, icy pistes.

Description

La présente invention se rapporte à un ski notant- ment à un ski alpin dont la face latérale présente dans la zone du bord de glissement et au moins dans des sections partielles de celuibei un profil longitudinal ondulé qui est composé par une succession de courbes concaves. The present invention relates to a ski, in particular to an alpine ski, the lateral face of which has, in the region of the sliding edge and at least in partial sections of the latter, a wavy longitudinal profile which is composed of a succession of concave curves.

La découpe latérale de ski alpin est généralement composée de courbes allongées concaves par exemple en forme d'arc de cercle, de sections coniques ou de courbes empi riques. Les rayons de courbure dans la zone de la fixation et pour une longueur nominale de 200 cm, par exemple9 sont compris entre 40 et 100 m, un ski présentant un rayon de 40 m pouvant alors entre considéré comme un ski extrêmement rigide, tandis qu'un ski présentant un rayon de 100 m peut être considéré comme extrêmement souple. En fonction de la courbure les skis présentent une aptitude plus ou moins prononcée pour prendre des virages serrés lorsque sont inclinés sur leurs carres. The alpine ski lateral cutout is generally composed of elongated concave curves, for example in the shape of an arc of a circle, of conical sections or of empirical curves. The radii of curvature in the area of the binding and for a nominal length of 200 cm, for example9 are between 40 and 100 m, a ski having a radius of 40 m which can then be considered as an extremely rigid ski, while a ski with a radius of 100 m can be considered extremely flexible. Depending on the curvature, the skis have a more or less pronounced ability to take tight turns when tilted on their edges.

L'inconvénient de ces courbures lisses connues réside dans le fait que la prise de carre sur des pistes lisses à forte inclinaison n est satisfaisante qu'avec des carres en acier à tranchant vif . Cependant l'arête vive du tranchant s'émousse inévitablement par suite de l'usure et la prise de carre diminue a
Afin de remédier à cet inconvénient il a été proposé de rectifier la carre en acier sur son cSté formant surface de glissement de façon quelle présente une section transversale creuse ou d'augmenter langle d'attaque en inclio nant la carre (demande de brevet DE-OS 2 003 846). Il est ainsi possible en effet d'améliorer la prise de carre mais lors d'une inclinaison latérale plus prononcée du ski celuici présente une tendance à rebondir ce qui est très gênant pour le skieur. Selon une autre solution proposée on pré- voit des carres en acier présentant des profils étagés ou à dents mais cette forme de réalisation n'a également pas eu de succès en raison d'une prise de carre imprécise.
The disadvantage of these known smooth curvatures lies in the fact that the edge grip on smooth tracks with a steep inclination is satisfactory only with sharp-edged steel edges. However, the sharp edge of the cutting edge inevitably dulls due to wear and the edge grip decreases
In order to remedy this drawback, it has been proposed to rectify the steel edge on its side forming a sliding surface so that it has a hollow cross section or to increase the angle of attack by inclining the edge (patent application DE- OS 2 003 846). It is thus possible in fact to improve the grip of the edge but during a more pronounced lateral inclination of the ski it presents a tendency to rebound which is very annoying for the skier. According to another proposed solution, steel edges are provided with stepped or toothed profiles, but this embodiment has also not been successful due to an imprecise edge grip.

Les brevets AT 282 441 et 282 442 se rapportent à des carres dont les cotés latéraux sont rectifiés de façon à présenter une ondulation analogue à celle connue par certains outils tranchants. Un profil ondulé de ce type, présentant des longueurs d'onde pouvant atteindre plusieurs inti, augmente en effet la prise de carre mais provoque un effet de freinage très gênant qui augmente avec l'inclinaison du ski. Pour cette raison cette solution n'a également pas pu s'imposer. The patents AT 282 441 and 282 442 relate to edges whose lateral sides are rectified so as to have a ripple similar to that known by certain cutting tools. A wavy profile of this type, having wavelengths up to several inti, indeed increases the edge taking but causes a very annoying braking effect which increases with the inclination of the ski. For this reason this solution also could not prevail.

La présente invention a pour objet de créer un profil qui, en se superposant à une découpe latérale habituelle, permet d'améliorer la prise de carre sur des pistes glacées et lisses et ceci même lorsque les carres sont déåà usés sans pour autant présenter les inconvénients des solutions connues tels que des rebondissements et l'effet de freinage. La solution suivant la présente invention doit en outre améliorer les propriétés de glissement des skis dans lesquels les faces latérales sont rectilignes ou incurvées d'une autre manière que celles mentionnées ci-dessus. The object of the present invention is to create a profile which, by being superimposed on a usual lateral cut, makes it possible to improve the edge grip on icy and smooth tracks and this even when the edges are worn out without having the disadvantages. known solutions such as twists and the braking effect. The solution according to the present invention must also improve the sliding properties of skis in which the side faces are straight or curved in a manner other than those mentioned above.

