FR2467774A1

FR2467774A1 - Out board engine mounting caisson - has vertical slide and trap door to allow engine to be lowered by cables

Info

Publication number: FR2467774A1
Application number: FR7926568A
Authority: FR
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1979-10-25
Filing date: 1979-10-25
Publication date: 1981-04-30

Abstract

The outboard engine mounting contains a caisson which can be fitted in a well in the craft. The bottom of the caisson has a double trap door (8) hinged at the side of the opening (4). The front of the caisson carries two slides (6) supporting a movable bracket (5) which carries the engine. The bracket can be moved in the caisson by tackle (11), and the trap is operated by a cord (10). The caisson may be fitted with a lid, and the engine is remotely controlled by cables.

Description

La présente invention a pour objet un dispositif d'adaptation d'un moteur sur une coque de bateau, et., plus speciale- ment d'adaptation d'un moteur de type hors-bord, sur un voilier tel que par exemple, un dériveur
En effet, il est souvent utile de pouvoir disposer sur les voiliers, d'un moteur auxiliaire pouvant titre utilisé soit en l'absence totale de vent, soit pour faciliter les manoeuvres notamment dans les ports,
Pour ce, il est connu de prévoir un moteur fixe, commandé à distance au moyen d'une transmission de type classique mais, dans le cas de voiliers de petites dimensions, cette solution présente des inconvénients, étant donné qu'elle nécessite une installation complexe, (presse-étoupe, organe de refroidis serment000) et conteuse, et qui est obligatoirement d'un poids élevé par rapport au poids total du bateau ; de plus la trainee de l'hélice diminue les performances0
L'entretien est, en outre, rendu difficile car il faut faire venir un mécanicien à bord,
Dans ces conditions, l'installation d'un moteur de type hors-bord sur une chaise coulissante placée sur le tableau ar- rière, est souvant préférée En effet, cette solution, en plus de son prix de revient peu élevé, présente l'avantage de permettre de relever le moteur pour sortir l'hélice de l'eau, élimi- nant la tratnée et améliorant nettement les performances du voilier, en évitant les turbulences dues au frottement de l'eau sur 1 'hélice
Mais, cette solution présente également des inconvénients non négligeables car le moteur est toujours d'une esthétique discutable et sa protubérance à l'arrière rend certaines manoeuvres de port délicates.The subject of the present invention is a device for adapting an engine on a boat hull, and more specifically for adapting an outboard type engine on a sailboat such as, for example, a dinghy
Indeed, it is often useful to be able to have on the sailboats, an auxiliary engine which can be used either in the total absence of wind, or to facilitate the maneuvers in particular in the ports,
For this, it is known to provide a fixed motor, remotely controlled by means of a conventional type transmission, but, in the case of small sailboats, this solution has drawbacks, since it requires a complex installation. , (cable gland, cooler oath000) and storyteller, and which must be of a heavy weight compared to the total weight of the boat; moreover the propeller drag decreases the performances0
Maintenance is also made difficult because a mechanic must be brought on board,
Under these conditions, the installation of an outboard type motor on a sliding chair placed on the transom is often preferred. Indeed, this solution, in addition to its low cost price, presents the advantage of allowing the engine to be raised to take the propeller out of the water, eliminating tratnea and clearly improving the performance of the sailboat, avoiding turbulence due to the friction of the water on the propeller
However, this solution also has significant drawbacks since the engine is still of questionable aesthetics and its protuberance at the rear makes certain carrying maneuvers difficult.

Par ailleurs, le moteur de type hors-bord situé à l'ar riere du bateau est exposé aux intempéries E il n'est pas protégé contre le vol, et la manoeuvre de relevage du moteur à bout de bras n'est pas toujours très aisée. In addition, the outboard type motor located at the stern of the boat is exposed to the weather E it is not protected against theft, and the engine lifting operation at arm's length is not always very easy.

