FR2462621A1 - DEVICE FOR CONTROLLING AN ELECTRONIC CIRCUIT FOR ESTABLISHING AND MODIFYING HYSTERESIS WHEN CONTROLLING STOPS OF AUTOMATIC GEARBOXES - Google Patents
DEVICE FOR CONTROLLING AN ELECTRONIC CIRCUIT FOR ESTABLISHING AND MODIFYING HYSTERESIS WHEN CONTROLLING STOPS OF AUTOMATIC GEARBOXES Download PDFInfo
- Publication number
- FR2462621A1 FR2462621A1 FR8015946A FR8015946A FR2462621A1 FR 2462621 A1 FR2462621 A1 FR 2462621A1 FR 8015946 A FR8015946 A FR 8015946A FR 8015946 A FR8015946 A FR 8015946A FR 2462621 A1 FR2462621 A1 FR 2462621A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- hysteresis
- potentiometer
- amplifier
- transistor
- input
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/10—Controlling shift hysteresis
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
- Control Of Driving Devices And Active Controlling Of Vehicle (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Manipulation Of Pulses (AREA)
- Electronic Switches (AREA)
Abstract
DISPOSITIF DE COMMANDE D'UN CIRCUIT ELECTRONIQUE SERVANT A ETABLIR ET MODIFIER L'HYSTERESIS LORS DE LA COMMANDE D'ETAGES DE BOITES DE VITESSES AUTOMATIQUES. DANS LE DISPOSITIF, PEU SENSIBLE AUX VARIATIONS DE LA TEMPERATURE AMBIANTE, ET PERMETTANT D'OBTENIR SANS RISQUE UNE HYSTERESIS FAIBLE, EN PARTICULIER DANS L'ETAT DE RETROGRADATION, ET AVEC UNE FORTE RESISTANCE DE SORTIE, LES POINTS DE FONCTIONNEMENT NE PEUVENT EN POSITION "SANS GAZ" PAS ETRE DECALES PAR L'HYSTERESIS EN FONCTION DE LA POSITION DES ELEMENTS DE REGLAGE DE L'ALIMENTATION EN COMBUSTIBLE.CONTROL DEVICE FOR AN ELECTRONIC CIRCUIT SERVING TO ESTABLISH AND MODIFY THE HYSTERESIS WHEN CONTROL OF AUTOMATIC GEARBOX STAGES. IN THE DEVICE, LITTLE SENSITIVE TO AMBIENT TEMPERATURE VARIATIONS, AND ALLOWING TO OBTAIN WITHOUT RISK A LOW HYSTERESIS, ESPECIALLY IN THE STATE OF RETROGRADATION, AND WITH HIGH OUTPUT RESISTANCE, THE OPERATING POINTS CANNOT " WITHOUT GAS "NOT BE OFFSET BY HYSTERESIS DEPENDING ON THE POSITION OF THE FUEL SUPPLY ADJUSTMENT ELEMENTS.
Description
La présente invention concerne un dispositif de commande d'un circuitThe present invention relates to a device for controlling a circuit
servant à établir l'hystérésisused to establish hysteresis
entre l'engagement d'étages supérieurs et inférieurs de bot- between the engagement of upper and lower floors of bot-
tes de vitesses automatiques, et la modification de cette hystérésis en fonction de la position d'un élément de régla- ge de l'alimentation en carburant et de sa réduction dans automatic changes, and the modification of this hysteresis according to the position of a fuel supply regulating element and its reduction in
les conditions de rétrogradation (couramment dénommée "kick- the conditions of demotion (commonly known as "kick-
down"). D'après les principes connus,on utilise dans ce but un circuit bascule de Schmitt qui permet de régler et de According to the known principles, a Schmitt rocker circuit is used for this purpose which makes it possible to regulate and
modifier l'hystérésis au moyen de différents éléments di cir- modify the hysteresis by means of different elements
cuit. En outre, on connaît des dispositifs de commande d'un cooked. In addition, there are known control devices of a
amplificateur différentiel dont l'entrée reçoit, par l'inter- differential amplifier whose input receives, through
médiaire de diodes, une tension provenant d'un diviseur de tension de référence en vue de la commutation ou engagement d'un étage supérieur de la botte de vitesse, ainsi qu'une diode, a voltage from a reference voltage divider for switching or engagement of an upper stage of the speed boot, as well as a
tension provenant d'un autre diviseur de tension de référen- voltage from another reference voltage divider
ce en vue de la commutation d'un étage inférieur de la bot- this in order to switch a lower stage of the bot-
te, une seconde entrée de l'amplificateur recevant une ten- te, a second input of the amplifier receiving a voltage
sion proportionnelle à la vitesse du véhicule. C'est ainsi qu'une réduction de l'hystérésis est, dans les conditions de rétrogradation, par exempleréalisée par une diminution proportional to the speed of the vehicle. Thus, a reduction of the hysteresis is, in the conditions of demotion, exemplified by a decrease
instantanée ou momentanée de la tension appliquée à la se- instantaneous or momentary tension applied to the se-
conde entrée de l'amplificateur différentiel, ou bien par augmentation de la tension appliquée au diviseur de tension de référence en vue de la commutation de l'étage inférieur de la botte. En outre, on sait utiliser un amplificateur the input of the differential amplifier, or by increasing the voltage applied to the reference voltage divider for switching the lower stage of the boot. In addition, it is known to use an amplifier
