Dispositif de comptage et d'enregistrement de quantités de combustible liquide.
On connaît déjà des dispositifs de comptage et d'enregistrement automatique de quantités de combustible distribué, dont le fonctionnement donne toute satisfaction au point de vue régularité de fonctionnement et précision de la mesure, mais ils ont l'inconvénient d'être d'un prix de revient relativement élevé, de telle sorte que leur usage ne se diffuse pas.
Le dispositif, objet de l'invention, destiné à remplir le même rôle, comporte l'emploi en combinaison d'un réservoir individuel de stockage du combustible, distribué en provenance d'un réservoir principal collectif, ledit réservoir de stockage étant fermé de telle façon que l'utilisateur ne puisse y puiser directement et étant pourvu d'un tropplein pour le retour par gravité au réservoir principal des excédents de liquide qui en proviennent et, au moins, un moyen pour commander le déversement et le comptage du combustible liquide stocké.
L'invention vise également un mode préféré d'exécution selon lequel le réservoir de stockage individuel est associé à une capacité étalonnée dans laquelle la man u̇vre, d'au moins un robinet, permet d'envoyer tout ou partie du liquide reçu dans ledit réservoir de stockage, un moyen de prélèvement du combustible dans la capacité étalonnée et un compteur enregistrant le nombre de fois que le ou les robinets ont été manoeuvrés pour vider la capacité afin de mettre le combustible liquide à la disposition de l'utilisateur et d'en mesurer ainsi la quantité.
Suivant un autre objet de l'invention, la capacité étalonnée est munie à sa partie supérieure d'un tube montant plus haut que l'orifice de tropplein du réservoir individuel de stockage, pour assurer l'arrêt du remplissage quand le combustible atteint, dans ce tube, le niveau du combustible contenu dans ledit réservoir individuel de stockage.
En variante, le tube précité peut être remplacé par un simple déversoir comportant un retour au réservoir principal collectif.
Le dessin schématique annexé représente, à titre d'exemples non limitatifs, en coupe verticale, deux formes d'exécution du dispositif objet de l'invention.
Le combustible à distribuer est emmagasiné dans un réservoir principal collectif situé en un point quelconque.
Dans le mode d'exécution de figure 1 :
2 représente la canalisation d'arrivée du combustible provenant du réservoir principal collectif; 3 est le réservoir individuel de stockage du combustible à la disposition de l'utilisateur; 4 est un tube de trop-plein empêchant le niveau du liquide de monter, dans le réservoir individuel de stockage, plus haut que son extrémité supérieure et permettant le retour de l'excédent de liquide au réservoir principal collectif; 5 est la canalisation du retour au réservoir principal collectif; 6 est la capacité étalonnée; 7, le tuyau supérieur transparent de cette capacité; 8, un robinet à trois voies permettant le remplissage et la vidange de la capacité 6; 9, la canalisation d'écoulement du liquide mesuré vers un appareil d'utilisation;10, le compteur enregistrant chaque man u̇vre du robinet 8 et, en conséquence, les quantités de combustible prélevées par l'intermédiaire de la capacité étalonnée; 11, un carter général enveloppant l'ensemble de ces appareils et permettant le retour au réservoir principal collectif, par la canalisation 5, de tout excédent de combustible, y compris celui provenant d'une fuite accidentelle éventuelle : du réservoir de stockage, de la capacité étalonnée, du robinet ou des autres canalisations.
Le fonctionnement de ce dispositif se comprend aisément en se reportant à la figure 1 du dessin annexé : le combustible arrivant du réservoir principal collectif par le tuyau 2 remplit le réservoir individuel de stockage 3 jusqu'à la partie supérieure du trop-plein 4. S'il y a un excédent de liquide, celui-ci retourne au réservoir principal collectif par les canalisations 4 et 5.
Si, à ce moment, le robinet trois voies 8 étant dans la position de mélange de la capacité 6, le tuyau 9 ne débite plus, on sait que la capacité 6 est vide. S'il débite encore, on attend que l'arrêt du débit indique que la capacité est vide. On peut alors procéder à un nouveau remplissage de ladite capacité 6. Pour cela, on passe le robinet 8 à la position de remplissage et le liquide coule par gravité du réservoir individuel de stockage 3 dans la capacité 6 qu'il remplit. On constate ce remplissage quand on voit le liquide arriver dans le tube transparent 7. On peut alors procéder à la vidange de la capacité 6 et au prélèvement du combustible liquide en replaçant le robinet 8 dans la position de vidange de ladite capacité.Cette manoeuvre provoque en même temps, par un levier solidaire du robinet, l'enregistrement d'une unité correspondant au volume de la capacité.
