FR2464667A1 - Cremaillere tissee pour fermeture a glissiere a elements d'accouplement moules - Google Patents
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Abstract
LE DOMAINE TECHNIQUE DE L'INVENTION SE RAPPORTE AUX FERMETURES A GLISSIERE A CURSEUR. LE PROBLEME TECHNIQUE POSE CONSISTE A FOURNIR UNE TELLE FERMETURE QUI SOIT RESISTANTE ET D'UNE GRANDE FIABILITE. SUIVANT L'INVENTION, LA FERMETURE EST CARACTERISEE EN CE QUE LES PROLONGEMENTS DE RENFORCEMENT 58, 60 DES ELEMENTS D'ACCOUPLEMENT 34 DE LA FERMETURE NE S'ETENDENT QUE SUR UNE PARTIE DES INTERVALLES COMPRIS ENTRE CES ELEMENTS D'ACCOUPLEMENT 34 ADJACENTS, EN LAISSANT LIBRES DES SEGMENTS DES FILS D'ASSEMBLAGE 46, 48, 50, 52 DANS CHAQUE INTERVALLE ENTRE DEUX ELEMENTS D'ACCOUPLEMENT 34 ADJACENTS, UN RUBAN TISSE COMPORTANT PLUSIEURS FILS DE CHAINE 70 ET UN FIL DE TRAME 72 ENTRELACE AVEC LES FILS DE CHAINE, LE FIL DE TRAME FORMANT PLUSIEURS BOUCLES 74 DE FIL DE TRAME SITUEES LE LONG D'UN BORD DU RUBAN ET QUI EMBRASSENT LES FILS D'ASSEMBLAGE 46, 48, 50, 52 ET LES PROLONGEMENTS DE RENFORCEMENT 58, 60 DANS CHAQUE INTERVALLE COMPRIS ENTRE DEUX ELEMENTS D'ACCOUPLEMENT 34 ADJACENTS, POUR FIXER LE TRAIN D'ELEMENTS D'ACCOUPLEMENT AU RUBAN. L'UTILISATION PRINCIPALE DE L'INVENTION RESIDE DANS LA FABRICATION DE FERMETURES A GLISSIERE.
Description
- 1 - Crémaillère tissée pour fermeture à glissière à éléments
d'accouplement moulés. La présente invention se rapporte aux fermetures à glissière et elle concerne plus particulièrement des chaînes ou séries d'éléments d'accouplement ou crémaillères tissées pour
fermetures à glissière comportant des éléments d'accouplement en poly-
mère, moulés sur des fils d'assemblage espacés, avec des prolongements venus de moulage qui s'étendent parallèlement aux fils d'assemblage pour supporter une importante fraction des -forces transversales qui sont appliquées par les boucles de fils de trame qui embrassent les fils
d'assemblage. Dans la suite du présent mémoire, y compris dans les re-
vendications, on utilisera pour abréger le terme de crémaillère pour
désigner les séries ou chaînes d'éléments d'accouplement qui s'imbri-
quent les uns dans les autres pour assembler les deux côtés de la ferme-
ture.
Dans la technique antérieure, dont on peut citer comme exemples les brevets des Etats-Unis d'Amérique 3 328 857,
3 414 948, 3 445 915, 3 497 531, 3 490 111, 3 508 304, 3 696 473,
4 033 014 et 4 140 157, on a déjà décrit un certain nombre de ferme-
tures aglissière, utilisant des éléments d'accouplement en polymère, moulés sur des fils d'assemblage espacés et dans lesquelles les éléments d'accouplement sont initialement moulés à l'état déployé ou à plat, avec leurs branches moulées sur les fils d'assemblage correspondants, après quoi les branches sont repliées l'une contre l'autre ou l'une vers l'autre. Ces éléments d'accouplement de la technique antérieure sont fixés au bord du ruban, soit par des fils, par exemple par des fils de couture, soit par des fils de chaîne qui passent par dessus les branches des éléments d'accouplement, soit encore par des fils tels que
des fils de trame qui embrassent les fils d'assemblage dans les inter-
valles compris entre les éléments d'accouplement. Dans ces fermetures à glissière, dans lesquelles les trains d'éléments d'accouplement sont
fixés dans le bord du ruban par l'enroulement des fils de trame en bou-
cles autour des fils d'assemblage dans un processus de tissage, les fils
d'assemblage sont sujets à s'arracher des branches des éléments d'ac-
couplement sous l'action des forces transversales qui s'exercent sur les
rubans de la fermeture à glissière.