opérationnel comme comparateur pour la commutation ou en- operational as a comparator for switching or
gagement d'un étage d'une boite de vitesses sans diminution de l'hystérésis dans les conditions de rétrogradation et, a stage of a gearbox with no reduction of the hysteresis in the downshift conditions and,
sans possibilité de modification de l'hystérésis en fonc- without the possibility of modifying the hysteresis
tion de la position d'un élément de régulation de l'alimen- position of a food regulating element.
tation en carburant.fuel.
Un inconvénient de nombreux systèmes connus A disadvantage of many known systems
est que les paramètres sont fortement dépendants des va- is that the parameters are highly dependent on
riations de la température ambiante. Dans le montage d'un riations of the ambient temperature. In the editing of a
amplificateur différentiel associé à des diviseurs de ten- differential amplifier associated with voltage dividers
sion de référence, il est difficile, notamment dans les con- of reference, it is difficult, especially in
ditions de rétrogradation, d'obtenir une faible hystérésis. downshifts, to obtain low hysteresis.
Il peut se produire une entrée en oscillation du circuit. There may be an oscillation input of the circuit.
La faible résistance d'entrée exige dans le cas d'une boite The low input resistance requires in the case of a box
de vitesses à plusieurs étages, l'interposition d'un émet- multi-stage speeds, the interposition
teur suiveur sensible à la température. Dans une mesure li- temperature sensitive follower. To a limited extent
mitée l'hystérésis peut être modifiée en fonction de la po- the hysteresis can be modified according to the
sition de l'élément de régulation de l'alimentation en carbu- of the fuel supply regulating element
rant, et une augmentation de l'hystérésis à pleins gaz déca- rant, and an increase in the hysteresis at full throttle
le le point de commande correspondant au ralenti dans le sens d'une plus haute vitesse du véhicule. Dans le cas d'une réduction momentanée de la tension appliquée à l'entrée de l'amplificateur ou du comparateur, lors d'une rétrogradation, l'amplificateur de puissance reçoit une impulsion de courte the the control point corresponding to the idle in the direction of a higher speed of the vehicle. In the case of a momentary reduction of the voltage applied to the input of the amplifier or the comparator, during a downshift, the power amplifier receives a pulse of short
durée qui estdans de nombreux cas, inopportune quant au mo-- the duration of which is in many cases untimely with respect to
de de fonctionnement.of operation.
Ces inconvénients sont éliminés par le monta- These disadvantages are eliminated by the
selon l'inventionaccording to the invention
ge/qui consiste en ce que l'entrée de non inversion de l'am- which consists in the fact that the non-inversion input of the
plificateur opérationnel est reliée, par l'intermédiaire operational fold is connected, via
d'une résistance, à la sortie du circuit de mesure de la vi- resistance at the output of the measuring circuit of the
tesse du véhicule et, par l'intermédiaire d'une autre résis- the vehicle and, through another resistance
tance, à la sortie de l'amplificateur opérationnel lui-meme relié d'un côté, par l'intermédiaire d'une diode de Zener, à l'entrée du commutateur des électro-aimants de commande tance, at the output of the operational amplifier itself connected on one side, via a Zener diode, to the input of the switch of the control electromagnets
de la boite de vitesses, et de l'autre côté, par l'intermé- of the gearbox, and on the other hand, through the
diaire d'une résistance, à la base d'un transistor reliée, resistance, at the base of a connected transistor,
par l'intermédiaire d'une diode et d'un contacteur de rétro- through a diode and a feedback switch
gradation,à la branche inférieure de la source d'alimenta- gradation, at the lower branch of the food source
tion en tension, l'entrée du transistor étant reliée d'un côté par l'intermédiaire d'une résistance avec la branche inférieure de la source de tension d'alimentation et de the transistor input is connected on one side via a resistor with the lower branch of the supply voltage source and the
l'autre côté à un curseur d'un potentiomètre couplé mécani- the other side to a slider of a mechanically coupled potentiometer
quement avec l'élément de régulation de l'alimentation en with the feed regulating element
carburant.fuel.