Ces problèmes sont résolus conformément à l'invention par un ski qui est caractérisé en ce que la distance entre-centre (t) des sections incurvées concaves représente une longueur qui correspond à une valeur comprise entre la moitié et le double de la largeur du ski et en ce que la flèche (b) des sections incurvées concaves est comprise, de préférence, entre 1 et 5 pour 1 000 de la distance médiane. These problems are solved in accordance with the invention by a ski which is characterized in that the distance between center (t) of the concave curved sections represents a length which corresponds to a value of between half and twice the width of the ski and in that the arrow (b) of the concave curved sections is preferably between 1 and 5 per 1000 of the median distance.

Les courbes peuvent se suivre directement les unes aux autres ou elles peuvent être reliées par l'intermédiaire d'autres sections incurvées. La section de liaison incurvée peut, par exemple, être constituée par une partie de la courbe de base concave de la découpe latérale portant le profil, ou cette section de liaison peut etre une courbe convexe. The curves can follow each other directly or they can be connected via other curved sections. The curved connecting section can, for example, be constituted by a part of the concave base curve of the lateral cutout carrying the profile, or this connecting section can be a convex curve.

Pour une largeur de ski habituelle de bM = 7 mm, la distance t entre-centre est située entre 35 et 140 mm. For a usual ski width of bM = 7 mm, the distance t between centers is between 35 and 140 mm.

Si la distance entre-centre est de 50 mm, la flèche de la courbe de base portant le profil est comprise entre 0,05 et 0,25 mm. Un profil présentant ces caractéristiques est pour ainsi dire invisible à l'oeil nu mais permet tout de mime d'améliorer de façon surprenante la prise de carre sans pour autant créer un effet de freinage gantant. If the distance between center is 50 mm, the arrow of the base curve carrying the profile is between 0.05 and 0.25 mm. A profile with these characteristics is almost invisible to the naked eye but all the same makes it possible to surprisingly improve the edge grip without creating a gloved braking effect.

Dans une forme de réalisation particulièrement avantageuse la distance entre-centre (t) des sections incurvées concaves est comprise entre 50 et 100 mm et la flèche (b) par rapport à la courbe de base (1) est comprise entre 0,1 et 0,3 mm. In a particularly advantageous embodiment, the distance between center (t) of the concave curved sections is between 50 and 100 mm and the arrow (b) relative to the base curve (1) is between 0.1 and 0 , 3 mm.

Les sections concaves peuvent présenter une cour- bure quelconque, cependant il sest avéré très avantageux de choisir des arcs de cercle présentant des rayons correspondant au rapport indiqué ci-dessus entre la-longueur et la flèches mais dent le rayon ne doit pas eAtre infé- rieur a 2 m. The concave sections can have any curvature, however it has proven to be very advantageous to choose arcs of a circle having radii corresponding to the ratio indicated above between the length and the arrows, but the radius must not be less than laughing at 2 m.

Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suite
Des formes de réalisation de l'objet de l'invention sont représentées,à titre d'exemples non limitatifs, au dessin annexé.
Various other characteristics of the invention will also emerge from the detailed description which follows
Embodiments of the object of the invention are shown, by way of nonlimiting examples, in the accompanying drawing.

Les fig. 1 à 3 montrent une partie de la découpe latérale du ski vu du G8te de la surface de glissement
Afin de rendre plus compréhensible l'objet de l'invention les coordonnées, s' étendant perpendiculairement â l'axe longitudinal du ski, sont représentées a une échelle très agrandie.
Figs. 1 to 3 show part of the lateral cutout of the ski seen from the G8te of the sliding surface
In order to make the object of the invention more understandable, the coordinates, extending perpendicular to the longitudinal axis of the ski, are shown on a very enlarged scale.