-2- Dans la demande de brevet déposée par le même demandeur le 21 juillet 1977 aux E.U.A. sous-le numéro de série
817 718, on décrit des éléments d'accouplement considérablement perfec-
tionnés pour de telles fermetures à glissière tissées dans lesquels des prolongements de renforcement venus de moulage font saillie sur les branches des éléments d'accouplement parallèlement aux fils d'assemblage pour renforcer la liaison entre les fils d'assemblage et les éléments
d'accouplement. Dans le cas d'éléments d'accouplement portant des pro-
longements de renforcement et qui utilisent pour leur assemblage au
moins quatre fils d'assemblage espacés, il a déjà été proposé antérieu-
rement de placer les prolongements de renforcement le long des fils d'assemblage supérieurs afin de donner aux fils d'assemblage inférieurs la liberté de se comprimer pour soulager la contrainte exercée sur les fils d'assemblage supérieurs pendant les mouvements de flexion que les
éléments d'accouplement effectuent en passant dans le curseur, et égale-
ment afin d'améliorer la souplesse de la fermeture.
En résumé, l'invention a pour objet une crémaillère tissée pour fermeture à glissière comprenant un jeu de fils d'assemblage parallèles et espacés, un jeu d'éléments d'accouplement, espacés, en polymère, dont chacun comprend une tête et deux branches qui s'étendent sensiblement dans le même sens en partant des côtés opposés de la tête, les branches de chaque élément d'accouplement portant des talons, les deux branches des éléments d'accouplement dudit jeu étant moulées transversalement sur les fils d'assemblage correspondants, de sorte que ces fils d'assemblage et les éléments d'accouplement forment
un train d'éléments d'accouplement, les éléments d'accouplement com-
prenant chacun un jeu de prolongements de renforcement qui font corps ayec eux, moulés sur les fils supérieurs correspondants du jeu de fils d'assemblage et partant des branches correspondantes le long des fils
d'assemblage supérieurs correspondants, les prolongements de renforce-
ment ne s'étendant que sur une partie des intervalles compris entre les éléments d'accouplement adjacents, en laissant libres des segments des
fils d'assemblage dans chaque intervalle entre deux éléments d'accou-
plement adjacents, un ruban tissé comportant plusieurs fils de chaîne et un fil de trame entrelacé avec les fils de chaîne, le fils de trame formant plusieurs boucles du fil de trame le long d'un bord du ruban et
qui embrassent les fils d'assemblage et les prolongements de renforce-
ment dans chaque intervalle entre deux éléments d'accouplement adjacents, -3 -
pour fixer le train d'éléments d'accouplement au ruban, les prolonge-
ments de renforcement comportant chacun un épaulement supérieur situé
entre la tête correspondante et le talon correspondant et qui est dis-
posé à peu près au même niveau que le fil d'assemblage supérieur cor-
respondant, chaque épaulement supérieur recevant et supportant au moins l'une des boucles situées dans l'intervalle entre les deux éléments
d'accouplement correspondants, les prolongements de renforcement possé-
dant chacun une surface inférieure qui s'étend obliquement par rapport aux fils d'assemblage et chaque surface inférieure partant d'une partie inférieure de la branche correspondante en se dirigeant vers le haut et vers l'extérieur par rapport à cette branche, pour atteindre une partie
supérieure et extérieure du prolongement de renforcement.
Un but de l'invention est de construire
une crémaillère tissée pour fermeture à glissière qui utilise des élé-
ments d'accouplement en polymère comportant des branches moulées sur les fils d'assemblage correspondants et comportant des prolongements de renforcement considérablement améliorés qui s'étendent le long des fils
d'assemblage supérieurs.
Un autre but de l'invention est de réduire
considérablement la force de manoeuvre nécessaire pour déplacer le cur-
seur pour ouvrir ou fermer une fermeture à glissière comprenant des cré-
maillères tissées comportant des éléments d'accouplement en matière poly-
mère moulés sur les fils d'assemblage espacés.
Un autre but de l'invention est de placer des prolongements de renforcement nettement plus solides à distance des talons des branches des éléments d'accouplement moulés de manière que les talons puissent être soudés l'un à l'autre sans que l'opération ne
soude les prolongements de renforcements.
Un avantage de l'invention consiste dans
la possibilité d'éliminer les câblés de renforcement extérieurs et inté-
rieurs afin de réduire le coût d'une crémaillère tissée pour fermeture à glissière. Une caractéristique de l'invention consiste en ce que les prolongements de renforcement sont disposés le long de la ligne qui contient les points autour desquels les éléments d'accouplement
pivotent lorsqu'ils passent dans un curseur.
-4 - D'autres caractéristiques et avantages
de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre.
Aux dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemple: - la Fig. 1 est une vue en plan d'une fermeture à glissière construite conformément à l'invention; - la Fig. 2 est une vue en plan d'un train d'éléments d'accouplement moulés, à l'état déployé, destinés à être utilisés pour former une crémaillère de la fermeture à glissière de la Fig. 1;
- la Fig. 3 est une coupe du train d'élé-
ments d'accouplement de la Fig. 2 mais à l'état plié; - la Fig. 4 est une vue en élévation avec
arrachement partiel de la partie basse du train d'éléments d'accouple-
ment de la Fig. 3; -la Fig. 5 est une vue de dessous du train d'éléments d'accouplement des Fig. 3 et 4; * - la Fig. 6 est une coupe à plus grande échelle avec arrachement partiel d'une crémaillère de la fermeture à glissière de la Fig. 1; - la Fig. 7 est une vue de dessus de la partie de crémaillère représentée sur la Fig. 6; - la Fig. 8 est une coupe prise suivant la ligne 8-8 de la Fig. 6; - la Fig. 9 est une coupe analogue à la
Fig. 3 d'une variante du train d'éléments d'accouplement suivant l'in-
vention; - - la Fig. 10 est une vue en élévation
avec arrachement partiel de la partie basse du train d'éléments d'ac-
couplement de la Fig. 9; - la Fig. Il est une coupe d'une partie
d'une variante de crémaillère de fermeture à glissière suivant l'inven-
tion; - la Fig. 12 est une coupe d'une partie
d'une deuxième variante de la crémaillère de fermeture à glissière sui-
vant l'invention; - la Fig. 13 est une coupe d'une partie d'une troisième variante de la crémaillère de fermeture à glissière suivant l'invention; 5 - - la Fig. 14 est une coupe d'une partie d'une quatrième variante de la crémaillère de la fermeture à glissière suivant l'invention; - la Fig. 15 est une vue de côté avec arrachement partiel de la partie inférieure d'un train d'éléments d'ac- couplement utilisés pour former une autre variante de crémaillère de fermeture à glissière suivant l'invention; - la Fig. 16 est une vue de dessous du train d'éléments d'accouplement de la Fig. 15; la Fig. 17 est une vue de dessus d'un
train d'éléments d'accouplement à l'état déployé, destinés à la forma-
tion d'une autre variante de la crémaillère de fermeture à glissière suivant l'invention; - la Fig. 18 est une vue de côté avec
arrachement partiel d'une crémaillère de fermeture à glissière utili-
sant le train d'éléments d'accouplement de la Fig. 17; - la Fig. 19 est une vue de dessous avec arrachement partiel de la partie de crémaillère de fermeture à glissière
de la Fig. 18.
Ainsi qu'on l'a représenté sur la Fig. 1, une fermeture à glissière comportant deux crémaillères accouplables par
interpénétration suivant l'invention comprend deux rubans supports dis-
posés à plat désignés dans leur ensemble par les références 30 et 32, et deux trains d'éléments d'accouplement désignés dans leur ensemble par les références 34 et 36, qui sont montés respectivement sur le bord intérieur des rubans 30 et 32 correspondants. Un curseur 38 coulisse sur les trains d'éléments d'accouplement 34 et 36 pour ouvrir et fermer la fermeture à glissière. Le ruban 30 et les éléments d'accouplement 34 forment la crémaillère de gauche de la fermeture à glissière tandis que le ruban 32 et les éléments d'accouplement 36 forment la crémaillère de droite de cette fermeture. Les crémaillères de gauche et de droite, lorsqu'elles sont accouplées par interpénétration, forment une chaîne
constituant la fermeture à glissière. La crémaillère de droite consti-
tue pratiquement le symétrique de la crémaillère de gauche de sorte que,
pour simplifier,le présent mémoire ne décrira en détail que la crémail-
lère de gauche.
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Pour la fabrication de la crémaillère de gauche de la fermeture à glissière, on forme initialement le train d'éléments d'accouplement 34 déployés ou à plat comme représenté sur la Fig. 2 et on le replie ensuite comme indiqué par les Fig. 3, 4 et 5, avant le tissage du ruban 30. Chacun des éléments d'accouplement 34 com-
prend une tête 40 et deux branches 42 et 44.qui partent des côtés oppo-
sés de la tête 40. Lorsque les éléments d'accouplement ont été repliés ou recourbés pour passer de l'état déployé représenté sur la Fig. 2 à
l'état plié représenté sur les Fig. 4 et 5, les branches 42 et 44 s'êten-
dent à peu près dans le même sens en partant des têtes 40. La branche 42 est moulée sur deux fils d'assemblage espacés 46 et 48 et, de même, la branche 44 est moulée sur deux fils d'assemblage espacés 50 et 52;
tous les fils d'assemblage 46, 48, 50 et 52 sont parallèles. Les élé-
ments d'accouplement 34 de ce train d'éléments sont moulés en un poly-
mère fondu tel qu'une résine thermoplastique dans une machine de mou-
lage par injection appropriée, de manière que les fils d'assemblage 48
et 52 soient disposés respectivement dans les branches 42 et 44, à pro-
ximité des talons 54 et 56 respectivement des branches 42 et 44, tandis que les fils d'assemblage 46 et 50 sont disposés, à distance des fils 48 et 52, entre ces fils 48 et 52 et la tête 40. Lorsque les éléments d'accouplement sont pliés, les fils d'assemblage 46 et 50 forment les fils d'assemblage supérieurs tandis que les fils d'assemblage 48 et 52
forment les fils d'assemblage inférieurs. Les talons 54 et 56 sont for-
més de manière que les surfaces inférieures des branches 42 et 44 défi-
nissent une encoche peu profonde au niveau des bords des talons qui sont
en butée ou en contact, pour recevoir et retenir le fil ou câblé exté-
rieur de chaîne du ruban 30 comme on l'a indiqué sur la Fig. 6.
Les éléments d'accouplement 34 possèdent en outre chacun deux prolongements de renforcement 58 et 60 venus de
moulage qui font saillie l'un en sens inverse de l'autre sur chaque élé-
ment d'accouplement, plus précisément, sur les branches 42 et 44, vers
l'élément d'accouplement adjacent. Chacun des prolongements de renforce-
ment 58 et 60 comporte une surface ou un épaulement supérieur 62 qui s'étend parallèlement.aux fils d'assemblage, à peu prés au même niveau que les fils d'assemblage supérieurs 48 et 50. La surface inférieure 64 des prolongements de renforcement 58 et 60 s'étend obliquement aux fils d'assemblage 46, 48, 50 et 52 et part d'une partie inférieure de la -7 branche 42 ou 44 correspondante en se dirigeant vers le haut et vers l'extérieur et en s'étendant jusqu'à une partie extérieure et supérieure du prolongement de renforcement 58 ou 60. Dans l'exemple des Fig. 3, 4 et 5,cette surface inférieure 64 s'étend du talon correspondant 54 ou 56 jusqu'à l'extrémité extérieure du prolongement 60 qu'elle atteint en un point situé au-dessous des fils d'assemblage supérieurs 46 et 48 mais nettement au-dessus du niveau de la partie inférieure des branches 42 et 44. Les prolongements 58 et 60 présentent chacun une surface latérale
extérieure 66 qui s'étend d'un point adjacent à la branche 42 ou 44 cor-
respondante en se dirigeant latéralement vers l'extérieur vers l'extré-
mité du prolongement de renforcement 58 ou 60 pour former sur la surface latérale extérieure de chaque prolongement une encoche ou concavité de
retenue des fils. Par exemple, une inclinaison d'environ 5 vers l'exté-
rieur sur-la surface 66 forme une concavité de retenue appropriée. Les prolongements de renforcement 58 et 60 sont suffisamment longs pour que
* les parties extrêmes de deux prolongements qui partent des branches cor-
respondantes 42 et 44 de deux éléments d'accouplement adjacents se re-
couvrent mutuellement. La longueur des prolongements 58 et 60 et l'angle dont la surface 66 est inclinée vers l'extérieur sont choisis de façon à être suffisants pour retenir des boucles des fils de trame sur les prolongements. Ainsi qu'on l'a représenté sur les Fig. 6 et 7, le ruban 30 comprend des fils de chaîne 70 entrelacés avec un fil
de trame 72 qui forme sur le bord du ruban des boucles 74 qui embras-
- 25 sent les fils d'assemblage 46, 48, 50 et 52 dans chaque intervalle entre
deux éléments d'accouplement 34, afin de fixer le train d'éléments d'ac-
couplement 34 sur le bord'du ruban 30. L'entrelaçage du fil de trame 72 avec les fils de chaîne 70 et avec le train d'éléments d'accouplement 34 est préformé sur une machine classique pour le tissage des crémail-_
lères de fermetures à glissière.
Les prolongements de renforcement suivant
l'invention possèdent une résistance mécanique nettement améliorée, su-
périeure à celle des renforcements de la technique antérieure qui ont été proposés pour s'étendre le long des fils d'assemblage supérieurs et ils possèdent un degré à peu près égal ou même supérieur de réduction de la rupture de la liaison entre les éléments d'accouplement et les
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-8- fils d'assemblage, ainsi qu'une plus grande souplesse et une plus grande facilité de fonctionnement. En faisant en sorte que la surface inférieure 64 s'étende obliquement aux fils d'assemblage et se dirige vers le haut et vers l'extérieur en partant de la partie inférieure des branches des éléments d'assemblage, on obtient que les prolongements résultants sont nettement plus résistants aux forces transversales que les boucles du fil de trame exercent sur eux. Les angles saillants vers l'extérieur formés sur les côtés latéraux 66, comme représenté sur la Fig. 8, garantissent qu'au moins l'une des boucles 74 du fil de trame
est retenue sur chacun des prolongements 58 ou 60 dans chaque inter-
valle entre deux éléments d'accouplement; les surfaces 66 inclinées vers l'extérieur empêchent les boucles de fil de trame 74 de s'échapper des prolongements de renforcement et de venir s'appuyer sur les fils d'assemblage, ce qui garantit que les prolongements de renforcement
supportent une proportion importante des forces exercées par les bou-
cles du fil de trame.
Dans une variante du train d'éléments d'accouplement qui est représentée sur les Fig. 9 et 10, les parties inférieures des branches 42 et 44 de chaque élément d'accouplement sont soudées l'une à l'autre en 80, dans la région adjacente aux talons 54 et 56. Ce soudage est réalisé en faisant passer le train d'éléments d'accouplement dans un mécanisme de soudage à ultrasons ou dans un autre mécanisme de soudage pendant le pliage qui rapproche les branches 42 et 44. Ainsi qu'on l'a représenté sur la Fig. 10, le. prolongements 58
et 60 sont formés de telle manière que leurs parties qui sont à recou-
vrement se trouvent au-dessus du niveau de la ligne des soudures 80.
Ceci garantit que les prolongements 58 et 60 ne sont pas soudés les uns aux autres, soudure qui entraînerait une diminution de la facilité
de.travail du curseur.
Une variante du train d'éléments d'accou-
plement est représentée sur la Fig. 11. Dans la forme de réalisation représentée sur la Fig. 6, le fil de trame 72 est entrelacé autour du fil de chaîne extrême extérieur 70 sur le bord intérieur du ruban 30,
la boucle 74 entourant uniquement les fils d'assemblage et les prolon-
gements de renforcement tandis que, dans la variante représentée sur la Fig. 11, le fil de chaîne extrême extérieur 84 est enfermé dans la boucle 74 de manière.à être appuyé contre les talons des éléments d'accouplement dans l'encoche en V formée par les surfaces des talons
des branches.
Dans une deuxième variante représentée sur la Fig. 12, un câblé prisonnier 88 est placé entre les faces internes des branches 42 et 44, de sorte que la boucle 74 entoure également ce
câblé prisonnier 82.
