FR1479489A - Diable - Google Patents

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Publication number
FR1479489A
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FR
France
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devil
stretcher
load
fixed
constituted
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Expired
Application number
FR47053A
Other languages
English (en)
Inventor
Pierre Roudaire
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Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B1/00Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor
    • B62B1/10Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is intended to be transferred totally to the wheels
    • B62B1/14Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is intended to be transferred totally to the wheels involving means for grappling or securing in place objects to be carried; Loading or unloading equipment

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Binders And Loading Units For Sheaves (AREA)
  • Handcart (AREA)

Description

Diable. Les diables employés en manutention, pour soulever des charges en les prenant par en dessous, puis en les basculant le long des montants du hran- card, par rotation autour d'un point d'appui<U>fixe.</U> -énéralenient les roues, ont une capacité limitée par la fon,,ueur du bras de levier que constitue le brancard et par la force de l'homme appuyant sur ce dernier.
De plus, au fur et<B>à</B> mesure de l'inclinaison de ce brancard, le centre de poussée se rapproche du point d'appui qu'il arrive<B>à</B> dépasser pour se rap procher de l'extrémité du brancard, de sorte que toute la masse de la charge doit être soutenue<B>à</B> bout de bras par l'utilisateur.
La présente invention vise<B>à</B> remédier<B>à</B> ces inconvénients;<B>à</B> cet effet elle concerne un diable dans lequel l'essieu porteur des roues est porté<B>à</B> chacune de ses extrémités par un élément télescopi <U>que,</U> fixé parallèlement aux montants du brancard et comportant deux butées<B>de</B> limitation de course <B>de</B> façon qu'au fur et<B>à</B> mesure du basculement de la charge le centre de poussée de cette dernière se rapproche du point d'appui, sans normalement le dépasser, amenant ainsi une réduction<B>à</B> l'effort exercé<B>à</B> l'extrémité du brancard.
Grâce<B>à</B> cet agencement, ce diable peut être employé pour soutenir des charges beaucoup plus lourdes que celles soulevées au moyen de diables traditionnels, sans augmentation de l'effort<B>de</B> Futili- sateur.
Suivant une forme préférée d'exécution de l'invention, l'élément télescopique est constitué par mi piston creux dont une extrémité est fixée<B>à</B> l'essieu des roues et qui comprime un ressort logé en partie dans son alésage intérieur et dans une <B>c</B> chemise fixée sur le montant correspondant du brancard, De toute façon l'invention sera bien comprise<B>à</B> l'aide (le la description qui suit en référence au dessin schématique annexé, représentant,<B>à</B> titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de ce diable.
Figures<B>1</B> et 2 en sont des vues de côté en élévation, avec coupe partielle, ce diable étant respectivement en posÏtion de prise et de transport de charge. Dans ce dessin<B>:</B> 2 représente le brancard renforcé par deux mon tants <B>3;</B> 4 le plateau recevant la charge<B>5;</B> <B><I>6</I></B> la butée constituant point d'appui pour le son lèvement de cette dernière; et <B><I>7</I></B> les roues calées sur un essieu<B>8.</B>
Selon l'invention l'essieu<B>8</B> est porté,<B>à</B> chacune de ses extrémité, par un élément télescopique cons titué par un piston creux<B>9</B> coulissant<B>à</B> l'intérieui d'une chemise<B>10,</B> fixée sur<B>le</B> montant<B>3.</B>
Un ressort 12 prenant appui sur le fond de là chemise<B>10</B> et sur celui du piston<B>9, à</B> l'intérieui duquel il est logé en partie, s'oppose, en fonction de la charge soulevée, aux déplacements de ce dernier. Ces déplacements sont limités par deux butées, constituées, par exemple, par l'un des bords d'une lumière<B>13,</B> exécutée sur la paroi de la chemise<B>10,</B> dans laquelle se déplace un doigt 14, fixé perpen diculairement<B>à</B> l'extrémité du piston<B>9,</B> et par l'appui de ce dernier sur le fond de la chemise<B>10.</B>
Ainsi en position de prise de charge, montrée figure<B>1,</B> le doigt 14 est en butée contre l'extrémité inférieure 13a de la butée<B>13, -de</B> façon que les roues<B>7</B> soient en contact avec le<I>sol,</I> et que, lors du basculement du diable, dans le sens de la flèche<B>15,</B> pour glisser le plateau 4 sous la charge<B>5,</B> dans cet exemple cinq sacs de ciment, elles restent solidaires de ce diable.
Le plateau 4 étant ainsi engagé sous la charge<B>5,</B> le diable est ramené -dans la position de figure<B>1,</B> puis en le basculant dans le sens de la flèche<B><I>1,6,</I></B> il pivote en prenant appui sur la butée<B>6,</B> de sorte que l'effort exercé<B>à</B> l'extrémité du brancard 2, néces saire pour effectuer ce pivotement et pour amener la charge en appui contre ce brancard 2, est relati vement faible. En effet, le bras -de levier, constitué par la distance entre le point d'appui<B>A</B> et l'extré mité du brancard 2, est très grand en regard de celui constitué par la distance entre ce meme point d'appui<B>A</B> et la projection horizontale G# du centre de gravité<B>G</B> de la charge<B>5.</B>
Au fur et<B>à</B> mesure, de ce basculement et grâce<B>à</B> la réaction du sol, le piston<B>9</B> pénètre dans la chemise<B>10,</B> malgré l'effort antagoniste du res- soit 12, jusqu'à ce qu'il arrive en butée contre le fond de la chemise<B>10. A</B> partir de ce moment le point d'appui<B>Y</B> est constitué directement par les roues<B>7</B> comme le montre la figure 2. Le bras de levier entre ce point d'appui<I>Y</I> et la projection<B>C</B> est ainsi réduit en fonction de l'inclinaison du bran card -9, de sorte que pour une position donnée, où ces deux points sont très près l'un de l'autre, l'effort qu'il faut exercer sur l'extrémité du brancard 2 est très réduit et en tout cas beaucoup plus faible que celui qu'il faudrait exercer sur un diable tradition nel avec une telle charge.
Ain%. avec cet agencement, -leffort de portage décroit au fur et<B>à</B> mesure de l'inclinaisson du diable permettant ainsi de transporter des charges très lourdes.
De<B>Plus,</B> en relevant le diable dans le sens de la flèche<B>-15</B> -de figure<B>1</B> on pose la charge<B>5 à</B> sa place et en dégageant la tôle de support, s'il s'agit de sacs, comme dans cet exemple, ils gIL--se-nt légère ment les uns sur les autres et se trouvent empilés<B>à</B> plat verticalement sans aucune autre manceuvre. Comme il va de soi et comme il ressort de ce qui précède, l'invention ne se limite pas<B>à</B> la seule forme d'exécution de ce diable, qui a été décrite ci-dessus <B>à</B> titre d'exemple, elle en embrasse au contraire toutes les variantes de -réalisation, quelle que soit notamment la constitution des éléments télescopi- que-S.

Claims (1)

  1. Rfs1jr#lft# 11, Diable caractérisé en ce que l'essieu porteur des roues est porté<B>à</B> chacune de ses extrémité par un élément télescopique, fixé parallèlement aux montant-, du brancard et comportant deux butées de limitation<B>de</B> course, de façon qu'au fur et<B>à</B> mesure du basculement de la charge le centre de poussée de cette dernière se rapproche du point d'appui, sans normalement le dépasser, amenant ainsi une réduction de l'effort exercé<B>à</B> l'extrémité du brancard. 20 Diable, tel que -spécifié en<B>10,</B> caractérisé en outre en ce que l'élément téles-copique est constitué par un piston creux dont une extrémité est fixée<B>à</B> l'essieu des roues et qui comprime un ressort logé en partie dans son alésage intérieur et dans une che mise fixée sur le montant correspondant du brancard. 3" <B>A</B> titre de produit industriel nouveau, tout diable tel que spécifié en 111 ou en 20, ou compor tant application de semblables dispositions.
FR47053A 1966-03-15 1966-03-15 Diable Expired FR1479489A (fr)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR47053A FR1479489A (fr) 1966-03-15 1966-03-15 Diable
ES336373A ES336373A1 (es) 1966-03-15 1967-02-02 Perfeccionamientos en la construccion de carretillas de ma-no.

Applications Claiming Priority (1)

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FR47053A FR1479489A (fr) 1966-03-15 1966-03-15 Diable

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FR1479489A true FR1479489A (fr) 1967-05-05

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