Le profil suivant linvention représente à la fig. 1 est constitué par des courbes an arc de cercle 3 reliées directement les unes aux autres an formant une cette 2, les courbes présentant un rayon R, une distance entre centre t et une flèche b pour lesquels les rapports reven- diqués par l'invention sont valables. La référence 1 désigne la courbe de base délimitant la découpe latérale et qui, en raison de sa courbure à très grand rayon, est représentée sous forme d'une droite. The profile according to the invention represents in FIG. 1 is constituted by curves in an arc of a circle 3 connected directly to each other in forming a this 2, the curves having a radius R, a distance between center t and an arrow b for which the ratios claimed by the invention are valid. The reference 1 designates the basic curve delimiting the lateral cutout and which, because of its curvature with a very large radius, is represented in the form of a straight line.

La fig. 2 montre un profil suivant l'invention dans lequel les sections incurvées concaves 3 sont reliées par des courbes convexes 2 (crête d'une onde). La ligne 1 désigne de nouveau la courbe de base de la découpe latérale. Fig. 2 shows a profile according to the invention in which the concave curved sections 3 are connected by convex curves 2 (crest of a wave). Line 1 again designates the base curve of the side cutout.

Dans le profil suivant l'invention représenté à la fig. 3 les sections incurvées concaves 3 sont reliées les unes aux autres par des sections 2 de la courbe de base 1 délimitant la découpe latérale. En conséquence les sections incurvées concaves 3,de cette forme de réalisation, ne sont pas reliées directement les unes aux autres comme c'est le cas dans l'exemple illustré par la fig. 2.  In the profile according to the invention shown in FIG. 3 the concave curved sections 3 are connected to each other by sections 2 of the base curve 1 delimiting the lateral cutout. Consequently, the concave curved sections 3 of this embodiment are not directly connected to each other as is the case in the example illustrated in FIG. 2.

Claims (6)

R E V E N D I C A T I O N SR E V E N D I C A T I O N S 1 - Ski, notamment ski alpin dont la race latérale présente dans la zone du bord de glissement et au moins dans des sections partielles de celui-ci un profil longitudinal ondulé qui est composé par une succession de courbes concaves, caractérisé en ce que la distance entre-centre (t) des sections incurvées concaves représente une longueur qui correspond à une valeur comprise entre la moitié et le double de la largeur du ski et en ce que la flèche (b) des sections incurvées concaves est comprise, de préférence, entre 1 et 5 pour 1 000 de la distance médianes 1 - Skiing, in particular alpine skiing, the lateral race of which exhibits in the area of the sliding edge and at least in partial sections thereof a wavy longitudinal profile which is composed by a succession of concave curves, characterized in that the distance between center (t) of the concave curved sections represents a length which corresponds to a value between half and twice the width of the ski and in that the arrow (b) of the concave curved sections is preferably between 1 and 5 per 1,000 of the median distance 2 - Ski suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les sections incurvées concaves (3) se raccordent directement les unes aux autres en formant une cette (). 2 - Ski according to claim 1, characterized in that the concave curved sections (3) are connected directly to each other by forming a this (). 3 - ski suivant la revendication 1 caractérisé en ce que des sections à courbure convexe (2) sont prévues entre les sections incurvées concaves (3). 3 - ski according to claim 1 characterized in that sections with convex curvature (2) are provided between the concave curved sections (3). 4 Ski suivant la revendication 1, caractérisé en ce que des sections incurvées (2)presentant la courbure de la courbe de base (1) portant le profil, sont prévues entre les sections incurvées concaves (35. 4 Ski according to claim 1, characterized in that curved sections (2) having the curvature of the base curve (1) carrying the profile, are provided between the concave curved sections (35. 5 - Ski suivant l'une des revendications q a 4, caractérisé en ce que les sections incurvées concaves (3) présentant la forme d'un arc de cercle. 5 - Ski according to one of claims q to 4, characterized in that the concave curved sections (3) having the shape of an arc of a circle. 6 > Ski suivant 1'une des revendications 1 a 5, caractérisé en ce que la distance entrercentre (t) des sections incurvées concaves est comprise entre 50 et 100 mm et la flèche (b) par rapport à la courbe de base (1) est comprise entre 0,1 et 0,3 nini.  6> Ski according to one of claims 1 to 5, characterized in that the distance between the center (t) of the concave curved sections is between 50 and 100 mm and the arrow (b) relative to the base curve (1) is between 0.1 and 0.3 min.
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IT (1) IT1134499B (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0207601A1 (en) * 1985-05-08 1987-01-07 David Sevington Skis

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0207601A1 (en) * 1985-05-08 1987-01-07 David Sevington Skis

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FR2470615B3 (en) 1982-08-13
IT1134499B (en) 1986-08-13
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IT8026300A0 (en) 1980-11-28

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