FI98507C - Method and apparatus for attaching inner roofs to elevator car - Google Patents
Method and apparatus for attaching inner roofs to elevator car Download PDFInfo
- Publication number
- FI98507C FI98507C FI960677A FI960677A FI98507C FI 98507 C FI98507 C FI 98507C FI 960677 A FI960677 A FI 960677A FI 960677 A FI960677 A FI 960677A FI 98507 C FI98507 C FI 98507C
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- fastener
- fastening
- ceiling
- slats
- roof
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
- E04B9/00—Ceilings; Construction of ceilings, e.g. false ceilings; Ceiling construction with regard to insulation
- E04B9/22—Connection of slabs, panels, sheets or the like to the supporting construction
- E04B9/24—Connection of slabs, panels, sheets or the like to the supporting construction with the slabs, panels, sheets or the like positioned on the upperside of, or held against the underside of the horizontal flanges of the supporting construction or accessory means connected thereto
- E04B9/247—Connection of slabs, panels, sheets or the like to the supporting construction with the slabs, panels, sheets or the like positioned on the upperside of, or held against the underside of the horizontal flanges of the supporting construction or accessory means connected thereto by means of sliding or pivoting locking elements, held against the underside of the supporting construction
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
- B66B11/02—Cages, i.e. cars
- B66B11/0226—Constructional features, e.g. walls assembly, decorative panels, comfort equipment, thermal or sound insulation
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
- E04B9/00—Ceilings; Construction of ceilings, e.g. false ceilings; Ceiling construction with regard to insulation
- E04B9/18—Means for suspending the supporting construction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
Description
1 985071 98507
MENETELMÄ JA LAITTEISTO HISSIKORIN SISÄKATON KIINNITTÄMISEKSIMETHOD AND APPARATUS FOR ATTACHING THE CEILING OF THE LIFT CAR
Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukainen menetelmä hissikorin sisäkaton kiinnittämiseksi. Keksintö kohdistuu myös patenttivaatimuksen 6 johdanto-osan mu-5 kaiseen laitteistoon.The invention relates to a method according to the preamble of claim 1 for fastening the ceiling of an elevator car. The invention also relates to an apparatus according to the preamble of claim 6.
Hissikori käsittää yleensä raakakorin, joka on tuettu korike-hykseen tai muodostettu itsekantavaksi, jolloin sen tulee kantaa kaikki koriin kohdistuvat voimat hissin toimiessa. Raakakori on korin sisäpuolelta päällystetty pinnoitteilla 10 kuten seinä- ja kattopaneeleilla sekä lattiamateriaaleilla. Osa korin sisäpinnoista muodostuu myös näyttö- ja ohjaustau-luista, valaisimista ja kulmalistoista. Korin sisäpuoliset pinnoitteet on kiinnitetty raakakoriin ruuveilla, snap-liitoksilla, liimalla tai teippi- ja tarranauhoilla. Tällai-15 set kiinnitysmenetelmät ovat kaikki käyttökelpoisia silloin, kun raakakorin sisäpinta on tasainen. Raakakorin seinät on tällöin valmistettu yhtenäisistä levyistä tai vierekkäisistä toisiinsa reunoistaan kiinnitetyistä levyistä, joiden reunat on taivutettu korin ulkopintaa kohti.The elevator car generally comprises a raw car which is supported on the car frame or formed to be self-supporting, in which case it must carry all the forces acting on the car when the elevator is operating. The raw basket is coated on the inside of the basket with coatings 10 such as wall and ceiling panels and floor materials. Some of the interior surfaces of the body also consist of display and control boards, lamps and corner strips. The coatings on the inside of the basket are attached to the raw basket with screws, snap joints, glue or tape and adhesive tapes. Such fastening methods are all useful when the inner surface of the green basket is flat. The walls of the green basket are then made of solid plates or plates adjacent to each other at their edges, the edges of which are bent towards the outer surface of the basket.