Suivant une autre caractéristique de l'inven- According to another characteristic of the invention
tion, l'émetteur du transistor est relié au curseur du po- the transmitter of the transistor is connected to the cursor of the
tentiomètre par l'intermédiaire d'une diode de Zendr ou par tentiometer by means of a Zendr diode or by
l'intermédiaire d'une résistance. - through a resistance. -
Un avantage de montage selon l'invention con- A mounting advantage according to the invention
siste dans l'influence négligeable des variations de la tem- the negligible influence of variations in the
pérature ambiante sur les paramètres du circuit. On peut ob- ambient temperature on the circuit parameters. We can ob-
tenir, surtout dans des conditions de rétrogradation, une très faible hystérésis sans risque que le circuit entre en hold, especially in downshifting conditions, a very low hysteresis without risk that the circuit enters into
oscillation. La résistance d'entrée du circuit selon l'inven- oscillation. The input resistance of the circuit according to the invention
tion est élevée et la sortie du circuit de mesure de la vi- tion is high and the output of the measuring circuit of the
tesse du véhicule n'est donc pas sensiblement sollicitée. the vehicle is not noticeably stressed.
Un autre avantage réside en ce que l'hystérésis ne déplace pas le point'de commande " au ralenti " en fonction de la Another advantage is that the hysteresis does not move the control point "idle" according to the
position de l'élément de régulation de l'alimentation en car- position of the control element of the power supply
burant.fuellines.
D'autres avantages et caractéristiques de l'in- Other advantages and characteristics of the
vention apparaîtront dans la description ci-après donnée à will appear in the following description given in
titre d'exemple non limitatif, en référence au dessin annexé As a non-limiting example, with reference to the appended drawing
qui représente schématiquement un montage conforme à la pré- which schematically represents an assembly according to the pre-
sente invention.this invention.
Dans le circuit selon l'invention, le point In the circuit according to the invention, the point
de fonctionnement ou de commande est déterminé par la ten- of operation or control is determined by the
sion d'un diviseur de référence qui est envoyé à l'entrée d'inversion d'un amplificateur opérationnel 2; fonctionnant comme un comparateur de tension. Au moment o la tension de sortie du circuit 1 de mesure de la vitesse du véhicule, qui est transmise à travers la résistance Ri à l'entrée de non sion of a reference divider which is sent to the inverting input of an operational amplifier 2; functioning as a voltage comparator. At the moment when the output voltage of the circuit 1 for measuring the speed of the vehicle, which is transmitted through the resistance Ri to the input of no
inversion de l'amplificateur opérationnel 2, dépasse la ten- inversion of the operational amplifier 2, exceeds the
sion du diviseur de référence, le circuit est basculé et la tension positive existant à la sortie "ouvre" le transistor of the reference divider, the circuit is switched and the positive voltage at the output "opens" the transistor
T et le contacteur de commande des électro-aimants. Une di- T and the control switch of the electromagnets. A di-
minution de la tension d'entrée en dessous de la valeur dé- decrease of the input voltage below the de-
finie par la tension de référence réduite en fonction de l'hystérésis du circuit, provoque un retour du circuit à ended by the reduced reference voltage depending on the hysteresis of the circuit, causes a return of the circuit to
l'état initial, et par conséquent, une fermeture du transis- the initial state, and therefore a closure of the transis-
tor T et du contacteur 3. L'hystérésis du comparateur est tor T and contactor 3. The hysteresis of the comparator is
2A626212A62621
par conséquent directement proportionnelle à la différence therefore directly proportional to the difference
entre les tensions au collecteur du transistor T dans l'é- between the collector voltages of the transistor T in the
tat de conduction et dans l'état de blocage.Par fermeture, state of conduction and in the blocking state.By closing,
du contacteur de rétrogradation S, le transistor T est ren- of the downshift contactor S, the transistor T is
du conducteur et l'hystérésis est éliminée. La résistance R2 permet d'obtenir une hystérésis minimale déterminée pour les conditions de rétrogradation. La tension au collecteur of the driver and the hysteresis is eliminated. Resistor R2 makes it possible to obtain a minimum hysteresis determined for the retrogradation conditions. The voltage at the collector
du transistor T ouvert, et par conséquent l'hystérésis.peu- of the open transistor T, and therefore the hysteresis.