Pour que la mesure soit bien exacte avec des tolérances très facilement inférieures à celles imposées par les services de contrôle, il faut :
a. Évidemment que la capacité 6 soit très soigneusement étalonnée; b. Que le tube 7 qui la surmonte soit de section assez faible pour que les variations de niveau dans ce tube au remplissage (variations résultant de celles du niveau dans la cuve de stockage 3) entraînent des variations du volume mesuré inférieures aux tolérances des services de contrôle; c. Que les man u̇vres des robinets ne soient exécutées pour le remplissage de la capacité 6 seulement quand elle est complète vide et. pour sa vidange, seulement quand elle est tout à fait pleine.
Ce contrôle est effectué par l'utilisateur lui-même de façon très simple : il se rend compte que la capacité est vide quand il ne coule plus de liquide et il vérifie visuellement son remplissage soit qu'elle soit entièrement constituée en matière transparente, soit qu'elle comporte un tube de niveau transparent, soit qu'elle soit surmontée d'un tube transparent où l'apparition de liquide indique que le remplissage est terminé, soit qu'elle comporte un flotteur débordant au-dessus de la capacité quand elle est pleine, soit par tout autre moyen.
Dans la variante d'exécution représentée en figure 2, la combinaison des organes est la même, à l'exception du tube 7 surmontant la capacité 6, ce tube 7 étant remplacé par un simple déversoir 12. Dans le cas du dessin, le combustible liquide évacué par ce déversoir est recueilli dans le carter Il et fait retour au réservoir principal collectif par la tubulure 5. Toute autre disposition peut d'ailleurs être utilisée pour collecter le liquide pouvant couler par ce déversoir.
Une application très intéressante de ce dispositif est celle de la distribution du mazout dans les immeubles avec enregistrement dans chaque appartement, pour en permettre la facturation, des quantités utilisées. Son principe est le suivant : le réservoir principal collectif se trouve au sous-sol et une pompe, par exemple, amène le mazout aux réservoirs individuels de stockage des différents appartements avec retour des excès au réservoir principal collectif. Le mazout est alors à la disposition des utilisateurs par la man u̇vre des robinets.
Ces dispositifs présentent les avantages suivants :
Très grande sécurité donnant toute satisfaction aux règlements les plus rigoureux en permettant la mise à disposition des utilisateurs de quantités suffisantes de mazout à tout moment tout en n'assurant la distribution collective que quelques minutes par jour et en maintenant en dehors de ces quelques minutes journalières les canalisations de distribution entièrement vides. Pour augmenter encore cette sécurité, tout l'ensemble du dispositif peut être placé, comme représenté sur les figures annexées, à l'intérieur d'un carter général Il ramenant par une tuyauterie à la cuve générale toute fuite accidentelle. Ce carter comportera évidemment un viseur transparent permettant de vérifier le niveau dans le tube 7 ou le déversement par le déversoir 12.Ce carter présente, de plus, l'avantage d'éviter toute odeur de mazout dans les appartements en cas de fuite accidentelle; Grande facilité de construction, donc prix de revient intéressant.
Comme il va de soi, l'invention ne se limite pas aux deux seules formes d'exécution qui viennent d'être plus particulièrement décrites; elle en embrasse aussi toutes les variantes, notamment quant à la disposition les uns par rapport aux autres des différents éléments :
Réservoir individuel de stockage 3, Capacité étalonnée 6, Robinet 8, qui peuvent être séparés les uns des autres ou, de préférence, groupés pour en faciliter la man u̇vre et la surveillance, et quant aux moyens pour remplir et vider la capacité étalonnée.
Pour augmenter encore la sécurité en cas d'incendie, on peut prévoir à la base, tant du réservoir de stockage individuel que de la capacité étalonnée, des joints ou bouchons, fusibles à basse température, pour assurer automatiquement l'écoulement et le retour au réservoir principal collectif du combustible liquide contenu dans ces deux capacités, en cas d'échauffement anormal du milieu ambiant.Device for counting and recording quantities of liquid fuel.
There are already known devices for counting and automatic recording of quantities of fuel dispensed, the operation of which gives complete satisfaction from the point of view of regularity of operation and precision of the measurement, but they have the drawback of being expensive. relatively high cost, so that their use does not spread.
The device, object of the invention, intended to fulfill the same role, comprises the use in combination of an individual fuel storage tank, distributed from a collective main tank, said storage tank being closed as such. so that the user cannot draw from it directly and being provided with an overflow for the return by gravity to the main reservoir of the excess liquid which comes from it and, at least, a means for controlling the discharge and the counting of the stored liquid fuel .
The invention also relates to a preferred embodiment according to which the individual storage tank is associated with a calibrated capacity in which the operation, of at least one valve, makes it possible to send all or part of the liquid received into said tank. storage, means for withdrawing fuel from the calibrated capacity and a counter recording the number of times that the valve (s) have been operated to empty the capacity in order to make the liquid fuel available to the user and thus measure the quantity.
According to another object of the invention, the calibrated capacity is provided at its upper part with a tube rising higher than the overflow orifice of the individual storage tank, to ensure the stop of filling when the fuel reaches, in this tube, the level of fuel contained in said individual storage tank.