20 Kun raakakori on valmistettu siten, että raakakorin seinät ja katon muodostavat levyt on taivutettu korin sisätilaan päin ja levyt on kiinnitetty toisiinsa näistä taivutetuista osista, on seinä- ja kattopaneelien kiinnittäminen tehtävä näihin levyjen taivutettuihin reunoihin. Paneelien kiinnityspinta on 25 suhteellisen pieni, jolloin kyseeseen tulee usein ainoastaan ruuvikiinnitykset. Raakakorin taivutetut reunat muodostavat lamellit, joihin sisäpaneelit on kiinnitetty. Lamellien jako vaihtelee (200...450 mm, jako 10 mm) suuresti tapauskohtaisesti hissikorien erilaisten mittojen johdosta. Hissikorin 30 katon kiinnitys on ollut siten riippuvainen mm. lamellien jaosta. Tämän vuoksi on kiinnitysreiät pitänyt tehdä paikan päällä mitaten. Reikien poraaminen oikeille kohdille on tarkkuutta vaativaa työtä, koska lamellien kiinnityspinta on hyvin kapea. Ruuvikiinnitystä käytettäessä ruuvit rikkovat si-35 säpaneelin. Sisustuksellisista syistä halutaan usein sisäkatto asentaa tietylle korkeudelle riippumatta raakakorin kor- 2 98507 keudesta. Sisäkaton tai sen osien korkeutta säätelemällä saadaan aikaiseksi muun muassa hissimatkustajalle haluttu vaikutelma korin mitoista kuten syvyydestä ja leveydestä. Tämä on edellyttänyt monimutkaisia virityksiä ja ylimääräisiä asen-5 nusosia. Syyt ovat useimmiten visuaalisia eikä rakenteellisia. Asiakkaalle voidaan antaa mahdollisuus varioida erilaisia kattoratkaisuja mm. matala kori saadaan näyttämään korkeammalta säätö- ja valaistusejekteillä.20 When the raw basket is made in such a way that the walls of the raw basket and the panels forming the roof are bent towards the interior of the basket and the panels are fastened to each other from these bent parts, the wall and ceiling panels must be fastened to these bent edges of the panels. The fastening surface of the panels is relatively small, in which case only screw fastenings are often involved. The bent edges of the raw basket form the lamellae to which the inner panels are attached. The distribution of lamellae varies (200 ... 450 mm, division 10 mm) greatly on a case-by-case basis due to the different dimensions of the elevator cars. The fastening of the roof of the elevator car 30 has thus been dependent on e.g. the division of lamellae. Therefore, the mounting holes have had to be made on site by measuring. Drilling holes in the right places is a job that requires precision because the mounting surface of the lamellae is very narrow. When using the screw fastening, the screws break the si-35 latch panel. For decorative reasons, it is often desired to install the ceiling at a certain height, regardless of the height of the green basket. By adjusting the height of the ceiling or its parts, the elevator passenger, among other things, is given the desired impression of the dimensions of the car, such as depth and width. This has required complex tunings and additional fittings. The reasons are mostly visual rather than structural. The customer can be given the opportunity to vary different roof solutions, e.g. the low body is made to look higher with adjustment and lighting projections.
Keksinnön tarkoituksena on ratkaista edellä mainitut tunnetun 10 tekniikan ongelmat ja saada aikaiseksi uusi ratkaisu hissiko-rin sisäkaton kiinnittämiseksi. Tämän toteuttamiseksi keksin-nönmukaiselle sisäkaton kiinnitysmenetelmälle on tunnusomaista se, mitä on esitetty patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkki-osassa. Keksinnön mukainen laitteisto tunnetaan patenttivaa-15 timuksen 6 tunnusmerkkiosan ominaispiirteistä. Keksinnön muille edullisille sovellutusmuodoille on tunnusomaista epäitsenäisten patenttivaatimusten ominaispiirteet.The object of the invention is to solve the above-mentioned problems of the prior art and to provide a new solution for fixing the ceiling of an elevator car. To achieve this, the method of fastening the ceiling according to the invention is characterized by what is set forth in the characterizing part of claim 1. The apparatus according to the invention is known from the characteristics of the characterizing part of claim 6. Other preferred embodiments of the invention are characterized by the features of the dependent claims.