vent en outre être modifiées en fonction de la position du In addition, they must be modified according to the position of the
curseur du potentiomètre P, qui est couplé mécaniquement a- P potentiometer slider, which is mechanically coupled to
vec l'élément de régulation 4 de l'alimentation en carburant. with the regulating element 4 of the fuel supply.
Par déplacement du curseur du potentiomètre P en direction de la branche inférieure d'alimentation, la chute de tension dans la résistance 4 diminue, la tension au collecteur du By moving the cursor of the potentiometer P in the direction of the lower supply branch, the voltage drop in the resistor 4 decreases, the voltage at the collector of the
transistor T décroît et l'hystérésis est augmentée. La dif- Transistor T decreases and hysteresis is increased. The difference
férence de tension, imposée par le point de fonctionnement, voltage difference, imposed by the operating point,
entre le curseur du potentiomètre P et l'émetteur du tran- between the fader of the potentiometer P and the transmitter of the
sistor T est établie par la diode de Zener D3, qui peut dans certains cas être remplacée par une résistance R5. La diode de Zener Dl et la résistance R3 compensent la tension commutation, de sortie du comparateur avant le basculement ou/lors de l'alimentation de l'amplificateur opérationnel, sans source auxiliaire de tension négative. La diode de Zener Dl peut être remplacée par une combinaison de deux diodes branchées en série. Dans un montage comportant une source auxiliaire sistor T is established by the zener diode D3, which can in some cases be replaced by a resistor R5. The Zener diode D1 and the resistor R3 compensate the switching voltage, the output of the comparator before the switchover or / while supplying the operational amplifier, without an auxiliary source of negative voltage. The zener diode D1 can be replaced by a combination of two diodes connected in series. In an assembly comprising an auxiliary source
de tension négative, il est inutile de prévoir la diode Dl. negative voltage, it is unnecessary to provide the diode Dl.
La diode D2 permet un branchement en parallèle du même cir- Diode D2 allows a parallel connection of the same circuit
cuit à un contacteur de rétrogradation S commun. baked at a common S-shift contactor.
Claims (3)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CS795198A CS217051B1 (en) | 1979-07-26 | 1979-07-26 | Connection of elements of electronic circuit for production and alteration of hysteresis by shifting the gears of automatic gear boxes |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2462621A1 true FR2462621A1 (en) | 1981-02-13 |
Family
ID=5396412
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR8015946A Withdrawn FR2462621A1 (en) | 1979-07-26 | 1980-07-18 | DEVICE FOR CONTROLLING AN ELECTRONIC CIRCUIT FOR ESTABLISHING AND MODIFYING HYSTERESIS WHEN CONTROLLING STOPS OF AUTOMATIC GEARBOXES |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5621921A (en) |
AT (1) | AT366325B (en) |
CS (1) | CS217051B1 (en) |
DE (1) | DE3024065A1 (en) |
FR (1) | FR2462621A1 (en) |
GB (1) | GB2056592A (en) |
IT (1) | IT1209250B (en) |
SE (1) | SE8005344L (en) |
SU (1) | SU1067600A1 (en) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3223555C2 (en) * | 1982-06-24 | 1987-02-05 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart | Control system for a motor vehicle drive unit |
JP4919202B2 (en) * | 2005-08-18 | 2012-04-18 | 三菱農機株式会社 | Threshing device |
-
1979
- 1979-07-26 CS CS795198A patent/CS217051B1/en unknown
-
