FR2458920A1 - Collecteur frontal pour induit de machine electrique equipant notamment les vehicules automobiles - Google Patents
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Abstract
COLLECTEUR FRONTAL POUR INDUIT DE MACHINE ELECTRIQUE EQUIPANT NOTAMMENT LES VEHICULES AUTOMOBILES, CARACTERISE EN CE QU'IL EST PREVU AU MOINS TROIS POINTS D'ANCRAGE, PAR LAME COLLECTRICE, DONT AU MOINS DEUX SONT MENAGES VERS CHACUN DES BORDS RADIAUX, A L'INTERIEUR DU PERIMETRE DE LADITE LAME, ET A PROXIMITE DE SA PARTIE PERIPHERIQUE.
Description
La présente invention concerne un collecteur frontal pour induit
de machine électrique équipant notamment les véhicules automobi-
les, collecteur comportant un moyen métallique et des lames col-
lectrices disposées radialement sur un support isolant, en matiè-
re moulée, par l'intermédiaire de moyens d'ancrage ménagés sur la
face postérieure des lames collectrices.
Il est connu d'obtenir des collecteurs de ce type à partir d'une
rondelle découpée dans une plaque ou une bande de cuivre. Les la-
mes collectrices radiales sont obtenues par une opération d'embou-
tissage laissant une faible épaisseur de mitière en saillie entre deux lames consécutives, laquelle épaisseur est supprimée au cours
des opérations ultérieures de finition.
Le moyen d'ancrage est obtenu par relèvement de la matière, consti-
tuant la lame collectrice, à l'aide d'un outil coupant. Z3 moyen d'ancrage Zst prévu dans la partie centrale de chacune des lames
collectrices, et est noyé dans le supxort isolant lors de l'opéra-
tion de moulage dudit support. Des sailIes radides de guidage,
de section triangulaire sont prévue à ln Périphérie du suppor' so-
lant pour faciliter l'introduction des conducteurs de l'induit dans
les fentes prévues à cet effet sur les lames collectrices.
Un moyen métallique de longueur inférieure à la longueur du support isolant inserré lors de l'opération de moulage dudit support sert
de moyen de fixation du collecteur sur l'arbre de l'induit.
Ce mode de réalisation présente l'inconvénient dé ne disposer que
d'un seul point d'ancrage des lames collectrices, d'o un ébranle-
ment des lames collectrices dû aux opérations successives d'usina-
ge qui conduit à un décollement desdites lames du support isolant lors des opérations d'introductionde fixation et de soudure des
conducteurs de l'induit dans les lames collectrices.
Le fait d'utiliser un moyen métallique de longueur inférieure à la longueur du support isolant provoque également sous l'effet de la
pression d'emmanchement de l'arbre d'induit un ébranlement et par-
fois un décollement dudit moyeu de support isolant.
Tous ces défauts ne sont pas facilement décelables au cours des opérations successives d'usinage du collecteur et de fabrication de l'induit, mais apparaissent généralement lors des essais de
survitesse de rotation de l'induit, d'o un accroissement très im-
portant. des prix de revient dû au coût élevé de tels induits.
On connait également un collecteur frontal dans lequel les lames
collectrices comportant un rebord annulaire, sur leur diamètre in-
térieur et extérieur, sont ancrées dans le support isolant moulé par des lèvres divergentes radiales obtenues à l'aide d'un outil ayant une section en V. Ce deuxième mode de réalisation qui présente l'avantage d'avoir un
ancrage plus efficace que celui obtenu par le premi.er mode de réa-
lisation, présente toutefois l'inconvénient de diminuer de manière très importante l'espace entre lames collectrices si l'on veut avoir un ancrage satisfaisant, d'o un risque d'avoir deux lames
qui se touchent et conséquemment un court circuit entrainant la des-
truction de l'induit lors de la mise sous tension de la machine électrique, si le défaut n'a pu être décelé lors des opérations de contrôle. Le but de la présente invention est de remédier aux inconvénients précités et concerne à cet effet un collecteur frontal comportant
un moyeu métallique et des lames collectrices disposées radiale-
ment sur un support isolant, en matière moulée, par l'intermédi-
aire de moyens d'ancrage ménagés sur la face postérieure des lames collectrices caractérisé en ce qu'il est prévu au moins trois points d'ancrage, par lame collectrice, dont au moins deux sont ménagés
vers chacun des bords radiaux et à l'intérieur du périmètre de la-
dite lame et à proximité de sa partie périphérique.