Keksinnönmukaisella ratkaisulla sisäkaton korkeussäätö on tehtävissä yksinkertaisesti korin sisustusta tehtäessä. Sisä-20 katon kiinnitys on riippumaton raakakorin katon lamellijaosta käytettäessä pikaliitostyyppisiä jousikiinnittimiä (ns. clipsejä). Tällöin ei tarvitse tehdä reikiä raakakorin lamel-leihin. Sisäkaton mitoitus, koko tai näkö ei vaikuta keksinnön mukaiseen kiinnittimeen tai sen käyttöön sisäkattoa asen-25 nettaessa. Kiinnittimet on helposti asetettavissa sisäkaton paneeleiden edellyttämille kohdille. Ratkaisulla vältytään myös saranoiden käytöltä, joiden avulla on aiemmin voitu avata kattopaneelit huolto- ja asennustöiden yhteydessä.With the solution according to the invention, the height adjustment of the ceiling can be done simply when decorating the body. The fastening of the inner-20 roof is independent of the lamella division of the raw car roof when using quick-fit spring clamps (so-called clips). In this case, it is not necessary to make holes in the lamellae of the raw basket. The dimensioning, size or vision of the ceiling does not affect the fastener according to the invention or its use when installing the ceiling. The fasteners can be easily placed where the ceiling panels require. The solution also avoids the use of hinges, which have previously made it possible to open the roof panels during maintenance and installation work.
Sisäkaton osat voidaan viedä asennuspaikalle irrallisina, 30 jolloin kuljetuspakkaukset eivät tarvitse paljon tilaa. Sisä-katon valinta on mahdollista tehdä asennuksen myöhäisessä vaiheessa. Myös erilaiset arkkitehtiratkaisut ensiasennukses-sa ja jälkikäteen tehtyinä ovat helppoja toteuttaa. Esillä olevassa ratkaisussa sisäkattopaneeli ja sen kiinnityskohtien 35 asemat ovat täysin riippumattomia kiinnitysosien sijoittelusta, mikä tarjoaa suuren vapausasteen erilaisille modifikaati- 3 98507 oille. Keksintöä voidaan siten soveltaa kaikenlaisiin raaka-koreihin, joissa on sisäänpäin käännetyt lamellit.The parts of the ceiling can be taken to the installation site separately, so that the transport packages do not need much space. The choice of the ceiling can be made at a late stage of installation. Also, various architectural solutions in the initial installation and afterwards are easy to implement. In the present solution, the ceiling panel and the positions of its fastening points 35 are completely independent of the placement of the fastening parts, which offers a high degree of freedom for various modifications. The invention can thus be applied to all kinds of raw baskets with inwardly turned lamellae.
Keksintöä selostetaan seuraavassa yksityiskohtaisesti sen eräiden sovellutusesimerkkien avulla viitaten oheisiin pii-5 rustuksiin, joissa - kuviot la, Ib ja le esittävät kiinnityselintä, - kuvio 2 esittää raakakorin kattoa ja - kuvio 3 esittää sisäkaton kiinnitystä raakakoriin.The invention will now be described in detail by means of some application examples thereof with reference to the accompanying drawings, in which - Figures 1a, 1b and 1e show a fastening member, - Figure 2 shows the roof of a raw basket and - Figure 3 shows the fastening of a ceiling to a raw basket.
Kuviossa la on keksintöä sovellettaessa käytetty kiinnitys-10 elintä 2, jossa on kaksi päätyosaa 4 ja 6 sekä niitä yhdistävä pohjaosa 8. Pohjaosa 8 on kohtisuorassa päätyosia 4 ja 6 vasten ja kummassakin päätyosassa 4 ja 6 on toista päätyosaa kohti ulottuvat sivuosat 10 ja 12, jotka ovat myös kohtisuorassa sekä pohjaosaa 8 että päätyosia 4 ja 6 vasten. Paikal-15 leen asennettuna pohjaosa 8 on hissikorin katon tason suuntainen ja pääty- sekä sivuosat ovat hissikorin seinien suuntaiset, kun kyseessä on suorakaiteen muotoinen kori.Figure 1a shows a fastening member 2 used in the application of the invention, having two end portions 4 and 6 and a base portion 8 connecting them. The base portion 8 is perpendicular to the end portions 4 and 6 and each end portion 4 and 6 has side portions 10 and 12 extending towards the other end portion. which are also perpendicular to both the base part 8 and the end parts 4 and 6. When installed in the seat-15, the base part 8 is parallel to the level of the roof of the elevator car and the end and side parts are parallel to the walls of the elevator car in the case of a rectangular car.
Kiinnityselin 2 on edullisesti valmistettu yhdestä stanssatusta teräslevystä 2' (kuvio le), joka taivutetaan kuvion la 20 esittämään muotoon asennuspaikalla. Taivutuksen helpottamiseksi on pohjaosan 8 ja päätyosien 4 ja 6 väliset rajakohdat ohennettu tai on stanssattu niihin pitkulaiset reiät 14. Pää-tyosat muodostuvat useista päällekkäisistä (katsottuna kuvion la mukaisessa asennusasennossa) olevista hahloista 16. Kukin 25 hahloista koostuu runko-osuudesta 18, joka on osa päätyosaa 4 tai 6, ja kiinnitysosa 20, joka vastaavasti on osa sivuosaa 10 tai 12. Vierekkäiset kiinnitysosat 20 on erotettu toisistaan päätyosaan ulottuvalla uralla 22. Vierekkäiset runko-osuudet 18 on erotettu toisistaan rajapinnalla 26, jonka koh-30 dalta kiinnityselin on katkaistavissa taivuttelemalla esimerkiksi yksinkertaisella pihtityökalulla 24 (kuva Ib). Tämän vuoksi rajapintaan 26 on stanssattu pitkänomaiset urat 28 tai teräslevy on siltä kohdin ohennettu. Päätyosan 4 ja 6 pysty-keskiviivan (asennusasennossaan) on stanssattu reiät 30, joi- 4 98507 den läpi sovitetaan kiinnityspultit 32 (kuvio la), joilla kiristetään kiinnityselin 2 paikalleen. Kiinnitysosien 20 keskikohdalle on stanssattu asennusurat 34, jotka ulottuvat hieman yli puolen välin kiinnitysosaa 20. Toisiaan vasten kään-5 nettyjen kiinnitysosien 20 asennusurat 34 ovat samalla kohtaa ja raakakorin lamellit 44 menevät asennusuriin 34 kuvioissa 2 ja 3 kuvatulla tavalla.The fastening member 2 is preferably made of one stamped steel plate 2 '(Fig. 1e), which is bent into the shape shown in Fig. 1a 20 at the installation site. To facilitate bending, the boundary points between the base part 8 and the end parts 4 and 6 are thinned or punched with elongated holes 14. The end parts consist of a plurality of overlapping slots 16 (seen in the mounting position according to Fig. 1a). an end portion 4 or 6, and a fastening portion 20, which is a part of a side portion 10 or 12, respectively. Adjacent fastening portions 20 are separated by a groove 22 extending into the end portion. with a simple pliers tool 24 (Fig. Ib). Therefore, elongate grooves 28 are stamped on the interface 26 or the steel plate is thinned there. Holes 30 are punched in the vertical center line (in their mounting position) of the end portions 4 and 6, through which fastening bolts 32 (Fig. 1a) are fitted, by which the fastening member 2 is tightened in place. The fixation elements 20 midpoint is embossed with the installation grooves 34, which extend slightly more than halfway against the fixing member 20. The successive no-5 nettyjen mounting portions 20 mounting grooves 34 are positioned and raw car slats 44 go into positioning slots 34 as shown in Figures 2 and 3.