1980
- 1980-04-08 SU SU807771148A patent/SU1067600A1/en active
- 1980-05-22 GB GB8016926A patent/GB2056592A/en not_active Withdrawn
- 1980-06-17 AT AT0319180A patent/AT366325B/en not_active IP Right Cessation
- 1980-06-26 DE DE19803024065 patent/DE3024065A1/en not_active Withdrawn
- 1980-07-18 FR FR8015946A patent/FR2462621A1/en not_active Withdrawn
- 1980-07-23 SE SE8005344A patent/SE8005344L/en not_active Application Discontinuation
- 1980-07-24 IT IT8023678A patent/IT1209250B/en active
- 1980-07-25 JP JP10142180A patent/JPS5621921A/en active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SU1067600A1 (en) | 1984-01-15 |
DE3024065A1 (en) | 1981-02-19 |
IT1209250B (en) | 1989-07-16 |
ATA319180A (en) | 1981-08-15 |
AT366325B (en) | 1982-04-13 |
SE8005344L (en) | 1981-01-27 |
JPS5621921A (en) | 1981-02-28 |
IT8023678A0 (en) | 1980-07-24 |
GB2056592A (en) | 1981-03-18 |
CS217051B1 (en) | 1982-12-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FR2572032A1 (en) | CLUTCH DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE | |
FR2458725A1 (en) | ELECTRONIC DEVICE FOR CONTROLLING THE BRIDGE OF A HYDRODYNAMIC TORQUE CONVERTER AND METHOD OF IMPLEMENTING THE SAME | |
FR2500095A1 (en) | DEVICE FOR PREVENTING OVERHEATING OF A CLUTCH | |
SU1210655A3 (en) | Electronic system for controlling vehicle transmission | |
FR3085099A1 (en) | DEVICE FOR CONTROLLING THE POWER SUPPLY OF LIGHT SOURCES OF A MOTOR VEHICLE ACCORDING TO VARIATIONS IN THEIR TEMPERATURES | |
FR2462621A1 (en) | DEVICE FOR CONTROLLING AN ELECTRONIC CIRCUIT FOR ESTABLISHING AND MODIFYING HYSTERESIS WHEN CONTROLLING STOPS OF AUTOMATIC GEARBOXES | |
FR2568942A1 (en) | SYSTEM FOR CONTROLLING THE ROTATION SPEED OF INTERNAL COMBUSTION ENGINES | |
FR2798336A1 (en) | LIGHTING APPARATUS WITH DISCHARGE LAMPS FOR VEHICLE | |
FR2520890A1 (en) | DEVICE FOR CONTROLLING THE CLUTCH SPEED OF AN ELECTROMAGNETIC CLUTCH | |
US3403747A (en) | Automatic transmission control circuit | |
FR2596147A1 (en) | NON-LINEAR POSITION TRANSDUCER FOR DETECTING THE POSITION OF AN AIR FLOW CONTROL VALVE ADMITTED IN THE CYLINDERS OF A THERMAL ENGINE | |
EP3195474B1 (en) | Electrical circuit for control of an electrical device with high integrity | |
US5365437A (en) | Internal line hydraulic fluid pressure transmission recalibration unit | |
FR2519211A1 (en) | OUTPUT STAGE FOR INTEGRATED CIRCUIT WITH DOOR NETWORK OF ECL TECHNIQUE REGULATED WITH RESPECT TO VARIATIONS ASSOCIATED WITH OPERATING TEMPERATURES | |
FR2763763A1 (en) | Electronically controlled variable power attenuator structure for radio wave receivers | |
FR2558279A1 (en) | DEVICE FOR COMPENSATING THE THERMAL EFFECTS OF EXTERNAL SOURCES ON A SENSITIVE ELEMENT IN A DEVICE FOR AUTOMATICALLY CONTROLLING THE TEMPERATURE REACHED BY FOODS IN HEATED CONTAINERS | |
FR2534093A1 (en) | BASIC CONTROL CIRCUIT OF A POWER TRANSISTOR | |
FR2484751A1 (en) | APPARATUS FOR CONTROLLING THE ELECTRON BEAM OF A TAKE-OUT TUBE | |
FR2677823A1 (en) | AMPLIFIER DEVICE. | |
FR2654880A1 (en) | "Intelligent" power integrated circuit of the MOS type, for controlling the power supply to an electrical load | |
FR2709594A1 (en) | Method and device for controlling an electromagnetic consumer | |
FR2648925A1 (en) | Regulation device for a stabilised power supply circuit | |
EP0292368A1 (en) | Electronic device forming a bi-directional interface for the control of a load-switching power element | |
SU1006954A1 (en) | Engine load indicator | |
FR2553605A1 (en) | LOGIC CIRCUIT WITH THRESHOLD AND INTRINSIC SECURITY |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |