FR2577877A1 - Chariot de transport deplacable a la main - Google Patents

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
    • B62B3/14—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor characterised by provisions for nesting or stacking, e.g. shopping trolleys
    • B62B3/1476—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor characterised by provisions for nesting or stacking, e.g. shopping trolleys the main load support being a platform

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Abstract

L'INVENTION A TRAIT A UN CHARIOT DE TRANSPORT DEPLACABLE A LA MAIN. LA PARTICULARITE ESSENTIELLE D'UN CHARIOT DE TRANSPORT CONNU EQUIPE D'UNE PLATE-FORME ET D'UN PANIER RESIDE DANS LE FAIT QUE CE CHARIOT PERMET EGALEMENT DE TRANSPORTER DES OBJETS EN FORME DE PLAQUES OU DE PANNEAUX SUR CHAMP LORSQUE LE PANIER QUI S'ETEND PERPENDICULAIREMENT A LA DIRECTION DANS LAQUELLE LE CHARIOT SE DEPLACE SE TROUVE DANS SA POSITION D'UTILISATION. A L'AIDE DU CHARIOT DE TRANSPORT DE L'INVENTION, IL EST A PRESENT POSSIBLE DE TRANSPORTER EGALEMENT UN PETIT ENFANT DANS LE PANIER. A CET EFFET, L'AXE DE PIVOTEMENT 19 DU PANIER 9 EST DISPOSE SUR LE CHARIOT DE TRANSPORT 1 ENTRE DEUX ETRIERS DE POUSSEE 7, 7 ET LE PANIER 9 PREND EN OUTRE APPUI, PAR SON EXTREMITE 11 LA PLUS ELOIGNEE DE L'AXE DE PIVOTEMENT 19, SUR L'ETRIER DE POUSSEE 7 ASSOCIE A CETTE EXTREMITE 11.

Description

La présente invention concerne un chariot de transport déplaçable à la main, formé d'un châssis à surface de charge et d'un dispositif de poussée prévu à l'extrémité postérieure du châssis, qui porte un panier, ce panier ayant au moins partiellement la forme d'un élément de support en porte à faux qui s'étend perpendiculairement à la direction de déplacement etqui est articulé au dispositif de poussée d'une manière telle qu'il puisse être déplacé à partir d'une position d'utilisation horizontale vers une position de repos orientée vers le bas.
Des chariots de transport de ce type s'utilisent de préférence dans des marchés de matériaux de construction et des magasins de meubles. Des chariots de ce type permettent de transporter en toute sécurité des marchandises des dimensions les plus diverses.
La caractéristique essentielle d'un chariot de transport connu réside dans le fait que des marchandises de grande dimension peuvent être transportées même si le panier reste en position d'utilisation sur le chariot de transport. On suppose cependant à cet effet que le panier a la forme d'un élément de support en porte à faux de sorte qu'entre le panier et l'étrier de poussée voisin est prévu un espace libre dans lequel des marchandises peuvent être dressées sur champ.
On s'efforce d'élargir les idées mises en application dans le chariot de transport précité de telle sorte que le panier permette en même temps de transporter un enfant. Dans ce cas, pour des raisons de coût et de poids, le panier doit être d'une construction bien stable mais très légère, et il convient de renoncer à l'exigence impliquant absolument la présence, entre un des deux étriers de poussée et le panier en position d'utilisation, d'un espace libre pour le rangement de marchandises disposées sur champ.
Ce but est réalisé par le fait que l'axe de pivotement du panier est disposé entre les deux étriers de poussée et que le panier prend en outre appui, par son extrémité la plus éloignée de l'axe de pivotement, sur l'étrier de poussée associé à cette extrémité.
L'avantage de l'invention réside dans le fait que, contrairement à la réalisation connue, le panier s'étend à peu près sur la totalité de la distance séparant les deux étriers de poussée ce qui, par conséquent, augmente sa contenance, de sorte qu'en plus d'un enfant assis , le panier peut encore contenir de petits articles. Etant donné que le panier s'appuie à la fois sur le pivot et sur l'étrier de poussée le plus éloigné de ce pivot, il peut être d'une construction relativement légère et simple. Si l'on s'efforçait par exemple de réaliser le panier sous la forme d'un élément de support en porte à faux à même de permettre le transport d'un enfant, la force exercée par le poids de l'enfant sur le panier, voir aussi le dessin annexé, agirait pour ainsi dire sur le long bras de levier.Ceci aurait pour résul-tat une multiplication de la force qui, par l'intermédiaire du petit bras de levier, sur une butée montée sur l'élément de poussée proche du pivot. I1 en résulterait une configuration onéreuse du panier et de sa butée.
Un exemple de réalisation préféré de l'invention sera expliqué ci-après avec plus de détails.
Le chariot de transport 1 représenté au dessin est constitué d'un châssis 2 comportant une surface de charge 5 formée par un plateau, le châssis 2 et le plateau pouvant être agencés d'une manière connue et par conséquent non décrite en détail et pouvant être reliés l'un à l'autre de telle sorte que des chariots de transport 1 de même type puissent être glissés les uns dans les autres. A l'extrémité postérieure 3 du chariot de transport 1 se trouve un dispositif de poussée 6 qui est formé de deux étriers de poussée 7, 7' coudés en U qui sont fixés, par leurs branches 8 orientées vers le bas chacun à un côté 4 du châssis. Entre les étriers de poussée 7, 7' est prévu un panier 9 qui va approximativement d'un étrier de poussée 7 à l'autre étrier poussée 7'.Sur l'étrier de poussée 7 est fixé un étrier de support coudé en U 16 dont les deux branches libres 17 sont orientées vers l'étrier de poussée 7' opposé, étant entendu que chaque branche 17 est percée d'un trou 18, que les deux trous sont disposés sur un axe de pivotement 19 commun et qu'un pivot 10 monté sur le panier 9 est introduit dans chacun d'eux de sorte que le panier 9 présent entre les branches 17 peut être déplacé autour de l'axe de pivotement 19 dans un sens perpendiculaire au sens du déplacement du chariot, voir la flèche. La distance libre entre l'étrier de poussée 7 et les pivots 10 est légèrement supérieure à la hauteur du panier 9. I1 est ainsi possible de faire pivoter le panier 9 de telle sorte que, dans sa position de repos, il soit presque appliqué contre l'étrier de poussée 7.Le panier 9 représenté dans sa position d'utilisation prend appui par son extrémité 11 sur l'étrier de poussée 7'. L'étrier de poussée 7' est davantage éloigné de l'axe de pivotement 19 que l'étrier de poussée 7. L'étrier (7') présente une entretoise 20 qui relie ses deux branches 8. Le panier 9 est posé sur cette entretoise 20.
Le panier 9 a partiellement la forme d'un élément en porte à faux. Alors que la longue section 14 du panier 9 ayant la forme d'un support à deux appuis est disposée en majeure partie dans la zone comprise entre l'entretoise 20 et l'axe 19, la section 15 plus courte part de l'axe de pivotement 19 et s'étend, comme un élément en porte à faux, vers l'étrier de poussée 7. La paroi latérale 12 opposée à la direction dans laquelle le chariot de transport 1 se déplace et faisant partiedelalongue section 14 du panier 9, présente deux ouvertures 13 pour les jambes d'un enfant assis dans le panier, étant entendu que ces ouvertures 13 peuvent etre fermées d'une manière connue par une plaque d'assise disposée sur le fond du panier lorsqu'aucun enfant n'est présent dans le panier 9.
Si l'on souhaite charger de plus grands objets sur champ, il suffit de relever l'extrémité 11 du panier 9.
Par suite de la position de son centre de gravité, le panier reste dans la position dressée. On ménage ainsi un espace dégagé dans lequel des objets de grande taille peuvent etre disposés.
Pour des raisons d'encombrement, le siège d'enfant est toujours prévu sur la longue section 14 du panier 9.

Claims (4)

REVENDICATIONS
1 - Chariot de transport déplaçable à la main, formé d'un châssis à surface de charge et d'un dispositif de poussée prévu à l'extrémité postérieure du châssis,qul porte un panier, ce panier ayant au moins partiellement la forme d'un élément de support en porte à faux qui s'étend perpendiculairement à la direction de déplacement et qui est articulé au dispositif de poussée d'une manière celle ou 'il puise être déplacé à partir d'une position d'utilisation horizontale vers une position de repos orientée vers le bas, caractérisé en ce que l'axe de pivotement (19) du panier (9J est disposé entre les deux étriers de poussée (7, 7') et le panier (9) prend en outre appui, par son extrémité (11) la plus éloignée de l'axe de pivotement (19), sur l'étrier de poussée (7') associé à cette extrémité (11).
2 - Chariot de transport suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la distance libre entre l'étrier de pivotement (7) et le pivot (10) est supérieure à la hauteur du panier (9).
3 - Chariot de transport suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la section (13) du panier (9) située entre l'étrier de pivotement (7) et l'axe de pivotement (19) est plus courte que la section (14) du panier (9) disposée entre l'axe de pivotement (19) et l'étrier (7').
4 - Chariot de transport suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le siège d'enfant est prévu dans la section (14) du panier (9).
FR8602126A 1985-02-22 1986-02-14 Chariot de transport deplacable a la main Expired FR2577877B3 (fr)

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FR2866817A1 (fr) * 2004-02-27 2005-09-02 Bernard Guillois Jeu de plein air, en duo de lances de boules, sur un receptacle plat. elles etablissent des scores de points cases, qui font avancer des figurines, sur les 4 places d'un serpentin en 3 d
EP1714682A1 (fr) * 2005-04-18 2006-10-25 Bernard Guillois Dispositif associant jeu de boule et parcours de figurines

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