Pour remédier à ces inconvénients, on a également proposé d'installer un moteur hors-bord dans un puits prévu à cet effet dans la coque, et ouvert à sa partie inférieure0 Ce dispositif présente un certain nombre d'avantages de par sa simplicité et du fait qu'il o'entraSne pas de protubérances à l'arrière du voilier ;; le moiteur peut être facilement mis à l'abri des intempéries et de la vue par un couvercle fermant. le puits Jo néanmoins la tratnée créée par l'ouverture de la coque et la présence de l'hélice, compromet les performances du bateau 4 pour remédier à ces inconvénients, on peut démonter le moteur et fermer le fond du puits avec un panneau démontable, éliminant ainsi les inconvénients dus à la présence de l'hélice faisant saillie sous la coque , malheureusement, il ncest pas toujours possible de bien stocker le moteur à bord et cette opération de démontage est toujours fastidieuse, surtout par des temps à vents varia bleus, s
La présente invention a pour objet de remédier à ces inconvénients, et se propose de créer un dispositif d'adaptation d'un moteur de type hors-bord sur une coque de bateau combinant les avantages du moteur t'hors-bord" instal.lé sur une chaise coulissante, et du moteur installé dans un puits fermé à l'aide d'un dispositif peu coûteux, léger et facile à entretenir.To overcome these drawbacks, it has also been proposed to install an outboard motor in a well provided for this purpose in the hull, and open at its lower part. This device has a certain number of advantages due to its simplicity and the does that there is no protuberances at the rear of the sailboat; the moisture can easily be sheltered from the weather and from view by a closing lid. the well Jo nevertheless the tratnea created by the opening of the hull and the presence of the propeller, compromises the performance of the boat 4 to remedy these drawbacks, the engine can be dismantled and the bottom of the well can be closed with a removable panel, thus eliminating the drawbacks due to the presence of the propeller projecting under the hull, unfortunately, it is not always possible to properly store the engine on board and this disassembly operation is always tedious, especially in weather with blue varia winds, s
The present invention aims to remedy these drawbacks, and proposes to create a device for adapting an outboard type engine on a boat hull combining the advantages of the outboard engine "instal.lé on a sliding chair, and the motor installed in a closed well using an inexpensive, light and easy to maintain device.

A cet effet, l'invention concerne un dispositif du type ci-dessus, caractérisé en ce qu'il se compose d'un puits prévu dans la coque du bateau et ouvert sous la coque à son extrémité inférieure, ainsi que de moyens de relevage du moteur entre une position basse d'utilisation et une position haute de stockage. To this end, the invention relates to a device of the above type, characterized in that it consists of a well provided in the hull of the boat and open under the hull at its lower end, as well as lifting means of the motor between a low position of use and a high position of storage.

En fonction des caractéristiques de la coque du bateau, dans laquelle il doit autre réalisé, le puits pourra être soit vertical, soit incliné , par ailleurs, pour pouvoir être utilisé dans des conditions optimales, il sera nécessaire qu'il soit d'une hauteur suffisante, pour que, en position haute de stockage, aucune partie du moteur n'affleure sous la coque. Depending on the characteristics of the hull of the boat, in which it must be made, the well may be either vertical or inclined, moreover, to be able to be used in optimal conditions, it will have to be of a height sufficient, so that, in the high storage position, no part of the engine is flush with the hull.

Selon une autre caractéristique de l'invention, les moyens de relevage se composent d'une chaise recevant le moteur ainsi que de rails prévus sur la paroi du puits pour guider le mouvement du berceau. According to another characteristic of the invention, the lifting means consist of a chair receiving the engine as well as rails provided on the wall of the well to guide the movement of the cradle.

Le déplacement du moteur entre la position haute et la position basse est effectué manuellement, soit par action direc te- sur le moteur, soit à l'aide d'un palan de relevage. The movement of the motor between the high position and the low position is carried out manually, either by direct action on the motor, or by means of a lifting hoist.

Selon une autre caractéristique de l1invention, le dispositif comporte un moyen de fermeture du puits ; de façon préférentielle, ce moyen de fermeture est constitué par des volets relevables, vers l'intérieur du puits, Il en résulte un bon écoulement de l'eau, en position de fermeture des volets, améliorant les ferformances du voilier, et dans le cas de dériveurs, la possibilité d'échouer le bateau sans risque d'abimer l'hélice. According to another characteristic of the invention, the device comprises means for closing the well; preferably, this closing means is constituted by lifting flaps, towards the inside of the well, This results in a good flow of water, in the closing position of the flaps, improving the performance of the sailboat, and in the case dinghies, the possibility of beaching the boat without risk of damaging the propeller.