Le support isolant, en matière moulée est de forme tronconique et
comporte vers sa périphérie des saillies radiales de forme sensi-
blement rectangulaire et de section constante, l'épaisseur desdites saillies étant judicieusement déterminée pour, en coopération avec les deux points d'ancrage périphériques noyés dans lesdites saillies
éviter tout mouvement des lames collectrices sous l'effet des con-
traintes mécaniques dues à l'usinage et au montage sur l'induit du collecteur et aux contraintes thermiques dues au fonctionnement de
la machine électrique.
Les saillies sensiblement rectangulaires déterminent entre elles un canal dans le prolongement des encoches de logement des conducteurs de l'induit lesquels canaux ont une dimension telle qu'ils laissent
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subsister entre les conducteurs et les parois des sailles un espace
apte et suffisant à recevoir un agent d'immobilisation des conduc-
teurs.
L'agent d'immobilisation des conducteurs est le vernis d'imprégna-
tion de l'induit. Il est prévu un évidement sur les flancs des saillies de manière à former une cavité de logement du vernis d'imprégnation de l'induit
de façon à améliorer sa tenue lors des essais de survitesse.
Le collecteur comporte un moyeu métallique tubulaire à collerette
annulaire rabattue vers le diamètre extérieur de la partie tubu-
laire suivant un angle semblable à celui de la partie tronconique
du support isolant.
La collerette annulaire est réîisée à l'une des extrémités du moyem
métallique et est disposée vers l'extrémité du support isolant op-
posée à celle des lames collectrices.
La collerette annulaire est munie d'évidements dans lesquels vient
se loger la matière du support isolant.
La description qui va suivre en regard des dessins annexés fera
mieux comprendre comment l'invention peut être réalisée.
La figure 1 représente la rondelle de cuivre après l'opération d'emboutissage des lames collectrices et de relèvement des moyens d'ancrage.
La figure 2 représente une vue en coupe du collecteur après l'opéra-
tion de moulage du support isolant.
La figure 3 est une vue de côté du collecteur après l'opération de
moulage du support isolant.
La figure 4 est la vue arrière du collecteur au même stade de fabri-
cation. La figure 5 est une vue fragmentaire agrandie et en coupe de la zone
des ancrages périphériques.
La figure 6 est une vue arrière fragmentaire agrandie du collecteur
après l'opération de fraisage des encoches et introduction des con-
ducteurs. La figure 7 représente la même portion du collecteur vue de dessus
et en coupe.
La figure 8 est une vue arrière fragmentaire agrandie du collecteur
montrant les évidements sur les flancs des saillies rectangulaires.
Selon un mode préféré de réalisation de l'invention, plus particu-
lièrement adapté à la fabrication d'un collecteur de démarreur élec-
trique, de moteur à combustion interne et après découpage d'une ron-
delle dans une plaque de cuivre, les lames collectrices 1 (voir -
fig. 1) sont obtenues par un outil d'emboutissage laissant subsister
une faible épaisseur de matière 2 entre deux lames consécutives -
(voir figures 1 et 5).
Conformément à l'invention, il est prévu au moins trois points d'an-
crage par lame collectrice, dont l'un 3 est prévu de façon connue dans la partie centrale de la lame collectrice (voir figures 1 et 2)
et dont au moins deux 3a, 3b sont ménagés vers chacun des bords ra-
diaux et à l'intérieur du périmètre de ladite lame et à proximité de
sa partie périphérique.
Les points d'ancrage sont obtenus de façon connue, par relèvement de
la matière à l'aide d'un outil coupant.
Le support isolante 4, en matière moulée, est de forme tronconique (voir figures 2 et 3) et comporte vers sa périphérie des saillies
radiales 5 (voir figures 2,3 et 4) de forme sensiblement rectangu-
laire et de section constante (voir figure 5).
L'épaisseur desdites saillies est judicieusement déterminée pour, en coopération avec les deux points d'ancrage périphériques 3a 3b noyés dans lesdites saillies (voir figure 5) éviter tout mouvement des lames collectrices sous l'effet des contraintes mécaniques dues en particulier au fraisage des encoches de réception des conducteurs de l'induit, aux efforts d'emmanchement du collecteur sur l'arbre de l'induit, et aux contraintes thermiques dues au fonctionnement
du démarreur.
Les saillies sensiblement rectangulaires 5 déterminent entre elles
un canal 6 (voir figures 4, 5, 6 et 7) dans le prolongement des en-
coches 7 (voir figure 6) de logement des conducteurs 8 de l'induit.
Les canaux 6 ont une dimension telle qu'ils laissent subsister entre
les conducteurs 8 et les parois 5a et 5b des saillies 5 (voir figu-
res 6 et 7), un espace apte et suffisant à recevoir un agent d'immo-
bilisation des conducteurs, tel par exemple, le vernis d'imprégna-
tion de l'induit.