Dans les troisième et quatrième variantes
représentées respectivement sur les Fig. 13 et 14, les fils d'assem-
blage inférieurs sont éliminés, pour ne laisser que les fils d'assem-
blage supérieurs 46 et 50. En éliminant les fils d'assemblage inférieurs,
on peut réaliser une économie sur le prix de revient. Les parties termi-
nales des prolongements de renforcement qui se recouvrent mutuellement
donnent de la stabilité au train d'éléments d'accouplement, pour sur-
monter la perte de stabilité qui résulte de l'élimination des fils d'as-
semblage inférieurs, l'élimination des-fils d'assemblage inférieurs en-
traine également un accroissement de la facilité de manoeuvre et de la souplesse. Les prolongements de renforcement 58 et 60 peuvent présenter des formes modifiées, comme on l'a illustré par les
prolongements 92 et 94, dans une variante du train d'éléments d'accou-
plement représentée sur les Fig. 15 et 16. La surface inférieure 96 de chaque prolongement 92 ou 94 s'étend vers le haut et vers l'extérieur, en partant d'un point situé dans la partie basse de la branche 42 ou 44
qui est éloigné du talon 54 ou 56, jusqu'à la partie extérieure et supé-
rieure du prolongement. En outre, la partie supérieure de la surface 64 s'évase vers l'extérieur à son extrémité supérieure. Les prolongements 92 et 94 du train d'éléments d'accouplement représenté sur les Fig. 15 et.16 possèdent une solidité inférieure à celle des prolongements des Fig. 4 et 5 mais ils possèdent une solidité nettement supérieure à celle des prolongements fixés aux fils d'assemblage supérieurs qui ont été
proposés antérieurement.
Dans une autre variante, représentée sur les Fig. 17, 18 et 19, de courts prolongements de renforcement 104 et 106 partent de la branche 42, de part et d'autre de cette branche, le long du fil d'assemblage 46 et deux courts prolongements de renforcement 108
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- 10 -
et 110 partent de la branche 44, de part et d'autre de cette branche, le long des fils d'assemblage 50. Les prolongements de renforcement 104, 106108 et 110 s'étendent respectivement vers les branches adjacentes des éléments d'accouplement adjacents, sur une distance inférieure à la moitié de la distance d'écartement entre éléments d'accouplement de manière à laisser libre un petit segment des fils d'assemblage supérieurs 46 et 50 pour donner sa souplesse au train d'éléments d'accouplement. Les prolongements 104, 106, 108 et 110 présentent des surfaces inférieures 112 qui sont obliques par rapport aux fils d'assemblage 46, 48, 50 et 52, ainsi qu'on l'a représenté sur la Fig. 18 et qui partent de la partie inférieure des branches 42 et 44 vers le haut et vers l'extérieur en
s'éloignant des branches et en se dirigeant vers la partie terminale ex-
térieure des prolongements 104, 106, 108 et 110.
Ainsi qu'on l'a représenté sur la Fig. 19,
des surfaces extérieures latérales 114 sont formées sur les prolonge-
ments 194, 106, 108 et 110 et ces surfaces s'étendent vers l'extérieur pour former des concavités ou creux pour retenir au moins l*'une des
boucles de fils de trame 74. La présence des surfaces inférieures obli-
ques 112 assure l'accroissement de résistance des prolongements 104, 106, 108 et 110 de la même façon que les surfaces inférieures inclinées 64 donnent une plus grande solidité aux prolongements de renforcement 58 et
des Fig. 4 à 8. En outre, la saillie ou l'extension des surfaces laté-
rales 114 vers l'extérieur sert à retenir au moins une boucle 74 de fils
de tramp sur chaque prolongement 104, 106, 108 ou 110, de façon à garan-
tir qu'une proportion importante de la force exercée transversalement sur
la fermeture à glissière soit appliquée aux prolongements de renforcement.
Claims (2)
- 4 ) - Crémaillère tissée selon l'une quelconquedes revendications 1, 2 et 3, caractérisée en ce que lesdits prolonge-ments-de renforcement (58, 60, 92, 104, 106) 108, 110) comprennent également une surface latérale externe (66, 114) qui s'étend dans une direction inclinée vers l'extérieur et dans le sens qui s'éloigne des fils d'assemblage (46, 48, 50, 52) pour former une cavité qui retientau moins l'une des boucles (74) du fil de trame sur chacun des prolon-gements. 50) - Crémaillère tissée selon la revendication 1, caractérisée en ce que les talons (54, 56) des deux branches (42, 44) d'un même élément d'accouplement (34, 36) sont en butée l'un contre l'autre et forment ensemble une encoche qui retient un fil de chaîne(84) du bord intérieur du ruban (30, 32).
- 6) - Crémaillère tissée selon l'une quelconquedes revendications 1, 2 et 3, caractérisée en ce que lesdits prolonge-ments de renforcement (58, 60, 92, 94, 104, 106, 108, 110) comprennentégalement une surface latérale externe (66, 114) qui est inclinée d'en-viron 5 vers l'extérieur, dans le sens qui s'éloigne des fils d'assem-blage, pour former une concavité qui retient au moins d'une des boucles(74) du fil de trame sur chacun des prolongements.
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Family Applications (1)
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