Asennettaessa sisäkattoa hissin raakakoriin 40 on kiinnityse-limen päätyosat 4 ja 6 hieman avattu, so. on levitetty kohti-10 suorasta asennostaan kuten on kuviossa 2 katkoviivoin piirretty. Raakakorin 40 katto muodostuu vierekkäin olevista levyistä 42, joiden reunat on taivutettu kohtisuoraan. Vierekkäiset levyt 42 on kiinnitetty toisiinsa taivutetuista reunoistaan ja levyjen reunat on edelleen taivutettu muodosta-15 maan katon pinnan suuntaiset laipat, joihin lamellit 44 on kiinnitetty. Sisäkattoa asennettaessa viedään kiinnityseiimet 2 em. hieman levitetyssä asennossaan kahden vierekkäisen levyn 42 muodostaman lamellin 44 kohdalle siten, että lamelli 44 ja kiinnityselimen 2 asennusurat ovat kohdakkain. Ennen 20 paikalleen asettamista on kiinnityselimen korkeus säädetty sopivaksi, (kuvio Ib). Tämän jälkeen kiinnityselin 2 asetetaan tarkasti oikealle kohdalle lamellin 44 pituussuunnassa ja puristetaan vasten lamellia ja kiristetään pultilla 32 kiinni. Kiinnityselimen 2 paikka määräytyy sisäpaneelin kiin-25 nitysprofiilin uran 46 sijainnista. Kiinnityselimien pohjaosaan 8 muodostettuihin reikiin 48 on sovitettu liitinelin, joka on toteutettu jousikiinnittimellä 50 (kuvio la). Sisäpa-neelit 52 nostetaan paikalleen siten, että jousikiinnittimet 50 menevät paneelin kiinnitysprofiilin uriin 46. Kiinnitys-30 profiilin urat on erikseen kiinnitytty sisäpaneeleihin tai ne ovat kokonaan tahi osittain sisäpaneelirakenteen osia. Kiinnitysprof iilin ura voi olla muodostettu myös H-profiilista, joka on kiinnitetty kattopaneeliin.When installing the ceiling in the raw car 40 of the elevator, the end portions 4 and 6 of the fastening lime are slightly opened, i. is applied towards -10 from its straight position as shown in broken lines in Figure 2. The roof of the green basket 40 consists of adjacent plates 42, the edges of which are bent perpendicularly. Adjacent plates 42 are attached to each other at their bent edges, and the edges of the plates are further bent to form 15 flanges parallel to the surface of the earth's roof to which the lamellae 44 are attached. When installing the ceiling, the fastening molding 2 is brought in its above-mentioned slightly spread position to the lamella 44 formed by two adjacent plates 42 so that the mounting grooves of the lamella 44 and the fastening member 2 are aligned. Prior to insertion 20, the height of the fastening member has been adjusted to suit, (Fig. Ib). The fastening member 2 is then placed exactly to the right position in the longitudinal direction of the lamella 44 and pressed against the lamella and tightened with a bolt 32. The position of the fastening member 2 is determined by the location of the groove 46 of the fastening profile of the inner panel. In the holes 48 formed in the bottom part 8 of the fastening members, a connector member is arranged, which is realized by a spring fastener 50 (Fig. 1a). The inner panels 52 are lifted into place so that the spring clips 50 enter the grooves 46 of the panel mounting profile. The grooves of the mounting profile 30 are separately attached to the inner panels or are wholly or partially part of the inner panel structure. The groove of the fastening profile can also be formed by an H-profile fastened to the roof panel.
Kiinnityselimien 2 paikka on vapaasti säädettävissä mihin 35 kohtaan hyvänsä lamellia 44. Näin sisäkaton paneelien leveydet ja kiinnitysurien paikat voivat vaihdella täysin vapaasti. Paitsi varsinaista kattopaneelia, voidaan samalla tavallaThe position of the fastening members 2 is freely adjustable at any point 35 of the lamella 44. This allows the widths of the ceiling panels and the locations of the fastening grooves to vary completely freely. Except for the actual roof panel, can be the same way
IIII
5 98507 kiinnittää valaisimia. Edellä kuvatun korkeussäädön ansiosta on mahdollista asentaa osa katon paneeleista muita korkeammalle tai matalammalle. Näin korin sisustuksen vapausasteita saadaan lisää.5 98507 mount luminaires. Thanks to the height adjustment described above, it is possible to install some of the roof panels higher or lower than others. In this way, the degrees of freedom in the interior of the body are increased.
5 Edellä mainittua keksintöä on havainnollistettu kuvaamalla sen eräitä suoritusmuotoja. Alan ammattimiehelle on kuitenkin selvää, että keksintö ei rajoitu yksinomaan edellä esitettyihin esimerkkeihin, vaan keksinnön sovellutusmuodot voivat vaihdella seuraavassa esitettyjen patenttivaatimusten puit-10 teissä.The above invention has been illustrated by describing some embodiments thereof. However, it will be apparent to those skilled in the art that the invention is not limited solely to the examples set forth above, but that embodiments of the invention may vary within the scope of the following claims.