As a variant, the aforementioned tube can be replaced by a simple weir comprising a return to the collective main reservoir.
The appended schematic drawing represents, by way of nonlimiting examples, in vertical section, two embodiments of the device which is the subject of the invention.
The fuel to be distributed is stored in a main collective tank located at any point.
In the embodiment of figure 1:
2 shows the fuel inlet pipe from the main collective tank; 3 is the individual fuel storage tank available to the user; 4 is an overflow tube preventing the liquid level from rising, in the individual storage tank, higher than its upper end and allowing the return of the excess liquid to the collective main tank; 5 is the return pipe to the main collective reservoir; 6 is the calibrated capacity; 7, the transparent upper pipe of this capacity; 8, a three-way valve allowing filling and emptying of capacity 6; 9, the flow line of the measured liquid to a user apparatus; 10, the meter recording each operation of the valve 8 and, consequently, the quantities of fuel withdrawn by means of the calibrated capacity; 11, a general casing surrounding all of these devices and allowing the return to the collective main tank, via line 5, of any excess fuel, including that resulting from a possible accidental leak: from the storage tank, from the calibrated capacity of the valve or other piping.
The operation of this device is easily understood by referring to Figure 1 of the attached drawing: the fuel arriving from the main collective tank through pipe 2 fills the individual storage tank 3 to the upper part of the overflow 4. S 'there is an excess of liquid, it returns to the collective main tank via pipes 4 and 5.
If, at this moment, the three-way valve 8 being in the mixing position of the capacity 6, the pipe 9 no longer delivers, it is known that the capacity 6 is empty. If it is still delivering, we wait until the stop of the flow indicates that the capacity is empty. Said capacity 6 can then be refilled. For this, the tap 8 is moved to the filling position and the liquid flows by gravity from the individual storage tank 3 into the capacity 6 which it fills. We see this filling when we see the liquid arriving in the transparent tube 7. We can then proceed to the emptying of the capacity 6 and the withdrawal of the liquid fuel by replacing the valve 8 in the emptying position of said capacity. at the same time, by a lever integral with the valve, the recording of a unit corresponding to the volume of the capacity.
In order for the measurement to be very exact with tolerances very easily lower than those imposed by the inspection services, it is necessary:
at. Obviously, capacity 6 is very carefully calibrated; b. That the tube 7 which surmounts it is of small enough section so that the level variations in this tube on filling (variations resulting from those of the level in the storage tank 3) cause variations in the measured volume that are less than the tolerances of the inspection services ; vs. That the tap operations are carried out for filling capacity 6 only when it is completely empty and. for its emptying, only when it is completely full.
This check is carried out by the user himself in a very simple way: he realizes that the capacity is empty when no more liquid is flowing and he visually checks its filling either that it is entirely made of transparent material, or that it comprises a transparent level tube, either that it is surmounted by a transparent tube where the appearance of liquid indicates that the filling is finished, or that it comprises a float overflowing above the capacity when it is full, or by some other means.
In the variant embodiment shown in FIG. 2, the combination of the components is the same, with the exception of the tube 7 surmounting the capacity 6, this tube 7 being replaced by a simple weir 12. In the case of the drawing, the fuel liquid evacuated by this weir is collected in the casing II and returns to the main collective reservoir through the pipe 5. Any other arrangement can also be used to collect the liquid which may flow through this weir.
A very interesting application of this device is that of the distribution of fuel oil in buildings with recording in each apartment, to allow invoicing of the quantities used. Its principle is as follows: the main collective tank is located in the basement and a pump, for example, brings fuel oil to the individual storage tanks of the various apartments with excess return to the collective main tank. The fuel oil is then available to users by operating the taps.
These devices have the following advantages:
Very high security giving full satisfaction to the most rigorous regulations by making it possible to provide users with sufficient quantities of fuel oil at any time while ensuring collective distribution only a few minutes per day and by keeping outside these few daily minutes completely empty distribution pipes. To further increase this safety, the whole of the device can be placed, as shown in the appended figures, inside a general casing II which brings any accidental leakage back to the general tank by piping. This casing will obviously include a transparent sight making it possible to check the level in the tube 7 or the discharge through the weir 12. This casing has, moreover, the advantage of avoiding any smell of fuel oil in the apartments in the event of an accidental leak; Great ease of construction, therefore attractive cost price.
As goes without saying, the invention is not limited to the two embodiments which have just been more particularly described; it also embraces all the variants thereof, in particular as regards the arrangement of the various elements in relation to each other:
Individual storage tank 3, Calibrated capacity 6, Tap 8, which can be separated from each other or, preferably, grouped for ease of operation and monitoring, and as to the means for filling and emptying the calibrated capacity.
To further increase safety in the event of fire, it is possible to provide at the base, both the individual storage tank and the calibrated capacity, gaskets or plugs, low temperature fuses, to automatically ensure the flow and return to the collective main tank for the liquid fuel contained in these two capacities, in the event of abnormal heating of the ambient environment.