Selon une autre caractéristique de l'invention, l'ouverture et la fermeture des volets sont commandées par un système de cribles rappelés par des sandows ; d'une façon préférentielle, et pour faciliter les manoeuvres, la commande des volets est combinée à la commande du mouvement du moteur0
Selon une autre caractéristique de l'invention, le dispositif comporte une butée, susceptible de limiter le mouvement des volets vers l'extérieur du puits lorsque le moteur est en position de stockage, de façon que les volets soient à fleur de la coque, le moteur repose sur les volets en position de fermeture pour éviter un relevage sous la poussée de l'eau.According to another characteristic of the invention, the opening and closing of the shutters are controlled by a system of screens recalled by bungee cords; in a preferential manner, and to facilitate the maneuvers, the control of the flaps is combined with the control of the movement of the motor.
According to another characteristic of the invention, the device comprises a stop, capable of limiting the movement of the flaps towards the outside of the well when the engine is in the storage position, so that the flaps are flush with the hull, the motor rests on the flaps in the closed position to avoid lifting under the pressure of the water.

Selon une autre caractéristique de l'invention, le moteur est commandé à distance au moyen d'une transmission par câble, de sorte que son utilisation permet les avantages comparables à celle d'un moteur,ìxe,
Le dispositif qui fait l'objet de l'invention, présente de nombreux avantages; en effet, il n'entratne aucune protubérance du moteur à l'arrière, et permet un passage facile de la position de stockage à la position d'utilisation, évitant ainsi les inconvénients liés à l'obligation de relevex le moteur, dans le cas de moteur hors-bord1 placé à l'arrière de la coque De plus, ce dispositif permet d'échouer les dériveurs par exemple sur une plage, sans avoir à effectuer de manoeuvres annexes, et de stocker le moteur facilement à l'abri des intempéries et de la vue.According to another characteristic of the invention, the motor is controlled remotely by means of a cable transmission, so that its use allows the advantages comparable to that of a motor, fixed,
The device which is the subject of the invention has many advantages; in fact, it does not cause any protrusion of the engine at the rear, and allows an easy passage from the storage position to the position of use, thus avoiding the drawbacks linked to the obligation to relevex the engine, in the case outboard motor1 placed at the rear of the hull In addition, this device allows the dinghies to be beached, for example on a beach, without having to carry out additional maneuvers, and to store the engine easily protected from the weather and sight.

Pour faciliter les manoeuvres à bord du voilier, aussi bien que dans un but purement esthétique, il est intéressant de fermer le puits, à sa partie supérieure, au moyen d'un couvercle. To facilitate the maneuvers on board the sailboat, as well as for a purely aesthetic purpose, it is advantageous to close the well, at its upper part, by means of a cover.

Le dispositif qui fait l'objet de l'invention, sera décrit plus en détail à l'aide des dessins annexés, dans lesquels
" la figure 1 est un schéma général d'une coque de voilier muni du dispositif,
- la figure 2 est une vue détaillée en perspective du dispositif,
- les figures 3 à 7 représentent schématiquement diverses phases de la manoeuvre du moteur, entre la position de stockage et B position d'utilisation et vce-versa. The device which is the subject of the invention will be described in more detail with the aid of the appended drawings, in which
"Figure 1 is a general diagram of a sailboat hull fitted with the device,
FIG. 2 is a detailed perspective view of the device,
- Figures 3 to 7 schematically show various phases of the operation of the engine, between the storage position and B position of use and vce-versa.

Selon la figure 1, le dispositif destiné à permettre l'adaptation d'un moteur I sur une coque de bateau 2, se compose schématiquement d'un puits 3 dans la coque 2 du bateau, présentant à son extrémité inférieure une ouverture 4, le mettant directement en communication avec l'eau. According to Figure 1, the device intended to allow the adaptation of an engine I on a boat hull 2, is schematically composed of a well 3 in the hull 2 of the boat, having at its lower end an opening 4, the putting directly in communication with water.