Claims (9)
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI960677A FI98507C (en) | 1995-12-21 | 1996-02-15 | Method and apparatus for attaching inner roofs to elevator car |
AU11776/97A AU1177697A (en) | 1995-12-21 | 1996-12-20 | Procedure and system for mounting the ceiling of an elevator car |
PCT/FI1996/000679 WO1997023401A1 (en) | 1995-12-21 | 1996-12-20 | Procedure and system for mounting the ceiling of an elevator car |
Applications Claiming Priority (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI956201 | 1995-12-21 | ||
FI956201A FI956201A0 (en) | 1995-12-21 | 1995-12-21 | Foerfarande och anordning Foer att faesta inre tak vid hisskorg |
FI960677A FI98507C (en) | 1995-12-21 | 1996-02-15 | Method and apparatus for attaching inner roofs to elevator car |
FI960677 | 1996-02-15 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI960677A0 FI960677A0 (en) | 1996-02-15 |
FI98507B FI98507B (en) | 1997-03-27 |
FI98507C true FI98507C (en) | 1997-07-10 |
Family
ID=26160066
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI960677A FI98507C (en) | 1995-12-21 | 1996-02-15 | Method and apparatus for attaching inner roofs to elevator car |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
AU (1) | AU1177697A (en) |
FI (1) | FI98507C (en) |
WO (1) | WO1997023401A1 (en) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29622162U1 (en) * | 1996-12-20 | 1997-04-24 | Richter System Gmbh & Co Kg | Multi-purpose hanger for C profile rails |
US11479445B2 (en) * | 2017-12-13 | 2022-10-25 | Inventio Ag | Elevator car system and method for mounting an elevator car roof comprising at least one toe board to uprights |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3716956A (en) * | 1971-06-07 | 1973-02-20 | Duo Flex Corp | Downward access spline for demountable suspended ceiling system |
AT377560B (en) * | 1982-11-10 | 1985-04-10 | Zumtobel Ag | HANGER FOR HANGING GRID CEILING ELEMENTS |
US4630423A (en) * | 1984-12-24 | 1986-12-23 | United States Elevator Corporation | Suspended-ceiling framework assembly |
US4712651A (en) * | 1986-05-15 | 1987-12-15 | Westinghouse Electric Corp. | Elevator cab |
DE4339349A1 (en) * | 1993-11-18 | 1995-06-01 | Richter System Gmbh & Co Kg | Suspension anchor from H-section girder |
-
1996
- 1996-02-15 FI FI960677A patent/FI98507C/en active
- 1996-12-20 WO PCT/FI1996/000679 patent/WO1997023401A1/en active Application Filing
- 1996-12-20 AU AU11776/97A patent/AU1177697A/en not_active Abandoned
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FI960677A0 (en) | 1996-02-15 |
WO1997023401A1 (en) | 1997-07-03 |
FI98507B (en) | 1997-03-27 |
AU1177697A (en) | 1997-07-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4195210B2 (en) | Fixing device for rail | |
US5797233A (en) | Pre-spaced time-saving track for mounting studs for construction of drywall and other wall surfaces | |
US4073108A (en) | Method and apparatus for rigidly interconnected ceiling and wall construction | |
US8316606B2 (en) | Fastening system for panels and trim | |
CA2050958A1 (en) | Electrical box support bracket | |
US5653076A (en) | Method and system for assembling a wall | |
US9127456B2 (en) | Outer rail for wall plate covering | |
FI98507C (en) | Method and apparatus for attaching inner roofs to elevator car | |
GB2169935A (en) | Retaining device for a covering strip | |
IE920972A1 (en) | Partition frame structure | |
US5483777A (en) | Utility box mounting plate and Z-stud | |
EP3483355B1 (en) | Wall panel with integral mounting clip | |
SK283628B6 (en) | Mounting for longitudinally grooved cover mouldings | |
SK337292A3 (en) | Method of fixing, in particular cover boards by their additional fastening and a fixing system | |
EP2196590B1 (en) | Suspended ceiling structure connected to a construction element and method of mounting a construction element to a suspended ceiling structure | |
US4463536A (en) | Decorative ceiling or wall | |
FI89095B (en) | DOERRKARM OCH SAETT ATT MONTERA EN SAODAN KARM | |
EP0489764B1 (en) | Drywall construction | |
JP2630915B2 (en) | Fixture | |
CN209942016U (en) | Suspended ceiling structure | |
FI101144B (en) | Procedures and devices for attaching interior panels to a lift basket | |
WO2022013667A1 (en) | Panel fixing system and components thereof | |
JP2690158B2 (en) | Inner wall panel mounting method | |
CN112912581A (en) | Cladding system for an access system | |
AU745364B2 (en) | Linear diffuser mounting frame |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
BB | Publication of examined application |