FI97560B - Aura - Google Patents

Description

! 97560

AURA

Keksinnön kohteena on ajoneuvoon irrotettavasti kiinnitettävä aura, johon kuuluu auraosa ja tukirakenne, johon aura on 5 kiinnitetty ja joka on kiinnitettävissä ajoneuvoon.

Auroja käytetään talvella lumen auraamiseen teiltä, kentiltä tai muilta paikoilta. Lisäksi auroja voidaan käyttää esim. hiekan tai muun irtonaisen materiaalin tasoittamiseen. Aurat 10 liitetään työkoneeseen tai muuhun ajoneuvoon yleensä erityisen, kuhunkin työkoneeseen tai ajoneuvoon valmiiksi rakennetun ja kiinnitetyn kehysrakenteen tai tukirakenteen avulla. Aura-ajoneuvot ovat erikoislaitteita ja ajoneuvossa on kiinnitettynä auran irroituksen jälkeenkin erityinen kiinni-15 tyslaite, jota ei voida käyttää muuhun tarkoitukseen. Aura-ajoneuvoina käytetäänkin tavanomaisesti kuorma-autoja, traktoreita tai muita työkoneita. On olemassa myös tavallisiin maastoautoihin kiinnitettäviä auroja, mutta niiden kiinnittäminen on hankalaa ja vaatii työkaluja.

20

Keksinnön tarkoituksena on tuoda esille ajoneuvoon irrotettavasti kiinnitettävä aura, jonka avulla poistetaan nykyisiin laitteisiin liittyviä epäkohtia. Erityisesti keksinnön tarkoituksena on tuoda esille aura, joka on helposti irro-25 tettavissa ja kiinnitettävissä ajoneuvoon. Lisäksi keksinnön tarkoituksena on tuoda esille aura, joka on yksinkertainen rakenteeltaan, helppokäyttöinen ja helposti säädettävissä korkeussuunnassa.

30 Keksinnön tarkoitus saavutetaan auralla, jolle on tunnusomaista se, mitä on esitetty patenttivaatimuksissa.

Keksinnön mukaan auran tukirakenteeseen kuuluu pitkänomainen, ajoneuvon alle sijoitettava ja sen pituussuunnassa 35 ulottuva palkki, jonka toisessa päässä on kiinnityslaite tukirakenteen kiinnittämiseksi ajoneuvoon kiinnitettyyn tukeen kuten edullisesti vetokoukkuun, palkkiin ajoneuvon 2 9 7 F 6 Π etupään kohdalle kiinnitetty poikittaispalkki, joka on kiinnitettävissä kiinnittimien välityksellä ajoneuvon etuosaan, ja välimatkan päähän poikittaispalkista sijoitettu poikittaistuki, johon aura on kiinnitetty. Aura saadaan 5 kiinnitetyksi ajoneuvoon helposti ajamalla ajoneuvo siten, että palkki tulee ajoneuvon alle ja poikittaispalkki on ajoneuvon etupään kohdalla. Tämän jälkeen kiinnitetään kiinnityslaite auton takaosassa olevaan tukeen ja etuosassa olevat kiinnittimet kiinnitetään ajoneuvon etuosaan. Takalo osassa tukena käytetään vetokoukkua, joka nykyisin on useissa henkilöautoissa tai se voidaan asentaa niihin helposti. Myös muita tukia voidaan mahdollisesti käyttää apuna auraa kiinnitettäessä ajoneuvon takaosaan. Ajoneuvon etuosassa kiinnittimet kiinnitetään ajoneuvon vetosilmukoihin, jotka 15 ovat useimmissa ajoneuvoissa ja varsinkin henkilöautoissa ajoneuvon rungon etuosassa. Kiinnittäminen on helppoa, sillä siihen riittää kiinnityslaitteen nostaminen vetokoukun tai muun tuen varaan ja kiinnittimien kiinnittäminen etuosaan. Vastaavasti aura saadaan irrotetuksi helposti irrottamalla 20 kiinnikkeet ja nostamalla kiinnityslaite pois vetokoukusta tai vastaavasta tuesta. Ajoneuvoon ei tarvitse lisätä mitään ylimääräisiä osia, vaan ajoneuvoa ja auraa voidaan käyttää helposti teiden tai muiden alueiden auraamiseen. Kiinnittäminen ja irrottaminen tapahtuvat ilman työkaluja.

25

Keksinnön edullisessa sovelluksessa kiinnittiminä ovat poikittaispalkkiin tuetut vaijerit tai vastaavat köysimäiset elimet. Näiden kiinnittäminen ajoneuvon etuosaan on helppoa. Kiinnittimien avulla varmistetaan se, ettei tukirakenteen 30 etuosa pääse liikkumaan sivuttaissuunnassa.

Nämä vaijerit tai vastaavat köysimäiset elimet on edullisesti johdettu palkin kautta palkin toiseen päähän, johon on sijoitettu säätölaite vaijereiden säätämiseksi. Säätölait-35 teen avulla säädetään vaijereiden pituutta toisin sanoen säätölaitteen avulla saadaan keskitetyksi aura keskelle ajoneuvoa ja säädetyksi palkin, poikittaispalkin ja siten li 97560 3 myös koko auran korkeutta ajoneuvoon ja tien pintaan nähden.

Keksinnön edullisessa lisäsovelluksessa auraan kuuluu auran päiden ja ajoneuvon tai kiinnittimien väliin sijoitetut 5 vaijerit. Nämä vaijerit vaimentavat auran liikkeitä ja toimivat iskunvaimentimina.

Keksinnön toisessa edullisessa sovelluksessa kiinnityslait-teeseen kuuluu palkkiin irrotettavasti kiinnitettävä runko 10 ja siihen kiinnitetty ja palkin yläpintaa vasten asetettava kiinnitystuki kiinnityslaitteen ja palkin välisen liikkeen estämiseksi. Tällainen kiinnityslaite saadaan asennetuksi paikalleen siten, että se tukeutuu palkkiin ja palkki pysyy vaakasuorassa suunnassa, eikä pääse kääntymään aurattaessa. 15

Seuraavaksi keksintöä selvitetään tarkemmin viittaamalla oheiseen piirustukseen, jossa kuva 1 esittää erästä sovellusta keksinnön mukaisesta aurasta ajoneuvoon kiinnitettynä ja sivusta katsottuna, 20 kuva 2 esittää kuvan 1 mukaista auraa päältä katsottuna, kuva 3 esittää kuvan 2 poikkileikkausta B-B, kuva 4 esittää suurennusta kuvan 2 mukaisesta laitteesta katsottuna suunnasta A-A, kuva 5 esittää suurennusta kuvan 2 mukaisesta laitteesta 25 katsottuna suunnasta D-D, kuva 6 esittää erästä toista sovellusta keksinnön mukaisesta aurasta päältä katsottuna.

Kuvien mukaiseen laitteeseen kuuluu auraosa 1 ja siihen 30 kiinnitetty tukirakenne 2. Tukirakenteeseen kuuluu pitkänomainen palkki 4, jonka toiseen päähän on sijoitettu kiinnityslaite 5 ja säätölaite 10. Palkin toisessa päässä ovat poikittaispalkki 7 ja välimatkan päässä siitä poikit-taistuki 9, johon aura 1 on kiinnitetty sinänsä tunnetulla 35 tavalla saranoidusti. Tukirakenne 2 on kiinnitettävissä ajoneuvon etuosaan kiinnittimien 8 välityksellä. Tässä sovelluksessa kiinnittimet ovat vaijereita, joiden päässä on 97560 4 kiinnityskoukut. Vaijerit on järjestetty kulkemaan pitkin poikittaispalkkia 7 ja palkkiin 4 on sen sivuille kiinnitetty suojaputket 14, joihin vaijerit on sijoitettu. Vaijerit on johdettu suojaputkia pitkin palkin takaosaan, missä ne on 5 kiinnitetty säätölaitteeseen 10. Säätölaite 10 on tässä tapauksessa talja, jonka päälle vaijeri on kierrettävissä ja josta se voidaan myös kelata pois. Säätölaitteen avulla saadaan vaijerin pituutta säädetyksi ja samoin säädetään poikittaispalkkien etäisyyttä maanpinnasta ja auton korista.

10 Kiinnittimien päissä olevat koukut kiinnitetään ajoneuvon etuosassa oleviin hinaussilmukoihin 15. Auran päiden ja ajoneuvon tai kiinnittimien 8 väliin on sijoitettu vaijerit 11. Vaijereissa on lisäksi jousielimet 16, joiden avulla säädetään auran liikettä ja tehdään liike joustavaksi. 15 Lisäksi laitteeseen kuuluu jousituki 17, joka on toisesta päästään kiinnitetty auran keskiosaan ja toisesta päästään poikittaistukeen.

Kuvassa 4 esitettyyn kiinnityslaitteeseen 5 kuuluu runko 12 20 ja kiinnitystuki 13. Runko 12 on kiinnitettävissä irrotetta-vasti palkkiin 4 kiinnityspulttien tai vastaavien avulla. Rungon yläpäähän on sijoitettu kahva 19 rungon ja palkin nostamiseksi tai siirtämiseksi ja kahvan alapuolella on lukituselin, joka on asetettavissa vetokoukun päähän ja 25 lukittavissa siihen sinänsä tunnetulla tavalla. Runkoon kuuluu kiinnitystuki, joka on sijoitettu siten, että se on vasten palkin yläpintaa, tukee runkoa ja pitää sen paikallaan. Säätölaite 10 on sijoitettu tämän kiinnitystuen jatkeelle.

30

Poikittaispalkin 7 ja poikittaistuen 9 väliin on sijoitettu lisäksi tukielimet 20, jotka tässä sovelluksessa ovat muodostettu kettingistä. Niiden tarkoituksena on tukea rakennetta ja vähentää palkkiin kohdistuvia rasituksia.

Kuvassa 6 esitetty aura eroaa kuvan 2 mukaisessa sovelluksessa siinä, että kuvan 2 mukaisessa sovelluksessa kyseessä 35

II

97560 5 on kärkiaura, johon kuuluu kaksi, vinoon kulmaan toisiinsa nähden sijoitettua siipeä, kun taas kuvan 6 mukaisessa sovelluksessa aurassa on yksi vinoon asentoon asennettu siipi toisin sanoen puskulevy. Lisäksi palkki on muodostettu 5 kaksihaaraiseksi siten, että ajoneuvon takaosassa oleva osa on muodostettu yhdestä palkista ja etupäässä oleva osa on muodostettu kahdesta palkista, jotka yhtyvät suurinpiirtein ajoneuvon keskikohdalla. Muuten laitteen toiminta ja rakenne vastaavat pääosin edellä esitettyä.

10

Keksintöä ei rajata esitettyihin edullisiin sovelluksiin, vaan se voi vaihdella patenttivaatimusten muodostaman keksinnöllisen ajatuksen puitteissa.

Claims (5)

97560

1. Ajoneuvoon irrotettavasti kiinnitettävä aura, johon kuuluu auraosa (1) ja tukirakenne (2), johon aura on kiinni- 5 tetty ja joka on kiinnitettävissä ajoneuvoon (3), ja johon tukirakenteeseen kuuluu pitkänomainen, ajoneuvon alle sijoitettava ja sen pituussuunnassa ulottuva palkki (4), jonka toisessa päässä on kiinnityslaite (5) tukirakenteen kiinnittämiseksi ajoneuvoon kiinnitettyyn tukeen (6), kuten edulli-10 sesti vetokoukkuun ja toisessa päässä on poikittaistuki (9), johon aura on kiinnitetty, tunnettu siitä, että tukirakenteeseen kuuluu palkkiin (4) ajoneuvon etupään kohdalle kiinnitetty poikittaispalkki (7), siihen tuetut kiinnittimet (8), joiden avulla tukirakenne on kiinnitettä-15 vissä ajoneuvon etuosaan, ja että poikittaispalkki (7) on sijoitettu välimatkan päähän poikittaistuesta (9).·

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen aura, tunnettu siitä, että kiinnittiminä (8) ovat vaijerit tai vastaavat 20 köysimäiset elimet.

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen aura, tunnettu' siitä, että vaijerit (8) tai vastaavat köysimäiset elimet on johdettu palkin (4) kautta palkin toiseen päähän, johon 25 sijoitettu säätölaite (10) vaijereiden säätämiseksi.

4. Jonkin patenttivaatimuksista 1-3 mukainen aura, tunnettu siitä, että auraan kuuluu auran päiden ja ajoneuvon tai kiinnittimien (8) väliin sijoitetut vaijerit (11). 30

5. Jonkin patenttivaatimuksista 1-4 mukainen aura, tunnettu siitä, että kiinnityslaitteeseen (5) kuuluu palkkiin irrotettavasti kiinnitettävä runko (12) ja siihen kiinnitetty ja palkin yläpintaa vasten asetettava kiinnitys- 35 tuki (13) kiinnityslaitteen ja palkin välisen liikkeen estämiseksi. n 97560