Par ailleurs, ce puits comporte, sur ses parois, des moyens susceptibles de faire passer le moteur 1 d'une position basse d'utilisation représentée en pointillés à une position haute de stockage représentée en trait plein et vice-versa. Furthermore, this well has, on its walls, means capable of passing the motor 1 from a low position of use shown in dotted lines to a high storage position shown in solid lines and vice versa.

Selon la figure 2, les moyens de relevage du moteur I se composent d'une chaise 5 recevant le moteur 1 (représenté en pointillés) ainsi que de rails 6 prévus sur la paroi 7 du puits 3, de façon à guider le mouvement de la chaise 5 et par suite du moteur I, le long de la paroi 7, selon la double flèche X0
L'ouverture 4 prévue à la partie inférieure du puits permet le passage du moteur 1, en position d'utilisation, pour mettre l'hélice en contact avec l'eau0
Ce trou 4 est fermé en position d'utilisation, par des volets 8, 8' relevables vers l'intérieur du puits.According to FIG. 2, the means for lifting the motor I consist of a chair 5 receiving the motor 1 (shown in dotted lines) as well as rails 6 provided on the wall 7 of the well 3, so as to guide the movement of the chair 5 and consequently of motor I, along wall 7, according to the double arrow X0
The opening 4 provided at the lower part of the well allows the passage of the motor 1, in the position of use, to put the propeller in contact with water.
This hole 4 is closed in the position of use, by flaps 8, 8 'which can be raised towards the inside of the well.

La position de fermeture des volets est définie par des butées interdisant le mouvement des volets vers l'extérieur du puits, c'est-à-dire. au delà d'une position à-fleur de la coque. The closed position of the flaps is defined by stops preventing the movement of the flaps towards the outside of the well, that is to say. beyond a position flush with the hull.

Les butées qui ne sont pas représentées, peuvent être constituées soit par le bord de l'ouverture du puits formant une feuillure, soit par des traverses solidaires du bord libre de chaque volet (bord opposé à celui de l'articulation). Ces traverses ayant une longueur supérieure a celle du volet pour s'appuyer sur le bord intérieur de l'ouverture. The stops which are not shown, may be constituted either by the edge of the opening of the well forming a rebate, or by cross-members secured to the free edge of each flap (edge opposite to that of the joint). These crosspieces having a length greater than that of the flap to rest on the inner edge of the opening.

Pour éviter que les volets ne risquent de s'ouvrir lorsque le moteur 1 est en position de stockage, réduisant ainsi les performances du voilier, il est prévu que, dans cette posi tion, le moteur repose sur les volets 8, 8' et contrebalance par son poids la poussée de l'eau. To prevent the flaps from opening when the engine 1 is in the storage position, thereby reducing the performance of the sailboat, it is intended that, in this position, the engine rests on the flaps 8, 8 'and counterbalances by its weight the push of the water.

L'ouverture des volets 8, 8' est commandée au moyen d'un système de cible 10, qui peut titre ou non combiné à l'acon tion d'un palan ou d'un vérin (non représenté) permettant le relevage du moteur 1. The opening of the flaps 8, 8 'is controlled by means of a target system 10, which may or may not be combined with the action of a hoist or a jack (not shown) allowing the engine to be lifted 1.

Les volets 8, 8' sont rappelés en position de fermeture par des sandows 9. The flaps 8, 8 'are returned to the closed position by bungee cords 9.

Il est prévu un amotisseur de chute 20 pour éviter qu'en cas de fausse manoeuvre ou de rupture d'un organe d.u dispositif de relevage, la chaise ne vienne frapper brutalement le fond du bateau (apus le poids du moteur). De façon avantageuse, cet amortisseur 20 est constitué par un ctble textile limitant la course de la chaise sur ses rails e comme représenté,,ce moyen 20 est simplement constitué par un cible textile fixé en travers des rails. A fall arrestor 20 is provided to prevent the chair from suddenly hitting the bottom of the boat (after the weight of the engine) in the event of a false maneuver or rupture of a member of the lifting device. Advantageously, this damper 20 is constituted by a textile cable limiting the stroke of the chair on its rails e as shown, this means 20 is simply constituted by a textile target fixed across the rails.