Dans un second mode de réalisation des saillies radiales 5, (voir figure 8) un évidement 9 est prévue sur les flancs des saillies radiales 5 de manière à former une cavité de logement de vernis d'imprégnation de l'induit de façon à améliorer sa tenue lors des
essais de survitesse.
Le moyeu métallique tubulaire 10 (voir figure 2) comporte une col-
lerette annulaire 10a (voir figures 2 et 4) rabattue vers le dia-
mètre extérieur de la partie tubulaire suivant un angle semblable
à celui de la partie tronconique 4a du support isolant 4.
La collerette annulaire 10a est réalisée à l'une des extrémités du moyeu métallique 10 et est disposée vers l'extrémité du support
isolant 4 opposée à celle des lames collectrices 1 (voir figure 2).
La collerette annulaire 10a est munie d'évidements 10b (voir figu-
res 2 et 4) dans lesquels vient se loger la matière du support iso-
lant 4.
Il est évident que la collerette annulaire 1Oa peut être, si neces-
saire, noyée complètement dans le support isolant 4, par simple
raccourcissement de la partie tubulaire du moyeu 10.
Il est également évident que la collerette annulaire 1Oa peut être située dans une zone de la partie tubulaire, laquelle zone étant comprise entre une certaine distance de la face postérieure des
lames collectrices et l'extrémité de la partie tronconique de l'i-
solant.
On conçoit bien que le collecteur suivant l'invention évite tout
mouvement des lames collectrices, et particulièrement tout bascu-
lement autour du point unique d'accrochage ou tout court circuit entre deux lames consécutives comme dans les collecteurs de l'art
antérieur.
Claims (7)
1 - Collecteur frontal pour induit de machine électrique équipant notamment les véhicules automobiles, collecteur comportant un moyeu métallique et des lames collectrices disposées radialement sur un support isolant, en matière moulée, par l'intermédiaire de moyens d'ancrage ménagés sur la face postérieure des lames collectrices, caractérisé en ce qu'il est prévu au moins trois points d'ancrage par lame collectrice, dont au moins deux sont ménagés vers chacun des bords radiaux et à l'intérieur du périmètre de ladite lame et
à proximité de sa partie périphérique.
2 - Collecteur selon la revendication 1, caractérisé en ce que le support isolant, en matière moulée, est de forme tronconique et en
ce qu'il comporte vers sa périphérie des saillies radiales de for-
me sensiblement rectangulaire et de section constante, l'épaisseur
desdites saillies étant judicieusement déterminée pour, en coopéra-
tion avec les deux points d'ancrage périphériques noyés dans les-
dites saillies, éviter tout mouvenent des lames collectrices sous l'effet des contraintes mécaniques dues à l'usinage et au montage sur l'induit dudit collecteur et aux contraintes thermiques dues
au fonctionnement de la machine électrique.
3 - Collecteur selon la revendication 2,caractérisé en ce que les saillies sensiblement rectangulaires déterminent entre elles un canal dans le prolongement des encoches de logement des conducteurs
de l'induit, lesquels canaux ont une dimension telle qu'ils lais-
sent subsister entre les conducteurs et les parois des saillies un espace apte et suffisant à recevoir un agent d'immobilisation des conducteurs.
4 - Collecteur selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'a-
gent d'immobilisation des conducteurs est le vernis d'imprégnation
de l'induit.
5 - Collecteur selon les revendications 3 et 4, caractérisé en ce
qu'il est prévu un évidement sur les flancs des saillies de manière à former une cavité de logement du vernis d'imprégnation de l'induit
de façon à améliorer sa tenue lors des essais de survitesse.
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6 - Collecteur selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce
qu'il comporte un moyeu métallique tubulaire à collerette annulai-
re rabattue vers le diamètre extérieur de la partie tubulaire sui-
vant un angle semblable à celui de la partie tronconique du sup-
port isolant.
7/- Collecteur selon la revendication 6, caractérisé en ce que la
collerette annulaire est réalisée à l'une des extrémités du moyeu -
métallique et est disposée vers l'extrémité du support isolant
opposée à celle des lames collectrices.
Priority Applications (4)
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|---|---|---|---|
| FR7914521A FR2458920A1 (fr) | 1979-06-07 | 1979-06-07 | Collecteur frontal pour induit de machine electrique equipant notamment les vehicules automobiles |
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Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| FR7914521A FR2458920A1 (fr) | 1979-06-07 | 1979-06-07 | Collecteur frontal pour induit de machine electrique equipant notamment les vehicules automobiles |
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| DE3062420D1 (en) | 1983-04-28 |
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| ES251233U (es) | 1980-10-01 |
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