Le mouvement du moteur 1 entre la position d'ut.ilisa- tion et la position de stockage, sera explicité plus en détail ci-dessous en se référant aux figures 3 à 7o
MISE EN SERVICE DU MOTEUR :
Selon la figure 3, en position de stockage, les volets 8, 8', sont maintenus fermés par le poids du moteur 1 et, le puits 3 est fermé par un couvercle 12
Selon la figure 4, pour mettre le moteur I en position d'utilisation, il faut tout d'abord enlever le couvercle 12, puis soulever le moteur 1 selon la flèche A pour libérer les volets 8, 8' et permettre leur ouverture selon la flèche B par la commande du cule 10.The movement of the motor 1 between the position of use and the storage position will be explained in more detail below with reference to FIGS. 3 to 7o
STARTING THE ENGINE:
According to Figure 3, in the storage position, the flaps 8, 8 ', are kept closed by the weight of the motor 1 and, the well 3 is closed by a cover 12
According to FIG. 4, to put the motor I in the position of use, it is first necessary to remove the cover 12, then lift the motor 1 according to arrow A to release the flaps 8, 8 ′ and allow their opening according to the arrow B by the command of cule 10.

Selon la figure 5r une fois que les volets 8, 8' se trouvent ouverts, on descend le moteur 1 selon la flèche C. According to Figure 5r once the flaps 8, 8 'are open, the motor 1 is lowered according to arrow C.

RELEVAGE DU MOTEUR
Lorsque l'on veut remettre de nouveau le moteur 1 en position de stockage, et selon la figure 6, à partir de la position d'utilisation, on relève le moteur (flèche D) jusqu a sa position de hauteur maximale, pour permettre l'abaissement des volets 8, 8Ç (flèche E) en agissant sur les sandows 9 de ferme turne. ENGINE LIFTING
When it is desired to put the motor 1 back into the storage position, and according to FIG. 6, from the position of use, the motor is raised (arrow D) to its position of maximum height, to allow the 'lowering of the flaps 8, 8Ç (arrow E) by acting on the bungee cords 9 of turne farm.

Ensuite, (figure 7), on rabaisse le moteur 1 (flèche F) pour qu'il vienne à nouveau fermer complètement les volets et reposer sur leur surface ; il ne reste plus qu'à remettre en place le couvercle 12 que l'on peut condamner avec un cadenas. Then (FIG. 7), the motor 1 is lowered (arrow F) so that it again comes to completely close the flaps and rest on their surface; it only remains to replace the cover 12 which can be locked with a padlock.

Claims

LO CLAIMS) Device for adapting an engine to a boat hull, characterized in that it consists of a well provided in the boat hull and open under the hull at its lower end, as well as means engine lift between a low position of use and a high position of storage.

20) Device according to claim 1 characterized in that the lifting means consist of a chair receiving the engine as well as rails provided on the wall of the well to guide the movement of the chair.

30) Device according to any one of claims 1 and 2, characterized in that it comprises a means for closing the well.

40) Device according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the means for closing the well consists of flaps which can be raised towards the inside of the well.

50) Device according to any one of claims 1 to 4, characterized in that it comprises a hoist or a lifting cylinder connected to the chair.

60) Device according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the opening of the flaps is controlled by a system of targets or rods and their closing by means of reminders such as bungee cords.

70) Device according to any one of claims 1 to 6, characterized in that the control of the movement of the motor is combined with the control of the opening and closing of the flaps.

80) Device according to any one of claims 1 to 7, characterized in that it comprises a stop limiting both the movement of the flaps towards the outside of the well in a position flush with the shell.

90) Device according to any one of claims 1 to 8, characterized in that the lifting means comprises a fall absorber (20).

100) Device according to any one of claims 1 to 9, characterized in that the motor is remotely controlled by means of a conventional transmission by target